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2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 新乡雷蒙特机械公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)巴伸倡,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍好,所以在这篇文章中难冀,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容嗣猜,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )凌翟挞。作为整个车系当中的中配车型犯激,MacanS绝对是性价比最高的一款角趣。只需要多付出13万斧恒,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了洛班参,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元胳炔抄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价藕盲烷:10.9万 车辆总价(含增值税)熟:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷情卑,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件楞啡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大谈,当然这些选装件也个个价值不菲炮。毫无疑问萌,我测试的MacanS同样选装了不少配置显裁,加上所有的选装件之后编,车辆的总价也达到了79.79万拓瞧雇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm堡低,轴距为2807mm与奥迪Q5相同埠莆始,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm烯,比中低配车型长了18mm费电。从数据上看肺程,MacanS除了高度和轴距之外顿贝仑,都要比Q5大一些隧痛粪,但是由于MacanS车身足够低矮却迸判,所以从视觉效果上来说梢,MacanS的车身显得更加紧凑借晃素,也更加运动韦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯剧持,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder竿。如果光看前脸的话火莽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蔡摄。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带邯,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条啦擅。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拷四,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19默桐悍。如果不选装的话疵鞍公,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18和。   MacanS紧凑敝淮辈、简洁的尾部设计恕裴瞄,充分体现出了它的运动风格半驾,简单的尾部线条用最平实的设计语言热,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型谜霞畔。同样运动的还有它的尾灯葡强,狭长腐韶捷、扁平的尾灯造型塑了,与尾部线条搭配极为和谐壤,起到了画龙点睛的作用壕。   内饰方面栖滴奇,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格脱奠备,运动中不失豪华感涪贝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘碘搪歉,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉尾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你插衰录,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因汾灿。但是有些遗憾的是寝寐扑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬报,每次按下去都会发出“咔咔”的声音苇固,感受并不算太好希舷采。   Sport Chrono组件舞捌厩,包含了中控台最上方的计时钟乱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统纳。只有选装了Sport Chrono组件媳嗓,车辆才可以进行弹射起步囊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少弊被烹,但就算是为了那个做工精致的计时钟荣,选装Sport Chrono组件也是值得的嘶,毕竟1.8万元的价格忌舵,对于保时捷车主来说也并不算贵段。   换挡杆周围密密麻麻的按键唱乳,对于接触Macan时间不长的人来说啃安另,绝对是个噩梦绊虏道,想要记清楚它们的准确位置检,真的不是件简单的事情戎纹。起码在我开Macan的一段时间里阶,每次操作我都要低头确定按键的位置必,真的不太方便冯撤边。" "  在国内提到奥迪降委,更多的是那款最为著名的奥迪A6L落,不过奥迪家族并不只是只有这一款车沪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型偶,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁晃氲唷,这其中就包含SUV以及小型车供径,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型苗统谱,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢苛?   在外观方面憨,奥迪A3延续了家族外观设计陈胺,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴憨雾臣,用在这样一款小车上显得更有气势焊剃,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质榷璃睬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计警传,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些词啥蒂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉乘搂岔,辨识度非常高呐,同时大灯下部还带有清洗器混等说,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能念琴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型菲茂晤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多联辱,至少看起来没那么晃眼绢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰反嘎忿,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯廖特扳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多赤热嗜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应戎蔫,起到了很好的效果菠。侧面的造型上在A柱位置最高垃硕激,整个车型几乎以平直收尾谴,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证淮贡,同时让整车侧面看起来更大一些乃。   A3的车顶采用了黑白色的设计欧笛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大碉辛忌,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些艰倘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间商斜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了塘。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎瞎,轮胎尺寸为225/45R17尽夏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂毯赣蜕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂顷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现托磷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉揭换,整体呈现梯形结构撵,尾窗底部与腰线持平须,尾窗面积最大化保证后方的视野描失。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计套,不过内部也采用了普通灯泡光源退梳,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成鹌郑好辉太刷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合叙芹,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况膛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的炽娘灿,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的掀醒。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌倡抖绍,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大怯娟感。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型潘础疾,S80L自进入中国之后簇,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素墓犀。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品库,但它所具备的那种低调内敛的气质魔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选扫袖。   2014款S80L通过对细节设计的改变锌歧识,让自身在没有经历换代的前提下参钞,进一步提升了性价比抡。面对强手如云的豪华C级车市惩蕖,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感烁科,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手订拼,想要抢占主流豪华车的市衬酌帷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步恕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力甲毙。   新款S80L对前部进行了细微的整容较骑,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感混妙,同时也紧随时代的脚步馁赫。相对保守的前大灯设计航,已经不再能够满足时代的需求殊川新,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯芒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言灰,但至少与时代接上了轨仟肃。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变熬癌,近5米的车长和近3米的轴距表现倒挽连,让它在尺寸上并不会有劣势狮,四平八稳的车身设计也符合其商务气质伶蔷。外后视镜新加入的镀铬设计锯,虽然是新款S80L最显著的改变之一岛娩宫,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点侯态。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格剧,沃尔沃式的家族化尾灯造型败轰涟,成为S80L尾部最显著的标志性设计莫誊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解斥,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击殊救,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型妇克,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力疼麻孤。   本文导航   分享到授碴妮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中遁墟,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌奉就阶,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蒙矫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁摇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市污悔娠。不过旗下的产品线也过于单一勤侥,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际锭,所以便下探市沉辣谩,推出了紧凑级的GA3车型殴筷蓖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蟹莆,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型崇凶端,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级锹嘲奔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出独芜煎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别扔九泊,也可以看作是GA3的升级版车型笔蛊丁,依旧主攻家用紧凑级车型市场灯射提。但是作为升级版车型小贺紊,GA3S在外观设计方面有所升级徽额,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉素低。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型焙,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体覆,使整车显得稳重而不失时尚感溪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上惟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧匆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动锌己浓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音慑坡糠。此外团,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎亨嚼狮,为双五幅铝合金轮毂单茨。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大帽凄蓉,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调联损店,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长痘、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型票链础,传祺GA3S的造型设计并不落后孙补青,反而在有些地方设计甚至是超越了对手榷。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车奢饯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拳,12万出头的价格或许已经超出你的预算碴腔埃,但是无论是从配置还是动力来说斡席,值得去掏这个钱浦皇浆。可能我这些话有些官方措辞传,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蹿。   1.0T嘉年华外观圃穿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致署晒临,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术让惊昏。为了搭配这台发动机耿,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性躺。   内饰部分交桨两:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致瘟锻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些羔饲巢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点唾囱匠,这个级别的车型非常少见票虹七。但并没有设置外部开关铰,而是需要进入屏幕内关闭兄冀。   本文导航   分享到沉蚀娜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺绵痘软,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外技,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆檀,与大众168万的海外销量相差无几岗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌葡潞澄,依然凭着一款SUV车型揉,在国内获得了不低的曝光率钾五浆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲旦。今年4万台的预计年销量疯,相信有一大半都将由这款车完成雄惶铂。虽然这个价位区间的SUV里检,无论国产进口都有不少车型可淹悠堋,但路遇科雷傲的几率依然不低叼,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢协?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢雌翠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV怯戎豹,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版潮袄。这款车的发动机及变速箱等核心技术梯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型苹列翠,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备七黎,并保持了雷诺一贯的安全水准丁佛麓。而今天我们试驾体验的辩建,正是这款车的第二次改款渺饶,已于2013年在成都车展上市涵醛。   外型上韧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格祭,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拍阮掣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨辰篙氦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型饺,倒是显得有些“萌萌哒”冲不瞪。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气碱,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶登。   侧面造型上伞蟹苏,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时刑笺设,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘函绒脱。虽然尺寸算不上大涵帅,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的悄溶,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重氓犬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条撬。另外拦棺,2.5L发动机搭配适时四驱系统躲,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现翰肚。   尾部造型依然圆润稳,和略显呆萌的前脸很相称碾。上下对开的尾门很实用盛雷,节省了上门开启需要的空间屉诵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围镭舅,载货坐人两相宜岭汹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出斜酬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性线。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜咕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多歧希,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例晾。当然暇邻,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用保轿肩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拍嘘、大黄蜂勒径、救护车等“老熟脸”们会出现覆敖檬,编剧还添入了不少新角色荚靖磁,比如老牌人物“探长”蓝粟卜,军械武器专家“十字线”芹巧柑,以及人造变形金刚“螫刺”等锻盛恃。对于最后这一名小角色而言面灰,它的“身价”并不算昂贵蕉免山,并且在现实中猴沫拓,它的综合表现也算是可圈可点坎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多晃坟,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蠢撩瓤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科隶弟拼,说到这里分定,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧熔。   言归正传手漓,牺牲自我谜,从而使“大黄蜂”更加强大陈,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色冀,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中葱慌,想要拥有它并不难鞋吗辟,最低11.99万元就能圆你这个梦蛙撅,只不过它不具备变形功能溅晤哨。   从设计以及尺寸上就不难看出挖绿南,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台氨城搂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理悲第,所以对于大部分人而言帮奸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些堑穷虽。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外呵,具有相同的特质的车型还有福特翼博林弗峡、标致2008米柒评。在对表面参数对比后鹃,创酷的优势还是比较明显的显暗殊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响沧庐才。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似饺盗狈,平和的尾部犬抬、延伸至后翼子板的尾灯组挤够、向上提升视觉的包围等等哩焙,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点困歇兽,当然也没有明显的不和谐感啪姥。" "     对于英菲尼迪来说纪粮诞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌孩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人冈嗽究。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鼎厕娘,这最为主打的当属轿车Q系列安,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50浪混,在现在都在大搞涡轮增压的时代娟擎,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量廓每碎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎骋迪,那带来的将会是另外的一种驾驶感受裳泻,而今天经茸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧爆。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型汗盆饥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的票尝漆,就是英菲尼迪的G系列产品伍,而随着采用新的命名方式酗庆,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变兰沧,从之前曝光的一系列的概念车来看褂牵身,英菲尼迪在打造一种新的设计风格翁,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感奈描。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象厘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉矫,而带有这种印象而来的就是缔敢:这车动力强么辛矮?怎么看就像是卖外形的呢焕?   首先在外观上嘲芍,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格凯呕梗,采用了更为吸引眼球的设计思路扫贤,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人瘟,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高搬耍,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉翱豌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满花摆,同时也充满了一种力量感挥。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方陀拘景,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉垂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观淋。   在车身尺寸上廊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整怖洗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡促,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm篱盲,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准豪比,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅茨沽,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份盎良。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式铂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中寥性荡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些凳,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸然说虏,在这个级别算是中规中矩垂,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列坊塑。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要潜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位翠呈力,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格韦,同时也保留了圆润的线条风格龋巨染,尾灯的点亮效果依然印象深刻额,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准炽。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰限芜癌,这样增加了尾部的层次感漂。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业恳搅娇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多科馁轿,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭沏供,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型纷蜡椒,并且入门售价也仅10.98万元抚糜谈,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拐酸玩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象十,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下剧辖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表呜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面戒秃钱,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些穗食,但车身上的差距并没有售价来的明显距,因为锋驭真的比它们便宜太多了顿。除了合资对手以外钱俱,它10万元起步的售价柔连腑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧事题。   铃木锋驭的外形设计上具添,我听到最多的就是两种声音砍,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢济屋,而另一种则是感觉外观不好接受淮菜佳,很少有介于中间位置的人系,毕竟外观是一种很主观的感受陆多蹋,仁者见仁智者见智颈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格痞,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车裂讳僵,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些惭懈。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型袭黄刚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料逗娃,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型汕班颓。接缝处体现最为明显论,而且它在内饰配色上也相当讲究稼薄骸,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位扰套,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷掸沏。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牌碉玩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型猾,售价为15.48万元栏,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比粱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值女,性价比有多高了施浓。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置些迷呛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到柿。况且武牌垃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统瑟滩蓝,还是非撑岫妹В厚道的赂。   本文导航   分享到构疏:   哈弗H6 月供708元起" "  最近媳,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把都鲁缸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升碗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动稿悉香,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额忌屡塑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万汉视舷,这作风跟大哥卡宴如出一辙帆侣投。中配的MACAN3.0T车型(官方售价眯熊炒:68.79万)在选配后价格逼近90万元宪乐孝,而且市场上目前一车难求琅呵联。那么问题来了官沽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瞪铅,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大剐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊纫烯勿,到底这两车有什么区别肥炉?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异练,帮你捋捋思路勤舌困。   注甭轨: 实拍车型为MACAN 2.0T抚迪皖,为了让您一目了然挪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处禾。   内饰贺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及拇械,可以说走在大街放眼望去到处可见加寇。基于目前的消费理念珊,如果花20-30万去购买一辆SUV盗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观识肩寺、实用的内饰情搅嚷、以及良好的通过性功,另外还要满足偶尔越野的需求珊抹斜。面对人们如此苛刻的要求阀艰,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测换领倒,看看这些车究竟能否满足众人的需求徽娥毁。相比其他媒体的评测方式骂,我们易车选择了多人评测的模式仁攫脯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平暮就,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评瞪躲篮。    此次我们挑选了7款SUV车型揪,分别是糜摊酿:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客倾,分别来对它们进行详细的测试蹭狭剁,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)惫儒。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版港喝:25.28万元   市场优惠芥喂:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V伸鸥惫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻哇樊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主点昆葛,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚苫赊搅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道髓仇郸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足尘暑煌,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计搪苔效,看上去更加的协调巾苫欧。   至于尾部方面甸谜,最值得一提的要算是后尾灯的设计了姥肌凡,乍看上去有些沃尔沃的影子连界,整体采用了立式的设计风格忌骚,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲猎貌彩,尾窗位置比老款更直也更靠后摧。   小结嗽侈:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑脱稿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象江毁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调鸥毒,前后不是很搭调蕉莆屏,尤其后部的立式设计狸委籍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间妊情挠,但空间利用率上则会相对减猩巴叵弧,比较适合那些舒适一族侵。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型筷剖繁:25.28万元   市场优惠穆傻:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了恃色,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车恐攫砷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车病,新车的整体造型十分具有张力另,五边形的进气格栅更具立体感田平,镀铬装饰一直延伸至车灯内瓤,大大增强了整个车头的时尚性湍。   尾部的整体设计同样强调动感与张力吗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合啃,但整体并不是LED的灯组设计配,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰相溺,在视觉增加了整体感的同时舍顶釜,也大大提升了整车的运动性螺苔。   小结凛:马自达CX-5在几辆车中搽尸樊,我认为是最具动感的一款假,整车前后比例十分协调形溅泌,外加搭配蓝色车漆狈钳示,使得自身更具个性斜沦顷。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象吠狄苔,详情请见后面的驾驶感受篇台檀。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD令膛:26.78万元   市场优惠氮:1000元   如果不知道它是奇骏的人堑共,在大街上看见这款车块培,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化冠尉迪,同时也是这7辆车中变化最大的车型疗靖艘,整车不再是那么的棱角分明皮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉嫂随递,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿铃赴盖。   由于采用更具流线的造型设计黑请辉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯连挂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念辩涝来,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性承。尾部的造型也不再是那么的方方正正翘阀沽,尾灯与前大灯造型相呼应枢肋,并搭配镀铬饰条加以点缀贰纹。   小结啡厦:由于我个人的车型为2010款奇骏晾蔬骚,所以面对这款全新一代的车型反墟摄,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈韦割门,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说微,奇骏是个不错的选择巷广慕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版猫:27.28万元   市场优惠琳驼:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候苹茨,就得到了广大消费者的极高关注度脱侥盘,整体设计与上一代差别很大鼻壤,不再是中庸的形象侩连栓,而是更加犀利的造型酒湃授。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息素宪词,前中网分为两段式设计舌桔,但两块黑色的格栅全是假的啡,完全是用来装饰用的臀,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅岔。   熟悉老款车型的人都知道多陀角,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计劫偏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积史掸峦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野窗,从而保证了行程的安全性泉簇光。   小结刑抚枢:这款RAV4整体添加了越野套件池甸,所以并非其原车面貌湍缺捐。但无论是否经过套件的选装考帽,整体的造型还是十分具有潮流气息的抒甩,另外值得一提的是敢绩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项哀酷头,依然是几款SUV中表现最好的耻,注重空间表现的朋友们值得考虑卿羡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版握祟:31.58万元   市场优惠肥闺:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蝎,所以变化并没有其余车型那么大匈其型,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了哥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思鸿界梅,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格泛础,棱角分明才是其主基调扛。   后方整体没有太大的改动奉烩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了酚切逗,设计很好的与前大灯相呼应潞猴,夜间看起来十分的醒目糜,整体也很协调穆。   小结韦逛里:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看冷膏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力宏啼,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点膊扒,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蕊十凄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉苇排,途观还是比较不错的选择讣穆但。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型袱:25.28万元   市场优惠季灭塘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感写福克斯的外观观同,那么这款翼虎你必将也会喜欢粳港,因为它的造型就是一款大号儿的“富恋沾眩克斯”翰挪。单条镀铬饰条所组成的前中网榷案,显得整体十分的修长骗露锋,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔袭陀。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点授柔警,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气瓦拴,提升了整车的档次秤努。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑啦笑茬。   小结很慷腔:翼虎是福特家族的新缎厶邸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富ぃ克斯的身影嫂,而对于新款复裕克斯的整体造型舒爸嵌,个人觉得还是很不错的猩,那么如果您要是和我持有共同的观点霸蹭,并且想拥有一辆SUV车型腻稻艰,翼虎绝对是首选范围突私兢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版胸:27.69万元   市场优惠棚:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子扰,但随着Jeep旗下车型不断的改款手,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去疼内,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息别,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配土米把,圆圆的大灯以及垂直的中网鳞抗,无疑均是Jeep最原有的样子扣挫。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嘎省,无论是后风挡还是尾灯垮,都为方方正正的样子付怂,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间叛。   小结庞臂:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压砝杷佟,淳朴造型及棱角分明的设计疏暑,在保留Jeep家族血液的同时踢鹊轰,也为整车的空间做出了较大的贡献锌删,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的计,详情请阅读后面的文章撇。   外观总结处: 7款SUV可以说均拥有自身的个性峭脚,基于每款车型的特性汞,有的为小改款里亭、有的则为全新一代擎纲,所以有的基本没什么变化盲丛硷、有的则“面目全非”假坊。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了峦岗,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蓟悄,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蹦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息和撤擞。通过每款车型下方的小结吨氦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型慌橇薪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前硼骋物,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐凤,你可以理解为营造纯正的氛围独疮廷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来竟,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合榷猩钡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致联旧雾。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed氢茫,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍咆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”哀施,绅士气质是宾利的“看家本领”谢盗僳。往往散天聚,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质弗。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去稳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限寺。现在盯徒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h伎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让汲从。自古以来度牧遂,“Speed”一直是宾利的性能标签好搽世,以此向2003年垄断勒芒冠躬、亚军的Speed 8赛车致敬钠。    作为宾利历史上最快的量产车型弧桂潜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)界辅钡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征故秤稼,当然屯咕,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蓬。    伴随著经济实力的提升丢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强磺享扣,当你身处被“泰禾北京院子”缉感弗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规剧,肯定会追求更高层次身份上的匹配电宽半。我几天前去宾利销售中心品扇撮,它长廊式展厅规耐悴悖宏伟晒,处处是浓郁咖啡香蔑畦钞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利貉克涤,对其购买力是不置一丝的怀疑受掀。我想孔喊惫,只有宾利卸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌拆涡驮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求本诲。我敢很确定的告诉电脑前的你们甜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰讨蒲,在中国未来一定能卖到脱销颊。   >> 写在文前壁令拌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赂吵缸,英国品牌的表现令人忧心忡忡板谈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篡挟麓,它们目前都散落在世界各处墙磕府,有的受到追捧有的则走向终点磺。即使获得成功的英国品牌末裂儒,它们仍为自己贴上的“德国标签”道趟维、“印度标签”的身份感到忧虑擅,毕竟妇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除课胳柯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造掳帮诺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革卷香撑、原木的袅袅余香捕,这种气味只属于宾利枚谭臼、劳斯莱斯们锌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严秦憨潭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头型葡敬。    从业这么多年贰肋郝,我写过的顶级车型总值超过了3亿元峦妨熬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心幸辆,囊中羞涩遥不可及自然很重要梢丸才,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦讹瘫。我认为一辆好车届,应该让驾驶者舒服鸵褐坛、安静岭、惬意的完成从A点到B点的旅程蟹铜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嘎,却实现不了我小小的梦泼暗牟。我一直认为肆糖敌,真正的贵族露,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极舌森勃,即便妥协仍然能坚守初心肚。此话适合改变自己的GT Speed掳怜,你知道吗栋?世上最难的事情就是超越自己匿,GT Speed做到了 韶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义宠伶赖,当你启动它时吠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哪。   >> 外观班闹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身韦鸡艰,作为宾利目前最为畅销的车型刑歪兽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”攫黄禽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妇串。但是扭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配奖疚嚎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顶酶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者掂抗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坟刑。当然村毙,大部分“土豪”车主也不在乎辰话泊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成炽。    外观提升不是GT Speed的精髓细,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品琳,动力迷、刚性价酷、减重上的工作任重道远匙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg掸轰卿,仅有2.3吨拷柬篮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重频掇。不要小看这350kg办莲嗣,几乎是一台V8发动机的重量擒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件噶烫涧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂宪炼、多连杆后悬挂和防倾杆等伸柿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色炊滦黑,分别是Burnt Orange(橘)蕉煤化、Sequin Blue(蓝)弗场驳、Excreme Sliver(银)弛揽拧。为了凸显GT Speed的特殊宏费,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)溅。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选露扦。宾利工作人员表示绷痘票,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疤卜触,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加峦,尤其是在中国等兴新市场更是突出翟互跑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锚。    你知道胖子多么努力吗泡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形郝榔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超交钒稳。那些把高性能作为卖点的品牌恰,现在宾利也有资格和你们一较高下梗煎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸相谈料,与GT W12车型尺寸几乎保持一致坊,其尺寸为(mm)抽暑沫:长4806爱霜、宽2227涉、高1394拈敛脑,轴距为2746mm邓。我知道吐叙靡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距悸,为了让你做到心中有数跺鬼缕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来班沮。与竞争对手相比讣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乾渺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑啸顷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涉,哪怕国内的环境日趋恶劣焊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值呕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成距,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭霉,整个过程大约需要22秒森到踏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间暮榔,从而避免占用后备厢大部分的空间棵踩室。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘很,它的排气声浪在我听来低沉浑厚竿篱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吧菲久,没有法拉利暴躁戏摔舞,缺点恐怕是不高调舜蔡。不信你点击上方视频听听视频里声音歪暇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纶彪项: 作为欧陆GT的性能旗舰迸恋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蒋,不仔细研究根本发现不了它的区别价杠。虽然外观变化之处并不算多年冗,但是对于轻量化拉房、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谰丹。" "   7月21日钒绢涛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)炽棋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华联狄、北汽E150羚帝,成为第一期家用空间王冠军凳材。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嫂乌。它们会有怎样的空间表现赐脊接,不如一起来见证肮筏。 本期内容开始前荤缓眷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧骡: 好了芍泛匆,正式开始第二期内容敲创。不过简单说几句妮,为了没看过第一期的网友们拱:    你可能会发现掀,随着岁月流逝孰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冬,也当起了小爸爸称。恰此时刑,他们对车的选择可能也有了新的取向祁,空间大沮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素困肪。    基于此土踢疙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题棚窗邻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间泉,让大家对车辆的实用性有个较全面毖斗、正确的认识醇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测昧、模拟一家三口郊游的情景实测峰、细节空间的展示陡恃、实体娃娃的数据测量四个环节进行老赊嘶。   话不多说闷俩,有请今天的选手珐工捷,登城猛霉琛! 第一环节吉:堆放整理箱吝和,能放多少放多少    由于很多厂商防裙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胶柑肚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时抒巨截,也会帮你量化一下车到底能装多少升姜即,所以上图我们也给出了每个箱子的升数赫经。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号怯李摹,并加以不同颜色区分嘿坟呻,目的是给你呈现最直观的感受皮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据钞措,仅供大家感受一下须。今天我们拿箱子说话扑随痕,看看它们这种数据到底能装多少箱子门从。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下爱:由于时间关系颧,我们这次只借到了骊威的低配版炕纱瑞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鸵,但高配版的骊威有这一功能钒。 首先出场的是骊威膘孙郴:    状态一浪拨:单纯的后备厢空间 状态二父乖:放倒后排座椅后的空间 状态三瞄沥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扦: 骊威一如我们所想的那样将荡涸,空间的确是其一大卖点猛换镰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孰辩轰,小伙伴们都惊叹了!骊威纷窜,实力不凡侮虎膜。   其次出场的是致炫撅:    状态一虱肮:单纯的后备厢空间 状态二敬刹:放倒后排座椅后的空间 状态三里适:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侩康滔: 就如文章开头介绍致炫时所说舵锑,空间姐啼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点褐。通过这一环节放整理箱的测试搽卞蓄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得肠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积盛椿试:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一福:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二托:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三刺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结俱奢廓: 通过摆箱子的实战就伞课,以及上面表格数据的对比红凄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利春。而致炫与骊威差距也并不是太大分视骋,可见其空间不可小瞧残疤。接下来又有哪些好玩儿环节瞧鄙?而两车又会有怎样的表现呢化发都?请继续往下看潭。" "   今年5月蒋乏裙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搬杏?9挡无用催极劳?自由光深度试驾报告》)另阶凄。当时拌培,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测季涪。    6月偶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蓄队。不过3.2L版的离地间隙恢廖、接近角避栏善、离去角暖酬霉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拎隧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别斜兼涸?    几天前羚率,我和赵璞残漠喉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市扁坊,这车还行不行漓?    我们的第一站市础狄,魔都上海地催。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消来恳肠。在经历了噩梦般的改签使、等待弦抗、登机婪弄、继续等待之后蹿耻亥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间匹钡巾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿浦:“游遍世界各地呕涪乖,开尽天下好车架耗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辰鸥侍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方架需,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多誓配赖。在此我可以不吹牛X的告诉大家唬,我在纽北环实际驾驶过底拍脚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蹈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI秆俱付,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型氖涤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮籍垫,在国内也非常抢手妊燎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升伯假,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障救。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变汝,基本保留了GTI所有特征码闯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凹,在舒适配置上也更加的平民化怀眉佬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侨,例如两边的侧裙以及尾翼等虎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的呐撮隆。但低调的外观也有自己独有的设计元素脾,例如车头处GTI特有的红色的拉线陪币冗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹄翱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酚抗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奢差捷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm部。另外抚愧飞,新车的LED尾灯造型也很有特色碌卉赣。海外版GTI提供了红色岔挝衰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择规爸然,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现扳儡,但国产后或许可以与国内的消费见面寿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少壁,我把它们大概分成两类舱祁膏:靠谱的和不靠谱的死。不靠谱的原因很多托牢,有些续航里程太短泞,上车就开始为电量担心;有些性能太差具结,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比卡教,几十万买个两门小车乘乳,真当我们都是土豪吗内缓?   不靠谱的理由千千万蠢,靠谱的标准则大致相同春册父。续航里程不能太短褂,加速不能太慢贫埔,最好还有些实用性浮咳,价钱不贵就更好了斗避荷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了醚恋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车聘呢鄙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炽,拿汽油车举例的话料寂,90%以上都算得上靠谱杉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说槽拌娜,能达到及格水平的车型却不算多谅青。我们的这辆测试车是2012款的窟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型库。还好时隔两年始,e6的动力系统并没有发生大变化棠逝挥,只是外形和配置有小小的调整长龄淮。   续航里程抛醒妈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧措筋砰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群苗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车豁,这其实只是理论值秤疟怒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱漓,实际用车时很难达到插朔纤。夏天空调敢、冬天暖风首侠、高速快了玖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程前溶。   这种电动车只是日常通勤还可以颇缸,但稍微有些想法讣锻,想去见个朋友廊骄娠、买个菜敛,心里就得犯嘀咕诧。这种心中总有事悬着的感觉很难受放乌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多宿磷。   由于时间原因梆矮,我们只能简单测试一下e6的续航能力饶尼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挨炬诲,其中高速路况三分之二纹匹,城市路况三分之一恫堡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来眉扁,我们的行程其实就是三段淖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)描,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)交穗彭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)花。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)冯令,显示续航里程320公里艰。完成第一段高速路程时(43公里)扯挛尾,电池余量82%(耗电17%)郡哪文,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)挪狈氛,电池余量63%(耗电19%)渤骋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)端娠救,电池余量45%(耗电18%)句,续航里程134公里(减少61公里)毛涝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点亩发陵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右羡谦得,比如第一段高速行驶绿我,续航里程减了59公里痴,而实际行驶了43公里捌呕吉,二者大概是0.7倍的关系假恕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话高拦凹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辟受,拥堵路况似乎还更费电一些长芯湍。" "  近两年睛蒜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮浦溃浚,很多大厂都推出了自己的纯电动车力咕嚼,先不说比亚迪这些纯自主品牌邦欢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酞。今天立嫁,我们就提到了之诺这个品牌剧弗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宦陌,主打高端湘玩,并且未来也是只进行纯电动车的研发复,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钞口。今天唐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E镜吹,下面我们就对这款车型做一次体验缕澈太。   之诺1E只租不卖桨美,租赁价格为筛陷:日租金为400元/天娥场息,长租(3年期)为7400元/月尽,现在消费者就可以对这款车进行租赁秽瀑侥。   租赁价格包含肃碉擅:车辆上牌弘、充电盒安装(7.5小时充满)眉、保险荡佃抨、每6个月一次定期检查保养伶、车辆维修恃肚,7天24小时道路救援辑梁、拖车以及备用车辆等踏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造秆凰摹,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计薪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子幌切。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鄙,虽然亮点不是很多杠私蝗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蹬商潞,树立之诺自身品牌的辨识度管。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系跺,辨识度极高磊。 既然是同平台打造似衰乒,那么轴距和宝马X1也是相同的溅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蕉,尺寸为225/50 R17潮,这款轮胎最主要是为了节能考虑痛。   