金字火腿市值飙升23亿背后:人造肉卖了14万

2019年10月19日 08:00 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月19日 08:00<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

关系恶化影响旅游业 韩国访日游客9月同期减少58%

注意嘘乳疆,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作伤碳伯。   二兽巩联、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下眷路瑞,根据设定好的距离跟随前车贬狠,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感咆捍。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时甜懈,EyeSight也能及时发出警报欠捌,提醒驾驶员的注意寥。         三蹿、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时卜彼楔,最直观的反应就是双手抓不住方向盘漠,车子飘忽不定缮拟耻,存在极大的安全隐患筋咳颧。EyeSight系统还包含警报与提示功能毙,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时灰,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力兼。   四伯赎、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历氰抵:在停车场倒车出库时糕楼,由于紧张或粗心挂错当缎镰,点火诗蹋共、挂挡咕、加油起步的一瞬间净桔,悲剧就发生了闹空。为此夹霜匙,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能喉。当立体摄像头检测到前方有障碍物时疮灰吼,就会判断为起步误操作莫幢霖,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机速徽芯,还会通过控制发动机动力输出韶岔排,避免危险的发生凸。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筷:王潮 版权作品笆屉咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚曹衬,严禁转载硕,违者将被追究法律责任盲。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日壁,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸灵,即将上市柒故戏。作为PSA集团最新的战略车型涎骂救,SUV天逸拥有诸多过人之处扣箔雾,无论是外观还是内饰厕,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调泞头诉,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸蔑涸儒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弦:王潮 版权作品授遍抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权玩彭慨,严禁转载湘圭行,违者将被追究法律责任蹬兔其。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且夏稠,还有诗和远方的越野饱。”随着近年来越野文化的盛行律苇,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵腊,享受突破自我侩、征服险境的快感外撼泼。然而矮,市面上的大多数越野车都价格不菲蠕,这也使得很多消费者如鲠在喉既千,越野的理想一拖再拖立。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾海虎,它拥有出色的越野性能稠墙哭、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置海骡季,它就是我们今天的主角—哈弗H9伶。   作为哈弗旗下级别最高携罢、最硬派的SUV车型病貌,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅炭,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城睡杠寥,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地赣茶,接下来就请您跟随我的文章财撂,一起来看看H9表现如何吧垒荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骄废浚:杜安迪 版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权顾级,严禁转载活俏,违者将被追究法律责任垮狡帽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化方兜,MPV近年来火了一把即藐陌,舒适的驾乘体验迷、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势土你燎。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后闯即密,其欧尚淮獭龋、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量拳吴甘。为了更进一步闯牵,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市疟极隋,推出了三款1.6L手动版车型水,为自家产品线添砖加瓦翰臼。   面对着MPV市场的激烈竞争喀摹兄,厂家需要不停地提升产品力以维持地位绥。因此暇,继1.6L车型以后妹,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型坍誓,新车型最大功率为115千瓦度花,峰值扭矩为225牛米灯,除了在动力上进行了升级卞不涕,在外观上诧泥寡,1.5T车型也拥有一些列专属的标识达,那么就请您跟随我的文章炉,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钙镜凳:杜安迪 版权作品膜捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆林录,严禁转载颅逛喇,违者将被追究法律责任技贪畦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型笆,它是一种灵活颧殿、空间辰、操控胚叼、舒适都较为适中的综合车型暑舞,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的矾,但是在国内市场却一直不温不火翰贸,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治跋咎,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线淋,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时抄雄彻,也把目光放在了通过性强的车型上垢薯,旅行车在无形之中蹭了个热度权邵,闷声发大财佃。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型某普孩,但是因为一直没有进行国产灭阀,它一直以进口车的方式进入到国内沙,这也导致了其价格略微偏高蜜立革。但是这一切问题马上都会迎刃而解少,因为猎,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天挺陌,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验皋版炊。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缸:王潮 版权作品上隘勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权勉泉瑟,严禁转载设改并,违者将被追究法律责任殴。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相动尝狼,让我们看到了自主车企“走高”的决心囱讥目,如今奖,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前居拌百,基于之前的W02概念车打造浦甫,定位于紧凑SUV市场疟。和VV7一样川瓷歇,新车共推出两种车型坍皑,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C季。今天街畅,我们的主角就是顶配版VV5s涟且。下面弛劣,就跟随我们的脚步挡施俩,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样起幕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琳莎:沈达炜 版权作品牛挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权算,严禁转载磋氓藩,违者将被追究法律责任沟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇挤炒,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说舞,它都是销量王视腹镜,但是随着SUV市场的愈发火爆蚀,它的竞争对手也变得越来越强大啥偷烷,而它还在原地踏步堕,而这也导致它不仅摔下了神坛磁商孩,甚至一度跌入深渊全。而去年夏天衰疗,它终于痛定思痛决心改变窗吻,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV淋掣碱,曾经的对手再也无法与其匹敌率酸,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠钎贝臀。今天摹宋,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI肪锚嗣。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧:王潮 版权作品撬托,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧豌犬,严禁转载降俺当,违者将被追究法律责任薯耿。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8杭捐呢,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型侵,可是由于种种原因列杉笺,它一再回炉打造抖啊,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚寞详。厂家给H8的定位是一款兼顾城市颂缉、越野的多功能中大型城市SUV淘摆,它的底盘以奔驰M级为蓝本返欣憾,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架伎赊居,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶锋。而今天我们就来到草原妨两啊,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何蛇停激。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恫龟遂:沈达炜 版权作品椭捕烫,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣,严禁转载常,违者将被追究法律责任檬谭。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗图珊票,您肯定首先想到的是哈弗的H系列粳埔,是的楞弧痰,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石黄丸窗。但是哈弗并不是只有H系列庙堆,它还有一个M系列岭,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前贾滑辱,也就是2012年上市的哈弗M4绅卧屠,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量姐胁。但是5年过去了缝,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1叭崩尼,M系列的故事似乎就告一段落了花贤傅。就这样M系列在昏暗了几年以后侣哄,终于在三天前的7月21日拦,迎来了一位新成员——哈弗M6篡皑,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来竞,那么作为M系列的最新作品康,哈弗M6到底表现如何呢顿?环球网这就带您全国首试哈弗M6琉陋。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编翠痘咐:王潮 版权作品拓曹挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权收胃厂,严禁转载剑痞,违者将被追究法律责任嗡霞低。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月董,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV巩,它就是荣威RX5讳团。同年7月痪,荣威RX5正式上市发售萎。时至今年七月邪,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了际。在这短短的一年期间密捞谈,荣威RX5的销量已经近20万捞伍,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断涎,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉艇两昂。那么荣威RX5到底有何过人之处呢凳?答案就在RX5的定义上挤晦,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作填沉,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”柑淑,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中兔吹。你一定想问了琼柯,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢驹档惶?今天亥催柑,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统疾鬼毒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晴稗:王潮 版权作品陈翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶,严禁转载危雹,违者将被追究法律责任富吵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型奶某,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注呕麻。出色的外形设计以及精良的做工康,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻写纯郡,但今天当一台RX5真正摆在我面前时燎澈才,带给我的又是另外一番惊喜缉汰。闲话少叙癸拦能,下面就请您跟随我的文章嵌偏膜,一起来全方位感受一下它的实力吧断螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诗碴:杜安迪 版权作品辨碱光,未经环球网Huanqiu.com书面授权渺履,严禁转载氰泥酥,违者将被追究法律责任纳签。 获取授权" "7月11日甘嗓,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市羔颠。在江西南昌县小蓝工业园舱,陆风汽车举办了盛大的新车发布会瞧怪酮,会后更精心策划了一场媒体试驾活动涤通式,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力忍。 作为一款小型SUV蛇拆,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm脑,轴距为2560mm盾烷,造型紧凑贡桐,符合年轻人的喜好追求宿排哀。由于定位非常明确是85后新青年挠趣,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念辖构,车身线条个性张扬剔暴敲,极富运动气质轨。 陆风X2车头处采用X型轮廓画堕,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计奢吭,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍韭轨。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体极邢,极大的增强了整体感泪。 车身侧面造型紧凑饱满傲坟拿,贯穿式腰线设计钮,锋利无比喉梁峨。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果塑价昏,并印刻X2专属标识瞪骂晾。此外痉顾,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架几季狸,金属银色尤显沉稳大气膝窗环。 车尾设计简洁利落涵敛充,“LAND WIND”字样十分醒目安豪,保持了陆风家族一贯的设计风格夹豢。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应潘,细节丰富尝抚,凸显其设计感陵肥嚷。 打开车门矮铂滇,车内的整体布局同样令人惊艳线。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择拭摊揣,给人奢华时尚之感蒋刷码。中控中央区域大面积软质包裹得呕,触感极佳窖轨科,在细节上采用部门缝线处理嘘冀,彰显专业品质碧。运动皮质方向盘潍哦陪,配有多媒体切换诉、电话接/挂铝吮、音量调节和定速巡航等按键刺笆撩,行车全面兼顾安全和便捷蛙。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能寝,全面支持多媒体娱乐系统帆、蓝牙电话绍鳞、收音机弹抱拴、高德导航孩嗜赋、百度CarLife峭康计、车况查询和自定义保养提醒功能落,满足年轻人的基本驾车需求女傲。 对于新手而言额悔,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用忿袖,全系标配高精度雷达报警系统灰纹,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线非睹,呵护更进一步舰帅浇。另外葡叔滴,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统啦埔,响应更快徽坑,工作更灵敏镣,大大提升驾驶安全性腻。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量娘,用车全程无需掏出钥匙糠,更加方便快捷摩。 陆风X2虽然是款小型SUV漂嗜建,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验坡笨。170cm的体验者坐在前排莲虱鞘,头部距车顶有两拳的距离薄凯。而且主驾驶座椅还支持6向调节嗣冷,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置篇窝。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现漂,座椅还可以完全放倒放平食饲,最大纵深高达1650mm监竟肛,超越同级别爆荚冈。 动力方面澈画踌,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机妹讽,最大输出功率92kW(125Ps)僳叛涎,峰值扭矩160Nm阑冈。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱玖黑,作为家用代步车堆肺,足以满足日常使用孩培为。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛田肪隙、轻盈慷晨蛇,动力输出表现积极炮。驾驶体验中勘,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错蜡咖,并能获得经济的油耗表现恒萎。高速状态下坝,陆风X2则更趋向沉稳两纳镰,整体看来符合城市综合路况蒙习,偏向于走舒适的路线荣热共。 美国天合EPS电子助力转向的配备县访伴,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构弧推,使原地转弯更加轻便灵活册轰乒。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合攀,起到了很好的减震过滤作用翟鞍,底盘扎实扫宦,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞莎。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作洁,高颜值旧别、大空间难、易操控鲍辅邻、高性价比确期。透过此次试驾体验署恍僚,可以看出陆风X2整体表现优秀渭集,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力捞。当然斯,更多陆风X2的惊喜之处戈歧,还需要你亲自体验唇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爱:吴越 版权作品慧捎昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘瞧,严禁转载聘壳卜,违者将被追究法律责任心湘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日甘航幢,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”嫂狠。借助此次活动木苍,不仅可以传播长城数千年的文明历史缔,还有助于加强人们对长城的保护意识黑祷好。在此次发布会后驼南炽,我们有幸试驾了汉腾X7袄微拱,相信很多人和我一样尾潮滇,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生衅窖胯。而接下来雾,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车履掳水。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哼:沈达炜 版权作品乾猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权设诺,严禁转载栏撤然,违者将被追究法律责任校料。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后柔秆下,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨酚崇墒。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将晌耍材,比亚迪宋DM魏挨栖。宋朝相比秦唐撩慑,虽然名气和风评不占优势鬼薄吃,但客观来讲伪,宋朝在国民经济皮、文化教育篇送、科学创新等方面均处于领先地位彩,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待讼窃彻。   比亚迪宋家族目前共有三款车型替,分别为汽油版南、电动版和我们今天要试驾的插电混动版胆铺,也就是宋DM诲。宋DM定位于一款紧凑级SUV承途,低于同门师兄唐灸瘸莫,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员咸。   那么拉,“542”到底是何物呢伍?隆熊:   初步了解“542”战略以后插酵,我对宋DM的期待更进了一步枫怒,那么闲话少叙逝吕疯,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梦:杜安迪 版权作品评,未经环球网Huanqiu.com书面授权堡,严禁转载炬,违者将被追究法律责任贩诲罕。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述告,但是近些年蕾,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着抛,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”储菲。但是有这么一个品牌台辉舷,它不仅是一个只做SUV的品牌膝添辽,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌戒,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗柯。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃扣,自然是需要足够的实力管,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7项去踌。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀鹿:王潮 版权作品驹,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧,严禁转载少,违者将被追究法律责任蔫冠蹋。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌碌磋,其旗下车型最大的特点就是操控精准竟腥评、转向轻盈皮。而在SUV市场中洞臀摧,马自达也同样做到了如此帛吵痕,它凭借一款外观运动掳心手、动力强劲锑师叫、乘坐舒适徘耗、操作轻盈的SUV占领了很大的市辰樘Щ邸,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L慨挟涪。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亮谦:王潮 版权作品抵板,未经环球网Huanqiu.com书面授权不渤储,严禁转载晦脖涣,违者将被追究法律责任蛙拇撮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩档绍,甚至出现过单月销量破20000的情况程缉石。在这么一个时间结点聘妹宪,厂家为了丰富产品线鸽、满足更多元化的顾客需求取剃,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)螺酪。顾名思义慧醚诡,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机惶拢锯,相比之前的1.5L发动机更加值得期待蛙挠。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择挝芜室?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了滩冕。但今天我们来海滩可不光是为了养眼内,而是为了另一个重要任务孙咸,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触竿恋射。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport顿壤谴,闲话少叙嗡拨,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藏:杜安迪 版权作品磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝,严禁转载玲枯,违者将被追究法律责任陛采。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日跋,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星菏Γ湖边召开秆。本次大会包含了大会开幕式赣惦、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式匿垮迪、美轮美奂的文艺演出峭、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节示。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会鲤、中国汽车报社繁纲、中国汽车新闻工作者协会悲描摆、石嘴山市人民政府主办叼文呜,大武口区人民政府抹亥识、平罗县人民政府逢卉、石嘴山市旅游发展委员会喜、石嘴山市教育体育局啦、石嘴山新闻传播集团聊幕、北京东方艾狄尔会展有限公司承办段缸尉。         在皮卡不断解禁的背景下填缓,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一抨多。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盛涡:沈达炜 版权作品黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲸,严禁转载浑封竿,违者将被追究法律责任亩旱便。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词愁皇抛,在字典里的解释为弗:小的湃、袖珍型的衬歧。当我们在生活中形容某样东西迷你时然闭,通常都包含着另外一层意思阮申逗,那就是精致盆。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型泡储,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)惋顾降。   远景X1于5月20日正式上市丁品,主要面向年轻消费群体劝芜,提供多种配色可烟摇,售价区间为3.99-5.79万元片继。别看它的身材写啊,定位低艘丘拇,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣彤喀。接下来我们就一起走近这台迷你SUV枚受,看看它的综合表现究竟如何吧虾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编配香骑:杜安迪 版权作品腺潜聪,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖矾,严禁转载泵瀑径,违者将被追究法律责任敖。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日凶绍牌,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行是,活动从北京汽车博物出发竿戈兑,途径四个任务点哺情,终点设在北京首都体育馆匹相。这是iEV6E准入北京市场以来呵,江淮新能源举办的第一场北京地区活动闷炕。6月13日是第五个全国低碳日骚矛,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛蚕廉霓,可谓用心十足恭翁,与北京的消费者共同践行低碳出行耐,倡导环保低碳生活绍绩,感受iEV6E带来的全新城市出行方式氰。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编申:沈达炜 版权作品缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇,严禁转载诺,违者将被追究法律责任猩刚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动迫,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动广花淀,但此悦动非彼悦动掠峡瞪,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已腹,实则已经发生了翻天覆地的变化滴,最直观的就是它的尾标坞,名称已更改为CELESTA弦,那么氰,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢埂挥视?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型味漏,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系淀扭。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型呸禾焚,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列碌团,那么闲话少絮贿先,这款新产品究竟实力如何呢嵌?我们接下来的测试将为您详细解读糠栓朗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编础奸:杜安迪 版权作品季,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮澳,严禁转载惩究鼓,违者将被追究法律责任奈捎到。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味尉,经典不代表着古板期叹,优雅不代表不能运动柏宫,近年来沃尔沃的设计愈发时尚痕,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方驮狸。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性秀呛黑,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风扒宦,总给人一种不一样的清凉筹膊褂。而提到沃尔沃律餐新,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型哇蠕掳,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型煎经匡,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮饺,而在舒适性陌畅妒、优雅性都非常擅长的沃尔沃嚷冻颧,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢克乱叫?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 戎巳撮。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编涸扭:王潮 版权作品叛魔冷,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫狡,严禁转载杆,违者将被追究法律责任拈哄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上副吴,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相疟,新车定位中高级SUV律,基于PSA集团EMP2平台打造而来需,和东风标致4008属于姊妹车型铂帕。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流渤喇,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术鄙膳,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术梯儡。新车将于今年9月底正式上市充恐赴,下面就跟随我的视角谭,一起提前领略这款车的魅力吧江筐。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匆:沈达炜 版权作品谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕鳖借,严禁转载怂朵,违者将被追究法律责任惕辈旦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼禽衬,随着各产品线的逐渐完善新挠,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐刀。但提到身为国内一线品牌的江淮懂,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3戳室泥,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象地,因此模,面对着国内市场百家争鸣的局面练饱繁,江淮顺势而为垃惫看,搓了个大招挞,推出了我们今天的主角违衫扛,瑞风S7拣弓较。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价探居,售价区间为10.98-15.18万元勒,并提供五座版和七座版两种车型烁。瑞风S7搭载1.5T饱、2.0T两款发动机椽,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型泵扛忌,它的表现究竟如何呢玖师态? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹋步:杜安迪 版权作品莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权河,严禁转载芯逢崔,违者将被追究法律责任胁携峭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”管,我们一下就可以想到斯巴鲁匿抽桓,这也是它引以为傲的标志冲。但作为一个相对小众的品牌乌里,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拇椋糊的状态咆匣贡,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌奢挠膘。今天我要为大家介绍的轿徒,便是这个小家族里售价最低的一款车号劳搞,斯巴鲁XV护,经过几次改款后孰怒,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市称恪,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝脑,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引沁毛,所以盛控冒,千万别错过浚踏离。闲话少絮闪吠,我们来看看今天的主角吧屁辱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宦错:杜安迪 版权作品缔局突,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑侵,严禁转载娄扑,违者将被追究法律责任筹妊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心工从,混动车型在市场内的地位也开始随之升高施。但是剧位,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”墟徊揉、“平顺”等魏,与“运动”蹦修、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边筒。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类晶烦,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现亲聪敲,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动苔,那么闲话少叙危伪怯,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧谷吻呛。                  总结羌:总之凶,相对于其它混动车姜,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆团猩蜡,与此同时篡渴告,由于这套混动系统的特性毋,它的动力输出也可以得到保证逛肛收,光说不练假把式孟隘,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢乘虱?我们接着往下看卞。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编逞:杜安迪 版权作品统,未经环球网Huanqiu.com书面授权够,严禁转载亭侥,违者将被追究法律责任鲁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探搞,越来越多的家庭在购买选择车辆时烙,都会将其纳入备选范围访脚绢。当然愧波,混动的目的晶,对于老百姓用车来讲娘,就是省钱说。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元蛋孟魔,但它真的省油吗林恐?到底能省多少佬?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁秤肆。这款车不简单围挝五,因为据说丰田在研究它的混动技术之后耪肯,也表示了赞许的态度敦巢权。本文我们将通过早高峰以及夜间路况台烫,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗砂。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后辛碳脊,早高峰相对拥堵的路况下两卸轿,混动版雅阁表现出的油耗更为出色溪,得益于其技术设计绊,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动说,发动机只负责给电池供电辟,所以动力响应醒、提速感都比汽油发动机车型要好拓赫,低速时也不会有电机振动和电流声仇,非常安静恒劳弧,实现了越堵越省的油耗煞瞥浚。而在低油耗保障的同时邵,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣伯。越堵越史稀,运动范儿十足无孝妊,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菠:沈达炜 版权作品刑驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃编谎,严禁转载抢,违者将被追究法律责任私。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言恋汰,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌负。如今仓蔽,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功哀萝,逐渐以“焕然一新”的高品质列伙、高性能褪拖冕、高配置肠,迅速得到了市场的认可矩荡。其中慕壬协,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美瞪骇鳖,让人激动不已碍。说的正是数月前滑,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100堪靛。   究其火爆缘由纹郎,除了过硬的整车品质酞、先进的科技配置外动鸡粕,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素境伟。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问辽:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名烹琅肮?近日陆,笔者就此问题拔泛钮,决定通过实践检验“真理”赔变。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证献,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测楞塘尸,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖棚,测试路段覆盖繁华市区辈拆檬、城区主干道梧偏奇、高速路段及蜿蜒起伏的山路酱。   车辆满电出发前貉炊臣,笔者对秦100的起始里程清零了。在行驶里程达到了100km里时降瞧,秦100显示纯电续航里程还剩18km倘玩普,电量23%溪度。此时恫,秦100已然超前完成了自己的额定任务漆另弦,但秦100究竟还能跑多远澄芯顶?   最终伸毖,在纯电模式下辣故耪,从起始电量100%到结束时剩余电量15%露颈,秦100一共行驶了108km横侮。但此时蓬垄党,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km催。可见若继续往前行驶芬道,秦100续航还能达到118km扣淳刨,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名迹拦锭。 对此结果伸精,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响酿办,秦100还能跑得更远老。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外虐,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮鹅。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求庐韭,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性嫁。其内置无线网卡和4G某校块窟外,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用愁。这一点摔坊寂,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风乌铃层。   为一探大屏“智能”究竟洗辩,笔者下载了风靡当下的王者荣耀矛,顺势“开了把黑”莱脆律。令笔者惊讶的是策撩换,此大屏不仅质感高清喂错堕、滑屏流畅剂,而且响应十分迅捷辣,完全不亚于高端智能手机的操作体验拖钾。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型凡鞠吾,秦100亮点远不止于内在媚。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新汰该。尤其在车尾部分洞爽,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯棺李,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升森氢伞。   “穿越”回古城西安拷讽净。雁塔下吓,古城外沛窍赂,秦100穿梭古都流光飞影得酵。或许由于秦100特殊的文化印记疵卵,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体色,独特夸张的造型让人过目难忘镐拓梨。从远望去盟,即使看不到车标棚哼茨,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车谐床。 小结检帛:   中国品牌发展至今钢东可,大多数都经历过艰难的过程唇炬,产品软实力不够坚硬筛厕侨、技术水平不够先进滑、设计理念不够创新……当下的蕾担,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”滤沟按、“中国制造”的硬实力及新魅力湿。未来尝,我们有理由相信猜,中国品牌之路坎寡,比亚迪新能源汽车发展之路村标仍,还将走得更加稳轿傻汀,更加长远染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编视:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角篙,虽然它们来自不同的家族们袒犀、不同的国度痪,可是它们都是SUV蛾化蛋。但是要知道擎顽氏,在二十多年前竟,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV竟吕。这其中讣场,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了刊犀。   一提到捷达我就想起一句词岸枚儒,叫做“雕栏玉砌应犹在可,只是朱颜改”颁。江山还是原来的江山雷缴渭,可是入主王座的已不再是我了妈驳,这是我对捷达最大的感触奸苹豢。随着汽车的高速发展街瓢仿,汽车市场也愈发的多元化蹄加,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里拆怜,但它早已不是王者了监。不过惰剿拧,虽然它已并非王者柒灿蛾,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方幂庞。今天侵,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L唐昧黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丁蹦:王潮 版权作品碴,未经环球网Huanqiu.com书面授权列,严禁转载恋,违者将被追究法律责任遍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9酚奉,相信大家并不陌生厢,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型抚储亨,它始终没能承担起销量重担痴,倒是家族小弟H6挟、H2屡屡在细分市场创下佳绩卿驶斑,这样下去气氛着实有些尴尬夕勾。因此寒换,作为大哥的H9坐不住了堑脾,悄悄迎来了改款蹲悔,据说变化相当大校寥沦。今天匣,环球网汽车就来带大家看看庆,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢陌? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嵌氛佬:杜安迪 版权作品泼妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权画号姑,严禁转载眠,违者将被追究法律责任蔬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛊芬:霍保智 版权作品怠,未经环球网Huanqiu.com书面授权贝,严禁转载戮,违者将被追究法律责任挟啪。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型顾道,它是一种灵活耐收、空间孩、操控亥皋、舒适都较为适中的综合车型暴狈甸,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的捣,而随着国内汽车市场越来越丰富帘梁搭、人们的消费水平越来越高鬼倡,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上讹鸥娜,今天辖令,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版誊抛督。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编困烧:王潮 版权作品踞栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权喊暗,严禁转载滇臂部,违者将被追究法律责任眠冈竞。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说概,购车已经无法绕开SUV这个车型了告蚕篮。甭管您是去买什么车品淡暮,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV傲氮。在这个SUV统治汽车市场的年代娠碑臀,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了肋槐,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人幻杏双。今天莱炒呐,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备痞骸、居家旅行与谈情说爱皆可尽、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜滤琼蕊。 ●?新途胜的外观设计缘何而来耪慧华? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脐京饺:王潮 版权作品柔恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权脐,严禁转载块踢档,违者将被追究法律责任喝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌繁屯,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴勘,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩揭,客观地说陕钠,无论是口碑还是产品力抡,哈弗都已经处于该市场的领先地位浅蔬八。无敌是多么的寂寞抹恳,因此挎凉乓,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV分幸獭。因此讨,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了敲芍谰,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试旁。   小贴士毫:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY踢坍婪,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译绷,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆冕。WEY品牌定位轻奢豪华品牌岸,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型该抛。   那么灵,作为一款开创先河的领头者级拉,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义歧醚菱,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢识寇?下文中我将为您详细讲述窟。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s辱持,那么这两款车型有哪些不同呢窜了?   ● 除了上述三点外佰戊,两款车型采取了相同的设计蜡徐介,接下来我们以VV7c车型为例荤态,为大家解读新车浮娇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编马:杜安迪 版权作品湿,未经环球网Huanqiu.com书面授权佬貉缉,严禁转载莽诲科,违者将被追究法律责任纷祭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV禾,您最先想到的是谁暇?哈弗H6托息?没错懦峭沁,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车儡搂谐,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹溉,2016全球SUV单一车型销量第四名唤,这些都证明了它在消费者中的口碑实力崇崇。今天护沟尼,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代骨还,外观大改穆安,内饰颠覆擅,动力充沛淳遂皋,传动匹配顺畅等等汉馈涛,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单共,而是扬长补短苟,全面提升泡。下面探,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿分狗吴?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些餐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憋:沈达炜 版权作品煤慰圣,未经环球网Huanqiu.com书面授权舅防,严禁转载林森火,违者将被追究法律责任吵。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型侥骨曙,全新一代的路虎发现也已经上市窘绩,相信很多朋友看见它的第一眼都会说琴且:“这还是发现么茫蛋猾?”碎,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象蜕,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了灿登,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帝:王汉康 版权作品褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权硕虫软,严禁转载世查粉,违者将被追究法律责任乳硷斡。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了端驳,然而提到广丰梢嫁同,我们想到的往往是汉兰达晨钳、凯美瑞等标志性车型溜攘炊,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄邓委。如今纪,随着消费者需求的多样化搓畅,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)剂薯,新车共推出2种动力共9款车型蜕惮翅,售价区间为6.98-10.68万元膏纲。   作为一款入门级家用三厢轿车孙锌岔,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷诧敢、是否高科技配置如云顿,实用性强春扳坟、性价比高疙陪、皮实可靠吓,能给消费者带来一种最简单的满足感颁,这些就足够了欠糙。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象喀翱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烩疼挛:杜安迪 版权作品惕喊迸,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖,严禁转载阜,违者将被追究法律责任推恼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗福下佛,不得不说的就是销量谅陶惧,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置说纺坦,元老功勋H6车型功不可没守。作为H6的升级车型叔汹,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市景贪饺,并且选择面也十分宽泛局截,包括汽油柴油蒜赌、两驱四驱癌、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型斜俯馁,售价区间12.58-14.98万元拜,这其中擅慕,新增加的红标版就占据了11款之多暴羡。今天搅癸,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版肺。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乏吻统:沈达炜 版权作品扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫,严禁转载炬某,违者将被追究法律责任灵沮敌。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后天舵,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹嚎。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲桨鼗摺,那就是6万元区间的入门MPV市场太。那么这样一款MPV到底如何贬嗓,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它兰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粪:霍保智 版权作品敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏,严禁转载踏磕,违者将被追究法律责任道搽。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5汐赏埠,我们肯定会想到马自达那款跑车肮茎,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV橇腻晌,东风风度MX5烁匠删。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的绕谋钳,那我猜拣绷,它一定是一款主打家用敲、性价比高非常接地气的车暮,我们闲话少絮突锯,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢牛擎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搞莫纲:杜安迪 版权作品嗡哄,未经环球网Huanqiu.com书面授权侨伴,严禁转载瞬顿成,违者将被追究法律责任八氦。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高捣,它就是斯柯达柯迪亚克惊识,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测柬,而我也对这款车的动力表现有很大期待楞报粪,今天我们来到风景如画的安徽黄山借,将在公路麻仁餐、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触煎,那么它的表现究竟如何呢朔堡?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亩:杜安迪 版权作品杠疆勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权滔猴,严禁转载妻静,违者将被追究法律责任逼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3年劝惯、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV叙扑琶,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应摆芜,北汽幻速为S5配上了更时尚垦脱、更“SUV”的外观和内饰设计排贤阜。新车的预售价在6.98万至7.98万之间纬陇少,共有4款车型可焉状,并将于3月底正式上市琴,前期将只推出手动挡车型跨姓,那么这款车表现如何美矫赋?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峨:沈达炜 版权作品岭秆罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权率徊,严禁转载吕,违者将被追究法律责任艾竞膘。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起麓慕,各厂商纷纷顺应潮流隧,推出大7座SUV车型榔。不过仆,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题通矗还,那就是第三排空间豆秆疽,大部分情况下踢偶哇,7座车型的第三排只是个噱头而已杀,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适潦翅,但是今天我们试驾的这款车梅栖,在这一点上做出了改进泵竿帕,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态涡结孟,它就是我们今天的主角嘿,上汽大众途昂筛古。   在厂商举行的产品介绍会上攫帛帕,负责人表示场:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征拓魄檬,意味着在家族产品线中的重要地位镭呸按。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位讹挪挫。那么哪汞馈,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢仇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛋:杜安迪 版权作品簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权费,严禁转载恐热葡,违者将被追究法律责任貌咆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃蝗斜疽,这是一个曾经与保时捷蠢、奔驰齐名的德国品牌玻闭攀,占据着德国60%以上的出口份额同韩久,之后由于资金问题蒋微,于1961年破产委船芭,这个品牌早已淡出了我们的视线从淮埔,如今在2015年品牌重组复兴竭轮盾。短短两三年光景竟栋妈,从宣告品牌复兴蜜桔家,到首款量产车型宝沃BX7上市沤顺攘,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5息先屯,它是宝沃复兴计划的第二步洞齐忿,也是我们今天的主角罗,宝沃BX5栖埃法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编队懂郡:沈达炜 版权作品此淀,未经环球网Huanqiu.com书面授权项,严禁转载桓倒欧,违者将被追究法律责任肝。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后虫皋赣,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上贤蔬。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里俩办,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃苫。今天我们不谈历史挡崔扭,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5苦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疟嗅:沈达炜 版权作品巷屡,未经环球网Huanqiu.com书面授权释谎,严禁转载粕,违者将被追究法律责任惯薄稀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来儒,随着国人购车理念升级环,加之二孩政策的推行荣裴,7座SUV在中国市场可谓大行其道傲舜梢,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求希。对于起亚来说枫乌,让你选一款SUV鲸掣轻,你会想到谁牌?可能是KX3程低、KX5亦或者是狮跑甭、智跑画拢。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局府耽场,却没有中型SUV可芽蠲,所以KX7来了磁懈颗,一款7座的中型SUV赊,也是我们今天试驾的主角烤释钢。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巴访:沈达炜 版权作品吮倦,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤翅,严禁转载岔宛,违者将被追究法律责任陪。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能群凹私,以冰雪路面最为严苛幂,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能蓄,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱绿涎临,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封违,万里雪飘的雪乡长白山侨,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掣臼涕:王汉康 版权作品瘸棺,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗槽贫,严禁转载受,违者将被追究法律责任赌牡。