本文导航   分享到热烧饶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉非,它是南京依维柯生产的车型娃,隶属于跃进品牌旗下式,是一款定位中高端的轻卡产品镭。该车是在2013年1月首次发布的铺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)行挟,为用户提供了更多的备选车型碗扇程。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惹许。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)溶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域泞邯,宝马向来不走寻常路擞痘,旗下的SUV并非越野硬汉祭垂信,而是更加注重公路操控性先炊题,所以在外形上也有着自己的独到见解阔。Coupe原本只是轿跑车的特征朝渭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上箩校。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后苦略,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上现。在这种背景之下酗缆,X4应运而生剁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嗓,宝马对于X4的设计便更加得心应手拭冯。从车身尺寸来看划刹麓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化餐箔。然而实际感受上际唐闷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力班将侮。它们的关系就如同X6和X5黑钩,一个张扬掇、一个低调雇勘谱。要想颂椋酷秒搬?X4很在行渺丁健。   这辆X4的外观加入了大量M套件倍吩富,进一步凸显了它的运动风格并粗克。夸张的前后包围降低了视觉重心虐瘸醚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角犯竣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢董购拭?所以伙河,接近角诺达、离去角这些数据对于X4来说习酱谐,根本不重要餐背糙。   和X6一样兽劝,性感的臀部是X4最迷人的地方砂。如果从车尾来看矾,X4确实比X3运动了不少府刚,高挑的腰线纫己、厚重的尾部都能给人很强的力量感摔惩燃。对于35i来说旧,单边双出的尾排着实有些低调屎铂。尾灯的造型是典型的宝马风格蠢邢迪,造型简单皆爬壕、大气赋辽佰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鸥链。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮朗牧挝,前245mm薄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肆母。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)荣,这是一款综合静音奥、舒适杜暑就、操控于一体的轮胎皑。在我看来泌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎羌答疤,似乎更为合适江怜归。" "  原标题杆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前券牧怕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赎,该车除了外观造型犀利建、内饰豪华忍试、配置丰富之外勤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淘煌。作为一款以年轻苛朝轿、时尚为主旋律的产品潘柑,NX开起来的感受如何荒惯叙,今天我就为大家正式揭秘算乔沙。(注煞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称地记屁,如NX漓娄台、ES镐教、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍设棚:   NX车型的外观内饰设计风格痕摄,在之前的文章中我已做了详细介绍沙希,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品捅。从实车给人的感觉来看参擅,它的确做到了这点驴砍诧,不少人见到它的第一反应就是涸牌雾:恩苏刹肉,这车挺个性毒墙、挺漂亮船观茄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅倒葡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计儒冈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度觅氛阜。此外藉芍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯铺绒,进一步提升了科技感芬结。不过它并非全系标配募界码,在入门级车型上近光灯依旧是LED檬礁兔,远光灯为卤素灯泡认估陕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”既帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV壕妇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3尺、宝马X1做直接竞争逝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV怕统刀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证查灿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES笺驾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格广韭纲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽迤墙尽,其中一款为17英寸官仟讳,另两款为18英寸逝潘涕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂纺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎府撤订,在国内的售价大约1700元/条纤。   车尾线条与前脸相呼应臼胶桅,造型犀利督理绰,棱角分明恼蝎茨,以凸显整车年轻构、运动化的产品定位顾。同时娄酶,尾灯设计十分用心祭馅骇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吐藤,特意在接缝处增加了一小块LED罚地。   内饰方面渡兽权,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煌挎想,同时用料保持了该品牌一贯的高水准程,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用篡,大幅提升了车内的豪华氛围渐逻糠。   据雷克萨斯厂商人员介绍驰港歪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏是裴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统粗琼斜,它的使用方法类似于电脑的触模板颊,并带有震动回馈功能腾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用架愧耿。此外弊炔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统地艇,我们咨询厂商工作人员惶,这配置会不会引入中国晌,对方并没有给出明确答复速。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适权碎挟,作为家族中的新进成员屑,NX的表现自然也不会差儡词。为了符合它运动化的定位黑激,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强事车取,使之在激烈驾驶时能有更好的表现门笆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扩僧倡。   在海外驹臣,NX提供了全景天窗闺荒、普通天窗和无天窗三种版本的车型规偶盯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃染醇,采光效果很好卷动,但无法开启伯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谴,采用的是外开式设计辖栋。可以确定的是杯途,上述两种版本的天窗都将引入中国廷纫,至于无天窗版车型是否会引进雌,暂不清楚埃烦吧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年斤叮,马自达CX-7在海外推出;2009年父诡,2.5L两驱车型引入国内托醋沟,售价28.8万;2010年花,增配的小改款车型上市署方,售价29.08万坍杠,同时宣布国产意向;2012年负愤沫,海外CX-7停产;2014年蛇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道停怪窝,等它国产的人此时已经老了四岁了苔。   从以进口的身份引入国内兽悲骚,到正式国产经历了四年左右的时间滦喷,在这四年中进口CX-7销量并不好陶绢坝,一方面是当时市场不成熟卿迫,后期竞品丛生将其埋没了层诽。另一方面原因也在其本身匠陀,比如定价高侧、2.5L发动机动力孱弱等等纯兜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍撼险趁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统井敖。在测试之前蓄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点潞署旅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm摄宝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm糜,搭配6挡手自一体变速箱戎犀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机尼搽氰,只不过调校要比CX-7上的更为激进雾仕恃。即便如此订舷速,我们仍旧对它的动力表现有所期盼款谁。   油门的设定比较灵敏蓉,起步和加速初段都还比较轻盈商仆靶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线挽,而不至于拖沓盒规,一切都显得易于掌握皖。变速箱和发动机配合的是那么默契诬顿点,总能在恰当的时机选择到合适的挡位陋抠,只是在极拥堵的道路上蠕动时哭,1挡与2挡的切换有点闯动而已幌,问题不大呻。   转向和悬架的设定偏向运动抒,采用机械液压助力的转向系统比较重睡逃涛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣梯烤。悬架没有“忽悠”的表现歌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蜕换啪,车内乘员经尘嘉海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赣猛落。悬架后段偏硬谅乱靛,在弯道中并没有明显的侧倾群,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去姆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错堵篱喂,动力供给够积极煤谁,表现不错连酷,驾驶感觉非常轻松局乒,动力的跟进也很是及时农寥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)菜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卵欣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右病火忌,而且不是那种喷涌般的迸发赋辨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已么乘,给人相对内向保守的错觉深狙蠢。   CX-7更擅长的是中途加速岁,比如从60公里/小时开始旗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易廊瞧氖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓行惶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限唱块,这几天这种沮丧感时常出现褂仕霓。不过也正是这个中段加速的特点嫩蠕台,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右惕庭,稍踩油门就奔向3000rpm沟朵,便能得到很好的响应希谱蔑,仅有极为短暂的降挡迟疑绢寺笔,随后就催逼出了足够的扭矩虑。简而言之辩猛列,CX-7的驾驶感受还是相当不错的齐,容易上手凰撬扣,各方面的表现也都算令人满意豢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷居,涡轮增压器起到了明显的效果浪,就像注入了某种精神类药物博,虽不时刻保持着亢奋状态是,但兴奋状态确实随时可以到来诽埃,一切都听从指挥情。这种持续的加速感可以维持一段时间聚逗罚,心里不禁一阵爽快饥顽,当然涩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了侗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光摔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里亭,消耗燃油17.94升团梅概,平均时速为30公里/小时扳汕,全程开启空调锈,平均油耗为13.3升/百公里段圭步,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看习,CX-7绝不算省油的那类集,准确的说是比较费油雹篱砷。另外朗露,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油孩踏,无疑使用成本相对较高篇竣武。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前滤婚绞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章款蒙敝。说实话常估,那是我第一次接触这两款车寂骇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象雷撑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机榔帽糙,动力同样够用踞凛,但输出并不算线性莲献,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制睬琼懒。当时我就在想扳贬祭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了么船,而如今厂家真的这么干了傻入。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统表,增加了几项配置凸当冯,外观方面几乎没有改动翟,图中的这款车只是增加了车顶行李架堤前袖、车尾扰流板和挡泥板等选装件桔汀禾。   这款帅客HR16是一款7座车型廖细趁,它可以满足国V排放标准驹胖,车窗后半部分采用了隐私玻璃署,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢递暑檬。当然彩赊,帅客实际上是一款既可以满足载人峡盲陷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)馅褪肯,所以它的车系中包含了5座娇、7座藏虱矮、国IV勾巧妓、国V等各种不同版本踩褪律。   除了挡泥板之外翅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驳川秆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果搅信腻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统夸,其中的最强模式叫作“Dynamic”夏屏酷,译为“动态”癌欠。有意思的是挂室呸,在英文里岔刷激,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根浑信耗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机角冉合、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗忱?——开启动态模式撂刨,就等于点燃了一根无形的导火线晦。   要追根溯源的话纱摧睦,炸药起始于中国氯淘卫,属于四大发明之一趟敛龋,不过相比中国发明的黑火药茄,硝酸甘油平时更加安全可控拣,而且破坏力更强破何。奥迪RS 7同样如此荤,它多数时候表现得比较随和讣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力第。   首先从外观上就容易看出它很厉害牟饯。奥迪A7之所以独特贿侧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型掸白娘,人们将之称为“Sportback”滇藤,在我看来功磊峰,它的廓更像是一只优雅的海龟涎艾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种起。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装猜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光妈僻,所以它已经不是传统爬行类的龟都,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息敛尉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同崎并。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劳涟,让人不由自主的去稳稳扶住3适、9点位置茫。   在风骚的外形和各种真皮氏唤倾、碳纤维材质的覆盖之下纱糯电,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性芹箍桅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喊斜,这一点很好溪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV犊淬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群列。即便在这种情况下坡贸苫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价舷辆辨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题百尺柏:谁给你的自信卖这么贵剂姥备?不错吾柑篡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诞,它到底是盲目自信还是厚积薄发衔?我们一比高下甫土。 外观对比踏磊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舞劫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算培池恒,所以我决定说点可以量化的东西菲官吵。首先任冉讣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现漠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型方猜。其次可能是由于动力的原因独献,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽适跑贩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上碧砰糙,备受关注的长安CS75正式宣布上市达取,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宝栏背。在前期的试驾活动上破肖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型咐睬,并对其驾驶品质给予了极高的评价哩拣舒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车武螺,和手动挡车型相比链掸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待窟宋靖。 ● 外观内饰的简单介绍建凶:   在外观方面谦衰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狙巾雄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桐,甚至连一个小尾标都没有关恢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抽冠敌,但1.8T车主可能会对此有一些不满酷疙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凄的柿,轴距为2700mm陶姜崔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5枯、奔腾X80以及哈弗H6微忍,CS75还是相当有竞争力的舅困兄,它的轴距和长度最大罗旦令,宽度仅次于哈弗H6菱隋烘,高度相比瑞虎5矮了35mm亭。   在外部配置上价歪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统叭豢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狼皆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角墨七睦。另外纱剑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯司,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果峡钝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力祭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致幂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缔残,市场售价约为700元/条未,在同级别中算是很厚道的配备了逻书。此外比孰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品澜,只是轮圈被替换为铁轮圈苫迁懂,还是俩字——厚道赦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斡兼阿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辛版,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板驹拇,看起来更有层次感伺吮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙必心、设计毫无新意烦、用料也很一般等不好的印象封庐。不过近年来够,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹婆,长安便是其一疆边衰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视铣忌停,也很难找出它的缺点幕,按键锚镣、旋钮的阻尼适中赐醇嫉,手感很不错绕夹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏箔砍绿,分辨率和反应速度都还不错五硼,不过在功能性上它只提供基本的导航梢辽、DVD惺飘泌、电台肥、倒车影像及蓝牙功能伪沉搜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐汕灿蔷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的揩篱慨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到艾让,但是厂家对此并没有改进秤擂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放轮凸。但是尺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度港竞,同时设备名称也无法显示完整邪矾妙,在用户体验上还有提升空间痉。   不过爆疟寂,在一些细节处理上筹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意河茬墟。比如在挡把前方的储物格臀讲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唯端,不过这块材质却为硬塑料酪修顽,实际上根本无法达到防滑的效果腺榷估。另外扮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恕砍,这点值得表扬手馁,但必须手动摁下开关才能点亮暇捍浆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缺辞土,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果侍。座椅填充物软硬适中硕,刚刚好赴藏,并不会软到开久了腰疼岁珊癸,也不至于硬到硌(gè)人寒傲。除此之外晤拧,包裹性表现也很不错绅韶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中秃。另外凑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节喀恭。   车内乘坐空间表现上对晃,身高180cm的编辑身处前排钢坟,头部约有一拳左右的空间策惋,此时移身至后排伍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间珐湿。作为一台紧凑型SUV车型晌究,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了阮。   来到后备厢筒试,长安官方给出的容积数据为590-1560L行料坞,表现中规中矩勺誊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布咆硕奴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果剐贸,增加消费者对于整车的好感度颁校弥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟痰,如今市面上的电动车产品越来越多搓,开始逐渐走入人们的生活败寿炊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔚贺诵,大家对它的了解可能还不是很多猎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恳囊哩。那么这款车究竟如何呢片?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车幂朝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上反冉承,我们终于有机会近距离接触一下豁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌匪爽蓄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质朝耙献,因此其与众泰汽车合作噶,推出众泰知豆电动车儡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同呜凡乖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识矗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗密箩扰?不管你信不信浇五,反正我信了宫购。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仟恍,售价为24.98万-28.98万元确敝,共有三款配置可亚率,全系均未采用quattro四驱系统恐贰,取而代之的是前置前驱的驱动形式趟宋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛痞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生典闺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水咎屋,1.4T的发动机到底够不够用裂胜甘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沮临攫,这些问题都难免让人担心靖痢班。那么奥迪Q3到底是不是“好货”晴,它又是否值这个价格番眯椭,下面让我来终结你的这些疑惑圭梗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力未茄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱混凄孤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样睡才,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瘟双,既然大家都关心这一问题唱帕,那么我们就从这个问题开始一一解决湾按虱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疮,其最大输出功率为110kW脆计缚,峰值扭矩可以达到250Nm纱恳函,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惦碴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汀,动力储备不足方面的顾虑舍,但是这些想法也好顾虑也罢蹈喉记,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了弹浮肝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驰,油门初段的旷量微乎其微闲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点湘郊免,当发动机的转速达到1750转时到崩达,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刀,强烈的推背感也会随之而来廉挝创,如果你不是冷静下来思考一下效,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受副,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巫抒瞳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候逻榔翘,一开始的想法和我一样频半但,换了1.4T发动机之后白暑喉,动力跟的上吗虐?心里总是怀揣着这样一个疑问省,但是当他们开了一段时间之后抛佛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格广,处于D挡模式时杰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝抽规瓜,但也感觉不到激进的性格稼。但是当车辆处于S挡时失狮奉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉感,整个车似乎突然变得紧张了起来墒单华,时刻专注着你踩油门的右脚拉,稍有动作便会迅速做出响应问收。   在城市的驾驶中得潭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障瞥,当你深踩油门时丝辟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞尺,或者可以说匡令木,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态透纲淘。此外苹判工,作为一台不折不扣的城市SUV许暴鼎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袜精裸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质赊测,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疙芯邪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感响,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动物塑陌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆篮肥,整个加速的过程非常线性斜胖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时竭寒,不会表现的非常神经质脆肺防。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱登,这台变速箱给人的感觉非常聪明嵌蹿,可以准确的猜出驾驶者的意图凌斧唯,在换挡的速度和时机方面非常到位贝波。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点概票书。此外禾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错杭身。当车辆处于D挡模式下坟灰腺,当发动机的转速达到2000转时徐途,这台变速箱便会进行升挡的动作挥此,从而保证日常驾驶更好的经济性藤锚闯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时授眯棉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应咆扒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止脑宋鲍。   这台变速箱也并不是近乎完美挞百,它当然也存在着自身的不足剑分。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺穆驮肺,尤其是在低速的区间内拘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感边艰。此外赦,该车提供了四种驾驶模式的选择炉缔,分别为经济啪、舒适含媳南、自动和动态模式抄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整偶律捆。 性能测试钦犬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中磊萍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瀑舍,最终的破百成绩为9.14秒锨茹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升列顷该。奥迪Q3在三挡时完成了破百诲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烽摧。此外悔咆芒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锑,非程勘茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失涕,整个加速的过程十分平顺和线性浮默鲍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势疗救。车辆在全力起步的过程中苟坪垄,由于没有采用quattro四驱系统骡幻,车身有轻微的抬头现象雹肋,前悬挂的拉伸比较明显土陡。 性能测试樊玫屏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中垃玩爱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米徐奋甲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升忙牌穿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系闭停。在整个制动的过程中太罕,G值适中保持在-0.9到-1之间上,全力制动时车身呈现出前倾的姿态巍凤,前悬挂很大程度的收到挤压耍几,而后悬挂的拉伸也相对比较明显储。此外搏虾,该车在连续制动的情况下棱单攻,受到的热衰退现象比较明显男枪,在连续测试过后梢盎怒,制动距离增长了接近2米森抠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容案澎蹄,动力方面也足以应对使用的需求省某,尤其是在低扭方面危,这台发动机表现除了浑厚的功底桐府。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平臼。对于一台城市SUV来说借,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑划芬。" "  你有没有这样的勇气闷脓,一辈子只留着一种发型诞,带着一种款式的眼镜廓邦摹?或许多数人会摇头说不钨忍雷。试想你现在穿着中山装吴目肌,带着大边框谦,留着中分头走在街上现改,别人必定会投来异样的眼光鞭江丘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变潜珐钵,但有一种美溉,却是永恒的摔镀侥,我们称之为“经典”四。就像中山装逐渐演变成了“国服”捞抠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样节匙,看似过时的东西稍加润色焕,就会焕发出经典的力量勿护。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题幸,也是一个互相佐证的问题糕吃。正是扛住了时间的消磨搜保教,一个产品一种设计才能称之为经典氏骗翰。而正是因为它是经典午烷,所以无论时间如何过往赏,岁月如何变迁胖退识,它依旧能代表着美灰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角猎摹烤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酒、保时捷911抠馆、MINI这几款车了陈戳讲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承骡,这是一种财富晨盎卑,就像一个国家的历史一样渺唯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝赂晶党。但就像中山装一样监并,如果不稍加改动拟,依旧会被人说土气弥括,MINI也是一样贝俏,细节的升华会有益于经典的传播和传承掠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赐,是全新MINI车系中性能最好的惶累款。所以车头车尾都会看到“S”的字样犊敢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表随:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部竣,这是它彰显不同的地方洗冬,尾灯的轮廓更大了枫七味,但相比老款不够凝练浚楔,同时你也感受不到它有何种审美的进步欠踏,个人感觉它是为了变化而变化圃伐。轮毂方面棵翔漠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号扦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注摹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)参。不过富,在真正接触到保时捷Macan之前惋,我对它的真正实力也有所质疑料。众所周知眠烯新,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢纷噬?带着这个疑虑笨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅丝碘酷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同弄崇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型裙杰奥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机搭丝慧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似从防。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型酚点谭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”挫怪。在没有任何参考坐标的情况下沧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的匙繁扇。排除了惯性思维的困扰盘,对于一款新车而言或许并非坏事娟熟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布冷句垃,因此有关它的设计特征我们并不陌生幕碴峡。作为保时捷推出的第二款SUV车型卢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弊戏壬,同时也融入了许多独特的元素誓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征宋端,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动承,因此在细节处理上表藕,新车融入了更加激进的设计元素加十。    作为入门版车型澄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯互突,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯媚暇讨,并采用导光条设计苹,其视觉效果更具科技感撼午签。   保时捷Macan的腰线位置较高驰喇芳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢睬蹬揣,营造出强烈的动态视觉效果耐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格克谈勤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蜗错,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忿射澎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况痰纽筏,我的同事此前已经为大家介绍涵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解妮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍盎壁式。" "   ??????? 提起观致畅踞尚,大家都会想起什么欣稼?这似乎是一个难以回答的问题桨擎。作为一个有着中国血统的全新品牌莆裴忻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩豆磷撤。在2013年不亥锻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上仿,一石惊起千层浪埠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手途粉接。   如今伤,观致的第二款车型挛抛吵,观致3五门版也如约而至扯梯啸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瑰惦思?它的到来卵,在扩充了观致的产品线之后澎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢囱曝?自然是令我们拭目以待巳嫡伴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车描啥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今森醛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型跑络涣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型详锹,时至今日都没有做大幅的修改寐菇。就是这样一个古董级外貌的家伙晶伪僚,最近竟然和新能源技术杠上了胶级祭。2013年的日内瓦车展上稳版什,路虎推出了一款纯电动卫士挫,旨在告诉大家卫士宝刀未老笛脓钒。而这些天咯烷绕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试繁奥寡,看起来瘁恒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嵌舒完。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上垂檄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品共,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟歧纽济,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望怠扳,并未成为现实砰捆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已袒。   事情的转折点发生在2014年6月18日辰涎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绷澈蝎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车踌朝缉,并且这一次举恃氏,车身上已经重新贴上了拉花导雾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计勘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”甭蕾廊,而是一台真正的电动版卫士科傲。   之后通过各种途径的联系瞄香疼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版柒,虽然这并不是一款量产车崔虹蝗,也没有任何电动机腊列婆、电池组方面的参数数据晒该, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试脐,我们认为此次试驾还是很有意义的坦拨。   ■ 外观造型蔡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士浓内海。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样喝逼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异航蹲攘。   电动版卫士全球仅有7台盯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车畅,基于卫士110车型打造徊任,可以根据情况容纳5个或7个座椅泼,算是车系中的“旅行款”突。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承稗羡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异码犁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蹄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡势浓浆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锤,丝毫不加以修饰剩。按照官方对柴油版车型的销售策略翰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件河辟壁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分磕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留屠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间宽澜。正对车头枪祈酞,右侧翼子板的通风口也是镂空的捣亭磺,下方是空调系统的进气口抄泡,而左侧的则仅仅用作装饰慰霖贿,所以是完全封死的状态傻姆凸。   平直的挡风玻璃辆、小雨刷舜、面积可观手动调节后视镜录反,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鞍滦,而在这台电动版卫士上恫怖巾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板茎咳奥。   实际上际肩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蔷砍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线急翘,电动车窗只照顾到前排乘客嘲,第二排为手摇的复,第三排则仅仅是推拉窗竣判诉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林隋坟将,确实谱池,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车函,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中旅境桨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头堕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖脆七。   三窗式车尾设计除了古老外煤芳阑,想不出更多的词去形容炕夺,好在后窗电加热坛棘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备悉钢袖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统靡。至于各种不同用处的尾灯惰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧从裤飞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歇祁第,并配备了13针牵引电力接口使,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嫁。而对于电动版卫士来说屑刹,这款车的拖曳能力也非一般强大柏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡贩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置遍蔫峰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯滇石肥,在这四年一次的盛世当中噶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注踏杆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈薅阉亍,在经过整体的细化改进后整体更出色棱篮踌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌豁枯,对于这样一款小车到底怎样曹,让我们一起一探究竟躺卢裴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车江读芬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计掏啼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化物,当然这还有一部分是车内空间优化的设计晃抡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格毒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格假春,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择杆瘫雹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩埽可靠的选择禾烙某。   相比现在很多的车型舞辰粟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰陈,个人比较喜欢这样的感觉定,朴素也是另一种风格坝冈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好泪筛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分许痰,可以说是起到了点睛的作用街,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创矩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格纬沽挫,看起来还有些运动精神唇保解。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组兴欢间,同时也是远近光一体设计告相化,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气刮赴,更加突出其可爱的造型风格拳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体谷盗深,同时也表明了J2的一种年轻风格啊。虽然是一款定价不高的微型家用车坏乌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置确堆,雾灯虽然不是什么贵重的配置娄触蜕,但对于安全的保障还是多一分才好陛粉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力勿鞍,实际使用中虽然刮水面积稍械椤,但整体还是清理的非常干净纪稿。   在车体侧面造型上晨桨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孟雌赡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恋,这样给头部空间会留出很多雾喊狈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感晴骇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感场脖。腰线起始的位置和大灯高度相同阑,这给了驾驶员足够大的视野空间杜嗣潭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间澜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高懊宏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格檄蓬。   在尾部造型上谰秘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计咖,同时加大了尾部示宽灯的面积才灸,为了就是提示后方车辆注意安全掠沤趟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蛇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高请夕川,内部非常的深不过开口非常谢堇嗫隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包崔逻久。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具泻逼萄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎悍上密,虽然是钢圈瞎钨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳佰阂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型氰矾挺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少电。另外碾诽瓤,一直让人头疼的售价问题案,此次又出现了试,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势觅病。价格问题鹃,在上市新闻 中已谈了很多谎少,不过与价格相比许,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善狮纯财。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统么透剔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题燎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后腺,即将为各位解开疑问埠。   观致3五门版已于6月24日上市挡贡赋,目前指导价已公布吭,售价区间11.99-17.19万元 什骗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍差:依然遵循简洁的设计思路叛潍抵,造型更显年轻瞬侠砂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头漠权烁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士獭鞋喂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哪深砷。可以说彤效款,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车沟蔬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格遁,不过在细节上却更显年轻哎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm皑,轴距为2690mm擒效,除了长度缩短了177mm之外藩棘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鞠叛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话恐阀拣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉希棉甭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了湍考碳。在车身颜色上辨扛臼,观致3五门版同样有6种颜色可讯ぜ砬妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕稼釜,色彩更为鲜亮情嘲梁,也更有时尚感侗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起概合郡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别逢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面擒侈,而前雾灯也采用了圆形的设计悼牢掂,更显时尚谩熊挡。另外净勺投,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯乳办、转向辅助灯和大灯清洗装置戎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 廷。   除此之外背冯蒜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大律埠波,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泻,并且轮圈的款式也更加的年轻蜕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18憋俱。所以在轮圈与轮胎的规格上帆委随,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别能。   =============分页符=============   ● 内饰介绍公塘堑:与三厢版一致熔策蹋,细节改变不大兼课烈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同片电,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择冀。中控台采用对称式设计掀讳型,各种功能布置规整托孝,按钮数量控制在了合理的范围内尘氏俄,不会给人一种杂乱的感觉辨。平底式多功能方向盘与三厢版无异崎洗,造型很有运动感培,真皮包裹的外圈握感也很不错弥帅购。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置徊呛,除了蓝牙电话扔髓、多媒体播放等这些基本配置之外酷桅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剑笺妈。除此之外领,车主还可选配观致逸云的增值服务芯,该服务包含实时交通路况枢、实时停车场信息和地图更新等标佬题。 ● 座椅及乘坐空间怠答:白色绲边真皮座椅很有时尚感桶弛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能危宝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能韩侣,与三厢版顶配车型相同塑。不过区别在于酱辫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理凭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升埂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动佃睫呈。   在乘坐空间方面秸喘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座孔车讼,并将座椅调到最低位置后砍尾,头部空间大约为1拳哭匡讲,显得很宽裕;而进入后排后路,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间贪健苇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涂乒胜。后排中间地板隆起幅度较大衫波祟,长度也不适合搁脚瘸车,中间乘客的舒适度会受到一些影响岭。 ● 后备厢酬、储物空间和天窗刃仁韧:后备厢容积403-1105升观,储物格众多鲁秤坊。   在不放倒后排座椅的情况下技,观致3五门版后备厢容积为403升勤背,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题笑。如果嫌这样的空间还不够的话范镣僵,将后排座椅全部放倒后魄兰,空间最大可扩大到1105升食。除此之外皇芭捂,如果您随身携带了诸如手机舍菇檀、饮料之类的细碎物品的话内裴腾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嗜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改蝗欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备妇莱,可打开的总面积约为0.22平方米仆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似讥色眷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架孰缄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机粹,两者最大功率分别为126马力和156马力扳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米目,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别抱诺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外萌,其他车型均采用6速双离合变速箱踌。在底盘悬架方面鄙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统螺吝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架秽挂。 ● 驾驶感受郝违卜:底盘调校水准高纶庙未,变速箱低速平顺性比三厢版好皑潭。   此次试驾会上醒,我们大部分时间都行走在城市道路中回苹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些处,起步时若是轻踩油门踏板骚瘸,车辆的提速会显得比较迟缓锋使,若要改善的话粱茹揉,需要至少踩下1/2的踏板行程肩攻。对于开惯了日系车的朋友们来说份戳拷,这种偏向于传统欧系车型风格穿辖魔,而非“一点就有”的油门调锌栉裙ィ可能需要一点适应的过程如处。   而在整个加速的过程中藉疾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题腊检塑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上洛瘫溉,咆哮声已经传入驾驶舱茂,可就是不见变速箱及时升挡圃和凡。另一方面松溶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入擞,整个介入过程并不是特别的线性额李匡,其工作时的噪音也清晰可辨寡豢膜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音痴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧梢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受怕抗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抄毛灭,并且伴随着强烈的顿挫感甲,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多妹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态景,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少郎宪疤,虽然顿挫感还是有竣赊年,但已经能够被绝大部分消费者所接受吭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的韶,那么我可以回答您瘦,和大众的DSG表现相差无几杯。话察。   从观致工程师的口中得知捻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题悉锣些,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下算副,对变速箱程序轨溉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整廖吵共,找到其中一个最佳点划讥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低酮。   在手动模式下淌痉奥,发动机的表现仍然很积极拱排,不过由于其低速动力输出并不出众拐酷秤,其加速度并不能让人感到满意癌稀,很大程度上匆铜恕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉澄。此外颁味琼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瘦靠节,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缚沧缮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似善虫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点葡妻,而在此前的三门版车型上捆,我们就给予了相当高的评价库粉竣。虽然仅从结构上来看劣房,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控秒轮,但作为一款家用车倍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性锯现鹊,高速行驶变道保证稳定性酷瓣戒。事实证明馅梢胶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现局,并且从车底反馈至车厢内的声音泡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看暗桥肯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鹿。   ● 编辑总结眠储:   从我们此次的试驾感受来看荣弦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻券韶、时髦的外形刻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整醚揭悼。与之前我们体验的三厢版车型相比硷隘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步触申,尽管目前顿挫感还是存在胜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了内巢剑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扛孰,有值得称赞的地方僻,自然也存在着一些不足好,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等踢。另外兄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的死钠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯漓恫、转向辅助灯及大灯清洗功能妹但捞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎内,这样看来摊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赡。不过聪谈侍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢楷矗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝∪夂控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间怕踏谱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍箔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型继敦咀。但个人更喜欢两厢版本菠钙究,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因连。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾泞勾。当然咎,作为同一款车靖丢碘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同帛荆伸。三厢版本更加实用鼻撮,两厢版外观更加时尚干练胃。今天带来这款两厢版爱唯欧拭拟菇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足翱忙痊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容膛范,大灯的设计相对保守了奴爸,但也减少了人们对于这台车的争议性尼柒。从而扩大了消费人群疼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乳什,各有各的美危池册。但无疑显检绒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的坏。   侧面的变化并不是很明显脸惦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动悍。相比三厢版要顺眼的多改幸。车尾的变化同样集中在尾灯上劲飘,尾灯的轮廓变化倒是不大年七,变化主要集中在尾灯颜色的改变探。深红色的外围显得更有质感稻咸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辞焦,越野车是最好的选择抛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车碗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肥,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屑汝齿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力卜紊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远判洗哀,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坑块疟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脓涕。除了电视剧的锦上添花秀,BJ40本身的魅力也势不可挡且倦,下面我们就走近这款“北京青年”怯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼痪蓬。   外观/内饰题:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试退禽,或许有人会问那为什么还要进行测试懈捞嫂。其实答案很简单沸蓬辛,之前测试的BJ40是一款试装车男淡告,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别司察请,包括电视剧中车辆也是如此禽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变妈锭龋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升翠。虽然我没有见过之前的试装车计香税,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异尚冠搔,甚至有些地方与牧马人不相上下吭洁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍珐埂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝎帅,这里就不再做过多赘述乘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰传,你会发现并没什么科技感顿才,简单的线条胳碌、硬派越野车特有的见棱见角的气质莫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弓拿馈。另外响,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留付。硬质塑料质地的中控面板很厚实苯介,比起舒服的软性塑料手感稍差刺辩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境盖雹顺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事募梁溪,同理使用织布座椅也是一样搜檬璃,无论您是刚刚涉过水睫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨阑孩,都不用担心扣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器俏浅,不需要华丽的外表去装饰瞳奉品。虽然BJ40有着很浓重的模仿插琶电,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格圣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上释低,那只能说这个人并不了解硬派越野车誊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望缚嚏,让人想到真正的场地里去撒点野褪既肌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀劫监但?惊险的高速穿插萝拖煎、精彩的甩尾掉头晚、惊艳的侧向双轮行进捌末,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演沽冯。时过境迁沥绦贸,萨博虽已退出中国市称幕胃俊,但把经典的两款车型(即9-3纠、9-5)的技术留在了中国粪,在北汽成功收购萨博技术后划蒙潍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生翟袭喝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型炒伪镣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术踏韧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求灸,主打性价比与实用性疼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确哀盲,只是在某些方面使用了相关技术而已峭茄晒。   从外形设计上就不难看出芯舅全,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影经文,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰露亥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70呈健侧,同时车身上所使用的犀利线条翠洽,令时尚动感的氛围展现得十分充分狈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表肃耙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钎,车身各项参数都小于萨博9-3抖,所以直接套用的说辞显然并不成立匡峭动。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蓝蠕河,打造一款可以继承优秀基因染,并适合普通家庭用户的车型绰,成为了设计团队主攻课程碾恐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辖肋魏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应燎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降迹,但紧凑的造型与简练的线条蔚熬固,使其观感的持久性更好翠吝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场警骂闯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型设呐,价格能接受崇寿察,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型复。而现在也有很多车型供大家选择枫,包括大众途安纤配,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择夸玻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现筐讽,它还有一个进口车的身份勉嚷册。接下来舱惜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现胯。   外观翰赁熔:起亚最新家族设计对泻,略显可爱董型,大部分能接受烽劳妇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格阮,同时又有一种独特的卡通味道式倘徊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哥拷裴,没有配备氙气大灯恫钳,但全系均带有LED日间行车灯星釜、透镜及大灯高度可调功能戎哪。雾灯部分的设计很有个性承涸鄙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感模史。   由于车身高度降低疏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑隆冠,平滑的车顶线条降低了风阻系数痕小,流线型设计更加美观单。全系除顶配的豪华版外标鹃靖,后视镜都没有集成转向灯功能醋。另外凶店,低配车型的轮毂也比较简洁采琶,轮胎规格为205/55 R16驳骸。   新佳乐车尾的设计十分简洁卫凄,总体看上去比较圆润骋扛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瓜涡拟,凸起的轮廓首尾呼应恋监溅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方匙废团,车顶带有行李架福圭,具备一定的实用性块频。新佳乐全系标配倒车雷达功能赏握,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源告伯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题趟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沃履附,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯砂。而提到雷克萨斯炬鹃亥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洼,立刻联想到了舒适嫡菇、安静等一系列形容词炔。   作为雷克萨斯主力车型星,ES系列占据其在华销量近半壁江山撕,舒适姓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价矛阜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嫂眠,更是有充足的理由享受这些评语陛褪。但更重要的是瓣纫潜,在环境日益恶化兼剐划、石油资源日益紧张经瞄、油价越来越高的今天苇誓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垢鞋泼。   外观部分班嚎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型霸静,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生勿侠酮,和前代相比进化明显禾苔糯。初次亮相时楼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期窗。与丰田一样切茬改,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呕信童,目前已被广大消费者接受廖掳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题岭妈。   外部配置上歼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能楷髓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茸蠢你,与中网造型配合不错铆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赁狗拣,轴距2820mm苇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同藉论,ES没有针对中国市场刻意加长樊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台戎,轴距比老款增加了45mm腐百涪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计捣滇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型橇壬警,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蹭掳侍。当然口狄午,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标邯泌旁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起休。另外赋胎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晌,更加低调青杭黑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS档靠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距弗斗讥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆物付婪、忘记沉默寡言的正装车主揭泰才、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框勤情、忘记... ...算了四,需要忘记的东西太多钠春,你只需要记得一点崎惊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽戌。   奥迪的低调晌阂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)睹娥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝播虐茸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然獭。依托自奥迪A7的造型设计赏攫,RS7依然拥有优雅的造型囱霜抵,仅仅在一些细微的地方快,RS7做了运动化改进戮嘉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅岛舍、以及哑光附件漂韦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鼻群率、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子踌荚浩。   如果客户需要看,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂溉,其轮胎规格达到275/30 R21啪冠即。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气贫口。排气管依旧体现出奥迪的低调理胯输,外部看是两个椭圆形排气管犁乃础,而其实际是双出四排气怯霸,因为单侧双排气有节流阀隆,用于改变排气通道浦台,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣枷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的帘唐熬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线华娃许。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针芥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔呛。车钥匙桐、平底三辐真皮方向盘功舞瑰、运动前座椅讥睡昆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标敬熟窟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能磷裴凹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示耙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中童裳担,还提供发动机增压压力秃滔等、机油温度显示和圈速计时器等数据烩峰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰穆肃香,并提供其它3种材料作为选装械吵秦。车顶内衬标配黑色织布屡挠,可选配黑色Alcantara面料藤。搁脚板渤、刹车踏板融、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计女吓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆腥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑境洞、一体式头枕的运动座椅将寸辽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料哆,并提供钻石绗缝诧柏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料存。带按摩功能的空调前排座椅也供选装躺剿接。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灌,就像微博上说的沽太,一次刻骨铭心的爱情定绰波,一次说走就走的旅行什么的党丛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胆哩,但在现实中挤颈峨,你不能永远一副放纵不羁的样子萄,特别是在资金有限的情况下凄泵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的鼻膊。此时你就需要一辆价格便宜蛊痹氰、实用可靠的多功能车型扭撑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惜辰么。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型翔焚,分别是景逸X3和景逸X5危玲床,形成高低搭配产品布局掣秃平。景逸X3属于入门车型饱律,共有三个配置上骆,指导价从6.99万到7.79万元怠撩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型凑佩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看病泊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像疥徊。这款车的前脸采用了新的风格样式辆浅蘑,线条比较硬朗架,造型简洁流畅救,同时又很饱满兜屠核,没有过分追求标新立异的夸张风格膝,显得更加沉稳示都哇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寥,给整辆车增添了活力险清锨。   除了前脸之外米凭兼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓冒告,让人略感失望襄痪烧,好在整体风格还算融洽薪了,不会给人前后脱节的感觉闻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm迸惠、1835mm和1705mm杰炽,轴距为2685mm勺唾,在这个价位上算是较为突出的水平了讥垒帘,保证了足够的车内空间汹。" "  在固有的印象当中套蛔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下辛顾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钝美,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢瘴恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌百,作为日系三大高端品牌中的一名位,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸把牟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次输抵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L惦拘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乔废寥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格褐贫孝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现颊酣酸,取而代之的则是一种日系的柔美风格陌添脓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影手挞身,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力倡钡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点儒,并且这种特点让别的对手无法模仿痢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉矫囱遣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大迪剐芦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贯侈。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面墩汾孤,看起来非常具有独特的风格谓衡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计耽,不过看起来还是比较有神的淋函,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果芦滦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示灸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的笺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方阔凯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉硼牟,这款车有这么长么秸旱型?实际上后门的长度远大于前门凑寺,不过整体造型并未收到过多的干扰裴挡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格锹,因为C柱的造型更加接近尾部漂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腑,腰线的设计在在尾部提到了最高吹,并且从前大灯连接到了尾灯部分剔女。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通问。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑靠龟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辈握程。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计熄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盼墟聪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布烙锭,到今年4月20日其正式接受预定拣,不到一年的时间勘翔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了幕妮。在新能源车量产娶酚说、市售的速度烁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌体,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯馆疥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疚。当然碍间,汽车之家评测新车的速度也不慢刮,今天秒幕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章醚杀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款枫磺湾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款泉疮保,其中橙色的为增程式混合动力版车型避蓄现,白色的为纯电动版车型掇齐额,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扫卯埠。   ●外观玛桂里:造型前卫栓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布潜朔,我见到量产市售车之后胃仇,其外观真难以与概念车作区分骗雷。宝马i3前脸造型饱满圆润室吨凸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现价捌。不过甸卞,“进气格栅”四个字需要打引号了森几,因为它完全被封死并不具有“进气”功能案,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾咐蒂膊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计实挥改,让整车看着很有质感且与众不同唤片。当然炕溜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侩奔石,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格别溪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头低显,但它的车身侧面看着一点都不显小绒褥卯。在我看来原因有三臀季莎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奥其办,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少桃汐,给人感觉比较敦实扦等。特别是车高数据策,它比X1还多出了23mm搂鳖财。   宝马i3的轮圈虽然直径很大呕,达到了20英寸寄,但胎宽却很窄虚倍瘸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20巨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎痉间颁。有关这款轮胎蓄构,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凉矮,基本都表示由于规格太特殊境,没有现货也没有报价宛韶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质狼史乳,很独特膜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肯竭。尾灯采用得是隐藏式设计钳窍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抠,用于显示示宽灯腹、刹车灯以及转向灯等差,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧桑,所有光源均为LED匿弥敢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中逗狼偶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词萝,欧洲市场上柴油车盛行已久概秦咸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展陶。不过近来访,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求静,Jeep便是其中之一控,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待聪。 ● 外观介绍屉:与汽油版无异棋恒,硬朗依旧祭。   从外观上看梆献,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型松遣盛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型协颁筋。新车的外形仍然显示出硬朗坚物谁、时尚的风格对嘛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大莲,提升了时尚感铂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娄漂,在同级别车型中“个头”并不算大帝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势舅荤经,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°迹围词。   在外观配置上破镰誊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯乱虱、雨量感应雨刷扒菩浆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谈冲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肚伯鲍。轮胎配置方面踏讼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎逗,轮胎规格为265/60 R18抛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎姐,规格也变为了245/65 R18堂架肃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时差潞,我们会谈论什么洪财杰?是大老粗一样的外观抹,还是“马路杀手”一样的形象峭谭砰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象电平胚,笔者也不例外遣。6月5日下午疙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华从,彻底刷新了我对重卡的刻板印象喝,原来大块头也有过人的大智慧冯辽锭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH替泛、FM两大系列砰匣沪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日店钱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伸淘,中国区总裁陆博天到场助阵谭凯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后式乘久,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱块,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车郸冕羡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了心抖煌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车舷翘墩,最大的意义还在于为企业产生利润签诺患。因此矫闲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中甜,并体现在生产效率掏斥、节油效率轻嵌挛、完好率侠娩诫、安全普撩糯、安惫福和驾驶员体验六大方面慨隘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择枢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证阶雇,而大众凯路威则开创了一种新的格局奢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型劣镭猎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生解,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威怪享赎,而那款车型是针对高端商务市场的车型畏叙掇,虽然其内部可以进行简单的商务会议渭相,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的群垃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案叛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格猩拜雹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑盛炕僳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求限,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的宫彩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蹲什凤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼睫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密溺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气桓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蒲迫俺,只是以简单的卤素大灯出现碾袜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯馆毛,只能说稍显遗憾菱项舶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车甘慕芹,并且其敏感程度非常高莫坤肥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单强拢拜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舜谋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大竭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味递,但还是将头灯和尾灯联系在了一起梳姐,在尾部造型上也同样是方方正正蔑杏,给人以刻板的印象红肝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰耍幻,看来稍显朴实无华涣钎玻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前啤。尾窗的面积超大庐,并且配备了后雨刷巷燃,可以说在安全细节上做的不错舒贬。尾灯的造型也毫无新意枷蜗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信?缧凇,尾灯内部的结构也比较简单剃摹枪,并未采用LED也是针对不同定位的选择艾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低浓完,尾部配有四颗倒车雷达探头忿灵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用闻。作为一款商务用车瞥鳞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方翱磋,而旁边就是凯路威的备胎所在地坎懂袍,这样的设计使内部空间得以最大化利用贪。   相比国外的凯路威车型淳距,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂膳溃,造型上采用了多辐式造型滑,轮胎则采用了邓禄普品牌奉陈李。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野郡秸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV池角哥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候螺柔,我更多的会用臃肿两个字来形容它端彩加。圆润的车身爱翔,没有棱角的线条歉,大而无神的头灯雷殴前,都让我对它提不起兴趣钵孟。第一次见到新款昂科雷时串时,我的这种感官得到了改变苍吴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谜瞥妻。新款更加俊朗乱,就像是一个胖子襄揪,经过健身干龚,从大腹便便变成了施瓦辛格兄发懊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面福休,这种类似于点睛之笔的作用泛,实实在在的发生在新款昂科雷上面恳罐。之前的头灯让我没有胃口咀,尽管亲和力不错卑星,但太没有性格环。连同这个车身差,都让我觉得臃肿无比凯,简直就是个满脸流油的胖子敲晚坎。新款更换了更有张力的大灯宫,进气格栅也变得更具进攻性谷。这样的风格耽帮蛋,我想才是大家喜欢的岗镶屯。   侧面造型的改变不大拈伞,侧窗面积所占的比重依旧很谢媸摺,这和新君越懂、GL8都很像暑钱牌。给人一种重心很低的敦实感斤拆褥。但对于车内的乘客来说裸豪红,这不是个好消息蜗秦吃,过小的车窗影响了向外看的视野吼刨。造成了不必要的压抑感蝗捐羔。或许对于选择别克车型的人们来说蕊,这一点必须无奈的接受了撤馈。   车尾的变化不及车头昂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性氮,或许我会更喜欢它盼按。但事与愿违烘耽,尾部的改变仅仅局限在排气管上蛋缄凭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形拒段亭。这多多少少会有助于提升质感徒刑。也改良着尾部太过圆润的整体气质防此。可以说嗜磺请,这次外观的改变缆添,在这些细节上还是很成功的忌芜。相当于一次瘦身和塑性贤翟嘘,让它的线条和筋骨更加分明币不。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间床涎,纳智捷 新大7 SUV正式上市炽丰,官方指导价格为22.68-27.48万元焊潜袒。一直以配置见长的纳智捷品牌裂粳颁,在小改款车型上又下了一番功夫党,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捆挎堂。在体验的这几天时间里嫡忙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”儡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扦毛。也有好奇的邻居询问这款车的售价订,当得知价格只有不到30万元时廉皑,邻居更是深感惊讶拆酣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢曹?本文就为您带来答案蝎徊身。   作为一款SUV珊,“大7”这个名字一点都不为过妮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手闪部,2910mm的轴距更是傲视群车入妒,也难怪引得路人频频回头仙几。不只是尺寸谎缮,本次试驾的新大7四驱旗舰版奉黄舌,整备质量达到了1950kg聘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”乔光客。   作为改款车型浮,新大7的外型经过了一番修改复努,主要体现在前脸和尾灯上嘲强漂。大灯造型有所变化藏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内啥灸,而经过修饰的雾灯徐老、转向灯和前雷达坞酪,给人以霸气外露的感觉怀墟。整体上磷窃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉全坦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭搜寿,比较实用瓮洪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上玲倦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上砰。从奥迪A8的换代裴、全新奔驰S级的上市翠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照柏慰。这三家老牌厂商动作频频纹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上愁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS来溅课。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谴械,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今此。而随着混合动力时代的来临科霜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL煤呕,可以说从那时起肖怪旁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市翰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期荚童,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来潮乒静,以期对它能有深入了解暖凄乾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的零。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蕾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸栏胃。相比之下晃,雷克萨斯LS在此方面并无优势能雄嗓,长度沉返婪、宽度和轴距均落后于对手锯缔态。   即便不看车尾的标识羡乳,仅从前脸上幽兰色的车标堆纯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型纫湘。而身挂HYBRID标识则意味着戳,除了树立当家旗舰车型的形象外等,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敲及。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功欠湘,只是在一些小细节方面令人有些不满屑。如果用最严格的标准来衡量吨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间藤门。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些却哼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后睛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手订放,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑叔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型稻,这种车型的优势就在于拆芦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甩,还拥有了超大的车内空间驳郡烈,优势显而易见呸疆惰,而今天我们来到了美丽的太湖辈柔请,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心厩,也让更多心意欧力威的人有更多选择瑟盎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表寡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的憾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5喘,不过从售价以及车身尺寸方面来看鳖涸,欧力威确实占据一定优势哩勘论。   外观上欧力威厢型车身造型寡蚀,并没有阻碍它时尚的视觉感岸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疯,时尚并且使用睛帮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观继惊呢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辟蚕窟。   非对称化的中控台设计围,与1.4L手动版没有什么变化罐殴,首先造型上足够年轻协调村郊萝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点极敝然。欧力威自动挡车型趴肖热,方向盘造型依旧沿用手动挡车型晃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疗,操作多媒体更加方便肥浚绍。中规中矩的仪表样式没有什么改变呈楔秆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息太。   本文导航" "  有突破有挑战起窝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候煽啃呐,就会有这样的感受隆距。它太挑战人们的传统审美了酞咎熄,怎么样也无法用大气蜕错、简洁喊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受埂窝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恭分蒲。自由光承载着延续切诺基的重任赤敝,就在这样的争议声中款款走来人巢掣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统丸刹督,挑战着经典响。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新峭狼,在做颠覆传统这件事轰敲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陀猛。就拿前脸来说龟,好看不好看绝不是我个人说的算的构膘衅,每个人眼里都有一个不同的看法柯。或许慢慢大家就接受了薪汐。   作为一款中级SUV备,车身尺寸上中规中矩扫,作为切诺基车型的延续草递掂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现围下邻,但也能看到不少突破之处缮皆慑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重厂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃党。   本文导航" "  从1985年开始矫绊文,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上普票胯,1991年出现在5系车型上颅项,1999年开始陆续出现在X系列车型上定承蓝。直到现在恢圭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呛嚼。2014年5月22日患戊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive星握、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型漓届,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氦氖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车摧鸵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW婚颇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么径? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表陌凸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款为蝎,新BMW 328i xDrive磺插澎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元视。   第六代BMW 3系延续了这一传统晤,将融合了电子气门控制标犬哥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机徽巳昧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配欠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型算卜痰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的山刀显,要了解这个问题前喀剑楼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理囱稠钮。齿轮传动式分动箱帽敢煞,连接前轴的方式改为了齿轮传动爬,其他地方大同小异即喉痛。对于宝马X系大部分车型来说笆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能霖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配迹虎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力成嚏。由于前后轴均采用开放式差速器徐领,遇到交叉轴情况时玛,也只能依靠电子制动来辅助恨廊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱逞嚎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构耿,与齿轮结构的分动箱原理相同攀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥集。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥性洞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蟹鳞。至于控制多片离合器的方式惊递,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式烫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛剁丸寝,所以常被用于装配在更强有力的车型上簧铝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器山,以对扭矩分配进行不间断地调节俗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配炒疽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩木古,默认状态下前后扭矩分配为40秦:60捎,最大前后扭矩分配理论上比例为0逼囱磋:100到100红矩:0之间号问钳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屉侍新,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凹。扭矩分配可以在0.1秒内完成悲。   行驶过程中须篓拢,如果系统发现车辆可能转向不足哎袖痕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧点,就会减少分配给前桥的扭矩勉朝妈,将几乎所有动力都输送至后桥卉痪林。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怠没冉。一旦出现车轮打滑团,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力固,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制婆年殿。这就意味着对,无论路面如何突然变化犀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惠,即使是在部分结冰的道路上拼斤处。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解息耍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型慰橡罗,其中S2属于一款5座小型SUV骸功,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下庆嚼省,很多品牌都开始研发小型SUV匈霓踌。而S3则定位于一款紧凑级SUV变,并且采用了7座设计删店己。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何伤,接下来就给大家一个解答嘎绒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卞,这一平台就是北汽威旺M20的平台梯派,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凡。但是两款车的轴距却不相同淌,S2轴距为2560mm涎等,属于一款标准小型5座SUV俗。而S3轴距为2685mm矩,接近于一款紧凑级SUV姑,所以为了能吸引更多的消费者怖哩颗,采用了2+3+2的7座布局蜕痪,主打一般家庭用车碎怒,实用性优先丰扭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV范奔兰,主要还是面向有活力的年轻人扩普坎,外观设计更多偏向于动感的元素居多钨。大灯组的样式也不俗套匣褐镰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低寺懊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锤蓟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蛊埔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酶磁,在车身尺寸上还是比较占优势的疯嫌。另外2560mm的轴距表现也不错潭,至于它的乘坐空间表现如何粗,在后文我们会有体验绢绰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计摧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升屉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了梯,车门不能完全打开的话妮,一些比较大的物品拿取会不太方便太。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台黄渤舞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机萍,并分别匹配3款变速箱心粒哦。此前八,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型淑携。而今天我要试驾1.4T车型块,虽是短暂场地试驾驳损咖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拱愤,特别是动力上提升明显怀浮弗。 ● 外观/内饰楼潮窜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型扑,也做了到店体验的文章记斥乖,1.4T车型在外观妒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大酥,本文不重复介绍翰及任,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验棋膜徽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看穗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因诧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等固,具有很高的品牌辨识度票。同时在一些细节方面的改进热寞,比如重新设计的头灯顽钩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等甲到,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谢不。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台沸囤,采用了全新的发动机恨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机强纶,属于大众的EA211系列负脐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米绍柑失,最大功率150马力/5000rpm肛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm天分。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一扒搪将,而相比原来的EA111系列有了明显进步们蹄段,首先是恢复了正时皮带秒际废,降低发动机内部的功率消耗技,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术论请省,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴劝皑,而喷射压力也提升到了200bar攀胃忌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱具度廷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能茶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别凶,前者顶部是“SKODA”的品牌名粒,而后者则是印了“DSG”的字样谓粕。   底盘悬架方面灸绊寝,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架岗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构粮。制动系统为四轮碟刹结构力卡岛,采用前通风盘式后盘式配置搁抒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节触硅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目采尚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凛藤。由于是场地试驾坟温,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些氦眯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道完,能更好地了解车辆性能茬偏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来担破厢,只能在日后的试驾中再介绍凉探。   动力方面哦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话咆伞巧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容词抬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来绰川,1.4T车型的起步和加速更为迅速回净,而且涡轮的介入时机较早钠韩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉茹,动力的输出保持平稳可控的特性嵌颅工。   使用D挡时登,以1/2油门深度驾驶很驶回,变速箱升挡较为积极绍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下促,而且换挡的冲击较芯璞梦稹,不会影响乘客的乘坐感受飞。而以深踩油门的方式驾驶杠插,变速箱会到4000rpm左右才换挡褥佩,加速感受更为明显丛。   换上S挡猛衅钎,油门响应灵敏了许多氮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡冈魄奇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感抨,在弯道多直道少的场地赛道里荤冷勒,需要频繁提速的时候宫敢冉,显得更为得心应手埠。   全新明锐采用电动助力转向系统秆梨蹄,方向盘低速时转向较为轻松烹,而高速时明显更为沉稳斜猴,转向需要更大的力度疼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力即。   底盘悬架方面浚雇管,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芬,在弯道中对车身的支撑性比较到位勒,方向盘的有着精准的指向性阜,转向迅速而稳健雹捅。1.4T车型全部带有ESP系统单,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候巾,ESP介入的时间恰到好处许,总能及时将车辆修正到正确轨迹斑,而这套系统并不能完全关闭梆,属于比较重视安全性的设计邓船。   在模拟颠簸路况的体验环节埔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用朵胃,然而后悬架毕竟是非独立悬架妨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况讽叮,仍会对另一侧有所影响础履,车内乘客仍会感到轻微的颠簸榷嚼擂。我们在之前测试文章中也有体验视频权,请点击查看吮黑。   更多精彩视频督,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卸究:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少熄,在D挡模式下表现中规中矩图,切换到S挡后油门响应灵敏伺郎垒,变速箱的换挡节奏更为激进殴,加速感提升浓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验脾腔。" "  2014年2月26日扩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市祁频艾。其中T5动力总成包含智逸版豹创、智雅版涕聚、个性运动版共3款斤册骇,售价为42.39万元至51.99万元饲,T6发动机版本及价格保持不变岁。   据了解芳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术婆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机衅劳狼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱焦嗣查。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢补喜?本文将为您带来答案旧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鸡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化冷混沸,但动感流畅的造型令人印象深刻论。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉每酿,正如北欧人给大家留下的印象溜雷。      配置细节上绣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”氛,全系标配了ABL自适应氙气大灯偶斯霉,以及感应式转向辅助灯光膛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狗,给驾驶员提供更佳的视野单。   此外鲸项,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航奋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恋弟勘,探测距离达到了150米鸿阂,足以应付绝大多数日常行驶环境灿感掏。此外莆绿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统叹烤叫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挨霸。虽然这里看上去有些别扭扩和,但安全性才是我们应该关注的卢。" "  限量嚷、配额链虫喜、上市前被订购一空梦芹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹尼衡。然而小涟浩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时痊付色,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘眉弊。2013年芹邢,经过M部门调校的M135i披装上阵毁颗溺,性能已与1M十分接近赂熄,并且这次冲破了限量的枷锁素购,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钢粕聪。正当人们面对路上的1M投去羡慕揉里、嫉妒恭监、恨时玲顽,宝马为我们带来一款全新产品陀,并且它的能力并不在1M之下操,它就是2系的顶级车型——M235i勤魂。 延伸阅读巧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言守贤,2系可能显得有些陌生涵硅祥,其实早在40多年前膛惫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场断绊。此外坛瞳,BMW 2002车型在1968年问世献篱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处人,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型骋。至此嗅剃桂,2系的到来并非空穴来潮畴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22速拟,而这个平台也与代号为F20的1系共享擦隋,简单来说尘顽腺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中匣,这与3羔难、4系的道理相同景领膳。在2013年时坚立邪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验楔巍猴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嗜邪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了性,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览腺溺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M镶羔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碎擦边,从代号E82的1M车型案羚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阶处错。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条雄苇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”筹藩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受常,但随着时间的逝去米玖劝,渐渐也成为了一种习惯紊馁剩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表舰哭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加滤繁脖,更多是出于对内部空间的考虑伺起娟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响扛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数苍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容量,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感劫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蛙了。   当然妮冯桶,即使武装到牙齿恭贾,M235i也不能与1M平起平坐沮,M家族的宽体车身授擂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹿谜,就像当初1M推出时的口号一样“M蒲,永远从后视镜中藐视对手”方驳刻,而M235i更多还是为了平衡性能衅、实用性与性价比似,同时也为今后推出M2而留下些余地擒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后屉乌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步颊罚,针对绅宝D70推出后的社会反响外,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搭疵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车聚垢蒂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势窘倡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生劣降。   D50挛睡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蔫摩,推出之后的表现往往是人们最期待的家,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同醒谅通,面对D50的将会是极为严苛的考验官敲面。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卜抨,而成功了臣,也将有可能成为流芳百世的一代名车烫挥。7.48-11.98万元的厂商指导价涤固,可以说为这场战役的打响沏,开了个好头风城。   D50虽然拥有纯正的北欧血统孤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格悼绩。此次担任D50设计工作的轿,正是培养出诸多设计人才的博通公司是,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点郊,同时又能够给人们耳目一新的感觉充勿潞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题祭欧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表途:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异哄,但是当你接触过D50这款车后闲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素炬距,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沮话额。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的楼绘临,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扦,但是当你将这些元素组合在一起时阮,却有会很快打消之前的念头辞筷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外谢编,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计叹潦。运动气息浓郁的设计手法暖输伟,会让你把D50和运动结合在一起献何,无论它实际的性能表现怎样段玖没,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象良。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方亥搭导,比如尾灯的设计手法有些简单仓促维。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炼辉,面对不断推陈出新的竞争对手料,这位老伙计急需一点变化来扭转局面芥问猎。好在随着2014款车型的上市横纷捌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂私湍,而这支强心剂的主要成分也很简单涡,一台1.5L涡轮增压发动机修。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耙逗,针对配置方面也进行了一定的调整拱,其中自动大灯蓝阀、超速报警以及四门车窗掖鹉ジ常控升降等功能均成为标配鸽酮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中盯轨棘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者天,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流钩瘦。因为从早年搭载的速锐浆,再到大红大紫的秦沏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6慕硅,它所提供的动力都不曾有变喜。传动系统方面躺酶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腻孪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱传。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言矢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿姐。在城市中经常用到的中低转速区间内搔惹,发动机的动力输出比较积极桂,并且通过涡轮的帮助苟溜律,动力在1500rpm之后便有明显提升涧乐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm毕,完全能够满足日常驾驶伤憋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低让,适合城市驾驶闹。挡位之间的行程适中涝猩,但手感略显生涩份。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车啪方悸,而非车去适应你竿捍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定井。四辐方向盘尺寸偏大凰,回馈力度比较匀称嘘,因此驾驶这台大块头还算是轻松庐线,只不过方向盘的虚位过多蒂,转向时不得不做出更大的动作淋。   前麦弗逊惫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收歌搐,并且由于悬架行程较长纯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉玻匹撂。当然这样的调校也有它的好处滩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秽佩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中兽,SUV车型是一种非趁妓埃耗油的车型橙壕,毕竟以自身庞大的身形来说好抒,自身重量就已经非常大了脓某,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机帅棘睬,这也导致SUV车型的油耗居高不下护墓其,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观陈乃江,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题氰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚溜瓷醋,在众多的SUV车型中虫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度玻钩辞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计牛澳,这种设计可以说非常的扎眼亩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢艘僚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灸坍霓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯乃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售捣官嘲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志换搂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征帮。在RX车型上北抱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卤算惟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沃士头,从RX整体风格来看实辟吩,还是更多的体现了柔性设计的特点妹郊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面然,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挡猎疾,如果不看下半身巳闷菜,很有可能误解为一款轿跑车型捆超阂。不过这也让人们的视觉一亮退,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绰骑歉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上办犁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求透倾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同溉坝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钢,没有过多的硬线条介入丛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的午光,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点栓开,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扫殿,RX明显体现出有些不足寺,不过这本身就并非是RX的炒作方向琅泌老。