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时博评,相信有很多人质疑纬,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗霸奇怜?其实稿穗,傲虎的真实身份反倒是SUV藉耽咎,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了忙侧。今天哗,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎墙,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD袄、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统亢顿,性价比方面有了进一步的提升勒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编必卉涛:沈达炜 版权作品剖颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权脯,严禁转载电逢,违者将被追究法律责任槐刷。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万每,这个价格我们可以选一辆什么样的车极?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平交鼓井,配置简单的小轿车昆斜。但现在我们有了一个更新更好的选择贸轮哥,它拥有跨界SUV的身份勃风,它拥有丰富的配置多,它拥有实用的功能惩歌袖,它拥有亲民的价格宋槽铆,它就是吉利帝豪GS秸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苛:王汉康 版权作品牟配哼,未经环球网Huanqiu.com书面授权络勿,严禁转载猎,违者将被追究法律责任师。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗棚侣,大家可能并不陌生缅兴。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线道抢,定位介于英朗和君威之间兽,作为一款A+级车型屉父,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象韭如祁。那么饶,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样耿儒?我们今天就来一探究竟雇淋膝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坟伯焦:杜安迪 版权作品奥,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊,严禁转载脓,违者将被追究法律责任臣盯敛。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6蛇,想当年可是法国总统的御用座驾撩赤恨,就像我们国内的豪华品牌红旗免裸厂。如今皆,C6卷土重来藩,但与老款C6并没有任何关系猴,该车由东风雪铁龙生产赌,定位为合资高端中型车逼,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕讨头。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢按?下面就跟随我的视角效殊姥,一起当回总统体验体验吧嫩祈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焊:沈达炜 版权作品险,未经环球网Huanqiu.com书面授权那,严禁转载沙,违者将被追究法律责任们昧漓。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典档屡沮,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全菩、极简坑届看。习惯了这个设定的我们赂,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情澎尺兢。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世凳冬,我们蓦地发现妇稍艰,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚潘疽。当北欧性格与时尚追求相碰撞墨,会产生什么样的化学反应呢拘览很?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您寂泄故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伺:杜安迪 版权作品借,未经环球网Huanqiu.com书面授权克谋勺,严禁转载巫,违者将被追究法律责任壳嗜帘。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中苔伦答,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉嘛寄肮。可能有些人认识科雷傲蹲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队虑馆,然后……就没有然后了假灯惮。而这一次外敖,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心头怜,通过与东风汽车的合作强势回归拿。东风雷诺推出的首款车型犯,便是我们今天试驾的主角翱喇裳,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉斤额。   科雷嘉出自CMF平台滩,而日产逍客同样也是出自该平台抹姬垂,零部件通用比例最高可达80%博,从一定程度上来看卯帽嘶,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客杆,两者有着近乎80%的相似度济讲筒,而事实是否如此呢静办?请您继续往下看桓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编工:杜安迪 版权作品嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆,严禁转载邯毛劳,违者将被追究法律责任谓。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家叙,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季炮,这正是体验全天候的最佳场所电瓢匡。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候寥,则是摆在他们面前的一个课题桶。   2017年的冬季饥炉檄,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区谢,在这个零下30度的冰雪世界中星犀,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们摊碳毁。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型热淀绥,傲虎剑嵌、森林人和XV断,这三款车的定位非常清晰携,也分别在各自的细分市场具有不错的人气霉谎,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱瞳奴窍。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机拴吠,相对于L和V型的发动机了,它的震动更小对车辆的影响也最邪;油 ,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷霉赶。   此外在随后码孪,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统澈缓,这套系统同样专注于车辆的稳定性拔扛镀,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点颧,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术挥。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎曹,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统哪,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助凶。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助潭撩、自适应巡航蚊闲、航道偏离辅助吝,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统迸诺拍。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助盒嘶采,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定酗惠蒋,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞便。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响青乐。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蓖韦篡:霍保智 版权作品姆茎欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊懒煎,严禁转载接固,违者将被追究法律责任沤羞讽。 获取授权" "  【环球网 报道】当今帝春,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说撬图私,BBA已经成为了他们的首寻狻,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子钩腐妹,然而豪车再好也有审美疲劳的那天豢捣,大家是否想来点儿不一样的体验呢炽谎?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大肋龟吃,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型块,它就是东风英菲尼迪Q50L哀菏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松:杜安迪 版权作品偷洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权无,严禁转载断示,违者将被追究法律责任碘。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时套琴,当我们说起MPV唾,想到的几乎只有别克GL8勺送融。但随着近几年MPV在我国的不断走热炼愤,各大车企纷纷发力推出MPV车型咕抵犯,如本田的奥德赛卸钨、艾力绅瘁达,大众途安拉燎辟,自主品牌的五菱宏光矗诗携、宝骏730等等寄呈吐。各个车型间的差距越来越欣谛铩,销量愈发接近朵,我们的选择也更多了晴绅妈。今天我们就为大家带来了一款外观经典将,实用性很强的进口MPV车型理吃,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版背。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖签:杜安迪 版权作品幕避,未经环球网Huanqiu.com书面授权危,严禁转载夯赴烂,违者将被追究法律责任拴对。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾通沥,听起来是件很刺激很好玩的事儿颠,在面对严寒的考验的同时渤逼部,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”衅,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的错顷可。当然旗围呢,能够勇于来进行冰雪试驾的车型焙,没有两下子 可真不行赤颅磁。此次之行烩,我们来到了内蒙古海拉尔毕,此次的主角嘲,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”抽瘁。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验乘椎痢,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)峡。自从这款车上市之后惕鲍,身边的同事结台弹、朋友都对这款车赞不绝口略但讳,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣享簇,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节圃碎练,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现闻。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶虑椽沟,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受宝秤,对于车身的稳定性辆、四驱系统等 等表现如何仆,我们一起看看吧诚。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下甘,车辆会有怎样的动态表现钞靡,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能憋坊骋。要知道奠撂,在冰面驾驶时车辆及其容易失控睦韧樊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嚎葱:沈达炜 版权作品筹苍侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀苟垂,严禁转载辩,违者将被追究法律责任携腹缝。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一隧挤躬,可以肯定的是梗酸,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益驴。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前促咖。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版辑酶供,它搭载一套中度混动系统痘烁碍,可以辅助驱动车辆咐蹭良、实施能量回收芦,在一定程度上降低油耗诉脊荡。最值得一提的是寐,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块瓶脯。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了染,既然如此噬,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢呐氯? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来浓,从配置上看孝臼点,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当台理。然而前者的价格比后者便宜了一千块突,还搭载了混合动力系统哨康酶。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型韩,因为只有随着市场份额的上升颓拌布,它的混动车型才能说拥有了未来泛。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统吾。这款车搭载了一套中度混合动力系统通拉捅,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同荤诫,它的电机不能独立驱动车辆品识匣,电池容量也更小一些紊谱。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量救,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”葛焙到。    动力系统方面和,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外江插,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)棱凡酱,最高扭矩50N·m的电动机霖。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内黑,电池电压为48V骇管休,容量为0.384kWh瘁拣趁,与之匹配的是一台5挡手动变速箱清。    看到这里畏掠痞,或许会有网友疑问粮孝:混合动力车型配备手动变速箱碴堪饱?是的档竭贰,您没有看错笨图,在现今的混动车型中怯,几乎没有配备手动变速箱的产品旦赌惜。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备仁,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率柬教,但好处是技术难度更低查蛾,易于在现有平台上普及渭惠。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的挂抠。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”钢逛链,简单来说在这台车上篡括接,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机钝,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统附皇胶,用以提升能量利用效率玛快膘。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥嘛袱,电池则由被万向收购的美国公司A123提供旧蝎。电机和发动机之间采用皮带连接粹题蔽,电机的转子与发动机的转速保持一致扯截。在发动机启动时由电机拖动发动机衬,由于电机功率相较传统启动电机更大瘫,因此发动机启动速度会更快撕掠衬。在发动机启动之后私星,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用厦食蹿。    在正常行驶时哇哆创,这套混动系统会工作在四种模式之中衫团槽。首先是发动机驱动+发电模式柿,这也最常见的模式奢床党。在电池电量低于75%时贺勺,发动机不仅负责驱动车辆巨颈寝,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时猛,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式挖敲来,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板莫奋,不仅可以减少换挡次数哼秤,还能提高车辆的动力表现秦庆。当车速或是发动机转速超过3500转后炯炊,发动机会完全接管车辆凡涉洼,电机此时不提供动力辅助版酵强。而在行车过程中醇,只要离合器处于结合状态间,并在合适的挡位上车,松开油门就会进入到能量回收状态久。    总的来说醒弛,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式途氮,易于在现有车型平台上搭载强,电机主要起到辅助作用诗。下面我们将进入试驾和测试环节雷,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点宿钵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卞诫捍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型敬,车身尺寸等硬指标基本没变靡橇,外观细节有所调整筷豢逆,重点是配置方面有很大的提升巢颊,新增Infinity高级音响等配置蟹薄槐,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善观。可以说各个方面都有进步参弟唐,而且步子迈得挺大的惯,既然说得这么好狭陪忿,为什么我不直接说有质的飞跃绵?因为还没到那个程度隶,且听我一一道来杭靡。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)礁镰,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本涩,普通版车型则会暂时维持原样舍胖,与律动版有所区分撼糙缉。也就是说涵鼎捌,普通版车型依然是老的外观迷,配扭力梁式非独立悬架蚂怖。    560律动版依然是560歉棠,整体外观造型并没变化贺,这是一眼就能看出的匪庐辛,但通过细节的调整逞皮,确实看起来更加大气拎,也更上档次纽,说是比现款车型高半个等级也不过分芒悔。下一页我们来看看内饰方面的变化醚潍惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醒牟:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上吞堤茬,上汽大众推出了全新途观L律,从字面上我们不难看出萍班,新一代途观在尺寸上进行了加长兑飞角,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm颁碎范,轴距达到了2791mm潦朗昏,与上一款途观相比有了全面的提升惦,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV痴。   如今天困,产品后面加个L已经成了家常便饭梳,为了迎合市场需求丰拐踌,众多车型均推出了L版车型骄镣。途观L也顺应潮流欺,加入了这个大家族危卜饶。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了某欢伐,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面去蜜咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勃嘶:杜安迪 版权作品吐磨踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权谱骆,严禁转载门,违者将被追究法律责任频。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中燃擂,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型庙焕。说有幸并不是客套年比,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型脾攫具,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过项香。另外宝沃作为一个复兴中的品牌凭哨,能比众多大厂先一步使用这套技术建泰钵,也让人颇为兴奋核。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生罕僵磕,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上匠傻救,比如今年大热的两款SUV蓝态,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统祟斥蓟。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力拿筷,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动算。    这套系统的优点是结构简单隋老掂、响应快勤巷牡、油耗低马奠尖,不足则是越野能力比较一般喇,脱困能力有限弛撮。比如当只有一个后轮有附着力时篱,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的滤凉偶。这时候晾嘲帘,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了剁村。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同藐粉?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构镶,除了轴间外狭嗅朵,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器集补喇。理论上来说抬诫,当一个后轮打滑卫,轮间的这套限滑差速器就会压紧鸥斧龚,保证另一个后轮的动力畴钳。    在越野时舍癌,这样的系统可以提供更好的脱困能力韧,而在公路过弯时套,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度缓懒。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始枷静蜂,项目也都是最基本的雪地加速栋、制动氖仙、紧急并线等浪卫。可能是不了解中国媒体的驾驶能力详桂教,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎翻。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的行姆,几轮下来娩廷坎,我们熟悉了车楼呕摩,教练也了解了我们的能力湾,走吧妒砷,带你们去个小的拉力赛道传莲渭。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下癸叛骗,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水渡。各种路面上莽嚷,大脚油门起步都没有问题肮。ESC会降低油门的信号强度奠,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮滦斥拐。电子系统和四驱的配合默契报瞧,起步时车轮几乎没有明显的打滑痕。相比大众Tiguan迷柬哼,BX7的标定更为保守一些眉腺崇,好处是更安全苗恕,车身更稳定俗,相对的也会丧失一点乐趣群搁。当然我相信是乒陷,对于绝大多数普通驾驶员来说储,安全绝对比好玩更重要需瘦豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皇鸵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型谰柒,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌单享集。目前该品牌旗下的车型还真的是不少陛褥,包括两厢车型EV系列剔、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等瞎广,而这一次光,为了继续完善产品覆盖面渤,北汽新能源推出了定位更低的EC系列柔,它的车身造型紧凑泄喜,内外都是年轻化的设定保奢犯,不久之后炊铣睫,这台新能源小生将正式亮相村讼。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况硕迪,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型效么,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性鲍,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)龚想。    此外蓉泉雾,EC180使用卤素大灯岔某奸,出于成本考虑无可厚非记沙,但是如果能装备低能耗的LED光源痉堆驶,不仅更符合车型环保的定位吨疆碴,照明效果也更好泼驴。    车身尺寸胁住,那就在细节设计上多下些功夫粗腺熊,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手任解珊,都让人觉得这台车虽然定位低陛,但是还是有一些格调的墨盆户,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见苛。    作为一台微型车妇,14英寸的轮圈并不似想象的那样猩鸹,看上去没有什么违和感肝,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置挡袍估。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强评,但是后杠银色护板蹭、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉撇痛巴,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动凑,虽然我知道你不会这么做慑。    和它的前辈们不一样练鞘铝,EC180在推出之前没有常规汽油版车型肋苏,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新硕粕,这是EC180客观上的优势量。而它也非常注重细节上的修饰盆,精致感的营造比较到位钱驳,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决苍蚕,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面扯晶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编窘:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市呈铡,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位哦。近年来秋,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升脆俱,这两年也有不少品牌发力于此疽。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看落雄,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首界贝,奥德赛玖辫森、艾力绅30000台和24616台督舰粕,居于第二和第三际簧说,奔驰V级的销量为4836台菊。也就是说涟拓柯,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多陷盲,由此可见它的惊人实力雇伎融。    市场竞争是残酷的桅胶,但常年的霸主又或是孤单的榔霞,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考沤狙,努力和提升的方向只有自己才能决定惦。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战钒。当它在今年11月初上市之际化,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是锨痞浩,新GL8到底比老款提升了多少需暮?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样肌动?舒适性是否依旧……等等毕奈。正是带着这样的疑问雹玻写,我们将新老GL8汇聚到了一起淘。本着结论先行的原则开,我在文章一开始不妨就直接告诉大家尖,新GL8进步可以用四个字来形容撂:非常明显!    文章一开头悔试,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型贬扒。简单来说共分三款逃惟:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车局,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8拿。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型轰,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市陈(新推出的Avenir版更贵一些绊,为44.99万)海袒,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下硕冒,因此它不在本文对比的行列中醚毋。   外观造型讥:尺寸差异不大团厂,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例旦人,先来说说新老GL8的外观造型通亭。作为换代车型乘懊篮,新车的进步肯定是明显的弦,这不仅仅体现在配置上损,更多的是展现了设计语言的迭代盟烈。当然醛,就外观造型来诵,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间翘航料,但整体造型依旧不显过时途瑟齿。两车的前脸造型都显得比较大器陵典。其中墓,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲芦、更富有力量感歧散通,而老款则更多是圆润道侯贤。 更多精彩视频苟珊,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看歇痘,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格霓,相较于老款使得车头的层次感更强狈甲。与此同时奉辱,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯番览。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方殊梗劣。其中新车采用了比较平直的腰线卢琉,并在车窗上缘的线条上做更多的文章烹失鼻,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计亲,让车侧视觉效果显得比较修长沽厦吭。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”护对徒。总之坷钢钙,就视觉效果来说诡奢低,新GL8显得比较修长堂唱尽,而老款则颇为厚重舍。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面极龟淀,新老GL8的整体差异并不算大从,宽度与轴距数据都保持了一致款,但车长反倒是老款更长一点点抚入刮,同时新款的车高较老款多出了5mm糠衰,达到了1805mm茄。对于经辰敕欤开MPV车型的朋友或许知道按,车宽和车长开习惯后或许都不是问题晶,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库菏。以编辑所在的上海为例仁,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右赣乱,但也有少部分市中心商场两并、酒店的车库限高是1.85米左右赫,因此对于这部分车库来说茄峨,无论新老款GL8依旧可以自由出入椿茨疆。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级拱,它俩1890mm与1880mm的“身高”讲,有时就会显得不太方便了漠钨。 更多精彩视频表桑,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样蒂省渭,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显美,新GL8看着更宽晶棠肋。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异隧翰。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长售悼,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计卜,这些都提升了它的横向延展性绕联瓤,为整体视觉效果加分不少贰贰。至于尾灯光源挽算嘉,两车均为全LED设计僚,辨识度高倦氦衰,而且看着也很时髦翠豁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编梦:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来搁亢,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象勒擒漆,就是廉价且缺乏品质感敬孪。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品遂清巧,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的发安冲。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品舰帽叮,在各个方面都展现出了标杆的水准赦蚊。今天我们试驾的车型款,就是博越1.8T但,表现如何惶?请您接着往下看危。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勤譬:沈达炜 版权作品棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权答,严禁转载共闭吼,违者将被追究法律责任浚少砂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆碘,因为众泰SR9是一款很有争议的车型胁,当它还是一个受精卵阶段膘,就已经有无数支持者在等待它的降生童虑,也有无数批评者在诅咒它的未来枢骋。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车壬凑薪,它前面有无数前辈的名字喜怕恒:陆风X7愧郊、瑞风A60店、BJ80等希拍陈,当然也包括自家兄弟SR7烯社、T600铅拈,这些车型凭借“蹭热度”精糙、“炒话题”得到相当多的关注柏。然而除了最受关注的造型设计部分砂偶捣,我们更关心这款车究竟怎么样舵绩颠?包括它的驾驶感受率,以及空间等车主使用部分瞳,能否让那些支持它的消费者满意兜。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍斯惫刀,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面骸荆。另外瓣禄,我们也会带上放大镜莽肺,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”燎硕仕。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm髓绒冒,轴距2850mm疆老。同级别算是中等身材睡汀,众泰SR9的车身设计偏低矮繁,制造流线型视觉效果绊唯相。另外风阻系数也确实不大剂信理,只有0.36揉崇菠。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了拌惟喂,包括车头元素的比例会跑、以及包括发动机盖上的四条棱线汝笺、大尺寸中网贾芭姥、侧进气格栅的造型等细节设计卉,都跟Macan有极度雷同之处挪蝗,当然这不是巧合琴顽儡,众泰SR9用较低的设计成本济,得到的最大的关注度嫉扛。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的霉仟攀。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感箩,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外糕,全系都有洗爸乔。 跟头灯一样负,尾灯也是加入了一些自己的设计鼻澄,并且采用LED尾灯半,视觉效果尚可缎。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错帘,但感觉还是有些夸张了翻,毕竟这款车离高性能还差得很远究,最多只能算是个偏运动风格的SUV怕,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠翻琶。而且我看到这款车看起来是四出送,其实只有两个排气森镜棘,左右各一个凑。    外观做工相当不错卜簇电,我给90分效。车头大灯处的接缝闺、中网的接缝都非常均匀漏峦,也没有明显组装问题长,只有左侧尾灯的接缝稍宽咐些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编窜态:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上婪,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市偶冠,共推出5款车型挫杏溉,售价区间为7.89-9.99万元必,至此粱屡爽,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补翱。   森雅R7的同级竞争者长安CS35填妇,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额械舵帆,那么作为后来者潘,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力拎。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型攻淳霞。这个时节的雪乡正值旅游旺季毙太,景色迷人扁,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情贝。然而冰雪路况对车辆是一大考验链,那么坪僳,森雅R7能否征服这片雪地呢馆?   外观介绍奸硼是: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编书:李芳 版权作品仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌性,严禁转载侯苇耻,违者将被追究法律责任辩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年敬奶,它基于雷诺日产的C平台打造会,继承了逍客的特性饰岸订,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV书薄。一年前启辰推出了T70X群舅,它在T70的基础上升级了外观和配置毖,来补充T70的市郴虏ァ,反响不错盘佰。本次试驾景涡,主办方选择了长白山脚下进行噬惧售,其中涉及乡间公路察填、高速路以及冰雪路面汞巢贩,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X豆孟工,它们能行吗夸哦蚀?(以下简称筷署词:T70/T70X) ● 车型简介烘土:    T70X拥有T70的一切逗陌,两者的动力系统肠毛贸、内饰等也完全没有区别菊弥抡,两车的驾驶感受基本是相同的急瞧。不同之处仅在于朵头,T70X比T70多了一套黑色大包围及量,这让它看上去更为运动靛卢檀。    这一圈大包围让T70X增色不少探,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈憾,T70在T70X面前的确有些黯然失色尖埂疗。因为T70X诞生的时间也较晚沮,我选择了T70X作为我的试驾车矛度酱。    T70X全系只有2.0L这一种动力粪焚飞,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE池乾陀。它的最大功率144马力(106千瓦)下,最大扭矩198牛·米克,有CVT和6挡手动这两种变速箱可亚「,这次我试驾这辆车是CVT版酶危瞬。   ● 乡间公路懈埃澄、高速公路试驾丢:    在东北降雪比较多的地区坦厩锈,动辄四五个月都冰天雪地汰匹,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的须全蠕。相比普通轮胎遂,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力拇炽,更软的橡胶可以防止冻裂快骑洼,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力响,不易打滑坟孔。    T70X和T70开起来是没有区别的祷,也就是说钉耿爸,它们开起来都跟老款逍客高度相似忿。2.0L的发动机+CVT变速箱哇窟,就别指望有多强的动力了片,中低速还可以倪,到了高速上会有些力不从心卞。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性棵俱,对于这样一辆城市SUV来说晃,易上手粳泼、好开就已经不错了铰罕。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡鞠仿,但我试了一下床,它的反应速度偏慢竟,顿挫也不忻⑹,我猜用这个模式的人应该很少憨呻犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雹腿瓢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地台,十有八九不是什么好事菜,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生缉矮,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面吧。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人畅滇,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪腥穆。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达萌米漂,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头棠让耻。丢掉那些危险勿近的印象吧桨曙借,雪地驾驶并没有那么“噩梦”定,而且还能找到不少乐趣杜,看看这台7座SUV怎么玩起来枯。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地轮,每年寒冬的低温带来连场的降雪萝喇丛,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地敌瘟。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰赊,形成了光滑的冰湖歇煌。在这里博洪,少不了要放开地玩一把漂移捷,不过更重要的是荤钡,我们通过在这片场地上的驾驶限,要熟悉冰雪路面的操控感觉尘,找到更安全地通过的方法蔑泻,让我们不在一片白茫茫面前慌张臂,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家呕撑盟、脾气和善的一款7座SUV给难住维扯竣。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下两隙,一个舒适的温度是是深入雪地的前提警,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪墙。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热惟,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了赂。如果你在寒冷的地区袖丛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置滦貉。   汉兰达的动力总成冷腾卑,对它关心的网友已经非常熟悉了份,在附着力如此低的冰面番,动力很多时候都发不了威队娘干,在这里漂移也根本不需要很强的动力堂冲嫂。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了姑,而且它还带有手动模式闻,在冰雪路面的情况下宏,对动力输出的控制也可以更主动一些揭,能让人踏实不少祥淘脆。毕竟在很多时候静青,我们需要用上二挡来完成最基本的起步币隘伞。最后仑鲤菠,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了脯理,就看国产车型什么时候也跟进改款暖领。    即便不是到冰湖里耍乐馁佩鲤,在冬天满地积雪的地区萌,换上一套冬季轮胎也很有必要舍妒淬,否则你会变得举步维艰仓歌贪,再好的车也难逃这宿命哼倡飞。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力想闹,但是在几乎光滑的冰湖上脑耻黎,冬季轮胎也很难施展“武功”茎。之所以没有再上钢钉萍傲,那是因为我们的体验比较简单梗,并不是为了练习用更快的速度通过份苛密,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的肝寄摩。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了蛙飞底,所以一定要保持油门处拎,才能保持连续顺畅的漂移动作赡拧。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话匡俊,车身马上就会原地掉头携茨喊。转向也需要不断地调整苍潞憨,再加上路面的附着力一直发生着变化扑存,要漂出姿态还是挺难的骨。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控邪汀,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的毁森,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象烹铣夸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编套蒲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼斜,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来疵捻,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown僵艇,And the sky is grey”念,还有Malibu海滩饯处、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版江。   迈锐宝寡宋疏,这辆几十年前的经典V8硬汉成,经过时代的洗礼兄琶,慢慢演化成一辆普通四门轿车秆那统,现在还出了排量为1.8L的混动版咀硅陆,真是唏嘘井昧。除了这相同的红色歇温弗,我很难把它跟它的历史联系起来示返,真的是“你也不知道你会变成谁”感。扯远了成,无论车变成什么样李,还是人变成什么样碱冉防,无非都是朝着自己最适合的方向前进栏。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感立聘,它变得柔美流畅纫互,接受的人更多了肋篡恍。近年来油电混合动力趋于普及蕾疥,迈锐宝XL的混动版作为重头戏氓椒颁,自面世以来所受的关注度颇高托弧汲,有点儿“黑马”的意思病盎,仿佛在说硷腔荡:无论在哪个年代枫髓踌,我都要当那个时代青年千廓。 ● 车型简介揪达缴: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型每桥婚,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版噬,本次测试的是后者桑跨笨。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰俩眯品,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”砂驴,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了脚扩。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当靖摩,多了隔热玻璃和并线辅助吓年,少了18英寸轮圈和全景天窗立蓟推,价格上贵了2万蓝嵌。像前排座椅加热尘逢宛、通风架蔷添、记忆自不必说充靡设,自动泊车惺杉痉、自适应巡航辰,车道偏离等这些功能也一应俱全梁敛揭,配置水平还是挺高的镁。 ● 动力系统滔:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成耸,两个电机加起来默,最大功率有114千瓦朽,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)汤凳两,最大扭矩175牛·米悼仓。与雅阁和凯美瑞混动版相比挛,它的电动机参数更高济层同,发动机则弱一些田寸恍。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍目,有兴趣的朋友可以点击这里茄:《丰田双擎Hold得住吗亩?聊通用新混动系统》弓瘟捂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴狈:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型贯臀,上市仅4个月佳缎粒,单月销量就突破了2万台竿,成为了不折不扣的“爆款”车型透宽。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型芹午,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒仁穗露,表现不俗雹夏。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型慰,其从0-100km/h加速时间为9.88秒檄儡桔。而今天踢戳郊,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试券乓盘,至此该车全系各种动力组合涵权,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)蔬沟套。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了颅,相信不少网友也已经对它有了一定的了解刻,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友祥镰短,可以点击我的同事之前撰写的文章吉锯庞。除了两款车型的测试瞪凌,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容憾尸淖,对于这款车设计亮点的详细的解读炯党厦,您也同样不能错过稗醇春。 ● 外观和内饰简介鹤:    想要成为同级别中的“爆款”车型棘辩,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球矫管羌,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念鼻嘉弥,使其有了非常不错的颜值粪,尺寸方面嘉老垮,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm嘛咎,轴距2700mm抽。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面沤,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的骆秒,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)裴、后部驻车雷达+影像系统前矾、后视镜加热等朽。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错熬勃,配备的是佳通轮胎端艰,尺寸为215/60 R17使宋。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质屡,副驾驶前方鞋覆嘿、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革居聚。与之前我的同事测试所不同的是拢同,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏械蕉噬,取而代之的是一块8英寸屏幕扇,但功能同样不会让你失望涧淖。    安全配置方面饰嘉,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统敲领娇,都是同级别中非常主流的安全配置厢,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期附伞,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊兔沫挨。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型勉句另,主副驾驶座都为手动调节沮嘉笑,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置愧嫩,在RX5上市时博,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗那空担,如今从销量数据来看伎届探,其实早已突破了这数上戈,但我们咨询厂商人员后得知谩,对于目前购买这车的朋友蜂霸,全景天窗依旧会赠送栖疽,这里必须要点赞建。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编恼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆修涕克,当时是一款采用3.0T发动机的车型畔翟形,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版馈墙,售价为44.38万元鹿,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当捍。2.0T发动机相比之前海外试驾绢溉,虽然降低了排量赣颅册,并且减少了气缸数啡媳,但其特点却并未因此而改变嫌恍时。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象陶汇,如今林肯想转变这种风格督潭,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车碎穆规,他们想让这款车有更成熟稳重的风格堂尖,所以它放弃了飞翼式的中网造型排,整车风格也更偏重成熟稳重射墙。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用坏啤,例如已经上市的新款MKZ庇奴。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型汕,整个公司都为这款车倾注了大量心血灯槐。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前班,让他们能够从中吸取到灵感狈,去设计一辆美丽且优雅的豪华车靡皇梁。    所以在这款车上有很多新颖的设计坏涛阑,例如门把手的设计就独具一格供,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间许醋巍,位置的上移带来两个好处恢,首先开关车门的动作更自然涤,其次整个车门线条更加完整据艾。关于这个门把手的故事缉借,此前已经有文章进行详细讲解凉痹洼。(点击链接可了解更多茶普淀。)    车尾是我认为最美丽的部分潞丹秆,外拱的后翼子板鞘、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾达阜,带有一种老派豪华轿车的风格倍。在C柱和轮拱处脊,也有着细节的层次设计坷鸿,这只有在长时间使用后才能发现艾揪枢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编隶毛实:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前涵捍,我刚刚完成了额济纳旗之旅春僵,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠磋妒抨。巧的是喝柒,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾良蕉蓄。已经达成“冰火两重天”成就的我菇璃,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识辣,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受郝炔礁。   福特全系SUV包括5款车型熊箱:翼搏刨、翼虎硕皋胆、锐界纫菊、探险者耪词弓、撼路者腊末缴,越野属性依次提高画辑旗,相对应的充,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强矩固。后文中会结合驾驶体验详细说明椿。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV匹,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型持逗,日常应付土路/薄雪地还没问题丢敝快,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了虹。所以这次在雪地上体验时稿,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎界。    实际驾驶中屉歉,受限于前轮驱动科宠,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足驴坑朴,这时就能感觉到ESP的介入教糕,通过制动的方式降低内侧车轮转速闹,一定程度上修正车辆推头的趋势头,来帮助过弯德浩。    在防滑钉轮胎的帮助下路路森,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的煤联,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题沃匆。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠派抄挽,就有些自讨没趣了牢,还是交给定位更高的大哥们来吧饰。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统隋,采用多片离合式中央差速器地边,日常为前轮驱动皖孰请,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴袖迁构。此外岸城裸,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助朽挫,简单理解这个功能蕊瞄办:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载敖骗惧,使另一侧车轮获得扭矩姥盾督。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移实,冰面的附着力比薄雪地更低份袄。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀衬箩颈,在冰面上提速也能比较轻松夕接。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭乌涧骨,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施下技。既然关不了粒愧干,那么就只能“享受”这份安全的约束了垫挝。实际体验中纷,ESP偶尔还是会介入制动雄惦,不过并不频繁勾。    对于翼虎来说驼间,一旦两个前轮失去动力驶烩讨,能分配给后轮的扭矩比较有限讽科辞,遇到薄雪地或沙土路还好恨甸,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上幢梳骏,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了疯堵喀。不过这两次试驾体验下来滤圃,翼虎还是能够胜任冰面魏绢、雪地和沙地等大部分路况购酪,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的糙。   ● 锐界雪地试驾    在我看来叫使,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上味物,锐界更大更家用狙,中国地区还特供了7座车型秽。而在越野性能上村那,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大冒箔,二者的四驱形式几乎没有差别缎程敞,理论上脱困能力差别不大叉萄硕,但锐界离地间隙略高茅惺抱,且有22/23°的接近离去角豪遂捆,通过性会更好集驹结。不过很可惜细恢遍,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况痕闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编煤峭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候铃,你有没有过这种经历坤:突然看到一款车芒剧,各项指标都挺符合自己要求的隆忱,但不知道为啥之前根本没听说过它谱。这时你可能会捶胸顿足链怕宽:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢困柑藤。不过这次啤春细,没听说过日产Pathfinder的话褂钮狈,不怪你皋窘报。因为它是一辆平行进口车巩淀客,历经四代车型拌盒翟,从未被官方引入过傲,自然声音很小社。我可以很负责任的说膝,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章屉欣,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求轮铅芒。    有一个关键点我觉得应该提一下坚,Pathfinder虽然是一辆平行进口车阿啪,但它可不止有背影焚,它是“有背景”的涸氰钩。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的怀航岗。也就是说柿,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司棚孔趣,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司琉泵。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”厦,而Pathfinder的进口商就靠谱多了晤。而且篮酶,你将会在部分日产的4S店看到这款车吹,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务糯,同时又负责保修骡边默,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了掏。这样一来水,定能打消许多人的顾虑金。    目前线,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型梳馁,定价分别为38.8万和39.8万恨糜狄。没错荚哎烁,3.5L版本因为配置比混动版低喝,所以排量大售价反而更低搔式。由于没有被日产官方引入市沟,Pathfinder之前并没有中文名称亮士侮。“Path”在英文中是“路径段、小路”的意思型,一般不被用来说 公路接,多指无人修筑的那种“野路”逗渭,而“find”则是“找到”的意思看够,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”盛唉被,可翻译为“发现者”之类弦板侧。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思午筛,寓意这款车有比较强的越野能力砂畏。郑州东风把定名为“探路者”冷,挺好听的焙侥。    不过唱扦,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV纳,似乎并没有那么强调越野性能寡性蚕。这个名字只是个“摆设”吗枷?并非如此忿,它曾经可是个硬派眷世。    Pathfinder的发展过程很有意思狄末,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV抵厢秃。说简单一点就是佩,它的车身造型比较扁长行,看起来没有那么高大威猛苗猫,追求的是二侵、三排的空间和后备箱空间僧桅紊。底盘呢有别于硬派越野车敖,追求的是公路驾驶性能和舒适性电,也就是我们平时说的城市SUV块帅瑟。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗署饶?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56阑锯坎,也就是现在的QX80同平台欣牵嫁。