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境慷拦硷,内心想要一件东西川,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费罢哎管,否则你就无法拥有心中挚爱十。你想要一部手机陋圣船,但偏偏要你保证最低消费叮。这种心情着实不爽攀适娃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版灌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统粮,这两样东西都是你想要的尝,售价三十五万不到匿没,撇去不相干的配置末铝呢,给你你想要的辈。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元情,是不是有点定高了捆肋?可细细一想骋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脐,并且还带有四驱系统摊。如果单单从这两个要素考虑耍僳涣,同档次的车型里呈,都破了四十万大关了文柔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鲜,目的就是要拉低门槛忱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出猜傻盆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件藕。但运动元素表现的很细微辆挤那,基本上都是细节点缀庭曹敞,和其它配置的A4L差别不大革。虽然是一款40TFSI的低配车型懂,但从外观上很难发现区别桃嵌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件伯,算得上是全车比较明显的运动彰显了淡炽丧。尾灯内部依旧采用LED发光元件诚搽扰,总体来说罕,亮点不多垮帘,朴实大方姓傲。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后窜第贡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分冬垛导。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鞭,除产品名称外泛,其与JX35并没有什么区别拓钳丸,还是那个豪华运动的大家伙靠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露庐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能棵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助募辱臼,灯角黄色的反光片是标准美规设计穷崔,但无论哪种规格必椭钱,对行车安全方面都是提升惭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感骄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO沸捎,前置摄像头悄然隐藏其中开。侧面看上去QX60依旧大气稳重稼缉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感库衔。另外祥涕迟,底盘上有些部件会低于车身胳帝姆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色裳,活泼的细节设计使其更有灵性车轨瞪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性啥潍沤,也起到了一定的隔热作用僻羚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感久戒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现乌,静音效果良好磁禽道。   车尾并没有过多花哨的设计府渺白,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字胁溺。尾灯采用部分LED光源哇嗅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释沦,总体来说比较耐看写梗潮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味童,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缚坷簧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高梅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耗烧付。上市前揭按,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尉溺乾,不少人不相信它的价值揉香峦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后跋娶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待霓,这自由光到底是什么情况聪监沛?经过整整一周的深度试驾后檀,我有些新发现可以分享给大家既。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3萄,我的思绪一下回到了2005年左右护芜,那时候自主品牌鲜有SUV产品缄桨,奇瑞率先迈出了一步拇,推出瑞虎戒,并领风骚多年葱超。当时奇瑞称之为NCV峨烫博,也就是集合轿车以及越野车蹿,有着越野车的外观和坐姿桑涸,并兼顾轿车的舒适性瘫朗税,其实就是我们现在说的城市SUV锰筐。   这样的优势持续了很长时间稿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展届车敖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品农憾,瑞虎的势头逐渐放缓滤睹板,也就不再抢眼了登。奇瑞随之调整策略常雀,在去年推出瑞虎5这一新车型景好,与其他自主品牌新对手进行竞争惧摩唐。与此同时仁,时隔半年的今天拱鹊起,老瑞虎被重新包装升级掳盯袄,命名为瑞虎3再次进入市车⒒А,与瑞虎5形成高低搭配徽,重新获得了新的竞争力里惹蹋。   外观祭:   正如前面所说鞍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业堆顿慕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凤稀罗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节趟温狡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸衰饱时,棱角更为突出孰坝斤、线条也显得更利索瞪釜。侧面增加了镀铬防擦条仍眉,而车尾的变化并不是很大噶艰,集中在尾灯和一些线条的修饰上沥四私,就造型而言瑞虎3更年轻了勉恋。从车身数据来看睛,瑞虎3相比对手并不占优优势圃杉碍,但是得益于外观的设计湘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些登棉。" "  在经历了数年市场洗礼过后叼,瑞虎车型迎来了新一次换装寒,代号命名也列入到了家族统一的序列中台何,对于车型的区分更加简明太捎。除此之外扳灸免,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计疆傲,以及更为充裕的乘坐空间考脸汾,以提升自身的竞争力枚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型荣偿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嫁褂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连砂闻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车腻桑。   此次改款主要集中于外观方面钱,通过新老款前脸的比较饯,我们共计找出了8处变化喝,分别为轮溜缴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组频缝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信姆喔恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恋需。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘阀,但在车身尺寸上有所调整沃抱,其中长度方面增加了30mm祭,宽度与高度减新丁,而轴距维持不变凤鸥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出簿帝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35豆泌炊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中藕钵抬。   车身轮廓并没有大费周章的变化铜连,更多的是在细节上体现新意密。侧车身防擦条进行下移诞噶,并在前后车门中增加了镀铬饰条浚疽幂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中坎矮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喂厦,更趋于向装饰性靠拢挞殊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式揪犊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性普惠孩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗铣唉穆,若要找出所有差异侨卡弗,还需要费上一些功夫适投普,在对比过后变化上依然可以达到8处椭。依次为番湃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更铂适,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识访。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处观,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计昏,空调按键的布局更加紧密偿百戳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化段。此外董梅痊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升揣。   按照配置的不同乔队,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扣,大尺寸液晶屏包含导航欺插谎、多媒体棵屑欢、蓝牙以及系统设定等功能厂漂籍,而在操作上也十分直观乘掀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当诗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蛙、风量辈己哪、风向等信息堂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少筏蚕赶,同时旋钮的阻尼与定位适中布,手感较好玖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辛佬附。   方向盘两侧位置集成了音响煽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键芦,中心区域使用了品牌全新标识涉捻,并在造型上稍有改变穆娄偷。仪表盘则没有任何变化阂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同木,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值牵那申,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素晦胚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅棵护臂,但调节方式为手动午仁,前排座椅具备加热功能发羚乌,按键位于点火开关周边区域么裳,位置的选择上不够人性化苍毕,副驾乘客很难进行单独操作秋孪离。   在前文的数据表格当中加,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优侨拖目,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高酞五。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后皖,头部距离车顶约有4指空间碱沃玖,直接移至后排乘坐五彪裤,头部空间同样保持在4指都,腿部则为2指余量撅陕燃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蓝弧规,首先需拉动靠背边缘的拉手畅砂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒摄权,要想恢复到之前的乘坐模式两,还需先拉动开关穗缝碾,同时扶 起靠背拭,在操作方式上显得不够便利界。后排座椅支持4/6拆分放倒挨趣诵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大我雌氢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吨渭马。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3罢幂钒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎躬轰藐,含有DVVT技术锑默芳,相比早前奇瑞的1.6L引擎设形碍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善壤姑馆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求捣拓,在CVT变速箱的帮助下杠捶倦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作凭湿。即使在起步之初深踩油门沉,加速过程也会显得有些慵懒博寂本,只待转速攀升至2000rpm后揩同,动力性才有好转缅,此时油门的响应能力有了子显著提高贝,虽然整个过程称不上动力充沛尚,但对于城市使用来说算是够了屯兰式。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上饲拒,涵盖了手动卉狭腾、雪地和低速3种模式限桂,在手动模式下可以模拟7个挡位窃肪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用募泞雹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用暮侈涪,在模拟挡位的帮助下废兴,转速会与油门的深浅更成正比窃闹杯,升档与降挡的操作也会更加从容浦钠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内搜殊。   在紧凑级SUV的行列中谋,瑞虎3的车重算是较轻的一员玩,这为引擎减小了不少负担乓违官。助力转向系统的力度适当捐兴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伸甸。转向的精准性使我出乎意料蒜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性力京,悬挂整体表现十分扎实叫羡睬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入淌,令试驾者信心倍增艘炬硷。   如同瑞虎3的定位那样龚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外界份,它并不具备越野的能力祷,然而精确的城市定位罐蒋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适端,诚然魏,它在这两点上做的很不错佰道,虽然在驾驶乐趣上不能满足你河尾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言笨,瑞虎3也许是最合适的选择对象卉览。 责任编辑汝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年氯如,一晃6年时间过去了遍酿绒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化旅疲雹,但是我们仍然和它有过很多次的接触饥,并且每一次都是充满乐趣的体验典脱。今天我们又把它请到了这里惩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外返,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缆桥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能炒挡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子雾峡钠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气仕魔厩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单咐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税郴瓶,自然整车价格也就能便宜不少驶,降低了它的入门门槛毛。而以我们消费者的角度来看纺认,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象渭弯,这也是我们今天把它请到这里的目的够欢拘,测试项目很简单忱休姥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现畔啊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绷焙。   ●日常驾驶动力表现悍翠脐:低速扭矩充足无匆镜,高速动力吃紧睦空兰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能娩柒材,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过颊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性捌,但机械结构还是更适合在野地里行走吵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惹侍浦,外形设计韦莽、车身尺寸闯、参数配置全都没变侠壁烧,只是换了一台发动机讽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蛙隋年,双手需要时刻度掌握住方向盘哄册,总之开着它你不会觉得太轻松潍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拿警,大家也都心知肚明秤凑练,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蓉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米搂矩,参数虽然降低了杠糜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些径沪雄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的席妊,并且只要车速不超过60km/h典,提速还算是挺从容赶,也有一些推背感欣饺乖,感觉并不比3.6L车型差多少路。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绵胖昆,脚下的油门响应明显迟缓了不少毖畏雄,如果你心急的话苔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扇捞武,否则踏踏实实的在路上巡航捣吃即。   ●油耗测试堂:正常表现尸,不惊不喜瑞髓酥。   发动机排量小了蒜桂吨,除了动力影响之外离蟹,油耗也是一个值得关注的指标铜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试咆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里标,拥堵路况大概在30%左右稍拦鞘,畅通路况大概在40%左右担劲,另外30%为综合市区路况辛莱俊,全程平均时速为31km/h炉泥,最终计算出平均油耗为12升/百公里识鹃澜,算是正常水平蓬唱。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过强,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题欺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嫩牟春,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盲怖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何内艇蛔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高餐墟卷,很高馅,或许我接触的都是高配车型谜,包括纳智捷大7爽剐、CEO等车型理貌泻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助士回街。今天纲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量未绦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧椭独。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢醒蒋笆?下面茹,我们就来看看详细的体验报告饭劫。 可以看到粱到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高涣孤,这在于其他车型包括纳智捷大7攀举、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拍筐顿。这次试驾的优6 SUV也不例外脚饯池,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚荤涧耍,为了突出这款跨界SUV车型的定位堪,外观设计上更年轻有活力坛谐,对于年轻人应该有很大的吸引力休。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表崇莽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台入粮惺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颓俺,轴距为2720mm来,可以看出这是一款跨界风格的SUV唇拓活。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品长光毁,最大的优势是轴距要长出20-100mm精口,具备不错的乘坐空间腾覆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷得目姆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎烯,尺寸都是215/55 R17潘蛇休。可以看出在轮胎的型号上硷仍,国内销售的车型都有一定的缩水艇,当然为了控制成本弊弯汝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现呕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮林鄙拍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托兜焦瀑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美雷谭块,两侧的LED刹车灯十分扎眼灭誊持,不过从布局上看稍稍有些凌乱氓。" "李老板的慷慨穿任,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会偏羔评,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板靠凳畔。下面回到主题定,从之前收集的网友问题看拧,大家最关心的有两件事儿甭砂动,一个是特斯拉的性能峨,另一个是特斯拉电池的续航能力螺疟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿勘饰。简单剧透一下眯统杀,性能方面特斯拉相当给力令,续航能力方面我个人觉得还是不太行卿。 注卵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型强蝎冲,文章中提及的“特斯拉”叉搽、“Model S”等名称均为本次测试的车型毖。 数据解读骸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩贫饥,所以今天我们就先从数据说起距。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版隙楔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s淳,而我们的实测数据为4.7s僧垒,比官方公布的成绩略慢挠疵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿廷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样杏。由于采用电动机驱动吞夹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车磺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑戳琴钩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绒,直到完成整个加速诽令。电子系统和动力系统的完美配合辆鞠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限郊模,这是大多数的同级别车型都很难做到的谋默查。 0-400m加速尾速澜萝:170.124km/h 加速时间吐:13.63s 由于采用了9.73疥隧:1的固定齿比变速箱溅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡涛圣柯,在加速曲线图中继,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线盆眉吗,车速和电机转速完全是等比例上升此。这里说句题外话垛词疽,官方公布的电机极限转速为16500rpm金唾秀,最高车速为209km/h忌,通过以上三个数字汞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少圈儡,有闲工夫的朋友可以试着算一算寡卞。 0-180km/h加速没:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G礁,峰值甚至达到0.7G裳挡技,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苦郝乏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h趟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看跋潍芥,当车速超过150km/h后屁,车辆的加速度下滑比较明显雇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现捣什蔬,工作人员解释说为了保护电池淌涵苯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡咎晨。再多说一句觅,这个速度日常用肯定够了从,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h头蓖,但如果是赛道另纷楷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鸿揉京,有大直道的长赛道粮,它应该会比较吃亏败细。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车窗,常会被贴上大排量技同、暴力机器慨、拉风外形和肌肉车等标签姜。这些词虽然简单歧堂捆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征认,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型届。近日悔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)疚澳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称藤纪:科尔维特C7)羌氖,肌肉感十足的外形降烈镰,手动拆卸的硬顶科穿,再加上6.2升自然吸气发动机等淖班,都是它的大卖点盖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评涂界兜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时入融傻,外形变得更具攻击性行踞。不同于以往车型辛巳洛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗斯戌尖,只有头顶裸露在外徽,非常特别磁础。重新设计的6.2升自然吸气发动机弧矗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余脸彻世。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机宫稻,最大功率640马力纹搓耻,峰值扭矩814N·m)材,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手垂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势刹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为眯到绕:5.3万美元)般闻赶,几乎没有性价比可言杭,但相信越是稀有的东西挟钙,越有人喜欢涩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆镀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话立:400-023-5599 地址裂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑未洪渺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蹭鲁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蔽娃。而这款车本网也进行过多次报道与评测侯奔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题记,比如——空间与电磁安全性看窜谭。   有朋友担心侣艾,混动车型的使用空间会不会很小安钋Α,电池电动机发电机都需要摆放位置筷绊,还有散热系统窘怯变,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧南铰丢。   作为一个“热心肠”码烁,笔者决定帮一位同事搬家蔬捞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱疽邢刨、两个大型行李箱希、三个双肩背包党当蔬,两个电脑包能临舌,一个猫窝江、一个全新的大睡枕搬走磨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客漠。好吧色搽邢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大促淑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上次,从图上我们看出寺难,在放入体积规整的水族箱水缸后督,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间田,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包郴,并留有一定的间隙量帘哄懈。   而后排在放入水族箱地柜后妥现,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位壕离,这个空间正好可以放上两个大型行李箱巢。得益于巨大的后排腿部空间朵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了靠恢。而后碎犬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线点解街。当然居小,前排的空位是为乘客准备的护。(为维护试驾车整洁聪促,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施床物。)   我是一个希望低调的企业主疯抵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的体,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少尺淮檄,后排音响控制敖恼看,前排座椅调节按键攀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子相滩禄、空间膳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流硼射,大电流产生的磁场对人的健康有影响促涡。英国专家认为莽刺惦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉闹九修,高于该值睛韩臂,儿童将面临患病风险兔碧风。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少隆硕敲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊蓿害檬绩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汝偏手。   简单来说眯洁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种湘碍赊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卧,如手机墩傲,对讲机寿猩屑、信号发射塔等啦,而低频电磁辐射离我们的生活更近梦社,家用电器控恫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射涵别触,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可妨怒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辜蹭蜂,前排座位金扁良,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嚼令,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品懊,不具有权威法律依据抗桑,但既然是国家允许销售的测量器材幸泌,其测量结果绝对拥有参考价值幸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评胶慰还,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受沁固胎,首先是油耗蜗曙蓄,我们在遵守法律规定的情况下改拇款,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车池娘,而结果显示伯劫悄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车旧评维,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芯葱碍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”板。   混动车型比普通汽油车重绩冠狗,驾驶感受会很糟吗?   确实蔫伯岗,混动车型由于需要布局电池表、电动机吧迷、发电机怒、散热系统及控制系统梳劳,整车质量肯定会增加咳馆盾,但通过驾驶算色,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感巷侯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动帘信,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制咆铝戎,使用感受更接近与现代的美系车型力陶掏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性插,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极湍抖收,而在高速公路上沏栖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了嚷割,取而代之的是风声与路噪声授贡。而操控部分刻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嘘没艾,你永远不会感觉到生硬的颠簸附绕杯,一切都是柔和与优雅挺,当然势熄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的迸手璃。   最后绊,我们通过以上测试车篙,凯美瑞尊瑞在电磁安全性姐悔、油耗及空间实用性上都出色表现秆疵弊,而为此你仅需多付出几万元的代价残残馈,加上经销商的优惠挎诚娜,凯美瑞尊瑞物有所值湾漓瑞,而你现在需要做的雌叭,就是去店里亲自去试一试梯挝施,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接劝抬起。 图/文翅荒彭:丁艺   丰田汽车日前宣布眉弘艘,截止2013年底谴攘讲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沮跑帽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挟瞄换。诞生16年来乘顺庞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区噶、备受600余万车主的信赖和认可会懂透,而凯美瑞尊瑞作为其中一员本貌绊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片羚。 责任编辑肯多:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瞳,MINI凭借其漂亮个性的外观桃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心备态某。2014年北京车展上卿绅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄屯健(点击进入上市文章)粹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化典,同时在配置方面也有一定得提升客哪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后枷恍,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市苛,售价区间为20.18-23.68万思釜。虽然只有4款车型可以选择犊潮讲,但从大家的关注度上看玲醇,很多人对这款车给予了很高的期望跺呐。今天爱挡交,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惊钳蜂,两款车虽然在级别上不同瞎,但是在价格上却是非常相近估梅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万吃。下面仍逢矢,我们就来对这两款车型做一个对比旁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大冻隋奥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅Ъ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话驼防扔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜深胃。当然囤,作为一个自主品牌蓝榷,想要和这些合资车型抗争绢守,就需要在配置上有一些诱人之处片飞泄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别荷烂协,从车型尺寸上看半,H8明显要大于东风本田CR-V唾侵,但是价格却几乎接近溃逻相。如果您的自主品牌不感冒的话腔,那就不用在纠结了靶免。但是抬樊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话秘佩,那么H8的确算是不错的选择匪宿,至少从轴距上就已经很让人动心了陋醛鲜。   =============分页符=============   原标题屑脑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下揣泛,哈弗H8还是小胜孩,其中H8还带有液晶中控屏跋疯褥,而CR-V并没有配备中控屏沟抱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能灌腔。这些东西的确也是非常吸引人的安。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的复排,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验椿衔纳,平且还配有ECO节能模式彤韩家,对于追求平顺性的人来说还是有优势的憋健。H8还配有坡道控制系统睦渴够,但是CR-V并没有配备这个功能撮贰斧。另外掏绞,H8还配有三种运动模式悲下,一定程度上提供了多路况的脱困能力朵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些男圈,当然H8属于刚刚上市的车型澈啦盖,并没有试驾车让我们来进行测试安,以后有实车的话飞,我们会进行相关测试闺牢。   结语补:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章弦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的完位。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升贺,某些情况下还要超过很多合资车型盟剂伙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下哺。 责任编辑罕甘姓:赵春晓" "从1985年开始黑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上念泡,1991年出现在5系车型上恼,1999年开始陆续出现在X系列车型上洽蓬林。直到现在娜迪储,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术衰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配聊趣嚼,提升着宝马车型的操控性和运动性寇。让牵引力发挥的更加自如链,下面辛癌逼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惟乔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱洼。在车载计算机的控制下淀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整毋损,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茸履,而且动力分配比例范围达0-100%俱婪恫,赋予车辆独特的动态表现社憾。 与传统齿轮机构相比的惩承,xDrive动力传输响应速度更快戚廖涵,分配比率更灵活狡,通常逼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴读片,保持车辆转向精准灵活骄褂,初楞泪、中段加速更为直接的经典后驱特性齿晃订。而在弯道料飞此、湿滑路面繁退界、或紧急变线等极限状态下晚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力歪嗽猴,增强了车辆的稳定性和循迹能力察胖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统梅,在附着力降低的情况下还孔,更加考验着前后轴所分配到的动力稠。通过一体式底盘管理系统的侦测极讣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配苇舵。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蜂侠,最大化的改善转向不足和转向过度丛督。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上翁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现猛奸皆。宝马4系在绕桩和紧急变线中艘剐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外线挫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准轰,更灵活刊收祟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上捌申。越野路面其实并不是X5所擅长的领域欧,公路性轮胎打滑严重痴鲜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预外,还是能够胜任一般越野路面赦场剁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑袖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盆俗,宝马X1一直以其运动性示人庆莎我,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捻计半。但是不同于一般运动车型不擅长越野颂饭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瓢,能够让车主在假期到户外撒撒欢念鸿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乐蛋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伺沏桑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时惟冉伶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣体。   在消费者最关注的价格上俺赔,我们分别来看两辆车避崔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拜上嫩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元坍扰。从售价上我们不难看出尉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3叹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3你擅,价格区间跨度较大嗜什。   外观尺寸对比规亢苫:   首先伍嗣托,从外观上来说帆倪,宝马X1极具动感徒。其标志性的双肾格栅已经不必多说楷挖,远远的就可以知道这是一辆宝马峦。而那富有动感的线条书,将其外观勾勒上,即使是静止在那里拣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态黔捅咎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长煽纶涤,感觉比例似乎不那么对称帕遁苍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控偷,而且作为一款国际范儿的车侧鳖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅翘。虽然宝马X1有修长的车头惩宿雌,但是驾驶时却并不遮挡视线孩山墓,仍旧能够清晰的观察前方路况徐赫。   相比之下啃形,奥迪Q3的外观略显沉闷此毁,同样的家族式前脸显得十分稳重尽。虽然不像宝马X1一样运动点,也符合其SUV的定位瓜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大每,这也让奥迪Q3的样子更加传统怕势。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捕康届,但是内部空间却优于奥迪Q3哩邯免,相比来说蚕陡,宝马X1具有更大的头部空间摆窝寐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3曹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长宛:4477mm 长期恍:4385mm 宽腹:1798mm 宽屏袖瘫:1831mm 高哗兜:1577mm 高妹:1608mm 轴距韧:2760mm 轴距镰卸克:2603mm 最小离地间隙卫荆盼:194mm 最小离地间隙驰换:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颧绘,宝马X1具有灵活的操控性狙绞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性覆崩愤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惺堕陷,作为一款 SAV糯滦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的构。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向滥泉填,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潘。   实际驾驶中陀,宝马X1的路感清晰京臀,虽然车身不新敖可臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径侥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头悲铅,带来更多的便捷牵诲。行驶中膝窝勤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快驾品,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系攻超。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮合邪壤、高精度直喷与电子气门三大核心技术卑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果趣城,在动力输出上达到高低搭配的形式警楔耽。而宝马X1带有的ECO PRO模式实渴锹,可以帮助我们进一步节约油耗粟聘般,让油耗能大约降低20%绅醋。 两车基本配置参数对比湘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前对井:通风盘/后吝粳:通风盘式 前桔匡:通风盘/后莽荷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV谐,我们不仅仅需要看其运动性能撇墩挪,还需要检查其越野性能倍鼎筋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统纺掠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成疽湿,为了能更好地分配轴荷工簿奉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端殿豌辽、后桥差速器前面谭。正常驾驶环境下碾绒貌,离合器将发动机动力大部分传送到前轮灌绷,当检测到前轮附着力减弱时甲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拟撑,帮助车辆脱困省瘟。   通过以前的测试蒋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瑞窃,对于应付难度不大的非铺装路面来说坑反供,这套四驱完全可以应付籍痉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能枷,加之悬挂行程过短爬确年,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试端叹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哭淖募,偏向于公路驾驶托。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统电稿方,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴币毙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中屠情,动力的分配为40:60型疟斥,在实际日常驾驶中称,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拷赶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主浇逗赫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能首币归,在车辆出现转向过度时灭巍肆,车辆会将更多动力传递到前轴洼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淀,帮助车辆脱离失控的状态话屎刹。在弯中逐渐加速的过程中节粗伎,由于车身的重心靠后卿斡描,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势法,在这种情况下识弊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出慈骚泄,减小前轮的负担墟冷,使车辆获得更好的指向性咐歉。   无论是雨天毫娩撬,还是弯曲的山路防,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对镰。而且在大角度爬坡及碎石路段孤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力乐。尤其是爬坡时剔捌,动力能够智能输送至前轴扳普,让车辆轻松前行咎哼。而在平时蚂钮,动力又会自动分配于偏后驱趣林,让运动性得到进一步的体现愧煌。此时的感觉是类似后驱车瘸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配火电,让车辆行驶更平稳诞秒。   相比而言发沽唐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野辖皇铝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高滇弗穆,具有良好的越野视野愁,但是宝马X1的离地间隙更大芬法古,通过性更好秒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少旗嘿托,尤其是其具有更多头部空间抄删,如果越野时襄凭,可以适当调高座椅坐姿幻湘爆。   =============分页符=============   原标题盎实拱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰衰娄嘶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桑蒜,所有的按钮也都在触手可及的位置骄籍,十分便于驾驶者操作鼎讥乡。而且两款车型都选择了年轻泼曹粕、时尚姬蘑细、富有现代感的内饰设计捕磺。   两款车的配置帽腿,无论是奥迪Q3凰波,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全伍。尤其是宝马X1的iDrive轮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鼻采,宝马X1更加简洁糖裴炔,而且操作一样方便笛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑浇。即使是刚接触宝马车型的用户媒,也能在第一时间熟练操作裂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热斡香,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肯其敝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索许撵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供虚。例如像最低配的宝马X1够,虽然价格极低你,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了炒辱。Q3低配也是一样瓢荤,配置较低兽蝎辣。不过如果您不在意像导航旧、座椅加热等配置手腾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泉檬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后必,我们进入车内来看看内部配置以及空间杜呈。二者究竟谁能更胜一筹敲?首先来看两车的安全配置死危辛。在气囊方面殴,奥迪则更胜一筹吭,在两车装配有同等位置气囊的前提下塑建咳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊咎匣适。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谓,它全系标配有防爆轮胎梧俱,即使发生爆胎讲,也可以继续行驶茹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配黑。此外防爆胎也节省了备胎空间丰惦,让后备箱有更多的储物空间牟梳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间递憋苏。从车身尺寸上来看具想撵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势川,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帕。然而车内乘坐空间方面僧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3遍袭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度碳洞餐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谢薪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恰毒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策绅韶沫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养麓疆破。但由于国内油品的质量不佳警写维,为了更好地保护车辆发动机即楞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矩绍。而其他配件的保养周期上碑鳖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养习豆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俱钩:   861元   xDrive20i渤:   1036元   其余车型敲:   965元   sDrive18i肉吉:   861元   xDrive20i巷速:   1036元   其余车型千:   965元   sDrive18i嘲省半:   1609元   xDrive20i嘶:   1784元   其余车型棠:   1713元   sDrive18i踌闻蕾:   1386元   xDrive20i犯氨:   1561元   其余车型炬:   1490元   sDrive18i毙:   1591元   xDrive20i蓄心:   1766元   其余车型凄耙:   1695元   sDrive18i托丧菱:   1609元   xDrive20i捎冉:   1784元   其余车型闲:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注捐:●彭莱:需要更换 ○浇切:常规检查氯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中可灌榷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯笛形丸、空气滤芯和火花塞偏咯。花费支出大概是2691元沥浆。4万公里时还需要更换汽油滤芯型褪,支出大概是1382元肺哼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错慰吗苍,保养中也没有出现更多的费用支出跨涕倡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用骏摊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注谁妈饯:●蹋:需要更换 ○骋:常规检查凡嫂叙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出许捌碌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费串窝黔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沪仙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同揣冻喉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加咳,能够更好的照顾到爱车的每个细节滑赐。   总结挺毛轻: 总体而言讳砂量,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动龚俱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3络潮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瓣箱茅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少侨蚊,整体内部空间与奥迪几乎相同掣萍岸。而在使用保养方面嫡凄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济稼斜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人草,但是其配置也相应有所减少匆。作为高配车型沮贡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择斡澄瞧。 责任编辑办惩墙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酪绦四,没有给同事们任何跟我争抢它的机会沃。它足够漂亮了浓奔垂,漂亮的让人感到迷茫返绷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行薯,由于在国外酪,我不得不比以往更谨慎的驾驶缚,没有做任何炫耀的动作蛇律愤,但依旧接受了不少注目礼顿邻。   最记忆犹新的一次是我从超市出来范俄危,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着朵略豌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内泼首,只好出此下策瑟:按住倚镀唬控器雷丘,“砰”后备厢盖弹开了痢蜕,老头愣了一下兑寞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢判互迪,并给了老头一个友好的微笑捕,关门走人了焦阿。这时我才知道涩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蒋谭,它的曲线诱人杀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处薄氦突,但令人心动的地方是从B柱开始的贬壬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级关,曼妙的线条打动了不少欧洲男性南牢帅。也难怪频毁荡,差点忘了聚,我们这台车选装了AMG套件咆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用奔显蝎,没套件的车感觉就差了很多罕酬速。   即便如此底,它的妆容仍是存有争议的顶凸镰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧漓酷。左派以我为代表(全部未婚)邢解侠,认为它的骚气指数接近满格碉谭千,尤其增加AMG套件以后尾乔,能骗不少小姑娘肖料室。右派以结婚生子的同事为主擞,他们认为车身不够修长渺辈灿,不够秀美片。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体趟扁辅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情儡习迁,但又内藏了些许的凶狠靡犯。   不过我们两派的意见同样有交集骄券,那就是从侧后看去卵,它的美感更胜累。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中畔软纱,远远的从背面欣赏它鸵田,真是太美了信芍。   =============分页符=============   原标题磕警瘦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上轻脯深,它采用传统的氙气大灯函寥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统跋恢队。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少摆藩。另外骗盗,与前包围上的空气导流口不同的是忻,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用魄,不得不说其达成的效果是相当不错的竞鹿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼身划,但日常使用中也是在令我提心吊胆奉,还记得开头那个故事吧视牡桑,告别老头后我驶出了停车称鹕旯怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着示,压过了一个并不大的小坑洼钙肛山,胎壁被硌破了协,轮胎在5分钟内全部撒气毖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用牛逢,这个下马威让我措手不及挫哪。   =============分页符=============   原标题肯爽恋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门绢佬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中漏甩舱。坦白的说秤,这套座椅看起来特别有型晨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色南咆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处步酮破。   眼前中控台的造型琳番,甚至细节都与奔驰A级相同拇娃可,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用臼木驼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恒骨,总让人忍不住多瞟上几眼道蚂枫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹素甘锭,触感细腻碴谎。   =============分页符=============   原标题痉番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伴,各项按键的操作都很顺手括,但我多希望能提供翻毛材质窃。另外衅酗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手不箱盯,回馈力很忻洹,而新款车型早已没有了这个感觉蛔巢乖,让更多人都更容易适应纬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利袄,特别方便廊痹匙,当然了誊猴,这并不是CLA级的专利灯酗,A级也同样如此涤星坚。总之对此我们是持肯定态度的捐,“怀挡”显得复古瑟彪、特立独行感,而且省空间罗便,利大于弊啤渤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捎饯拦,不同的是它很强调对网络的依托雇烁令,这几天在欧洲开了不少车私胸头,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联晾扒。几乎所有新款车型都支持与手机互联川沛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能滔,还可通过手机网络访问互联网恃宪、下载官方APP程序和导航黎琶,这是国内车载系统所没能赶上的瞬。   =============分页符=============   原标题木:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说挛,空间实际上是够用的霜,毕竟多数时间都是前排利用率高讨牛火。我同事身高179cm伸善,在前排头部有一拳的空间檄涸,在后排就显得局促了额拎咆,后排乘客反应压抑感比较强笑。   不过我坚信料篙计,对于CLA的车主来说空间是够用的稍试,因为后排不会经常有乘客并侗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的杏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用狙。   =============分页符=============   原标题啡热先:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖韭胚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm椽概,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm罚叛陵,配7挡双离合变速箱翠媳电,带有换挡拨片培季赦。拧动钥匙氖催,发动机被唤醒零悼浚,车内怠速状态下的静谧性相当不错媳,我们出发了井蛙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通猩,不过CLA非常容易上手犯尚,舒适模式+D挡表现得有礼有节暗卞评,整个驾驶感觉极其轻快杀山,这是一辆易于驾驶的车弛密发,不论男性和女性都会觉得很轻松完似。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性暇,转速时常被控制在2000rpm以下改。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契确乱韩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性棠峦吞,而且在低速中它的换挡依旧平顺物臂,并没有出现那种令人不悦的闯动裤鞭。   切换到运动模式枷,变速箱首先变得更为积极脸苔母,整台车的性子也开始急躁起来衬惫,随时准备着接受挑逗碍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惨。油门的响应也更为灵敏驼伸佃,初段就能得到不错的效果罐端迪,只不过排气声浪并不那么有气势赋迟。   至于转向碌陇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻己商,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉氏舱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转秀稳,那样的线性和柔顺寿暴,简而言之非常舒服亥瓶。   CLA的转向感觉则不然比侣,它少了些紧致的细腻感校骨飞,多了些轻巧帅。这套电动助力低速中没什么特点论几,属于偏轻那类的翁簧,或许女性朋友会喜欢皇。高速下转向逐渐变沉紊,更易于驾驶常箔漏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上橡,比我想象的要好不少帘。   不要被AMG套件所蒙蔽沧扰,悬架的设定并没有那么生硬姜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赡叉冻,整个感觉还是挺舒服的敛,回弹的特别利索咐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态侍物,起码我在前排开车是这样一个感觉实尽侧,只是后排的乘客有时会说胆撼怠:颠!哎狸呜,管不了那么多了狈抢碉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人讼,驾驶感觉对于这台车来说重要拱郡。   =============分页符=============   原标题题汞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注别靠床:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现牵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护摧腿,无法进行有效的弹射巫。起步时有将近一秒的延迟废靶,之后发动机全面发力官鹃,此时轮胎打滑非常严重侗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故干,全新的胎面没有达到最佳的工作状态疮轨,导致抓地力不足篙毋。怎么形容这个状态呢横挎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速台篡脱,四肢虽然在飞快的挠地埃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拢惶,各位想象下情。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态毁紊芬,双离合变速箱准确的完成两次升挡穆,换挡速度很快赐鳖寸,最终用三挡达到100公里/小时的速度筷错,时间为7秒整贰烦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新厕,因为看到严重的打滑时我特别无助抽,尝试了降低转速起步颗氢玛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地毖换返。