纵置发动机忿,后轮或四轮驱动氓弟无,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机侈,另外还有5.6L V8的版本扭劝。再往上捣(二声)炼匙,第二代车型又是承载式车身皮,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机雹垂。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身恭,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式其松淳。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机刨瓜信。    随着时间的推移揪保筒,不管车身形式怎么变惋半,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的惩黄,从一开始4米3的车长俏麓翔,到后来的4米5屎、4米6泥抱,再到第三代的4米7灿虹、4米8片,直到现在的5米掸缚。    在之前的迭代中逝面,它的发动机排量也在不断增大耸行,直到现在的第四代车型朽篱,除了有3.5L V6发动机之外吴形,还搭载了混合动力系统郡讲娄,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L储测次。个头大郡手币,排量屑游吡ā,这显然是最符合中国人口味的一代车型了讣鸽嫌。    两款车装备了不同品牌的轮胎撼,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配瞬投,尺寸为前后235/55 R20睡陕扣,3.5L车型为235/65 R18紊充拒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编扩颁痹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感袱,内饰科幻柬巫,这是标致4008留给人的最深印象快泄。这台车经海外的3008加长而来卡恕,定位于紧凑型SUV温胺幌,面向年轻人搪咖,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的隶惜补。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型迪搜拔,售价27.37万元署,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢匹丹篇、LED大灯投花、座椅/后视镜记忆粉播菇、自动泊车胎、19英寸轮圈等配置肖漂,价格也比次顶配贵了3万元坞猛际。    来到车内杠红,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围脸,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感歉桓,内饰的整体做工用料不错方裴你,按键的机械味道很浓圃贿,方向盘握着也很有趣搓漏。另外在豪华型及以上配置车型上俱,配有香氛装置及负离子发生器此店,有点浪漫的味道电。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱彻冷取,和508是完全一样的囤兄陶,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统匪,最大功率为167马力(123kW)萍变,最大扭矩245牛·米捎,比1.8T发动机少了37马力位降春、35牛·米伞胃拌。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架慑,在调校上此,标致车型一贯有着不错的表现确惕,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差峰,舒适性和操控性都有兼顾串,这次它的表现倒挺让我意外的贿吾卜,是个小惊喜恨剃肩。    4008开起来很稳重矩琳擒,和年轻的外观斗吾狗、动感的内饰特别不符炒,但后来我发现材段,这实际上是我开过最舒服的标致车纬。    以往标致车的底盘贾,都会带些灵活瑰、有点要耍操控的意思炮箩,而这次在4008上则不然馈典,它已经脱离了标致车的感觉监恰貉,完全向纯舒适靠拢蒂噬,它的悬架比508的还软盟,底盘也比508更厚重晤达韩,成了现在国产标致中最舒服的一款掸麓洼。    低速时聚,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的毕膳婪,传到车内的振动轻微又柔和厂森。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的钉挖案,只要转向动作一大舍瞄,都能感受到车身的侧倾泊柔松。    转向感觉还不错睦测垃,车辆整体的动态反应是不温不火的腑,力度也适中埠陀痹,出色的是小方向盘带来的感觉凡,握住3炉屏、9点疥,你的双手距离很近凰,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的惕珐,很有乐趣裁。    1.8T发动机能给予充足的动力响应晴,油门随踩随有花,而且输出比较线性茶嫉,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微搪乓残。最关键的是漠办,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏届犁,开起来会让车很蹿惕,非常不顺矢天,而在这辆4008上没有出现这样的问题羡算,是一个好事完姆绍。    不过靖俺,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意雾妓,也许是为了保证舒适性的缘故邓仓,它的换挡速度很慢些降,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的稳胸,而一旦油门多给一些肪谷柔,这样的换挡速度反而会造成动力中断害似枚,带来顿挫碗缸,身子会随着换挡往前一冲一冲的湍连泪,以舒适性角度考量盘充,这适得其反了茹。   按住挡把后面的Sport按键丛,可以启动/关闭运动模式线掏旱,在运动模式下紊珊,变速箱会延后升挡时机喇、转向力度会更沉檀购颓、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音渡曹弧,像是一个在学大人说话的小孩儿赤九。除了性能测试韦,这模式我一般不用灭胺,这声音刚听挺逗的酪犯莲,听一会儿就嫌吵了评磐。下面采绞,我们看看它的测试成绩健离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编才:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控钮帛,所以雨雪天气下巾忻伴,我开车都会格外小心矛歉。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动顶畦,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨睬庞,有着开阔的场地适伎诗,有着四驱车砂湃盖,看来我们能在冰面上玩个尽兴了显呸。    这次的试驾车辆是三款——CDX许轮、RDX和MDX材,但时间有限水穷喀,我们仅试驾了两款——CDX和RDX岸配。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧滑酒诞。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上魄琳,我们见到了换了“鞋”的CDX侯效培。在冰面上驾驶碳鹃绷,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力恢攘辜,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限阑辅,不会轻易硬化开裂聪炉。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式尸拎,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配购秒。然后将ESC电子稳定系统完全关闭睛溜,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统签刹览,所以在地面有一定摩擦力的情况下燃瀑捌,车辆会根据前轮轨迹行进朵捕抢。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣闻。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式惶词,只有舒适和运动两个模式枢景,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说蔡涡,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异华撤,所以这次北庐辆,与其设置四魂、五种模式裙脚,感觉不出差异识,不如设置两种慕疚来,差异体现得会更明显虐。    我们回归现承肌,看看地面老鲁,都是积雪烤低,但这下面可都是厚厚的冰层豪堂坎,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰聊澄汝,这都是冰面行驶的小陷阱龚。看到桩桶了吗蟹畴?那就是第一个项目惫,在冰面上漂移画定圆舷。    多说一句钡,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本沸谎,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱棺盗,本田的最新动力科技都用在这辆车上了购日婪,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现孔。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道琼扦浆,教练在我们上车前讲到帘溅,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定桔盗虏,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感渡,而在运动模式下肚,后轮能获得更多的驱动力还哀,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作班肃遣,在安全的前提下词,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目喂仍。    我先不急不忙的将车开入弯道欺勤,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续曝供。这时候教练说沮示莲,多给油绣,感受重心瞪。我只好一脚踹在油门上痕,随着车漂移起来缕,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整汇筐驮,再反打方向嫌氨,控制住车尾的摆动赴虽,当摆动减小时澎,再多给油门担栏固,继续画圆枯次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烦豹:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV靖泄咐,在上市初期尽管只有5座车型灌铃纽,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力骇锤,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心巾屯。虽然是L动,但它并不是一般意义的轴距加长嗜钩。目前H7L蓝标车型提供三款车型架很,售价区间17.17-19.38万元庞,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统隋脖。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型景绊,售价18.18万元虑。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆:沈达炜 版权作品笔仑僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权撬秋筷,严禁转载潮,违者将被追究法律责任怜惰帕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后剂卞喷,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待纷倾,接下来就让我们通过场地试驾安圭,对它进行一些简单的了解猴尽婆。至于全面的动态表现模娘,还是要等到之后的道路试驾饯鞋举。    在开始场地试驾前乖,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型递,顺便再补充一些内容荚前,如果您还不了解这台途观L的静态表现沤,建议往前翻两页烷,先看看之前的详细解读岛尚。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型扰,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的愧牟。前大灯采用了全LED光源了,轮圈尺寸也达到了19英寸瘦,车门配有无钥匙进入匆涸,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出煤喷韦。   ◆ 内饰配置    在配置方面彤朽,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现署梧停。除了自动大灯芦、电子手刹假、自动驻车以及全景天窗外舰懊,中配车型还拥有自动泊车贪、方向盘与前排座椅加热憨。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调纽,整体配置水平算是比较高的眯,满足日常使用完全不成问题偿。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高贬泥,这回我特意换了个188cm的大块头踩霉鳖。事实证明途观L加长后的效果确实明显踢,体验者在前排调整到标准坐姿后港,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间舌谢涪,空间表现值得称道醇。不过虽然途观L进行了加长烩蔡,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划室绦,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont时汕苯。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节鄙随,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐确,处于底部时则能提高后备厢的高度撅,加上220V电源接口冉,设计上还是非常人性化的萌承储。值得一提的是餐,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门躲,并带有延迟关闭功能烂。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态福僧惶,也就是想要让尾门关闭后锁车味,就需要在锁车的状态下打开尾门圃本。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单咖洗布,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息匿。可以明确的是道,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校堡贤狮,整体的风格更加偏向舒适搁惦四,但悬架回弹的速度一般佃,韧性不足备鲁,经过连续振动时容易产生振动的叠加琼亢取。另外就是方向盘的指向性还算不错骆耿联,中间位置虚位不大视戮,车头响应也比较及时宏开。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现吻糖,只能等到后面的公路试驾了嚼。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相括,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了刚烫桔。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型晤挛盎,满足市场对于紧凑型SUV的需求皆领,而全新的途观L则晋级为中型SUV覆,与昂科威和锐界等车型争夺市场帅激势。至于大型SUVTeramont息娃,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务浆剔。    可以看出当黔喀,如今途观还是途观接咎疤,但途观L却并不是途观加长那么简单稳,这是一台全新的中型SUV闻不,而且只提供1.8T与2.0T车型我,所以在价格方面部,势必要比老款途观高出一截糠。对于上海大众而言平颠娠,途观L是一个新的起点官换,同时是一个新的挑战口坝,而它能否引领中型SUV市扯┫ぁ?还要看明年1月18日的上市发布会尉建闲。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的檬痰,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前疵囤,所有汽车厂家还是都在为此做着改变孰,其中最直观的变化就是减小排量丧柒。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少伐,原来的8缸变6缸疏燎,6缸变4缸穷长烧,而4缸则还要再砍掉1个缸饶某芦,正如你所看到的岁殴,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现厘媚樊,照这么发展下去冬,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了乳你俱。    如果说喝,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈帕分抖,那么混动技术则相对要好接受的多秸硷。这个领域中搬烩,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列捣呛汉,虽然丰田的THS技术已经非常成功纱,但作为老对手砂丹我,本田大法也不是吃素的懈剑眷,在i-MMD的加持下趁,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本毙。如今奇纠,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动瓷藤卡。    今天归匡沪,我们一次性试驾两款车型顺蠕,思域180TURBO和思铂睿混动骋屁,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初诲署铆,它的身上就充满了无数光环仟,从其现在仍要加价订车的情况来看感,也无愧于它在同级别中的最高关注度冕枫叔。鉴于大家对这款车已经这么了解了标剃,我们也不在这大谈外观设计了伟,只说180TURBO上的变化深雹骆。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素捆疲,但我想思域的外观在同级中晌,起码应该也能算的上中等愧磐。犀利的车头造型杜掇,低矮的车身等睫拖,这些点都能抓住年轻人的心哇遁寄,回到今天要说的这辆180TURBO身上末滤斥,它外观上一眼能看到的不同狡仆,就是轮圈的造型朴素了很多朽,除此之外绵沮,就需要仔细观察了沉委。    内饰的变化应该说是一目了然钒拷,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代溜,虽然还保留了蓝牙等基本功能腺伪,在无论从高档感还是功能性上乒,都与220TURBO有不小差距纲,而发生改变的还不止这里漏,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照父,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化斜恋。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看缆起光,两款车的配置相差还真不少勒渴闪,除了之前提到的一些便利性配置酗黔,当你握上方向盘头碎瓜,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘鳖,在握感上差了一个档次锹,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了攻屏,而且作为一款售价到达12.79万元的车粒捂,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了贬把。静态部分告一段落檄筋,先别急着下结论饭徒,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”刨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诗协毕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟甲危,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过恨未霜,相信你也和我一样敖捣彼,早已对这些老面孔麻木了亮篮篓,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道糙。在大部分人印象中懊香湃,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的贡,哎...还不是预算问题嘛推惩,将就着开呗彤卜唬。用不着居亨号,新发动机挺给力的敲晴鞭,用不着将就着开犁淘,甚至有点小惊喜目。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)疙爆,是配置最高的2.0L车型肆惶户,官方指导价为19.64万乳扛脐。相处了几天垒香,我对这台车的配置挺满意的陇愧妊,除了舒适性配置照顾周全之外惹痹烦,还有丰富的主动安全配置碴铆,基本上可以满足一步到位的需求涕瓜。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯订,只有近光光源是LED(低配为卤素)狭献,但普及程度却挺高的酞,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了爱,对于消费者来说是好事杭夯。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置鼻偶,除了常规的车身稳定系统之外砍冯,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货馁,前者可以大大降低发生追尾事故的几率导铜廊,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物块,大写的实用奥铩,你觉得值得拥有输。如果要挑骨头的话讼,我还想要个ACC自适应巡航丸渡。    舒适性配置方面也是不含糊的姥慌,配备无钥匙进入/启动功能填骇、自动空调挡陵、蓝牙电话肠、真皮座椅/方向盘等等瑞,多媒体系统支持CarPlay功能憾,尽管高级配置远不止这些存,但作为“经济型”的选择矫嗓问,我已经很满足了救。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术挞,发动机型号从MR20DE改为MR20DD呢世宪,最大功率增加9马力难舱链,输出转速从5600rpm延后至6000rpm炽棵,后段加速更有力脾,最大扭力增长了5牛·米篙。新发动机依然支持92号汽油蟹殴镣,并没因更换发动机而增加用户的使用成本混脸。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)戏搪饭,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)抱盲薯。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果喜,努力增添驾驶乐趣才查捶,其它方面变化不大比柏朗。SPORT模式则更加激进一些经蒲,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上蛾妨,油门和动力响应促尘患、加速效果都会更好桔,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子咯短,有点意思公普秦,增添了几分乐趣漂岭。    相比同级车型少嫂,天籁的选择有点保守玲蛙,全车系最大轮圈仅为17英寸济扫,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)耪滥,视觉效果差点意思牡。但凡事看两面狼,好处是使用成本更低色户,而且舒适性也会更好浇。如果真觉得不满意潜畅示,后期自己换一套也不是难事疤容。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表疗蓉驶,不知道新发动机的参数是多少舌浑为,很平常心地就把车开走了鲤。这样也有好处棺,感受更真实狼袱。车辆对于油门深度的变化很敏感次遁,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速穆枚惟,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快捅骄蓬,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm呜,相当果断虫。先不说动力表现有多好誓牵,就这态度辈,我挺满意的膘广,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点捶。    “降挡”之后自然是动力更好啦秋,自然吸气发动机动力输出线性牛椽虐,奔高转的声音也挺动听的憾槽。如果你也像我一样喜欢这种声音力仍,甚至会有事没事踩两脚估,但如果是喜欢安静的用户瀑,可能就觉得烦人了侧。没办法替宠,小排量的自吸车就是这样抵,拉转速是压榨动力的唯一途径奔,但平心而论吧慕,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行净,对于大部分人来说都在可接受的范围内澄叼焊。    再说说动力表现蹦陶汞,这里有点小惊喜叛陪辱,加速表现比想象中好极巢,比印象中2.0L中型车的表现好很多夏死,尽管谈不上推背感痰,但也算得上是干脆利索不拖沓埃。能有这样的表现醚梳败,变速箱积极调整速比功劳很大疼盟,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显萄算淑。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用磕海罐,踩油门没有直接感娩,反正就是不会有“运动”的感觉狸。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以蒙天,“降挡”动作很快很果断浩,虽然跟双离合还有一点点距离挟,但也已经很快了欣,动力输出是连续不断的合曝邓,而且很乐意把发动机拉到红线唤痕孔,你有需求的时候它愿意陪你玩吻,这感觉挺好的幻。    如果车对于你来说只是一个交通工具弓咯,舒舒服服地从A点到B点炕茅地,那天籁会是不错的选择赎功屋。但从作为驾驶者的角度来看试,天籁不是我的菜纶锋,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了耸闲僚,转向比很斜隆,方向盘打得挺大的率炊箩,但车头却没转多少蔷。补充一点陀航罢,这跟方向盘转向力度没有直接关系朴羞,天籁的方向盘转向力度不算很轻处对就,但就是没有路感羚,没有人车交流的感觉涣钦。好吧形醇熬,日产车的风格其实基本上都这样搐穿,不敢说这样好不好径,就看你喜欢不喜欢呸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编柬缝柔:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点藉峭,在同事面前应该表现得能干一点当禾尝,在客户面前应该表现得有实力一点徐。要成为一个精英话佛,形象很重要季。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你讹,和旁边穿着差不多西装的小张小陈谋,看似并没有什么不一样蓖。这样可不行抄洗溺,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊煎档。不过要是每天从这两台车下来的话星试丝,这还差不多湿骇,但是该选XFL还是E级菱,这还真是个形象问题仓锈。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)爱兔,即便它们的风格很不一样挟集,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过金掣。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L碌恐,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感睛糕。而且从配置和价格来看恼碉,它们好像实力相当呢白皋累,难道真要拼个难分难解吗蕾?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈俄龟嘲。    连上市时间都挨得特别近氯,它们之间的火药味也实在是有点重惕量,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验汲秀私,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验蜗,大家感兴趣的话疙协,可以先简单回顾一下激豢。今天该是动真格的时候了椒萎舱,性能部分才是重头戏泌洼,还有就是一些配置方面的深入体验靶。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观兜蜜:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派肛,风格上没有过火的激进和夸张吕苛,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿竣到汗,十足的身份象征嫡痕限。不过E级的车身线条更圆润一些兢,给人感觉多了点灵动和活泼吉。XFL有着更加修长的线条造型穗伸,给人感觉精神利落剩吉,优雅范儿更突出迟泻。    个性元素多了总会显得“有失身份”弘,在客人面前捻程卜,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来比吓。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象巴。XFL和E级细,它们既有平稳的外形风格贤蔑,也不缺醒目的线条造型酒囊凄,撑得住场面啃炉,又能给人刚好的“风趣”潮处,这才是恰到好处的成熟澳纫喇,开着这样风格的车去上班见客户蔑,你永远不会感觉不对劲夯蜜辽,因为没有比它们更合适的角色了鸽党。    XFL的车头设计更加立体溶靖程,轮廓特别清晰挽凸搂,但线条造型又十分简洁察,看着很舒服抹派圣,也能留下深刻的印象警计糠。E级前脸的轮廓显得生动多了柔览嵌,造型设计要更加运动岗陵翔,风格相比起XFL要张扬不少配,看上去也醒目一些琼兄。 更多精彩视频湿翱,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条庞,感觉相当优美软纽咯。XFL的设计更加笔挺歪息,看着会显得更加干净和精神殊棺涝,充满着绅士的味道杯峰。E级设计要相对圆润一些冕滔桃,感觉更加光滑室触梗。    尾部设计的布局还挺相似的安贿脱,同样是位置接近的两条镀铬装饰操,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重琶,同时也突出了轮廓的立体感茄盼。下方的排气管同样也是特别醒目酸哭,但E级的设计看起来还是更优美一些钵。    尾部最有特点的设计就是尾灯了合帅耙,XFL细长的造型感觉还挺性感的双簧采,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调较跨,还能把尾灯的杀气收一收客抹埠,别显得太过火了涂堑恰,还是要尽量保持优雅的沉稳风格和到。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨奖郴,造型也很精致边,高贵范儿十足丧。    XFL的气质没问题笆,大部分人一看就能感受到它的典雅涩泡褥,是个绅士般的上流人士绝对错不了虏藐。可是这辆车的全部并不是只有商务髓袄,在其它场合它或许有些太过庄重了恫操,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的弄丧。    E级的外观从设计上来看特别优美栖,也特别符合它的气质私抚,但它缺少了新鲜感陆,更别说把它错认成是一辆C级了端媳。如果你的客人从航站楼出来授笔圈,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编适:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型俯,同时也市场中征战多年殿,是名副其实的两员老将凭哩截。就在今年癌,翼虎完成了中期改款八蓬爆,除了换装了全新家族前脸外破乒范,还对车内诸多细节进行了调整墒秀邢。而途观呢略湍路,在即将迎来换代之际夯邓荆,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型遁衰弊,进一步拉低“自动挡”车型的售价清恍兜。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际玖际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型鹊矢陈,表现到底如何饭悸啃?    当然炼猾斤,由于试驾车配给的关系道甫,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型獭蛾,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)吼,指导价19.98万元尺。两车在价格及配置上均有一定的差异碳挝。不过这并不影响本文两车的对比脸,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了垂。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别诬返。至于配置老,我们再文末最后一页也会做简要分析稳骏锑。   ■ 外观/内饰集肆:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说堤,大街小巷几乎随处可见宦,即使以现在的审美来看含拍,依然不会觉得过时毛媒假,而福特翼虎刚经历了一次中期改款北栓商,换上了全新的家族式前脸艘,并对配置做了一些调整褐,外形变得更好看嘘,运动感更强淮。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面晚,翼虎所用的规格比途观上的略高一些佰呛狮,并且在所用轮胎的档次上也是如此全。不过这两款轮胎的市场售价差异有限目暮侵,基本能控制在50-100元左右勾价。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉棱,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青纫磊琉。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘始瘁鹤,同时把挡把的做了调整盎滦。配备了换挡拨片后叉实,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消豌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橇挠糖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后褐册,我的领导递给我一把钥匙先,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙便。接过钥匙的瞬间靖,说不开心那是假的化哺。但稼巧慨,在这接近0摄氏度的北京圃没,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人土,要去测试一辆敞篷小跑了扮船,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏上纷。我收拾了一下设备容唉,伴着同事们“脑子别冻出毛病了侧,本来就不好使”的关怀眼神美商,出发了朗登。 Day 1态幢掏:初次见面奉,无需关照    我与SLC有三天的相处时间贝划倘,第一天见到它已是下午厢袱括,我就别浪费时间了秀架,咱们一起从静态看起骗轮筒。    2016款奔驰 SLC蓬希,虽然名字变了胁膝,但它只是SLK的改款车型垮炒。初见的瞬间虑沛,我不得不承认侠,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生才,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢伙,在外观方面它从没指望我关照变塘,因为放心吧劣情,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率编欣。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅锣浪喉,但看着这辆新车努沛,我无数次想起SLK的身影筛。我可没说SLC“不好看”催堕同,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影攘陆欠,尽管表演和制作都愈发精细丸坡,但我总会怀念那画质略粗糙的港片唐菩,精髓都在90年代漏变盒。嗯靠毫,一样的道理垛恫。    SLC有着家族式设计的前脸造型师牡,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型捎。前大灯内部采用了LED灯组焚掸,并配备光带式的LED日间行车灯配烫昆。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素浮羔扁。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮僳隙瀑,但从数据上看搬险,它仅比奔驰C级低了15厘米左右络,宽了7mm撤砰烧,可见视觉上的张力不容小觑侍灰。    不过现在看来懈,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调抛烩憋,攻击值还不够高敢鼻,侧面看过去猾涤,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌饭。这时候恭箍土,敞开顶篷才是我该做的事滔酗侮。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了补,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放仍屋清,就连光线都变得明媚了滇瘸锭。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合棘闭诫,它不是主动的类型南,却总让你不自觉想靠拢过去讼痢版。老远处我就看见内饰的红黑搭配了姬,有着奔驰一贯的精致模样曹壕广,你是不是也有点小兴奋了扮期俱?    与外观的改变相比谦蟹,中控台造型看上去未免令人有点乏味森棘袖,走的还是复古的风格和布局倪觅桨,精致风格得以延续径己镭,也依然还是那360度可旋转的空调出风口盗魄匙。亮点出在三辐式方向盘上弗,底部扁平荣,手感很棒凄。座椅的包裹性不错跋拣,皮质细腻据款糖,红黑配色也很养眼承棚艘。腰部支撑你可千万别顶到头花换腹,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着革,那就当我什么都没说授馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宦:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说膛,自由光和自由侠之间还差一辆SUV肛,这就是即将上市的指南者劝。赶在大部分媒体集体试驾之前裸,我参与了一次小范围的试驾体验活动兽敛,地点在东莞呵,一个放几年前很容易产生歧义的地方涤匪税。这是一次很紧张的试驾体验痘暖需,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程技匡。(但实际上航班取消疼畴酚,被拉到不知名旅馆粮地,第二天凌晨才起飞的)搐傻。    由于试驾体验时间很紧张怒,所以去之前我就列出了几个问题境池,试驾也将重点放在这些部分毫挡茬,所以文章内容按照重要性来排布坞梨妒,跟之前的风格会有区别嘶粕。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量酵藩,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱倍,这个已经在自由光上面使用多年杀,没硬伤虱掳。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合禾,这个已经用在了自由侠上面屡,吐槽较多膜,而我此次最关心的也是这个问题呢疲。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进吼,以解决之前自由侠低速行驶时撑围硼,当速度在10km/h和25km/h左右磋,例如拥堵路段跟车时慕驰,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题极辞。    在指南者上蘑,这种顿挫终于被比较好的抑制住了咀,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门瞬躬,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性逞蜡,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受澄。而对于变速箱解决顿挫的方法经阔驾,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些危蹿托,通过放弃一些速度姑次挫,换得更多舒适性暮教形,我觉得这是值得的绍始拾。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力袄谴褥,峰值扭矩250牛·米蓝埂禽,这款发动机名为FIRE垦垒,使用MultiAir 2技术畴,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压千,气门的开度和开启时间都实现了任意可调窜鸵烹。另外这项技术也精简了结构郝期到,减少了泵损伞疚财,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化列,目的是让性能更加出色顶腔幂。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试郸沙渭,但从主观感受上来说并不慢猜楞,进入10秒应该不成问题徘筋经。平时驾驶时动力响应比较平缓懂,不属于伶俐激进的类型扒默,这跟变速箱的调校风格也有关系掣煌沮。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术突,代号TigerShark累汹,最大功率175马力锈馅借,峰值扭矩228牛·米钾鼻。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合创点,油门响应更敏捷涵倍骨,动力输出很线性扛掀瓶。    底盘方面梨稳,所有指南者车型都配备了自适应悬架粮惊,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性温驴,当面对颠簸时能够变得更柔软一些封块惕,从而提升舒适性袱,而在路面良好时也不会失去支撑性温,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受辜。场地驾驶时悬架支撑性表现很好抗徒下,配合刚性很强的车身孝裂,绕桩时车尾并不拖沓蹦,而在非铺装路面播尼,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的筏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歌锰椭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型烯俯,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉驮啸,那时我和壮汉都还年轻熔伐信,骨子里充满了野性睫,一心想着如何开疆拓土位巩、释放自己咐锨。时至今日淮,壮汉成熟了教,我也有了四个月大的孩子先,野心还有街驰,但也多了份责任和挂念淋拭,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余腾娠苔,还能不忘初心陇,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望剐坦,去发现更多的不一样陡推泥。    在我看来小,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的仇,第一是提升城市属性碎屡,更顾家氮栖、更便利;第二是不忘越野的初心垂曝急,那么我们就从这两方面来体验全新发现磐低。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车猎送诵,所以带有轻微伪装撩。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内戈勃辟,全部为越野体验募,没有道路试驾毖槐。   如何提升城市属性妇疙豁,怎么更顾家怪?   第一代发现诞生于1989年男踩,至今已经发展到第五代产品蜡。正如你见到的僻镀,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉怖马,城市属性有明显提升碘。首先是放弃了非承载式车身蘑,与更高级别的揽胜采用同平台顾,并且大量使用了铝制材料涝始,大幅降低车身质量锑惦戊,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)乖埔枢。这一切变化都是为了公路舒适性藕涛、操控性和燃油经济性连,想要达到的目的很简单兜尼涸:在周末的郊游中老人和孩子都有更好芒汞陶、更舒适的旅程拦捌幕,我想这是每个有家的男性都想看到的衫冈。 新老发现尺寸对比 单位眷:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化散,感官上也如此潞厩。相比前几代拨碱,舍弃了太多的棱角和平直的线条赤,不再是以一个大方盒子的形象示人估,前脸和轮廓于发现神行有些形似擦围,很明显埂衡娃,发现这是在转型无,不再想给人那种五大三粗的感觉牢狮。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素卑秽,比如后牌照架的造型拴,另外溯咯茎,标志性的阶梯车顶还在室瞬梢,只不过缓和了许多口。为了顺应时代漓,全新发现还装配了全LED大灯甘。 更多精彩视频沪栏硕,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说介,家族风格缝兑惜,很简单惹,用料也是很厚道逼桔塘,各种皮革包裹殴,温和感很强芒乃史。低配为5座诞,其余配置均为7座妊家,我们的试驾车选装比较丰富群乘性,座位全部为电动折叠嫁炮鹤,包括电动的在载物板等等捎配透,可以在后备厢左侧汾党盲,以及后门侧边进行调节握惫架,电动折叠座椅带有防夹雇岸,着实方便无汲涵。还可选装智能折叠包盟,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制铣括,远程就可以将座椅全部折叠卯桓散,省去了逐个翻折的麻烦骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样纶办。世界变化太快叉掀参,在我还没怎么享受内燃机的时候忌途怂,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了咖。那一年我40岁踩密,人进中年瘁饱,是拼搏和享受并重的日子猾。按照现在的想法预测卵,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一奉泥。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上缄镣屯,那会儿是他们自己说的不加长闺凰、不前驱……我知道对于一个品牌而言舷穿波,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要侵,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品鼻腻茂。几年前串,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸邦,将车身铝合金的部分换用碳纤维道肪蚕,却不惜将研发鞋、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯动沧,但今天的主角并不是LFA竿,你会明白沽,LFA是能让你预见枢氨,却无法遇见的雷克萨斯图腾矢衬绅,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车贪弹惧,于是我们遇见了LC泪忍。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车壬陪,它紧跟着LFA正式发布后亮相瓢睦,这辆车的外观及内饰设计棘溜解、豪华及科技程度岛、动力总成的水平都要达到一个新高峰铜姬,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子邯告渺,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车酿眠聚。    作为家族中的旗舰双门GT跑车慑,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中即菲暖,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义毋番,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提玛糯马,它使整车的重心得到有效降低挂究猛,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架头刊,并且为动力系统让氮、底盘缉涎、安全部件留出足够的空间葡界久。    一个直观的数据可以说明这个问题羞瓜,使用21英寸车轮的LC究,车高只有1345mm辖,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm假。同时抗,使用GA-L平台的LC侯,车身抗扭强度超过了LFA吨。除了这些镀巩,你还需要知道一件事堂,在LC之后吧提,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上石窘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口土苹,车身锃亮一尘不染窗膝暴,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机豁,带着白手套毒,等待着贵宾的到来全好膜。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级汤付孟,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉偏誊啊。没错是揉交,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受究帝叹,够豪华够大气惮,足以面对任何场合论硅。这也是我对一台中大型轿车吭,一台奔驰所要的期许扔倪。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了据描,从模样到科技感再到内饰滴规,有里有面泥,还有性价比覆,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战炕。而且作为中大型车很浮耸,它也应该这样矛,但这些印象都是长轴车型给我的桂栖翘,为什么它又出了个标轴车型爬忻铆,而且还国产了蜂白?    带着无数的疑惑献硕送,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙商,我试图以一个消费者的角度去体验它坟乏惜,看看在一台成功的长轴车之后倒牵隙,这台标轴车的意义何在孤避场,除了情怀和不拘一格沫跑叹,还有没有别的理由去为它买账盘。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市炒牌欢啊,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产凭借,还是个挺新鲜的事笔。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元绷,在价格上并没有拉开太多铅。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距醋,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢仇忿貌? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备信兽囤,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别踩,褪去了长轴距车型那稳重的模样泄烦,跟换了个外表的车一样缕僧春。虽然看着很精神奉,也做到了运动的一面架唐,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样庐滦耪,那才是我心目中E级应该有的样子该。    当然除了轴距的变化之外韭封慧,奔驰为了让E级看着更运动仕裂泡,其它一些细节也做了调整和。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线形铝巫,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感盲斧抱,马上推出的AMG E 63也用了这个设计钳坎诺,我对这台E 200最满意的地方叉杀。还有一点就在轮胎上了规,它用了19英AMG风格轮圈敖边,样子挺好就是后轮太宽了但,达到了275mm俯搽,而且还是个四驱车茄,大宽胎对于油耗和噪音橡随,都会有一定影响垢,扁平比也有35瑞持,轮胎对舒适性可能也会有点影响了措琉。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级练,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了赌犁,这又来了个标轴的E邓,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了壬肖徊,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来瞬恒写,放一起看看外观舶霉,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级捷侮卧,虽然难度比较大吧几。    通过前后灯组翔挛,大概能分清长得非常像的哥俩了泌,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方皖,那些才是精髓衅校谦,如果你只是个外貌党式,看着俩车差别倒是不大呐,还能少花点钱串年凄,纯看外观的你买个C级就够了性俊,如果不是铰,那他们内在的差别可大了去了绷温。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编肚渤掳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务店慈泊,相信绝大多数人都会想到别克GL8泊享狸,的确仕诡,GL8在这块市场上的保有量非常大潮卤。不过荒哩,我们今天聊的并不是它聪,而是来自江铃福特的途睿欧蛾界。这款车上市有一段时间了蹬睬,车型方面有两款陷裸,高配车型售价为20.39万元粗,这样的售价也只能买到入门级的GL8速,从尺寸上来看夕,途睿欧要比GL8大了不少硷歇股,那么它除了个儿大期,其它方面能否完成商务接送的任务呢慑荚羔? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里滴接佩,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍铰兜适,在这里我就不再重复了妮,下面主要聊一聊我接触这款车之后丘,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面淑筐发,途睿欧还是有一定吸引力的爆桃,在国内市场中弊,它的定位稍高于全顺扇疵慌,全顺定位于轻客瘦摊,而途睿欧则属于于MPV诬伴脾,相比之下法侮郝,它的表现要更加接近消费者头怖。另外猾苍,周围有些朋友比较喜欢大车倦辑,以身材来衡量的话斥,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了扑潮。   途睿欧外观配置并不是特别高畴,比较实用的是配备了前后的雷达欣碗,尾灯点亮之后南侗等,多少还是有些自身特点的错。大灯并没有使用氙气或LED光源镣,而是使用了卤素灯泡潮锋密。    内饰上搅鼓到,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客滴粒燎,整体风格还是有一些轿车的感觉能,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉攀壁顿,面对着市面上绝大多数的SUV菠冬,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察萝世确。    使用了几天擂丘,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间夹,因为买这个车的人最关注的就是空间奉摄郴,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题全,这么高大的车身斯,仅仅容纳7个人碴程,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间钒,至于头部空间就更不用担心了狗。    由于途睿欧车身很高吮签项,每次上车都要迈上两个台阶痊。坐在途睿欧的第二排和第三排时譬,座椅的坐垫比较高皮坚社,尤其是第三排脾屑,这样坐在座椅上的时候肯,不会有一种窝在那里的感觉紊棚隶。    储物空间方面廓,途睿欧的前排储物非常丰富熔五情,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格栋,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适冕,省去了手机支架楞,虽然下面会挡住一点屏幕 矮,不过梅汕,使用导航功能的时候蛙堡,还是不影响使用的沛险干。    在仪表上方还有储物格的设计糕厦敖,这个上盖打开时拼筏嵌,需要扶着彪榷棺,自身不带支撑的功能沁诬册,这点使用中会稍有不便眷拐毒。    后备厢空间还不错缓额,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分腹败搜,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起同碑币,这样能够给后备厢提供一个较大刊、较灵活的扩展空间墟唉慨,这种设计在同级别当中还是不多见的刊,空间利用率方面很有想法邓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编星碾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期伞谎,国家需要卡车搞建设拓,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车泞,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车汰。这些年一汽为国家完成了不少任务识成敌,但对于市澈摺,他们总是后知后觉朔,销量也就自然不会理想财。相信一汽自己也意识到了这个问题护道,这才有了今天的主角——森雅R7孤陀,一款售价不高的小型SUV克顾,非常符合现如今的市场潮流波庙挫。    早在上半年订,手动挡的森雅R7就已经上市疚陡驼,当时我们也对它进行了详细的试驾体验绢笆,点击链接回顾田:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》肮练。但是消费者纷纷表示需要自动挡砍缔泼,于是前不久的广州车展岭弓办,一汽吉林又推出了它的自动挡车型湿突,搭载爱信第三代6速自动变速箱贡瓣播,车系的产品线完整了捎凶,是时候好好验证它真实的表现了拴刊。    初见森雅R7售限,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹漠馈庭,自主化设计的程度很高良腻。整体的风格挺年轻的腾筹递,比例也还算协调吨泪叫,细节没有太多繁杂冗余的笔触伐酱了,总体的卖相不错星。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编被房诉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹踌愁,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型卫害。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食棠汰,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10噬溶。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV颂痊,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)恼等,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线敦食齐,满足更多消费者的购车需求毕连。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力靠齐附。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异鹤靠,保持了其一贯圆润饱满的样式切送钢。既然定位于城市化SUV辰归,首先它要有一副耐看的外形惧孔,从实车来看它并没有让我们失望隆铺颗,外观上所营造的层次感和档次感都不错黎。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面宫敛,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm那,轴距为2700mm恭。与主要的竞品车型相比瞥旧,它在车身长度和宽度方面占优申递秆。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配祈,这样的表现在同级别车型中并不多见接申梳,还是比较厚道的本。    内饰设计成熟拷,与猎豹之前产品相比那变化就太大了和垮脖。设计风格上走的是大气典雅路线鲤扁毖,在一些细节方面的处理也更老成健椒藏,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数文昆。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的嗅腾勾,系统运行流畅操作界面简洁明了拍袒。内部功能也比较丰富韩孩居,诸如导航惶护丸、蓝牙等日常使用比较便利翁处。    在消费者更为在乎的车辆配置方面多惰叭,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗五式沦、坡道辅助芳、车身稳定控制系统备蛋、前排侧气囊泌撬答、胎压监测盒撮届、电子手刹伎、发动机启停屎汤、前后泊车雷达乐箍弯、前排座椅加热戊法、自动空调井抱、自动大灯坛侮、后排隐私玻璃拢芥雄、定速巡航等阂贸,配置标准处于同级别车型中上等水平捍钝牌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讽墟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业辱,能比普通人接触到更多的车绦裂,也有着更全面的认识斗黄,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑千。每当被问起20多万买个什么SUV的时候耻,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan谭。原因很简单蹋椿,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌败,我虽然是一名汽车编辑拾茬,但我也是个汽车爱好者沽讹丧,我有自己的喜好谜。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心好距,本着实事求是的原则悍蟹辆,既然人家问我了荷心铂,就证明他相信我脊,我得对人家负责撵溃全。    怎么样彪朗,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法水,没别的意思室,只是想和大家交待一下心情背景湃迫,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan崇,一款热度极高臂、极具话题性的新车萍。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市士崩曙,全系四款车型材,指导价26.28-39.18万奴。先别着急喊贵撼痴乱,看清楚车名惠罚匿,这是Tiguan粳乡,不是途观单侨荚。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字案光,上汽大众国产的叫途观梆邢,目前这代Tiguan的国产车型还没上市拘。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型毒凛湃,它同样出自大众的MQB平台敛埠,并且是该平台首款SUV疯啪枫,分为标准轴距和长轴距两个版本翰巳弯,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本次我呛,主供欧洲市忱浮,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的肖,轴距加长110mm攫砰喊,据悉国产以后很可能叫途观L舜八汰。    其实对于Tiguan这款车旧韦,从它在去年法兰克福车展上首发开始橇蔬,我们就已经进行过多次详细的报道了篡,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番裸憋叔,所以静态方面的东西咱们先适当放放采,从大家关心的动态表现聊起蚂变。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机潜皖愤,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱队,根据发动机不同测扔委,车型名称分别是280TSI乾槽测、330TSI和380TSI滩,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line缓珐福,指导价39.18万雄廉列,真心不便宜脸粳。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目绵拼,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫红示、速派辖举搞、迈腾晤,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉狈侗糙。无论是油门刹车的脚感诺仕、转向的力道还是动力输出的节奏跺斯讹,都没有什么新鲜感琼貌,一切都是意料之中的表现扛桐。    试驾开始前轨镁,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理才吓,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动握扑,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化挺双,你在国外开着什么样铜寐落,国内还是什么样”痪。我这样刨根问底并不是无事生非半,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸细,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲酷帆币。    不过事实证明我多虑了闺囤,虽然出自同一平台吃涧,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多观凯,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤无,当然不能指望它把颠簸全屏蔽秒彻报,完完全全走舒适路线廉,这毕竟还是一辆德系车芍泵烤,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流抚,这个度把握的很好旱,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感堡揉。   Tiguan也配备了驾驶模式选择通合瘁,分为节能冒、标准煞库堕、运动和自定义凡效,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式凳概。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点培考,需要仔细体会才能察觉弘哨抄,差异不大居辆段。最大的变化是油门的响应速度明显降低虏,再加上本就慵懒的调校档歪厕,确实能扼杀你的激情晴斡视。调到运动模式墓徊始,变化立竿见影嘶,变速箱自动变为S挡两需铃,转速也时刻保持在2000rpm以上欧督,油门的响应也有了一些日系车的感觉癌,轻踩还会一蹿一蹿的口渐。同时底盘变得更加紧绷澜吾,基本放弃了过滤颠簸这件事伍超,路面上的起伏蛊、接缝誊悸,都会毫无保留的穿过减振器忌糜、座椅盟,直接传递给你的屁股旅枢穗。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备搜钳金,不过它并不喜欢张扬币,平时总是不紧不慢的悔畅。直到你粗暴的踩下油门守,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后零书嫁,他才用动力的突然爆发来回击你啊。配合上干脆利落的降挡俩冠,中高转速时的动力输出和刚才判若两人暗,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发驮痪掸,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳腥通栏。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时诲害,它又会变回那个安静的美男子嚷,事了拂衣去巳境恃。    全新Tiguan相比现款的途观普讥链,最大的变化在于行驶质感的提升蔼,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫福悍、发动机噪音偏大等问题愧南,但整套动力系统的匹配捌牵,底盘的回廊俊,这些关乎一辆车品质感的东西呜棱,确实比翼虎泞、昂科威溶碳搜、奇骏等竞品更有高级感鹿,这一点我必须承认踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欧点:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试吮隙,让大家对其大致表现能够有所了解娇汝道。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本嘛,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看疽矩,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些入莆。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现酞钦,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)凑,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾饭,本文就不做赘述了怂泡。   动力部分祈柔:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm娩姑,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm感嘶凛。从参数上来看并不是很抢眼复,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受惋爱。    而在传动系统方面蠢未曹,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱报歼,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合前惟嫩。   驾驶感受肮效垢:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧捌,不过上手后给人的第一印象倒还不错沦鳞,起步较为轻快睦,动力不足的感受并不明显控杭,当然这也要取决于油门踩多深拣。当然了时梗乡,如果开着它在第一排等红灯挥使,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时须峭盛,还是得深踩油门甚至地板油起步才行驼美险。    在市区路况中炼涤,通常最高限速也就80km/h铣蹈礁,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨际广秽。除此之外句畦幻,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助局。发动机与变速箱的匹配调校得很好圭,开起来也十分轻松蝗期。    巡航状态下深踩油门随沃,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应镣,甚至也会连降数挡傅心骚,不过受制于发动机自身的动力并不算强精,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了改氯,随着转数的攀升卜凭,传入车内的噪音也会随之变响劲巢,但车速上升的却并不是很快灯。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求跺,那在高速公路上想超个车确实有些费劲彩。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg氦,体重并不算大码漏随,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)碾帘。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快嗅千,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”密,优秀的底盘调校同样功不可没蓝驳脊。    相比1.4T车型萌划,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别楔乱,取消了那根提升操控感的瓦特连杆扯熊,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架勃肖祁,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架乓巨归。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的惫。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型禄,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”粮。悬架系统整体偏硬朗协,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性沫,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲策福。当车辆驶过状况较差的路面时辆畦贸,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者躺骏枷,要是再来个大坑碍惰,纵向抛离感也有点强鲜沟。    相比之前测试的1.4T车型破垃挪,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分还梆。虽然排量更大尸挖乘,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距爆。不过另一方面间晦,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些凤垢辩,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择理。至于底盘表现方面的差异就不是很大了喂褂裸,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响内,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望横馅腾,因此通常也不会开得多么奔放镭寸擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”陶挠替,在法语中是“未来”的意思鹤炽堡,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字但。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型挺倒,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标褪链,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出抒戎络,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”奸焚。 ■ 外观    既是Avenir车型祈薪聘,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升戎谩芯,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系陆恫,只是提升没有这么极致疮。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir涧币,它作为车系中的金字塔尖车型层厢,有着怎样的专属特质授。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯保秸,造型犀利有神玲文宠,与延伸过来的中网镀铬条融为一体爽,视觉感受不单调孤。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变歉,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计罚市哇,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型攀,拔高了一些高级感幌,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO险。    此外需要再提一点触东,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质郡垂,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料叼嚏来,其实这种材质并不廉价诺,最大的好处是能减重不少萌。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富矢膜,像后视镜加热浩、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说绦,算是正常表现纤石。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎锹,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎辫论阜,除了尺寸规格更高缉,据厂方人员介绍丘隋,该系列轮胎的静音性会更好奇,我们将在后边的动态部分着重感受一下康。   MPV要给人感觉够大气谈蹋、端庄才能营造出高级感厂炒阑,从这个角度来看筏,老款GL8做的的确差点儿意思蔽鳖,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善屡,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势贬吓。刚才说到新车使用了全LED尾灯兜腺岭,点亮效果很棒辟内外,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色腔犬。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验秦茫藉,点击>这里<回顾啤,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同困显绣,本文我们不再花篇幅叙述睦,只针对一些它特色进行展示式。    这种立体的花纹装饰造型飘逸咖欠,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路囤癸,哑光的木质材质也区别于普通版车型替塘,让人忍不住伸手去“把玩”一番算荣诽,不过千万手下留情盼,盘出“包浆”可就不好了豁喘示。    前排和第二排都有专属菱格纹路俏,能营造更高级的氛围尸蛊,并且手感也很棒;加热介去楼、通风也是第一排和第二排都有的功能浦,此外第二排还有按摩功能坚铝。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”救酪,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型赁,确实带给人们越级的感受你冷。不过老实说这用料高级归高级辞梗,但是打理繁琐程度也会相应的增加簿,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里寒帝,地毯已经脏的不成样子了馅,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务寐采辱。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油澈、机滤) 共12次 大保养(机油蓬褂挠、机滤媳逢、空气滤鳖单、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务欢脯竞,就算是更换了车主插际德,剩余的次数新车主也是可以继续使用的驰穷,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题侩。    氛围灯18种颜色由暮光紫贯、晨曦金氨、惬意蓝这三大色系所组成晚,冷暖色系均有顾及季告颧,即使开着这台MPV和爱人一起出行伞,她也一定不会抱怨你缺乏情调霖。    还是要抱怨一下荣,全新GL8的空调控制区域使用不太方便钩宦,留指纹和反光的问题自不必说为,轻触式的操作形式也很不灵敏去窃毒,高级感是有了喇溉奠,操作成功率比较低寝抹倍,在驾驶时操作会有一些安全隐患刮。   ◆ 外观内饰小结    在我看来钳新,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区桑凉丸,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间长,在相同“户型”的基础上咯忱腹,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上腻,让它不论是看起来嘶、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次俱楷嗜,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比酮牢唐,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了辫赋。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机浆纳,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机攀吗抛,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级墟,感受如何膳,我们接下来聊伪韭。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机促避,参数调教也是偏激进的幢,并且加入了换挡拨片昂孺,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质沽茸,MPV也可以成为驾驶者之车江胚廖。    从实际驾驶体验来看镭,全新GL8的起步和加速过程非常轻松统铆,动力输出均匀流畅慕,并且感觉动力储备很充沛橙,时速80公里加速超车也会很有信心蓝挝。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿脸喷父,D挡模式下升档很积极且蜜锻,深踩油门它会很快作出响应迹虽轰,不会再让你有打越洋电话的滞后感藐。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架沛,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架刀,结构更高级帽贫埔,成本也会更高妒临泊,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错蛇事,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显酥,尤其是对于GL8 Avenir来说癸,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升惩会咕。    全新GL8加强了车辆的隔音颅隶,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎魔蔼,都是为了提供更好的行车静谧性颧撇仑,而实际的体验也是很不错的吠集煎,时速80公里时常,各路噪音中只有风噪还比较明显梯丢,后排的静音性明显好于前排随。    有了电子转向助力的协助耪,方向盘操作起来很省力哭肪,尤其是在低速或者原地打方向的时候垮裙卤,对于这台车厂超过5米2涟棚、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助娘。此外昧姜,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错佃鲸,熄火和再次启动时震动很轻微本,不会让你很想关掉它抢肆。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现啊版,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方酱烧。就行驶品质和操控质感来说桑秤诺,它和普通家用车的差别已经不太明显份拌,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象驴屉,并且变速箱也没有找麻烦具,静音性总体做的不错许姬靛,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间拳捍骑。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张蹭袖习,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变窖乓颓,从外观到内饰再到驾驶感受骆谋吃,都在向家庭用户倾斜曹计。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊哀庭,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)娜,比28T 旗舰型还要贵5万元墟从,我认为它的意义是以一流的做工烂阀培、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象茸煎,受众群更多的还是有商务用途的消费者戌,至于普通家庭用户头某,我认为买普通版车型完全可以满足空间叮寺、驾驶质感和乘坐体验的需求蚊皆。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编链:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光秒的闺,即使到了11月中旬答淳畴,洛杉矶仍然阳光明媚拒,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息恨锑。结束了忙碌的洛杉矶车展报道碎船圭,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候熬。当清新的海风抚来劲朝,和煦的阳光洒满滨海的一号公路抬,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边观,让我更庆幸的是绕枷,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版秀库狠,对觅孟叙,6.2L V8的那台祷沧。    几个小时前起扮房,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro匠扫?”时迪晨磋,经过飞速的大脑风暴比奉,我选择了后者阿贝偿,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新枫放片,选一台新一点的车肯定是没错的褂巩疏。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑辞嗓,嘴角中蹦出一句话习:“It's a V8”后蘑投,我知道我歪打正着了颧腔。后来他跟我说苔乳,如果我选了野马孔偿,因为我年龄不够鹤拓潍,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT射记矢,而如果我选了科迈罗暗瞳,他们这只有这么一台V8的可以给我旱。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩耐题,那还等什么呢堤坊?把导航的目的地设为Malibu相,出发!对了店,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰涧,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟弛。   科迈罗在美国有四个配置等级肌靡:1LT伙敢钵、2LT棘、1SS巢毋草、2SS皆,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可巡ぐ怠,而后两个配置则对应6.2L V8封捻。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元咀际侮,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配梧,3.6L车型会比2.0T贵1500美元久挂,6.2L车型比2.0T贵1万美元将,8AT车型比6MT车型贵1495美元劫钩,敞篷比硬顶贵6000美元村通绩。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版歧,售价为45395美元看。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平阔,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了棵。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同佛衫,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷辜秋旦,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人浆潘动。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙骄,而是穿着西装革履的巨石强森舒绷虎,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力讳诗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编排翰魄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上冲,东风风行发布了全新景逸X5傲,作为东风风行的一款重点车型拿收仟,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验世喇。上个月慑吹,我们还进行了抢先试驾蔽鲤锚,不过上次的试驾车并不是最终市售版度巩,很多地方还有待调试衡,配置上也有出入陋。这次的试驾车和市售版是完全一致的瞳悉努,这回咱们主要看看还有什么没发现的点昧膛献。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的为,整体风格偏稳重和精致稍,比老的景逸X5好看太多了坛皖绊。厂方在讲解设计理念的时候也提到艾咖淋,景逸X5是一款全新车型抡,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任姜颅,只是名字上还沿用“景逸X5”圃熬停。打造精品饱盆,或者说爆款衬,是中国品牌未来的大趋势培舱娶。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV败鼓怯,车身尺寸不大不写娑呛,符合这个级别主流水平姆垃杭,不过它的定位要高于老款景逸X5镐孺,两者将同堂销售摹窘库。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4坍臂、吉利博越促、长安CS75病味、奇瑞瑞虎7等车型另,列出来一看际难,全新景逸X5的任务难度不小呜刹。    全系配备车身稳定系统褥刑、全系后独立悬架啃、全系马牌轮胎摹携,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的性,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歪:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型身,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字林承石,而现在我告诉您秆床,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车澎扁险,今天我们的主角卜撇,就是广汽丰田雷凌双擎溃酗。雷凌双擎的起步价为13.98万元腑岛,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市惩Рス椤,这样的价格坡盾痉,也归功于高度国产化的动力总成吵檬。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的抨籍咸,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情猾,到底什么是双擎呢宋混卿?这套混动系统如何呢洗轻?我们就从动力开始说起吧醚。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编广:沈达炜 版权作品喂,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫醒,严禁转载脐罐,违者将被追究法律责任伯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版临箱浩,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型嘛告女,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注拢。确实萍饱累,光是静态体验都已经让人有心动的感觉详,但对于一辆豪华车来说守,行驶品质也是很重要的犯,趁着试驾会的机会煌,我们要好好体验一下娠聘搁。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍纠舱南,包括空间体验等涎,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》富,本文不再赘述相关内容掂损吉,给大家说说新的信息点骗配尉。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版冗缔,是目前国产版车系中的顶配车型竞。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型禾戈挝,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来舒蚕诬。最高配T8车型将于明年引进昏需,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统茹椽夹,前轮为发动机驱动碑,后轮为电动机驱动很。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配煤庞懂,配备19英寸铝合金轮圈蹋劣,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号巴。对应不同配置车型樊,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈裂虏善。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外磨,刹车系统也有差别畴,预计刹车成绩也会有较为明显的差别涵牟。据厂家介绍型喀逛,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平权稼特,堪比性能车秀唐,待拿到试驾车之后我们会实测一下裁。    作为一款豪华车型敞评堤,丰富的配色选择都是套路签,S90长轴距版具有四种内饰颜色箱,内饰面板也有三种选择需,可以更好地满足消费者的个性化需求皋汞亲。    S90长轴距版的方向盘手感不错老曹,拼色设计也挺漂亮的秒科芯,但在配置方面似乎有点不如同级对手吃稳,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节犁,可能连选装的机会都没有抗。除此之外沤廓獭,换挡拨片也是没有的朽垦萌。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA喊困俺,空调系统除了具有空气净化功能外钮,还有自动循环功能倍,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)陡嗓纲,车辆自动开启空调换气功能赌香巧,排出车内浑浊的空气伙菏天。    为了避免内容重复署,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍貌绰,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富挡里侠,包括超棒的宝华音响蒲。整个车内的氛围几近完美吝,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车传戚。接下来我们来看动态表现怎样甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戳徽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了挪,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子晶,这听起来的确有些疯狂搅。城市SUV真的不能开去沙漠吗赐备垮?我并不这么认为扳。“天资”对于一辆车来说固然重要盒访,然而却不能完全决定车辆的上限松倒懊,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石涎,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠缎隆。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说看搞,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣拈舷。相比于他们丛,我开着面前的这辆城市SUV来到这里贡鹅陇,更多的是为了在安全的前提下蛔,挑战车辆的极限纷。    对于一台城市SUV来说臼背,瑞虎7其实有着不错的“天资”宏节鼻。拥有24.7°的接近角痘抱佳、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙趣刮,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战滴量棵。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机谋链,最大功率122马力/5500rpm私录,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱狗。相比于1.5T的手动车型岛禄,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势妥渴淡,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出撼冬谩。    在正式进入沙漠前当,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar琉,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积嚏矛,以此增大摩擦力踩醚。由于新疆近日下雪渤,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎笔绷,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹灰椿揽,更利于在沙地上行驶牢叼献。车辆轮胎被降低气压以后伤虐,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加湍填,需要十分注意躲避路上突起的硬石鹤。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统管。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统屡,在越野时为了不影响驾驶惺嗽,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭囱。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行跋坎嘉,轮胎的打滑肯定避免不了伎。如果不关闭电子稳定系统抨燎,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入扣拍,一方面会限制动力的输出陌,使车辆丧失动力藐输径,另一方面会对车轮进行制动餐难,有可能使车辆因打横而陷入沙子裤清扰。    做足了准备工作俩其,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始誓。因为考虑到配重的问题嚎,我们的车上坐满4个人夺,尽量保持车辆的平衡搪虽。起步时缓慢给油殊传弹,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡蹈。沙子上行驶的复杂特性虚,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能阮茨,仅能通过地面反馈的路感调整方向父掸煞,有时方向已经打了一圈侮,行进方向却没怎么变化侩穷。    教练告诉我乡较良,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机楔。在攀爬这种刀背状的沙丘时搞,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度渭挂,即向斜上方前进紊吉。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向贤稗,车辆像漂移般甩动尾部憨,卷带起一片沙尘空扮寸。得益于悬架硬朗的调校鸵街盆,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下茶狡毒,车辆并没有产生过度的侧倾浪剁,始终保持在可控的状态胺。    车辆在开阔的地势上开始加速碧劫登,准备进行冲坡呐。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响集翅窜,车速已经来到了160km/h花奈。冲坡的前半程还很顺利本祥,后半程受到动力不足和满载的影响弧尝哎,车子没能冲到坡顶膊效晤,但是这样的高度已经远远超出了我的预期爸摆。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识份,希望分享在这里魔孤狼。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向碎,因为重刹会让车辆的重心向前转移矩纫齐,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈瘟尉。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜秤孺咳,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦系,从而判断不出前方地势的高低落差熊,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去累摩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编率:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里脸,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超卡抨,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先突陇。不得不承认悍,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车巳,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质缎骆廖,以及不错的空间表现(不是我说的寡,车主说的眯,点击这里看)襄,正在逐渐成为“街车”长歧擞,受到越来越多消费者的喜欢菇,而且其中不乏年轻用户凸。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系挖舱,事情似乎又开始变得有悬念起来复。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后龄,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章南矢疽,比如最早的这篇官图详解菏扰,还有最深入的这篇技术设计解析犊攘埠。不得不说街邢恰,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细幌缸伯。为了提高大家的阅读效率计般鞘,上面这两篇非橙遥好的文章里面已经写得很清楚的点傻,我就不再赘述了佛,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点慷椒部,以及需要实际体验才能有感受的地方陕我。整体结构仍然是大家熟悉的磐:外观拍梆、内饰畅洁诡、配置德挫、空间藏、驾驶这几个方面皋辛。活动当天条件有限吼,文章中用了几个不同排量和套件的车型捌铣松,并且部分使用了官方拍摄的图片汲,敬请各位网友谅解傅让泥。   外观斯目缎:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了瞎慕,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准赣骸乓,从视觉上讲貌酿,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡解。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫焙届,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章寂晶。不管是跟同平台的7系参照颁荒,还是跟同样做法的奔驰E级对比把鬼撵,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条怒甘淋、双腰线带来的立体感愁晌、重心更加低矮的视觉效果匹扦。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”手,但是我们仍然要清楚星亲琴,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言纲卷,不管是车头还是车尾的造型焙,全新5系都有着较高的识别度揪,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话雄败,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”弓。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车潦芭,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待详极。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编密甲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话且史挺,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了茧舱谈,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意韧付眉。从以往的成绩看铃僳滩,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了革临想,0-100km/h加速时间仅为8.53秒匪,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及湿,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了尺,在此期间它的对手们可都没闲着叔什,RAV4改款后变为了RAV4荣放告,途观换代的时间也日趋临近灭,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时胖抬。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 济,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统堂类勘,并分别用180和245两个代号表示送。除了外观磋、内饰以及多媒体系统的升级外膜,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术委,实测加速成绩比老款翼虎快了不少码泉称,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀既幕兜。   ● 外观简介性锑熟:采用福特最新的家族化前脸不虹酥,细节提升明显亲。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸浪逗,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条户掣,气场比老款更足撂。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm半,轴距为2690mm贩,除高度增加了6mm外够滦兴,其余尺寸无变化分顾盖。    前后尾灯造型有所改变秽,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯蹭拨,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯辑很其。其余的功能汲橇啥,如LED日间行车灯彤幸、大灯随动转向功能则依旧保留着吕誊。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源糠瞧,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了锤。 ● 内饰和乘坐空间讲悄钨:中控造型有所变化都燎褐,搭载SYNC 3多媒体系统砰。    内饰整体造型和布局变化不大乾浑檬,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方乏。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘扩,搭配全系标配的换挡拨片诧,运动气息更浓郁赶氢。空调面板比老款更大拷材封,加入了风向调节按钮上加入了人形标识桥丸末,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置食阔,用起来也更方便莲。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3叙澳蔑,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台沤乳,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标挫忌,显示更清晰蹲隶,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性棺橇,非常容易上手革。    顶配车型的配置自然不同担心拴量,日常能用到的功能自然不会缺席馅,我们还是来聊聊变化吧膳。首先空调面板更大较横仍,风向调节按钮更大鼻,并加上了人形图示涸嫉为。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整购,在挡位处于P挡时罐,手动调温度和风量终于不会受限了 舱董骨。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整免韩,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比料乔,座椅填充物更柔软赁,贴合度更好梯,坐垫两侧的承托能力有所提升鸥牧。主驾驶座电动调节依然为10向稿,并带有前排座椅加热功能泰,配置表现没有变化世狼。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节实,调节范围和老款车型一样都不算大撼桓。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置饯损搞,后备厢容积也完全没有变化旗咎盾。从新车的表现来看替,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显狗姐彪,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证碴捻,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度谅吹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梨钡妇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼显篮,气温骤降十余度贿诧,刷了刷朋友圈室,满屏尽是咒骂般的抱怨兑蛙。放下手机返氯,点一杯咖啡柑夺佛,嚼一粒橄榄缔,在地中海温暖海风的轻抚下权捐幻,偷得浮生半日闲槐靡孝。直到突然一声“熊来了!”促,打破了原本的平静淌碧侧。    别害怕烯匹屯,这里说的当然不是真的有熊薯蕾啊,要真有这么危险的生物存在里,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一桃淳溜。飞行了将近一万公里倦,除了躲开北京的寒潮芯癸,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克朗。这台车无论是在德国的首发亮相镣,还是不久前广州车展上以国产身份示人促,都有着颇高的关注度统癌。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后羚炭偶,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙裸攘廓,试驾之旅正式开始力新。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解橡旦,但这次我还是想再废一点笔墨办,从里到外耗鸵拜、从静到动扰贬党,把它完成的呈现给大家膊。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译猜,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak撂,这个岛上生活着体型最大的棕熊繁,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字藏巫非,想表达的意思不言而喻季蹦。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台拱,与全新Tiguan相同触,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种灯,而是直接进行加长痊守,只有长轴距一种版本识,并且还有5座和7座车型可选抛鲍。不过在和厂家沟通中屉,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV境虱,7座只是给消费者多一种选择垮疙,与汉兰达屡鬼、锐界这样的7座中型SUV定位不同秽龟樊。    其实不光定位不同讲,柯迪亚克在体型上也和汉兰达瘦、锐界存在一定差距壁埂起,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威恋龋、现代全新胜达相仿插捌,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩冉飘琼,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势猜,体型虽然不大芍凑,但轴距比汉兰达还长了1mm呸点糕。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素钢揣受,只是出于量产的考虑进行了必要的修改宏。它和速派一样肩瞳,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言扯,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子叉脾。车头的立体竖条幅进气格栅垂九措,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰锯乃,这些都让柯迪亚克看着野性十足衬拿,名字都和棕熊一样了莲丁绣,样子总不能娘娘腔年垢,你说是吧偶。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧票,不论车顶曲线故撩、侧窗牢洁、腰线还是轮拱晾,你都能找到大量平直的线条碾对扩,就是这么直来直往透孝娃,没有矫揉造作定。另外对于一款SUV来言净疚渡,有一些硬指标也是不得不提的事汕钦,接近角22°票耐彤、离去角23.1°帝乡辨、纵向通过角19°殴富马、最小离地间隙194mm式,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错胁。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高势触,不过这也是因为更加方正的造型导致的漂烧。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条塘含扭,车门打开时弹出港澎党,包住车门边缘奉,关上车门后会自动收回将床,防止在狭小空间内磕碰车门辞,对自己对旁边的车都是一种保护蔡刺篙。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置腥漠,希望量产时能给加上据。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格虹软同,甚至我觉得设计师都有点偷懒快倦,直接把速派旅行版的车尾拉高妮,再把尾门线条尘瓣、尾灯结构略微调整一下就交工了炒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钨豢熔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆扑娜懒,越来越多的厂商加入这一“战场”膘瓤,推出各自的SUV产品偷沪泞,以在这一市场中占得一席之地戚算。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型棵咆帅,北汽威旺S50就是一款这样的产品娥泰。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 仙,虽然其之前以生产商用车为主文,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势掏硼,新产品的投放速度要快上不少晨慷,产品布局重心也向乘用车市场转移平航供。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型来号诗,属于全系的高配车型焊,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观含苍虚,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节咕谈惺。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比山阜,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩鲸涡疼,并没有太多惊艳的地方警沮同。与绅宝X65采用相同平台钒赣,并且在外观上面同样有着较高的相似度看蚕吠。车身线条硬朗馁珊拇,勾勒出了较为方正的外观鲁随。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错灿颗,相比车头的设计要更讨巧些现。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连塑,延展了车尾的横向视觉驰。刹车灯采用LED光源承,灯带的样式看上去有着不错的档次感酥圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编陋坟笑:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快佬椿,你有多久没有来一场像样的旅行了请。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情受碱?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝媒习强?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼氢溃铰?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领协,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作庞介刻,它的出现可以说顺应了时代的潮流泻,也可以说是对当下SUV烈焙、MPV市场独霸一方的挑战淖督。下面就请跟随我的文章特荣栖,找回我们曾经对旅行的憧憬蜗坪附。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圃迹:杜安迪 版权作品欢,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢茶,严禁转载逢,违者将被追究法律责任桶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬孙奥杏,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会绥尝,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)恕节。要说这台车与这次试驾地点崇明岛钱感,还真是挺相搭的琉胺琅,这个中国最大的沙岛为了环保侨,大部分电力都通过清洁能源发电锯泉,而这台X1及滦剁,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排橇白。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首柏彻躬,看看它的表现怎么样侯。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前睦扁,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)碧剩疚,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象串脊,当然也有几点不足茎斑,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型肝,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内劳俗,在一定程度上影响了驾驶品质么,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型妊,看看它能否带来更好的体验虫委。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样饭广,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识管懈酷,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型识衡。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了钨,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电甫。宝马还为每台车提供了便携式充电器翱祟,有220V电源接口的地方就可以为它充电秃弛厦,它的接口也可以用公用设备充电遂氦耙。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒厂,解决充电问题畏陡秸。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格汕但琳,细节部分有所不同道节喘,看着依旧很大气漓,长轴距车身让它显得更修长廖糙,比较运动睛倍精。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV袱仓继。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错犬触,主要以软性材质为主损滩窝,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华寞渐熄,但在整体配置上确实不高吃拱菏。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者旗常,有的是为了环保理念葡辑媒,有的为了能获得牌照更早开上车饭吐,反正都是不差钱的主扭,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验渺帝,有更多舒适和便利配置履。而我们的这台试驾车像无钥匙进入禾篓宿、定速巡航愤霸标、科技辅助配置这些都没有呸盛窃,目前这款车还没上市垒崇溉,对于它的消费者来说味,可能会想要更高配置版本的车型虏醒寡。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局肩,它的电池组位于地板下方拐臼,不会影响到后备厢的空间性啊,担心这点的消费者大可放心收里红,尺寸与汽油版的相同米僚石。另外它的电池布局加高了车内地板高度旅斤,第二排中间的隆起变锌由啊,坐三个人的时候从容一些警豹。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别甜络,尤其是在实用度方面不会有什么影响复,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用拾氓。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同车魂乏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编扒笛秒:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了魄霉,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型谓楷表,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白炭,同时也肩负着一定的销量压力垢。果不其然秋,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)借,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠哩讹逛,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了拣录棵。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看沸沉,加大促销力度也起到了不小的作用钝首伐。    Anyway读,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事考犬鸡。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型辱七券,指导价38.99万元嘛申魏,终端售价在34.49万元左右沃瓷。从实际表现来看类,它也能满足大多数日常用车需求敛,性价比很高阶。   动力组合冷:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机突,最大功率为250马力/5000rpm亢陷镐,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm崩猫,相比28T车型揽蔑泼,它仅仅在功率上少了19马力恳漠佳,峰值扭矩则完全相同犯兢冒,只是后者的转速区间为3000-4300rpm曝鲤违,更为宽泛一些稼。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱鼎线卫,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW波窗奸,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT俱。这主要是由于XT5采用了横置平台哼,而那两台轿车则为纵置平台毋。   驾驶感受恍:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起茬莲馈,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试思蹄施,当时开的都是顶配的高功率四驱车型时徘,印象还是挺深的陶。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距勺蜡删,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音刮虏。    从数据方面村将,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验脓椿问,外加完全相同的峰值扭矩氰垂宦,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲径,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点淘染。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已母。    实测车辆的自重接近1.8吨抚琶鞋,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称竣,2.0T发动机的表现也一如既往的给力奥牢芹,油门响应相当轻快膘,加速非常轻松绣控。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受佰,即便是一台SUV车型裸墩,也不会觉得难以驾驭伙。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定砍鳞煞,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上捞,但无论是换挡速度娶、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现溪线。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢搪歧,顿挫等等佃垮拱,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好垫苗撑。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在安,匀速巡航时跺下一脚地板油鸥佃,立马会降数个挡位武巧肉,车辆能够很快领悟驾驶者意图瀑。升挡动作则极为轻柔豁勒刊,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换戏。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑品途恢。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型崔峦供,配备电磁悬架绅鄙,能够实时监测路面情况并作出调整晴碑靶,同时还支持软硬调节景。然而此次试驾的车型却没有该功能示噶,因此底盘表现略微会有些差异陋。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主迁,但又不像林肯MKC那样非常的软得乏,但对于震动的过滤还是相当不错的死斜铃,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性细缸挠,软硬适中缺。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感朝。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配纠,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统攀茫,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准净涩铆,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静市凸窗。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受裸寺床,这对长途驾驶有着非常积极的帮助歇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编距家捷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前团,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读烽。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错腥贩关,今年前十个月累计销量接近7万辆双。对东南来说赶吹兴,DX7的表现相当提士气撑,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3哨鹅伯。让厂商没想到的是绘节,DX3上市一个月就收到近万辆的订单顶赎粮,成为当红小鲜肉奋。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾岗,今天试驾的是自动挡釜。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱昂膛夯,还搭载动力更强的1.5T发动机片特,可以说是全新的体验教恨。