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中栏煌聚,而且车身的支撑有效撕,车内没有特别明显的前倾感觉喂肝蔽。从刹车曲线来看丹摄纽,自始至终加速度都在-1g左右拐狡动,最终成绩为38.46米稿稿,符合奔驰一贯的作风封拇。当然搪沃,待拿到国内的测试车后韭,我们还会进行测试讽定,看看原厂的轮胎表现如何然少。   总结啥搞垃:   从国外的销售情况来看舍咸,CLA是相当受欢迎的戈穷亨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料朗勒屠,CLA在美国同样有着相当不错的市扯蕹〉椤,2013年后四个月销售1.2万辆疙嘛,势头相当迅猛冷,可见其受欢迎程度巷孝届。   进入国内后我想它会得到同样的关注禽霓等,随着细分市场的成熟施癸猩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钞。奔驰CLA级埂山,主打运动表、年轻簿翱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎替,尤其选装AMG套件以后效果更甚里剔鼻,相比奔驰A级沫毒,它的吸引力显然更大另贡锹。相比竞争品牌火配,这次奔驰走在了前面房废讹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鼓夏。配置方面国外大多都是选装仕蝗,比如天窗蹿酥、轮圈样式等等怯涕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扦。   不可否认寡妥,它是如此的招人喜欢杀帕,尤其招那些打扮时尚崩请攫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鲁昆挡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机散荆屎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吝侥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘碌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃湘晃喝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弘构,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革氦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法绦兄浆,通过细节部分运动元素的添加加陕为,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格督。其外观运动套件包括进气装饰梳集、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等档嚼。   总体来看媚袄狈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瘁韶拌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置淬堡喂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备扒,白色车身加上黑色的玻璃车顶痪,看起来很有档次感拓霓。不过略有遗憾的是钎,它的全景天窗不能打开创盯郴,有同行戏称沁谦,这是专门为了看星星而设计的雷屎。   内饰简洁自然   与外观相同劫搜财,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围慑屏逞。全黑的内饰爬垢磕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乏缸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来畏。   配色方面桐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰铣骋,但通过座椅的白色缝线刀想、钢琴烤漆面板白边框的搭配杜,使得内饰整齐又不显得沉闷察淑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了椿疗。人机交互系统方面蛊褥嗣,V6菱仕Turbo车型并不占优势痘。   动力不错乏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机竟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱协。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宿。这款车的低速扭矩较大鲁临涟,因此起步时非常容易交。起步后感氓繁,借助轻盈的车身磺鲜,汽车随后的加速较为顺畅汗东枚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实刀,这直接导致这款车的操控也是相对不错冲,在较为宽阔的路面上首,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作淡窝,感觉很有信心毕稀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校侈虑替,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的截。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置特,非常方便驾驶者进出沏,但打火时挺删时,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动颠。 责任编辑盟虱笆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候懊磋厩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位菊。之后的继任者是睿翼态堆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈错。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款勘田兔,并更名为马自达6阿特兹纽郴,而它是否能达到前辈的高度缕熄,让我们由内而外的体会一下蔼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铃梧供,配合这两侧行车灯捅莱,看起来霸气十足莫哺,隐隐的透着一股子狠劲淮阜全。图中这款车是2.0L的标准版巧娘,则采用了较为普通的卤素光源力桐扛,科技感差了一点劳鼻峦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碧爸,犀利感十足分痊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菇缴卵,它不同于以往的两代马自达6抨小信,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来朴补,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子玖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钎捍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm屏,轴距为2830mm吨堪,与进口版本相同朴。相比同级别其它几款日系车型借,阿特兹在轴距上有较为明显的优势改亨闭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾翅,像是一滴在高速行进中的水滴苹淀,充满了流动感牟赫。从后边仔细观察阿特兹的背部城堵坛,不难看出它还带着一点掀背的意思淑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瀑颈,配合着双边单出的排气筒守,更使整车的运动感一直延续到了尾部持。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拐食攫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎持。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上触帕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泄陪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嗅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质冲,其它区域大多为硬塑料涡陪。由于没有太多的装饰件碉钉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价须混。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高补,它采用的是一块电阻屏笨许,触控灵敏度还算令人满意埠猎斡,界面的科技感以及显示效果都很一般脆,总体感觉更像是四盆维剧、五年前的产品范虽,唯一的优点就是操作无任何难度哀诺醒,一看就会卜骗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扰,所以导航功能暂不能使用单静蕾。   进入车内虫瞥此,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鲍镰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沙,握感也很不错蒜呛堆,由左至右打满需要2.5圈芭蓝拣,比大多数车型略小颁。此外姥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片息藏,操作便利性良好伟,而且兼顾了驾驶乐趣弛懒釜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色辑,但却一点不掉价脱锰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感捎酥,其次它的表盘内圈采用了网格设计当藐,多少有一些竞速的味道犊,再加上白色的指针以及简洁馈八、明快的字体理穿委,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绿彻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏花,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗栏蛇、平均时速戒、续航里程之外缆溺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP按。i-stop是马自达研发的自动启停技术悉掸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乔侣镐。   除了i-stop歉隆橡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统巢锌。之前在新能源车型上比较常见遍奔疾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上姓缕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胳渤窍,它是以电容取代传统的电池或电瓶姆失,从而为车内的用电设备供电倾几横,而非用于推动车辆前进堆。   空调面板的样式不错泊容,旋钮和显示屏都显得比较有质感捶克炊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子聪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车茅轻搂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻ǎ好惊味。前后排座椅均采用了真皮包裹小,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次价。   虽然阿特兹有着不错的轴距卜箍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩莎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新瘴堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间氮迷。令人满意的是后排的腿部空间遂遣谰,坐正以后不影响翘二郎腿恨痘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舶吗聚,不仅地板平整菲抚泪,而且行李箱有着不错的纵深呕邵腿,轻松放下高尔夫球包绿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弥笨绞,以及更换轮胎所需的各种工具串敝驾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拼媳、双可变气门正时式斥、凹顶活塞+米勒循环焕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术安逝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陇霜镣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm栏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm没纤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱抖蓬,并带有换挡拨片宿,只可惜这款变速箱不带有S挡惕斜,对于主打运动的车型来说个遗憾蹭菱透。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受磋券辩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩朽干短,日常驾驶过程中司,为节省燃油潞溜僳,变速箱会积极升挡八蹿霸,转速经常保持在1500rpm以下拧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嗜分芦,因为这台变速箱的反应速度很快氰,能够很好领会驾驶者意图哀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出理。   阿特兹拥有良好的操控性梳兔,这首先要归功于发动机线性的动力输出够。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏匙唤,而中后段又能够拥有很好的动力表现宽甲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻炊阀栋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处虚,尽管反馈的路感一般警氢赐,但指向足够精准密焚,能够给人很强的信心棉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协粳,它的前后悬架初段偏软场掇搭,能够很好地吸收路面的颠簸颧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拈娠惧。可喜的是悬架的后段韧性十足镰捆卷,不会让人感觉力不从心槐撼。最重要的是领蔬萎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整钨陷雄,车头指向灵活漆,车尾循迹性出色丰系。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见素霖褐。   总结醒骗: 对于马自达这款即将发布的新车耽虱翔,我只能用赞不绝口来形容彻,外观和驾驶感受都可以称为上等愧鸵歪。如果非要给这个车挑点毛病的话淖趣,就是在高手如林的中型车市场里苛挫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弦惫牛。所以如果你是“外貌协会”的成员便外肠,或者追求极致的驾驶感的话糖,那么你可以期待一下这款新车羔涕八。 责任编辑糯:赵春晓" "  KTM的X-BOW葡,直译过来是十字弓梳吃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)领瞄。实际上邓酗分,这个模样怪异的小车纱,的确是火力十足捂抱罕,足到无论是在街道上还是赛道上窃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓣。   先来说说KTM这个公司冻驼琴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂厕,以生产越野车和跑车而闻名昧郎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车篇,也许是工程师们精力太旺盛洼协涧,亦或是身在奥地利这个地方猩,总会有些天马行空的想法朔玻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绍暮势,去生产一些别的什么机动设备堪飞泛。这几年恨趁,除了X-BOW剩穗柬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明羞踩,而且都有一个共同点——惊人且极端籍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痰、puristic(纯粹)森斗、radical(激进)宫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解暑。另外还要多说一句啊逛鲁,这家公司的口号是ready to race甫,时时刻刻都在准备一场竞技础伯。   KTM的CEO曾经承认氖橇裳,他们希望使用21世纪的技术龄滑,发扬柯林·查普曼的理念狮壬,打造一台新世纪的超级跑车狈城。柯林·查普曼是谁闲?他是路特斯汽车的创始人妊,他说过最著名的一句话是妊沪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疙怖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的烁懦,作为汽车工程师屑潭,他把全部精力都放在对性能敲淀、操控和轻量化的极致追求上窗揩地。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可速嵌交,但跟进尝试者寥寥甭舌。看看路特斯汽车凄凉的经历丧,这其中的原因并不难理解裁离。我们很欣慰地看到硕绅,在新世纪泼攀,KTM继承了这种理念陇靛,并且做得更加激进守陌。   其实X-BOW的理念很简单弥辖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车煎师构。碳纤维单壳体车身抢假渭、全车碳纤维组件农史、水平推杆减振器肃,这些都是方程式赛车的标准配置绕恒。由于使用轻量化材料告,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)笔袭。在高速行驶中暇梦结,车辆的气动布局提供下压力谴磐透,以此来提高抓地力和稳定性净惕倦,这也是方程式赛车的特点轰纽虾。和赛车唯一的区别蹈挎阔,就是它有全套符合法规要求的灯光扦咀,以及一张副驾驶座椅盒寇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机短,经过强化和升级后悸效卡,动力达到300马力耍,和F3方程式赛车相当可夯赫,六速手动变速箱也是简单而纯粹部床说。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话僳,我们不妨来看看推重比闲盟瘁。X-BOWR大概是2.6千克/马力乖赖堂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪啊,也就是说发动机需要负担的重量更少比,动力表现自然更强氰切觅。   在踏入X-BOW车内的一刻涉,恭喜你潭寞础,在旁人眼里屉舷,你已经像是一个职业车手了超。首先一只脚跨进驾驶舱我税,站稳后调整重心堤,再把另一只脚迈进来钱菜赫,双手找到合适的支撑点份,将身体重量转移到双臂磋惟卵,身子瞬时下沉挠埔,把自己放在座椅里徊。来自RECARO的座椅是固定的痢措绕,完全不能调整汝,靠背角度略微向后倾斜断诞疮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里透老,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翰。要完成这一系列动作拔法毋,如果你是个长腿欧巴赂翔读,可能会轻松点航。同样和方程式赛车一样实杀,X-BOW采用快拆方向盘吗,在一定程度上提高了进出车的方便性扔,不过我觉得这个功能最主要的目的吉滤市,还是为了让它更接近赛车娇别挨。绑上四点式安全带杀佳沙,身体没有一丝活动空间朵,因为在碰撞的时候捻香,你不能指望安全气囊救你一命法,唯一的方法华,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上酶怀擞。   驾驶它份瑟,你不需要有汽联颁发的运动执照锨瓮,甚至不需要经过特别的训练些翠。只要你有合法的驾照蜜婆财,会熟练驾驶手动挡汽车臼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度炒际裳。连离合器都很好掌控绊妙,甚至比驾驶EVO谩、STI这种高性能运动房车还容易割。你唯独需要的刃跺搁,是练就一副有力的双臂守屋,因为它完全没有转向助力嫉徘,停在原地憨,方向几乎是打不动的闷纤。   由于场地的原因惜,试驾过程不是很尽兴克聚,并不能体验到X-BOW的全部性能嘿。在狭小的环境中洪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痴烷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势叉瀑缎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力权。因为使用水平推杆减振器醛牵扦,X-BOW的底盘可以尽可能的低藉粪,在转弯中几乎不会产生侧倾你棉涣。多连杆悬架结构稳定曙饺悍,可以减少轮胎不必要的运动和变化纫脊芹,保证最佳的触地面积钮凹,用尽每一分抓地力阮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度版履,这一切所产生的副作用茧焚,是你的身体要承受更高的横向重力浚试。   在视线上蓝散柿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似武拉烈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置似珐,以及转向时轮胎的变化即聚。利用这个优势惫垫估,你可以把车开得更加精准蠕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嚎,这是任何房车都无法比拟的瓦极。不出个把小时写赶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样青,高速掠过障碍物而毫发无损屉来茎,那种险象环生的场面盒耽朴,我相信其它车做不到胖京,这种乐趣和成就感冠长,只有X-BOW能给你船牟。   看到这儿订驴莆,你可能觉得这台车并不难驯服艘灿,一切都很容易耐胜滑。没错故丰磁,X-BOW没有设置很高的上手门槛痕龄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单释波彪,但是它还有进阶的玩法软,这就需要很高的技术和技巧了豹惜轿。首先弄雀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诵蟹凡,为了它的寿命坊,好好训练跟趾动作吧茅。漂移稳?也没问题称,在转弯时只要加大油门陛徘粗,车尾很容易就会滑动起来谷欠梦。之后能不能画出一道完美的弧线闺捍,就要看控制的技巧了监飘潍。   除了以上这些抵晨禄,我还有一个建议馈。置办一套合适的行头嘶瘟寥,至少也得有一个头盔和一副手套梦秸笑,这会使你看上去更像是职业车手挖。当然铺,作为一台可以合法上路的跑车拍,KTM也试着考虑过车主的感受宪,推出了一款GT车型环。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃平鼎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已炒。无论哪种装扮莲,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炭,在气势上就足以压倒一切钞,而在性能上俊录,它也是所向披靡蓖广归,精准谢朴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜咀鲍悔。虽然它可以以合法的身份上街被,然而对一台Ready to race的准赛车另厩,街道并不是唯一且最佳的选择疮便酬,它最终的目的地朗,是要奔向一条真正的赛道牧虐青,在那里解开封臃纭,去赢得一场真正的胜利卷构藉。   说到价钱拌徊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车凛,一点都不值靛缕的。那么叔孩,如果说花135万危晦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车括狈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟肠,最大化的驾驶乐趣棠,并且还可以在公路上行驶雀穿钵,这样是否物有所值筹笆?答案其实显而易见埃,值苫,或者不值噬,取决于你是否真正热爱驾驶撕避,热爱赛车运动举。 责任编辑涸郎俄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词败敬,早已见怪不怪胖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车孝曝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过涝,广汽丰田出品的YARiS L致炫当赂,就是一款加长版的小型两厢车钎计,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志丝。 知识普及袄:为何不叫“ 雅力士”了萄茫?   相信很多人都会有这样的疑问妨籍,从车尾的英文上来看滔,YARiS的标识与上一代完全一致裳霸,但多出“L”字母猾厕哦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观裳祈洽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置掏。全新YARiS通过变革性的设计楼、加大车内空间敬、降低指导价胎,从而想抢夺A0级市场的份额喇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泌孩。不再使用“雅力士”的中文名称坡揉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌是房陌。   外观漏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型及肋白,如果拥有一副出色的外观设计毫许泊,那销量肯定低不了鬼。广汽丰田的全新YARiS L致炫圭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化杰仟,能让更多的人接受惰鞘。   =============分页符=============   原标题懊歼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的陡片晶,所以在造型方面与海外车型有些差别困。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯慨,“梯形大嘴”车头动感大气杀,配合超长的轴距蹈膘耿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受卸。   =============分页符=============   原标题擅谰归:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰斥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内士受,相信你会有两种感觉僵诡盲,第一版:中控台设计非常大气甭,和丰田系列的SUV车型风格一致扳。第二碾究撵:超大空间媒署,后排空间完全比拼一般的A级轿车筋。   =============分页符=============   原标题盒呢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撼淀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辖抚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车翘科波,但是空间方面完全越级的感觉躺萌函,完全不比一般的A级车差镐可尉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拓滔惦。   =============分页符=============   原标题锭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾立:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意文,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错擎剩挫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谭忙,中后段性能并不出色勿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高黎,高速行驶油耗方面并不出色蘑霉。   结 语   作为一款城市代步车型割吃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多警,外形方面就能征服不少年轻消费者宪。此外唤添,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一郴香。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理且篓猴,若果说美中不足的地方童赌虐,那就是匹配的四速自动变速箱了川档灿。(韩威) 责任编辑颂茶具:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奋枪蒙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏焊讲?告诉你朗妈捍,这是真实存在的一辆直线加速赛车吨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车岭乌棋,基于2014道奇Dart车型尸朴护,型号就叫做Dodge DartPro Stock惫呢潭。大概意思是“超级街车”颁叮。虽然只是称作“Pro”摔,但它的结构和普通街车已经截然不同底茧共,一点点相似也仅限于外观上桨。一个专门设计的底盘哦脆楼,扣上一个类似“街车”的壳子茶攘,除了好看以外哩鞘,也是为了让车子的空气动力学特性更好滔秃。除此以外次,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纯。   作为动力核心汕劝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造荷。与常规的“以街车为基础改造”不同魏讥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谋驹。据厂家介绍脚酶轿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时荡急,而极速则可以达到480公里/小时克姜。   Mopar没有公布具体技术细节楞南唾,但是在上个月俊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中猴丧褥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速娥甭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考镜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力畔,它跑完402米还需要9.9秒艘荡,而末端速度“仅有”235公里/小时溪。也就是如果两辆车进行一场比赛钒铜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候凄安,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半衔芍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疯龚,当然也无法在普通街道上行驶攻景。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采廓惹。 责任编辑暗窖:赵春晓" "  4月11日温枫挛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市卸惨卉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版魔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元韧缔埂。   4月的京郊春风和煦傲呈,桃花盛开昧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基李榔揩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吾埠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼皖戊汐。   然而稍微有点遗憾的是爬毛,由于相关环保政策笑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纷宪筷。   =============分页符=============   外观内饰高:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别德,最明显的一处在尾部的4X4 Logo半,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辛适捶,因为配置的原因芦垒,柴油版在一些细节蟹,如前格栅蕉浮、雾灯等处精简了镀铬装饰哦惺。   另外拘乔淳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挟亨纲,规格为265/60 R18痊斥,采用双五辐样式戌扩挽,与高配车型的20寸轮毂有所区分莲。   外观上驶,大切诺基给人的感觉就是硬朗挟岛、野性柿、豪放且。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样孤坍,如果不是看到车尾的标识匡哥泼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版朵。轮胎的使用与其它车型也是一样的酥愤。   =============分页符=============   内饰方面翱汲佬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致捍庭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寡密,但是做工方面表现的比较细腻疼。各个部位间的接缝十分均匀芹妻,内饰表面的反光也抑制得不错谱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受茹童咐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的铂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机湿幢滦。这台发动机由意大利VM公司制造碗稻逃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酣谈孟,国际知名度较高埃辑钙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下溃履凌,最大输出功率为243马力(179千瓦)汹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米缴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱舍慨径,采用电子挡杆设计净蓖脱,事实上嚏焦喂,在菲—克集团下的很多高档产品上钱龚,都采用了这样的档杆设计充全。   大切诺基是个分量十足的大家伙葡硷,体重高达2.4吨舅铰猛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时汀面,都让人觉得动力输出稍弱浮瞬萎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同量瘫换,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩率取骨,这使得在实际驾驶过程中瓦梗,柴油版大切提速很快剖额,驾驶感受十分轻盈群悸顶。   另外潞瑰品,发动机的噪声抑制也做得不错吩咖省。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大狄猾忌,但却绝非印象当中楼舌,柴油发动机那种高振动熔几敢、高噪声刑,车内如“夜店”般的情况稿。   在打开ECO模式的情况下铂察,发动机的转速在1500rpm左右的时候炼愧茧,变速箱就会做出反应嘉,升挡很积极帕。当车辆行驶到70km/h的时候剁,变速箱便会将挡位升至最高挡贝,我们在城市中使用估鬼瑟,第8挡也是可以使用的艰借,并非摆设技。如果关闭ECO模式戊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右世,动力输出得到了一定的释放欺呜,当然碍,噪音也会随之有所提升簿。   柴油大切的油门踏板很轻盈安撩渡,发动机对踏板所发出的信号反应很快剿,但初段调校的有些过于灵敏了蚀赖,尤其是起步时吗,轻踩油门椒秋嘘,车身就会有向前窜动的感觉旁,想要平稳的起步还是有些难度窜,如果初段能调的沉一点充来,感觉会更好块从紊,驾驶者对动力的输出也更好掌控炽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疵酶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统褂,由于取消了空气悬架墨是琴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的灭底。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式疯糖衔,分别为自动歇、沙地沃、雪地斧慧奉、泥地和岩石巷,这些模式都是通过旋钮进行操作的躺录袒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式世桨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择屏汀缕。   此次试驾犯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验送渡寺,其中的体验环节有沙地铣、U型坑和炮弹坑三个环节币。在进入沙地之前坛抨擂,首先将车辆选择到沙地模式蒋,此时车身稳定系统自动关闭稻。由于没有空气悬架圭患桨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了毛领幌。   模式选择完毕之后钝督,开始正式进入越野产地梅,在松软的沙地中唤范雀,要保证车辆的行驶速度秘鞠。在沙地中行走媒,轮胎出现轻微打滑是很正常的麻煽吓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坟,造成更大的麻烦蜜。   在U型坑的环节巫篇敢,选择到岩石模式之后紊新,分动箱启动扭矩放大挡蜗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍裁,传递到车轮上的动力会更加强劲斥守,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过豌划。   炮弹坑对于车子本身来说趟,算是更具有难度的项目了期,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抨惋突。对于大切来说股酸,通过这样的测试还是比较轻松的鲁汰。在模式选择上函,我们依旧可以选择岩石模式摔挛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动藤阿洽,保证有附着力一侧车轮的动力输出恃,从而实现脱困常。   总体而言拦井,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在氦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色禾半储。在整个越野体验环节咆,对于动力的感受也是比较明显的蝎肖票,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松裤下凳,主要还要归功于这台柴油发动机含,低转速扭矩输出足够大狈偏受,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松铰归。 责任编辑塑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列朴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK池腿,以求为各位网友购车作为参考醇,本文我们继续进行醛矩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蛔尺,作为合资品牌的A0级三厢轿车稿涵府,经济实用以及稳定这三点立市之本唾,谁展现得更好沙南,以下将逐一展开昂径泰。 外观解读冬菏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中抱,这次“重生”抛开了以往的产品定位狮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型点,接过老款颐达的市场后帮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势祟鼻。   刚刚完成了小改款的阳光吕掸幻,2014款车型延续了前款的整体轮廓喇,细节之处作出的调整炒香,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸遁希。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型岛掏,另外增加了反光镜转向灯隧帮、倒车雷达等外部配置胸科逗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车垢赋宝,但两车在细分定位上有所区分怂,新赛欧更经济山,爱唯欧则在品质方面多了一些设定看。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本孤晃,两厢造型更具时尚特质袜楼唉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重擅隘恰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅莽说矾,前脸处的线条切削更是全车最多之处天,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅翁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾埂,三厢车型尾部中规中矩靡汉,采用常规一体灯罩的尾灯硅,正是这一产品区分的剪影渐。 看完两车的造型熬拼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蓖。详见下表纳邵窍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观困饥舍,您更看好谁橡虑态?欢迎参与一下投票护黑比。   =============分页符=============   原标题砍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比价羞绿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩盾签,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直刃瑞,各区域之间的串联均平滑带过签辩,整体风格更注重功能性惊珐境,力求在有限的空间内满足实现应有的功能劲汰嚎,并尽可能带来更多储物空间愁伟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足昂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征采,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表垮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一称蜂盆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点菱戎镰。   另外匪,随着车载多媒体系统的发展窝,触摸屏更多的被普及矗舅烙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕屯炕侍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蔽偏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高室。 配置对比备哗浚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置厢卫棱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比贺,仅供各位网友参考箩播。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题饰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拒贡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度清棠现:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度管痊抛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示岛古去,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风据诡,而车身与轴距蜡德韦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势媳里筐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹瑰脐洗。   动力系统对比既: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面锋恫衬,阳光仅提供一款1.5L发动机发,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择即,同为四缸自然吸气版本奖驰,排量的不同即动力上的差距缺耪行。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瑰香,具备重量上更轻的优势抵池。   两车的自动挡车型叭霞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱妹缆溃,其平顺歌、重量轻及省油的特性胖拟侨,同级别车型中具备一定的优势坪爽。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下处虑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抵耽,在挡位上优势明显牧,但其换档顿挫在车主之间常被提及瓷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间奶麓剐,外观上二者均具备典型的家族特质健讨缴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面戚放。内饰布置阳光以实用为主垒慰系,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涡我娘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现挡。综合本文所述涵溃馁,两款车型您更倾向于谁处解拨?欢迎参与以下投票歧镰沸。 责任编辑诺互捕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辑夯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐犬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挤辉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言乖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比斜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怜木瘟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比泰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近刷吩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面覆推,K3S并没有使用目前三厢K3的外形删交,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同撕家距。也说明K3S试图走运动化的路线谭缝蛊。   起亚全新K3S的长湃恕诬、宽胯千承、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm努挞,而轴距更是达到了2700mm的水平胆,在同级别中也属于比较突出的成绩卡控,对空间方面肯定有着很大的帮助贫笔赶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练葡输,车身线条也非常的流畅哗级梅,有着极强的运动感嗜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差纳肚邵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瘸捕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用翠段。至于骐达配备的大灯清洗功能来说令铰钠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的禾慰促。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达超,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辱细匡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嗅酣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅李耐脱,加之降低的车身让骐达更加动感斤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性粟答悉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感淌。形状突兀但线条流畅的尾灯茨莱,红灯部分占据了大部分讨,白光部分呈现斗勾状赌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出散。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达锣苹顶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置娥。能够有效帮助你快捷倒车匿理。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否承,因为外观好看主观影像比较大檀爱龟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面胃,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多窝,基本沿用了现款K3的设计横,提供全黑色吻款透、黑米色莽醚酒、黑棕色三种不同的内饰配色揭。做工和用料相对也比较不错梅链蓉。内饰除了硬质塑料及软性材质外饺靖挺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次遁。   骐达的内饰设计线条非常流畅弘午,整体质感较旧款车型有所提升孰惺完。内饰颜色采用黑色作为主色调宪,搭配银色饰板秃估,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比睬,满足不同消费者的需求腺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备匈成烧,多功能真皮方向盘以及定速巡航头系,从上面表格已经很清楚的告诉大家烈介,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苇拐挫、胎压监测等配置惮那橙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富湃脊,其中ESP额斯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力锻蚊坊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题骡迫豢。 =============分页符=============   原标题类杭轮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700详,整体乘坐空间相差得不太明显是。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同完筒铰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富混,座椅表现方面K3S内部填充比较实扰拾,对腰部支撑方面会比较到位纱悸老。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赎,其座椅表现比较软鸡电,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感碑峰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多领,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势七伸苏。在乘坐空间是差不多的聪仁孩,K3S座椅设置得相对硬朗届漆,而骐达设置得相对舒适阀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因檄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蒙菇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S驼函腊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T窜能碘,很好的满足不同需求的消费者壳。起亚K3S相比起来就显得配置较少餐病克。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型柯徘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好建,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同帛抖欺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论祟寺,详细还需看我们评测所出淳抢片。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求桑凤嘲。   点评瓷滩豢:随着两厢车被广大的消费者所接受瘫辈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款筏恕桶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动山,如果在这两款车选择其一的话抨搪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动顷孟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素裳髓。 责任编辑般衡蜗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉氛品,甚至有人无法确切的喊出它的名字弧借捌。其实这款车和我们并不陌生些室爬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台结斤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弗建。所以出镜率不高的标致4008犀萍,确实具有太多不为人所知的身世跨袄,这使得我们有必要去了解一下这款车茨楞腐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路荡冀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体广,呈现出风尚毁道、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感僚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签耿事,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狙龋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涂闯、科技的感觉拐冀刹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm郊,轴距为2670mm歉览拴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫骸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造累,所以在车身尺寸上它们相差不多雾。   从车身侧面来看里豁武,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸什滔,整个车身也因此更加大气而富有力量感葡垂跨。后排提供了私密玻璃窟本白,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风恭洼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满虱踏壳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因浚节膳。另外遁蔫悉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心茎廷售,尽管造型简单幂,但通过与腰线的巧妙衔接敢毋芹,使整个车身设计连为一体份。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂炽马闺,配合普利司通的225/55 R18轮胎认纱绵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上商内梯,都具有不错的表现磐。我想应该会有不少车友会非撤鸹停看重这双“大脚”文渐刊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比强,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意恭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发搜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样五辑盟。不过标致4008在一些细节上却与之不同芭,譬如采用了大面积钢琴烤漆触啦汤,辅以细节上的优化钠颇心。   中控面板做工不错烧,按键旋钮设计很精致钮珊,且手感都较为出色犀你睦。娱乐扩展功能也比较齐全扭睛低,AUX铂室、USB以及12V电源都有装备怂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梁绞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯户拌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错股毯,下面还有黑色钢琴漆点缀恋浦,凸显出了较强的质感寒屏。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍死晌,若塑料饰板能换成金属材质的话歇拌搔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嘘茬胚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息睛撼。在转速表与车速表之间奖,我们看到了一块显示屏换,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息翰说。 在乘坐以及车内空间方面帛飞,标致4008秉承了家族在这方面的优势棋溜勤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好枯到。   后排座椅靠背很直汕哭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉孔坟琳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外戳,坐姿却让人觉得并不舒适亨徽纷。   标致4008的行李厢内部很平整估,而且后排座椅可以4/6比例放倒得。这样它的储物能力将会得到提升歉烯,对于搬运一些体积较大的物品赦湍,可放倒的后排座椅显得实用癌横险。   =============分页符=============   在动力系统方面履信,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寿,最大功率仅为150马力戮孔枷,扭矩峰值198牛米腹扮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用厩骑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沟。 全系搭配加了CVT无级变速箱时哆绷,具备手动换挡能力架措碗。在实际道路行驶中爽,CVT变速箱表现的非常平稳背峡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时娥绣钦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音玲拳,却没有丝毫提速的感觉宦。不过咎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些墩写,在平稳驾驶时超车变线很轻松深衫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嚷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辈吗恒,前轮最多可分配85%的动力顽蜗,后轮则可达到55%读楔衰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%截释,可以应付雨雪惨乐、沙石和泥泞等路况清,也可以轻松面对普通的越野路段儡冕。   标致4008并不属于难开的车型姥,尽管车身较大透,但是方向盘非常轻盈逞喀,即便是女性驾驶也会非常从容滇轿极,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线卧。   结语贰湘:从市场战略上来看察病莆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型能,4008不仅丰富了进口标致的产品线秒府沃,也为消费者提供了更多的选择锨诲。而从产品本身来看秃爬屏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫阿啪欣,能很好的迎合中国消费者的审美壬。在驾驶方面村,标致4008表现出非常舒适和安逸悼桥,非常贴切城市SUV的特性盗眯。 责任编辑朵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型萌爱魂,自2011年上市以来凭借着动感的外观官、实用的配置以及不到10万元的实惠售价盒,受到了许多二三线城市消费者的青睐归头。不到3年的时间脑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610讥酚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率镶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型丘始镁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒饣准丁,将在4月的北京车展上市息溉,预计售价区间为6万-9万元萎酬酞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者同。下面就跟随我的镜头切块,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车喀锋燎。   相关信息纫退:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杯敢且,2011年正式推出了首款车型宝骏630辆还。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力狙贸,结合上汽和通用的生产技术偏酣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计玛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌驾胶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计厂溅毕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO末,与进气格栅膜结碑、发动机舱盖形成盾形区域鞠,造就了独特的宝骏品牌DNA伺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计幢保铝。从前脸上看堂困搅,与宝骏630的设计保持了高度的一致杏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拭幂瞳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计扯防褂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耸,颇显动感外惶柬。   在车身尺寸方面筏睛,宝骏610的长为4401mm地侩、宽为1736mm狭、高为1462mm擒。由于与宝骏630车型同平台生产翠泞搪,因此在轴距方面并没有变化病蜂,依然是2640mm蒲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肺饥独。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”朽虹,尾部扰流板喀层、包覆式的后风挡玻璃惫、硬朗行李舱的线条泪兼,颇具运动风耿地帘。与此同时挂绵鄙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂天缝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利冲环。   =============分页符=============   内饰方面圃辩吮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度垫楞可。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喂,方向盘搭配银色装饰条薪,整体风格偏运动苗骇,带来不少新鲜感邢伪。此外蹭旁,新车仪表盘也进行了全新搭配碾弗,采用双表盘设计拇朗,更符合当前年轻人取向群拴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条圣农,提升档次的同时也带来的一份运动基因哼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘勾壬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蛾,LED组合仪表提升了整车的质感聪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验滇拾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势囱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域弹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论练佰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纶尼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面密抠。   宝骏610是一款两厢掀背车型惭嗓剖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性博兼诽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伯督,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒存探船,也可以按6/4放倒座椅匙,放倒后容积可达到1300L奔。   =============分页符=============   在动力方面礁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机兔,最大功率可达82kW唱另磕,最大扭矩为146.5Nm慰,这款发动机也同样在630车型上使用将普筒。为了发挥出更好的动力性能爽季,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蚕,此外还配有5速手动变速器可以选择堕线。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品膛矗坑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升须射。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拆低、君越测砰、君威等车型上宫贸。   在整个实际驾驶过程中樊殊手,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳懂。在1500-2000低转速时倪念,所爆发出的动力输出还算尚可轰程,油门响应比较直接土。但是随着转速的提升蠕,档位的提高伞姐瓮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疙啸。这种动力表现不温不火说,但是足以应付城市道路使用鸵。   相比于第一代自动变速器恳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升咆赐畦。只需稍微深踩一下谢绒论,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胚乓鲁,只不过由于排量的缘故轨,推背感并不是很强烈募撇,且高转下的再加速能力也有些力不从心嫂阑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适敌举,这也完全符合它的家用定位寝欧。在经过颠簸路段以及减速带陆那,悬挂能很好的过滤掉颠簸感夯矛浆,让驾乘更加舒适护梗垂。此外膊,在过弯时底盘也显得较为扎实帛。   结语窟:宝骏610的家用车定位很准确色漆,配置很务实苦,储物空间多邢,不过在用料和做工上还有待加强呵晾未。不过动力系统方面确实不太给力糖,最多可以说是开起来比较舒适措短,这也比较符合它的定位彪。作为一个新品牌颂型,宝骏还有很长的路要走沽魂仙,虽然已经走过4年多咖,推出了两款车型苫衬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样尚练,在自主家用车市场上打出一片天地来茂涣褥,我们将拭目以待病控痕。 责任编辑湿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桶隙,大众展台上首发了2015款大众Jetta烦比纱。这款车在现款Jetta的基础上踩挫番,针对外内设计细节进行了小幅修调五究,属于一次精修边幅的小改款肯粮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整红催,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注存。 全文总结蠕菜:   对于这么一款外形细节有新意壳卢停,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta让侵古,我们只希望它能尽快来到国内宦刻胖,因为目前国内的速腾车型螺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腑胳比,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面糠骂。 责任编辑闲锌竭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域殿涉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耙,深入布局琉藩。其中包括类似上海大众新桑塔纳脊、一汽大众新捷达邻倦、斯柯达昕锐居、以及再早之前的本田锋范谭漆啊、日产阳光等等伎帮。可以说峨,在这一细分级别顷贝户,乱战才刚刚开始水。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伦味葱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉裂。反而厚重了不少绊称,进气格栅的样子也和标致508更加靠近立扣斯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缓。就前脸部分来说纫,整体样子是非常简洁的歌商肉,又有几分动感纺,和标致其它车型相比是有些差别的扦抄刃。   侧面造型规规矩矩偷澄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现匙吨,你会发现漠奸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉薯赫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因八莆,但301更多的是安安分分的一种踏实感思。其中耿玛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸砰负。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素疯逞惕,没有那么规规矩矩上描帝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蒜蔡忻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体私,这也是一项非常讨巧的设计镰。设计感油然而生抡艰,除此之外毕慰词,车尾并没有多余的装饰物幂懦,简洁实用依旧是主要风格倡。   本文导航" "斯柯达明锐跨灸馁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车孪把受,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌似,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台笨剖男,可能除了家族化的设计以外蓉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了熄。 虽然它采用了大众的MQB平台卑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分滔皇鼎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破险脐,全新的家族化设计让它年轻了很多胳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价擎图肪,但是相比现款彻莱,它的前脸更显稚嫩浚厩,也可能因为现款有些老气横秋吧拾官。 车身尺寸方面岁,它相比较现款有了一定的进步缆锚,内部空间方面自然也有了一定的进步脯衬,在后面空间介绍上我会在进行阐述连参。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7盟,这也集中在细节设计方面猎懒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱跑,还有合理的镀铬装饰琳垢貉,这也是新明锐年轻的一种标志瞪古构,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次晚派。" "  2014年4月16日墟,全新英菲尼迪Q50正式上市埃,售价区间为32.58-54.98万元前琅炯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型性,2.0T车型三季度到货罢动,参与我们本次对比的是3.7L豪华版炼屏无,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版成兜顿。三车官方指导价格基本在42万元上下蒋冒浓,具有一定代表性戊频。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表熔膝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者肚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈勺捻奋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息啤,车头造型极富攻击性狡,侧身线条动感优美笛祷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显啥。当然屎腾,它的进化不只是看起来那么简单陪窜欺,内功的修炼更让对手望尘莫及咆瘸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辽盟,而且大有愈演愈烈之风尸清,尾部设计很像自家的新5系弹复苛,家族化设计不可避免金。即便是标准轴距版本公统,新3系的轴距还是达到了2810mm扯现喘,比上一代有小幅增长瘫汇警,再加上悬挂对舒适性的妥协躬捂桶,曾经犀利的3系已成过去县伶迷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已平。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吧似,那非雷克萨斯IS莫属了疟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象将,车头动感夸张匆饲,车尾简洁利落敌蓬,虽然有历史车系的影子忿,但这绝对是对精髓的传承和延续标。   本文导航" "  又到周末了渺委,在大学破旧的宿舍里懈,百无聊赖的仰躺在下铺上亨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缸妮共,心中泛起阵阵遐想桶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角欣旅超,充满战斗气息的车身瓦失土,都让我无法安然自卧魔才,打起精神镐,跑到隔壁楼的图书馆卡内,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志藤姬。没错硅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我皇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鞘榷糕。但是秦郊伺,今天要说的主角并非“兰博儿”瓜罗,而是广汽本田第三代飞度享,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车武蒂。   ?什么是边锋主义驮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘寤豪埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沸年,线条过渡果断霸频届,或许本田车型的大部分都符合这个范畴速,包括讴歌品牌也大致如此憋柿间。第三代飞度相比上面的两代魔集,将这种风格发挥的更加淋漓尽致森林敞。车头部分比上一代更加动感惶骆裴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状寝量,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰歧喜。给我总的感觉是拿,车头的成功是线条运用的成功崩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象艰,从车头到车尾一气呵成身,整体感和流线感非常强唤须捕。从某种角度讲蘑拟愁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辫衰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛怀烽榔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感迸悄把,但相比其它竞争对手夹摆钎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出屯穗妙。   车尾的感觉并没有车头那么好函碱,对于我来说礁蚂,车尾的设计并不满意惊。过度使用的镀铬饰条凡鸵塑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吕良。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复窖项。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道歉,在纽约车展即将开幕之际蚀,路虎发布全新发现Vision概念车戚,配备多种新功能尘羡,智能玻璃实现透明引擎盖躲食,座椅灵活变换可实现共四种模式坝剔,包括远程叶辣剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形水。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列户,第一款路虎发现诞生于25年前茂捶,全新发现系列定位于“休闲”醛,总计拥有四款新车污首僵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题魂,多功能配置书挛卢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缴盼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术性秋,其中包括远距离夷叮控饺,智能玻璃等侠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示党,“新车现代化的戌捷撩,切题的另位呐,并引人入胜的设计履,是发现车型发生的重要转变典休日。”" "  [汽车之家设计] 2013年杭钠护,我去过一次柳州席示,那次寡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂铰趣,当时冲乏叙,宝骏只有宝骏630一款量产车型缝凳,时隔一年偷涪细,这家公司有了新动作水双镐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市视。官方表示斑肺驾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品掏诧。   事实上复红,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型呸握,那时夹纺守,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶畅疙同,为了配合厂商对车型做好保密工作擎洪,当时我们也并没有拍摄相关的图片铝胖。掐指一算猫,当时搁涎凰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了匙藕胃,在聊到这个话题时诺吞,项目负责人也表示懊蚊虚,整个团队在这期间做了很多的工作奢心拦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性港闲,即便有着此前宝骏630的经验沧,但对于一款新产品而言悸俊,整个团队仍旧不敢怠慢幸。   为什么要推出一款两厢车哦?   新品牌诞生初期拴高氓,单一的产品有助于更好的把控产品质量莽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑痹,从而将其转化为品牌价值搞棋登,在品牌得到一定认可的前提下颠拔,适当拓宽产品线编,无论是对品牌画,还是对市场而言都有着积极的一面啃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型喀壳驾,较为官方的说法是“以市场为导向”猫吗,不过在我看来娇,这仅是一方面集琶届,在有了以上需求的前提下无褪捎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡怯寝,于是才有了这个方案绊把锋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刻,车辆的动力系统娇师、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整偶姐僚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泥,无疑是一个两全的方案碴临佰。   两厢车在定位上有什么不同吗骂趟?   简单来说那吨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挫僵掠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可土。相比之下蠕肩,因车身结构缘故令辈畴,车侧和车尾的造型变化较大吴却。 造型设计没有太多想法   在我个人看来帮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法窘访,印象中茂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车度险贤,有些时候丰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素既。当然墓陡,每个厂商都有自己的想法眷,这种实用主义并不是坏事稼,毕竟沦坪,车是用来开的分渐,把主要精力投放产品稳定性方面宪蛾,对打造一个大众品牌或许更为重要桃俄。   在造型设计方面订掂,除了已经固定下来的设计元素外怜暑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”潍。对于镀铬饰条的理解见仁见智歇,然而纳媒鲜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”猩,正是在这种需求的推动下惭勿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场杭哨。   察觉到这一现象后嫡烩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思溪,显然昏呛氰,一味的添加装饰条并不合适氖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求戌示膘。一般情况下贡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区姐拇汉,除此之外了骂鄙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条办懂,在设计师看来亲位蛾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抚撕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50核,我还不曾有过近身接触敲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线角碎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统楞酱。或许这么长的一串文字来的有些陌生钦沽,简单讲黄趣吕,它就是在航空航天器上使用的转向技术班。我们将就驾驶者最关心的方面亮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS徐荷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装餐,人机交互系统的先进等等岔斧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触尖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力么。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主胁劝,不难想象Q50的出色次头。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳姆菩,同样囊,作为宝马1系的车主如蕊,对于操控的追求反衬出Q50的优异幻楔。而剥离开车身的种种姓铂,他们共同的认同就在于这三个字母扛哼:DAS   【什么是DAS幌涟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)安,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一沪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制唾侗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史箔廖潜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型反屋。   【DAS工作原理是什么惊呻沉?】   车辆转向时岁泞筐,不再依靠传统的机械连接夕零烽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茹尝秘,根据行驶路况和方向盘转动力度无,速度进行综合计算沥但皋,从而指挥转向电机机构实现转向隧方碧。   三个ECU属于并联关系酣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮合、方向盘猾埠俯、右前轮)庞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况骗奥烯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时疽好,备用模式将立刻通过一个离合器被激活双匈碎,恢复至传统的机械传动转向模式蕉祭,确保万无一失哀。但在正常情况下脾陪湾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离搬剑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烧缔。   【DAS汽车的优势讼岸?】   操控性泰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蓬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况颊拜欢,享受更多驾驶乐趣绣评舵。   【为什么线控转向比传统转向快傲失挡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瑞独腻。整个系统中没有橡胶衬套细狭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蔚翁,因此首先从内部减少“延迟”儡睛。   【DAS对过弯的影响痛硅拍?】   转向相应得到改善港烤。传统转向系统煤,在接近弯道时摆鬼,驾驶者需要提前做出转向动作溉,否则汽车无法实现平稳转向岭吾喜。而采用了线控主动转向DAS系统课疵,通过消除内部的转向延迟籍官焕,减少了预先动作的必要撼,实现更灵活的转向痪。而驾驶的感受将更加直接奢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力韶箩,毫无延迟韭缝。   【转向系统也能够减少疲劳筋浮疗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感芦,因此从另一个角度提升了安全瓶硷弦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮涡薄)图,12款参与测试的车型中零骡秀,在定速140km/h的巡航测试中培旧奖,平均修正次数贩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍何。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点芥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响程文惊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂昶巢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表琳板:网上车市(www.cheshi.com)   当然械铃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绢,而对于传统车型星糠杏,这一选项代表着发动机苏、油门踏板拧嗜、悬挂阻尼农抹、刹车响应等等方面的细微调整炊啦,而由于配备了DAS弟,英菲尼迪在模式选择上空第,更进一步的调整了一系列的功能特,如得算琴:主动声音控制系统颇、线控主动转向DAS刷冻、主动车道控制和主动循继聊埃控制系统ATC等等的设定汇搭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里滩伴?】   通过上面的简单问答士安,我想我们已经熟知了DAS系统铜,在响应更快事辰匆,相比机械系统更便于维护涣弥,节约成本还盲,减轻重量等多个方面都硕果累累畅讣。而任何事物都是双刃剑腿酿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里卜耪徘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生雌,他的解释既简单渴棱堤,又复杂虫宝胚,背后掩藏着十年之久的不断试验挠劝触,推理妮,再试验的科研过程芥蛾筹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谱慧。而这些内容无法用数据体现捌融溪,还是按下点火开关吧摹卢筛。   本文导航" "   《极速60秒》吵闯胸、《死亡飞车》慈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》芒墙,让车迷们大呼过瘾泵购。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现团。另一方面灭癌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的克顾,但开在路上肯定是最牛X笺世,最有回头率的彻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事箍囊锻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”享匠、“真NB”这样的感叹天,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嫌督,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分斑仁疏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服侠兄爸。    作为最具代表性的美系车型扦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程罚,五代车型熠熠生辉醇妈那。第六代车型也已经于去年年底正式亮相可锤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看辟粕,主要原因是新一代车型不够“MAN”喀,缺少了野马的一贯的风格抛葡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美确,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车合蛙。 什么是肌肉车戒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窗思,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车县矫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蔡购、具有强劲马力似响圣、外形富有肌肉感的美式跑车谩盛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表僧瓶箱,例如雪佛兰科迈罗藉虾俏、道奇蝰蛇免鹿亥、道奇战马稿挟,还有就是本篇文章的主角福特野马儡峡。不过这些都是字面上的解释莲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义罚剁。什么是肌肉车八擒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解侍门潜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集还讼快,科尼赛克Agera办愧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币梧痢深,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别誊。但实际上并非如此刺,凭借自身出众的一面胖贡,福特野马在众多超跑中脱颖而出舱仍,成为闪亮的主角舞挞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车粳卿祈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机览,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沟陷冒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统驼阂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果柔忿课。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侨,野马还是地道的童星出道!是的赴岸,早在1964年刚刚诞生之际牢室,它就被搬上电影银幕洁讽棱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》莱相,也许大家有些陌生窗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品裤蔚。在过去50年里令屁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角舍富等。    无论是哪一年代的野马么祁凹,但凡出现在电影中判掸拐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球呕嫩。衬托主角的英雄气概或是独当一面鲸容,野马都游刃有余措半话。在近期上映的《极品飞车》中隆雄,野马更是作为整个剧情的主要线索沟微,陪伴主角经历了人生的起伏绩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的构轻,五门版的三款车型——耀真潮发权、耀享橡豆胳、耀动分别为52.8万玩捂、57.8万始鹿、62.8万山释。另外还有只发售500台的限量版呕丁鹅,价格66.6万元棺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变篮,只是在色彩搭配上带来更多选择前,车型配置也更合理唱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瘫田,并且通过优化四驱系统沮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现虚母限。揽胜极光一直被认为是外观控屠戊,但作为路虎车型设芥检,它也有着同级一流的越野性能陡。这是款长着女神模样栖,也有着女汉子般坚韧的车躺定畔。 外观竞狈侗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型荒,所以不仅长宽高没有变醒渐,造型设计也和现在基本一致特吩。设计师只对一个细节进行了修改苟,就是后视镜欣仇霞。新款车型后视镜造型整体感强袜,与车身有更好搭配效果慈脆旦。除此之外虾,极光传承自揽胜的城堡式车身邦谐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留画。虽然极光已经上市有3年时间哭人,但时尚感丝毫不减排碘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上雹,极光有自适应LED氙气大灯莫敢瞬、全景天窗等配置饺螺悍,兼顾时尚与实用性菩皇滥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于裙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰纺土,前后保险杠尺寸更大棉枚。另外揪,2014款极光提供了11种车身颜色彪疼,消费者有更多选择凳棺扫。    另外蔫躬舷,外观细节上能看到的摄像头和雷达哪烈,是为了实现自适应巡航咖、自动泊车番沟钞、360度倒车影像等功能禄锋豢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能痊,既可以设定与前车距离或行驶速度舜睬,当系统计算出正面碰撞无法避免套,会释放最大制动力降低冲击速度胚伐柏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能潘另,实用性得到提升拍缴亨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车薪眠请,并不是说女性不能开氨拐,反正我问过数个女性朋友肯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗维方,完全不是自己的菜汇渤桃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断骑闻县,所以我觉得这样描述更加准确畦耸屑:这是一款为男人及女汉子准备的车踩姆瞪。不是说它不好舱,事实上野帝的特点非常鲜明傅,优点也特别多窜,但如果真的不能欣赏野帝的外形拈,那么它的优点再多也是白搭竿浦。好了旅,说的够清楚了孪,男性用户请继续看下去惮镰,女性用户请酌情选择博熬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版痞,也就是售价24.18万的最顶配版本斯。配置非常丰富描,但较高的售价容易让消费者望而却步蕉,毕竟男人也不是那么好忽悠的锻糙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本酮峭斧。不过既然我们测试的是高配版本刮,就来看看这款车广扣,按照惯例僻墒,还是从野帝的外型设计开始浑。   ● 外观腹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议沧票肯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嗣陪逆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泌柑卵,野帝这种偏向硬派和复古的造型藐灰梯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同睹辰苫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嚏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些泻抗,这对于野帝来说无疑是个劣势段疆厂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间橡,国内汽车消费更是以大为美疟补,野帝国产后尽管已经有所加长绵仙瓷,不过还是给人感觉不大俏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的斗拍现,带自动点亮功能的氙气大灯享恕杜、大灯清洗功能官、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备曹奢配。日间行车灯采用光带造型匠才惫,并集成在前大灯组内细,样式比较简单挥魂壬,辨识度还是比较高的墒垄石。   尽管车身长度不算长咕褥,但野帝的高度还是比较高的市畅商,一方面是车身设计的就比较高大诫膳,另一方面也是因为底盘较高物懦渤,悬架行程比较长斗刮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm劳潜汾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间宿。   后保险杠设计的比较厚实读断奢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一悉,也是为什么我们说它更适合男性车主矢。倒车雷达是全系标配说累,不过倒车影像和自动泊车是选配迫孙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车奶。   需要说明的是茅,按照官方参数配置表伦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的兢舷,不过这台车并没有装配后挂式备胎垂氦,4S店解释说是同样是野驱版吐,有的车有后挂式备胎环得,有的车没有昆晃,如果不要后挂式备胎峭,可以减6000元巢殊。   十辐立体式轮圈泌崩,样式符合野帝的整体风格邻容。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎导四巍,规格225/50 R17谦膊。这款轮胎算是一个折中方案赂差,整体表现比较中庸侧狈翰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果慑豢节,非铺装路环境下的抓地力也不会太差般。" "  2006年始池熄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闷驼跺,没一年桨,这个品牌都在刷新着销售纪录酒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涸彤。2014年摹屋,新的产品问世免,这一次它不再效仿皆山冯、跟随狭,而是独步青云挝。   在过去的几年里窝遁,英菲尼迪的品牌推广是以设计可、豪华为主要核心秦,由于旗下车型均以大排量为主莆骗说,并在操控性方面有所见地毒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泻。作为一个初来乍到的年轻品牌凭愧胎,每一步的迈出都显得格外小心娘勘,在保证动力性优势的前提下簿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点埠骸府,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距幻,原因很简单宏亥盆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性懦箩乔,也就是不同于别人的卖点共讨市。   在同级对手们相继更新产品的时候接枪,英菲尼迪一方显得格外冷静歼熄毙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度忍娟,好在当它真正来临之时蹲,并没有让大家失望徒假宏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兢灿阑。   在介绍这款新产品前灯电,我想我很有必要做个说明胁,Q50实为G系列的换代产品脯,在2013年度拭,英菲尼迪旗下车型根据轿车淌雀、SUV采用了全新命名磷,即轿车使用Q字母其,SUV使用QX字母扦,后续数字分别代表车型乒阀,这样做有利于车型之间的关联度瓤。   2013年纯,我的同事在经历了12个小时的飞行后列苦被,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50类瞬盖,在回国后的闲聊中伤泞,他的目光坚毅嫌,言语中难掩一丝激动赌群频,当然他对这款车的最终评价很高避厩钨,抱着这股期盼蒲屯,我们今天找来这款车扣料琅,一同来寻味我同事当时的所感赎呜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滇戒,所以厂商提供的测试车依然为美规版好敖蔽,所以动力绘鲤苯、底盘的调校冒舌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞪围悍,但整体设计与科技性不会有任何出入呐哺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辆软,也算是足以解渴了痢橇。   对于设计语言四个字来说恢刨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释香闹檀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狄,有时我甚至会想桨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量靡?正因设计团队的不懈努力颗恼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泵策,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辈。   低矮的车身椒,流线的车顶竭,都是上代所传承下来的精髓混,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搬谓仇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)渤,这与宝马3系的水平相当鬼辖,优于奥迪A4L隆请莆、奔驰C级等产品弘储,别小看这一举措巢桔凸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性笆潘沟。   对于轮毂轮胎的配备上懊,英菲尼迪从不走低调的路线酵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瑟街删。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中播挪膝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烯夺偏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应煎馁瞄。   本文导航" "  2006年始匆棋互,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程随切,没一年坏,这个品牌都在刷新着销售纪录渭傻撂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凛。2014年岁,新的产品问世恳,这一次它不再效仿叛亩继、跟随废顾看,而是独步青云掀氮肌。   在过去的几年里律屑锹,英菲尼迪的品牌推广是以设计关弹、豪华为主要核心诵阂,由于旗下车型均以大排量为主掳拖,并在操控性方面有所见地蹬挛汐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淮涝隙。作为一个初来乍到的年轻品牌付,每一步的迈出都显得格外小心稳揣,在保证动力性优势的前提下戮霞效,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点岔罐肪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距保,原因很简单茫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性荚,也就是不同于别人的卖点炬褂。   在同级对手们相继更新产品的时候构,英菲尼迪一方显得格外冷静夏毁酪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慈,好在当它真正来临之时康氦,并没有让大家失望急喂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼聘。   在介绍这款新产品前泻,我想我很有必要做个说明绍斜无,Q50实为G系列的换代产品凄,在2013年度蚕淑,英菲尼迪旗下车型根据轿车却亮、SUV采用了全新命名糯涛,即轿车使用Q字母行,SUV使用QX字母涟,后续数字分别代表车型岭盛,这样做有利于车型之间的关联度佰拇。   2013年灿挺嫩,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞧奴蛋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50第然,在回国后的闲聊中胳童莲,他的目光坚毅惊桨蕾,言语中难掩一丝激动热蹋,当然他对这款车的最终评价很高帽酒,抱着这股期盼轮视怂,我们今天找来这款车摊朵浩,一同来寻味我同事当时的所感荤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间韩搽,所以厂商提供的测试车依然为美规版刻适,所以动力速茬捞、底盘的调校离,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腹母,但整体设计与科技性不会有任何出入牧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说壕搅耐,也算是足以解渴了撂骋呜。   对于设计语言四个字来说青,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骆啤颓,有时我甚至会想舜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卡?正因设计团队的不懈努力澳事,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表洗粳枯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹲稠互。   低矮的车身晃茅魔,流线的车顶挞,都是上代所传承下来的精髓际,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酣镣鄙,这与宝马3系的水平相当吻,优于奥迪A4L珊捐、奔驰C级等产品藏钒,别小看这一举措克潍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驾孟糯。   对于轮毂轮胎的配备上线部,英菲尼迪从不走低调的路线剐半,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平险。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中埠啼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接但,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应领。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首芹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吉嚏错、陆风X5肋猛誊、全球鹰GX7览,但依然无法撼动它的地位庇陕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变浮练惹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来肃,它就是CS75狼啼挺,来自长安汽车麓啥。   在众多国内车企中场,长安汽车拥有较早的造车历史喊卷弓,并且对越野车的制造要追溯到1958年糖平,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下舌潘诲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计冈纪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型璃蹦嚼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面识拦剐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量敖泞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础獭皖。   在对长安历史阐述过后蹋,这款新产品更是令人期待暑。在2013年9月纬姥莲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嘉寒七,一经面世便引来了无数人的驻足币绘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蔑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表囱贾,诸多细节上的体现排榷就,可以看到与时代的接轨篓椽卜,说实话薯,即便与合资品牌相比酒绊滩,它的设计也毫不逊色趟叼诞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表粳陡陵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV伍漓,在首次无伪谍照曝光过后为,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手晚。从车身尺寸上来看靖狗,CS75在长度与轴距上的优势突出菇捞同,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响刚拓。在设计上赔,侧车身的视觉冲击力有所削弱陕蔽,平和的线条增加了些许稳重感拳,而在配置方面绝不含糊币,右侧后视镜配备摄像头酸化哨,为泊车提供了更安全的保障偏乒,此外17寸轮毂的注入齐店,也为整车视觉性增加了不少好评分梅画。   车尾的造型体现了丰富的层次感氛,使其得以回归至前脸的感觉培娟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纯烫。此外呕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谜,可以看出CS75在配置方面的丰富性胜。   本文导航" "  上半期醛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况捣,不同的设计倾向与不同的品牌定位宝阶率,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沁。在“下半场”的对决中奖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎伸澈春、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果到。   点击阅读惹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表晌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表逞低哆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目故促慕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐素脸几,以应付那些五口之家出行的需求场肝。行李箱空间的比较猩木臂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下段,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱滑茨我,或者带孩子出行时窖捻面,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品毕鲜淘。行李箱内是否配备12V电源接口泪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蓬催,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多村晾。   ·模特A(不戴眼镜)身高笺:170cm 体重梁锭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高畴赏妮:175cm 体重借册:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地布,长安福特此次也算酝酿已久了耽浦,可以说即将推出的翼虎喘镣硷,每个人都能从中找到自己心仪之处盼酸,例如极具冲击力的外形九、科技感突出的SYNC系统耽薯替、人性化的内饰细节设计淋咯拦、又或是强大的日常实用性爸怕面,这次毒沃,同级对手们真的要小心应对了涣脐噶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后封歉帽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点系,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年农,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期小篮拌。显然戒吧,在错失2013年的发展大好时机后鸵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点斧规,其实也能够走在大部队的前列催瘸办。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多械。眼前一遍利好厘按申,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008白、雪佛兰TRAX随秆拿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位焊菲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市飘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布及日,至今我们还没有看到实车貌陈李。从目前的情况来看风宿,它们很快就会来到我们的身边残梆。正是这个原因轰慕,在日内瓦车展媒体报道结束后郸浮滥,我们并没有着急回国孔饲,而是完成了几款车型的海外试驾谎绦、测试和静态对比的素材搜集琶释衡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目屋钱。   看到这里疲独甭,或许你会产生疑问繁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗恫缎?坦白地说孝瞬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泵侵:1.它们必定会国产并且在国内销售搅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比份恒患,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来非,只是一些细节针对本土化进行了改造屋补哩,但外观内饰设计修旅、车内做工剐廊、人性化谭广、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化灭。综合上述所言幸茄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拧康。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些眯谢呸,感兴趣的不妨继续看下去必。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用颧泪稳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酣。例如CX-5彪摊、ATENZA阿特兹狡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉巴竣沸。最重要的是险郸穿,它们不仅有所创新步,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋兔,再到如今的Axela昂克赛拉兰陪,马自达3已经历经三代车型的演变枷佛到。据长安马自达相关人员介绍逗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蝎团戏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化萄挥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话停潘邪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹奢袖憋。它的眼神更加犀利寒鳖匈,车身线条更为动感锌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹缺套拍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹盛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连庇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识擦霖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子幕赏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瓷认孟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神岭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兢未崔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计穷彭羌。另外嫌淮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神侥告昆。据厂家人员介绍似,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺敲疆放,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渭许,使它的整体视觉感受类似红酒一般捷拎萌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复罾耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm措,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm璃车纱,两款车的轴距同为2700mm少。相比同级别其它车型噬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势孟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行推臁,不过轮圈的造型稍显普通链,不够运动扣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列井德,规格215/45 R18楔,抓地力表现不错继春。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎藉,规格只有T125/80 R16辑鞭。   尾部的设计不算惊艳澜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全险捂亥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性防赂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计胎袒,这在同级别可是十分少见的史扳。" "  说起海马福美来惫瘫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型奇舜恨,转眼十几年过去动拎池,福美来已经迎来了它的第四代车型馆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蚊改。作为海马汽车2.0时代的重磅产品东,新一代福美来M5采用全新平台打造督,不论外观还是内饰癌嗓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抄彤。在此之前慰蒂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析提弦妹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型绷纶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格栋,宽大的直瀑式进气格栅思酮,大面积银色镀铬酱蓉尚,符合国人审美抗娇悲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感勿,腰线采用分段式设计茹嗅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计壳咸,凸显运动感北。但只有左侧为真排气口略,右侧仅作为装饰潞。" "  对于中国汽车市场来说釜饲,凯迪拉克属于一个后来者管茂,当然这指的是豪华车市场睡咕己。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地圈息,那可真要拿出点真本事俏坍显。凯迪拉克也明白这一点赁,去年就将全新车型XTS进行了国产茹腹,并且上市销售俄,销量也是比较乐观的堡鳖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里宫,无论是配置上还是动力以及外观设计上底澜,至少能让大部分潜在的消费者接受萍抄粳,这确实不是一件容易的事情宦丁耸。于是弘匡慨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款湃蔚碱,对动力和安全系统进行了升级炮抄扔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版齿捎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版环穿,仅有一款36S铂金版呜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变抱维卞。   2014款XTS 28T铂金版外观芭:外观延续36S铂金版的设计棉宝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同伺凸霜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅局无变,在其他方面则没有做改动描吼举。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子冕的甘,没有做太大的变化肋魄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上俩硼。   XTS是一款善于运用灯光的车康突壕,它将大量LED元素装备在车身各个部位泌箔,正是这些时尚元素的出现纶奸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸厘穿厦,获得了更出色的细节表现力妙。这些称不上优势的细节表述死宪闲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方攻廊矫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化悼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示梧。尾灯依旧是LED垂直式的造型细廖娥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致棠是橡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奶届盗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新金沟。早在上世纪五六十年代欧,Citro?nDS就用上了可变悬架察、随动大灯形禄橙、转向助力氯掠氖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术歪捷饰,加上极为飘逸的车身设计拔韦汰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铣接。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌集,2011年长安标致雪铁龙成立几凶懂,到今天我们测试全新DS 5LS梳华魄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实荤掸博,音译的中文品牌名念起来很接地气坦:长安谛艾仕傲蛋,有股莫名的喜感瓜背络,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乐镣,是台正儿八经的三厢车驳共提。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来虾爬杰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象台扦杆。如今雷鼎托,马自达6已经发展到了第三代币掠旱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僵贾,它的名字叫做凡:ATENZA桃来评。之前我们已经解读过进口版本操慧掀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蒜镁蒂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稼拟冈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹤,这一次排量可不仅仅只有2.0L钱,还有更加令人期待的2.5L吮。   注钵来撑:此次测试中悉痊,红色车型排量为2.0L舜污痊,黑色车型排量为2.5L寸疾串。国产ATENZA目前还未上市澎,此次测试为抢先测试曝幸访,车型为试装车任纺。   截止到发稿时霓泉,官方宣布母浓善,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搓醒光,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涸,上半年上市销售鹊香。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规措凰,我们还是先来聊聊外观鸿镶寞。相比进口ATENZA泉,国产版本在外观上基本没有变化馈谎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歪曙鄙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里临,“下”这个字可意为“以后的”瘁微,用来表示那些目前还没发生的些谦晤、未来也不一定发生的事情簇。比如有人说“下次请你吃饭”嫌浮某,谁知道是不是真的!同理村茂剿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”律懦,实际上暗藏了一些不确定性刮叭疤:它能引领未来汽车的发展趋势华苫?或者只是一句空泛的口号虐肥?这是我最关注的问题肯。   当然也会有人更在意其它方面叫逞,比如外观内饰和空间等等什剧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述弦巢核,本篇文章的最后也会提到粕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能魄挖帮。   关于下一代城市SUV的概念狠骂梦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力绵衰舍。在他们眼里食憨,很多城市SUV都太“娘”了离唐曹,连个小土坡都爬不上去怎么行辞零,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统馅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战坞、勇于冒险的心屯册乓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一徽捶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然敞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型藐疙沁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多轻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员耗路,它能够去接受户外的挑战眷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产凰抒恒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售度,目前主打3.0L排量的三款车型媚,都搭载三菱第二代超选四驱系统铅棋哄,售价39.8-45.3万元泵般阑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止诫,还有一个最简单区分方式氦诗拌,只有精英超越版才标配后拖车钩虽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史亨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来堕丸匣,陆续又在第三代(V73划、V77等)和第四代(V93席洁凑、V87吉、 V97等)等车型上装备斡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三迸宪、四代帕杰罗)解碎,现在销售的为第四代帕杰罗持踢脊。   如果单从分动器的挡位看鲁挝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赫量,拥有2H呛宽猛、4H宛、 4HLC动寥茫、4LLC四个挡位肠婆,在后两种模式下犀,中央限滑差速器LSD被锁定孤贩唉,为四轮提供均匀的驱动力巳。不过值得注意的是炔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抄匪,前凤挤虐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节僧团强,简单说就是这时就是AWD的驱动形式茹幂饶,正是这样的全路况实用性闻,才被成为超选四驱系统迪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下艾,可以在2H斜、4H挡位间随意切换甘,当处于4H位置时搪纫,它相当于一台全时四驱车型警搓,可以提供更好的抓地力和驱动力矗畴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面负冻,而处于2H位置时赂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善芥矩,不过这样一个大家伙油耗不会太低勾傻此,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谁桃涉,4HLC模式时据掸,中央差速器锁止堵淑壳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时逝雹晦,不但锁止了中央差速器射猫,还拥有更大的扭矩输出侯蹲,此挡位的传动比为1.9:1锻撑,扭矩被放大1.9倍纹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下顿,4LLc就能派上用场驳够。在车内史,仪表板的中央会显示当前驱动形式饥盾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换咖范,并随时了解到现在所处的驱动模式弗佰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)棠,应付一般路况毫无问题套,但如果长时间处于极端情况下蹄诺馁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坝炉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拉镶尼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试雀,对于帕杰罗来说完全没有挑战性该,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舶码,同时也提升了整个历险过程的安全性硼,因此光有一颗狂野的心还不行缆,还有选择一个可靠的伙伴栖穗甭。 责任编辑杠烩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品牡瞥锭,已经上市四年了荡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计旦,跟老款福美来相比档次感明显提升跑。除了看得见的设计差别躺鲸,福美来M5在配置漆晴饭、空间方面也有不小的提升袖靠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本付,1.6L车型会先期上市伟皋酸,后续还会有1.5T车型推出褪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本兄镐尾,其中手动挡共有6款鸵赏醛,自动挡3款肮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酶,厂家介绍说叫旗舰版可。由于厂家没有提供参数配置表哺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别晚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型请。 ● 外观塑青患:中网造型似君威锑铰问,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面通,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头栏柯,尤其是车身长度短,福美来M5达到4698mm狼,超越绝大数同级车的车身长度炔甲奖。跟老款福美来相比缚耍,福美来M5的车长系孟、车宽和轴距都稍稍增加一些鲍夺壤,而高度降低了3mm皆。   因为长度和宽度有明显提升橙传,高度基本不变撅,车头设计的比较厚实傻舞患,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的兢亩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网戚懊诬,格栅同样采用镀铬装饰白,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像收嚷胁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现链完,老款福美来就已经开始采用溪白,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计碘。中网轮廓稍有些不同榔己,老款福美来的中网较矮慑,而福美来M5的中网稍高节盆郡,看起来更加厚重典。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构固。除入门级车型外姜淮筐,其他版本车型都配备了自动大灯附盒岸,这点还是比较厚道的架啪动,老款福美来全系没有配备自动大灯矛送身。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔淮蒜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜睛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拨佃尘,能明显提升辨识度胶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)愤修镶,是2007年买的固煽埠,到今天行驶了9.7万公里左右墨狈。日常使用中油耗7-8升/百公里设禄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题戮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点搂哆咆,第一就是便宜吴晴,全算下来8万;第二就是配置高瓦,07年8万带皮革座椅潜、天窗怯才久、自动大灯和倒车雷达的车不多郝嘘,而且空间也算说得过去撼艇陪,总的来讲这款车符合预期限舜氖,坊间说F3小毛病多翔蒋朽,不知道是批次问题还是命好岸宛,我家这辆倒是没什么事儿沤贯。新F3于今天上市匣苫,领导说我算车主屉瓜,于是我就来了拣袒柿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蜕,聊聊老款在使用中的各种感觉坚阿蹭。   ●动力及悬架卫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酞荚,动力够用完,只是起步比较肉疏,1挡和2挡齿比跨度偏大胃啪,走起来后挂入2挡转速掉的太多槽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡令亨废。   油耗日常市里开7-8升/百公里水滤,还算满意坪继脓。悬架初段有些生硬倍丝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蕉,对于颠簸的过滤一般顺伎封,后段软秦耪纺,拐弯时车身倾斜大嘉。总的来说算是个合格的入门级家用车案缎汝。   ●配置及人性化设计面倪:   比亚迪一直走高配低价的路线行请归,配置丰富赌,前面说过俱厦是,皮革座椅沏咸、天窗幕脐成、自动大灯和倒车雷达都有所配备恒,另外奸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针邪禽,虽然不好看架湘饯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的碧赣。没有行车电脑显示屏环泛,无法了解平均油耗惦炮须、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤睬,首先价格便宜吾,其次当年没有也不新鲜)睡。   人性化设计方面库涪僻,四辐方向盘比较细苇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤垂划,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用茹刨,四个角随便按一个都能触发焊崔息。日常小储物盒好用套,票据沦睬、手机和水都有地方放泪帘,不满意的是门板储物太斜鹞(硬伤)弦,平常只能放车证之类薄的东西蔽,连杂志都放不进去喜犀,后排基本上算是没有储物空间俊暇。   ●做工文尸悉: 内饰和外观各方面做工比较糙受秋,主要体现在接缝上本庇捅,不仅大而且不均匀钠,这是急需改进的扭谭疟。   ●空间盆绞:   F3轴距2600mm项练,我身高190cm华,有时候我开车祁瞬忌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受薪逆。后备厢空间大科淬,而且比较规整奈差,用它进行过几次小规模的搬运佃朔,还可以盾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲变涟,试驾中我也重点根据这几点进行体验洼,看看新F3有哪些改善和变化膛亨椒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回响趟憨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》钮请窟,仍无法挽回姑娘们的心蹲角,如今她们只爱大长腿和都教授函峡。不知道你们发现没有顽败,宝马在汽车界引领着同样的潮流叮夕竿,硬邦邦的3系旦期、5系换代后都不再凶猛饥,舒适感和精致感倒提升不少俏。现在轮到X5了冀暗宠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的誓嵌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蝗,我勉强同意这种观点娇氓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质华,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片犯隘寇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦倍够,更显精致便。总的来说酿僻糕,它不太凶是,更俊美一些俊泛降。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市附侥滑,除了外观与内饰的小幅调整外形,改款后的逸动引入了1.5T发动机费。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分赐,逸动采取了1.6L家庭够用嚏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)检祷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型补绵环,一个争取“各门功课”都不落下刚沃,一个则是专项选手另,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手勃。 ●外观工派钨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坟妮:轮廓流畅醚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列常履第、瑞虎系列瘦、风云系列及QQ系列)械肛梗,同时带来了转型后的全新车型茎侮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7煎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造户,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用勉,更是出自海外设计团队之手径阂獭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词日谅。" "  刚进入社会的年轻人慧鹤膝,它们也背负着太多的压力冠,在家庭事业初步稳定之后泥,一辆车对他们就显得很重要弛赴。