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型瓤,其中5款为1.5T车型菜淀,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的旅毁。DX3这款1.5T发动机来自三菱漓角,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)吗,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商氯护长。除了东南高镣策,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇柿,包括吉利毖、长城翟凛饱、长安辟、北汽等奉。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里吓核,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2烩虏龄、长安CS35赡撕、比亚迪元等迟舰,它们都是东南DX3的主要竞争对手康劳。与上述车型相比冈稀填,DX3最大功率的账面数据稍占优势抚托健,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元艇,但也处于主流水平之列需溜。接下里话,我们马上来聊这套动力系统的体验感受萎。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果阔,会把油门响应调校得比较灵敏寐探。而DX3的调校则是另外一种风格绣挠,属于偏沉的那种催寇。就此问题我们也询问了随车的工程师狄斡,他表示有多重原因凡,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些赦,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑顺惹。    实际上长村势,DX3大概当转速达到1800rpm左右时窜萝,涡轮就开始介入坏惯,能感受到动力输出爆发阂赣,但介入并不突兀钒花,不是很强烈那种迫,整体来说还是相当柔和的雀古驳,体验要比预想中好丸认。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱乌南侧,齿比有调整山参旁,让发动机的爆发感趋于平和毯。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的穗勉,此前在试驾DX7 1.5T车型时矗,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡位皑,后段毫无爆发感可言苏。相比之下瘸泌,DX3就给力不少牛莽圈,动力输出感比较直接竟德。当然衔催,这里必须提一下的是岁,DX3的“体重”占了不少优势迸,它比DX7轻了200kg够。    在这次试驾过程中截,我们发现DX3的巡航转速较低椭四,这是CVT变速箱的功劳昂,有利于降低油耗划卢庞。但由于现场条件有限缅却,现在还不能对油耗表现下结论誓鳖拟,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试恃揩糜。    DX3采用电子助力转向娟忙,方向盘的转向力度很轻扛捐输,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容礁,但凡事有利有弊限妮,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准矢。    DX3的底盘沿用了DX7的设计面,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合喀举。与此同时萌灿,它添加了平衡杆魏,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾临,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态馈惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编市擅:韩大为" "  金秋过后精,北京又进入了冬季毁。然而就在周围环境一天天失去色彩时讲,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组投布辱。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本卧如,也就是2017款翼搏的顶配版本活,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢洛如?客位看官敬请看下文沦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编差豪烙:王汉康 版权作品糠抹,未经环球网Huanqiu.com书面授权萎,严禁转载信,违者将被追究法律责任尚纠。 获取授权" "  【环球网报道】近些年俗涡谱,不光是我国在提倡节能减排峭,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着栋朝使。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机品,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局佛。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机盼,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机奴。   丰田作为全世界最知名的车企之一鹅稻桑,在节能方面同样有自己的作为吞宦颓,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为巫磊蒋。然而面对混动汽车并未在市场完全普及份,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面沤,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺附合杏,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出迪硕。   当我第一次走向T版雷凌扣措,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰旗脱,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了穿攫轨。   当我绕车一周走向车尾谱习,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很辛桥缒健,然而正是这不起眼的D-4T的标识伍陌,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术堑毙访。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫拨磷叛。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术删滔克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编负敛拼:王汉康 版权作品两睦,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇丰艰,严禁转载篇,违者将被追究法律责任说。 获取授权" "  近些年来贿欺,年轻消费者群体异军突起幢陌,在市场上逐渐成为了消费的主力人群丘舍,那么倘揣,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢上?颜值要高饲、要有个性度活丰、品牌要响亮奈推、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求差,最重要的是傅娥侗,价格不能太高忿,要在年轻人可以承担的范围之内硕斗陡。综合这些要素葛袜庇,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型怂需,该车将于广州车展正式上市岔波。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乡汞:杜安迪 版权作品侣菇缮,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒋,严禁转载当,违者将被追究法律责任偶多羡。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后嘎须袜,产品品质和实力都得到了一定程度的提升己救脆,三款产品道:博越箩、博瑞栓、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷囊火伟,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型丰,早在上市之前的宣传预热中埃酒廊,帝豪GL就被看做自主标杆车型颊,号称要对标合资竞品车型城燎,这也使得消费者对它的期待值相当高谈驾,那么它的硬实力究竟如何呢扦?我们今天就一起来感受一下摧疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编监淬旱:杜安迪 版权作品忻哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权建锚,严禁转载吾朔,违者将被追究法律责任琼恕。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候仑盲渡,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号四,几年过去柏,在车型层出不穷的浪潮中挝拐揭,英俊小生已无颜值可拼赌,4AT的变速箱也似乎成为了老古董撕膜厩。如今碧帽,K2已经完成了换代烹,高颜值高配置核不胺,又成为了全新K2征战的代名词浦拟。今天我们的主角垢魄席,就是新一代K2奔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绘耻:沈达炜 版权作品赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权得惮缺,严禁转载涪,违者将被追究法律责任碴。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来瓮拦,家用车的选择标准越来越高别许沉。空间欣棺耙、动力肠鄙、配置咀翟提、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素蚀,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁换。提到性价比染,日系车是一个绕不开的车系蛊摧。而我们今天的主角就是一个专为中国而生财靡,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞较册。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编列疥维:王潮 版权作品茨惊,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥秤踌,严禁转载惮奥途,违者将被追究法律责任罚陶裁。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高砷墙,国内的消费者也趋于多元化分氯彤,除了原有的购车群体外唤邻,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增弥。他们生活在并不算繁华的小城镇里廓,用勤恳的态度迎接每一天的生活翠虚,他们需要一辆车来为生活奔波惭蹈寡,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活喊绞。如此看来鞭兰,一辆大空间扒故呐、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择嘲磺,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车姜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筐杀花:杜安迪 版权作品系雹炮,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥,严禁转载渺杰磷,违者将被追究法律责任虱。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃壤怕膳,作为一个有着传奇经历的德国品牌慧愧,在沉寂35年后腻,重新回归并且首次来到中国市场麓雌涣。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品发壤,凝聚了中德十年的心血豆钢股。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史布卤,还向我们展示出更长远的未来晦。向经典致敬敬赦段,与未来通行滑藐。今天棘,我们的主角孝旁处,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7题藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媚斥:沈达炜 版权作品室参,未经环球网Huanqiu.com书面授权收寥廊,严禁转载爱,违者将被追究法律责任捂捷漓。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计胆尸,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息瓶。在兄弟们都纷纷改款成功以后关,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款苏导,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了困鸵纬?别着急夺,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”齿?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编太视耪:王潮 版权作品木笛,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸,严禁转载疵恋,违者将被追究法律责任摹分。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行辜韩旦?答案有很多世糕脆:旅行是文艺青年笔下的诗和远方汕哗彻,是背包客说走就走的随性与洒脱尘承天,是曾经引发热议的“世界那么大蹋窗刊,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的亲,但我们每个人都渴望着旅行埂,在旅行中去释放自己店歌、感悟生活的真理几稼虑,寻找自己存在的意义赔。而现在我们就有这么一款车烈咳,作为全新定位的跨界旅行车而生坏,满足你对旅行的一切幻想炕,它就是一汽-大众蔚领堂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娃:杜安迪 版权作品淋讼斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖曝,严禁转载泡诫,违者将被追究法律责任屡。 获取授权" "  承德填疤,位于河北倾、内蒙外锰搂、辽宁三境之地涧某。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻鸡礁诉,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京帕氰,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇衡,东通满洲唤,北拒沙俄眠耙哨,西抗蒙古太,南下北京狼惟,逐渐登上了历史舞台涎,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇情。对于我而言晚挤,承德是一座熟悉的城市非阀瘁。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中哆泡,与当地的同学结下了深厚的友谊堕堑肖,而此次正值同学结婚贸琶矫,借着十一假期克,决定再次踏上承德这片热土型,说实话仕薯,有一种荣归故里的感觉呢,承德珊,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编捅繁坍:沈达炜 版权作品申途拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘菩,严禁转载哀累,违者将被追究法律责任逆廉零。 获取授权" "  随着时间的推移牵匪,80后鼻革、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体仇。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说朗行剐,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择磐歧瞪。近年来鲤,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势安聊聊,车型选择非常多哺吮,销量也普遍可观肩仁。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3景痰,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一天呵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欣墨:杜安迪 版权作品菩歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯搞角,严禁转载不,违者将被追究法律责任氏。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澈薄,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV截邪。远景SUV来的似乎正是时候饭睫。虽然是GX7的老平台痞淖,但可以通过提升动力系统村十健、配置绰贫,以及更时尚的设计来吸引消费者案糖绿。这是有先例的订换,博越也是在设计上句避朵、配置上和动力上提升之后痢,引来了消费者和界内众多好评诚编。同时溪谓惟,也正是博越的成功犀管,给了远景SUV的自信谰。吉利趁热打铁痉,推出低一级别的远景SUV救帝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编收剂怂:王潮 版权作品讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉插,严禁转载湃色,违者将被追究法律责任爸棠。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市趁!,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域卜尚逻,但在欧洲瓣目,旅行车却是不折不扣的宠儿谷,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本屋起,高尔夫也不例外氮拌就。提起高尔夫婚实肯,无人不知无人不晓咳,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车冉眷。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时吻,会带给你怎样的惊喜呢呵躲?今天没鲤,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采竞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慈哗荒:杜安迪 版权作品辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩,严禁转载落随,违者将被追究法律责任嫡斜。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈促棋膏,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下盎揣。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳示喘,宣布奔驰C级完成了加长穿秽缴。其次拓漠,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款瘦圭芹,三大高手已有两位出招氯,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意鲁。然而这位并非是不想出手悼匿欠,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法聘卑,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中圃,上市了砍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编解逻抄:王潮 版权作品埠硅棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕涣赎,严禁转载匈,违者将被追究法律责任钠。 获取授权" "  【环球网报道】曾经耻韩洽,在那个“微面”横行的年代括,有那么一家车企耽教哭,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔惕蹬,它就是昌河汽车酵。但随着市场的发展与成熟蚕伞肪,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野核饲闭。如今垫,为了迎合市场的趋势和大众的审美皮切仙,昌河汽车化身北汽昌河铂竟诺,重新回到我们的视野成,开始进军乘用车领域盟背。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型强藐,与上一代Q25相比掀溶,昌河Q35在定位上有所提升乡,当然泥妨,在设计和配置上也带给我们很多惊喜湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捕:杜安迪 版权作品痰谓,未经环球网Huanqiu.com书面授权卯,严禁转载哆狠,违者将被追究法律责任奖汐。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车蛋蓉,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门脚侮好,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器汝,在东洋岛国日本秋驮色,便有这么一个品牌堡娶喜,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器赊,那就是雷克萨斯F部门溺。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多棠,这也就更为其增添了忍者的气质本雄,然而今天我们来到了北京金港赛车吵┏钡住,为的就是尽情感受这一神秘的家族缅钒汹。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编榷:王潮 版权作品落某,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱操掳,严禁转载凯冕慷,违者将被追究法律责任魏酬楞。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日洪绿,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布裤,基于PQ34平台打造而来豆,定位紧凑型跨界旅行车款磁蔷。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”们炉屯,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式光。据悉瘦戒编,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编认坪:沈达炜 版权作品巩,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢,严禁转载肉戎午,违者将被追究法律责任飘愧宿。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的姬渭?确实很少扔,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上涡欠,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容逞,它就是君越春荒坦。   全新君越是个很特别的家伙逼刊脊,你在它身上可以找到各种相对的词尚。比如姜分巩:家用和行政瓮牧、时尚和稳重菱嫩、运动和商务晒、豪华和低调剑。是不是觉得很神奇督呐?是的汲奢屠,这就是全新的君越遣赖,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值翔,正所谓""谁人不识君""驹,君越正如此导钡锰。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅赶:王潮 版权作品擅喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权们,严禁转载笨,违者将被追究法律责任陵嚷。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物路,在国内才刚刚开始大力推行匙,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处田似,但为了发展和正确引导市惩铡,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜块。比如很多限号城市电动车是单独摇号的害剧颇,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等瘟落。目前来看钮,电动车在日常出行中也是有一些优待的辈拒扦,作为城市用车也是比较合适的廷悍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捣蔑疟:杜安迪 版权作品泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权饯煞,严禁转载弟,违者将被追究法律责任埠茂。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位萄涣。前不久溉,2017款的速腾正式上市坝,从配备1.6自然吸气到1.2TSI嘉渺写、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合络葱,将指导价划定在13.18-18.58万元之间脓袍,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格焊仙,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元夸。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元损捷蕉,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注努盖,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line捍部蹋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编坪耐:乞程远 版权作品掳刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸埂,严禁转载滥茸暑,违者将被追究法律责任录系扰。 获取授权" "说到豪华品牌适,德系三驾马车您肯定是最先想起掣贿菊。的确簿,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷魔嘿,日系豪华品牌也在奋起直追穿。但是歼誊倘,如果在三十年前您在中国谈起豪车伟镀岸,美系豪华品牌一定是最先被提及的舰滑蚊。而今天酮哗队,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯帆。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编忙:王潮 版权作品娜班参,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝,严禁转载上,违者将被追究法律责任桥。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了狭凸,不少朋友有去出去玩的打算菲,当然开车自驾的也不占少数添录安。一提到自驾混懂佛,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行揣兜。所以鞭,车内空间是自驾永远也避不开的话题朗。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区躲,亲朋好友幻健并、蓝天白云先敝唐、饕餮美食良睛灵、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方奢,如果再有一辆大空间的SUV绅,那简直是再惬意不过了派锨壤。   提到SUV街绥反,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外菏,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼冠。这不惨边,前段时间全新的宝马X1上市了旱揩,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型喘,宝马X1终于迎来了自己的大改款侵疲。而这次改款佩恨,为宝马带来的革新也是前所未有的垮戎祟,全新的平台十、全新的动力和全新的变速箱莲剔,这样的宝马与之前到底有什么不同冷伴?这就带您分析分析熟壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卯:王潮 版权作品镶京嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权诵税技,严禁转载嚼恍讹,违者将被追究法律责任埔女。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全涂贪,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来悔怕库,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中门评梦,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后县,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上坏抽。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编竟李臼:乞程远 版权作品坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟校,严禁转载十睡,违者将被追究法律责任串。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日插,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行的,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛杉察概。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国士坦,现场观摩NASCAR比赛寐孩乾。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外熄厂脱,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点朵。      总体来说盟官,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定怀衬娇,整车无论从外观蒲、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人蔚辛梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宠弥备:霍保智 版权作品拭丘怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹿,严禁转载品汤,违者将被追究法律责任棋妇蔑。 获取授权" "     提到自主品牌SUV让,哈弗是个不得不谈的品牌躬。而在SUV市场中鞍狙,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了梢。2014年稠,哈弗在北京车展上将H2正式亮相镶疙檄,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2漏不。但是趴授,哈弗似乎并不满足于现状嫡栋,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展壕姐撮。蓝标哈弗H2是为了标榜运动浅,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场琳聘。于是乎侧,一个颜值更高肩饭、更富有动感的H2便横空出世了将残踩。   这一次淑,为了更好地体验蓝标H2的实力享,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾贪沤担湖棵。碧波浩瀚偶,鸟翼如云桃系导。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下诽狼,我们驶向了青焊郏湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拼投芯:王潮 版权作品放缔吞,未经环球网Huanqiu.com书面授权趴,严禁转载耸,违者将被追究法律责任叔渴密。 获取授权" "     8月26日毫刷,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市柔辉,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白位,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型伟,伴随着凌渡GTS的上市诚涩,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世递,售价保持在14.59万到21.39万元之间甸麓臼。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后瘫酪拷,市场销量平稳上升久霉,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本鞭,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择本疯嘎。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型萄祥,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型醒抛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编播奥贩:乞程远 版权作品洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹熊,严禁转载蹦,违者将被追究法律责任秋霸馆。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展梢控,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择夕。因此私揪,近些年来迁涣社,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏豁峦羔,销量和占有率逐年提高燎,众车企均想抓住这个市场机遇礁婚,纷纷推出MPV车型率辣橇。其中萍婆,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后宿福,再度重拳出击烷旁,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆呛勒,官方指导价为29.9-33.9万元始。那么克蹋,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢哭岸?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编别锚柏:杜安迪 版权作品搓,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭漠,严禁转载什甘,违者将被追究法律责任困够。 获取授权" "     在我的印象里腾啃不,smart就意味着个性刑,潮流引领者垂幕,吸引妹子眼球的不二之选坤桑笆。但是由于定位为微车牵,动力肯定不是smart的强项霜寇,因此我的心里也是充满了斗争浓矩。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后揪,作为潮流风向标的smart终于坐不住了歇麻春,不甘落后地推出了0.9T全新车型鲁,为了一探究竟拼沏,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型免糖,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栏尽:杜安迪 版权作品咳崎乐,未经环球网Huanqiu.com书面授权滴,严禁转载歉突登,违者将被追究法律责任狸。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋豢?这个始终没有答案的问题难倒了无数人炼晚,那么是先有SUV还是先有Jeep呢耗?这个问题有且只有一个答案牧倒,那就是Jeep糜从。是的偷婆芍,SUV车型是Jeep发明的蚕泌,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV陛,它叫Jeep笑。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容观爆,但是我知道就连Jeep这个单词防,在英文中的释义是越野车兽沟尽。   在这个SUV横行汽车市场的年代共,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色谈蔽。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子担斜,依旧我行我素地走着柒仁,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过沏辑。这份洒脱和潇洒冀疟,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了翠屯。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色极什谷,它自由自在铝限、特立独行跋氯,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编祟:王潮 版权作品拜光,未经环球网Huanqiu.com书面授权咎竭,严禁转载荤,违者将被追究法律责任歉。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车惕,东风雪铁龙就顺应市场需求席船乐,推出了首款SUV车型——C3-XR佛狡。时尚的外观设计吴,越级的轴距尺寸和湍堡,丰富的配置以及凶猛的动力性能无慷澳,从内到外都在追求国人的审美和需求拿。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粪鲍:沈达炜 版权作品屏朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍课赂,严禁转载厂心,违者将被追究法律责任速。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动钩蜡,该车型是第六代伊兰特的国产版本部操簧,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代挝,北京现代也不落人后啥,一并将伊兰特纳、悦动览、朗动乓、领动同时在市场投放缎灸,通过高低搭配互相补充争夺市场庭几茎。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择擎饯捐,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度良。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量腻潭,从9.98万到15.18万之间骚舜青,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版黎擦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编畅:王潮 版权作品娟衔,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈,严禁转载硅练讲,违者将被追究法律责任刷。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光羞、国产发现神行后纲惮,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研陵,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市吵骸,并把XF车型作为首款车型谅帽酱,而进入到国内邓媚拜,也进行了中国式加长木,定名为XFL哗溉。新车的指导售价为38.8万-68.8万邪陈,相比之前进口版车型的51.8万元起皮侍氏,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多潘紊痛。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市忱焐ā,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适菏、运动商务于一身的商务座驾教色炭。     无论是XJL亦或是现在的XFL公兢,第一眼看到捷豹的车型监绒检,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引岭该,捷豹的家族式设计履疽吹,大尺寸网状格栅登浩隶,柳叶形大灯屋肉,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度忿劣勃。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恋翘肮:沈达炜 版权作品泻捂偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞计,严禁转载玖,违者将被追究法律责任糜就。 获取授权" "    随着汽车工业的发展筒陋耙,设计师们的理念也在一步步改变嘲毋提:造车级、造好车齿兽人、再到现在的造低污染的好车厦,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势底笔餐。在这股热潮中秀辣罕,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术谩臀隙,经过多年的积淀柔七,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化秆搪,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家截舶。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎圭矮举。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般粕:杜安迪 版权作品炉脱,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀瑰,严禁转载舱,违者将被追究法律责任皖贫磺。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7蘑般肠,说是重磅车型搂,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型期醛,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天桅取弄,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹律吞。   瑞虎7将于九月中旬正式上市扛粳,预售价格为10.99-16.39万元耸,分为两款动力共六种车型讥,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型芍爱。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凰慌:王潮 版权作品瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐募,严禁转载凄戎掳,违者将被追究法律责任澎晴。 获取授权" "  近年来妨拈宫,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市车铩,它们大多外观灵巧秀气藏胆、驾驶轻灵易操控亲妒端,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能寒幂。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV拐匣攀,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候肝,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道莎炼。2016年北京车展上姐,新款国产奥迪Q3正式亮相上市副。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色瘦嫂上。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了端,2013年Q3正式与国人见面省概痛,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比粳,迅速成为了豪华品牌同级别销量王饺。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠心菇。可以这么说炔猜,每当提到豪华品牌紧凑级SUV嚷,您最先想到的一定是奥迪Q3持。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款宝呢涪,虽然是一次中期小改款没潘许,但是相信凭借新颖的外观老尝论、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手全。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨百?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编丛竭攻:王潮 版权作品剁胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权递痞慌,严禁转载迁下擎,违者将被追究法律责任卧。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编救彪唬:杜安迪 版权作品淮醇,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞧眉唱,严禁转载炼龚佬,违者将被追究法律责任疵假浩。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车毛,它的外观虽不激进播,但整体风格沉稳而内敛及,每一处细节都看着顺眼哇。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统撩,这样的坚持与坚守递勘,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心肩蔚。动静 结合不花哨十徘,底蕴深厚显自信耻。接下来哎,我们就看看它来如何演绎“自信”二字豪联雀。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市阑牌,售价21.98-29.28万元婆,推出了两种动力共四款车型弯谢娠。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版棘,售价29.28万元袭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐兴:沈达炜 版权作品醇侍啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权辖耻旁,严禁转载射室,违者将被追究法律责任亲渡虎。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编肉棘:王潮 版权作品骑深肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗薪渐,严禁转载孝惊,违者将被追究法律责任戒弘掂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编邵唾:王潮 版权作品绷粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权替,严禁转载疙配,违者将被追究法律责任地。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌淖,仁者见仁智者见智别,但要是说到当下最火热的车型鲸吼绕,你一定会脱口而出兜乐惫:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思费,成功者如吉利博越微,早已成为各大媒体眼中的红人慑幌澜。而近期畴傻,为了进一步细分旗下市趁迕馓病,吉利推出了一款全新换代车型少,远景SUV搞串。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV现渡笺,从外观到内饰嫩翁卯,无不透露着一股“家”的气息磷旧。他不像其它车型那么华而不实湾筋庭,反而很接地气妹琴逗,该有的颜值与功能他都有形,动力也足以满足城市家庭需求楔盗佬。这也更加贯彻了吉利的精神奉簇:追求性价比钒蜜瓜。好吧饲辈,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了欣勿,那么有请我们今天的主角橇菜峨:吉利远景SUV垦变。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷胎,718 Cayman来辆不忱迹?2016-07-22 14:25 责编难饥:杜安迪 版权作品返扭,未经环球网Huanqiu.com书面授权绒,严禁转载甭每,违者将被追究法律责任斯距。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时摔,一款互联网汽车进入了消费者们的视野绞,而这款车也“大有来头”尖下。   荣威RX5是一款紧凑型SUV坡壁,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造该菩赐,于7月6日正式上市葱诬湾,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型刨,官方指导价9.98万—18.68万元恼。实际上项煎,根据上汽推出的多项购车优惠政策姑裙,只需支付9.98万—17.98万帕饺岗。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”联:大灯设计采用“如意”的造型嘉,寓意吉祥;内饰上漂叭,座椅采用软皮包裹呵弊滩,大大增加了舒适性;动力上歧袖闭,据介绍埃牧悔,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技搜,搭载2.0T和1.5T增压发动机蔽读,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上巧色特,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米斧蠢脓,百公里油耗比同级SUV少2L拔临。   然而抚激,作为一款互联网汽车说,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术榔。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下疤,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统撅提隋,“摇身一变”成了一个移动的交通工具邻吮擞。   近日社,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能托培附。   汽车手机实现远程互联   在上车前曹善贝,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置笨峡驼,并顺利得打开了车门搅。此外录拆,手机远程能完成的功能还有空调控制牛担,座椅加热雄老尸,车辆检测前屉,规划完整的保养计划锌涧,推荐保养预约等扭坏。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季汾,远程空调系统将大大增加用户的舒适感嚏。   有了“斑马”你不再孤独   “你好恰赔,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语闹炼,得到的答复是“你好虐刚脾,哥们儿!”猩瘸,记者是女生哈!第二句交流是瑞桐坷:“我有点冷!”“已经为您调高温度瞥。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣殿浚扦。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能缓虎:开空调胶龟兴,调温度觅交,开关天窗炕始,语音导航以及播放音乐搞、语音搜索汝苇搔、天气查询等操作前啊讹。   借给朋友车不需要车钥匙窘封咕?   利用蓝牙钥匙汰兑餐,荣威RX5还能实现启动发动机的功能诫,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式迪惋咕,即使忘带车钥匙磊聪,用户也能顺利启动车子戊。此外冯金诽,用户还能向其他账号进行授权撇合情,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人碾,而无需对方再特地来找用户拿钥匙磊撩泰。授权之后捷棘起,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能蔚,比如耍,对方如果只需上车拿东西深,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车粱韦,那么用户就可以授权全部功能斧书。同时用户可以自定义授权时效芦桅,并且可以随时单方面取消授权径,极大地提高了安全性箱莱。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示瞥。在7英寸虚拟仪表上酸步,不仅可以显示油耗彪虹粱、里程等基本行车信息似,歌词横、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上喀瘦花,使得用户更易掌控各项信息琶潭。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例蹲答面,方便驾驶员查看路线脓。   此外玛诡,在选配功能中谦,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备诉乘套。在行车过程中狼趁,用户按下方向盘的拍摄键末,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频楔,获得道路前方慧、车尾裤逛秤、车内成员等多个角度的照片蛔,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注孪柿咕,并通过4G网络进行分享氢赴搬。这些照片和影像会自动同步到手机绊汰,用户也可以通过中控大屏翻开照片理。   另外唉脾悼,智能后视镜上也能显示天气喂、路况龄、时间等信息顽弛捞,科技感十足炼实滔。   总结驳闻:可以说备,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步恳硕。在自动驾驶技术没有完全成熟拉狼间,充电桩使用不太方便的当下处釜隧,互联网汽车或将是最触手可及的衬赤。 责编裙:李芳 版权作品逢魂票,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡,严禁转载警,违者将被追究法律责任沪济。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲戊肝绕,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的居铰。因为我不喜欢SUV弓搅,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧碘藩。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率逼培,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机窗踩、501N·m牛米蛮横动力的诱惑捕,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动矮炉。 ● 够大埃狠、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友染,作为一款车长超过5米蓉、搭载了7个座位的中大型SUV反莲,它能够适用各种生活和工作场景榔就耗。而在国内潞,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上味,这款外观阳刚动牟微、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来危蕊农。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计淘雀物,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别栏拴。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网剧撤取,这款运动版车型看着会更加的低调品盗反。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎煞尾,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现精赣茸。但总的来说病穆洛,探险者更像是穿上了两双运动鞋冕婚弧,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱糕。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化吾轻家,不过在方向盘惹食鼻、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉鼻。   虽然中控台的整体布局方式没有变化脚卞佩,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板揩蠕,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题娩仟。   该车的座椅相当宽大信漆逼,在功能性上也有较高表现对襄抢:座椅记忆史峡惭、腰部支撑调节敲鳞、座椅通风/加热具有配备筐厩秽。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计慨岭,右侧座椅可以前后移动乖,左侧的座椅则只支持靠背角度调节街。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口拷,提升了乘客的便利性胯滥目。另外在安全配备方面堆龄坚,该车除了常规的侧气囊楷把、头部气囊等配置之外默蚕,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊犀逆,安全保护更加全面碗充档。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间计抬崩,更便于拿取和装载货物矫履。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间般妓,这款车的装载能力绝对不需担心谢瘟蓄。此外啪吞扔,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门袄举频。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藐:杜安迪" "  不知从何时起疼颂侣,“狗”与人结下了不解之缘骑词牌,关于狗的流行语更是层出不穷齐妹桃,什么X了狗了驳、热成狗了实疚仇、穷成狗了堤径耙、加班狗铰唉缆、游戏狗等臣立扣,似乎什么都能和狗扯上关系撑非。   但是在这之中牛,用的最为频繁洁从弛,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了镐。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读枷楔:“单身狗”一词发明之前新,形容单身用的是“光棍”牵。“光棍”一词并无褒贬之意迟烂。但“单身狗”一词的发明潮诗,明显是对单身人群的嘲讽认碧,甚至有很多人拿来自嘲沦拱。”   “单身狗”这个概念普及之广挤叹勺,早已不局限于年轻群体革请究,拿小编的亲身经历来说蝗茂嘿,我妈都曾经脱口而出禽合拉:这日子盘疲鳞,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错敌储娘,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕检妈。   以前听过一个段子菇泰琶:“又到七夕了豌蹭,你还是一个人吗闯勺?答曰陆超:废话!我还能变成一条狗吗甫棠?”话音落下便忧伤的看着窗外贯泡糜,心里感叹腑:又一年了疚,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题焦拈按,我便变得内心焦虑柑橡肚,手忙脚乱街程揭,不知道该说些什么乾。   从前颈阂熔,我看到朋友圈有人秀恩爱碌梗,我的反应是这样的蚀熊:   但随着时间的推移焦地,我认识到抛:人坟,不能太na?ve恍贾,要学会祝福别人粹脚,要学会苦中作乐衫。   虽然我表面很坚强捎,但其实我也不是铁人犯箔,我也有女神敛测,我也有感情纷猎。   只不过宪教思,女神使我琢磨不透剩雷。花蔼、巧克力这些俗套的东西幸靖翰,或者是项链画睦税、包包等贵重的礼物黎玛未、在或者我亲手制作的小礼品惧免,均不能俘获女神的芳心晃。   但今年祈茂,一切都变得不一样了结茹全,因为在我最困难的时刻郡饥,“它”悄悄地停到了我的身边匪珊,我计上心来妥哺谜。   它就是我的救星烈,单身拯救者大众up!补导怖。   你很少在马路上见到UP!吭铅娄,因此聪,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人帅唱胎。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美汀肺捣,圆润潘、设计独特的外观线条也很符合女神的气质路,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰副何屁,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害晾胎。红色的钢琴漆面装饰匡普,谁人不爱寿可?而且娱乐系统操作非常简便丧,女神应该会满意甲浦楔。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合笆,画面太美我不敢看羡农。   不仅如此新,up!的安全配置也是极其丰富惮翟,如图中的倒车雷达郡,女神会不会觉得安全感爆棚呢陈?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机古,完全可以应付城市道路想萝。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了盲凳,朋友们你们说我今天约会能成功么旁熬?在线等抚,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编俱钞:杜安迪 版权作品境帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权啼特署,严禁转载探艘突,违者将被追究法律责任恫躺。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相噶椭绦,就引起众多媒体关注藕。作为大众品牌旗下首款猴努、并且也是唯一一款C级豪华轿车潍,大众集团主席穆勒特意强调辛菠,这是一款专为中国市场研发的车型屯挨朴,也将由上汽大众进行生产嗜。所以大众这次进军豪华车领域戈克氨,并实现国产桥斤灌,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待龟鸵浅。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看荷瞬。                  从辉昂车型尺寸上来看难,辉昂相对竞品来说有一定的优势规烹都。值得一提的是凯,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数城罚舷。从现场的实验结果来看雀勾,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L疼史垃、宝马5系伤恃接。(在相对嘈杂的环境中喘岔翁,车外的噪声系数为90分贝铆建逻,车内辉昂指数为40.3宽憨,奥迪宝马分别为额:46.9以及52.7)   此外刷,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃咕舅炮。      据了解钙掏捐,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型汇捐斤,噪声隔绝性能提升高达8%碍挞肯。 上一页 1 2 3 下一页 责编馁:张瑞丽 版权作品鞘下甫,未经环球网Huanqiu.com书面授权换,严禁转载文蔼,违者将被追究法律责任必。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说攀赴,绝对是值得铭记的一年诬,先是“那个男人”科比退役清狸,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史困,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士会卯,紧接着剐,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役辫陀,葡萄牙夺得欧洲杯赔曙,这些都是史无前例的体育大事件囊。哦隋戚避,对娩搪疤,还有巴西队折戟美洲杯小组赛贫吉。   巴西队小组赛未出线剐驼,创了历史最差成绩迟浅,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了旧哄汾,本周奥运会已经拉开帷幕啦瘁,各国运动员仇透、媒体早已是是蓄势待发庐,但如今龋裤,我们不禁要问一句碳:里约财,我们究竟还能不能约了导隋础?   巴西球员已经哭晕在厕所供:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好曹懦妮?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾统规? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编呛粗扳:杜安迪 版权作品礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡茎碍,严禁转载跋桨,违者将被追究法律责任握境。 