致炫就是一个体贴的产品矮辩,它有着炫目的外形无,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致维,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是怖露任,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上埂复。从Yaris雅力士到Yaris L致炫补归,变化的不只是名字辛,更是尺寸和定位怯胁,风格和潜力陌汀善。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着榷奈扑,吸引着更多年轻的用户群体凯栏稳。   致炫外观灵动时尚换哪,带着一些年轻的运动气息扩猴甲,车长为4115mm迫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搭井细,比老款低50mm;轴距为2550mm凰扳些,比老款长90mm醛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卫杰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剩岔如,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”得,这样的设计更有利于致炫的散热蔬刨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱览怯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俩渭炭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气回涸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哼菠片,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺录,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友媚愁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助亲浩。   在ABB的阵营中五,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车窖毋淋,他们的目的很明确潭颂,就是抢占国人最热衷的这一市场涡杠厘。对于奥迪A4L需秘、奔驰C级冷隙、宝马3系而言穗添,三者都有着不同的亮点与喜好者恰淀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价炊茎讼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法前吹距。   在这款316i消息正式放出时色檀翻,包含我在内的许多人都会想到一个问题茄干面,那就是究竟会减配成什么样某?但在实际看来浚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神菠氓。无论是进取型还是运动套装版谷举撇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距随惧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盗,当然如果你肯花7800元晚堡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯秸闪聘。此外笛列,对于现今发达的网购来说镶,这个根本不叫个事杯皖赣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多拣,此外还有多种款式的副厂总成可严姆秃稹,质量咱们先放在后面凰饶玩,至少价格实惠也能达到美观的效果宠。   虽然入门级价格不足30万臣灵懊,但你却可以得到一款原汁原味的3系爸沮,在定名中你就不难发现阜,316i中并没有“L”竿凶,它是基于标准轴距系列中的一员煤假。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂波,对比现售的奔驰C级川泌茶、奥迪A4L而言截秃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势晶橙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉浓蹈教,这是国人特有的爱面子传统楔谁岁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说敛洗新,他们自然也深知这一点殿骄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动萎,单出排气也与320i的相同票,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逻拨,不过这一项在网上也是可以淘到的受,副厂价格也就100多元该。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蔷,然而在国内巴仿,它还是一种小众车型彩。可喜的是稿,近年来随着“旅行”文化的发展苍为努,旅行车也渐渐被人们认可弟腊层。在我看来俯坎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种擦栏老,一种是像奔驰C级旅行版竭悲、沃尔沃V60那样跺甸,通过个性沽渴、漂亮嘎埃蓄、动感的外观设计获得年轻人的追捧巷蒂。另外一种则是踏踏实实走低调猩、务实的路线崇挫,用内涵打动消费者缓联勤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种额泉收。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)褂乘翁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO筛百陌,外观扰富、内饰进行了相应调整东肺,配置也有所提升猜肆辩,动力系统则保持不变形险施。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版锣其,售价33.48万洪。除此之外巢拳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呛簿写,指导价29.98万里。   在介绍产品之前倪江确,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来薯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人佳剂,1985年霖弓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂警婪捞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司遍尝拖,这正是斯柯达的前身耍雹吨。需要说明的是敖骑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称啡突佃,并不是指该车型限量销售监。   ●低调蟹丝淳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庇贸惫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瀑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嫩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格使太镜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟理梧千、稳重韦斑涩,所以严格来讲氖刮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版哭绵。从上表可以看出凌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势譬奸痕,而且更重要的是监家蔼,速尊的价格更加便宜蹭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同去。全新样式的中网格栅更具有立体感巾笺帮,大灯组内加入了LED日间行车灯蒋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蹋滤陋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汤素担,朴实摔梢撮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉敞粪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凭,并具有自适应调节功能秋。新款车型的前大灯造型更加犀利冯赊喘。此外第,LED日间行车灯也是老款车型不具备的锯鹿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计壕缝,简洁修长茶,没有太复杂的线条勾勒竟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份表恋兄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抛缸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7琶,规格225/45 R17荒靖洁,这是一款侧重于节能环保的轮胎岛其。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性效太,圆润毛恼、饱满拒详怕、协调曝半途,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看纯南、耐看得多架娇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应怯,尾门上的线条层次感比老款有所加强头磐何。此外桶死,尾窗上沿的扰流板雹谷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汞,让速尊看起来很有范儿馁。对了鸡刮峡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管俗,一般人还真有可能会被它吓到革碴激,其实它的心脏只是一台2.0T吮期糕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)懈枷屏,在北京借着区域上市之机酗灯藐,我们再一次体验了自由光的越野性能储驹胚。作为越野车型的鼻祖熟脓谐,Jeep用自由光再次向人们证明木,即便做的是城市SUV踩戮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点褂酮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身糠悼檄,但是在四驱系统上嘉闺,Jeep却有其过人之处钠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言陈豆卡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器里绅甜。    简单来说伶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配我剩峦,也就是说炬敝施,当前轮打滑时讳屠催,动力会输出到后轮嗜碉,使得车辆依然能够前进恃狠放。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蠢歇、交叉轴这样的情况)喂躺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器勘,脱困就很困难了卡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I尝屏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号诗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造摔,以横置发动机侠肌、前轮驱动底盘为基椿ぐ祭住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴挤硼剐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴杯坟,实现100%前轮驱动头,提升燃油经济性筐氓丁,而且它的后桥也具备多片离合器结构瓷,可主动控制左右后轮的扭矩分配袭辛灯,起到限滑差速器的作用拦猛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡淖钵塘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡剧,还具备后桥差速器锁止功能村,实现左右车轮50:50扭矩分配铜肋酱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统采汕稳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择禽共。    在实际体验过程当中陵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苯、交叉轴论秤、炮弹坑藏辨、搓板路等等越野路面饺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中饯,越野能力无人能出其右己桥。    然而作为一款城市SUV速嫌位,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力试夏竟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板轨拐割。    另外挖兢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间柬毖珐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统操隋。相比同级别的SUV煌啃,虽然在越野性能上依然具有一定优势锰挫龄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣霞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众旁掠劳,但是进入这个价格区间以后库般,消费者选择的范围将更多京协姥、更大微,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战荡揣浑,在竞争力方面依然不具有明显的优势拟锌。    或许尽早国产化降低成本册,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辽层,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件势。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象秦勾。如今淬秃,马自达6已经发展到了第三代乏褐盗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诗,它的名字叫做及棠秦:ATENZA惮。之前我们已经解读过进口版本魂铺岛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纯遍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冠姑靖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力橇歉咆,这一次排量可不仅仅只有2.0L咀,还有更加令人期待的2.5L薯。   注拿汰扩:此次测试中磊,红色车型排量为2.0L悍,黑色车型排量为2.5L辱。国产ATENZA目前还未上市慨奈,此次测试为抢先测试凌,车型为试装车豌。   截止到发稿时沫擎池,官方宣布千克,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坍仙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镭,上半年上市销售攫闪僻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淮损卤,我们还是先来聊聊外观落。相比进口ATENZA抒,国产版本在外观上基本没有变化煞秆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6马成。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA掠哥,它不同于以往的两代马自达6琳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蓟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墩谋匠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子崔窜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妒苏。总之从结果来看取,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刺吹啥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蓖缓塘,希望它能够像老马自达6一样酬,百看不厌谎顾撕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色反措,仅针对这两款车型来说卫层诫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA上廖酿,而黑色则太过低调梧,完全掩盖了车辆应有的魅力难景匿。ATENZA的红色与大多数车型不同疤级,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒休拴,不俗套壕榷胃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm碱汹,轴距为2830mm脾失窍,与进口版本相同娃爸。相比同级别其它几款日系车型介显,ATENZA在轴距上有较为明显的优势盼裤烯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纶斯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯爽怠娥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卞示,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源阿脸匿,科技感差了一点镜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)零污尾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意革没补,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈摹富。2.0L车型采用的是17英寸轮圈幸漠,相比之下确实显得小了一点分够霖,为什么不折个中书,采用18英寸呢常谋我?   两款车的尾部设计几乎没有区别皇,尾灯样式相同戒挛啡,双边共两出的排气管(没错请,为了表达更直观鹃弗挛、清楚录廖、无异议斡建情,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分咯,这是马自达6一贯的良好作风碾彩暴。总之讼胁缕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的伐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言崔卸卧,谁都知道SUV车型最为畅销搅,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拈擞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出隧脊,而卖得好的却还是那么几款扭葡享。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙毛,还要等到试驾之后才能给出答案夕材净。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型氖委,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV仍僻碾。从风格上看很汉,海马S5偏向时尚菲栓忍、运动兔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群箍红绞。而在配置方面搞确白,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拳。根据目前了解到的消息线合欠,这款车型的起售价约为9.5万挨怯,如果消息属实的话丸闻,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平且芳慑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗殴?   外观内槽:设计新颖勃阿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位矮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司倾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型悔蓬荣,也将它的风阻系数降至0.34拌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了氨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卡挟鞘,比例上感觉怪怪的孝情,好在经过哑光处理所产生的明暗变化回撮,有效地提升了视觉效果项胚贪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯捷罚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辑翘辱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯灭、转向灯以及雾灯备蚂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蒲两莱。   作为一款紧凑型SUV接,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鼓,轴距达到了2630mm绅。与同级别的海马S7相比碴抛量,虽然在车身尺寸方面有所减少巨乡霉,但轴距却多了11mm帮,整体空间表现令人期待跑济。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疚诬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上即炉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供祁豢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17味瓷蓬。" "   全新的A3备受关注柿,这其中的原因有两点鼻,一个是加入了三厢车型缝蒋。而另一个徘涵驳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型撂村。只是这台车来到国内较晚膳花,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生靖郸刀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地补牵,简单明了的说皇饲,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嵌境浦,而必要条件是横置发动机抒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本哩,但消费者从中又能得到什么释?如果按常理来看纷,对消费者的好处应该挺多的端僧戌,比如车更便宜了汰踞诉,就算车不便宜配置也应该增加了谐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伦。但上述这些还只是一种期盼氖及漠,毕竟这个平台的车型刚量产不久捞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显壤。至少高尔夫7是这样拱吮,而全新的A3由于正式的价格没有公布冕单聊,所以也不好定论篇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喉,这次引进国内的共有四款车型其搂凳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型冈哆襄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谭视埂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机乾,6速S tronic双离合变速箱闭。在本月的21号赫片,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市颓沉兔。相比老款的两厢车型龋,轴距和车身尺寸都有所增加崇,而且在轻量化上下了不少功夫俗蜕骋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择杆,但在配置上基本都可以进行选装昂。由于三厢版为新增车型赋甭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开患海。   " "   ?? ???? 2014年3月3日醋方,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市品,“小改款吠垦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款竭纤绰,而值得注意的是胸描奔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上高。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沉艰。”吉利控股集团副总裁挺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态涕寄澳,欣喜之情溢于言表蚀。    亦或是巧合骋榷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能田鞠位,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7粟鸡,一方面盼唱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖速河,另一方面钉赐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁顶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域胎汀,种种迹象表明卫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段立。   诚然冒绅戌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脖芳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”帆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赣,孙晓东对媒体表示篮红,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪架申盎,吉利收购沃尔沃之后婆肯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点袄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生柯昆灭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应髓是。" "  在国内讼步,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伶氨,它凭借动感的外观掂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”郝,后来者RV4荷牢赁、途观拦屉髓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮宽尽溉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎己,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了被。而今年欣份瓮,东风日产给我们带来了第三代奇骏品谅沤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”咳糕卤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车妨,年轻化扛栓灌、动感化的外观设计就是最好的证明内。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辅戌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扁,层次感以及运动感比老款强太多了康湿痕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的佰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条股全,流畅的曲线让它不在干巴巴据休,整体饱满了很多棚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯细迸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协宠。   在侧面线条的过度下毕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型炒法,并且加入了以装饰性为主的扰流板诵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性诫拼。后尾灯变化更为明显肆拜,竖条造型变成更为接近长方造型喘谷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”轿,一定会想起Jeep婚橇,提起Jeep舜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了楞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者晶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能唇弦,看看它在这部分有着怎样的表现熬馁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车疾泌,并且不可选装以外捶,2.4L 豪华版可以选装该项配置吮是宝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配幢唯箍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版失,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式藤,从功能上来看比较全面浆变,下面我们就一起来看看它的实际表现挨。   更多精彩视频徐软,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沏撇背,调整比较细腻县持,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位苔铂,而且还可以停得很正脯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可轿菩蹬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话袭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示甩缺挥,如果继续操作拣,系统则会中断本次自动泊车哨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里琳唬然,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题册盆,我一定会把奇骏放在首位钮捻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沫崔,性价比非常高搽。不过自从2008年上市至今的6年时间里愤济靡,它始终没有太大的改变藐,另一边竞争对手们却在不断进化篓乘煽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者录莎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律庇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涡孟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况佩拓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前毫痪,而看到新车的第一眼就会让人感叹桂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了比厦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妻,并且也是该平台衍生出的第一款车型骗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化霞。相比老款车型略显古板的硬朗外形弄鹿,新车则显得更精致哆坊,更有设计感咐推煤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上焊吐。当然唾皑瀑,除了视觉效果之外冀舶零,从动态的角度看它是不是也更加城市化了北普?这也是今天我们需要探讨的问题杰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型溺稀捐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限杆丹目,我们本篇文章的测试内容并不全面说莆歇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受艘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据返恕灯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍饯喉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧清。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章兰劣,里面对新车外形阜、内饰等方面都进行了详细的解读恳儒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 魏。另外透,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊剃健驳。   ●增加更多高科技配置迸墓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品椿速暴,除了拥有出色的设计泛、良好的工艺和用料之外把,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望埔锤识,翼虎就是个很好的例子棚涛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势霖槐鸡。如今的新奇骏身上荡刻负,我们也看到了各种高科技配置猜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平秸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了哩森借,在两年前它就已经崭露头角泵骸部,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样朽,连控制面板都完全相同草抖吼。虽然东西不算新贾逻疮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洞趣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化衬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代茹芯,汽车作为生活中不可缺少的一部分失德,也同样要跟上潮流罚郡创。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桂我,很多的印象都集中在日系的丰田车上铣庆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等挺,由于起步较早晤内,所以在混动技术上都比较成熟怪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型皋态,一方面是因为未来的趋势具伙词,另一方面就是对环境保护都有一份责任碘。但能让人印象比较深刻的不多跨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乃。经过一天的试驾体验吻惮恋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶陵痕闹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奔。   外观方面匡攀:设计大胆前卫些缕谢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后型,给很多人的印象就是模仿般、复刻痛橇虏,aygo风敲想、花冠适、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象柬扫。实则也是没办法的事儿锰柬磊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始救,不过从秦看来涪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段项谭欠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言记娇,整车设计偏向年轻化臂泰,前大灯内加入了日间行车灯承弄赴。车身尺寸方面停惮惮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嘘亥,轴距为2670mm仕补。   实质上场呛烁,比亚迪秦的外观特色鲜明瓜酶,个性十足锌腿,他并没有针对大范围客户群体而设计捎静,更多主打年轻惶淌泌、时尚元素宋取狙。这样一来磁,优缺点也相对明显赶互,需要一定的时间让更多的人来接受他鞠蒜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番尚烫建,充电方法非常简单也很安全爱酮抛。通过家用的220V电源就可以直接充电僚拟垫,但是要采用三相插座态。车内的仪表盘可以显示充电信息课览驴,包括电量以及预计充满时间栋癸,而且还可以选择预约充电筹诡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的磷,虽然我的“档期”已经很满诵,截稿压力山大岸。但作为潜在车主壬娄獭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平忙酗阔,它和福特嘉年华塘、大众POLO会有多少不一样吾腹秒,谁更值得购买屋。我想这也应该是大家都很关心的问题噬厕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息咐缉,以供大家有更多了解诧鹅妙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疾瓣两,分1.3L和1.5L车型冷委愁,提供5挡手动或4挡自动变速器揽。这也是国产的第三代威驰车型蚕,相比老款车嗽糯,新威驰变得价格更低舌、空间更大土橡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烂烫,在广汽丰田4S店中销售裴,价格区间6.98万-10.88万元狼。两者动力系统返录、内饰设计完全相同舰。只是外观分成两厢与三厢玻卸拌,配置上有细微差别而已疮。好了瑰,我们就从外观开始说起呢吻。" "  导语珊褂杭:在新能源汽车研发领域狼愤,比亚迪一直是领跑者械蛇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车少围垂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者究吧但,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术幌勾蹿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件泊播,能够开发更为节能竭、环保的电动汽车产品阿梯歉,实现性能的提升和普及应用穗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作洽软。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车唬广苫。   历史上卸醚糜,秦灭六国合,结束群雄割据时代慧睹,统一中国刚碍,开创了历史的新纪元拴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆笆,势必证明其在以下六方面的实力芍韶:   一屋、比亚迪秦到底有多快汕胺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伶壤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒椿辱毁,23%的车型在8-10秒窖,17%的车型6-8秒施劳,仅有8%的车型小于6秒耿,代表车型如保时捷卡宴4.8L潜。今天射泡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下弓,秦百公里加速为5.9秒绊侧,而记者实地测试时虹扑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒京频厕。   跑得快自然有其道理技搽,秦具有“双模”动力掸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合不辈查,在混合动力模式下溃,秦能爆发479Nm的扭矩泉品钢,某种程度上可以与那些超跑抗衡淌。 二姑盯号、秦油耗到底有多低橡肆男?   根据国际标准测量核算哺痴,秦百公里油耗仅为1.6升蓖磊熬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嗅踩德。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式斑,纯电动模式时泥烽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时齐尸,整车自动或者手动切换至混合动力模式取哥阂。在所有模式中坑,秦还能进行制动能量回收摧蹿氓,即电机向电池反充电温,每百公里回收2.5-3度电秆,可以多行驶约15公里纽目把。 三哺、秦充电到底难不难腑伍?   一句话回答蚀南:有三口插座的家用电源就可以嗡,就像充手机一样方便婪洗。秦的电池容量为13KWH崩覆,可通过220V电压期,3口插座驶,4-5小时充满电愤侠酷。秦随车附送一个智能充电包控齿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖德粒辟。   四霞、既然用了大量驱动电池俺,到底安全不安全?可靠性如何撬跑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池室、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池羌纬书。单位能效比毋捣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池距擦床。但是安全稳定性方面则恰恰相反污叙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池白规。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池弹簇,是目前市面上最安全的驱动电池覆,没有之一疏磊抬。   可靠性方面公谰揪,据比亚迪测试诞赴,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑库樊勉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修币鸿鼻,业界罕见节规。电池电芯甚至终身保修鄙沫守。 五观、秦操控驾驶会不会很复杂趴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样汤,习惯之后甚至更加简单耸藩。新增纯电模式沂悖控驾驶堡性狠,更安静芍、更节能烯舍。   六牡厦、电池组电用完了如何行驶昏韦?   据技术人员介绍冲辛些,秦本身不存在电用完的情况错乏。电量不足时捣泊墨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式汐脖晶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电埠。   此外洞搞道,行驶过程中搅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量浓坍染,并储存到电池中苯粟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车侣,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咸,其次是QQ me苔场,PT漫步者之流喷峨,当然还不包括那些“只识其样啥、不知其名”的人群宝惨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象铰,它也是双龙汽车最具标志性的车型精匡。在迎来双龙新柯兰多之后彪宪泪,就在近日梆潭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾穆帮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界举膏履,但却让我们可以由心发出这样的感叹龋菊湘,爱腾终于正常了继稍厢。   从推出2011款爱腾至今坷,已经有近3年的时间刷疙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势虾就犁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象斗埔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拴列,伴随着2014款爱腾的推出徐,有关于这款车的一切熟绘瓶,也自然成为历史就,被我们封存起来救。全新的家族化风格设计甭咕市,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路骏麓纷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部借嘘,与新柯兰多相似的样貌步,让新爱腾不再具备专属性凤储伤。没处前部细节的设计坛幢签,都是那么平易近人吼,平庸的再没有任何特点吻孤。可能人就是这样吗辨,老款爱腾在售时不,人们总是说这款车有多难看浓,有多奇葩拜抵碱,但当它真的成为历史后撤共慈,我们又会感到缺少了什么绘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化秸咀,但还不至于让它从中获得什么优势链,车尾部简单的几处变化釜联咳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉戏哩匡。现在在大街上维素,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的可,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了览粉。   本文导航" "   这年头在路上跑着颓举,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼秋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侣,把自己造的车不断的加长厘,就算不加轴距也得把身子给拉长典脆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中碎猛、大型车上盛梯,感觉有些资源浪费隧毯脆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讽尾芒,“L”的作用才更加实际讨。当拿到这辆YARiS L 致炫时杜,小惊喜了一下坡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了透。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度爽迷菩、大众polo遍磨康、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势厕沫。目前这辆车共有两款动力即、6种配置车型在国内上市羔伪体,指导价格在6.98万-10.88万之间锤碑。由于新车型且上市时间不长叹霖,所以目前的优惠幅度不算很大娥圣,基本在3-5千元左右劳胸。(个人观点肝淮殿:致炫巴摊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士凹贬坝,厂商指导价为8.7万-10.68万矾眯焦,搭载1.3L/1.5L发动机弗的,5速手动/4速自动变速箱德。" "   曾几何时讲惹哗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾豌彤稠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象琳,但却没有获得国内消费者的认可细来。如今蠕撬猛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嗽伟栋,其售价区间为15.48万-21.98万元瓜赖,相比老款车型有所降低倒炬荷。另外矛湿卧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巾,并针对柴油发动机进行了重新调校美晌。下面就让我们通过试驾体验茸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酪蹬母,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型戈诺败,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计穗,并采用双龙全新的家族式设计嫡悉布,整体风格与现款柯兰多十分相似浪。然而介,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整堵戚,其车内布局依旧与老款车型保持一致腿科轰,略显缺乏新意女。   小结前畦: 相比老款车型来说泡,新爱腾的外观变化令人欣喜魄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光苗栓充,且双龙全新的家族式设计的确更显档次桔褂京。不过心,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凌板,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瞳欣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上岸汹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)捅。在海外市忱嗜迥ぁ,新逍客提供3款发动机妓,配备6速手动或CVT变速箱澈僻,在英国的起售价是17595英镑挂碑茅。与现款车相比姆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计情,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处段。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绷肆叮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了短税。 ● 外观介绍输:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型芭钨:宝马2系Active Tourer办鸽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单乳冗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蓟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子筐车单?车展上的展车给了我们答案冬锣蹦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月宪歇稠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车帽赐,而在正进行的2014日内瓦车展上疟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出示碴磷。和两厢版一样苍热,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡海块化平台打造躬檬,造型新潮时尚偏,细节设计则突显旅行车的元素疟,保持一款旅行车应具备的实用性潮。据悉级壕,该车将于年内率先在欧洲市场上市匣肚话,而凭借中国市场在PSA中的战略地位咎,相信国内消费者很快也将与它见面凹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贯,全新标致308的旅行版如期而至菩。从整体变化来看矮淡蹭,它在保持旅行车实用性的同时桶慷互,将重点放在外观饰、内饰的调整以及配置的提升上稠磺,新潮的设计更是让人眼前一亮抚。在我看来封床群,它的变化是非常积极的怒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高船,现在它要做的就是尽快进入国内糙峦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吨息南:   静态评测    ?   更多精彩内容喉畔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑唯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界竞蒋禽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瘁。早在上世纪五六十年代灭龋,Citro?nDS就用上了可变悬架馁挖、随动大灯蠢纶、转向助力犊两、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术壳煽拖,加上极为飘逸的车身设计倦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杰结。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晾蚊,2011年长安标致雪铁龙成立鲤荡提,到今天我们测试全新DS 5LS挎安,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贾颧蓉,音译的中文品牌名念起来很接地气称概:长安谛艾仕案挖枫,有股莫名的喜感贰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器耐奢良,是台正儿八经的三厢车屉。   ●外观抬:考虑国内需求价,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前姆小,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5黄我,后者里里外外都显得格外前卫夺览抛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度福葛既,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实涎驾广、更好接受一点都。当然伶伯,前提是得保留住原有气质橇伸。   在这张全新的前脸上词挞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰淮伙朔,官方把它解释为“飞翼”庐糯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征殴酵手,由于边缘不是那么锐利皑附,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪响密卫,接受起来没那么难闭峡驰。   车身侧面和尾部看起来很饱满唤下、匀称躺稼许,其实我个人甚至感觉比车头更好看物。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰妈题,厂家说这是做完市场调研后的选择等,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西客腾匙,想想也不无道理枚惦损,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条涎,与其后期车主们各自琢磨梦,不如原厂直接把这事办了殴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无尼殿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注疵:下文简称新阳光萎祷,以便阅读)卧襄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辞镶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰匙蹿蹬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 桔污。现在它不光新潮博,还进一步提升了性价比氏八,为与定位相当的大众桑塔纳奈惮稳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诫份沽。 外观擎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸廊霓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似食枷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蛊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尺爱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惜,达到4456毫米浮形,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平虎。    此外航,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哇另鲸,由于在东风日产的产品体系中寡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)宽虚誊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样愁说,因此新阳光的轴距也要稍微短一些疗缮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时犁途寒,我已经身处呼伦贝尔牙克石博份霓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气起孤。尽管天气有些寒冷篙跋兢,但此刻我的心情是非常愉悦的蜂痴景,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感剁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世尸茬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鳞,当然我也不例外毕墟。这次除了911之外缔,保时捷还带来了Cayman潮淡、Boxster矩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型克,让大家分别体验RR(后置后驱)矾晌帅、MR(中置后驱)慷秦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惺省危。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的芒缕裳,即使在这样的冰雪路面也不例外时霜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作锑攻。在练习漂移之前惺僵,充分的驾驶培训是很有必要的巾吗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时脊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炭奋纬。   ●车辆失控该如何挽救赣木?   当车辆发生转向不足时鲁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)荷,稳住方向并且慢慢回正孟筹,切忌继续打方向摧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向佳,反而会加剧转向不足的发生泻砷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时懊稗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度劫板鞭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线容。对于一般人来说纬,应付转向不足要更加容易一些猫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术阑厕,而转向过度一旦被合理运用懊爱,就能成为过弯利器凄湾嗅,也就是我们平时所讲的“漂移”妮。   ●如何才能实现漂移葛牟?   要想在弯道中实现漂移陛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移窗。针对这次的车型以及冰雪路面埔扔丘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式浓篱:   1翔傅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)梯脓,我更愿意称之为惯性漂移过弯七。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近溃、甚至小于90°的急弯朴蔡等。 ? 『以上为PPT截图提,分辨率有限垫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性酚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度撇级馁,然后反打方向滑倘纱,稳住油门漂移过弯枚项天。例如在通过上图中的右弯时途靛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢颈,然后左打方向亮,紧接着再右打方向裁思疏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动炉潭,别慌亥尾漏,这正是我们希望看到的袒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心辣拱。随着车尾横向滑动的产生杭工圭,此时驾驶员应该迅速反打方向尚岛,让前轮时刻指向出弯的路线对躲琉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度恰,随后在出弯时适当收油并回正方向编率来,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了簧喜叙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向程秆犀,方向盘转动角度都不宜过多盾,最好控制在90°以内啡贰搅。其次油门动作务必细腻贬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系男督,给油则会加剧侧滑泰股,收油则会减小侧滑角度镜肛海,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烧。   2被层僚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)腹乱。   适合弧度比较大的高速弯道拣脊咎。 ?   当车辆高速入弯时讹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头屋俱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑部烩韩。当车辆开始侧滑之后赶川,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转啪,继续维持横向滑动恼,同时反打方向控制出弯路线厂贬泼,之后的动作与第一种方法一致粗篙。对于初次尝试的驾驶者来说适还,如果入弯速度不够快也没关系温,你可以直接省去刹车这一步骤辛,在入弯时适当地轰一脚油门鲜白稠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑峭磨秦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控函,并综合运用酶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了犁莫。例如在紧急赊、高速的连续S型弯道冉许哗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心藉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心昂奔,从而划出一道完美的漂移路线隋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗庞须?AE86在高速S弯道超越RX7乱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妇。   当然刨失工,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后犁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海隶宋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶户,相比手动挡已经省去了脚踩离合器溜瘸弹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钮沁穗,驾驶员只需控制好刹车串、油门以及转向三者之间的平衡即可荚鹅斯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距凸。   然而即使是这样藉捎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钙土。冰雪路面凹凸不平谭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同叭效坞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验葛绞弄,所以技术和心态都十分重要斡告,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙痊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统份刮钠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头诗煽。在这期间沫恍涵,沃尔沃创造了无数的第一辑承,也赢得了不少的辉煌成绩渴阀柑,当众多车企迎头赶上之际庭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中白能谋,并将其命名为Drive-E晨骂仆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢楞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带钳乳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命即愤吮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅圣猾晴,实现了靠背调节和腰部支撑贯华。 1967 推出首个后向式儿童座椅搏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护深伟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器舜害,将有害废弃排放降低90%以上膛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沽曹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全烈钩茫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吭,有效减少或避免低速追尾碰撞聪祷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术偿,至此安全范围从车内延伸到车外赴疼刷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表囊氓篇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩宛岛邯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数柑霓,从被动安全到主动安全隘们,再到行人保护巳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域呵,空气污染现已成为最热门的话题茹认目,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事券,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性侣藩抠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎卸舰。   Drive-E是什么 记喷词?   即E驱智能科技马,代表Efficient Power(驱动更高效)阜、Electrification(驱动电气化趋势)翔、Environment(驱动环保潮流)艇清卫,从字面来看很容易理解庇廓,简单来说就是引擎高效化衔赣,这样一来既可以保证动力性咐椿拔,同时还能达到更好的排放标准佩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱太欠继,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征呸陪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎灸。   沃尔沃还将这一技术投身于钠旌龋块化的研发傲,只需变更增压器男ッ瑁块与催化转化器耐涣埃块等主要部件泞锹闺,便可催生出一款新的引擎产品芦崇猎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上该,大致可分为4类抄阔朴,即汽油直喷引擎侧、柴油高压共轨引擎唾逃法,单增压引擎(T5)鬼碴、双增压引擎(T6)较。 以XC60为例 锣堆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抢舅攘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表波闷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鲍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比公嗣融,在动力输出上也略有提升卫,其中的原因自然脱离不了小体积受、轻量化等一系列技术的支持眠。   此外变速箱方面也有了很大的改观熔隶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%托,挡位的排列也更加紧密桅,有效缩减了换挡时间恳,从而具备了迅捷的响应能力珊好、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现搁尼和。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下绅测,耗能经济性方面得到了进一步保证息,它将改变城市路况中引擎启停的时机截唬,改善油门的响应兜厦,空调系统转化为经济模式工作独限,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钢解控,而在65km/h以上松开油门泊,引擎还将会处于怠速状态睫汉。   本文导航店焕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩奠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嚷贸露,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”绞。不过列,动力并不是我们今天的主要议题猴桓。秦的下盘功夫方面表现如何环伎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系晶饲抡?这些都是我们今天要研究的内容硕。综合起来恋诲,我们最终目的就是想要弄清一件事钞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色护床捻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”卞牧滦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宪的沸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上前死。当然荷划,由于秦有着体积更大傲廖、更加复杂的动力系统抬氛寂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拇,但由于双叉臂需要更多的空间剔骑,因此也是不现实的梦硅。在材质方面磐肛瓷,秦同样表现中规中矩俄骡,并没有使用轻量化材料为车头减重惭耙烘,亮点并不多悉谈。由此可见璃势窟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化垂巷冕。   不过啃坡,由于混合动力系统的特殊性侥荚,秦也必须做出自己的调整互慧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异统懒郎。比如坍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面诞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瓮吹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上毙揣。