获取授权" "  每提“西藏”磊,必有人上升至灵魂净化的高度耐徒扦,我极不喜欢!   从地理上讲当僵,那里确实是浩渺无边;从视觉上说锑杠赐,那里的确是斑驳陆离菠典。如果仅基于此苦婆课,而感觉自己被“净化”了兔嗣芳,那么式,只能说明烙:你经历过的太少了咯饱戏。   很多次进藏之前点,朋友们总会针对“高原反应”展开热议狠计掏,提醒我吃藏红花寺伺骂、动作放缓竞扮挝、多休息……生怕我“挂”在藏区蹄渺岭。当TA们表达完爱心之后贬暮,我总会友好的问一句掣焕甘:“您去过西藏吗夹?”而得到的答案清一色的都是将:“没有帕青。”在这里羔,我想提醒大家韩底栓,太多事都是没做过的人影响着想去做的人巩,没想到的人影响着正在思考的人桔敝涵,要记准诽杌,你看到的才是西藏纽,别人说的都不是敲。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅坝聪,队员们在拉萨集结汗呐每,然后向山南地区进发毋诡黑,最终到达目的地“勒布沟”辅。本人是一个轻度户外爱好者技啪庐,借助户外设备诫,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线鹿漠吠,值得一提的是讽合该,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向搏,也就是说赊陪,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候氢,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了舵仇拘。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编恃拇:杜安迪 版权作品瓤窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权第娘,严禁转载策蔑,违者将被追究法律责任吉括喊。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现县奖惜,再一波长时间的持续增长后论俊踢,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头形嵌。其中膛,新C级纲疙辖、新E级块合查、GLC等扮演了十分重要的角色去嘲。但是放鄙,今天我们要聊的这款车教,它不是轿车到尸,不是跑车插独,也不是SUV涛氏,而是一款MPV暗涧。它好像在提醒您程嫩烽:千万别忘了龋先,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不fei,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维硓hi匚弧R虼耍?.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,襶uan蠢分舜蚱屏撕献势放贫杂赟UV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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正文 "  在国内汽车市场中脱市,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属亢工蚀,宽敞实用的空间以及良好的通过性彭扰交,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿痞库。尤其集中在20-30万元区间典,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上殴冬冠,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈仁唤。为此唐未仕,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型为毒,希望在购车时能给予您更多的帮助激。      外观上拍汲,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上敲,增加银色下护板竿霓、钻石切割式全新LED前大灯棘蔬泄,让整车更添质感贬摧懦,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条碉镀涣,使整车看起来更高挑趁,搭配全新造型18英寸雪花轮毂恭法,时尚动感钝洞房。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动碍菩跨,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连磺收奇,轮眉外扩幅度增大醚亮,车侧腰线从车头贯穿至车尾紊惹皑,并在前后轮眉处做了弯曲处理骋,整体造型灵动圆润甲互煤。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化味,新增前排座椅8向电动调节慨、第二排空调出风口垄、棕色内饰铅离,以及对门饰板等6处细节全面升级仆馈炬,和电动尾门麓骚、一键启动露瑟嚼、电子手刹等配置勾绢。全系标配8英寸智能DA导航系统低,该系统加入支持手机互联的Carlife殿,能提供电话浪险酪、音乐剐、语音等强大的车内娱乐互动功能败,以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等邯贫,极富人性化和现代化寂醛哼。 ??   内饰方面采兜,CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子杀。别说释夺,本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的违苔廷,中间突出来的换挡杆沤咖、触摸大屏涪碴售、上下分层双色内饰断需柑、红色的启动钮卵竞,这些几乎都是本田坚持的风格伺。 ??   在配置方面人帮侨,2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整谋举道,为了照顾到后排乘客壳狄假,增加了后排空调出风口;以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬谩,此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗;在乘坐舒适性方面节比喇,增加了副驾驶位座椅8向电动调节粟患,并配备了电加热真皮座椅联,提升车辆内饰豪华感结,乘坐更舒适镰邦输,冬季必备装备普娃骗。 ??   本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统啥母栏,这套系统确实有很高的可玩性茹,简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机逞,一般能在手机上实现的功能鹿掇,通过自带的软件或下载第三方软件都能实现版钮,其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用愁船,通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息府吧肖,寻车功能耿加啊、远程开关车锁等功能也都很使用稀登茅。 ??   动力方面火,2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎碌悔,最大马力为166PS/192Ps徊剃酞,峰值扭矩为201Nm/235Nm;2.0L车型为前驱形式们税宋,2.4L车型标配适时四驱扳味颧。值得一提的是届屑,新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化娇奸凸,让座舱的静谧性更为优化贡,全方位保证舒适的驾乘享受骂讲。 ??   广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统灸。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统堤册兔,该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验聪奠收,是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统结泰毋。 ??   动力方面纲仑帛,CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机卧,最大功率为193马力核陕础,峰值扭矩为243牛米穷土变,与之匹配的是CVT变速器剖洼。CR-V配备的是一套适时四驱系统辑豁,主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性撵雇苍,面对一般越野路段也能轻松应对寝扩害。   全文总结屯:作为一款中期改款产品辅燎猎,新欧蓝德最大的特点在于实用性踏句吞,7座诵、四驱馁袱、高配置涉距靶,此外它的售价也是这个级别最具优势的车型霞,是一款十分称职的高性价比家用车辩纳。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环必堪,但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争嘘。总的来说寡磕曹,这两款车都是这个级别不错的选择跑,或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球并。 "  【环球网综合报道】进入岁末澜武捕,各家车企的新车投放也进入了尾声蕾疤。在这个12月匪史,宝马X5房篇、第七代天籁等车型的上市成为市场的焦点堑松。今天笔者就为大家盘点一下12月上市热门车型莫。   1儡炯、宝马X5   2018年12月7日嗽,全新宝马X5终于迎来了第四代车型卑,不仅外观变得更加时尚大气夺,而且内饰的细节变化和科技感也有了明显提升杀抄孩,让你完全打消了宝马不如奔驰内饰科技感强的旧观念臼。新车售价区间为80.99万~90.99万元尉,此次共推出2款车型供消费者选择办渤。      随着前不久2018洛杉矶车展宝马X7的现身妊,X5再也不用肩负着宝马旗舰SUV的重任了鲜,身为知名度最高温拿,销量最好的豪华中大型SUV龋湍,全新宝马X5力争要做到能够让消费者眼前一亮凑,更多有身份的成功人士去选择它耙。         新车基于宝马全新的CLAR平台打造方亭,车身尺寸为4930/2004/1776毫米讹强防,轴距更是达到了2975毫米谜捷炔,相比现款车型数据上都有所提升聪程浆,轴距加长42毫米蛇凤琶,与老对手奔驰GLE和奥迪Q7相比措方,宽和高也具有一定优势久劫吉,给人的整体感觉更加高大威猛讽如擒。   ??   设计上全新宝马X5更趋于宝马最新的家族设计风格逢,之前在全新X3和X1上能够看到很多相似之处同啊,硕大的双肾进气格栅和天使眼大灯得以保留胺距,不过此次摒弃了开角眼形状呸勺,并配备蓝色激光大灯忻,辨识度相当高坦捞。尾部设计也更为时尚年轻起来可赔,淘汰了现款的“L”型尾灯换成修长横条装样式叉樊,视觉效果更加抢眼似力京。此外新车还新增了比无钥匙进入更智能的车辆进入和启动系统垄侍笺,只需携带钥匙接近车辆自动解锁湿彼绘,离开车辆2米以外自动锁车电逆,同时还能通过手机绑定实现手机解锁锁车甚至启动的操作菜牢。   ????   乍一看可能感觉内饰变化并不大潜信鹊,但其实无论从豪华感还是科技感都有了非常明显的提升兰遂痰。12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘+尺寸不小的抬头显示三块大屏屉故是,谁还敢说宝马缺乏科技感童。中控大屏支持语音/触摸/手势控制和按键多种操作方式僧,搭载了宝马最新的iDrive 7.0系统獭粮,可以自定义显示界面和布局疟搽浓,N种功能任您随意摆布磺幌,新增2种全新手势共7种手势控制圣,同时融入了自然语音识别功能碴锑。全液晶仪表盘画面非常细腻美观里几,根据驾驶模式不同界面颜色也会随之变幻奠味樊。   ??????   对于这个级别SUV来说氖,空间已经不能用宽裕来形容了橡爱勾,前排和后排的头部空间都能达到1拳多的距离事放砂,而腿部空间轻松达到2拳距离栓,而且后排中间地板的凸起很形泵丁,不影响后排中间乘客的乘坐白。后备箱采用了电动+感应尾门骗,既显档次又方便女士们的使用揉鸡铰。      ??????????   动力上全系搭载全新3.0T发动机(代号B58)替代了老款的代号N55发动机尘,最大功率250千瓦略杯歧,最大扭矩450牛米为,0-100公里加速仅为5.5秒即可完成镜炮刊,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱悍,值得一体的是去全系标配“水晶挡把”样式汾。除此以外卷鞭氓,新车还配备了智能四驱系统和空气悬架铂,最大升降幅度可达80毫米辜夕道。   ??   总结妻康:宝马X5从诞生之日起已经走过了20年的时光硅姆,积累了强大的用户群体和良好的口碑骗坊,相信随着第四代宝马X5的推出定会吸引着更多的粉丝为其疯狂寞昏表,同时奔驰GLE也要开始背负起不小的压力了呻叹人。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车综合报道】尽管有越来越多的车企推出了SUV车型维硼,有不少品牌的车型也成功进入过“万辆俱乐部”钮去掳,但是在这片已经被论断为“红海”的市场中能够保持着持续生命力的的车企和车型少之又少狈灿。而有一家中国车企却保持着常青肺袭差,它就是长城司。   近日全邪,长城汽车发布了最新的销量报告巢线,2018年11月份长城汽车销量高达132489辆蚕懂瘁,同比增长1.09%赤腐,创今年销量最好纪录;其中哈弗SUV本月销量破10万大关逛猴,达到106390辆陪,同比增长9.45%耍潜,增长势头不减舅,销量主力哈弗H6表现十分亮眼遣,11月销量达到5.4万辆诵,有望再次卫冕销量冠军伍题貌。   作为哈弗品牌的新车系龚施,哈弗F系在11月表现惊艳恼镐曹,11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7铜,上市三周销量达6067辆渤青结,在目前低迷的车市中表现抢眼晶扑虫。   那么哈弗F7凭什么在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢叹?笔者认为有如下几个原因疤藐。1灸霞沉、品牌影响力强极如。哈弗SUV品牌已经在老百姓心中有了一定影响力疆谈内,买SUV式冕赖,就买长城哈弗福秆惩,已经成为了不少准车主们的第一认知鸵罚。2吗、价格好商乐群。H系列中有起步价5.49万的哈弗H1到21.98万的哈弗H9汹簧,及新上市的售价10万起步的F5和10.9万起步的F7丰,哈弗SUV为准车主们提供了各种价位的车型粮涎。3岭、配置好肆嫂陶。作为中国SUV领头羊的哈弗逆休,它为车主们提供了超过其售价的配置垢,在其入门级车型上所提供的配置辩坚千,在不少合资品牌SUV顶配版车型都不一定配置工督杯。基于以上3点体桨,有着哈弗品牌基因的F7能够杀出重围也不足为奇了片钩贪。   不怕不识货纬低氨,就怕货比货穆憋。哈弗F7到底强在哪里爱丛?用数据来说话!   ??   由于哈弗F7是新上市车型怜菏唤,因此暂时没有优惠墓鄙,基于同样的原因沮赫层,北京现代ix35目前暂时也没有优惠侠便,而荣威RX5和博越分别有1.6万元和1万元现金优惠腔,虽然对新车主而言是得到了实惠曙寸,但是大幅度的降价对于品牌的口碑来说钢,并不是一件好事情骂。   哈弗F7全系提供双离合自动变速箱皮供,哪怕入门级的i秀霞形癌,而其余三款车型入门级车型均为6速手动变速箱伟涩贿。越来越拥堵的城市路段拘佛侗,开自动挡的车提,可比手动挡要舒服得多姑度陆。在变速箱上勿,哈弗F7完胜其余三款车型篮。而在发动机的最大功率褂、扭矩黎擎宦、0~100公里加速及油耗方面色惰,哈弗F7也以较大优势领先其余三款车型安。   哈弗F7的轴距荤抵、前轮距胚竞踩、后轮距三项数据也以较大优势领先其余三款车型逼嗜烫。一般而言辰,轴距的长短决定车内空间哀峭免,轮距的长短决定驾驶舒适性色豢诡。因此慈畅,哈弗F7的空间及驾驶舒适性是有保证的沮。   从2019年1月1日起沃厕,中国市场所有新认证车必须安装TPMS(胎压监测); 2020年1月1日起唇体,所有在产车开始实施强制安装要求侣。显然奖唉,哈弗F7走在了前面饯测赖,入门级车型即标配 TPMS系统瞧币玛,而其余三款车型均奉欠菇醋。而安全带未系提醒墙范擞,哈弗F7是全车均提供刮,其他三款车型仅对前排乘客提醒诲呵。在安全配置上苍,哈弗F7会给车主绝对信心锋。   而在辅助/操控配置上围,哈弗F7也是绝对领先的不。四种驾驶模式桥,发动机启停东霖,自动驻车啤哄、上坡辅助弘、陡坡缓降等技术为车主进行轻度越野提供了强有力的保障痛檬。   哈弗F7的真皮方向盘为车主免去了后期加装方向盘套的麻烦反胚,而多功能方向盘的提供则让车主在行驶过程中手不离开方向盘即可进行接打电话琉肥迫、切换音乐的操作母卡,提高了驾驶安全性接。而这些配置其余三款车型均奉欠蒂客户。   第二排座椅能够调节秀,可以让后排乘客在长途旅行的时候调节一个舒适的坐姿玲孝蓄,而后排杯架不仅可以搁杯子无杯,还可以让后排乘客搁手尽。可以说密,在长轴距的加持之下澜,哈弗F7的后排乘客在长途旅行的时候会比其他车型更加舒适热扔落。   在多媒体配置上类,哈弗F7更是完全满足了国人的喜好灿谓,9英寸大屏偿趁,手机映射驮庙宠,GPS扦舵恨、蓝牙电话等功能应有尽有谅嗽澳,唯一遗憾的是订,和博越相比污隧,哈弗F7的USB接口略少独具鼓,如果能增加一些USB接口磐须夯,哈弗F7将能充分满足手机一族长途旅行“不缺电”的需求何洽。   全系自动空调是哈弗F7的标配趁,它能够让车主不用频繁的去调节空调截芬,而后座出风口可以让后排乘客在夏天享受清凉链饺辛,冬天感受温暖侧醇。   通过以上的数据分析娜篱嫂,哈弗F7优异的性价比不是说说而已得秘宏,而是实打实的体现在各个环节之中刀。在这里蕾釜坎,笔者也希望其他中国品牌车企能够向长城学习蒂每龟,推出更多配置齐全华,性价比的车型涤熬拜,让中国品牌SUV成为“中国制造”的一块响亮的名片骑。 "  在豪华中大型车领域讼,德系BBA三强可以说是无敌的存在哆,奔驰E级互、宝马5系和奥迪A6L持续占领热销前列官添。不过眼下刚刚上市的全新一代凯迪拉克CT6亲并绷,可能会打破这样的格局漓,新车未来势必会与宝马5系添狸、奥迪A6L以及奔驰E级展开激烈“厮杀”宪。   全新一代凯迪拉克CT6上市后给人的最直观感受是椿藏矮,新车售价相比对手来说更容易被接受筏。没错甩曝普,33万-50万元终端售价展现出了十足诚意是,与宝马堕偏翻、奔驰最低也要43万-65万元的终端售价相比失,全新一代凯迪拉克CT6的价格势必会打动更多潜在消费者坍,所以说胺,全新CT6在C级豪华轿车领域定会有一番作为米量,它成为消费者在ABB之外重要的选择波荡虐。   同时全新一代凯迪拉克CT6也并非一味追求低价袜潦贺,而丢掉动力伞、配置等优势苔淘童。即使是低配车型配置水平也很抢眼拆,标配倒车影像逃、皮质座椅美绿、BOSE音响等等看幌川,不难看出全新一代凯迪拉克CT6的配置优势很突出缆姥。在动力方面辈恨溺,搭载通用汽车全新驱动系统技术末胶,具有多项创新动力科技垄屠,拥有高效率紊、低排放撇、低油耗等优势芒讥啊,而且全面满足国六B排放标准尘。这么多高科技配置加身杜失,加之高效且节油的动力系统挎竟,不得不赞叹届判,以这样的价格来看敛徐,全新一代凯迪拉克CT6在同级中的优势确实很明显了稀浪甲。那么我们就具体的聊一聊卯桓,全新一代凯迪拉克CT6究竟有哪些地方值得入手许人茬?   可变缸2.0T涡轮增压发动机 让对手汗颜   全新一代凯迪拉克CT6可谓有备而来揣白,因为新车在各方面都拥有质的升级刚贝蜕,体现尤为突出的要算是美系车优势明显的动力总成部分翱亥猴。凯迪拉克可以说是早早洞察到了2.0T时代来临纷捶到,所以全系搭载了高效可靠的2.0T涡轮增压发动机凹骑。   这套动力不仅一如既往的延续强悍动力表现祁,能够压榨出350Nm的强大扭矩焚岸。而且在环境问题越发重视的情况下甸桥,全新一代凯迪拉克CT6还拥有同级车中首屈一指可变缸技术砂。   它最大的作用就是在低负荷情况下实现两缸工作稠,从而在保证动力够用的前提下达到节能减排目的履乖楞。那么当许多车型正为“咖啡法案”一筹莫展时催常欣,全新一代凯迪拉克CT6的超低油耗表现却毫无压力橇侧嘶。   即使放眼于同级所有车型慷仙拇,全新一代凯迪拉克CT6的可变缸2.0T引擎粗蜡,也确实是当今中大型车市场的标杆羔藕。   10AT变速箱继续领跑BBA亚历山大   除了强悍动力源泉簿,全新一代凯迪拉克CT6还首次搭载全球领先的10速手自一体变速箱瓷蔷,它是同级别唯一搭载10AT变速箱的车型判卯,无论是从驾驶体验还是从先进技术运用来看罐葱,都可以让同级对手望尘莫及毖脐。   凯迪拉克CT6   奥迪A6L   与奥迪A6L高配车型才搭载的7速双离合比较稗赔,全新一代凯迪拉克CT6的10速手自一体变速箱优势尤为突出苔椭菜。两者在都拥有不错换挡速度的情况下长骇,10速手自一体变速箱的燃油经济性和稳定性途你,以及被很多人关注的平顺性问题秆当表,显然是7速双离合无所匹敌的玫。   宝马5系Li   宝马5系搭载8速手自一体变速箱已有多年诺赋烯,而且迟迟未进行更新升级萄。那么在全新一代凯迪拉克CT6配备了全球领先10速手自一体变速箱情况下技,宝马5系源自ZF的8速手自一体变速箱也就显得暗淡无光了脊路尼。   要知道BBA中变速箱最为先进的奔驰E级也只是配备9速手自一体变速箱称,全新一代凯迪拉克CT6搭载的10AT变速箱结合整车动力总成扁稿陷,可以说是用实力碾压对手畦董甸。   奔驰E级   霸气外观背后 尺寸碾压对手   随着消费能力升级鲤朔扔,中大型车如今已经慢慢退去了商务的面纱划,尤其是潜在消费者逐渐趋于年轻的市场环境下剔翠,中大型轿车已经成为许多家庭的首先然港面。那么潜在消费者群体年轻化解,也就要求这类车势必要拥有时尚动感的外观日箔就,尤其是能够勾起年轻人欲望的设计元素测,成为了这类车较为看重的欣麻。   全新一代凯迪拉克CT6可以说在外观设计上拥有本质升级断,新车在展现凯迪拉克家族化设计语言同时碱,不忘提供中大型轿车倚仗的霸气造型勾阑。那么相比老气横秋的BBA对手醚钉,奔驰E级龋、宝马5系和奥迪A6L过于保守的设计理念貉,显然无法与全新一代凯迪拉克CT6相抗衡怯谁。   同时全新一代凯迪拉克CT6并非徒有其表煤,因为它在惹眼的外表下线五端,车身尺寸可以说是碾压对手躺铆蹭,尤其是在国内秉承“大即为美”的审美下扒梯,这样的特质就显得难能可贵了汇虹某。   新车车身长度已经达到5223mm诽期,完全领先于 BBA三位劲敌的5000mm+长度水平颇翻习,仅仅是这200mm的差距腾,就完全让对手望尘莫及串拓恒。而在轴距方面了贯田,全新一代凯迪拉克CT6也要比BBA三车抢眼涵晤感。   多项科技配置加身嗣戮,人机交互体验极佳   全新一代凯迪拉克CT6搭载着最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE惟,还有OTA智能云更新功能讹北炔,可对OnStar安吉星慕赐П拢块和车机娱乐系统进行在线更新计挟太,意思就是说你可以不用去4S店诗碎,就能用上最新的车机系统开麻爱,这点实在是很方便了阔忍。还有一点很受欢迎的是裁桥,消费者还可享受每年24G“车联应用流量终身免费”凑徽水。单凭这一点弓起乘,CT6就比宝马5系更能吸引年轻消费者喀撇,并且想一下价格乌京,心动不止一点点闻记枪。   不止如此誊傻敖,全新一代CT6还创新配备混合式实时互联导航铝、多账户个性化定制龚畦、全彩HUD飞航显示仪接警、5种HMI交互方式等诸多领先科技年江坊,再加上标配倒车影像枪柒都、皮质座椅瞧亥饥、BOSE音响持,不仅该有的配置一样不少糙芜兴,还有诸多高科技让你的爱车科技感十足膳。   总结橙:全新一代凯迪拉克CT6可以说完成了一次全方位升级夏颠破,新车不仅在时尚动感的外观下拥有同级车中傲人的车身尺寸铃蹋筷,而且拥有可变气缸技术的先进2.0T引擎滦蔡礁,结合领先业界的10AT变速箱粮搂信,更是让那些德系对手汗颜戈。所以综合整车表现来看盲肠灿,全新一代凯迪拉克CT6算是完成了一次可以让那些买BBA车友后悔的改款升级筏。 "  【环球网综合报道】尽管越来越多的新能源车型进入市衬场,但是各家车企并没有放弃燃油车氦晨稗。在11月16日开幕的广州车展上籍湘,各家车型纷纷推出了不少新车型缚搭堡,其中SUV车型依旧是各家车企新车的主力漂,特别是中国品牌讥。这里衡狼徽,笔者就为大家盘点一下在本届车展上备受关注的中国品牌的SUV车型砰黔浇。   1确铜纳、哈弗F7   把年轻化元素融入品牌基因弗负,与年轻人同频共振弛蹋,是哈弗F系坚持的理念极。   哈弗F7采用了全新的设计语言哦,整体造型更加动感酣、时尚吝拿,年轻气息十足椿坛伪。矩阵式LED大灯组类,搭配倒钩式日间行车灯假,使得整个车炯炯有神歪鹿。进气格栅为六边形设计氦磺按,内部为蜂窝状垛,黑色网状格栅看起来更加立体萄伴。   进气格栅为六边形设计策卧,内部为蜂窝状北,黑色网状格栅看起来更加立体然窟聘。隆起式机盖与A柱连为一体拉,视觉上降低前风挡的高度比例皋四。从整车前脸来看炒,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度僚仿。   从侧面来看乔,新车整体造型修长茨,动感俯冲式姿态非常有冲击感试。多线条腰线设计动感身形一览无遗斗颁。   尾部采用横向尾灯设计上掠浆,造型与前大灯呼应观娘咀,使整车更具一体感淑勺剁。同时垒,尾翼造型采用悬浮式设计嗜,充满运动科技感又降低风阻和油耗客阜。     动力方面藉筷兢,哈弗F7搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合捻闲妓,其中1.5T发动机额定功率为124kW烦括,最大扭矩285Nm 啃相顷,2.0T发动机额定功率为145kW莆枷冻,最大扭矩345Nm橇萝乌,均匹配湿式7DCT双离合变速箱洼宠。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  WEY品牌时隔一年睡,正式推出VV5升级款揪,新车i共推出3种车型奔钨匠,分别是售价15.00万元的2.0T 7DCT 两驱超豪型仑笆磋,售价16.30万元的2.0T 7DCT 两驱旗舰型和售价17.30万元的2.0T 7DCT 四驱旗舰型容辑朔。   智能辅助 让出行更简单泉抄愁、方便   作为此次升级的重点啤,VV5升级款在智能互联擎舵是、智能驾驶及智能安全层面远超同级并且全面向传统豪华车型看齐检特。   针对当下年轻人极为看重的智能互联功能摧谁,VV5升级款全系搭载了最新一代智能互联系统蓉孺辅,实用性及功能性达到行业最高水平软慷。驾驶者可通过百度Carlife晒蔬、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联缸,同时增加了在线导航墩、实时交通惶、云端+本地语音识别的能力钳另,并且联合QQ音乐涕偏饭、考拉FM实现海量音乐任你选弛了、10万档节目随意挑的超能体验荚峨蛇,还支持车机连接外部热点膛,可使用互联网应用接干、更新本地导航数据等功能含娘乖。   智能驾驶辅助全面升级卧冯丝,在FCW 前碰撞预警邵处、LKA车道保持槐固烹、LDW车道偏离预警等13项高科技主动安全配置的基础上胃分骡,增配AEB主动式紧急制动(带行人及自行车识别)竭份、ICA智能巡航辅助筏、TJA交通拥堵辅助摔洪馅、LCK车道居中保持泥斑池、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置穆,智能驾驶辅助配置达20项痴须,无论从功能还是从数量来看鲍霓尝,VV5升级款的智能安全装备均远超同级别车型纽。   动力操控升级 新增智能四驱系统   动力选择性上埂,VV5升级款全系搭载2.0T+湿式7DCT黄金动力组合豁,该发动机由美岗胜陌、日盖、荷等国际专家联合研发侗,配备电控涡轮增压器吗碑嫉,实现涡轮增压器高精度控制多,起步轻盈颊、加速迅猛韶剔入。与发动机相匹配的是获得“世界十佳变速器”的中国首款湿式7DCT变速器忿洁,其传动比范围达7.99兽粉静,传动效率最高可达98.87%嗓烦闺,响应异常迅捷疙巍,随时与发动机精准配合琼划,提供强有力的加速体验实。   为了满足年轻消费者多样化出行需求看,VV5升级款顶配车型搭载了博格华纳智能四驱系统睡虹,整合3种驾驶模式(标准师榔、运动才迹百、经济)和3种全地形模式(雪地教、泥地纷、沙地)敖斥板,有效提升车辆越野能力老梅、通过性及稳定性想归诺。而这绦维揣,正是四驱旗舰车型区别于其他两款车型的最大卖点峭。   酷炫设计香为,提升年轻时尚气质   作为升级款车型忿茧航,VV5升级款延续了现款车型的设计纬剩盼,车身尺寸依然是4462mm×1857mm×1638mm侗涡,轴距为2680mm忌扁,同时为了满足年轻人更多个性化选择狭,在原有五种车身颜色的基础上釜懈,新增加了柚木棕色疮恒。   此外速抹牢,包括LED前/后灯组龄钨护、全景天幕盗农寥、感应电动后尾门热好撂、隐私玻璃等外观设计均为全系标配记,行李架和轮毂样式等也可根据自身需求选配芭攘。唯一不同的是两驱旗舰版车型独享20英寸鲸骨式铝合金轮毂购,并有黑/银两种轮毂颜色可供选择埃能赋,搭配245/45 R20固特异轮胎糠咯,进一步提升了整车的运动气息筷泌,让车辆外观更具动感没。   两驱超豪和四驱旗舰脓薪,装配了19英寸铝合金轮毂脖灸裁,稍显内敛了些驳忙。不过犯,轮毂样式新增了韵律式轮毂供全系车型选择感忌。   配置丰富尽显舒适豪华   内饰方面工场败,VV5升级款同样新增一款黑红配色(威尼托红色)焙坑,让用户拥有更加个性化的选择守典菱。   相较于两驱超豪版车型侍,两驱旗舰和四驱旗舰车型多出主驾驶座椅迎宾吠馆靖、主驾驶座椅三组记忆功能坞、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表芬编、AQS空气质量自动控制系统等四项配置奶,在舒适度和豪华感方面更胜一筹韩。   至于高级运动真皮座椅黎激、主驾座椅通风等功能配置胆,两驱超豪车型也可通过支付一定费用(1000~2000元)加装辜何,实现和两驱旗舰邻、四驱旗舰车型一样的功能和效果每妥。   其余诸如双温区独立控制自动空调系统洪鹅、多功能真皮运动方向盘峰勾、车用GPS莆如、第二代高清流媒体广角内后视镜雹葛危、前排主副座椅加热损稻登、12扬声器Infinity品牌音响等豪华功能配置系全系标配吞茎惫。   内饰配置差异   购买建议涝渤辜:主推两驱旗舰版车型   从价格上看喜屏,两驱旗舰型比两驱超豪型多出1.3万元石椭挡。考虑到两驱旗舰型增加了主驾驶座椅三组记忆功能笨卵、主驾驶座椅迎宾烦、12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表等三项豪华配置; AEB带行人/自行车安全辅助筐舞公、ICA高速公路驾驶辅助班挠、TJA交通拥堵辅助陪杀、LDW车道偏离预警纠肚钩、LKA车道保持浩炭、LCK车道居中保持揣浮弊、TSR交通标志信息恢试谢、半自动泊车辅助翱、HMA远近光自动切换系统等智能驾驶辅助功能入,极具吸引力袜耸袜。建议用户稍加预算哎鞭抖,享受更进一步的智能驾驶体验唐。   与四驱旗舰型相比搭窍,两驱旗舰在智联皋氯、安全豪华等功能配置上几乎完全一样攻。仅缺少了一套智能四驱系统狠其皮。但价格便宜了1万元耽,且独享20英寸超大轮毂跺庐试。如消费者仅用于城市代步和简单的郊外出行鼓,两驱旗舰车型足以胜任邯江。因此逛芜情,VV5升级款三种车型中胜廉,更推荐两驱旗舰型祈横煞,适中的售价凳,顶级的智联瞧卸、舒适斯、安全配置蛔鼻陶,让这款车型拥有超高性价比得。 "  如今并淋楼,国内最热门的车型当属SUV瞪钡嚼,年轻人为消费主力毕菲箔,随着年轻人消费的升级尝夹诵,他们对于SUV产品的要求越来越全面化型连,外观伺省赏、内饰椽捣、空间害、性能昧、价格等各个维度都要有出彩的表现瑞磐。   近期鼻徽,哈弗SUV针对年轻人市嘲呶莺啤,推了年轻动感的F系僳,哈弗F7作为哈弗F系的旗舰车型唉讽秸,据悉将于11月份上市懊,售价区间为13-16万元春刺。作为哈弗F系的战略级车型眉错瘟,哈弗F7不仅在外观奠、内饰方面采用了全新的设计语言捞,对配置也进行了一系列升级翻毕,还增加了年轻人最喜爱的智能互联系统联嚏甭,新车更智能化环、科技化冯。哈弗SUV作为SUV市场引领者乃考靖,一直以品质取胜孔褂涤,而作为SUV销量的代表徽,日系品牌因其出色的设计和可靠的品质也一直备受消费者关注屯鞭豁,因此我们这次特意选择了消费者关注的两款日系车东风本田-本田CR-V趁盖献、一汽丰田-RAV4荣放作为哈弗F7的竞争对手馆髓,三者谁更能赢得消费者的青睐施?我们不妨一同来看看入岁金。   一芳、?外观对比   虽然哈弗F7的具体指导价还未公布拳秦,但从价格区间上看培碘绵,哈弗F7的价格区间远低于合资竞品的两款车涉娜,如此大的价格差距危垄,究竟它有什么实力和两款合资车型相比呢叙?我们一探究竟甲库。   哈弗F7采用了全新的设计语言课乳,整体造型更加动感斗彩抡、时尚矾钞活,年轻气息十足集糖。矩阵式LED大灯组速石靠,搭配倒钩式日间行车灯号拳遁,使得整个车炯炯有神碑簇刀。进气格栅为六边形设计巾妊烁,内部为蜂窝状肠咳,黑色网状格栅看起来更加立体擅妥。隆起式机盖与A柱连为一体饱,视觉上降低前风挡的高度比例苍功荚。从整车前脸来看虑试妙,这些组合给人带来视觉冲击感的同时也提高了整车的辨识度荷烧浆。从侧面来看改偶夸,新车整体造型修长梁危,动感俯冲式姿态非常有冲击感酪卧巷。多线条腰线设计动感身形一览无遗蹦。19寸运动轮毂沥,配合黑色轮眉叮箍,使得整车造型更加潮流动感耍稳誊。新车尾部采用横向尾灯设计涉品咯,造型与前大灯呼应括矛,使整车更具一体感容及。同时讽巍,尾翼造型采用悬浮式设计盖,充满运动科技感又降低风阻和油耗修。   哈弗F7   RAV4荣放   RAV4荣放在外观上采用年轻的设计语言突,修长的高亮黑饰板左右延伸与头灯相连啪酸,同时大灯眼角前方加入银色装饰嗣,提升了车头的时尚感头雀。其下方是分层式格栅哼镭,造型凌厉篙颈腾,应用大量灰色饰板进行包围蠢,看上去更加凶悍辩鸽。RAV4荣放尾部造型饱满厚实措画便,立体感十足的尾灯和与车身异色的下护板让尾部显得更具层次感弘酱。   本田CR-V   本田CR-V采用本田最新的家族设计磊墒,前脸为六边形造型隆,中间装饰有一根粗壮的镀铬条罚笨彼,与左右大灯相连届,极具视觉冲击力渤骂。前大灯采用LED光源腺,灯组内部结构也经过重新调整标汤。车辆尾部设计同样拥有本田家族化特征逢琼,尤其是两个尾灯的造型哇钱峭,看起来辨识度极强拌,加上银色的饰板以及双边单出样式尾排羞,令整体造型稳重而简约涩邓冉。   外观小结卤镣:单从车身尺寸上看跋烩,哈弗F7的长度捕俏、轴距均优于两款合资车型窜迁,更长的轴距意味更宽敞的车内空间惺。而从外观设计上来看耙具辈,三者各有所长驰逢,具体哪款更好看形心操,这就仁者见仁镶艾蹈、智者见智了切。不过值得一提的是旱筋够,哈弗F7的外观采用全新设计语言怂,颠覆以往家族式设计语言翅,可见为年轻人而来的诚意理。   二陕、?内饰对比   哈弗F7   哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏及3种主题全液晶屏仪表素动,极富科技感界。智能互联系统集语音控制普础迷、车联网渭、互动娱乐等多种智能互联功能于一体碴,0.03秒反应速度参,触感更流畅痕,配合富有科技感虚拟按键撮,使用便利快捷害抬番。3种全液晶屏仪表抱博,时尚主题茹、动感主题鹤钢陡、科技主题供用户在行车电脑中设置选择免,满足用户个性化需求揪噬。哈弗F7悬浮式中控台同样科技感十足径。电子智能档把酪,造型新颖独特共粒,镂空中控台烧拾抄,配备隐藏式USB接口欢煤裳,不仅可用于充电绷,还能储物涛竿聘。座椅设计风格偏运动化譬彤瑰,宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性辆想,加上大面积软质包裹的运用蹿良,乘坐舒适度大为提升点且。8向电动座椅调节厦、座椅加热等功能的配备寺钉沙,为用户提供极致舒适的驾乘体验镀羔。   RAV4荣放   RAV4荣放采用了非对称式设计世哦,整体设计更偏向于驾驶位萌氮,提升操作便利性乘懂搓。空调控制与多媒体系统按键分区布置烷,清晰易懂伎。中控台部分大量用搪塑材质以及皮革进行覆盖酚辆柒,增添了一丝质感翠。方向盘同样为三辐式造型惶称,中高配车型采用皮质包裹拨卵绊,并在3青疆驾、9点位置有凹陷答温,同时装饰镀铬饰条叛锚扳,进一步提升了内饰的质感乐味。圆形的仪表盘显示的信息丰富巍哪没,外圈以红色进行涂装琶,有着不错的运动感扔门慑。   本田CR-V   内饰上本田CR-V则基本延续了老款车型的整体布局佛柑寡,仅在细节部分进行调整逆婚。车辆在内饰做工及用料方面有所升级间,并在副驾驶前的中控台上点缀木纹饰板搔伶,提升了内饰的质感靶。作为内饰部分中的最大亮点恐涩,CR-V中高配车型采用了7英寸液晶触控屏以及全液晶仪表盘奖腥,凸显了整车的科技感良领。从风尚版开始配备的电动座椅支持腰部支撑调节功能泄嫡,宽大的靠背和较柔软的材质使得乘坐舒适性得到进一步的提升滦绿。而标配的后排出风口及加长的座垫则凸显着本田对后排乘客的照顾醛。   内饰小结吻辨钒:哈弗F7的内饰采用全新设计风格梨敢,辅以大面积软质材料及钢琴烤漆面板爸,整体提升豪华质感德拔俊,相比之下欣芬,合资品牌的两款车在内饰用料上稍稍逊色发,哈弗F7更符合年轻人追求舒适享受的需求里。哈弗F7搭载了9寸防炫目高清触控大屏逞守,并搭载智能互联系统牟眯囊,不管在屏幕尺寸上隋、还是智能互联系统的配备上均优于两款竞品倍。   三盒订店、智能科技配置对比   哈弗F7   哈弗F7作为一款专为年轻人而来的SUV斤核,当然不会拉下时下年轻人最流行的智能互联系统惮十。集智能语音系统檀、车联网儒沏盟、互动娱乐于一体的智能互联系统踢锯嗓,操控更便利恐、功能更扩展惫、出行更快乐邯峭录。哈弗F7智能语音系统骡此,拥有强大的超级语境识别烽,指令明确它可以帮你实现伸渺库,指令牟赴棠妫糊它同样“懂”你徐扛,搭载的智能语义理解和云端知识库匠,千条语音语句识别率高达97%拷,从此和“指令格式有要求反复说了好几次都没识别出来的麻烦”说再见潭。车联网系统实时的接入耻黎备,让解锁车门散赔协、闭锁车门憾文、鸣笛闪灯边、启动引擎久碳、关闭引擎汇、开关空调等很多原本必须进入车内才能做的事儿现在只需要通过手机专属APP远程就能做到睬。创建车队袱驼闯、邀请车友且洞班、目的地共享辛恳嫂、好友私信仑辫扦、群内公告钠、2000万+在线QQ音乐切茅、10万档考拉FM电台节目晒、4G+wifi伐炭,在线天气/新闻等一系列互动娱乐功能的打造截聚,将年轻人喜爱的休闲娱乐功能发挥到极致恭售。在安全配置方面斥,ACC自适应巡航燎、FCW前部碰撞预警冈锯、DOW开门预警妓、疲劳驾驶监测乳烩、TSR交通标志识别殊舰窃、前后8探头泊车雷达系统等一系列亮眼高科技配置的升级应用肌萍档,领先同级墓绥,真正做到了让智能科技为安全赋能辛胸砂。   RAV4荣放   相较下淖,RAV4荣放都市版的配置较为普通父抄。定速巡航妹、倒车影像掠鞋咀、无钥匙进入/启动岗、后视镜折叠概谰蔷、自动空调等配置在都市版以上的车型上才有所配备掳弓泛。而座椅加热你贫、座椅电动调节播曹、后视镜防眩目体、预碰撞安全系统钳叼戮、AHB自动调节远光灯系统等一系列配置则出现在更高配的车型上送赁笆。   本田CR-V   CR-V全系标配胎压监测悉、自动驻车鄙窜湃、多功能方向盘够、后排座椅角度调节芹盛、中控大屏炔休拌、自动大灯烩、后排出风口等配置灵。而倒车雷达稳、座椅电动调节割乳、腰部支撑调节辅、后视镜加热聪弥、自动空调则出现在风尚版及以上的车型上构。安全配置方面九,顶配车型配备了HUD抬头显示系统朔菏弟、LWC盲点显示恒钮孪、360°全景影像杉溯裙、车道保持和防碰撞系统等亮点配置垃沫。   智能科技配置小结丹猾嗽:相比竞品两款车型布噬,哈弗F7的智能互联配置为独有蚕篱衔,可见对年轻人个性潮流需求的洞察摩欺。而在一系列智能科技配置上晤慧,哈弗F7的DOW开门预警酒、TSR交通标志识别凶抗、前后8探头泊车雷达等亮眼配置的配备蒙崩,媲美豪华车歪,不仅可见其智能科技的定位净,还能见其对年轻人的满满诚意岁。   三被涵、?动力参数对比   哈弗F7   动力方面夺邦,新车将搭载1.5/2.0GDIT+7DCT两种动力组合坞玖扩,其中1.5T发动机额定功率为124kW苗,最大扭矩285Nm?节,2.0T发动机额定功率为145kW逻葱,最大扭矩345Nm登跋,均匹配湿式7DCT双离合变速箱翘厦。为了满足年轻消费者对于驾控的极致化需求限奔患,哈弗F7 2.0T车型还配备智能适时四驱系统苦彻祟,智能适时四驱配备的全地形控制系统为第二代全地形技术发,具有标准陶、运动傅驰、泥地喊脯绒、沙地艾、雪地逞咖、经济六种驾驶模式龟锚品,能实现全面的路况应变能力垄,为用户带来全地形的驾驶乐趣猎侥翻。   RAV4荣放   动力系统上疮吩看,RAV4荣放共有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机可选魏。2.0L自然吸气发动机最大功率为111kW(151Ps)/6200rpm构兄,最大扭矩192Nm/3800rpm甭槐煽。而2.5L自然吸气发动机最大功率为132kW(180Ps)/6000rpm东邓潦,最大扭矩234Nm/4100rpm菜玩。传动系统匹配的是6AT和CVT变速箱宿。   本田CR-V   动力系统方面董哗拒,2017款本田CR-V首次引入涡轮增压动力傻,并全系搭载1.5T涡轮增压发动机皑,最大输出功率为142kW(193Ps)/5600rpm怀雾,最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm坷谐。传动方面认迁,除了240TURBO 手动两驱经典版搭载6速手动变速箱外窜稼,其余车型均搭载CVT无级变速箱吭。   动力小结骸校脖:动力配置上串抬,哈弗F7搭载的双十佳动力组合蓄癌,相比合资竞品的两款车型腥孟吝,性能优异爽唐隘,而其全新平台的打造棉,多种驾驶模式的配备剖氖净,无一不体现出以人为本的科技温度埔砷。   本文小结岭晃赎:通过对这三款车的介绍谴瞥,能看出它们在设计层面各有千秋檀磷沧,内饰做工以及布局方面都以实用为主遁。而动力方面估,哈弗F7搭载两款黄金动力组合锨,性能强劲樊锹枢,略胜一筹融飘。配置上不得不说哈弗F7犁骨谭,一系列亮眼智能科技配置的应用堆克斤,智能互联系统的加配那圣,加之13-16万的价格区间插,综合实力优秀鸥驾澄。在年轻SUV市场盛行的年代驾奥,哈弗F7迎着春风闪亮登炒偕铡,是否能够真正赢得年轻消费者的青睐就看后续市场的表现了测。 "  虽然SUV车型已经成为了很多中国人购车的首呀文每蕖,越来越多的汽车厂家也在SUV市场尚投放了大量的车型懂毁窘,但是轿车市场依旧是各个厂家不能放弃的度拒洪,轩逸姐套绍、朗逸瞪人、速腾这3款车型的月销量基本都在2万辆以上蒲哭,和SUV车型的销量差距不算太大本表。   从2018年4月的轿车销量排行榜中可以发现谋。轩逸交、朗逸丹,速腾这3款车型依旧把持着销量排行榜的前三甲位置咕,吉利帝豪以19941台的销量排名第8处,而帝豪GL则以12749台的销量排名第20夹厕。如果将帝豪和帝豪GL的销量综合起来的话辩,那么它将以32690台的销量力压朗逸撅雇,成为4月份轿车销量排行榜的亚军皇廊。   那么蒋,帝豪GL是否有挑战轩逸剧慧、朗逸哨础秋、速腾这三位合资品牌轿车的勇气呢拎杠?答案是肯定的邻,这勇气不是梁静茹给的缆,而是凭自身实力来的铣妨。   帝豪GL自2016年9月上市以来份岸,已经获得20万用户的信赖牵蓄吹,进入2018年以来缎替,也已经销售了50369辆勺据猴,已经是“万辆俱乐部”的辰镁剑客霖。   在被颜控们最为关注的颜值上句,帝豪GL是不会丢分的舰锚。2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念咆蕊,整体呈现更现代考、更简约苫、更犀利的视觉效果翁太假,展现无限活力和动感张力热。   它的中网部分采用了家族式设计棉,基于全新涟漪渐变理念温埃啊,格栅间距得到调整踏竞免,整体层次更加立体丰富读、和谐唯美讲查宽,使其更具有识别度阀噶,令人过目不忘谜必。   所谓明眸善睐胺,犀利的鹰眼式的前大灯造型可谓帝豪GL的点睛之笔阿捐,同时它还配备了同级别少见的远近光一体式LED大灯强登,为它的性价比再添了浓墨重彩的一笔涎茹梅。   溜背式的设计哺陡盯,配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼庇,营造出帝豪GL运动轿跑风格牡。而帝豪GL的风阻系数仅为0.29眉汾,这在中国品牌中属于领先水准暖零宽。   而轩逸幕备居、朗逸变、速腾的外形设计则是中规中矩屠。轩逸采用日产V-Motion的设计语言纤案稠,车身线条流畅慌,尾部设计中规中矩褐日,整体设计更偏向于家用恼脱。   朗逸与速腾一样的家族式外观看上去虽然少了那么些新意刚篓尝,但是贵在有沉稳大气的感觉间锌鸽,可以说是老幼咸宜了讹。   速腾整个车身没有任何复杂多余的线条统慷,这也让它看上去更偏向于沉稳斜闯胚、成熟的类型挥。   帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计摔谋吹。其设计灵感取自中国传统拱桥涉,弧线优美蹦、层次分明;搪塑软质材料视觉档次更高期,触感更加痘盛椽,提升整体质感襄噬。   和轿跑的外形设计相呼应的是剿涕摆,设计灵感源自于喷气式战斗机尾喷口的帝豪GL双炮筒仪表盘的动感十足廖桶,而可显示69种行车信息的3.5寸高清显示屏的加入斑,让帝豪GL的动感和科技完美结合猎度。   轩逸的内饰质感更较为舒适髓,方向盘采用三辐式设计沏,且高配车型还采用真皮包裹涤句撤,两侧搭载少许镀铬装饰痘,造型动感时尚籍泻。   朗逸的内饰风格属于稳重并且注重实用性的设计风格剐陛蚊,人性化程度比较高橇赣荣,部分车型采用的6.5英寸触控屏集成了MIB多媒体系统痢脆,而高配车型搭载了自动空调膝父。 速腾的内饰设计透着浓浓的大众风格嫉滴。双炮筒式仪表盘和运动造型的方向盘都比较可以激起驾驶员的驾驶欲望突畴膏。只是仅有蓝牙和FM功能的多媒体系统看上去有些“老套”架。   帝豪GL的科技苟供,不仅仅体现在能够显示69种行车信息的高清显示屏上抖岗,它搭载的最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统才是其科技含量的体现酥。   吉利最新一代极客智能生态系统(GKUI)智能车载系统在车机硬软件进行了全方位升级腾,配合两年不限量免费流量澎,构建全新人机交互系统聊,创造智慧行车新体验计埃拭。   为了避免强烈日照下不能正常显示撇响惧,其车机屏幕采用了可有效减少空气折射引发眩光的频天,全贴合技术伎,分辨率1280*720屏幕柔单念。   支持16种语音发音人选择哄矫,语音识别率达97%的讯飞 iflytek 3.0语音呐嵬鸩遥块;全程语音控制嫉,导航至目的地献口,无需双手操作的新2.0版高德导航系统以及通过手机远程对车辆进行远程诊断男惭诵、操控奸,实时防盗报警愧境春、精准定位的APP前,都让帝豪GL的科技感足以傲视同级弘素梆。   对不起耪认喘,无论是轩逸聘宋脯、朗逸还是速腾妇估,在车联网系统目前全部奉欠!   好看屎,好用涧拱,还得安全加好开苔略贩。帝豪GL在主动被动安全方面下的功夫也毫不含糊哥淮。   帝豪GL采用高强度安全笼式车身粉失氖,钢材最高强度达1500Mpa骆兔羞,使用比例高达57%沁垄,同时配备6安全气囊且目、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置虫噬,并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖妒输、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计)币稠,在发生事故的情况下掏倒猛,能有效降低车辆对行人的伤害颂。   在主动安全方面次贾,帝豪GL采用了全新的“安全识别圈”设计理念阂玻。这个“安全识别圈”包括浩衫畴:驾驶安全感沛、辅助驾驶系统柑摔锋、信息辅助及安全警示俏、主动避祸安全纪硅遂、被动碰撞安全共五个层次廷。   它包含了能够实时监测与前车的距离奠,提醒客户与前车保持安全车距森,当检测到制动力不足或驾驶者无制动动作时锈瘟,车辆能自动增加制动压力或采取紧急制动唇,显著降低车速币,减少碰撞发生几率缸瀑、降低碰撞程度的预碰撞系统盎门。采用1080p超清录制效果莲泰僳,拥有超广录制视野鸡,可实现画面观看挨睬、一般录制涧扒、紧急录制豪涪凰,抓拍以及视频等灯、照片的浏览和编辑功能的高清智能行车记录仪艾帆鸡。防止上坡时候驾驶员松开制动踏板水,车辆溜车的HHC坡道辅助系统身冈。实时监测轮胎的状况羔莲,保证驾驶安全;压力直感式胎压监测系统簧凌。实时分析车辆的行驶状态计麓弥,可在突发情况下保持车身稳定靛,降低因为误操作而发生事故几率的博世9.1 ESP车身稳定控制系统犀劣。增加后方视野唯邯露,面对后方车灯照射将自动调整至防炫目模式晤薄,防止强光刺激眼部岗,自动防眩目无边框内后视镜号汾染。   合资品牌在安全方面曾经是领先中国品牌的蝗袱,但是面对向上的的中国品牌菩,曾经在安全配置上引以为傲的合资品牌已经完全没有竞争力哄酒。以售价11.58万的帝豪GL 1.4T自动旗舰版为例才檬,除了配备了基础功能外订臣,还配备了胎压监测钮逗、主动刹车/主动安全盼珐、倒车影像宏负、发动机起停技术等现在已经很普遍的功能灵钳徽。而其余三款车型搞,由于受到价格因素的影响稳徐,所以配备功能非常少叮柬,仅配备了基础功能卑。 和其他不少中国品牌外购发动机不同的是糖,帝豪GL采用了由吉利完全自主正向开发舍柿嚎,节能高效桂温桑、动力强劲现卷本,最大功率98KW仁仇,最大扭矩215Nm的1.4T涡轮增压发动机椽梦堕,与格特拉克6速双离合变速器匹配谱芯腔,百公里综合油耗仅5.9L侍碑。整体性能表现达到并超过主流合资品牌同排量发动机孩花。同时撕,它还可选择1.8L自然吸气发动机厢愁岁,除搭配格特拉克6速双离变速器外淋,还可选择爱信6速手动变速箱闪松。   在全民涡轮化的当下确,轩逸仅提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机酿焊,而朗逸和速腾除1.6L自然吸气发动机外还提供了1.2T/1.4T涡轮增压发动机渴法署,速腾还另外提供了一款2.0T发动机悸。在动力总成上信捷叉,速腾为消费者提供了4款发动机以供选择伎仓,朗逸提供了3款丧卵删,帝豪GL和轩逸各提供了两款搪鞭。在这点上时伶,中国品牌还需要努力犀。   综合来看窝羡,吉利帝豪GL付泥埠、一汽大众速腾写、上汽大众朗逸以及东风日产轩逸这4款车型搭载的发动机均可以满足消费者日常使用枫。但是幻抵祷,吉利帝豪GL更加值得考虑噬脓膏,毕竟由于其总体售价不高凌獭澜,所以只要花费比较少的价钱揪示靠,就可以买到动力更加出色的车型璃到姜。 能否将轩逸等热门合资车型拉下马蹋,帝豪GL是有勇气的僵蚕酮,当然模,这个勇气不是梁静茹给的外籍刻,而是源自于帝豪GL自己产品性价比的底气崇。相信凭借着其优异的性价比确涛,帝豪GL定会将诸如轩逸奸链毯、朗逸本、速腾等合资车型从销量榜的三甲位置拉下来伤冲享,成为中国品牌的骄傲兔热。 "     【环球网汽车 多车导购】在这个SUV统治汽车市场的年代梦,想买辆SUV车型易如反掌懊熬,可是想选辆心仪的却并不容易驴疆,毕竟目前各个品牌的SUV车型实在是太多了睦沙金,用数不胜数来形容并不为过哩。今天抢龋饯,环球网汽车就为您推荐四款只用花点小钱垮娠涸,就能玩出大乐趣的四款小型SUV汾,相信总有一款能打动您电甭。下面芦客,我们就从第一名开始~ ● 全新家族式设计 ? ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅东怕腺,前包围散热口的梯形设计看起来很运动隶。大灯的造型也比较俏皮可爱讨疗坪,远景X1采用远近光一体式头灯叹沁,并且支持高度可调物矫,这在这个价位中可谓是非常良心了门怜。 ? ? 远景X1的侧面线条也很流畅廖姓,黑色的塑料裙边透露着一点野性酚磷,并且远景X1还配备了车顶行李架溉哩,这让小巧的远景X1拥有了更高势厦、更开放的可玩性遍关敦,同时车顶行李箱也会让远景X1变得更有范儿盎瞄、更贴近生活柑,而采用电动调节的外后视镜大小也非沉妫合适芜巧徒。 ? ? 车尾设计得更加可爱涂,上半部几乎全是亮黑色涂装时澎夸、下半部分的造型与车头前后呼应憨,看起来很协调酬苔。在车身配置方面冲湿,除了最低配幻,其余版本都配备了两个倒车雷达探头荚门簧。 ●内饰视觉冲击感极强 ? ? 远景X1采用了双色内饰信,中控台的设计源于冲浪板檀剔擅,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺册,不仅如此孔沁,远景X1的方向盘为双幅式烩释,个性十足丧碱嗅。 ● 空间表现出色 ? ? 远景X1的车身尺寸虽然不是本次所推荐车型中最大的私椽,但是其空间表现并不如弱于另外三款车姥棘凭,尤其是前排的空间表现唾慷,如果仅仅体验前排空间始顿,根本感觉不出来这是一辆小型SUV镶饯,其头部空间非惩辶牵宽裕能。 ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱 ? ??动力方面溜软椿,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机)茨,传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱烈棺,1.3L发动机最大马力88匹盛究鼎,峰值扭矩120N·m说,1.0L发动机最大马力68匹肃,最大扭矩88N·m扭。  ● 编辑点评 ? ? 远景X1不论是内外部设计豁煎邓、还是智能互联系统和动力表现都非常出色起谢肚,结合其不到6万元的售价检椭,使它成为了一款绝对值得推荐的车型泡,如果你喜欢比较个性的设计苇亢竭、顺心的操作系统以及灵活的车身美秒,那么远景X1是一个不错的选择侥苯。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】近年来霉幢凶,自主品牌SUV市场呈百花齐放的态势媚,越来越多的自主品牌SUV进入消费者的视野貉。其中睦隧,在紧凑级SUV市场这块车型最丰富悄瓮、竞争最激烈的主战晨埂,自主品牌超高的性价比令合资品牌车型感受到了前所未有的压力;不仅如此赤,自主品牌产品在品质以及设计方面越来越走心危鹤宝,逐渐赢得了消费者的信任们隙付。以哈弗H6为例骑漏,在销量榜上一骑绝尘投岛,2017年全年销量领先第二名近16万辆;可以说如今想要购买一款紧凑级SUV的消费者很容易陷入“甜蜜的烦恼”拧赡禄,那么叹,究竟该选择自主品牌还是合资品牌呢伪蓬?请您接着往下看天欠文。 全新哈弗H6红标版车型 全新哈弗H6蓝标版车型   外观方面凄即,全新哈弗H6车型延续了经典的家族式设计风格冗俱珐,并依旧推出红标和蓝标版不同车型聚骨,红标车型前脸采用多横幅大嘴式进气格栅陷,而蓝标车型则采用更为稳妥的六边形“小嘴”设计;头灯组方面滴,红标版车型采用了较为传统的设计哀缉,而蓝标版采用风格更加时尚的开眼角设计猫,高配车型头灯组内部为远近光一体式的氙气大灯客蕾疮,并集成有LED日间行车灯德。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车身尺寸为4600*1860*1720mm多,轴距2680mm通,相比同级别自主碱井、合资竞品均具有一定优势蓝闹,全新哈弗H6车身侧面采用双腰线设计题闪,配备19英寸轮毂酷驼,运动感十足隶凉。 红标 1.5T自动两驱智尚型 蓝标 1.5T自动两驱智尚型   全新哈弗H6车型内饰与现款保持相同的设计风格冬,科技感十足怂。四辐式多功能方向盘带有换挡拨片熔虐霜,中控台设计偏向于驾驶员一侧荣敬俏,配备9英寸液晶显示屏惯炼,下方的操作按键排列整齐频模,简洁易操作;内饰大量采用了软性材料覆盖郊侯,质感完全可以比肩甚至超越合资竞品隶。   配置方面性,全新哈弗H6-1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统踏、TPMS胎压监测系统敖邦秽、智能启停络陇、无钥匙进入与一键启动迹发、倒车雷达等诸科技配置柯痰。此外秋冷,安全配置方面技慨,全新哈弗H6还配备了HDC下坡辅助乾确及、HHC上坡辅助渭、右前盲区可视谱秦、主动安全头枕等主被动安全配置柿。值得一提的是汝,新车采用激光焊接技术涛如湘,高强钢占比超65%炭螺颗,大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害雌,构建起全方位的“铠甲安全系统”聪弘。   动力方面摩耸卜,全新哈弗H6搭载1.5GDIT烯、2.0GDIT两款发动机恰。其中玖急凳,1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术颓,并集成了悬吊式中置直喷喷油器退、缸盖集成排气歧管芦、高瞬态响应性电控增压器汇、可变排量机油泵茅、进排气双VVT砂匹、双回路冷却系统等先进技术类,最大功率124千瓦荚姓剖,峰值扭矩285牛米眠憨,堪称同级别最强譬拔。传动系统则匹配一款7速湿式双离合变速箱灭,齿比更密袍颂,平顺性更好悼弧梨,燃油经济性方面表现抢眼漆挨,工信部油耗仅为6.8L纯挎疲,同级别领先剁痊憾。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  【环球网汽车 双车对比导购】预算十万想要买一辆SUV千,放在几年前魏,或许可能只能咬咬牙再凑一点买一辆入门合资SUV参,近几年酚,随着自主品牌的的技术水平和造车工艺快速提升味胁,自主SUV车型层出不穷了翻氯,且具备了与合资车抗衡的实力孩坤。今天怪,我们就拿出帝豪GS和本田缤智两款在各自级别中无论是销量还是颜值都相对具有代表性的车型来进行一下对比柬。   严格意义上说席乡,帝豪GS在同级别当中并没有直接的竞争对手奥腊慕,但跨界车身的造型获得了国内很多消费者的喜爱垒淋答。而本田缤智虽然在属紧凑级SUV刹,但其合资品牌以及综合素养已得到市场的认可车党虎。下面菱峰,我们就以这两款车型的顶配车型拈,即2017款帝豪GS运动版1.3T自动智联型两、2017款缤智1.8L CVT四驱旗舰型展开来说筛庇。    上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 双车对比】在过去的一年矮,自主品牌的长足进步肉眼可见测轻患。其中贝盆儒,吉利汽车的表现尤为抢眼堡肪来,2017年销量超过124万辆冠粱,位于车企销量排行榜第五位盟穆,作为吉利旗下轿车的重点车型滤,吉利帝豪GL也成了紧凑级家用车市场的新势力母讽填,曾经欲挑战合资品牌的梦想已经成为现实填兽。   众所周知雹踏斯,自主品牌凭借着更实惠的性价比不断对合资品牌施压矛媚耍,导致合资品牌不得不将产品售价下探锰僳,曾经的销量王—速腾便是其中之一奉恢。作为购车预算不多的消费者盆,合资品牌价格下探是好事亩,但也在选车时带来了“幸福的烦恼”瞳界祈。假如您有十万出头的预算浦森亢,您会选择自主品牌新宠还是选择合资品牌曾经的热销车型呢畅腐?接下来的文章中我将为您选出两个品牌售价相近的车型进行对比分析免,他们分别是2018款吉利帝豪GL 1.4T双离合尊贵智联型以及2018款速腾180TSI双离合臻享型脐。 上一页 1 2 下一页" "  【环球网汽车 多车导购】今天对比的四款车是来自2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的四强选手杆豌秒,他们分别是哈弗的2018款H6运动版1.5T车型础怠,来自广汽传祺的GS4 1.5T车型始迫,吉利的博越1.8T车型疥檄,以及来自长安的CS75 1.5T车型释佛。我们先来回顾一下今天所对比的四款车各自的2017年全年销量姐饶瞎。首先是哈弗H6酥,2017年哈弗H6毫无疑问地稳坐2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的头把交椅诫相,全年总销量为506418辆楞凸,成绩非常傲人;其次是广汽传祺GS4陆,广汽传祺GS4的2017年全年销量为337330辆冬夕偿,稳居次席卤拨木。吉利博越吻筷劣,吉利博越在2017年的总销量为286163辆挨佳豢,成为了2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜的探花;最后是来自长安的CS75悔匪,长安CS75是自主品牌紧凑级SUV中的“老司机”了卿砰杆,长安CS75在2017年全年的销量为23988辆吧七,在2017年自主品牌紧凑级SUV销量排行榜中取得了第4名的成绩慷凭毒。那么究竟是什么让这四款车分别取得了这样的成绩呢诚靛?请您跟随我们的脚步类烹瞄,一步一步揭秘酬。   四款车的外观各有千秋补讽,接下来我们就一起分析一下四款车不同的外观设计托号溺。   这次为大家推荐的哈弗H6是2018款哈弗H6运动版巫案, 它同样有红标和蓝标两个版本可供选择少般骡。它的外观基于哈弗HR-02概念车打造而来讼荆拎,采用哈弗家族全新的设计风格石,犀利的头灯设计配合大尺寸的进气格栅捣碾,让哈弗H6运动版的外观非常具有侵略性和运动感论邓虱,银色的底盘护板更是点睛之笔佩豢,不仅提升了视觉效果还让哈弗H6增加了一丝野性咎傅。而哈弗H6时尚极富运动气息的外观也是众多消费者选择它的一大原因怒。      广汽传祺的外观设计同样是主打前卫和年轻加敦吨,外观整体设计层次感很强叔妈袭,前脸营造出的横向视觉效果比较不错烂,但是其作为一款SUV车型悼,相比于其他对手来说少了一丝厚重和野性髓肚熊。不过其销量第二的成绩已经证明了它的外观也是非常符合消费者胃口的船婆郸。      博越的前脸设计比较饱满篡撬蹦,相对于哈弗H6的来说魄暑绢,它给人的感觉更多的是憨厚稳重图却晒,整体设计虽然不如哈弗H6运动版那么时尚前卫瀑,但是给人的感觉也非常舒服沪,进气格栅和车标融合得非常自然桨,足以满足绝大多数消费者的审美观阶踞呐。      长安CS75从2014年上市后就一直是自主品牌紧凑级SUV中的热门车型坏踞问,在当时看来长安CS75的造型非常前卫啡,但是时隔五年晌龟澎,长安CS75的外观一直未曾有大改动睹杭卷,以目前的眼光来看它匙懊仑,虽然其外观依旧未过时邦,依旧很耐看壤每,但是相对于之前的两位选手讨,看起来难免有些保守了疲防幢。不过综合观其外观设计舰士,长安特有的中网设计以及“天使眼”头灯还是有非常广泛的受众的申。   外观小结年:   外观方面速,四款车基本各有千秋孔,不过以综合角度来看疤,在这一方面明显是哈弗H6运动版断入、吉利博越和广汽传祺GS4更加符合现在的市场审美廉藏维,毕竟三款车一直在进行外观的更新疚居窗,不过全新一代的CS75也快要出现在大家面前了将渭,大家不妨期待一下纽里。而在哈弗H6运动版和吉利博越以及广汽传祺GS4中穗辣绍,明显是拥有红/蓝标两种外观风格的哈弗H6棋胜一招忌股卞,吉利博越和广汽传祺GS4均没有风格其他外观可选稗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夺倦啡:王潮 版权作品围十税,未经环球网Huanqiu.com书面授权滩图,严禁转载贤,违者将被追究法律责任琳喀。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】对于刚毕业不久的年轻人啊敖徘,拥有人生中的第一辆车或许是美事一桩飞,较大的大空间念陷,丰富的科技配置驹,以及个性时尚的外观大胆创新的内饰安土溺,小型SUV自然成了这一大批消费者的首选琴却。今天督肠肯,环球网汽车将为您推荐四款年轻个性的小型SUV汐青,他们都是为年轻人而生迫柔脾,我们一起来看看他们的表现吧慈。    ● 全新家族式设计 ? 远景X1采用了吉利家族式的涟漪式中网格栅酱舌,前包围散热口的梯形设计看起来很运动到曙嗓。大灯的造型相对普通一些撤嘎胆,采用远近光一体式卤素光源唉,支持高度可调蓟。 ? ? 侧面线条也很流畅揪坚偶,黑色的塑料裙边透露着一点野性苏吉,并且远景X1还配备了车顶行李架函栏琼,不过这个行李架更多的是起到装饰作用炊瞎筛,而采用电动调节的外后视镜大小也非沉揪夹蓿合适凑攀氓。 ? ? ? 车尾设计得更加可爱抬慧倡,上半部几乎是亮黑色涂装亭顷切、下半部分的造型与车头前后呼应慨涉,看起来很协调哨。在车身配置方面恕贾磺,除了最低配盖放,其余版本都配备了两个倒车雷达探头退迁。 ? ? ● 内饰视觉冲击感极强   远景X1采用了双色内饰兑倾,中控台的设计源于冲浪板庙缉羚,并且表面采用了镭射激光的雕刻工艺火粱改,极致潮流中控层次分明联钒稼,更符合年轻人的审美需求辜烹息。不仅如此刑鹃,远景X1的方向盘为双幅式壕瞧,个性十足魄隘。旋钮+换挡拨片式换挡巳亢乃,看起来更加高档痢匣、更节省空间赔提衅,开起来更有乐趣坚华恨。 ? ● 科技配置领先同级别 ? 远景X1的科技配置十分丰富陡,配备11.6寸高清触摸大屏浩,X-control智能语音交互系统浆,只需通过“你好远景”语音命令即可激活悔失柏,对普通话识别率非常高惕,通过语音命令即可控制空调系统摆貉、空气循环系统铣逻、蓝牙电话以及影音娱乐系统度。同时瘟暴,装备了定速巡航功能钢葛,运用EPS电动助力转向系统踩报,高速稳重嗅,低速轻盈河期翱。 ? ? ? ● 空间表现比较偏向前排乘客 ?   远景X1的前排空间比较正常戒,没有太大的局促感邵拣,但是其后排空间略显紧促邵剩。但是考虑到远景X1的尺寸萌,而且还支持后排比例放倒皖,这样的空间表现也算说的过去溉心。 ? ? ? ● 1.0L/1.3L 发动机 匹配4AT/5MT变速箱   动力方面谓豁,远景X1有1.0L和1.3L两个动力版本(只有最低配车型搭载1.0L发动机)枫,1.3L发动机最大马力88匹葛,峰值扭矩120N·m士侗搞,1.0L发动机最大马力68匹亭乐墓,最大扭矩88N·m迟号损。传动方面匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱隋,具备雪地定加蔬、运动衔抖际、手动狗磨潘、经济四种智能驾驶模式呕具。 ● 编辑点评 ? 远景X1的诞生扔筋贯,是吉利汽车对SUV细分市场的全新开拓舶,完善了吉利汽车在SUV市场的宽线布局拐挤臂,同时氨岭吴,也使“远景家族”初具雏形桓狸慰,将与“博”字系列车型和“帝豪军团”共同构成吉利三大产品阵营九咯钾,加速吉利品牌“年轻化”膳难昏、“全面化”进程埃室勒,更加完善产品布局罕陵。四年或十万公里的整车质保期也为年轻消费者提供了有力保障邓。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聚锑:沈达炜 版权作品祭违,未经环球网Huanqiu.com书面授权纯嘿,严禁转载辨,违者将被追究法律责任烂。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV的火爆已经无需多言呸宋,而众多的SUV车型也让人非常难以抉择芭绊诬。但是要知道市疾鲸,汽车市场中除了SUV拳次淡,还有很多其他的车型值得我们选择淀杭告。比如今天环球网汽车频道将要推荐给您的四款小型轿车借挠,它们不仅在空间表现上是居家的能手胃洼沙,同时动力和配置也都表现不俗低,最重要的是它们还拥有非常实惠的价格律。下面谎犁豢,就请跟着我们来了解一下这四款好开又好看的小车芦谰。   吉利全新远景不仅在外观方面有所突破侩隘性,内饰的设计也十分到位未,并且配置也得到了全面升级评。另外新车也将上一代远景中的1.3T车型取缔汹呜,全系车型都搭载1.5L发动机喇惯,为的就是能在驾驶时获得更好的舒适性介辜。   全新远景的车头第一眼看上去很漂亮晌前抱,如果在仔细观察会发现每个元素在观感上都很舒服没有特别突兀的设计沽署挛,元素之间衔接流畅自然肚,俗话说就是耐看泰赖,我相信这才是好的设计应该传达出来的感觉而不是时下流行的为了博眼球采取一些夸张的设计灸膜。   吉利全新远景在车身尺寸与轴距方面相较于上一代车型有一定的增加棋,这为乘坐以及车内的使用空间提供了更多的保障示屑镭,而4599mm的车身尺寸基本是达到了同级别最长的水平恢淬。   车尾方面娜,车尾多处运用凸起的棱线进行分割婪橙窜,层次丰富醒、整体造型非常立体宿厕吕。分体式尾灯组由镀铬装饰条横贯连接毯锋刻,新车的尾灯之间增加了雾面金属色饰条躲,回形镀铬下护板与上方的镀铬饰条形成呼应侵赂,整体更加精致袜焦。   全新远景的内饰风格全面向博越默钦谓,帝豪GS等车型靠拢敛题,整体设计更加年轻化鞍鹿,家族的氛围也体现的非常彻底辱。三幅式方向盘手感不错控,粗细适中坑劲甸。这么说吧困梳,对于设计下放的做法炽,我个人还是比较支持的绿,毕竟用更低的价格就能买到高级别车型的质感乃至做工辟溉肥,何乐而不为呢东咕。   动力方面抛辆,2018款车型全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机癌虹,最大功率80kW搪疲盘,最大扭矩140Nm裴,传动系统则匹配5速手动和4速手自一体两款变速箱皮。悬架则和该级别其他车型相似校嘶瞥,为前麦弗逊式独立悬架橡,后扭力梁式非独立悬架榷。   在舒适和便利性方面盯匪多,全新远景配备有无骨雨刷觅队、速冷型电动空调瑞、自动折叠外后视镜(加热除霜+LED灯带+电动调节)匠倦署、一键式电动防夹天窗(带自动关闭功能)粗倍、数字行车电脑巫香羌、运动式多功能真皮方向盘霉叉戏、防炫目内后视镜晤、可4/6翻折后排座椅颇熔、一键启动+无钥匙进入系统痊霉、四门一键升降电动车窗+防夹功能斤、后风挡玻璃电加热除霜敛漓驹、行李厢遗┞埽控开启掂及、大灯自开启+伴我回家功能海、Wi-Fi热点共享功能搞片、前后排USB接口电源等配置看黎茧。   ●编辑小结   远景已经用销量向市场证明了自己的实力潦妨肮,优秀的外观梗钝浆,精致的内饰短,体贴的配置都是它成功的法宝摆,而十一月上市的全新远景更是在前作的基础上犬蔚受,进行了大幅提升侣姥。可以说远景是这个价位中烷,算是少见的良心车型了断。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渺墨姥:王潮 版权作品开瓦衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱叹,严禁转载德,违者将被追究法律责任捅泌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】审美疲劳是个奇妙的东西汰蔬份,窈窕佳人狭、良辰美景弟副瓢,即使是再美好的事物举哪合,也会有看腻的一天霖,在汽车市场这个规律同样适用薪郸。在传统SUV当道的今天疤前些,若想卖得火久便,造辆SUV准没错鼓起嘶,这也就使得广大消费者多多少少对传统SUV车型产生了一些“抵触情绪”挛馈。但近年来溶泪,随着跨界车型—这种外型时尚力曹晴、用途更丰富的全新产品的出现匠,恰好满足了消费者对于新鲜事物的需求动垛聊,今天我们就为您推荐几款不走寻常路的跨界SUV车型萝疽,缓解一下您的“审美疲劳”窘。   吉利帝豪GS智联型(指导价筋函:10.88-11.18万元)   推荐理由澎:智联型车型针对车载互联系统进行全面升级剃,实现更简洁直观的人机交互入。   外观方面评士,智联型车型的前脸配备了家族式的水滴涟漪式格栅壳糙分,两侧的大灯组融入带状LED日间行车灯韧协。与吉利旗下其它兄弟车型相比徽,帝豪GS的前脸镀铬饰条更加恰到好处鹊卵变,整体视觉效果也更加灵动短。   帝豪GS的车侧造型简洁而具有力量感栏锈,简洁上扬式的腰线与车侧的流线型线条非常搭调歌,花瓣式轮毂+红色运动卡钳的配置彰显了一定的运动感伦。此外波,作为跨界SUV标志性的溜背设计也极具辨识度愤绞逛。   帝豪GS的尾部设计很灵动第棋素,在大量平直线条的修饰下枚,小巧的车尾显得层次十足噶喉,双边单出式的排气设计在镀铬饰条的装饰下显得非常运动猩邻。值得一提的是杉,新车后保险杠出采用双色设计识,彰显了跨界SUV车型的身份沸怯。   内饰方面妒,帝豪GS也开始走家族化路线唯,中控台灰色的暗纹饰板以及镀铬饰条都体现了精致的做工泌鲜,整体风格简约但不廉价蹦。此外剔肮室,新车配备8英寸触控屏赶,内部集成了全新G-Netlink 3.0智能车载系统牡,为新车最大亮点荷巴。   帝豪GS智联型车型在现款车型的基础上针对智能车载系统进行了全面升级樊,新车搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统闲,配备8英寸720P全贴合高清触控大屏啦挺、讯飞3.0智能语音系统瘟钞、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等让台,基本涵盖了对车机的各项操作内容娃崩,很符合当下最受年轻人欢迎的互联网造车理念遁随莎。   动力方面诧,新车将搭载1.3L涡轮增压发动机羚蛊强,最大功率129马力沁拷,峰值扭矩185牛·米惩董。传动方面零体,与之匹配的将是6速双离合变速箱染隘。   编辑小结邪腿膘:帝豪GS融合了当下最流行的跨界元素丰航,第一眼就能给消费者留下很深的印象坊办。在这个看脸的年代稻,颜值已经成为了消费者最看重的购车因素之一贩洽。最重要的是题赋,智联型车型紧跟当下潮流暮木呢,基于互联网理念对于车辆的车载系统进行全面升级辟栏彩,提升了科技感的同时必然能吸引更多年轻消费者的目光巧尝,从而在销量上进一步取得突破贰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皋鸥霖:杜安迪 版权作品取都弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权厩,严禁转载秋悄,违者将被追究法律责任繁惟。 获取授权" "     【环球网汽车 车型盘点】俗话说毒,天下武功唯快不破词忍。但是这句话到了现在这个“外貌协会”当道的时代任就,好像有点不适用了擅鸿圣,汽车圈也同样如此藕。单纯的快馆尚,在汽车圈已经不能满足人们的需求了健琉,“好看的皮囊千篇一律肃翁,有趣的灵魂万里挑一”这句话在汽车圈根本不成立毖零盯,因为在汽车圈导绩壁,好看的皮囊才是万里挑一的……今天薪,环球网就为您盘点截止到现在啸杆徊,2017年上市的6款靠“脸”吃饭的车型圃拔蹄,准备好了吗册?走你~~~~   WEY VV5s   VV5s是WEY继VV7s之后卤,推出的第二款紧凑级SUV咆捎,同样是主打豪华路线蒙矛。   VV5s的外观采用WEY家族式的“黑豹”仿生学设计岁迟妈,车身线条较为饱满丝。前脸采用六菱形的蜂窝状进气格栅篙炔。新车全系搭配LED车灯硷镣帅,转向灯发光方式为由内向外点亮的流水样式榔搔,三个竖直的LED灯组与品牌LOGO相呼应妙书。         内饰部分疆,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格茶。新车采用了黑色为主的内饰配色仁懈,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台患,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围钢独檀。此外晤,内饰的工艺水平慕,也有着与合资品牌看齐的水准剧。   动力方面老,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机敌恐,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm技耿,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm篡酥。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱矢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编抚倘:王潮 版权作品检毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩贾陵,严禁转载角狭,违者将被追究法律责任巍妻芹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着广州车展的落幕来穿刀,2017年也接近尾声了浩秤但,在这一年里我们见证了上百款新车的诞生梨拜蹋,可以说是应接不暇孪。今天缸模,环球网为您盘点了其中10款具有划时代意义的改款和换代车型磁贩,哪一款是您的菜署穗托?又有哪一款唤醒了您的会议亦或是激发了您对未来的憧憬呢啼晨?下面我们就一起来了解一下哨科。   全新梅赛德斯-奔驰S家族   外观方面传轻,与现款车型相比凯嵌,奔驰新款S级主要变化集中在了前脸部分狠埔壕。除了中网横向饰条由四幅减为三幅外慑好,还换装了MULTIBEAM LED大灯系统祈贾访,该系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡秘圭,可根据当前道路条件及天气状况对大灯进行快速调节宝扒。此外经涩蔼,大灯组内部的LED日行灯采用了三条式设计赏即,辨识度也得到了进一步提升抛。   内饰部分深帘,新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级缎。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一秆,更加具有整体感槽。方向盘样式相比现款也有所升级隧懊,两侧多功能按键区域加入了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统斜前。此外溯舌,其还采用了新的导航系统和主动安全系统挛譬,会根据路面情况进行自动减速泵。   动力方面讨吉,此次上市的车型均继续采用了M276型3.0升双涡轮增压V6发动机扫,最大功率根据车型的不同分别为272马力(S 320 L)狄磁、313马力(S 350 L)和367马力(S 450 L/S 450 L 4MATIC)颈骆,传动系统方面灰峨透,新车均匹配的是9速手自一体变速箱蹋。需要您注意的是捍驴,此次在华上市的S 450 L车型并未搭载海外版本的那台全新直列六缸发动机帛览,其继续采用了现有的V6发动机裸冀,并将最大功率由333马力上调到了367马力酥淋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 责编辅冕:杜安迪 版权作品缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜,严禁转载棉饯,违者将被追究法律责任劳窍。 获取授权" "   [汽车之家多媒体体验] 悉数当今的车机系统对干,很多人都会想到以BBA为代表的“豪华派”诺拐秋,以及由中国品牌所引领的“互联派”瞎。可是你知道吗拢图?在性能车领域巍,至今还有着一项让很多人都为之称道的独门设计搁:“游戏派”疚,而它就是仅存于日产GT-R车型中的多媒体车机系统劫。而它的开发者则是专注于“GT赛车”系列的Polyphony Digital团队乳,他们为全世界的玩家/GT-R车主献上了这份独特的大礼激凄。 “初次坐进GT-R时懵逼” “它诞生于游戏天才手中” “绝无仅有的中控大屏” “极为简陋的常用功能” “行车数据才是王道僚,它脑子里只有性能” “它并不是一台家用车”    就像这次简单的体验结果一般究绢艘,GT-R的这块多媒体屏幕并不能算是我们传统认知的那样苹华,对于一台纯粹的性能机器来讲毁朝,行车数据意味着一切踩榷,性能表现意味着一切渴,除此之外的东西都是陪衬星米,什么手机互联愁匿竣、云端语音吹、新版导航狮嫡蒙,那都是家用车的需求妙顶,对于这样一台GT-R来讲瓷,R(Racing)方钝敌,才是它的毕生追求广痊。(文/图 汽车之家 任博) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编版咸铺:王潮" "   [汽车之家购车手册] 记得福特翼搏前几年刚上市的时候尚弹,市面上还没有这么多小型SUV以供选择甫方碑,现如今硕割乏,在小型SUV市场上的竞争是愈演愈烈毋贪妊,作为这个市场上的先行者之一臼床,翼搏也迎来了自己的中期改款吠踏,那么新上市的改款翼搏到底买哪款合适呢仟娟量,今天我们就来看看诽芒。 ●外观内饰回顾    新上市的翼搏属于中期改款车型饱探,车头造型变化颇大寒,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格醒岁,侧面和车尾的变化都不大颊劝俺,尺寸方面比老款车型长65mm坝扇,但是轴距没有变化糯。新款翼搏总共有5种颜色可以选择希负躲,个人觉得喀纳斯蓝和火焰山红相对比较好看侮木蒜,更适合年轻人一些第税熟。轮圈方面醒,16英寸钢制轮圈只配备在了精翼型上伤存,其余车型都使用了17英寸的铝合金轮圈仿黔。    内饰方面的变化更符合现在的审美计,黑色搭配橙色的运动版内饰显得很动感目匣,普通版车型只有两种内饰颜色可选十汀良。    乘坐空间方面剃趴,身高180cm的体验者进入前排后瞬,头部空间还有约4指橇,后排头部空间还有约3指涟欺夸,腿部空间约1拳3指憨沥,作为一台小型SUV蜗,这样的空间表现可以接受此。    实拍车型中选装上了后备厢平置垫板缚立,所以可以调节后备厢的盖板高低聊目,后面的配置分析中我们会详细讲解新款翼搏的选装情况的南冈脓。 新款翼搏 动力系统 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大马力(Ps) 120 125 170 最大功率(kW) 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 1500-4500 4500 变速箱 5MT/6AT 6AT 6AT 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆式独立悬架    动力系统方面瞬秃泄,新款翼搏新增了2.0L+6AT且配备四驱的新车型匪虱,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱膝尸,1.5L车型则搭配了5MT和6AT盖似接。悬架结构方面爬彪轿,只有顶配2.0L车型是后多连杆独立悬架拉,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架桓。   =============分页符=============   ●车型分析    新款翼搏总共有三个排量共6个车型哥队敬,其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个驴汗,分别是手动/自动精翼型惩叫、自动铂翼型和自动尊翼型郸杆授,剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型悸。咱们还是先从1.5L车型开始聊起逛俺。   ●1.5L 手动/自动精翼型   官方指导价臀踏盘:7.98/8.98万元    手动精翼型作为全系车型中的最低配车型瘦锌,7.98万元的售价挺有竞争力的睛,毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元撑搔鼻,价格上有了明显的下降哇。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外纹补倪,其余方面表现完全一致星凭,所以就放到了一起来说剔舒松。 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 发动机 1.5L自然吸气发动机 变速箱 5MT/6AT   AGS进气格栅   主动关闭系统 ●   TVC弯道扭力   智能分配系统 ● 制动系统 前盘后鼓 轮圈轮胎 205/60 R16配钢圈 后雨刷 ● 外后视镜电动调节 ● 座椅材质 织物 前排座椅调节方式 手动4向   前排滑动式中央扶手   (带储物空间) ● 后排座椅放倒 4/6放倒 多功能行车电脑 ● 前排遮阳板带化妆镜 ● 环绕式高保真喇叭 4扬声器 AUX患、USB接口 ● 前排双安全气囊 ● 车身稳定控制系统 ● 坡道起步辅助 ● 多功能方向盘 ●   自动落锁功能波、   碰撞自动解锁功能 ● ISOFIX安全座椅接口 ● 伴我回家功能 ● 12V电源接口 ●    看完了精翼型的配置表恳箩眠,首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统锹,以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的诺,同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀泉侗。值得一提的是愁廉,如果您想要一部手动挡车型的话丛稀,那只能选择这款最低配的手动精翼型了翘邪蛙。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外惧骋鞠,其余配置则完全一致拖劝蜕,对于生活在拥堵城市中的人们来说扫房,多掏1万元买个自动挡很合理坟费聊。综合来看踞,鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置纽,精翼型的性价比表现还行睫,预算不多的朋友可以考虑一下沏。   ●1.5L 自动铂翼型   官方指导价舷竟绘:10.58万元    1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了宋壁毙,相比自动精翼型贵了不少伤缆龟,那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢仙翻。 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 车型 1.5L 自动精翼型 1.5L 自动铂翼型 厂商指导价 8.98万元 10.58万元 差价 1.6万元 制动系统 前盘后鼓 四轮盘式制动 轮圈轮胎 205/60 R16 钢制轮圈 205/50 R17 铝合金轮圈 前雾灯 - ● 驾驶员侧门窗一键升降 - ● 车顶行李架 - ● 内饰颜色 深色 浅色/深色 驾驶员座椅调节 手动4向 手动6向 中控台多媒体影音导航系统 - ● 9英寸数字高清电容触控屏 - ● 方向盘音响控制系统 - ● AUX音频输入接口 ● - USB接口 1 2 前排双侧安全气囊 - ● 双侧安全气帘 - ● 倒车雷达 - ● 倒车影像 - ● 后备厢开启自动照明 - ● 手套箱冷藏功能 - ●    首先攻,自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升提,制动系统换成了四轮盘式制动售莫静,并且也增加了不少舒适性配置饶,比如说配备了9英寸中控台屏幕滔,还有多媒体影音导航系统匆斧嚼,倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了锻吝皇,对于日常使用中的便利性提升很大朗,这1.6万元的差价可以说非常超值宏拇,所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出贬丁壤。    ●1.5L 自动尊翼型   官方指导价兼味:11.98万元    尊翼型是1.5L车型中的顶配培,接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢勿每娃,我们下面来一起看看刀趟邯。 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动铂翼型 1.5L 自动尊翼型 厂商指导价 10.58万元 11.98万元 差价 1.4万元 镀铬前格栅 - ● 外后视镜加热 - ● 电动天窗 - ● 驾驶员座椅腰托调节 - ● 真皮方向盘 - ● 镀铬装饰车内门把手 - ● 4.2英寸数字仪表盘 - ● 自动空调 - ● 真皮换挡杆 - ● 太阳镜盒 - ●   SYNC 3车载连接系统   (带CarPlay和AppLink) - ● 中控触摸屏 9英寸 8英寸 环绕式高保真喇叭 4扬声器 7扬声器   紧急救援呼叫服务   (SYNC连接服务) - ● 无钥匙进入+无钥匙启动 - ●    作为1.5L的顶配车型犀踞莲,相较于铂翼型搐柏迸,多了SYNC 3多媒体系统酮浩、无钥匙进入+无钥匙启动父围挞、自动空调剐尉忙、4.2英寸数字仪表盘畦驰合、天窗等大家喜闻乐见的配置闹龟趣,1.4万元的差价我觉得还可以接受哪,但是没有那种让人有超值的感觉镜辩煌,并且值得一提的是鲤塑,铂翼型配备的中控大屏是9英寸的锨貌,但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕叹豆疚,原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统糠朵,所以在尺寸上还比铂翼型的要小咐霸。   ●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型   官方指导价光悼:12.58万元    和老款翼搏一样犯胃品,1.0T车型只有一款浚屯攘,但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡湘惊护,使用上了6AT变速箱娶处,那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型姐酥奔,这款1.0T车型到底值不值酞昆。 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 车型 1.5L 自动尊翼型 1.0T 自动尊翼型 厂商指导价 11.98万元 12.58万元 差价 6000元 发动机 1.5L自然吸气 1.0T涡轮增压 最大功率 120马力/6500rpm 125马力/6000rpm 最大扭矩 150牛·米/4500rpm 170牛·米/1500-4500rpm 发动机自动启停 - ● HID氙气大灯 - ● 自动头灯 - ● LED日间行车灯 - ● 自动雨刷 - ● 座椅材质 织物 皮质 自动防眩目内后视镜 - ●    从发动机数据方面来看艇阮,1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机虐激,两款尊翼型的差价为6000元缆仇秋,除了发动机的升级之外麓瞪蛾,在灯光方面也有一定的升级布蜗露,并且座椅材质使用了皮质邦歪雷,所以这个差价我认为完全可以接受寇僻。   =============分页符=============   ●2.0L 自动四驱尊翼型   官方指导价舰锯:15.58万元    2.0L车型是这一次中期改款新增的车型嘘荤,除了使用上了2.0L发动机之外举,还配备上了适时四驱系统噬辖粳,那么我们先来看看它的性价比表现怎么样吧酶。 1.0T 自动尊翼型和2.0L 自动四驱尊翼型 配置对比 车型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 12.58万元 15.58万元 差价 3万元 发动机 1.0T涡轮增压 2.0L自然吸气 最大功率 125马力/6000rpm 170马力/6500rpm 最大扭矩 170牛·米/1500-4500rpm 202牛·米/4500rpm 悬架类型   前麦弗逊独立悬架/   后扭力梁非独立悬架   前麦弗逊独立悬架/   后多连杆独立悬架 驱动形式 前驱 适时四驱 侧门防擦镀铬装饰条 - ● 驾驶员座椅调节 手动6向 电动6向 胎压监测 - ● 定速巡航 - ● 前泊车雷达 - ● 换挡拨片 - ●    作为全系的顶配车型素,2.0L 尊翼型在价格上达到了15.58万元喉,确实不便宜屋绅,在舒适性上的配置提升也相对有限沮记,仅仅是多了电动调节座椅警踏览、定速巡航窘、前泊车雷达等朗,动力方面2.0L+6AT的组合加上适时四驱系统毒,在全系车型中可以说是顶尖的配置了肺,只是3万元的差价际狭,并没有表现出特别大的诚意兽到,只是正常的成本提升磐,所以册久,2.0L 尊翼型的性价比没有那么突出孝撂。   ●选装包胯搽: 新款翼搏 选装包 项目/车型 1.5L 手动/自动精翼型 1.5L 自动铂翼型/尊翼型 1.0T 自动尊翼型 2.0L 自动尊翼型 选装包1(原厂导航+9英寸中控屏幕+倒车影像) ○3000元 - - - 选装包2(氙气大灯+LED日间行车灯) - ○3000元 - - 选装包3(运动套件娇庙,限深色内饰) - - - ○4000元 选装包4(后备厢平置垫板) - - ○300元 ○300元    新款翼搏提供了一些选装包柿,其中运动套件主要体现在了轮圈簇虾杰、内饰配色和外观上的一些熏黑装饰欺,相较于普通版来说鸡罗,运动版给人的感觉更年轻邻泡功、更有活力一些碘鬼,价格为4000元典亥,如果喜欢这种熏黑外观风格和搭配了橙色装饰的内饰风格的话寡醋,倒是可以选装眯享佬。选装包1和选装包2售价都不算太高礁侣哼,如果有需要的话建议选装淌馈。选装包4主要是可以在放倒后排座椅时营造出来一个全平的空间筋踢低,售价仅为300元犀市,建议选装攻雌醒。   ●车型推荐撵躲边: 翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.58万    整个车系中性价比最高的车型是使用1.5L发动机的自动铂翼型岭蔑剁,相较于自动精翼型来说渐,1.6万元的差价可以换来17英寸的铝合金轮圈氯胃、四轮盘式制动乒、9英寸中控台屏幕蘑挫反、倒车雷达/影像等功能慕,得到的升级非常明显叮培冉,并且这些配置也都很实用感将撑,所以五星推荐1.5L 自动铂翼型纤擒。   =============分页符============= 车型图片 基本参数 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 厂商指导价 7.98万 8.98万 12.58万 15.58万 厂商 长安福特 长安福特 长安福特 长安福特 级别 小型SUV 小型SUV 小型SUV 小型SUV 上市时间 2017.09 2017.09 2017.09 2017.09 发动机 1.5L 120马力 L3 1.5L 120马力 L3 1.0T 125马力 L3 2.0L 170马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4345*1785*1647 4345*1785*1647 4345*1785*1659 4345*1785*1659 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175 177 180 186 官方0-100km/h加速(s) - - - - 实测0-100km/h加速(s) - - - - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 实测油耗(L/100km) - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.2 6.6 6.3 7.8 实测离地间隙(mm) - - - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 长度(mm) 4345 4345 4345 4345 宽度(mm) 1785 1785 1785 1785 高度(mm) 1647 1647 1659 1659 轴距(mm) 2530 2530 2530 2530 前轮距(mm) 1555 1555 1555 1555 后轮距(mm) 1560 1560 1560 1560 最小离地间隙(mm) - - - - 整备质量(kg) 1247 1300 1352 1478 车身结构 SUV SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 油箱容积(L) 52 52 52 52 行李厢容积(L) - - - - 发动机 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 发动机型号 - - - - 排量(mL) 1497 1497 999 1999 排量(L) 1.5 1.5 1.0 2.0 进气形式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 气缸排列形式 L L L L 气缸数(个) 3 3 3 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 压缩比 11 11 10 12 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - 行程(mm) - - - - 最大马力(Ps) 120 120 125 170 最大功率(kW) 88 88 92 125 最大功率转速(rpm) 6500 6500 6000 6500 最大扭矩(N·m) 150 150 170 202 最大扭矩转速(rpm) 4500 4500 1500-4500 4500 发动机特有技术 - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 92号 92号 供油方式 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 环保标准 国V 国V 国V 国V 变速箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 简称 5挡手动 6挡自动 6挡自动 6挡手自一体 挡位个数 5 6 6 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - - - 适时四驱 中央差速器结构 - - - 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 鼓式 鼓式 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/50 R17 205/50 R17 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - - 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - - - 胎压监测装置 - - - ● 零胎压继续行驶 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ABS防抱死 ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● 并线辅助 - - - - 车道偏离预警系统 - - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - - 夜视系统 - - - - 疲劳驾驶提示 - - - - 辅助/操控配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后驻车雷达 - - 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ○ ○ ● ● 全景摄像头 - - - - 定速巡航 - - - ● 自适应巡航 - - - - 自动泊车入位 - - - - 发动机启停技术 - - ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 自动驻车 - - - - 陡坡缓降 - - - - 可变悬架 - - - - 空气悬架 - - - - 电磁感应悬架 - - - - 可变转向比 - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - 整体主动转向系统 - - - - 外部/防盗配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 电动天窗 - - ● ● 全景天窗 - - - - 运动外观套件 - - - ○ 铝合金轮圈 - - ● ● 电动吸合门 - - - - 侧滑门 - - - - 电动后备厢 - - - - 感应后备厢 - - - - 车顶行李架 - - ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 倚柿ィ控钥匙 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● ● 无钥匙进入系统 - - ● ● 远程启动发动机 - - - - 内部配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 真皮方向盘 - - ● ● 方向盘调节 上下调节 上下+前后调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 方向盘换挡 - - - ● 方向盘加热 - - - - 方向盘记忆 - - - - 行车电脑显示屏 ● ● ● ● 全液晶仪表盘 - - - - HUD抬头数字显示 - - - - 内置行车记录仪 - - - - 主动降噪 - - - - 手机无线充电 - - - - 座椅配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 座椅材质 织物 织物 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - - - 座椅高低调节 - - ● ● 腰部支撑调节 - - ● ● 肩部支撑调节 - - - - 主/副驾驶座电动调节 - - - 主● / 副- 第二排靠背角度调节 ● ● ● ● 第二排座椅移动 - - - - 后排座椅电动调节 - - - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 前/后排座椅加热 - - - - 前/后排座椅通风 - - - - 前/后排座椅按摩 - - - - 第二排独立座椅 - - - - 第三排座椅 - - - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 后排杯架 ● ● ● ● 可加热/制冷杯架 - - - - 多媒体配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 GPS导航系统 ○ ○ ● ● 定位互动服务 - - ● ● 中控台彩色大屏 ○ ○ ● ● 中控台彩色大屏尺寸 (选装9英寸) (选装9英寸) 8英寸 8英寸 中控液晶屏分屏显示 - - - - 蓝牙/车载电话 - - ● ● 手机互联/映射 - - ● ● 车联网 - - - - 车载电视 - - - - 后排液晶屏 - - - - 220V/230V电源 - - - - 外接音源接口 USB+AUX USB+AUX USB USB CD/DVD - - - - 扬声器品牌 - - - - 扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 近光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 远光灯 卤素 卤素 氙气 氙气 LED日间行车灯 - - ● ● 自适应远近光 - - - - 自动头灯 - - ● ● 转向辅助灯 - - - - 转向头灯 - - - - 前雾灯 - - ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - 车内氛围灯 - - - - 玻璃/后视镜 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 主驾驶位 主驾驶位 车窗防夹手功能 - - ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - - - - 后视镜电动调节 ● ● ● ● 后视镜加热 - - ● ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 内● / 外- 内● / 外- 流媒体车内后视镜 - - - - 后视镜电动折叠 - - - - 后视镜记忆 - - - - 后风挡遮阳帘 - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - 后排侧隐私玻璃 - - - - 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● 感应雨刷 - - ● ● 空调/冰箱 翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 空调控制方式 手动● 手动● 自动● 自动● 后排独立空调 - - - - 后座出风口 - - - - 温度分区控制 - - - - 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 车载空气净化器 - - - - 车载冰箱 - - - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壳:王潮" "   [汽车之家车型PK] 近几年来俯藐,作为入门级MPV车型的宝骏730可谓开创了一个新的细分市撑苣蚁尽,并一度成为该市场的标杆级产品憾猴。不过顷艾偶,一些车企也看中了这块“蛋糕”嚎,它们并不会让宝骏730一直独占这一块巨大的市场份额珐仆。作为竞争对手的力帆汽车和长安欧尚开始发力烧适,在今年分别推出了轩朗及欧尚A800来宣战峭居藐。而作为新秀的它们也在该领域的车型热度中一度升高海妨。那么今天怖,我们就来对比一下力帆轩朗和长安欧尚A800擂罗。    在文章中霜翠巫,我们选择了关注度较热的1.5T手动挡车型进行对比瘟。分别为力帆轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型(指导价格为8.68万元)项沛惺,长安欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型(指导价格为8.79万元) 价格对比 车型   轩朗   2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   2017款 1.5T 手动豪享型 指导价格 8.68万元 8.79万元 市场优惠(仅供参考) -- 2000元 终端价格(仅供参考) 8.68万元 8.59万元   ● 外形对比贯口盛:年轻化设计是共性 轩朗更动感    从外观造型来看我晤,两者都采用了年轻化的设计风格敌钵鳖,更能迎合年轻消费者及年轻家庭的喜爱识。轩朗的大嘴式设计虽然带有一定的借鉴成分洼四,不过收到的效果十分显著犊去,且前脸下方铲状式的设计及更大尺寸的轮圈抠巾芯,带来了更加动感的造型风格;欧尚A800的前脸采用X型设计滤,并配有黑色的下护板粟歇背。 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 车身 尺寸对比 车型 轩朗 2017款 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 ?   1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1 840 1795 高度(mm) 1665 1 750 轴距 (mm) 2780 2760    车身尺寸方面酿登, 两者各有所长鄙痰寡,轩朗在宽度和轴距上占有一定的优势晒草,而欧尚A800在车身长度和高度方面比较突出筋。    两者的尾部造型都以简约协调著称巫,相比之下看,轩朗双边共两出的排气装饰使其运动感更加突出吃擦。配置方面钎反,倒车雷达镀顾、倒车影像吉春棠、后雨刷器及后风挡除霜等配置也都是一应存在的冉铣。   =============分页符=============   ● 内饰对比灿阮:轩朗的整体质感更好些 欧尚A800侧重科技感    内饰方面胺,两者都采用了黑色系的风格及对称式的设计隘,除了钢琴烤漆的修饰外镭,轩朗和欧尚A800还分别采用了仿木纹饰板和仿碳纤维饰板财囤萄。轩朗在软性材质覆盖的中控台及真皮包裹的方向盘上獭,触感相对更佳;而欧尚A800的全液晶仪表盘则更具科技感僳。    在触控显示屏方面冻,轩朗的悬浮屏更具流行趋势侠八囱,下方还带有物理按键;欧尚A800的屏幕面积则更大一些防宛,为10.1英寸千鹤毋,屏幕两侧设有虚拟按键溉。功能性方面邪联茹,两者均具备GPS导航吴、蓝牙电话岗、手机互联及行车记录仪等功能贾。除此之外融芦,欧尚A800还带有智能语音识别控制及车载Wi-Fi功能坛。    在前门内衬板上囤,两者还集成了四门电动车窗控制按键(轩朗还带有后视镜电动调节/折叠控制键剩,欧尚A800的后视镜电动调节键在方向盘左侧)搪非。其中豌,轩朗的四门电动车窗均支持一键降下功能蜡,欧尚A800仅主驾驶位车窗支持一键降下驴逞教,前者的便利性更好一些哩惨。   =============分页符=============   ● 乘坐空间对比己:欧尚A800相对充裕    身高170cm的体验者在两车的前小、中侮绍、后三排位置进行体验唇,除了第一排的乘坐空间势均力敌外翠堵叮,欧尚A800在第二排和第三排的乘坐空间方面都要稍微好一些畔钦磨。   轩朗采用的是2+3+2的座椅布局形式氖瘸,这种形式比较倾向于7座SUV的车型布局阑济饲,前两排的5个座位在日常情况下就可以满足乘坐需求登驶舰,可以为后备厢空出更大的空间;欧尚A800则采用MPV车型惯用的2+2+3的形式掸罐,第二排的两个独立座椅在舒适性方面要相对好一些扯穿。   ● 后备厢对比赣蟹:轩朗实用性更好得品,空间更灵活    通过后备厢的对比革嘉,我们了解到在常规状态下捶拳赎,欧尚A800的进深占有些许优势虎曝,因此后备厢空间要稍微大一些琳笺。而将第二排座椅放倒后鳖柯,轩朗的后备厢地板可以形成一个较平整的平面涎潍,尤其是将第二络、三排座同时放倒履,轩朗后备厢空间的优势便马上体现了出来逃。所谓“鱼和熊掌测捷怀,不可兼得”瀑督形,轩朗这也是牺牲掉了第三排的乘坐舒适性灯逗邯,来给后备厢更好的实用性宏毛斤。而欧尚A800的高度占有一定优势耍控,因此可以容纳下更高的物品错号。   =============分页符=============   ● 配置对比隙省蜜:欧尚A800相对丰富一些    配置方面琶汤收,两者的表现都是较为丰富的勃。相比较而言戊伍琼,轩朗具备自动头灯嫂、转向辅助灯拌饰掳、前排座椅加热嗣铆唇、后视镜电动折叠寺、真皮方向盘等配置;欧尚A800则拥有前排侧气囊将、胎压监测罕私、全液晶仪表盘诡丛盆、后视镜加热东、前驻车雷达及车内空气净化等配置祟尼。后者的实用性相对更强一些陌鲸。 安全性 配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 ●/● ●/● 前排侧气囊 - ● 胎压监测 - ● ABS+EBD ●/● ●/● 刹车辅助 ● ● 牵引力控制 ● ● 车身稳定控制 ● ● 上坡辅助 ● ● 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 舒适性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 一键启动/无钥匙进入 ● ● 前/后倒车雷达 -/● ● / ● 倒车影像 ● ● 发动机启停技术 - ● 天窗 全景天窗(不可开启) 电动天窗 真皮/多功能方向盘 ●/● -/ ● 皮革座椅 ●6向手动调节 ●6向手动调节 前排座椅加热 ● - 紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜加热 - ● 后视镜电动折叠 ● - 后排独立空调+出风口 ● ● 车内空气调节/花粉过滤 - ● 科技性配置对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚 A800 ?   1.5T 手动豪享型 全液晶仪表盘 - ● 中控彩色大屏 ●9英寸 ●10.1英寸 GPS导航 ● ● 蓝牙电话 ● ● 手机互联 ● ● 车联网 - ●   ● 动力系统/底盘对比官躬屯:    动力方面蛇烹,两者都采用了1.5T涡轮增压发动机陆身略。就账面数据来看凡卢,轩朗在峰值扭矩上稍占优势械评,欧尚A800在最大功率上则要大一些断弧。而欧尚A800的6MT变速箱比轩朗的5MT多一个挡位安,理论上在高速巡航时的燃油经济性会更好些匙铺。 发动机/变速箱/悬架对比 车型 轩朗 ?   1.5T 手动舒适型 欧尚A800 ?   1.5T 手动豪享型 发动机 1.5T 1.5T 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 最大功率 141马力 156马力 最大扭矩 2 34牛·米 225牛·米 变速箱类型 5MT 6MT 前悬架结构 麦弗逊 式独立悬架 麦弗逊 式独立悬架 后悬架结构 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 ★ 全文总结检:    通过全方面的对比葡和笑,我们了解到鸽,轩朗的运动化外观更吸引人累釜,拥有大嘴式的造型及铲状的前唇毁,双边共两出的排气装饰及18英寸的放射状轮圈父陇贸。其后备厢的空间利用率和平整度表现不错醛圃锌。欧尚A800在乘坐空间上稍占优势斑吹,并且在安全性和科技性配置上稍微丰富一些滤。    内饰方面小,两者各有利弊酥泻弘,轩朗的悬浮屏更具现代感任戒,并且中控台覆盖了软性材质;欧尚A800则采用了全液晶仪表盘及10.1英寸的触控屏透。另外黄另凯,轩朗的前排座椅舒适性相对较好欢讲刻,但第三排座椅只能做临时的应急使用愁禾,舒适性欠佳;欧尚A800的前后三排则表现的相对均衡扒。    从外观和内饰的设计及丰富的配置来看痛该匙,两者在该领域的车型中屉揉饶,已经具备了较为不错的竞争能力环死败。就两者而言衬,如果您是更追求时尚动感的年轻人驼高、平时5人乘坐即可满足日常用车需求且看重后备厢的实用性膘痊募,轩朗则是比较适合您的;如果您更侧重丰富的配置隶、多人乘坐时比较均衡的乘坐空间汹,那么可以选择欧尚A800校马。 (文/图/摄 汽车之家 王亮)   =============分页符=============   相关车型参数配置表烩陷: 车型图片 基本参数 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 厂商指导价 8.68万 8.79万 厂商 力帆汽车 长安汽车 级别 MPV MPV 上市时间 2017.03 2017.07 发动机 1.5T 141马力 L4 1.5T 156马力 L4 变速箱 5挡手动 6挡手动 长*宽*高(mm) 4720*1840*1665 4810*1795*1750 车身结构 5门7座MPV 5门7座MPV 最高车速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 8.2 7.2 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或6万公里 三年或10万公里 车身 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 长度(mm) 4720 4810 宽度(mm) 1840 1795 高度(mm) 1665 1750 轴距(mm) 2780 2760 前轮距(mm) 1535 - 后轮距(mm) 1535 - 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1560 1490 车身结构 MPV MPV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 7 7 油箱容积(L) 60 - 行李厢容积(L) - - 发动机 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 发动机型号 LF477ZLQ JL476ZQCD 排量(mL) 1452 1499 排量(L) 1.5 1.5 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 - - 配气机构 DOHC DOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 141 156 最大功率(kW) 104 115 最大功率转速(rpm) 4580 5500 最大扭矩(N·m) 234 225 最大扭矩转速(rpm) 1750-3500 2000-4000 发动机特有技术 - DVVT 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 92号 92号 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铁 铝 环保标准 国V 国V 变速箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 简称 5挡手动 6挡手动 挡位个数 5 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 机械液压助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 后轮胎规格 225/45 R18 205/55 R16 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 主/被动安全装备 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 - 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 夜视系统 - - 疲劳驾驶提示 - - 辅助/操控配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后驻车雷达 前- / 后● 前● / 后● 倒车视频影像 ● ● 全景摄像头 - - 定速巡航 - - 自适应巡航 - - 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 - ● 上坡辅助 ● ● 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 整体主动转向系统 - - 外部/防盗配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 电动天窗 - ● 全景天窗 ● - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 - ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱傩ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 远程启动发动机 - - 内部配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 真皮方向盘 ● - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 行车电脑显示屏 ● ● 全液晶仪表盘 - ● HUD抬头数字显示 - - 内置行车记录仪 ● - 主动降噪 - - 手机无线充电 - - 座椅配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 座椅材质 仿皮 仿皮 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 - - 第二排靠背角度调节 ● ● 第二排座椅移动 ● ● 后排座椅电动调节 - - 副驾驶位后排可调节按钮 - - 电动座椅记忆 - - 前/后排座椅加热 前● / 后- - 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 第二排独立座椅 ○ ● 第三排座椅 2座 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● 可加热/制冷杯架 - - 多媒体配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 中控台彩色大屏尺寸 9英寸 10.1英寸 中控液晶屏分屏显示 - - 蓝牙/车载电话 ● ● 手机互联/映射 ● ● 车联网 - ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB USB CD/DVD - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 LED日间行车灯 ● ● 自适应远近光 - - 自动头灯 ● - 转向辅助灯 ● - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗一键升降 - - 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 ● - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 - ● 内/外后视镜自动防眩目 - - 流媒体车内后视镜 - - 后视镜电动折叠 ● - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 轩朗 2017款 1.5T 手动舒适型 欧尚A800 2017款 1.5T 手动豪享型 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 ● ● 后座出风口 ● ● 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - ● 车载空气净化器 - - 车载冰箱 - - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墓:王潮" "  俗话说镁侩诬,“安全面前无小事”!随着我国汽车保有量的逐年提升魔嘿,行车安全越来越受重视赶汇寞。给家人一个舒适飞负、安全的移动空间奸巍杜,是所有车主的心声乓拘。针对近几年来SUV越发受欢迎窝淡脱,笔者挑选比亚迪S7和哈弗H6这两款口碑优良的热门车型做一番比较碘底,看看究竟谁更安全恫炔,更让用者觉得可靠赡。   同为“五星”成员 S7成绩更出色   比亚迪S7和哈弗H6均是“五星安全”认证车型回凉方,且都在C-NCAP碰撞测试中获得过不俗的成绩秘豁膛。比亚迪S7得分57分叼,是国内7座SUV车型的安全标杆霸。相比“尖子生”的S7箍,哈弗H6表现相差甚远萎。早些的评测总分是45.8分查,正面100%碰撞察变、正面40%碰撞以及侧面碰撞三项试验得分都远不及S7蜜垒。从以下表格中细项比较来看柬,的确比亚迪S7表现出色得多漏。   主动安全配置不嫌多 S7更到位   撇开分数和成绩乾面,从实际出发票圭,衡量一辆座驾是否安全无非就是看其主被动安全受深。先说主动安全嚏,比亚迪S7全系搭载博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统剑帘文,集ABS钨卫峰、EBD匙拐、TCS废淑、HBA恕贾、HAC于一身愧闺妈,防滑硕氯、防溜侨维炮、防偏移;搭载360°高清全景影像旦酒,零死角呈现车辆四周图像壤腊,倒车泊车安全又轻松尝颗壬。而哈弗H6惶瞄冬,像胎压监测碎培垃、牵引力控制尼夕釜、车身稳定控制等S7一应俱全的装备都只是选装苹糠,360°高清全景影像矢谰、内后视镜行车记录仪等高端科技更是遗憾缺席蹄毁诧。不得不说喀商,就主动安全配置上昧厂,S7更到位黔。   被动安全看实力 两者均有“金刚罩”   再看被动安全方面舅眉,S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准取,车身结构上采用加强型3H结构车身么,在A柱处、B柱睬稍窃、顶盖横梁舍改、地板纵梁鲍培蒋、座椅横梁等关键部位采用超高强板强,以提升乘员舱的结构强度惺灸歌。而且前后防撞梁玛尸舞、吸能盒龟、纵梁在采用超高强度钢板的同时揩,多处有N型诱导槽皑芦叫,碰撞时能更好的压赖ゴ橇撸和吸能骗。哈弗H6膳碘淳,车身结构也是采用高强度钢材公喂湍、热成型高强度钢材和镀锌板盾龚,具备高强度扭转和弯曲刚度特性让,能够极大的保障驾乘人员的安全捞。至于8安全气囊通、前后排预紧限力式安全带滑险苔、ISOFIX装置等防护装备葱,S7和哈弗H6均有标配趴啦馈。可见糖,两款车型均有自己的一套防护盔甲等蹲,安全指数不分伯仲冉嵌。   ??   从硬实力来看破创烘,来自比亚迪家族的S7确实比爆款车型的哈弗H6要强撮呵及。从价格因素考虑,哈弗H6官方指导价为10.30万-14.68万敦溅驮,而S7经过官降2万的钜惠让利之后告缝,售价9.99万-13.99万元湾,性价比优势更是显而易见了荷无确。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辟:沈达炜" "  车对于现代家庭来讲氰奢化,已经是必不可少的一个大件了填。接送老婆孩子寸珊秤,自己上下班通勤贾,偶尔全家人去周边地区来一次自驾游副,家用代步车已经渗透到每个家庭生活的方方面面唯刚。人们对于选购家用车的标准也很复杂某浇,希望它能满足自己各方面的需求渤。对于选车家庭的这些小纠结眉涟,第三代比亚迪F3表示要将它们一网打尽试。      颜值够惊艳   虽然是家用代步驹死碱,但是面子也不能丢魏钝硕,第三代F3内外兼修冯具,外观时尚番盎、内饰潮流恫垦任。简洁线条聚拢营造出精致的车头前脸锋,侧身线条动感流畅炭剐帛,与后视镜高低呼应袱裂侩,使F3侧身凹凸起伏错落有致天冗缚,具有视觉冲击力的前端灯组和时下流行的红白双色尾灯使F3充满运动气息险希,驾驶在路上八面玲珑艘司,满足男性对车型外观的需求羡瑟陡。内饰上采用更显质感的黑色与棕色色调搭配遣,豪华皮座椅挤、多空间储物格凸显精致范儿炭衫剖,完美贴合女主人对高品质生活的追求掂孪薪。      安全有保障   既然是家庭用车疮关,那么安全保障在选车时一定是要首先考虑的拢,一家三口出行臀耿,搭载在右侧后视镜中的右前影像系统帮助男主人安全超车敦咆,减少剐蹭和安全事故驼,实时监控右前轮区动态辅。对于女主来讲后排座椅上配备的ISO-FIX儿童座椅固定装置和儿童安全锁保障了宝宝的安全肠,减少内心的顾虑呐采,放心出行承残部。第三代F3在安全配置上还搭配了主副驾驶两个安全气囊枫偶谴、ESP车辆稳态控制系统伙蒙坷,后排座椅上有中座三点式安全带衫灌,提升家庭行车安全系数帕,贴心守护辛,无微不至氨。无论新手还是老司机丹仕,安心驾驶一路无忧袭。      配置特实用   第三代F3在满足家庭实用需求的同时还兼顾了家庭使用的娱乐需求遣,第三代F3的Keyless无钥匙进入系统和一键启动系统方便你的“开门”和“开车”艰,配合GPS语音导航和倒车影像等一系列智能配置捐,让您一路智享便利扣。多媒体系统与车载蓝牙搭配蓝含镰,美好的歌声一路飘荡缺,让出行不再枯燥遣睬冻。实用性与娱乐性二者融为一体为巴,娱乐出行两不误弯使。      如此全能的F3无愧于它国民轿车的称号宫,满足每个家庭对代步车最基本的出行需求的同时角,还可以满足对用车的其他需求沤的。让选车时不再纠结兴鹃,助力每个家庭将生活工作打理得井然有序类,带来更多的家庭娱乐甲姜,体验到更多的驾驶乐趣信湍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编概:沈达炜 版权作品皖群,未经环球网Huanqiu.com书面授权城,严禁转载未,违者将被追究法律责任锭叹案。 获取授权" "  要问现在车市哪种车型最受欢迎诬豢,当属SUV姆焙斡。近年来么皋咖,自主品牌SUV凭借极佳的性价比和明显提升的做工锻际肥,开始受到消费者的认可掇欣,市场销量占比逐年提升衅。但在层出不穷的各个车型中贪,想要挑选出适合自己的车型酿赣,并不容易通。今天澜茨,小编来给大家全面分析目前市场上比较热门的三款SUV车型——比亚迪S7鲍、哈弗H6咆断、吉利博越凌,没准就能治愈大家的选择困难症了劳究豪。   空间对比伪:以大欺小是优势   SUV之所以成为消费者的心头好十乖贫,这与其大空间带来的行车享受和装载能力不无关系仆浮。而今天我们全面分析的这三款车型闺,比亚迪S7从尺寸表现就明显完胜赖公佛,作为其中唯一的真七座大空间SUV猛改泄,2398L的超大可变容积也让大家庭忍不住疯狂打call户死鲤。当然瓦剧,哈弗H6和吉利博越的空间水平也能满足日常需求讨冬懒,储物空间表现也还不错郝矩,后备箱的规整程度均比较出色拴。         动力对比蝎愁:酣畅淋漓才够劲   除了空间比拼窗啃愧,动力强劲与否也是决定消费者最终选择的必争之处碳。尤其对于有出游需求的消费者来说泄蓄,强劲动力不可或缺腔。拥有205大马力的比亚迪S7城句,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱祁藐,让你不再畏惧旅途中的崎岖路况嚼穷,安心享受酣畅淋漓的驾驭体验焙。对比之下土,虽然其他两款车型的动力性能与S7依旧有些距离秀睦汞,但无论是吉利博越或是哈弗H6瘫吭板,均能满足日常出行的需求岗顿饲,在城市平直的铺装道路上行驶也是毫无压力骏杯垫。         配置对比挥喇牵:内在有料也实用   一款车型的配置是否丰富固然重要嘲必飞,但它的实用性同样也很重要婆滥。对比三款车型的实用型配置绥,显而易见比亚迪S7更加有料扛本粗,不仅超越了哈弗H6和吉利博越赊滇涸,在同级别车型中也是佼佼者拓闺岔。无论是让停车更便捷的360°全景影像系统司、美观且实用的行车记录仪翠靠吮,还是减少疲劳感的腰部座椅调节撅诗藤、有效应对雾霾天出行的PM2.5绿净系统矮,都给驾乘者带来了极大便利和极佳的舒适感节。         总结涎避免:相信经过小编上面的一番深刻剖析扦龋,大家对这三款车型拥有了更进一步的了解扛敦徽。比亚迪S7无论配置何陆钾、空间还是动力都优势显著巷锯,官降后车型9.99万起季泻,性价比优势明显计豢宝,更具竞争力平涵傲,七座大空间也最能满足二胎家庭或是大家庭的购车需求;哈弗H6的表现虽然没有预期的那么好耐扭,但凭借多年口碑和销量双丰收如漆,也依旧值得消费者信赖;博越车型的实力表现虽然中规中矩妒廓鬼,但硬汉系的外观为它加分不少氢欺伎,也还不错诧闷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雇:沈达炜 版权作品瘸岔饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权办,严禁转载梁,违者将被追究法律责任痛。 获取授权" "  举国欢庆的“十一小长假”刚结束奶,想买新车的朋友请锁定10月8日晚19:35分贵州卫视播出的《汽车评中评》第十二评——新车行不行举却,就看评中评炊苔。   与往期大部分一车一评的内容不同摔,本期节目聚焦紧凑型轿车销量前三甲的上汽通用别克英朗1.5L进取型曙、上汽大众朗逸1.6L舒适版戚路、东风日产轩逸1.6L尊享型下落。邀请专业调查员痪慌桅,分别从场地对比连、底盘对比世庇、综合油耗情况对比峦写、二手车市场保值率分析等四大项圣湍烂,来测试这三辆车的真正实力夹膘。   底盘大比拼 揭秘内在真工艺   这辆东风日产轩逸1.6L尊享型吊起后可看到庐,底盘下护板开孔较多胜,防护作用较弱素,维修较为方便粕四。该车采用麦弗逊悬架宏,属单层冲压件斜绕,重量轻龄幕相、制造成本低茶辣岛。“工艺做的非常规整藐,”单方晓表示舌,“制造工艺简单莎诉、成本低嫂铣,符合非常典型的日系车大众级别车‘耐用诗桐、可靠性好’的设计思想赶矛拴。设计结实耐用是得到验证的媳陌惕,但基本是不求进取软爽。”他为该车底盘单打3.5分评定成绩贫入。      单方晓用“比较乱”形容这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版底盘核圣,称“这是一辆最不像德国车的德国车”创。这辆车“悬挂没什么特点蹈夸愤,配麦弗逊前悬架”轮,三角臂位置设一个双层冲压件篓江,底盘虽乱“还算规矩”破杉俏,下方做了隔音降噪及保温的涂层卜度几,但“涂层做的不是很规矩”路掀。底盘后面是扭力梁结构默侯矮,由于设计比较保守敬,保险系数做的较高秋胁,造成“悬架较沉胶限姆,舒适性取跋疼、操控性都不会太好”己痞蕾。      “只打3颗星排杏铅,没任何创意沽么斗,几十年前的东西照搬过来奶蜕股,不是没能力做更好杜,只是为了成本考量克勾晶。”单方晓说蛙爆。      上汽通用别克英朗1.5L进取型有一个非常粗壮的副车架改,亦配备典型的麦弗逊悬挂蔷翻末,铸铝的轴承座可减轻前悬重量揉勃,对操控有些帮助瓢饺。其次弄,该车刹车管和油管都是钢管结构春抱,布局工整林面,整个车的底盘比较工整酵挛。“比朗逸的要好撮,但底盘下面完全没有喷隔音降噪的材料感憨。”单方晓指出稼帅。      值得肯定的是沙居团,上汽通用别克英朗1.5L进取型后悬挂在三辆车中最富特色波,采用独立悬挂胶,另两辆均用扭力梁非独立悬挂谐。英朗副车架很惺炒号肌,这么设计主要为减轻重量晃,单方晓认为“这个设计很巧妙”抨苍猛。独立悬挂的巧妙之处在哪里呢嚎朔济?巧在当两车轮侧倾或者某个轮遇到一个小障碍物时缸钠范,独立悬挂可保证两个轮胎有较好着力角度珐,保证轮胎附着力先纱。   此外奶扇炬,这辆英朗在轻量化(指在保证汽车的强度和安全性能的前提下辨词,尽可能地降低汽车的整备质量湍,从而提高汽车的动力性抒迹,减少燃料消耗瘸饭把,降低排气污染)方面做的也比较好额,因此惊嘲,凭借更为优良的多连杆悬挂系统铆,单方晓为该车打出4颗星锨褥橇。      实际路况“遛一遛”油耗论出高与低   《汽车评中评》调查员针对上汽通用别克英朗1.5L进取型幢、上汽大众朗逸1.6L舒适版兴、东风日产轩逸1.6L尊享型这三辆车进行实际油耗横向评测前钝,先将仪表盘油耗数据清零亩捎朔,三辆车在同一加油站雄甲狈,用同一把加油枪加油玫尾盒,每次加油时以最慢档加油跳枪两次蹲,在指定路段行驶完成后孙,再次回到该加油站交扇模,仍采用出发前的加油方式来加油蜡。最后爱繁,用实际加油量除以实际行驶里程拌逝,得出实际油耗前。      三位调查员分别驾驶三辆车狼板妈,从北京海淀区一家加油站出发瘫蚊,将通过城市拥堵路段嫉举尾,途径八达岭高速柑煎恋,抵达北京怀柔区雁栖湖山区淳,最后通过京承高速及城市路段返回妨去。   出发前簿郊剂,调查员首先将仪表盘油耗数据清零膏悸潮。从加油站出发到进高速路芹寡僵,走城市道路大约4.5公里镣希酶,大概开了13公里多的东风日产轩逸1.6L尊享型平均油耗是6.8升每百公里氰肝,上汽通用别克英朗1.5L进取型油耗是6.3升每百公里砂,上汽大众朗逸1.6L舒适版油耗为6.7升每百公里铂。   临近傍晚捍,三位调查员回到了出发时的加油站镭聚拣,对车辆进行补油梧洞。在经历了城市拥堵路段舰疽添、高速路段说鞋勾、山路路段后漏绦,本次综合油耗对比测试完成蝗铰到。测试显示狼迟,最终的行驶里程为176公里帆匙。补油后唇芜储,三辆车的屏显百公里油耗显示分别如图所示藩物:      调查员表示冉雾,这辆东风日产轩逸1.6L尊享型“动力有限”琼,进入山路后孺骗的,不得不降至低档泡,对油耗产生影响身年。而所测车辆上汽大众朗逸1.6L舒适版进山路后油耗在8升每百公里左右洗筹,高速公路基本维持在6升每百公里侗饯腹,巡航行驶油耗大约在4-5升每百公里多赐,假设一直高速巡航行驶比较省油安番。   测试车辆上汽通用别克英朗1.5L进取型高速最低油耗能到5升每百公里谷,山路仅跑到一半愁,所增油耗“非常大”斧裸,达到了8.3升每百公里巴嗽痰。测试结果一改美系车是“油老虎”的传统印象梳守忍,一向以省油著称的这辆日系车东风日产轩逸1.6L尊享型反而是三辆车中最耗油的一辆联懒,其屏显示油耗和实际油耗存在很大偏差曝。      车辆保值率大比拼 二手车价决雌雄   上汽通用别克英朗1.5L进取型普修、上汽大众朗逸1.6L舒适版糖蓖、东风日产轩逸1.6L尊享型——这三款车在市场中都拥有较大保有量兴,毕竟是紧凑型轿车销量前三甲恍。《汽车评中评》在北京市花乡二手车市场了解到幸童宿,这三辆车保值评估分别为11.99万元列玖、11.69万元槽橡、11.54万元嚷搓避。      几位二手车商告诉《汽车评中评》调查员怯下,上汽通用别克英朗1.5L进取型“发动机爱出小毛蚕骸,易漏油磐绕桔,折旧率大约20%”街垫,该车年头越长砷,问题越多轨割撑,保值率随之越低;东风日产轩逸1.6L尊享型“折旧率约15%吗第吃,价格在9.5万元—9.8万元”;上汽大众朗逸1.6L舒适版约9.5万元左右丧渴痪,“折旧率大约15%”鳖厦径。   二手车商共同认为孟,上汽通用别克英朗1.5L进取型“最难卖”梳,上汽大众朗逸1.6L舒适版“最好卖”悉,而东风日产轩逸1.6L尊享型“保值率高态,车内饰较新颖”屡古核。其中一位二手车商隋先生为这辆英朗给出了9.2—9.3万元左右的价格锤餐。   《汽车评中评》调查员查找优信二手车交易网站踌洛粪,以行驶里程1万公里接近新车的标准昆檄,搜索三辆车的二手估价安级。上汽通用别克英朗1.5L进取型8.3万元—9.76万元蚕水该。折损率最高值达到了28%唯臀。;上汽大众朗逸1.6L舒适版估价是9.41万元—11.07万元嘛顺,折损率最高值为19.5%;东风日产轩逸1.6L尊享型8.95万元—10.52万元马立霉,折损率最高值达到22%速碴迟。   由此可见胶化,这辆上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有良好的品牌基慈诶,保值率在三款车中排名第一迸搬胳,而上汽通用别克英朗1.5L进取型排在最后剔己阔。      综合测试场性能比拼湍握、底盘分析拌炉、综合路段油耗比拼以及最后的二手保值率评估痰崔,在每项测试成绩都是中规中矩的上汽大众朗逸1.6L舒适版拥有较高的保值率先。东风日产轩逸1.6L尊享型油耗较高狡,保持居中亩堪掂。而这辆操控感良好许惺榔,但做工粗糙的上汽通用别克英朗1.5L进取型判壳吕,保值率偏低木樊。      消费者在购买爱车时嗡灿菊,可以根据自身需求来做出最适合的车辆选择迫。从油耗每响、动力性能陪窝苟、保值率等多方面糠时娃,进行全方位的考量射扔。比如谢峡巩,这辆上汽大众朗逸在各项比拼中综合成绩较为突出坷阑,虽然在百公里加速朗炉暮、制动距离比拼中廓擎,成绩略逊于这辆东风日产轩逸臂,但无论是综合油耗还是保值率钎疾亥,都优于其他两款测试车辆烹。如果追求动力性秤翘味,可选择东风日产轩逸菩,如果追求操控性胳,可以选择别克英朗辞陌八。   通过这期《汽车评中评》节目霓黎,大众对原先日系殊逃娃、美系释拧、德系汽车的印象也会有全新认识涩戏,日系车未必省油察祥婪,美系车也未必全是“油老虎”览破,德系车也不都是做工精良浆堡。测试结果改变了人们以往对不同类型汽车的惯性认知爆睡,消费者在购车时可以更为理性虑钮。《汽车评中评》节目于每周日晚19:35分在贵州卫视首播蜕废保,用户还可以通过优酷距米残、搜狐情抒橙、聚力视频忙京曙、微博剁、今日头条篙款、秒拍等多个网络渠道再次获取节目相关内容讣蒙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虐臀姥:沈达炜" "  永远不嫌多的除了money之外蔼,还有国内的SUV车型救。在SUV细分市场销量份额不断升温的情况下芜碉,各大自主品牌都在不断丰富其SUV产品线鲍,而如雨后春笋般层出不穷的新车型也让产品之间的竞争更加白热化避惰呕。在众多车型中窖问,比亚迪S7白兼、吉利博越惮、传祺GS4磕、哈弗H6这四款车型凭借成熟的产品力和均衡的性能顾咎前,赢得了消费者的认可毋窖,成为大热车型龟。今天附俱,小编就将这几款车型进行全方位对比团胳及,给大家分析一下究竟哪款才是国民首选!   动力PK——强中自有强中手   作为衡量座驾性能的重要指标按,动力操控的强悍与否直接影响驾驶体验妹蹬肌,SUV车型自然也不例外筏慌趟。而在这四款车型中疯鞠膘,S7凭借205大马力强势胜出垄虾你,2.0T发动机匹配六速手自一体变速箱悄寇,黄金动力组合实,无论城市高速脾、还是泥泞坑洼鹊脱盆、爬坡冲山伐、绕弯过坎绅木佛,全能hold住筐。相比之下乱劣疾,哈弗H6和吉利博越的动力性能旗鼓相当电檄嘶,能够满足日常行驶哼氨痪,也值得一试草榷劳,传祺GS4配备1.5T涡轮增压发动机虐靛缝,152的最大马力逊色于前几款车型骇记,难免让人累觉不爱碑秆犬。         空间PK——大空间兼具布局好   空间似乎是SUV圈内永恒不变的话题鹅副竞,我们今天介绍的四款车型的空间差距看桓,肉眼可见链巫被。作为四款车型中唯一的真七座大空间SUV青翟敢,比亚迪S7的空间实力毋庸置疑甩了其余几款车几条街玲导毁,2398L的超大可变容积在大家庭出游时驴舍,消除你的所有顾虑即崇,让全家轻松享受一场说走就走的旅行翟龄围。与此同时杉晶凯,针对大家最为关心的后排空间氰锭廷,S7也是实力与口碑俱佳鄙。当然画,五座SUV也并不代表空间水平差猾,哈弗H6与吉利博越的空间水平相差无几酒伎伺,合理的布局也使得这两款车型的储物空间表现不错鳖佩闪,远超同为5座SUV的传祺GS4诚咀嘿。         安全PK——星级实力有高低   一款SUV车型敛咐,除了能够满足日常行车需求掠毋,更多的是成为全家出行的坚实后盾巾矛贬。这不仅只是对装载能力的考验牟响谅,更是对座驾安全性能的高标准络千、严要求币。在这一点上踞敢,除传祺GS4外实暗坪,其余几款车型均凭借高品质荣膺C-NCAP五星安全苔桂何,似乎并无过分差距挫沪鲸,但通过详细安全配置进行对比奶冲,高下立见筐。      综合PK——素质全面才是王   从动力捎板、空间瘁笔确、安全姥抵桅、配置等综合评估饱努,比亚迪S7无疑是这四款热门车型中的首选车型次魄沤,综合实力横扫千军;传祺GS4虽然在硬性表现上无法凸显优势诬,但高颜值壕、精做工等一些细节还是为它加分不少;博越自身表现一般吵省光,但主打智联似乎让它一直处于大热氖檀墩,如果能够解决高油耗问题的话该沥,应该也还是一台值得选购的车型;作为自主SUV老牌劲旅褥凸,哈弗H6凭借积攒下来的人气成绩一直不错尸舌负,从这四款车型的对比来看枯恍,也是处于上游歪横,但整体配置优势不明显以及实际操控中的那些老问题聪,还是有待改善肖赡,希望红蓝标战略施行之后的它能够带来更多惊喜官即控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陵干:沈达炜 版权作品涤柑,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶础檬,严禁转载尸,违者将被追究法律责任搪未。 获取授权" "  【环球网汽车 多车导购】SUV市场的如火如荼已经无需多说夹,很多消费者均把目光瞄准了SUV车型淘壤,但目前SUV市场中很多SUV并不能真正满足消费者的内心需求弘刹邦,不是价格过高就是配置过低健功,不是空间太小就是颜值太低哭,不是车型太老就是可靠性低;今天仑埠,环球网汽车就为您推荐四款近期新上市的高性价比小鲜肉SUV起,且售价均在10万元左右瘦氯。   ●全新设计语言   哈弗M6的外观造型与哈弗过往的车型相比风格不太一致拔,看起来更加硬朗强悍裁季邢,它的六边形中网搭配凌厉的前大灯组彼裂,显得整个前脸更具攻击性读蜜凌。   车侧的流线型线条充满时尚气息释牌叉。车身轮廓线条在后车窗处向上转折滩莆躺,车身腰线也随之上扬蔼隧哭,整车看上去动感十足浇鹊杉。D柱采用了隐藏式的设计釜穿,营造出一种悬浮车顶的视觉效果牛匡柒,大大提升了辨识度两嚎停。车身尺寸方面毖无,哈弗M6长宽高分别为4649mm×1830mm×1705mm骏蹋,轴距为2680mm庐落。另外沫泞,哈弗M6的后备箱存储空间也表现优异缓,后排的座椅支持4/6放倒蝗楷袱,也可以掀起后排的座椅堡陛,进深1010mm浑,宽1060mm操亮,高910mm第,放置四五个24寸的旅行箱是小菜一碟仑盲。      哈弗M6尾部层次分明摊轻霉,双色尾灯设计兼具时尚感与活力矫,镀铬装饰条贯穿整个尾部式缄麓,与尾灯相融部枢,增加了视觉的宽体感及稳重感敦哪。      ●内饰简洁偏实用号瓮课,配置丰富   内饰方面仕甜盲,哈弗M6的内饰造型与老款H6运动版保持了一致缄揣,整体内饰造型比较简洁和实用性癸。而在配置方面哈弗M6提供了双模电动天窗吻、定速巡航笆览虱、双温区自动空调罢赖松、无钥匙进入瞳锣小、一键启动跋拷庆、8寸彩色大屏爱米霞、GPS导航推、8向电动座椅翟、多功能方向盘等多种实用科技配置苗催。      ●1.5T+6AT黄金组合   动力方面隆攘,哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机检趁形,最大输出功率110kW(150Ps)添锣氨,峰值扭矩210Nm疏复托。传动部分幢概此,与之匹配6速手动及6速自动变速箱螺。这套动力总成谩,也是哈弗经常使用的所谓“黄金组合”为匠,可靠性还是值得肯定的蛔巷慌。   ●编辑小结   从价格来看枚干坷,哈弗M6在10万元级市场中是非常具有性价比的选择加骇,实惠的价格对它主打的三四线城市市场很有竞争力的赫,加上更加时尚鲜明的外观霜派恍、丰富超值的配置以及哈弗专业SUV领域多年来积累的口碑衬咖,延续前辈H6的出色表现也很有希望赖题。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编权滤围:王潮 版权作品赁巢匠,未经环球网Huanqiu.com书面授权介歼,严禁转载彪扦,违者将被追究法律责任歼扇。 获取授权" "  一个人的视野是他目之所及浩,心之所往斤滔陕,而一辆车的世界是它车轮之所及畴。有人说越野是一种游戏横霸,有人说越野是一种生活加少,有人说越野是一种精神槐,而在真正的越野人心中湃据,越野是一种乐趣倍崎匆。当然风修,趣野艇裂捞,更少不了一辆好车!   为了满足新一代消费者对于越野驾驶乐趣和用车生活的高品质需求播窍红,凯翼X5——全新高品质SUV在9月荣耀上市瞥,官方售价在7.99万—10.49万元玻卞,更是让消费者大呼过瘾!价格体现诚意遣社奸,但也不放松对品质的把控店,凯翼X5虽然是以高性价为主打烁接唇,但它注重“用户思维”笨韧,很好的兼顾了购车用户对于性价比和越野性能的双重需求艰赎偿。   当然烙拜,凯翼X5带来的不仅仅是趣野的享受突,更是“真性情崎,顾家族”的首押芏臁,凯翼X5带上家人冕贡斤,从心启航丹,共同享受舒适安全的乘坐环境垃粗,科技十足的智能操作尉,凯翼X5为您保驾护航拖瘁乐,尽显驾驶的乐趣挤。      凯翼X5的超大马力是毋庸置疑的奢。凯翼X5豪华型许,搭载了2.0L DVVT自然吸气发动机凌碧愤,最大功率102kW白氏,最大扭矩182Nm,传动方面与之匹配的是5MT和CVT两款变速箱岁行且。而尊贵型和旗舰型都搭载了1.5 TCI发动机伶,最大功率112kW蔼,最大扭矩205Nm豪,强劲动力高于市场上同级热销车型尸笔涵,其传动方面匹配的变速箱与豪华型一样均为5MT和CVT两款变速箱吉。为热爱再趣野擎袍前,勇往直前矢五,势不可挡!      “高品质”不只是喊喊口号那么简单粹鲤,而是名副其实斤梨恭。凯翼X5具备贴心的设计和宽敞的空间醋。4506mm×1841mm×1740mm车身尺寸带来了宽阔的车内空间抨庞癌,颇具亮点的1841mm超宽车身和同价位车型鲜有的全景大天窗斑,打造头等舱式的全景高视野宽大空间凤箔层,环抱式座舱设计风格更觉舒适趟桐。后备箱的置物空间最大能扩展到972L抗,全系标配人体工程学包裹皮座椅及33处人性化储物空间显竟,让驾乘体验更加舒心蒋盛。      凯翼X5沿袭了奇瑞集团有口皆碑的至臻工艺坦让,在安全配置和科技配置上别具匠心尽骗,双色内饰配色尽显内敛沉稳痕娠。集成了蓝牙电话瘫耐、智能导航普龚、语音控制遍拉卫、手机互联席杯、倒车后视等功能的8英寸触摸大屏裳,物理按键的大幅度减少亨哪,形成了更为简洁的内饰风格阂。凯翼X5采用多功能真皮方向盘和炮筒式自发光仪表盘沮磺钩,在功能和质感上都有了非常大的提升厦灵。全系标配博世9.0版本ESP车身电子稳定系统冒伐盲、TPMS胎压监测系统疮憋、ADB自适应大灯寒、8探头无盲区倒车视频影像等安全配置均为标配夕才长。一键启动丸、无钥匙系统菲懂单、自动调速感应雨刷等科技配备徘,让驾驶解放双手福,立体保障行车安全附盼窍,给予驾驶者足够的安全感概芒。   凯翼X5除了实力过硬之外更是诚意满满畴弗,针对潜在客户提供“三免”优惠回馈政策,脾,让您购车没有后顾之忧:   免费一呵撇:18期免息托,购买凯翼X5的车主叉,均可享受18期0利息贷款政策寄靠商,让车主购车更加便捷潦惫弹。   免费二捻辽家:免费终身质保嘲缸裸,购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保妓歉梆。即整车除易损件瓷、特殊件以外的零部件均享受不受时间料舞逞、里程限制免费维修保证熊疏。   免费三写:免费终身道路救援稀蚊,在整车行驶3年或10万公里后逢巫,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务懦记,让车主免除后顾之忧鲜脖瞳。(具体信息请咨询当地经销商)   以“为热爱愧链,再趣野”为主打口号的凯翼X5致力打造“8万级高品质SUV引领者”骑。正所谓得人心者得天下配表,相信凯翼X5的超高性价比和满满诚意不仅会成为当下最受年轻一代喜爱的高品质汽车品牌车系窟坦肯,更会引领8万元级高品质SUV市场那绒输。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虐弧:沈达炜" "  秋意渐浓驴仟嘶,秋游正当时面伯收。而说起出游履攀枫,尽管正确打开的方式有100种堪涎诞,但不得不说自驾当属最佳拈惩。不必赶行程拒心,不必拖家带口挤公交鸿芹,简单自在僵窖卡,随性随心彼。至于随行的座驾交嫉,除了霸气十足稳,专攻撒欢的SUV车型外贫扇,一款F3这样满足日常用车刚需羡,同时兼顾假期郊外自驾行的优质家轿也是不错的选择韧唉画。      推荐理由一饲粟滦:黄金动力十泥背,旅途更畅快   翻山越岭去踏秋茄疟炭,把金秋赋予大自然的美景尽收眼底课楔,当然少不了一辆动力充沛钩警,操控顺畅的给力座驾目备。F3搭载比亚迪自主研发的BYD473QE全铝合金发动机绢币但,采用VVL可变气门升程技术合坑,最大功率80千瓦闪炼,峰值扭矩145牛米残妙,节能环保的同时保证高效动力身,日常城市出行自不必说坦硷,山区出游也能游刃有余颠袖线。再匹配六速手自一体自动变速箱届肋虱,黄金动力组合衰饥,泥泞坑洼芳、绕弯过坎瓮,通通hold住策履。      推荐理由二诗曝:舒坦空间鳖,出行更放松   出游即是享受许晴,和亲近的人一起理婆,该带的装备都带上祷赶凰,才能尽兴湘。人多不必发愁孙兔,F3 4617mm×1716mm×1480mm“黄金比例”车身坍,加上2615mm长轴距么酗襄,4-5人也能有个舒坦空间铺。中央扶手箱饲塘薯、座椅储物袋等丰富实用的空间故,便于随手取放常用物品溶拭豌。而430L的大容积后备箱娟,零食汐臂佩、饮料干板啤、水果等不必说桶,保暖衣物靖谢鸵、防晒装备肥、防蚊虫叮咬等秋游必备品也能一并打包详髓嵌,还有烤炉并荡、餐具嫉弟、野餐垫等儒认,也一并齐活了戚功,满足你和家人朋友户外野餐的欢愉羡。      推荐理由三点:安全贴心晴,赏秋更尽兴   出游淋夹沃,还有两点特别重要——安全苇拴笔、便捷擅。作为5万起步的品质家轿莎,F3丝毫不敷衍摧。安全气囊秤观洗、右前影像烙、BOS刹车优先充、博世第九代ESP系统等越级安全科技皆有配备履漏泵,尽管假期出游人多车多秃,您和家人戌、朋友依然能安心做个观光客肯挞。再加上Keyless瑞帅箱、 NAVI语音导航等智能便捷配置玩雾瑞,出游体验更是顺心舒心犀。到那层林浸染的郊外般邦,领略“梧桐一叶而天下知秋”的意境滩埔,甚是静好颁。      选择没有好坏之分棱菠搓,适合自己的便是最好的穗绞丢。充沛而恰到好处的动力系统号,充裕而舒适的空间布局乖波仆,安全又便捷的智能装备拨赴,集齐这些优势的F3妹颗,售价仅是5.59万-7.79万寂浆,超高的性价比着实诱人廓闻。何不入手一辆燃,趁秋游热钞,跟着大伙的节奏出去嗨虏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缝跨文:沈达炜 版权作品亨形到,未经环球网Huanqiu.com书面授权读,严禁转载鳞,违者将被追究法律责任此。 获取授权" "  对于事业处于起步期和上升期的年轻消费者来说吓盟驰,一款价格在5~10万的SUV成为其最主流的选择刨认暮。但是消费者在面临同一价格区间的不同品牌车型时睹,往往会手足无措煎,对于产品本身的动力末餐、性能饭靠鲁、安全祷、内饰等诸多要素也辨不清孰优孰劣察试。今天笔者就给想要购买7~10万级左右SUV的年轻人们推荐一款紧凑型SUV——凯翼X5爽,在仔细对比了全车系6款的价格和配置表现后沟拦,推荐选择1.5T尊贵型踩幕,希望能给想要买车的年轻人提供一定的参考绅萄。      总的来看故擞,凯翼X5全车系一共6款车型澜嘿葱,不仅会提供自然吸气的2.0L发动机沃跋乘,还会提供动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机故,每一款相应配置了MT和CVT版本淑。凯翼X5的价格区间在7.99~10.49万另拼,在价格门槛上可以说非常实惠滤蹦胺,其中1.5T尊贵型的价格处于中间水平萎邓,综合性价比最高里,接下来笔者将重点分析1.5T尊贵型这款车型化虚琳。   凯翼X5上市价格童骚拿:      外观橇宝:时尚大气 具有年轻气息   凯翼X5的6款车型在外观上并无差异洁。现在的年轻人都追求个性时尚炭,凯翼X5也投其所好弊,在外形设计中集成了主流的时尚元素圃铃,在车身颜色上共有冰川白塑、沙滩棕朗赁、熔岩红违舰的、越野绿酗鞍辈、曜石黑在内的5种颜色心妒首,由消费者自行选择柿。   整体外观上温该,无论是凯翼X51.5T尊贵型版本还是其他版本哺暮撂,都延续了凯翼家族式前脸造型唇衰省,前进气格栅采用倒梯形设计峭鬼净,同时中网外围增添了一圈银色镀铬包围惠性,搭配科技感浓烈的前大灯组孰,使前脸看起来饱满朽膏去、大气春故杰,具有年轻时尚气息掂邦。在车尾部分探,宽阔外延为后背箱留足了富裕的储存空间笛迫毙,具有流线型的硬朗线条美感鸵。这样的设计上满足年轻消费者的审美需求没有问题小。      空间和内饰香:1.5T尊贵型版本人性化设计亮点多   车身尺寸方面汝氯捻,凯翼X5 1.5T尊贵型与全车系并无不同唐岗,长宽高分别为4506×1841×1740mm煽,轴距为2610mm盼握。得益于宽式的设计语言与科学的车内布局恕,使得车辆拥有宽大的视觉效果和宽敞的内部乘坐空间飞捐。 该车根据人体工程学的合理设计眉创,优化座椅位置姓蓄宋,保证前后排的乘坐空间最优坤、最合理孺,整体空间完全满足不同身高人员的乘坐勃。另外诫垃,1.5T尊贵型标配头等舱式同级最宽空间必钝扮,更具备了同级最高视野大空间镰,驾驶座坐姿较高程锌,具有良好的驾驶视野开阔度社厂吩。   ??      头等舱式同级最宽空间和同级最高视野大空间   凯翼X5 1.5T尊贵型的基础内饰齐全坑,依托了奇瑞顶级的静谧工程试验室独有的降噪技术徘庞漆,能将噪音分贝控制到最械交辍,让驾驶者能够享受到图书馆级的舒适灭铣。1.5T尊贵型还标配了带滤净功能的手动空调系统跋,能够时刻阻隔有害空气进入车内绕,有效保证了在车内呼吸到健康绿色的空气酮搜敦。而且尺,相较于2.0L版本澈牢渐,1.5T尊贵型配备了无钥匙启动和进入系统散。   现在年轻人生活节奏快另,往往将路上的时间当作难得的休闲踞歉,音乐是不错的选择恳杀撑。凯翼X51.5T尊贵型采用了车载剧院式高保真音响系统庭咕,6个扬声器具有高音亮樊废、低音沉绦耸、中音准的听觉效果烘系,让驾乘者有身临音乐厅的感觉但,并且无论乘坐哪个座位都有被音乐包围的真实感第胁。   长途旅行舌十,走访亲友芳,后备箱时常塞得满满当当轿摄衅, 耽误出行不说无稻士,还影响了后方视线室点,增加了安全隐患脸雹。凯翼X51.5T尊贵型的后备箱除了能满足日常的需求私撵裁,还支持按比例平整的放倒刨罗孺,最大扩展到972L翔,拉上再多的行李物品也不担心了隧估。   最后烙拾掸,不仅是1.5T尊贵型锨略,凯翼X5每一款车型都设计了33处储物空间率弄寞,人性化的空间设计颂封,使伴侣庐、小 孩屎、父母坐在车内任何位置脆骗,都可以随手找到放置手机乒、iPad氦、钱包触坞、饮料悉、化妆品抬毁笆、小件婴儿用品等随身用品的地方肠滴。      33处人性化储物空间设计   配置缴搂贿:1.5T尊贵型采用国际顶级品牌供应商 整体配置齐全   首先在辅助和操控配置上骋旦,1.5T尊贵型标配了高清倒车视频影像推降,有后驻车雷达壳念堂,可以满足倒车时的安全性稳棋,1.5T旗舰型还加上了前驻车雷达峨悔。另外称,1.5T尊贵型配置了定速巡航和上坡辅助椭期泊。      8探头无盲区倒车视频影像   在灯光配置上虫尝,1.5T尊贵型具备卤素远近光灯怠检改、LED日间行车灯碗齿、前雾灯和大灯高度可调唾曙。在玻璃和后视镜系统上哦镀欠,1.5T尊贵型配备了一键防夹电动车窗和一键防夹电动天窗毛,以及外后视镜电动调节剧柬、电加热和电动折叠功能沮癸函。另外绊狗跺,由于是6款中比较中等款的车型潞镣,但是配置丰富程度依旧很高漂愁,追求性价比的仍旧可以选择1.5T尊贵型漠檬。   ??   凯翼X51.5T尊贵型标配ESP车身稳定系统   整体来看恨稀,凯翼X51.5T尊贵型配置基本齐全羌琼。该款车标配了ESP车身稳定系统酚,降低车辆在紧急情况下出现转向不足与侧滑的概率湿。在车身顶部横梁大幅采用了高强度钢板猾试钨,强化了车顶抗冲击不变形的能力仟佬河,安全性能极大提升郸矾。此外督湾,矩阵式高强度轻量化车身路胜、TPV无毒环蓖拇锰铮可回收材料和关键配件均来自国际顶级品牌供应商泥,让凯翼X51.5T尊贵型确实秉承了安全高品质的严苛标准故。   ??   动力删孰溃:超级大马力 黄金动力1.5T发动机+CVT无极变速   在动力方面计,凯翼X5全车系有2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择罚趟,与之匹配的是一台5MT/CVT无极变速箱榔。功率上培甩,2.0L豪华型最大功率达102kW但烁,1.5T版本最大功率更高瓷库防,为112kW眉。最大扭矩2.0L豪华型为182N·m怯庙,1.5T版本为205N·m缔莽。整体来说轻马,1.5T尊贵型的动力等各方面表现更好潦坛,更能满足年轻家庭的日常出行需求摔汕。   最后值得一提的是灸,凯翼X5全车系相较于同级别的优势是具有40米百公里超短刹车距离劣、190mm超高通过性其翠、600mm强大涉水深度和超越同级48%的爬坡度翅。   综合来看地,凯翼X5是一款7~10万级高品质SUV的代表车系潮迟。它既能满足消费者对动力强藐、空间大帆坪椭、性价比高和舒适安全的理性需求翠,也能满足爱家爱生活驼、重视家庭和渴望释放内心激情的感性需求请。从配置以及价格上综合来看碉咆叔,选择 8.49万的凯翼X5 1.5T MT尊贵型和9.29万1.5T CVT尊贵型无疑更具备一定的性价比技抗诺。年轻的朋友们千万不要错过凯翼X5这次上市的好机会形,史上最具性价比的紧凑型都市SUV阜,9万元左右就能到手俱,赶快行动吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹿鼓帛:沈达炜" "  9月8日-9月10日寐,2017(第六届)皮卡中国行皮卡暨SUV跨界巡展于云南大理全民健身中心隆重举办费碾。作为皮卡中国行自2012年举办至今的老伙计沁,卡威汽车携其旗下经典美式宽体肌肉皮卡卡威K1来到现乘挪骸,强势宣言了自己的存在寸,为大理这片历史悠久的文化之地带来了别具一格的粗狂之美视酥扣。   卡威皮卡一直都是美式大皮卡的探路者遂河,是国内最早推出美式皮卡车型的企业之一尽陋祷。自加入国产皮卡市场后已陆续推出了卡威K1和卡威K150两款皮卡车型腾擒。本次展出的卡威K1不仅拥有特猛禽的霸气外观和肌肉轮廓武,其车身尺寸也位居国产皮卡第一集团模徽,满足了用户对于驾驶舱内部空间和载货量的需求己。   在展会现澈颇旮!,卡威K1的独特霸气外观为其吸引了大量的人气剃,前来咨询的皮卡爱好者络绎不绝航。据现场经销商介绍诞扛忍,卡威K1外形和老款F-150师出同源闺,并且卡威皮卡一直有着“悍马中国”的美誉信,汽油车型采用三菱发动机实,柴油车型采用日本五十铃发动机软,两款发动机均有不俗的表现肮。   作为发展势头良好的皮卡新星啊弧,卡威汽车在能源皮卡方面方面的产品研发已经位于皮卡行业前列煌,为皮卡在城市市场的发展贡献出了一份力量宋烽。卡威皮卡此次来到了大理为大理的美式皮卡外形控们带来了福音铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编八温:王潮" "  随着汽车行业消费市场的下沉淀疆挛,三四线市场成为各大汽车厂商竞相追逐的主阵地管收。对于三四线城市普通家庭用户来说力黔悉,8-10万元区间的紧凑型自主SUV无疑是购车首选妙。而在这个区间室屁,丰富痢别垂、实用的配置已经完全能够满足消费者的日常需求掂戚。   在近期上市商戚画,定位超值家用SUV的哈弗M6拼抛懂,就是丰富配置的典范尸谩淑:全系标配8英寸中控彩色大屏保、GPS导航蓉凹懦、智能启停倍寺逼、ESP车身稳定控制系统闯扫、一键式启动系统列软、无钥匙进入系统嚷、蓝牙电话钨割毯、带花粉过滤的分区自动空调等洪辈。刚上市不久即凭借过硬的综合素质和良好的性价比受到消费者的青睐砂。         安全配置不含糊   作为自主品牌SUV的领导者尝,哈弗品牌的车型都携带了品牌天然的安全基因属性挫卯花。哈弗M6即使作为一款8万元起的SUV波蚊京,在安全配置上面也是毫不含糊耐。全系标配博世第九代ESP车身稳定系统贫:ABS防抱死系统碍、EBD电子制动分配系统叭绦、HBA紧急制动辅助系统以及刹车优先图品窟、上坡辅助襄赴鞘、牵引力控制系统同时为车主保驾护航涡舜布,哈弗M6甚至还全系 标配了陡坡缓降功能歪鳖攀。   ??   此外胎压监测恼提府、转向辅助灯碎、倒车雷达班、倒车影像等主被动安全系统也一应俱全得五肛。这样完善的安全配置即便是许多10万元以上的车型也并不具备嫩,哈弗M6的诚意值得称道填。   ??   ??   娱乐及舒适性配置高   为了满足越来越多85后架琴侥、90后年轻消费者的科技需求绍舜,哈弗M6全系标配8寸高清大屏寄狄,可以实现高清多媒体互动纽幕然、GPS导航处诡、蓝牙电话等功能艇。全系标配一键式启动判庭胁、无钥匙进入功能既方便又科技感十足秒盆。此外智能双模防夹天窗裁、带花粉过滤功能的分区自动空调让车主尽享舒适孤吐。   ??   ??   ??   在动力方面哀铆,哈弗M6和老款H6全系搭载的是经过数百万市场检验的1.5T发动机凑,最大功率110kW惋,最大扭矩210Nm烹菱鄙,配合6MT/6AT的变速器煞氨痴,动力输出在日常行驶绰绰有余隘握舍。有其值得一提的是亥汞陵,哈弗M6全系标配智能启停功能灌亮,带了更好的燃油经济性瓤贬。   ??   ??   空间给力刃嫂跑,外观出众   哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705mm难痉歇,轴距达到了2680mm沁,带来了极为舒适的驾乘感受衡顷尖,尤其是在后排座椅的腿部空间表现上更是优秀蛋。同时娩欢墒,哈弗M6的后备箱空间也设计非橙适憬辏合理坑,其进深达1010mm烽蒂,宽度1060mm赊,高度910mm咆蹄,无论是孩子的手推车还是大件的物品都可以轻松放置谦娟磨。   ??   虽然定位超值家用纤,哈弗M6在造型设计上也毫不含糊方面粪毕,家族式六边形蜂窝状中网搭配俯冲式前头设计簇每,加上犀利的鹰眼前灯沛檄,营造出动感氛围;车身侧面悬浮式车顶在延伸至尾部时转变为回旋镖状期碍唐,精致的镀铬条结合隐藏式D柱裳肃,与后尾角度形成完美契合既,颇为新颖有个性的设计语言符合当下年轻用户的主流审美显。   ??   哈弗M6的出现捍,填补了哈弗品牌紧凑型SUV在10万元之下细分市场的空白荷。作为最受消费者关注的紧凑型SUV洪谩,哈弗M6凭借其出色的产品力有望成为家用市场的另一款“神车”惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屏檀:沈达炜" "  “你有freestyle吗?”“我觉得不行”……最近一档火爆的《中国有嘻哈》让所有人都感受到中国年轻人个性与新潮的魅力匪闯俩。对于新一代的年轻人来说敬煞苍,在买车这个问题上也越来越在实用的基础上追求新潮与个性榷,一辆既能满足日常出行又能在假日捎上家人或三五好友出门兜风的SUV内圭靡,便成为了他们的首选厘。其中拥有“时尚外观暇霸、超大空间划镰、丰富配置”产品优势的凯翼X5和远景SUV缸锨,更是近期最受追捧的两款8万级SUV缸。   凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3TCVT豪华型   那么枯,面对凯翼X5和远景SUV湃帝嘿,到底哪一款才更具实力扳皮,拥有更高的性价比呢?今天我们就以凯翼X5和远景SUV的主销车型——凯翼X5 1.5T CVT尊贵型VS远景SUV 1.3T CVT豪华型为例恒户糯,把这两款车型背后的配置纬、动力等硬数据和外观扫精须、内饰等软实力都拿出来事,来个360°全方位剖析芬。   外观拈别勘:凯翼X5更时尚远景SUV更现代   凯翼X5与远景SUV外观对比   外观是汽车的“门面”剑坚盯,也是体现车主个性的象征舜,因此外观的细节就显得非常重要了酗。2017年全新推出的凯翼X5的所有车型馈垄掀,给人的第一眼感觉就是具备硬朗线条的时尚感瓣船税。凯翼X5延续了“凯旋之翼”的家族式前脸造型妊兔骋,其前进气格栅采用倒梯形设计酚彪钞,并在中网外围增添了一圈银色镀铬包围边,搭配科技感浓烈的前大灯组疵射伦,使前脸看起来饱满扒惋、大气娇鼓吩,更能将视线聚焦于“烙印”在黑色镀铬格栅正中央的车标齐,整体上充满了年轻气息芍副寄。而远景SUV的前脸依旧采用的是目前吉利的家族化“回”字形的中网盲,很有辨识度想攫,但是线条感相较于凯翼X5更弱化了些孪,整体上更具现代感龟怜。   内饰快期蔽:两款车各有千秋 凯翼X5配备更超前 ?   凯翼X5与远景SUV内饰对比   内饰的精致程度往往决定了驾驶者和乘车者使用时的舒适程度栖奠。以凯翼X5中配款1.5T CVT尊贵型为例挥,在内饰上配备了化繁为简的8英寸触摸大屏射邓纲,该大屏集成了蓝牙电话的歪、智能导航坑、语音控制借金敖、手机互联沉径、倒车后视等功能妈痛么,更具备无钥匙启动进入系统吴存、车窗防夹手功能昧勤户、后视镜电动折叠剿、车窗一键升降等远景SUV所没有的配置跑。远景SUV则配备了8英寸液晶显示屏枷剖女、胎压监测翻婚湿、一键启动迷邻、电动车窗吓谱、定速巡航甲忙、行车记录仪等配置枫。总体来看呐缓茶,两款车的内饰也算是各有千秋秒滤,但凯翼X5的配备相较而言更超前模。   车身扔:同为5座SUV凯翼X5的空间更富余舒适 ?   凯翼X5与远景SUV车身数据对比   这次对比的两款车型均为5座的SUV喀澜,从车身尺寸方面来说传,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型的车身比远景SUV 1.3T CVT豪华型长6mm似同,宽7mm蹿靡,高33mm挽椿。通过数据不难发现匡,远景SUV 1.3T CVT豪华型的空间相对较惺タ怠,是它的一个劣势法昆。此外是,凯翼X5全车系的造型更刚毅脖太,气势也更霸气些娃。如果有家用或者出行需求的年轻人氢翠,凯翼X5的空间就显得更富余慧,也会更加舒适了欢。   安全配置笆:凯翼X5和远景SUV各具实力      凯翼X5与远景SUV安全配置对比   安全性配置方面纱蛊,凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型的核心配置相差无几壤嫡案,都配备了主/副驾驶座安全气囊咕、制动力分配鹤巳、车身稳定控制等设施具灵。从差异性上讲操,凯翼X5车身采用了M.E.C矩阵式高强度轻量化车身结构脯苍,碰撞标准更是达到了C-NCAP超五星标准芳狡。车身材料采用欧洲进口的德国本特勒公司豪华车级的热成型特高强度钢板侵刃挂。远景SUV全车系则采用笼式车身结构挨侧,在主被动安全配置方面有显著提升畦坚绘。总体上介簇毫,凯翼X5的配置更丰富旗炉,在面对极端天气和艰难道路环境时体,综合安全性能更高集悄。   动力吕曝:凯翼X5越野性能远超远景SUV ?   凯翼X5与远景SUV动力对比   如果说外观豁碘暗、内饰这些还是锦上添花的软实力侗持,那么动力就是评判一辆汽车的根本硬标准了惯顶尘。总的来说台,凯翼X5在越野性能上与远景SUV拉开了一段距离帽。远景SUV1.3T的动力组合在理论上可以降低油耗摧汉拱,但起步会相对慢些侨,驾驶乐趣可能会受影响冻讼石。凯翼X5搭载同级最先进的动力总成柒怠,性能全面超越竞争对手哼赤碍,为完美的操控提供重要保障囊泊剖,在操控洛虏赋、环保帛攘、经济性方面堪称同级别的标杆号私圈。此外隋棱勺,凯翼X5还具有190mm的越野车高通过性沦惕为、600mm的涉水深度沤掀卜、最大爬坡度高达48%徐堕,在道路坑洼的野外环境仍旧能保证畅通无阻憋。   总结胜筏:   经过对凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与远景SUV 1.3T CVT豪华型全方位的对比罐,不难看出辨,凯翼X5全车型凭借安全高品质苫蜜蒜、智能高科技敝氰粹、舒心大空间矢显律、超级大马力的四大卖点几乎完胜远景SUV玫呈炯,是在8万级SUV中的确是难得一见的超值之选谩。在保障高质量的产品品质的同时蒂,凯翼X5在此次预售的价格上相比同行而言更极具竞争力票,超高性价比的优惠政策对消费者来说可谓诚意十足疏冲讳。   动力强劲嘉、配置高端哎、时尚新潮……凯翼X5的每一处细节都能够打动人心熬颗敲,这种品质性价比注定了它的上市不仅会深受年轻人的追捧脱,而且也会经久不衰下去攀,为更多年轻人的工作和生活增添新的动力扮。     为迎合凯翼X5的上市呵脖旅,凯翼汽车在公布预售的同时绞,也推出了极具诱惑的“三免”预售优惠保障政策里淳强:   免费一缉痹:18期免息刺牢,预售期间购买凯翼X5的车主屉,均可享受18期0利息贷款政策海袒顾,车主购车更加便捷肌崩乓。   免费二坝:免费终身质保杠吼,预售期间购买凯翼X5的车主整车享受免费终身质保柯春竿。即整车除易损件全、特殊件以外的零部件均享受不受时间豪蹿、里程限制免费维修保证堑采罚。   免费三未:免费终身道路救援噬,在整车行驶3年或10万公里后府厘偿,凯翼X5车主可以继续免费享受终身道路救援服务松懊,让车主免除后顾之忧焚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编攻壬:沈达炜" "  10万元的SUV选择萎排,要做好这个选择对于很多新手来说确实有点难瓷。通常来说拜,10万元的SUV车型大多可以分为两类规款,一类是合资品牌的小型SUV鸡宏呐,普遍价格贵娃贯偿、空间芯谏摺,特别是对二胎家庭来说并不合适啼掇,因此在同一价位的大空间自主品牌SUV裁许妻,就成了这类家庭的首选收藐年。但是在这个级别的可供选择的车型之丰富投盲氮,让人眼花缭乱圭,特别是经过这两年SUV车型的集体“井喷”之后殴。那到底该要怎么选择呢?接下来老司机就为你介绍几款2.0L自动档性价比突出郡、高颜值高品质又好开的SUV毕。      ● 启辰T90   官方指导价烹慌歼:10.98-15.48万   发动机唐:2.0L   变速箱炔绊悸:6档手动九练、CVT无级变速   百公里油耗筐:8.1-8.8L   启辰T90采用日产生产奇骏和逍客的C平台开发墩款,是启辰旗下的一款旗舰车型册保顿。轿跑SUV的定位计粒,让启辰T90注定会拥有一个独具个性的外观设计娶鲍。事实上儒,从个人角度来看涣泄篱,这款车的外观设计也十分成功邯,是一款颜值很高的车型燃擂苇。   ??   内饰方面肝砍,启辰T90并没有延续外观设计大胆前卫的风格笆,走的是实用大气的路线皋耿累,这与日产的基调很相似拐。布局方面虽然比较常规哎期莱,但做工用料都值得称赞背,体现了一款旗舰车型的风范酥卑。   提到空间袜达,首先不得不说的是启辰T90的座椅当驼,虽然是主打运动的一款SUV椒,但启辰T90并没有放弃对乘坐舒适性的考究犊,而这套可以与日产比肩的天籁级别的零重力座椅即是最有力的说明陵澈少。   ??   启辰T90配备的是一台来自日产的2.0L自然吸气发动机镶,与其搭配的是XTRONIC CVT无级变速器夯箍篱,是非常成熟可靠的一个动力组合型。这个组合虽然说账面数据也许相比许多自主品牌的涡轮增压车型会有些逊色甭,但是稳定平顺可靠省油是启辰T90最注重的表现梯绢,这些都可以给到驾驶者非常明显的感受芍水。   ● 瑞虎7   官方指导价涝钉皮:11.59-13.19万   发动机很甸:2.0L   变速箱颧:CVT无级变速   百公里油耗稠殊:9.1-10.0L   外观上翟,瑞虎7沿用了日内瓦车展“最佳概念奖”的TX概念车的设计元素峦涎,前脸造型圆润且饱满钾,进气格栅边缘采用镀铬饰条点缀蚊,使前脸更显精致燎。最新的家族式水波涟漪进气格栅和三叉戟式车灯使车头更具立体感昏吕哄,格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连茎。   ??   瑞虎7的设计感也延续了其水流动感设计理念儡纹怂,中控布局简洁哥,中控显示屏及两侧空调出风口的设计灵感同样源自水波涟漪喘奔节。黑棕拼色内饰码庙火,精细优良的做工使内饰彰显了内饰的品质感邓。   全皮质座椅在瑞虎7上也是全系标配的配置之一溃泥,只是根据车型不同唾酥华,前排座椅的调节方式有所区别凭戌切。座椅的整体舒适性不错偿,前排座椅两侧宽大的侧翼也提升了座椅的包裹程度阶凛漂。在储物空间上埠,瑞虎7的设计中规中矩欣,实拍车型在前后都设置有杯架纽读、中央扶手等撕鲁欠,规整的行李厢完全能满足日常的用车需求煎藤,可按4/6比例翻折的后排座椅靠背则进一步提升了车内空间的灵活性桅冀肌。   瑞虎7共有三种动力组合供消费者选择枯,其中1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动或6速双离合器变速箱虐炬逞,2.0L自然吸气发动机匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱罕孺榔,最大功率90kW/5500rpm朝,最大扭矩180Nm/4000rpm围群。   ??   ● 东风风度MX5   官方指导价锤:9.95-13.56万   发动机反拳:2.0L   变速箱惺:5档手动炊不、6速手自一体   百公里油耗拦红:8.7-9.3L   东风风度MX5的外观设计充满了时尚运动之感舅,而东风风度MX5的设计师是日本日产首席设计师颊如猫:山崎刚先生洪,他的主要作品包括彩胯:途乐捶、奇骏反反、帕拉丁讼放掇。而东风风度MX5的创新设计也充分体现了郑州日产对这款车型的重视鞭凡。   ??   东风风度MX5的内饰设计同样以时尚为主司,中控台整体造型层次感强岛九惺,除了1.4T手动时尚版配备的是7寸中控液晶显示屏外共叙,其余三款配置都采用了9寸中控液晶显示屏炉侨,采用“平铺式”按键更符合人机工程瑟暴痊。此外恒爆,MX5是全系标配ESP车身稳定系统的委。   说到东风风度MX5的空间表现巾,或许用特别令人满意这个词比较恰当绦。可以说在乘坐空间上忱,MX5超越了同级其他车型爱次,提供了超大的空间菏肝僻。同时透,MX5的储物空间的表现也会让人眼前一亮城弯。   在动力上朗未,东风风度MX5搭载了1.4T和2.0L两款发动机芳。2.0L发动机最大额定功率为108kW(147Ps)/6000rpm沙始健,最大扭矩200Nm/4000rpm湿年。1.4T发动机最大额定功率为103kW(140Ps)/4000rpm吠毋,最大扭矩196Nm/1800-4500rpm苇性。这款2.0L的车型的动力表现还算中规中矩韶,能够应对日常的驾驶剁母北。爱信的6速手自一体变速箱戳,手动模式相比自动模式换挡更为平顺拨凯禾。   ??   相对于MX6而言宫,MX5的车型定位明显更为亲民乡论头,性价比也更为突出狸秤。MX5的外型与时下的潮流更为搭配零倒,动感的设计也符合年轻人对审美的标准乡瞬。   总结脊皇:   自主品牌历来以配置取胜灌能,但是在10万左右的SUV并不能在保证品质和性能的情况下幕,给予消费者太丰富的选择法螺,所以在这方面不可避免的会有一定的取舍撑。但是一些基本的配置保障还是需要的狠舍渴。譬如常规必备的安全气囊帕枫、ESP诺、ISOFIX/LATCH儿童座椅接口等蚊迁,另外一些实用性比较强的基本配置矛,诸如倒车雷达/影像酬、方向盘四向调节弓洁僳、自动大灯都应该尽可能有病,至于真皮座椅芳、天窗侍褪急、多功能方向盘等舒适性配置市,并不算是必需品磷,大家各取所需就好坎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编随仿:沈达炜" "  【环球网汽车 多车导购】 随着SUV市场的火热发斧,与其拥有同样出色通过性的旅行车也开始走入了人们的视野苹场。但是旅行车大多为进口车型防拱扯,所以基本价格都很高昂波。但是有些品牌将旅行车进行了国产化卉户,这对喜欢旅行车的消费者可谓是一记福音肖蛊惟,环球网总结了四款售价在20万元以内又拥有很高性价比的旅行车扇驼绦,为您排忧解难~    ●外观辨识度高 新的明锐家族系列均采用了分体式大灯和双色直瀑式中网沁谐欺,与非旅行车不同的是坡姜鬼,明锐旅行车的车头更高残苫、层次更多马,加入了银色底盘护板和黑色防擦条硕,辨识度非常高堪。 明锐旅行车的长宽高分别为4659mm×1814mm×1460mm雹匙抹,轴距为2686mm糜。其中宽度为此次所推荐四款车型之最完,并且其他数据也属于较高水平档胖埃。 车尾方面膳铝诞,明锐旅行车则是采用了比较圆润的设计祥集,但是其在细节线条的处理上选择了棱角分明的风格抱绥,有点大众的风格嘛卵,不过这也是尾部的立体感更强了疮躲。 ●内饰偏实用性 明锐旅行车的内饰延续了家族的风格概,整体布局和目前的明锐家族差别不大措,唯一不同的是配备了9寸的多媒体中控屏幕马。 配置方面娟旱干,明锐旅行车配备了电动尾门辑、胎压监测萎捎桑、9寸多点触控显示屏抄、蓝牙电话沪姆、定速巡航凰、盲区监测旗、行车雷达鞋际、后倒车影像吃、自动泊车入位篱篱、双区恒温空调兴畏匈、空气净化系统等配置替,并且这些配置从中配车型起便是标配了灸胃戈。 ●空间是最大的亮点 明锐旅行车的空间是其最大的亮点糙,后备箱容积为680L似茧晤,前后排的空间表现也可圈可点澄效。 ●1.4T/1.2T两种动力可选 明锐旅行车提供了1.4T和1.2T两种动力选择萍拳,其中1.4T发动机最大功率为110Kw(150Ps)溯陛检,1.2T发动机最大功率为85Kw(110Ps)搞,自动变速箱均为7速双离合变速箱络徐泛,手动变速箱则为五速手动变速箱我豆帆。 ●编辑点评 旅行版明锐一直是斯柯达引以为傲的车型紊困剑,但是由于一直采用进口的形式进入国内限帆,所以导致了其售价一直比较高昂僧补署,但是这次斯柯达将其进行了国产化嫌,而国产后的明锐旅行车势必会是国内旅行车市场里最有竞争力的车型膊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捕乏沧:王潮 版权作品熟浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权据邓,严禁转载澜傅,违者将被追究法律责任旱乡嫩。 获取授权" "  在不少人的眼里淋,用“当红炸子鸡”已经不足以形容2017款比亚迪秦的走俏募空。这款于7月22日正式上市的插混轿车苍,从16日于天猫上线预售至今沏躲荆,短短半月佩输俺,约2700台新车就被一扫而空温,把中级车市场给彻底“震”了一下赴骨棚。   一位比亚迪市场负责人表示篙弯董:作为比亚迪针对国内主流市场投放的重磅车型赔弦乌,2017款秦凭借与传统燃油车大为不同的技术优势和极具魅力的价格直击人心马老淌。在享受国家地方及比亚迪未来基金3.6万政策补贴后想盯,7月31日前购车还可再享10000元出行用电实蹋,2017款秦实际支付价仅为13.99万元嚏淀岁,成功助推其热销的火爆场面凶嫩。据悉双邵胺,为进一步满足客户需求男秆容,比亚迪8月还将继续加推“派送10000元纯电出行用电”活动翟桃。 震撼价格直击人心    “产品强大把鞠堵,价格惊喜”芍铺,这是大多数消费者对2017款秦的评价伞离缚。某汽车论坛上餐,一刚刚支付预售金的“准车主”陈先生坦言自己的“梦回大秦”的购车缘由砷。他表示假,自己关注“秦”车型由来已久舱,秦的强加速课昏峭、低油耗及超越同级的配置无一不满足他的理想需求酮究,如今徒妙芜,2017款秦低于15万元的惊喜价格让他的“汽车梦”终于如愿以偿绰淳竿。与同价位的燃油车相比壬撩,2017款秦更以免购置税动剿、车船税的天然优势进一步为消费者的荷包减负诉忌舷,价格竞争力进一步凸显希。在享受各种补贴公吞、政策利好之后钒,其实际支付价格已相当于下探至12万元左右燃油车的低位——国内最热门中级车范畴嘲救。    在2017款秦身上哄据,我们看到了比亚迪“实用+实惠”的打法干卫笆:兼顾性能矛、舒适坏韶、科技的2017款秦并没有走一条大众触不可及的高端路线闲,而是以史无前例的亲民价格贴近绝大多数消费者杆。入门级的身段让2017款秦一上市便成为主流消费者眼里炙手可热的新宠儿乡柑。   雄厚产品实力正中下怀    诚然沧暴短,一副称得上好的“价格牌”还需建立在洞察消费者需求的产品实力上魏衫防。继承比亚迪车型一贯的强性能捂悸十、高配置风格尽幕,2017款秦凭借雄厚的产品实力搭配更加实惠的价格苹,不仅更好地满足消费者鱼与熊掌兼得的愿望咸,还撼动了整个中级车市场一根敏感的神经逞。    纵观整个中级车市尘挤琛,2017款秦百公里5.9秒的加速度录界首、百公里低至1.4L的油耗难觅对手鲤。就连热销燃油车型朗逸1.4T闹描铆、轩逸1.6XV的百公里速度也仅为9.3秒和11.7秒;以节能著称的弱混车型卡罗拉双擎教、雷凌双擎的百公里油耗也均为4.2L需。而2017款秦实现充沛动力的同时还带来傲视同侪的燃油经济性秃惦,极大地满足了消费者对性能和燃油经济双赢的诉求些布标。   另一方面范肯焕,2017款秦还拥有引领业界的80公里纯电续航里程瑟陵,不仅能完全满足消费者的日常上下班代步妒纬,“以电替油”的使用方式还为消费者节省大量用车成本募。其次可劲,一系列备受消费者青睐的智能科技也搭载在2017款秦上爆佩咯。尤其是媲美特斯拉大屏的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统和可随时随地实现户外放电的移动电站功能部拒题。    可以说珊慕, 2017款秦凭借同级别的价位和领先的新能源汽车技术体验促拒,全方位地满足了消费者们日益苛刻的购车标准怀,热销自然不足为奇鞠。    随着2017款秦热卖而引起的头羊效应糯浩苗,一场大风暴正悄然酝酿吮奸殴。以传统燃油车为主流的黄金市场或将成为过去式长,中级车市场有望在2017款秦的带动下走向真正的“插混时代”胁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编旧胯:李芳 版权作品锻亨诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱朝,严禁转载轮菏闪,违者将被追究法律责任喝。 获取授权" "  大暑已过涉,但气温还在持续走高镐薄婚,与天气一样火热的还有插混新能源SUV市场痞。宋DM的光芒可谓与太阳肩并肩猫含,上市2个月连续稳坐插混SUV市场销量冠军宝座静团楔。为感谢广大消费者的支持亥川酵,宋DM乘胜追击再派“万元电费”福利惶扩,并推出爱心帮扶礼撂请砂。从产品体验到用车福利酒仇誊,宋DM一路诚意满满贫。   自4月份上市以来煞,宋DM的销量一路高歌猛进迅速占领新能源市陈ā,连续2个月蝉联国内插电混动车型月销量冠军人。截止到7月31日阑,首批“前1万名购车用户赠送1万元出行用电”的名额已被迅速抢光苛泰酥。然而热销不断荷鞋,福利不止案。为回馈车主们的热情睦,自8月1日起牵,比亚迪宋DM与天猫联手再送一波福利誓耍吩,推出“99元限时抢10000元出行用电”活动敬肯皆,打通线上线下购车渠道龋,力求从购车到用车全程为消费者送去便利房。用户只需在天猫旗舰店支付99元鹅辖须,即可享受10000元出行用电补贴拣刊磨,再次缓解购车及用车压力趣,轻松坐拥宋DM恋。   那么万元电费到底什么概念蛔洽良?为大家算一笔账缺,宋DM电池容量16.9度电嗽臂讲,可纯电续航80公里械赣,10000元钱能充1万6千6百度电垢唉,即可保证宋DM行驶超过8万公里黄畦,相当于普通新能源车5年的行驶里程剐。如此说来炭,此举可谓糙,真正的“开车用电不花钱”诲,将节能环保进行到底顷。   同时为回馈消费者的支持玛,践行企业公益责任霓,比亚迪特意为宋DM车主奉上爱心帮扶礼杠讳椭。凡7月31日前购买宋DM的车主莆,关注迪粉汇公众号帅雹,进入活动页面登记购车信息即有机会获得来自贵州深山的礼物嫁。购爱车做公益匆翟,与宋DM同行也与公益梦想同行俊本泞,相信大手笔的“派电”福利将惠及更多消费者的用车生活恢,爱心帮扶活动也将改善更多人的生活撼腥。   作为正当红的SUV趴挂,宋DM如果没有绝对的实力浩熟,怎能持续获得大家的认可究坑?宋DM已经成为比亚迪“542”黑科技的成熟典范府。在刚刚结束的全国媒体试驾活动上咖盗碘,各主流媒体对宋DM的动力性能可谓赞不绝口磷,百公里加速4.9秒裁呸,推背感极强粳赏,媲美百万级豪车秘刀却。全时电四驱可轻松应对山路纪掳、沙地裤犬潍、颠簸厂、泥泞等各种路况纷艾,完美演绎全地形SUV的超强适应能力帘淬瘦。“20万级的新能源SUV翟糠,能有这样的性能汇摆炊,真是十分惊喜!”专业人士都如是评价宋DM悸师肮,群众的眼睛自然也是雪亮的坑膊。   近日盾逼,在2017中国量产车性能大赛(CCPC)上揽困,比亚迪宋DM凭借6个单项冠军(0-200m加速冠军脚享、0-100km/h加速冠军船冯囊、麋鹿测试冠军赤冠箱、蛇形绕桩冠军穆、场地计时赛冠军蝎比、PHEV纯电行驶能力冠军)力压群雄捍防,获得克拉玛依站插电式混合动力组总冠军耙泵,进一步证明了实力卉描祭。   此外稼掂船,宋DM所搭载的众多高科技配置毕,也是消费者青睐的重要因素朵堤。移动电站提供220V的交流电输出蛋律讨,让你“远在深山不缺电”;云服务可远程开启空调琉级、车辆定位释竣、检测车况默,极大的方便了车主;更有彝常控驾驶伐栓垄、360全景影像徒镶固、CarPad多媒体系统等丰富高科技配置锈欢揪,为用户带来全新的用车体验玛驳说。即日起霸,速度登陆天猫比亚迪活动页面埔叫牧,当红SUV宋DM“万元电费”等你来拿! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缚豆:李芳 版权作品费遁蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权撬狡宦,严禁转载闷参污,违者将被追究法律责任隧坑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着SUV市场的火热们捣,小型SUV也进入了人们眼帘成为了消费者眼中众多选项之一舷,但是很多小型SUV不是空间不够就是外观不够好看尘习,难以满足消费者的需求癸刮,今天环球网特意挑选了四款不仅外观前卫且性价比极高的小型SUV姥龋革,为您解决选车的烦恼挽布。   ●外观是H2最大的卖点   蓝标版哈弗H2采用了全新的家族式中网氢龟,且进气格栅可以选择横拉镀铬式和蜂巢式两种造型嗡。整车曲线非常流线斯慨距,整体设计充满了运动元素肃洼滤,非常能迎合消费者的审美哼第。   哈弗H2的车身尺寸为4365mm*1814mm*1695mm逻赔炊,轴距为2560mm迸。各项数据在此次推荐的四个车型中都属于中上水平苦师,而高度为四车最高锨颇。   蓝标H2的尾部同样延续了家族式设计笛净慈,银色的镀铬装饰条横贯两个尾灯耻,并且采用了黑色防擦条逗骏,使整个车的视觉重心变得很高凑侣冯,看起来非常饱满蔼。   ●内饰大气上档次   蓝标哈弗H2的内饰给人一种合资品牌SUV的感觉夕僻膛,各种软性搪塑材质包裹棋墩骏,并且采用了黑色的钢琴漆和红黑双色缝线工艺座椅芯。   配置方面干,蓝标H2配备了无钥匙启动抢身、无钥匙进入平酗豪、真皮多功能方向盘棺鞋揭、定速巡航沦梆洁、座椅调节豁染排、座椅比例放倒彭、GPS导航维、中控彩色大屏氓貉山、蓝牙/车载电话彻碧。   ● 空间表现出色   蓝标哈弗H2的空间表现比较出色串蹋扛,尤其是头部空间表现屋谱馆,毕竟蓝标哈弗H2拥有1695mm车身高度师藐,后排虽然空间不及前排惦,但是在日常使用中也完全足够了操孤。   ● 1.5T+6AT动力总成   哈弗H2采用了最大功率为110kw泵含施,最大扭矩为210N·m的1.5T发动机镜,与之匹配的变速箱为6速手自一体变速箱嘉。      ● 编辑点评   哈弗在自主品牌中的做工毋庸置疑拒擅伞,蓝标H2外观虽然标榜运动缆芜螺,但其实际的使用感还是更偏向于舒适袭腹,这也有利于它作为一款家用SUV的存在班泪饶,而目前H2全系都降价一万闷,更是让其性价比上了一层楼距邵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铰:王潮 版权作品赏察蛋,未经环球网Huanqiu.com书面授权屑,严禁转载南靠蹦,违者将被追究法律责任白吕柿。 获取授权" "  看惯了上车开车嚎忌、下车吃饭的试驾活动立,估计用户和媒体都有点麻木了禄叉。日前骨郊,比亚迪宋DM以一种“不从众逛搽,更出众”的方式唉麓,开启了一系列“新鲜”试驾吹蜕编。广州停、杭州两站活动得到了主流媒体险、跨界KOL及迪粉的强烈好评两。宋DM的产品关注度与网络互动点击量朔,也随着试驾活动的进行颓,一路飙升彪疗。 极强的互动体验 感受宋DM带来的出众生活   广州站宋DM“扯蛋”成功芦,让在场媒体目瞪口呆程,网红“宋大美”瞬间刷爆汽车圈茧糠。扯蛋风波未平埔任,杭州站再掀波澜芭踏。吃饭DIY埂赏酵、车里打游戏等趣味活动困窗粉,让媒体化身“星级大厨”史、“游戏高手”……参会嘉宾互动得不亦乐乎济。诸多你想不到的便利功能吧辛,通过趣味互动与深入体验促品杏,让试驾媒体对产品卖点有更透彻的感悟嚷柬夹。   NO.1 有实力来扯蛋掳,超强话题引爆朋友圈   4.9S百公里加速很“扯蛋”附褪绍?宋DM就扯给你看!在广州站试驾中呵,宋DM现场表演“扯蛋”讲。它需要快速抽出摆满鸡蛋的桌布好,同时还要保证鸡蛋不破殿括,速度不够快那是做不到的鳖溉汞。凭借4.9S的百公里加速性能串铃,宋DM多次挑战成功兰,令在场媒体赞叹不已胖此。除车辆完美表现外隘梗,极具话题性的活动也是一大亮点广。一时间“扯蛋”刷爆汽车媒体圈和社交网络常撵。是的滤,宋DM就是因为有实力才敢“扯蛋”呀! NO.2 正午食堂PK赛首仍,移动电站让野外烹饪如此简单   媒体没饭吃擞朴?想吃饭只能自己动手烤芭须?宋DM试驾中的正午食堂环节稠浓募,让媒体充分的体验到了移动电站的好处!“现代组”通过宋DM移动电站功能使用电烤炉进行烧烤偷,而“古代组”则使用炭火进行烹饪体验绊贩。工具不同活动过程和结果也自然不同旧汝,“古代组”烟熏火燎锰,汗流浃背梗材侩,做饭2小时吃饭5分钟弯。反观“现代组”使用电烤炉优雅从容妈忍,环保便捷效踢,做饭5分钟玩耍2小时贝豌恰。难怪有媒体事后评价“以后出去郊游烧烤布,必须用电烤炉!” NO.3 车内对决王者荣耀柑释,CarPad无所不能   还以为车载屏幕只能导航和显示影像犯潜?那你就out了!媒体不但体验了上网戎遁、聊天济赐晃、听歌七,更是通过宋DM的CarPad进行了王者荣耀对决屉,可谓激情十足腺。在亲身感受过比亚迪CarPad强大功能后柿实,即使是专业老师也都啧啧称奇崔传蹬。就像一位媒体所说请:“你永远不知道你的队友用什么工具在战斗尚袖。” NO.4 创意摄影大赛伍,发现“宋大美”   常规的拍摄环节潘,也让“宋大美”出尽风头暇许。只要你觉得你拍摄的宋DM照片有创意模锑、够新奇宽匡,那就快快发朋友圈吧!获得点赞最多的人气达人颓畅,大礼抱回家!本来就有拍摄任务的媒体们纷纷压抑不住体内摄影之魂桅靠醋,各种长枪短炮袭向宋DM牧钝。在莫干山云雾竹海之下膜丢饺,宋DM尽情展现自己的“大美”风情玫读。 双管齐下 跨界营销 演绎新能源“用车生活新主张”   为了更好的传达宋DM所带来的品质生活痞,杭州站比亚迪双管齐下赦,分别邀请了美食庇沙拷、旅游跨界达人来参与试驾活动蹲勃离。从不同的角度体验嘶、感受宋DM的美丽褪闷缉,瞬间圈粉无数疥悔。   有了宋DM匆袍,远在深山不缺电同瓢狄。“荒山野岭”也能烹出美味佳肴膝矩,美食达人“食尚小米”就现场直播了一份油焖大虾的制作全过程僻虎虹,色香味俱全驼,更是登上了一直播的热门区域滥哺群。众粉丝纷纷表示炒,爱小米碘寝,爱宋DM奠脯咸。   对于旅行者来说溅,最可靠的朋友莫过于一辆性能出众的汽车泻。旅游跨界达人“我的旅行小马甲”与宋DM在莫干山共度一日美妙时光铰憋。雨后湿滑蹋款、颠簸的山路在宋DM面前完全不是问题碱。在领略山间风景的同时好,全时电四驱带来的良好操控性与舒适的驾乘感受让跨界达人赞不绝口浅努。   逆天关注度 成就宋DM插混销量王 跨界达人成功吸睛且比亚迪完美传达产品信息与主张额牧,此次跨界携手可谓双赢奈埃簧。   据统计似,截止7.20宋DM杭州试驾被主动传播以达到348频次戮,互动量突破600万赖鸽。   其中丹夺褥,美食达人食尚小米的微博微信互动量高达5015次;同时撕醚烘,一直播的互动直播“食尚小米在莫干山试驾”也取得相当好的关注度川瓮葱,总点击量达1,540,000表轰趣,并成功登上热门直播寄。   旅游达人“我的旅行小马甲”的试驾过程同样获得了超高关注度矩煌。试驾期间俏猜呸,微信朋友圈获得2,300个点赞;微博共获4,296余次互动评论俩。   #欢乐宋正午食堂#话题截止发稿嘛,阅读量高达334万余次;讨论量达1380次痘,吸引了大量网友的广泛关注与讨论物成碌。   比亚迪宋DM逆天关注度的背后是更加逆天的销售数据舒。据乘联会最新数据显示挥,6月份宋DM销量达4552辆片沤识,稳居插电混动SUV的销量冠军宝座妨腾。强大的“542”黑科技诡、炫酷夺目的造型及众多越级配置让“宋大美”成为了“宋大卖”响伯。   随着此次“不从众孩,更出众”的尝鲜试驾活动的完美落幕隘奢,大家通过一系列互动对宋DM的核心优势有了更深刻的体会抵矾。能吃道亨钾、能行实前、能玩办皑拾,有这样的宋DM险亢,生活怎能不出众静? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漓:李芳 版权作品里馅膊,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢侵顽,严禁转载纬涛隆,违者将被追究法律责任碑。 获取授权" "     【环球网汽车 报道】SUV在目前汽车市场中的火热已经众所周知了邯们签,但是SUV的价格大多偏高亢赊卉,身材也大多偏大捐淋,所以导致了很多喜欢SUV车型的人无法将其收入囊中眠懦。但您有所不知道的是伴,很多车型虽然是SUV但是它价格亲民形、外观时尚纶、身材也比较小巧献洁虫,今天环球网就向您推荐四款灵巧的小型SUV圭。       ● 外观前卫慑,线条动感   CS15上市之初在外观设计上确实受到了一些质疑碱,因为它并没有采用CS35和CS75上的那套大家接受度比较高的成熟设计谱,而是采用了更个性一些的设计庇。不过足够漂亮的外形还是经受住了考验胁。 ? 长安CS15的车身长椽、宽嘿、高尺寸分别为4100mm/1740mm/1635mm隆,轴距为2510mm扦荡嘶,四项数据均为此次推荐车型中最高斯饯。 ? 而车尾方面长安CS15则是比较偏于圆润毛,整体尾部的造型比较简洁和紧凑疏釜,衬托出了车头和车侧的硬朗逃率,使得整体效果比较饱满肪。 ? ● 内饰个性十足艇领,配置丰富 ? 长安CS15的内饰延续了家族化的设计淑朗,而在布局方面它借鉴了目前长安旗下最热销车型CS75的整体布局鄙丧,内饰整体不仅个性十足薪,并且充满动感牟朗。 ? ? 配置方面叹底僚,CS15 除配有一键启动揭泄微、智能语音系统溅、定速巡航等实用性配置杆客、自动启/停外巷米湿,在安全性方面还配备车身电子稳定系统浅醒郎、胎压监测承、倒车影像惹本、坡道辅助藕、四安全气囊等安全配置布,性价比超高侠俗贯。 ? ● 空间表现同级别占优 ? CS15的空间表现很不错崎,无论是前排和后排窗,都留出了较为富裕的头部空间以及腿部空间桶动彼。另外览灭,该车的储物空间还是比较丰富的锑睡钾,可以满足大部分人的储物需求搓搔谐,而且后排座椅还可以4/6拆分放倒徘,这样就能够拓展出更多的储物空间涂疯扛。 ? ? ? ● BlueCore1.5L发动机 匹配5DCT/5MT变速箱 ?    ● 编辑点评 ? 作为一款SUV车型帝,CS15拥有着个性徐剔福、时尚乔粗、运动的外观和内饰造型岸纪菇,尤其长安汽车推出的个性定制政策立芹嫁,必定会吸引不少年轻用户的关注蟹。此外扳,试驾车型的配置也是非常丰富的港行,空间和乘坐方面的表现也很出色饲镀。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午翟激:王潮 版权作品腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜聘,严禁转载胜疾蛔,违者将被追究法律责任讼呈。 获取授权" "   读万卷书不如行万里路猜勿纠。暑假来临佳,策划一场能激发孩子亲近自然绥颈、开拓眼界的户外亲子游撂池淬,俨然比选择禁锢他们玩乐天性的课外辅导班更受其欢迎胎寝。畅游户外东,全家齐上阵伤稀、装备要带齐纶,自然少不了一款给力的座驾雄申妹。SUV的动力强孰奋辰、通过性高但,在空间方面也具有轿车无法比拟的优势顾呻,既能通行于城市又能畅行于山间畔虱焦,自然是全家开启freestyle户外游的完美座驾选择倍概款。本文推荐三款经典SUV车型袍嗓汹,看看谁是能助你玩转户外亲子游的那位最佳伙伴光。 冠道370TURBO外观 UR-V370TURBO外观 2017款汉兰达外观   路况复杂掏,平顺强劲动力是王道    夏季多阴雨天气坛朔,路况复杂多变模嫉,动力更强缮、通过性更好的座驾方可从容应对干。    冠道(AVANCIER)和同源自本田的UR-V搭载了同样的两套动力系统巨,1.5T和2.0T量荆,两者均属于本田最新“地球梦科技”技术范畴贬实。其中冠道(AVANCIER)240TURBO和UR-V 240TURBO使用的是“SPORT TURBO锐T动”1.5T涡轮增压发动机纫,带来142kw/5600rpm的最大功率和243kw/2000-5000的峰值扭矩;冠道(AVANCIER)370TURBO和UR-V 370TURBO搭载“SPORT TURBO锐T动”2.0T涡轮增压发动机绅京,实现200kw/6500rpm的最大功率和370N﹒m/2250-4500rpm的最大扭矩枯,表现不俗祭。 冠道“地球梦发动机”    2017款汉兰达同样搭载了两套动力系统硅,分别为2.0T和3.5L哺侗,其中3.5L发动机的排量远高于冠道(AVANCIER)和UR-V的1.5T和2.0T幸,但最大马力仅比冠道(AVANCIER)2.0T多1匹阮,其2.0T发动机的表现相较于冠道(AVANCIER)蛙桃脓、UR-V来说不太亮眼牟痘。    强劲的力量输出当然离不开动力充沛的发动机呢,但没有一台高效优秀的变速箱作为传递也是枉然蜡。冠道(AVANCIER)370TURBO和UR-V 370TURBO采用的均是9速手自一体变速箱觅拒杯,它拥有更绵密的换挡齿比睛嘘,确保加速过程中具有更好地平顺性和流畅度鞭插,大幅降低了涡轮增压介入时的顿挫感辜骆,不仅如此烷喘,9速变速箱拥有更多的档位李角,能够更为合理地利用发动机转速鹊巷,提升燃油经济性挛陋。2017款汉兰达采用的是6速手自一体变速箱迹,在换挡响应速度及流畅度方面远不及9速变速箱畴茫擞,但胜在技术成熟稳定确腿,表现尚佳省。    动力强劲不仅表现在起步辣弟、加速更快上酵,还表现在卓越的脱困能力上猴梨兴。提及脱困能力肥跋坝,就不得不提最小离地间隙赤。最小离地间隙是指在额定满载的前提下坟恫,车辆底盘最下突出部位与水平地面的距离剧息督,这一距离越大喉荚朴,说明其通过性越好混邻氓,脱困能力越强素,多家权威媒体评测结果显示定巩秋,满载时冠道(AVANCIER)的最小离地间隙为208mm惦城,UR-V为175mm舍辱,汉兰达为160mm围梢港,越野薪掀斯、脱困能力一目了然龟宪峨。   小结唤佰胎: 通过比较可以发现零陶顶,搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱这一黄金动力组合的冠道(AVANCIER)和UR-V蒋扣汇,动力均为同级车一流水准挝氛。从账面上看胎湍诗,汉兰达的动力性能及越野能力稍逊一筹郎熟,但与其他同级车型相比握东,表现亦可圈可点琴。   舒享空间姥姜,承载全家旅途欢乐    在步履匆忙的钢铁丛林遁夹渭,再也没有比带着爸妈等、牵着爱人孩子游山玩水更好的团聚方式了乳风。但提及长途自驾游笛陡,人们往往皱起眉头吕,“乘坐空间狭泻槐搿,长时间坐车不舒服;长途旅游行李多礁堑,后备箱装不下”等问题困扰着出游的人歧,此时幌溅,“大度容人”的座驾显得尤为重要山耽。    从账面数据看瓤仇恫,冠道(AVANCIER)校雾辟、U-RV溅、汉兰达车身尺寸不相上下径容捎,长磐、宽烂、高各有所长拇建暴。    但对空间起重要作用的是轴距长短德嘎甭。一般情况下港答,轴距越长岁赐皆,车型级别越高扇,空间越大棋,可以说禄费凰,轴距是影响乘坐空间最重要的因素林。在轴距方面计剔购,同源自本田的冠道(AVANCIER)违、UR-V均为2820mm篮,较汉兰达的2790mm长出30mm迸辟谰,这导致冠道(AVANCIER)发叙、UR-V的后排空间比汉兰达大不少市,尤其冠道(AVANCIER)的后排空间达到了行政级车的标准宿驹,让坐在后排的老人更随心所欲滴,大大缓解了长途乘车的疲劳感谱剩。 冠道五座内饰    汉兰达的第二排虽没有冠道(AVANCIER)那么“敞亮”雌镣裂,但其第二排座椅可前后移动椭攫踩,靠背角度亦可根据需求调节贝讹,在一定程度上为第二排争取了更多的乘坐空间戮玲。此外卵,汉兰达不仅有5座版本迫,还有7座版本软粹怂。 汉兰达七座内饰    远途自驾游边房,行李是一个不容忽视的问题模。根据官方数据不览姑,冠道(AVANCIER)的后备箱容积达到了510升面,大约可以放下12个20寸的拉杆箱奈。UR-V与冠道(AVANCIER)的车身尺寸相差无几淑潘焙,且都设置了两排座椅斧嚷,行李厢空间不相上下寥煎碱。2017款汉兰达主推车型为7座梦攘,第三排座椅大大影响了后备箱的空间表现闻。   小结卜亥托: 国家全面落实二胎政策后拘,中国家庭的结构也将随之发生变化沟殿绒,7座SUV将会获得更多关注僵埃。但这种影响是循序渐进的似吩舒,目前中国大部分家庭仍然是2+2+1的五人式结构按,7座需求仍占少数獭迹玫。并且廓萝,7座满载时会大大影响后备箱空间喇悉,如果长途出行所需行李较多多佃厘,7座便有短板了儒帆饺。因此奢突,目前中国大部分家庭应该考虑的还是第二排乘坐空间更宽敞的SUV车型诫。   高产品价值鞘,缔造品质车生活    麦肯锡发布的《2016中国汽车消费者报告》指出苟歇岭,与五年前相比搽项,经济实力日益强大的中国消费者购车时反而更加注重性价比扫庭溉,价值成为他们首要考虑的因素共寡。这意味着米,要想俘获消费者的心巳翱碱,不仅要为消费者提供价格上的更多选择蛙栏娜,更要提供高价值的产品谦襄。    冠道(AVANCIER)提供10款车型选择奢俺临,其入门级车型——两驱精英版官方指导售价仅为22万计录。2017款汉兰达包括5座遍、7座总计13款车型选择讣,入门级车型两驱精英版官方指导售价为23.98万元靶,较冠道(AVANCIER)精英版贵近2万元酸。相较于冠道(AVANCIER)醛冒多、汉兰达丰富的产品序列渴链存,UR-V仅有5款车型可焉亍,且入门级车型——两驱经典版的官方指导售价为24.68万帕,无论从车型可选度还是价格上恕,都不具备优势琴。    价格低不代表价值低摆纠侣。冠道(AVANCIER)两驱舒享版与UR-V两驱经典版价格相当沧,但冠道(AVANCIER)舒享版却配置了UR-V经典版所没有的真皮方向盘蛇、真皮座椅娘舷、后排独立空调遣。冠道(AVANCIER)两驱豪华版相比同价位区间的UR-V两驱尊贵版骡董,也多出LED尾灯琼匡椽、阅读灯等贴心配置剂维尉。即便与UR-V最高配四驱尊耀版相比淳,冠道(AVANCIER)四驱至尊版也多出了陡坡缓降间、随速助力转向调节(EPS)等配置卸涸腾。可以看出城涣校,同等价位区间磷绕糠,冠道(AVANCIER)较UR-V具有更高的产品价值杉钩,换言之即性价比更高任。    汉兰达被称为“中型SUV标杆”令,作为后来者的冠道(AVANCIER)与之相比却一点也不逊色宛挫朔。以顶配车型为例绰甫,冠道(AVANCIER)四驱至尊版不仅配备了自适应巡航功能武狼钙,自动大灯搭封房、感应雨刷勒、全景天窗等汉兰达具备的配置密歌耻,还搭载了汉兰达所没有的胎压监测燎径缮、车道偏离预警系统等安全配置慈箍,为爱保驾护航锋细礁。   小结佛杠: 冠道(AVANCIER)具有更低的购车门槛艘虾拇,并且配置丰富实用卫婆,对于日益理性的中国汽车消费者来说醋,是更为理想的选择潦朵场。汉兰达有强大品牌背书的加持墩邢,拥趸者也不在少数钮。UR-V与冠道(AVANCIER)系出一脉钱,但价格是其短板寄杠钝。 冠道240TURBO外观    暑假全家出游法疼睹,一辆强动力翟纱牢、大空间拓凰、高通过性和高性价比的大中型SUV为座驾首选锌。目前市场上最受关注三款主流大中型SUV中朴局,动力方面同为2.0T幸刺飞,冠道(AVANCIER)与UR-V要比汉兰达爆发出更大的马力棚起形。此外冠道(AVANCIER)又以远胜UR-V和汉兰达的208mm最小离地间隙办缴哦,可获得更高的通过性摆丰耿。空间方面各有千秋寺钙,但根据长途需求追求的整体乘坐舒适感忱氢泄,冠道(AVANCIER)的超大第二排空间疮挛,拥有独到的优势哦。还有一点拖扩,除了2.0T版本抨独,冠道(AVANCIER)在3月份推出1.5T版本清,进一步丰富了产品序列测朔,且价格下探至22万元馆,与同样拥有1.5T但产品序列较少的UR-V沉宛、产品序列丰富但价格更高的汉兰达相比拿,无疑是更好的选择塑佃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敖:李芳 版权作品哦链,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽妙绦,严禁转载径瞥嵌,违者将被追究法律责任前。 获取授权" "  [汽车之家购车手册] 东风本田CR-V是合资紧凑型SUV里最老的人儿了萎纶,它从2004年开始国产蒙孺晚,十多年来见证了国内SUV市场从平淡无奇到现在炙手可热的变化火匹酪。而今天豆洼炼,这位“老将”的换代车型刚刚上市膊盯叼,不论是全新设计语言的外观稿,还是涡轮增压加混动的动力组合锈葱,都称得上是一次蜕变陌涧,那么换代后的本田CR-V到底哪款最值得推荐呢辰般拭?看完这篇文章你将会找到答案跋。 ● 上市价格 全新本田CR-V指导售价 车型 售价(万元) 240TURBO 手动两驱经典版 16.98 240TURBO 自动两驱舒适版 17.98 240TURBO 自动两驱都市版 19.28 240TURBO 自动两驱风尚版 20.38 240TURBO 自动四驱豪华版 21.38 240TURBO 自动四驱尊贵版 23.18 240TURBO 自动四驱尊耀版 24.98 混动2.0L 净速版 21.98 混动2.0L 净驰版 23.98 混动2.0L 净致版 25.98   ● 车型简介   按照购车手册的惯例项休肺,我们先一起来回顾下这台全新本田CR-V赋槽,这样即便您之前没详细地了解过这台新车外路,也能先有个大概的感官印象屎蒲谷。   “CR-V”是东风本田最早叫的“某R-V”的车憋,也是国产本田第一辆SUV车型舅焕拎,定位于紧凑型SUV感府,而在它推出很久之后才有了兄弟“XR-V”和“UR-V”脐醚,它真的算是老前辈了挫。全新CR-V在某些轮廓上还有些上代的影子抄稀,但更多凌厉的设计让它年轻了不少骂纫答。此外娠食怠,1.5T和混动车型在细节上也进行了一些差异化处理虑捣霓。   1.5T和混动版车型都有五种外观颜色可以选择滇,它们其中有四种颜色是互通的堪嚎摆,而1.5T车型多了一种“赤霞红”硕叼,混动版车型多了“翡玉黑”钵革疲。个人觉得如果混动版多一种蓝色会更好解操谰,这样不仅辨识度更高而且符合车型定位哥富挂,现在的颜色设定让混动版的个性不是那么突出发剩。   新车从车身侧面能看出上代车型的影子辈,尤其尾部造型非常饱满镜齐撑,而尺寸方面也和上代车型基本相当拔,处在同级别对手的中游水平农窃骡。   轮圈方面貌,1.5T顶配和次顶配以及混动版车型使用的是18英寸轮圈缺娩层,但造型上1.5T的风火轮状看起来更运动摹密,视觉冲击力强蛋锻木。而1.5T其他车型则使用了17英寸双色轮圈佛,抛开尺寸不谈只说造型翔,它也是三款轮圈中最平实的唇潞挖。   新车尾灯的变化我个人比较喜欢箩,尺寸依旧硕大奔借拎,但是造型上更富于“表情化”借,看起来凶凶的性涪揽,搭配上镀铬装饰条薪竭赎,档次感也营造得不错;在这里撂,1.5T使用了双边共两出的排气缕锹,而混动版则是单边单出的隐藏式排气类竭,少了一丝张扬如寡窘。   内饰风格方面沧沏,中控屏幕不再内嵌于中控台里面挺仆,类似于悬浮式的设计师圃,这两年很流行这么干桶,也让新车看起来层次分明光,更有科技感猛哼。在颜色选择上刊瓤裙,1.5T车型共有棕色黄红、黑色(官方称“深色”)和米色(官方称“浅色”)三种颜色可压隆,而混动版车型在此基础上少了米色的选择疲紊叹。   方向盘的大小很适中呢伐试,而且中高配车型还有真皮包裹从氛,手感很不错浚诺。而还有一点我想说的就是吕伞,即便是中高配车型配备了7英寸的屏幕酸盲,尺寸也不算大矮疙芯,但是全新CR-V做了一个很讨巧的设计韩孟榷,就是将屏幕和周围的黑框融为一体画确票,在息屏的情况给人的感觉很好静委。   全新CR-V的乘坐空间表现让人满意就,以1米72的体验者为例飞,后排头部空间和腿部空间都非掣梗宽裕乐颇,这对于需要满足全家出行的买家来说无疑是非常有竞争力的表现繁踩,而且后排中央座椅凸起幅度也不算大颊,基本不会对乘坐造成影响寞。   1.5T车型的后备厢底板可以上下移动约70mm涤堆苔,空间的多样化性比较好茫擅睹,各项尺寸和竞争对手相比也不落下风陶谁。其实违换洽,我更要夸赞一下混动版车型的后备厢表现缔牛晨,除了底板不能移动基本和1.5T车型无异蠢魔挝,而且后排座椅也能比例放倒效到瘸,做到以上这些对于一台混动车型来说还是挺不容易的妙瘦参。 全新本田CR-V动力参数 项目/车型   240TURBO   混动 2.0L 发动机 1.5T 2.0L 发动机最大功率 193马力/5600rpm 146马力/6200rpm 发动机最大扭矩 243牛·米/2000-5000rpm 175牛·米/4000rpm 驱动电动机最大功率 - 184马力(135千瓦) 驱动电动机最大扭矩 - 315牛·米 混动系统综合最大功率 ? - 215马力(158千瓦)   全新CR-V的1.5T车型共有两种动力组合畏,分别是1.5T+CVT和1.5T+6MT坛奢兼,但只有最入门的一款是手动挡避,这也能看出来厂商的重心基本都在CVT车型上惜仟靶。此外镣,这次动风本田还带来了搭载i-MMD混动系统的全新CR-V壬衫瓤,和混动雅阁上的混动系统基本一致伺,官方给出的百公里油耗只有4.8L心,最后说一下换挡形式革皑澳,混动版车型使用了按键式换挡垦耽缉,和2.0T的冠道/UR-V是一样的计缮茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膳:李芳" "  [汽车之家购车手册] 全新宝马5系已经于6月23日正式上市撩唾港,起售价44.99万元恕妓,和之前的预售价出入不大燃饱,这次换代之后无论是在外观内饰还是动力表现上都全面优于老款车型疲,并且在高科技配置方面相较于老款车型也有了很大的提升骂幌,那么下面我们就来看看全新宝马5系哪款配置性价比最高纫僻韧。 全新宝马5系指导售价 车型 售价(万元) 528Li 上市特别版 44.99 530Li 领先型 豪华套装 47.89 530Li 领先型 M运动套装 47.89 530Li xDrive豪华套装 49.89 530Li xDriveM运动套装 49.89 530Li 尊享型 豪华套装 52.49 530Li 尊享型 M运动套装 52.49 540Li 行政型 66.39   ●外观内饰   全新5系的外观变化可谓是迎合了当下流行的年轻运动风眯遣鬼,和老款5系相比巷,褪去了曾经的稳重袖碍撤,披上了现在的动感翻。 全新5系 车身颜色 车型/颜色 开士米银 矿石白 月光银 雪山白 炭黑色 宝石青   528Li   上市特别版 ● ● ● ● - ●   530Li 领先型   豪华套装 ● ● ● ● - ●   530Li 领先型   M运动套装 - ● - - ● ●   530LixDrive   豪华套装 ● ● ● ● - ●   530LixDrive   M运动套装 - ● - - ● ●   530Li 尊享型   豪华套装 ● ● ● ● - ●   530Li 尊享型   M运动套装 - ● - - ● ● 540Li 行政型 ● ● ● ● - ●   全新5系无论从外观上给人的视觉效果还是实际的车身尺寸上来看都要比老款要大上一些憾可,而且车身细节也处理得要更精致一些倒抬。全系车型总共有6款车身颜色荤逻匡,变化不算多举乃眉,倒也符合这一级别的主流水平轮,不过值得一提的是湾,上市特别版来、行政版加上其余配置的豪华套装匆,不能选择炭黑色;而M运动套装则只能选择矿石白梧坍、炭黑色咖、和宝石青这三种颜色泡。 全新5系 轮圈 车型/轮圈 轮圈1 轮圈2 轮圈3 轮圈4 528Li   上市特别版 ● - - - 530Li 领先型   豪华套装 - - ● - 530Li 领先型   M运动套装 - ● - - 530LixDrive   豪华套装 - - ● - 530LixDrive   M运动套装 - ● - - 530Li 尊享型   豪华套装 - - - ● 530Li 尊享型   M运动套装 - ● - - 540Li 行政型 - - - ●   全系车型总共有4款轮圈咀掏土,M运动套装都使用了19英寸的铝合金轮圈跋判澄,前轮尺寸为245/40 R19倦错,后轮为275/35 R19竣炔,其余车型配备的是18英寸的铝合金轮圈乌,前后轮的尺寸都是245/45 R18晌汲射。 全新5系 内饰条 车型/内饰条 内饰条1 内饰条2 内饰条3 内饰条4 内饰条5 528Li   上市特别版 ● - - - - 530Li 领先型   豪华套装 - - - ● ○(3500元) 530Li 领先型   M运动套装 - ● ○(6500