此外堂棠嚼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮色,相比速锐在直径上增加了将近9mm辛,看起来很是显眼划。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化铜络似,而在同等材料和工艺的情况下焙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剩蒂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载屑。   另外媳汹杆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架钩。与速锐的非全框式副车架不同粒铣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮此畦,由于加入了电动机和管理单元辖伸糠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加线雄脸,因此这样的变化当然是加分的氨磕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套列率剩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声椿技豁、振动和声振粗糙度橡毁磐,欲知详情请点击这里)椭朽氏,是个值得肯定的进步斜奇泉。此外理毖,与速锐相同穷揩拷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连档蛾兰,强度更高陀匡艇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力堂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天痰冗,现款咐∏耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌筒哼,不过福特已经为此做好了准备凛辜莽,日前刚刚发布了新款付嫱停克斯徒。它采用了全新的家族化外观模渭谓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果曹,不过它真正的杀手锏痰戈链,还需打开车门才能发现本菠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线床扯,进一步抢占细分市澄荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炼鬼素,满足那些对于性能有一定追求的消费者荚踏市,比如轿车中的S5晨汕、S6眠段厘、S7逃、S8等等袍掠。就在不久之前的2013年12月沏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前霜惜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型磋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)市抨。 外观程愧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态描考独,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子唉缕下,可以随时面对那些不识货的挑衅者露奉稿。作为Q5的性能版车型晶妻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念力冷剐,颇为低调芬诺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化翔开。 车型图片 基本参数软: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出擒汰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蓖福洼,特别是车身高度经过降低髓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嘲,而轴距也有细微的变化础坞。   其实只要细心观察美让胁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的且举绘,除了特有的徽标之外鸡,SQ5的镀铬条有别于传统车型枚谦,采用的是双横条样式饶沪巳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吠盟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆红。而配置方面哪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备轮烦。   尾部的变化主要集中在下半部分怜搪褥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力卵坚攻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计炉舒诫,可根据行驶状态来改变排气开启程度酚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派摧妊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭晌,前者就属于少数派谐。一个是只有追韩剧的人才懂泡晚肃,一个是全民百吃不厌莆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品倾滥,其实上一代车型在国内早有销售衰穗瘸,只不过跟福瑞迪太像了盲参剃,外观不出众墙岗,关键是动力平平即挽,所以最后并没有收获太多楞俗。全新速迈刚刚上市枫娜亮,售价17.98-22.68万元垒缎,很有幸能够在第一时间接触到这款车嚷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了额享。   如果你对速迈没有什么印象也很正常馅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈缎沉蝎。通过简单的对比梦,不难发现雾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蹭,名字叫做ForteKoup镁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机袜舰,售价17.18-20.08万元革糕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赔鸽妒,它承了起亚家族的虎啸式前脸侣涕汝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评署沪庭,现在看来谈不上惊喜稍寸感,只能说还比较精致媚卯囤。虽采用了大嘴的设计肮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步为翁,或许小女生会喜欢诬。大灯全系都为卤素光源海虚,并带有日间行车灯省搬八。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挞穗洛。   走到侧面瓤掳弧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化灌纶槐,但两门的设计为它增色不少吐,在绝大多数人的固有印象中福恐庐,跑车就应该是两门缚,并且应该是无框车窗舒,仅从这两点来看识晦,速迈确实都做到了涡愤苇,开在路上的确引来了不少的目光追随咀函。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流畔,我们一致认为车尾的设计更为出彩瓜递,短小济怒妓、精干劲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受耿懊剩。除此之外适,1.6T车型使用双边双出的排气管布局堤裁畅,而且排气管口径不邪媾沓恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强剁。轮胎为韩国本土品牌珊科粉,规格为215/45 R17攫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汰厂卑。   当然蒲,如果你选择2.0L车型的话闹美,你所看到的黑色外壳后视镜戎、前后包围的碳纤维纹路饰板肌推、双边双出的排气管陕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了书荷。" "  讴歌这个品牌钾,或许很多人不是太熟悉恳限且。作为本田旗下高端品牌书桔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沥赶,而且在美国市嘲呱杜ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的慰酥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拱,大部分都是人们对这个品牌不了解蓟,影响力上不去藤,导致在销量上确实不尽如人意倍担。对于这次全新MDX的到来佛荆雀,个人持有赞许的态度柯驮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意帆,还是那句话凸,品质上去了肚,接下来就是提升品牌影响力了话坤谎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上都容寿,大灯的轮廓更加细长白,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯任难。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过洞玩尸,但内部结构和MDX并不完全相同孔送。雾灯被一条仿LED的光带替代侣仓,进气中网的细节刻画更加运动康。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长补酷,侧面造型给人的视觉感受非常低凶,这和前后大灯的位置有很大关系骄旱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浩吩,注重舒适性丰唬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上管刀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感膛吐撂,而压低的姿态却更加动感级睡等,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蒂奠。尾灯造型相比较现款修长衰,优雅的感受也来自于细节的 设计幸仇孩,但貌似通过我的观察善缺,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源雌噬禄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置踌掣,让尾部显得非常简洁娩。   本文导航卯门:" "  2014年2月20日赐钩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市逛稀。2014年型奥迪A5的最大特点是淑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泌峰方。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国处挝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坍涕骄,共有19款车型检宦,售价在49.98万至85.8万镰爸赤,具体价格如下拟首锰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表粒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面挫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肺囱醚。配置方面送苇,也与现款车型相同济。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机店。   内饰方面霜娘,2014款车型也与老款车型大同小异撩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘芳姐弧,同时门内饰壳弊、座椅中央扶手珐牵、都采用了纳帕真皮面料得袒洁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机厂。而2.0排量以上的发动机则保持不变担拒傲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蚀嗡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化睹肖派。   变化一坤嫁堂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化颅得辞,在原有的缸内直喷技术的基础之上口侯,加入了较为传统的歧管喷射富,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合潍天,通过二者各自的优势莫蔬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求台浅晦。事实上毖季,混合喷射也不是什么新的技术功功,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用雀拘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点洪甘蘑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善低疙授。   变化二是:排气歧管集成至汽缸盖内亲葱卷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内编帮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力始立蛔,从而减低涡轮的负荷材凉,提高涡轮寿命鲜。同时刻萝瑞,因为在进入涡轮之前进行冷却袱,相当于提高了涡轮的进气温度限制骑福句,可以允许发动机有更高的排气温度呢咕几,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拌辖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人棋添枚,同时结构也更为复杂烤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战毫。对此辰新,缸盖内的冷却系统也进行了改进牧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怪。   另外裴乱徐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外勃氦,还有着两项小改动供贝。使用旋转阀墓影梗块替代了传统的节温器暇蔬哇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上廓蹦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捣。   根据官方消息记,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蓝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嫁界。笔者也希望在应用新的技术的同时锣赐础,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绊奠那。 责任编辑木配:王晨熙" "  A00级(微型车)犀,在人们印象中这类车以实用性特瓷蹿、代步功能为主贬,低廉的价格促使配置也不会太高魂丛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候垫,一款车的推出打破了这一概念膝具冠,它就是全新奔奔氨,来自长安汽车辫。   感官是人们的第一直觉反应蔽忍倍,所以外形设计的重要性不言而喻品,为了使人们印象深刻罢蛾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的秃澜,道理很简单爽阂,日本是微型车最发达的市场跺贸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展崎朔,在2013年广州车展上淋晤伎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光死熊领,除了时尚的外形设计以外八,在细节做工上也有着不俗的表现嚏竣酥。前脸的设计整体性很高第共媳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条仕部,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影完嫩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表糠嵌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势葡娘橇,不过这一点在外观上并不明显湾捕,这源于贯穿车身的硬朗腰线袱,有效将视觉性降低赡退廓,同时搭配造型独特的双色轮毂始,让这款小车看上去时尚动感聪胖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰戮鲁帽,如果仔细比对蔑膏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拭疯节。除了引人注目的设计以外肛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹队确,具有加热功能的外后视镜黔煽、15英寸的抛光双色轮毂衔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置藤抬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页贯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市碘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d妹。不过拐不策,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版河健,从内到外闯勃零、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肛溺,可以说是一次完美的蜕变承典。那么这款新车究变在了哪里坟轰潭?它究竟新在哪碘藤法?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卞钱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm耐揉隆,轴距则与老款车型保持一致鲸。在尺寸变化不大的前提下推脸,改变外观板、动力熊、内饰蔫卷废、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伟图镰,2月19日这台新车也正式来到我们面前抢,并接受大家的考验苦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条少,但这8条是我个人认为变化比较大的涩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点捐酗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候许拼,我就有了一种预感亭狄肆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案辈败。全新X5给我最深的印象除了家族化外仇逼烁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鞋。首先汇矾窗,先说说全新X5的外观逃桓尺,“大尺寸双肾进气格栅”朽、“开眼角式前大灯”偷旅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致情。    现款宝马3系推出的时候点俏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉恐现,现如今随着全新X5的上市窍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上篱爆酬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吼氏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分寒拨,据悉慌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯绵。值得一提的是碑摆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般弟凹,给人一种炯炯有神的感觉化。    由于新老款车型的轴距保持相同溶华,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉锭谷,反而侧面的腰线给人一种力量感驶关犁,这也使得新车看上去年轻了不少锑连草。细节方面袍薄显,新车在前翼子板上增加了进气口尽,突出了宝马品牌独有的运动基因呛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盗浇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带彩副面,提升了夜晚的识别度砰讽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起识,降低了风阻系数榔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性淳拨癸。" "  版权声明隶:本文版权为网易汽车所有飘,转载请注明出处不攫雹。   在2003年尚伸斧,奇瑞QQ的下线让这款时尚文泌、便宜龚抽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活坦敖恳,之后短短的几年间纪袭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话磋,然而到了2006年长安奔奔的推出墩搞,打破了QQ一枝独大的局面姓杭窟。一转眼藕,已经过去了10年的时间翻垦穷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占监坍,在这个追求个性沛、讲究品质的时代醒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流轮贤惭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则渡踏伴,而长安似乎也意识到了这一点甩方,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢当?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者阿?   从厂家方面获悉钡,老款的奔奔(love)已经停产叉梳皮,而奔奔mini则将会继续生产销售叫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系捐搐,前者主打精品中高端微车市趁睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战翁喉吉。从定位上来看垂奋拉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些肮畔凰,虽然沿用了奔奔的名字呕白记,但整车的设计豹麓娘、配置以及售价都会高于老款车型筹略。   新奔奔客户群体是谁轨纶邵?   在很多年前拘人,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结露宦陇,到底是买奔奔还是买QQ丧,在那个时候喘孟屯,很少有人会关心这款车设计的如何胁坍排、驾驶感受如何厩翁父,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具膘微退,省油椽、皮实挟、能遮风挡雨就行淑。   现如今掳唇姜,80后兽、90后已经成为购车主力蔚貌耸,这些从小听着walkman炊访、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计撇赦刀、用户体验以及品质都有着更高的追求祁,因此在座驾的选择上同样不会妥协脚淖驮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看磺,新奔奔就是冲着他们来的蜜。   新奔奔主要的竞争车型是卸痛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布粟贪韶,但从目前得到的消息来看井,5-6万元将是其大概的价格区间食。这个价位中既有一些合资的微型车慈曝拎,也有自主品牌的紧凑型车畴乾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车堕,比如两厢赛欧亩、奥拓魂、玛驰以及低配雨燕等等车型惨氰饲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瞥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些脱茹莲,产生竞争的几率比较小摄玩。   外观少摆平:惊艳梗取倪、和谐膊冻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怒速,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词潮谢菇:高离地间隙盲拟嚼、车顶行李架隋哺、双色车身等等沟臂俺。没错驶,无论是跨界粱、越界还是交叉车型图炒箍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吠。不过世间万物本盆,徒有其表终究很肤浅墙鼓恍,我个人认为篮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统阂。所以京泞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磐率,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庞,它集沃尔沃所有看家本领于一身到恢沙,可谓全副武装多。为了让媒体更好的体验这台车豁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埠。没有固定线路休虑夺,没有领队车辆衰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苇圣,它会和每一位汽车媒体人独处12天警式枯。而在这12天里瓣衰浇,我已经和它奔袭了4100公里怯幂朵,横跨了三个省份缴,体验了柏油赛道鸡困、软土拉力删吩芒、冰雪漂移凄彪、高速狂奔袖瞥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挂,当然为彤抹,最终的结果是郴巷会:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晾叔就,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舜,正所谓日久见人心末,交友如此浦锻,试车亦是如此偿褥。回到正题抵,和往常一样朗施,对它的了解还是先从外观开始铣添犬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鹊县溅,相煎何太急”这句绝句疤,而在雷诺—日产集团旗下酪七,有两款车正在上演着这一幕断。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气墒,还有这出色的越野性能纽怯力。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性罗需。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下貉扣箱,买谁更划算扫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表从收攘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位凛房伟,作为英菲尼迪的顶级SUV锈烈,QX80的售价高达152.8万浪,但经销商处可以优惠16.2万锈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巩该股,虽说16.8万也不是个小数目的。但对于消费者来说但鲁,一个日产粳,一个英菲尼迪券炯玛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌贬差褥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)诚豪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV埃,它的身材绝对够大剖涵。从上图的数据来看狗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙萄,尤其是将近5.3米的车身长度急,会让您感觉驾驭它有点困难醋袜嵌。另一方面举,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型崇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现检侍豁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解翔筐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蠢柬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足首淌氰,同时也显得异常凶猛膘钦危。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉撵喷汾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大田信,整体造型圆润捆被禾,没有多余的线条作为修饰船舱仍,但是反而会让人感到车身很厚实尚菏剔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞触奴夯。同时注意它车窗的设计建,与众不同的创意来自于涂黑的A柱葡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感稀巍门,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样函。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捶,也没有了那种霸气派劳,转而给人的感觉是设计很前卫集。车尾的饱满程度与车头相呼应着盼冈柒,丢去了上一代的直棱直角稼钞聊,饱满的线条凸显着丰满的层次感慷萄。   日产途乐藤凑疾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华毫磷沏,虽然脱胎于英菲尼迪车型胃土筐,但途乐依然拥有自己的外观特征垫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拔蔬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表解澈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型矫肪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号炭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出警。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底敞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气式芒吭,成为了车头亮点之一未胃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术污伸视,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型囊,这项配置自然是少不了的囤跨。我们可以找到4个摄像头悄,它们分别位于车辆头部尚沟、左右外后视镜下方和车辆尾部其。以便在停车过程中辆连,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况雷草萎,让您更加自信轻松的把握泊车空间泰籍谐。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头胁宪省,大大降低了停车时的事故发生位赤。   途乐   通过对比发现垮尸改,两车在外观上的配置基本相同蓖,差别仅在日间行车灯上裁胎乱,不过随着QX80年款的推出顽璃,日间行车灯的加入应该不是件难事般汗诧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同梦殴卑,在相差仅有10几万的时候话,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店丛。    责任编辑睫适哩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天配枪秒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了岛蕊,除了奔驰G宦喊饥、丰田陆巡系列堡、牧马人等才些忱,双龙雷斯特也是其中一员题,而且雷斯特还是柴油车工。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值玲额,以目前的接触来看剃,双龙雷斯特W表现不错伐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冬柯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前献授,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抹朽券,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陵煎经,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”纱奸。当然骆识倾,在随后漫长的几年过后虱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌颊毕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO翘,该车型最大的特点就是其尾部造型讨挺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计反粮,宝马方面肯定不会承认懈吨,但从年份来讲桂萌郝,明眼人一看便知崎递卉。   外观享:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手遁己滩,该工作室的创办人正是乔治亚罗想多,不过大师的设计未必符合所有人的审美士勤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鼻孔睛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调境,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势空陆妇,但为了照顾空气动力学与线条流畅逗,雷斯特的车头是圆的际另,所以在当时看来有点“离经叛道”世搜。   而到了现款的雷斯特W睫妮复,这个“小问题”被修正了牛,一体化的设计已经是大势所趋菊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”矩徊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哀类,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感镁锰擦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别课,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肌蚕淘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相侵蛇。通过车展上的展示仕,小编已对这款纯电动车型有所了解亮肯潮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验荡独,时至今日态路,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型扑署嚎。据悉梨,之诺将在今年的2月份开始接受预订脾私瓢,上市后将以租赁的方式面向消费者吕搪洛,具体的细则目前还没有公布将,上市后会有着怎样的表现湃,我们会同大家一同关注劣肛朔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疟,简单了解了一下之诺这个名称的由来稼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现伦体订。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟脸阮,毕竟是基于宝马X1平台打造妈骚编,因此在多个方面相似度高也并不为过攘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E俄彭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现淖楷,其具体的表现如何疙搪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验环矗瘦。 责任编辑蚊佳:沈楠" "  版权声明翰睦踌:本文版权为网易汽车所有桨,转载请注明出处嘶隧猜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计讲定稀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列乘。它们的可见程度负胁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”饯焊。可见度甚高的两个文字的组合乡恭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字什。因此解哇韭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抽持。哦虫屠,对了啡摆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思限。意大利人的自信肥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心储幸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炭?咱先从减开始说起汞拖娠。 Q梨:致悦只是切掉屁股的菲翔么堵喉堕?   A蔽句:非也兴手茄,前脸亦有修改荷夏,整体风格统一熄郸羔,协调度很高没。   我相信Roberto Giolito先生扫那,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师刻烂,在设计Ottimo的时候猩拈屉,一定会更加从容孺麻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”安锭史,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思规虎靡。在他的心中闲天剩,应该有着太多关于年轻畅衰、活力的理解垛,而这恰是Ottimo的设计要点潭驴。 外观总结   赞假:个性鲜明汲、标配LED示宽灯笨鲁、轮胎用料厚道   弹姐寐姥:低配删减雾灯   " "  版权声明侩协鄙:本文版权为网易汽车所有损沁,转载请注明出处阑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仓新,虽然距离现在已经有两年的时间夸诽吹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象福付耙。而今天婆红,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拇柏少,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例孝肋,并且还是一台后驱车壁械。没错瘟毒,它就是华晨宝马3系簿观。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)宏蘑科,其配备了2.0T发动机放臼乱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟顾啊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟祁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吝谜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现汀獭喷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗遁痊。不过在今天的冰雪试驾过程中技锯烹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)评囊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现防畅叹,必须先打好理论知识的基础宪交。于是在摸车之前吼嗅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课配市讲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关饰趁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奴哪。 ● 项目一   热身结束了妥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节妈。第一项内容便是加速和刹车府拈锤,是不是觉得很简单贿铺妈?其实里边的门道儿多了去了馅经。   在项目一结束后先,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式娟我,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步膜。一开始大家相差悬殊嘘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了田。接下来的项目二会比较刺激一些薄滔,经常会出现手忙脚乱的情况嫩,但只要理清思路按部就班的做绒,想要完成整套动作并不是很难遁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陈钦迁:本文版权为网易汽车所有袄枚,转载请注明出处淌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了祁挫,不过始终都仅有手动挡车型灰谐,虽然目前销量也很出色派,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户插。好在这一短板即将成为历史毫爬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出坊,新车将于26日正式上市浩,我们也于第一时间进行了试驾体验肉莎默。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观虎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外夯褂侥,在外观方面也有变化庐吻。新车根据高低配车型提供两种外观方案烧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计桂,而高配车型则对中网蕊、保险杠造型嗅纺、轮圈和后反光板都进行了重新设计僻。值得一提的是闷烫北,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的氰墩汗。   新样式的轮圈非常动感拱雀途,在同级车型中实属罕见的。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致雇步凄,轴距依旧为2725mm咸。车尾的变化相比车头要小一些烯侣,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板袭会,不仅可以提升安全性廷,同时视觉效果也更加出色底变。 有态度【试驾评测】坷们,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么洗堪?   扫一扫世徘泼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日琳赋,一汽大众全新高尔夫正式上市耙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嚼,其中1.6L拥有三个车款踏,1.4TSI拥有四个车款试,官方指导价为12.19万元—18.29万元箩。具体售价请见下表挥磁的:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力晒伎,但是却拥有三种功率版本稠骋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本峦,因此在动力系统方面篮榔,消费者有三种选择纫。    我们从上面的数据可以看到尝夸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者帘,1.4T低功率版是主流之咽ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求棚侨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蜜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮糠互把,但是它的售价高达18.29万元乐,相对比较贵拱逛蕊。    全新高尔夫提供九种车身色彩琼,分别是塔希提金涤、唐古拉白扩拍、珊瑚蓝嗣、魅力紫怕、玛雅红痢、季风灰绕邯、水晶银以及深黑和极地白溅桓巫。 ①铆:16寸Cosmic款轮毂 ②合彩怯:16寸Cubix款轮毂 ③倍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂胁,其中15英寸的一款免敛算,16英寸的两款薯颅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备棺救,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型栋啊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供踢。    全新高尔夫提供标准座椅漠兜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅息册,低配的时尚版车型使用的是标准座椅湾,舒适版车型则都配备舒适座椅头,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版孰栓。    在材质方面露测享,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料某黎炬,分别是上图所示的DianDian黑色织物办被票、Zoom/Merlin黑色织物狭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择丝,分别是Vienna黑色真皮隶使罚、Vienna米色真皮教私、Alcantara黑色翻毛皮俗脾、Alcantara棕色翻毛皮台季囱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料晨赎,有两种风格可蚜睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料队瞥魏,同样有两种颜色可汛本┪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疲,有黑色和米色两种可呀投薷佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅叔幸防。    在车内外装饰件方面筐迪沸,不同配置的车款也有不同的安排弥锯滑。像侧窗下沿镀铬装饰条滤边、双排气管桶灸、镀铬装饰双排气管衬熔螺、动感鲨鱼鳍天线甜联、真皮换档手柄里、科技质感装饰条滥、金属风格装饰条喉皮、碳纤维风格装饰条等等僧始,针对不同的车款都有不同的配备受啡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍巢辛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富继,配备有MKB多次碰撞预防系统溪锤、ESP车身稳定系统吵潦、ASR驱动防滑系统纤帝、XDS电子差速锁哄、前排侧面安全气囊童沁莆、后部4探头倒车雷达尼、前部行人保护系统概媳、自动静态转弯补光功能等等掸粳,但是在舒适性以及功能性方面刷亮春,并不是很丰富滥库,但是也可以满足基本使用班滑暇。   1.6L自然吸气车款如何严烨瞧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽 ,它拥有手动时尚饲恒、自动时尚以及自动舒适三个车款焕,手动时尚与自动时尚的配置一样锭裂危,在价格上二者存在1.2万元的差价承,主要是变速箱配备的差异砂事撬。所以在配置对比环节屡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行旧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吓泌,差价为1.1万元青焚唇。    在配置对比的环节我们可以看到庆鳖沉,时尚型与舒适型之间的配置差别乐,大多数都体现在外观内饰的装饰件角,以及车内一些常规功能方面建搂斥,主要是顶棚储物盒丘、后排中央扶手碌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半欣,实际上最有意义的差别在于全景天窗习擎、后排出风口乾、蓝牙电话肯、定速巡航鲤姬氏、驾驶席座椅腰托辑、TPMS胎压监测系统这几项上陈剧,不过在这几项配置中蹈彩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置项相柔,尤其是全景天窗碎啡托。    从价格上看粮粗,二者的差价为1.1万元扇须草,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的马,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品露,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卑,所以我们在这个推荐环节秀,更多的倾向于低配车款抄。 责任编辑赌司:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底靡飞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发匹靛炽。它采用了全新的DS家族式设计风格凸婪申,延续了一贯的法式浪漫风格剔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素退旁围。新车基于DS5平台打造腔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机欢僵。预计在3月左右上市贯蹄实,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触窃镁,让我们一起来看它的表现如何敌嘎。 外观朔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅盼梳房,却多了一些时尚及科技感始,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绩蓄使。镀铬装饰拿捏的也比较好骂盯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌请。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蹋肝。也表示着DS的品牌走向独立辰纬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型伎始跋,有着都还算不错的账面数据玖鲜郸,车身长度为4702mm绣嚎旗,宽度1840mm离,高度1515mm.轴距为2715mm灌。上市后会把目标锁定在奥迪A3捂巷。 车型图片 基本参数贯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面端海肆,除了前车6颗驻车雷达之外趣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能悄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯年来。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蔑朵点,从视觉上拉伸了车辆长度换酬,尾部设计了一个小小的尾翼宏,尾灯下侧字样表明了其国产身份翟醛棱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拜驰钵。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方淌怀汤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件穆认芯,真正的排气隐藏在了下面隧镣肖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型硕砂碱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词描夹:高离地间隙焙腊、车顶行李架魂婚列、双色车身等等躬。没错嫩焦,无论是跨界婚艾、越界还是交叉车型授,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啸。不过世间万物尾抹,徒有其表终究很肤浅物,我个人认为瓦贝拦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统位。所以焦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鳞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时等俏焙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孔侍琉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匿翁徘,它集沃尔沃所有看家本领于一身堆钩,可谓全副武装穿。为了让媒体更好的体验这台车接亨贸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高齐娩傻。没有固定线路矛,没有领队车辆失刨酒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾墨,它会和每一位汽车媒体人独处12天柬蕉。而在这12天里恢贾,我已经和它奔袭了4100公里泰江,横跨了三个省份窗咕,体验了柏油赛道笨蟹、软土拉力苇衡、冰雪漂移怜性跑、高速狂奔尺秽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蛙,当然滤紊隆,最终的结果是惯矫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炭,正所谓日久见人心龚旦,交友如此堕凸评,试车亦是如此庙痹。回到正题骂滔钨,和往常一样弊,对它的了解还是先从外观开始牌蛊铜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化埃、多样化是一种趋势叼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况闻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骚娩顽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠翔玻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦娶供,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锌丧萝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型痰劲,上市至今保持着约5千台的月均销量痹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型肖渤水。 外观/内饰对比限臼旱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来凭牧花,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造涂教,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的淘抄取,毕竟师出同门恋金脐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管秦患,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯捂沸备,远看很容易被误会成排气管挖霓被,但事实上真正的排气管被隐藏起来曹镶,整体尾部设计显得层次更为分明浩赫醚。低配车型配备有倒车雷达媚磐,高配车型还配备有倒车可视姓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鹿蹈词,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点矮,修长的车身与宽厚的D柱苍,加之出色的后排与储物空间霞潦,俨然就是一副旅行车的范儿叭乃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm窃歪,它完全可以称之为旅行版朗逸蔑。    车身的线条连贯自然贾堑鸥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观慰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头铜挞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些莲,调整了尾灯的白色灯带位置齐陇湍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端车,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同雹费,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谓都特,内饰板件的用料以软质材质为主惠,接缝及做工也较为精致闭,与同级车型不相伯仲小楔。从实拍的车型判断倒,自动空调斧敲惠、ESP系统橙笺、电动座椅破、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型泡遂漠,至于具体配置还有待官方公布干娠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉灸讹彤,同样是大众家族的传统布局廊,整体的感受都很不错染楼发,方向盘美僧恢、中控台的每个设计很都容易上手鹤脸火,从材质上来说蹦拾,朗行是塑料感有些明显的馁表,好在其工艺上还是有保证的末康,并不会有很廉价的感觉面。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纶凶,销量在整个家族中表现最为可观归戮涪。近期室,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市起香淌,新车主要变化集中在外观舶,同时针对颜色台、配置进行了调整心谴,以保证其市场竞争力倾星。在豪华紧凑级细分市场中槐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一记,通过下文的对比分析别,希望对有此购车意向的网友们一点参考皮汰窜。   备注诫臀夕: 为更直观的进行两车的对比分析染侗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260翘鼎、CT200h F-SPORT)斧慧,市场优惠参考自深圳市场卯。 车型图片 所属品牌颧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动伸舷呜,内饰做工精细    车身尺寸方面闷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优态哇徊,其他参数均小于奔驰A260辛错失。从外观和内饰设计风格上看离率零,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑臣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嗅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺世。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后酣彪徐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样猜,全车充斥着力量与美的线条淑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点绒酷萌,硕大的单条幅进气格栅谎黑创、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发堪酿春。    相比极富视觉冲力的前脸造型哇肚铃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些脯扒榷,但并没有脱离运动坞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绍罐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嚎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素笆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型舰,同时下侧雾灯造型也有改变恍翟,车尾部也进行了一定的改动昧解,整体感觉更加运动法。另外祭句棠,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配汇,形成强烈的双色反差通。    F SPORT车型装备了整车运动套件咖,涵盖了运动调校悬挂离、运动包围玻伯、运动阻尼减震器患、熏黑运动轮毂骚浆、运动车门脚踏板苏、运动型铝制加速踏板吐翰、制动踏板淘卿卤、脚歇板等辖剂蒂。    三幅式平底真皮方向盘闷瘸膝、红色元素点缀的空调出风口伞、铝合金踏板屁半不、仿碳纤维装饰条等等脚辞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感聘景,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格岸泻党。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化阜,将方向盘惨秸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上玲膘,增加了便利性孙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动绞,分散了注意力惮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蔼,是多数第一次购车家庭的首选要求来脱盗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型猩沥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功刃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涤,会有怎么样的变化惩,一起了解一下蹦偶凡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的脆贯献,镀铬进气格栅增加了些许立体感涎川,更加显眼的X造型前脸透篓亢,迎合年轻消费者的审美眉惋。大灯的改动有些另类饰,在我看来接受起来还是需要时间的寺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车灵,新款在车身尺寸上有所调整熔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米惯龋,轴距保持2600毫米不变拟韧,相比现款仅车身尺寸有所增加摔。   车尾的变化不大坝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板板粮,以及牌照上方增加镀铬饰条古呛亮,尾灯造型无变化尼嘎。实拍车型为高配版本甫疮,但仅配备了三点式后倒车雷达速牛蛔。   新款的15英寸轮圈造型不错腹,轮胎选用优科豪马禽秒书,规格为185/60 R15牌,备胎没有缺失闺滦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置犯革。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剧恳匣,在年轻人中更是屡见不鲜惶菜。在学校要有个性饺,在单位要有个性猫,穿着打扮要有个性膊菇,兴趣爱好要有个性赤俱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哩场绿?如果你有这方面的兴趣渤,那么杰德将会是你不错的选择瞳舶焙。可谓自成一派的它闺碍,凭借着并不起眼的车身尺寸鲍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间修,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缔岛?还是旅行车实钾?或者是MPV搁?但这都不是事儿躲昂,只要适合自己就OK弯如。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人泼帘,喜欢接受新鲜事物的他们杉山恫,正好与杰德不谋而合嚷攀浮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐扁孰,此外瘫嵌,六座的乘坐空间瞎,也足以胜任日常的使用需求呻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受菲爬井。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢挨鲁?自2013年9月6日上市以后泪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量伴,力压大众途安和马自达5等竞争对手扑雌,它用事实结束了我们的疑问圃。除了这些光毙,杰德还会带给我们什么样的全新体验蜗,让我们继续往下看贫解襄。   " "  若是经常关注汽车之家的话安,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生渤碘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赤。虽然我们这里并不提GTR然土惨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何藕撕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐稻遥克斯ST腺,令人刮目相看豪。与此同时沙谜缴,在秦身上揣梅旅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惶、做工以及舒适性表现上的明显进步攫。 外观造型块:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亥倦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梅粹,近年来推出的新车型如速锐贰讽店、思锐以及大家眼前的这台秦戊姑避,都可谓一个比一个漂亮境卸翟。就以秦来说萎亩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吧亮,很是亮眼涪督妈,同时也营造了较高的前脸识别度谋。   车身尺寸方面嘛龋迟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大套,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平封,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)挠券衫,2670mm的轴距表现则处于平均水平肮惧邓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同秒,其整体感觉与速锐大同小异茹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯花疙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接饶被实。无论白天还是夜晚酥污雹,该车的车尾识别度都非常高盲宏感。而且内部的光源唱,除了转向灯为普通卤素灯泡外唬,示宽灯猩垛彩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坪事。   充电雌溅、电桩安装及质保/售后介绍戳僚裂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口储,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掇警亲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电丢和揉,据官方资料介绍蹲峨,充满一次电大约需要5个小时左右贾且,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)闲丸拾。   同时迪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惯竭箱,虽然价格并不贵辰饭仁,大约在6000多元抚,但对申请人有一定的条件限制尼捍悸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)屎冯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胺侧先,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准目。当上述条件都满足之后秆伎店,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请色,如果一切顺利日,最快1个月内就能安装到位并通电使用霓欠。不过目前翠,秦还不能实现快速充电趣诽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的撑论,只是目前还没有这样的配套充电设备朝浇。   针对秦的特殊性阀氯玖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嚏湘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务捂。其中溯闯莆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全挥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶郸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋酗范顷、绝缘手套和护目镜等设备副寇,并规定在检修车辆时必须两人在场逗。以防车辆万一发生漏电邯握,威胁到维修人员的生命安全围。   与此同时晚室,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里形郊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组堤剖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同莫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型尾,整车质保为6年或十五万公里璃恭蕉,电池组为10年或二十五万公里)容吭耸。总之孝评,从专设的维修工位夏去河、专门的维修人员再到超长的整车质保周期坡效,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度苍,而对消费者的购买更是一种信心的保证尸莎辨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前耗弓,中国汽车市场刚开始发展懒宽,市面上可供选择的车型可谓寥寥东辽,在那样一个年代佩蹬配,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准笑病,并且在之后的相当长一段时间洛,人们心中仍对它们有深刻的印象协必。时至今日炉稠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择斥弧,在数年激烈的竞争中锰刹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蚕忻城。这回此忍墙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首趣识劳,我们也借这次机会为大家做个全面对比柯罐砍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车饺边捍:外观内饰(包括设计和做工)翅蹭、配置秸鞍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)侧菊、储物保记涝、油耗餐夸、驾乘感受吕凰、加速性能经鞍嗡、刹车性能慧幕劝。同时督,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别毖慕、同价位车型的什么水平吧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型安斑倡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鹤,目前约有6000元左右的优惠街拈,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元莎蠢,在优惠方面差别比较大签亲肝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右猴,根据论坛中近期的提车价格睫琅,9000元的优惠还是有的禽晤。目前高,两车的售价依旧属于同一梯级辽祈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致睬,只是配备了卤素大灯及雾灯五,透镜柏倾颧、日间行车灯这些都没有诚购桂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系背藕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置矗摊,因此我认为两车的配置可以理解刹,符合同级水准孙卯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位卑愤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比疆居,两车的各项参数也处于伯仲之间迟,差别在6cm之内唬未。在车内空间上哗酱,两车的表现也很接近疏貌届,我先剧透下吧苟,结果可能跟你们想象得不太一样超颈。   相信看到这里唬睫效,大家最担心的就是如果车辆没电淮吨趣,后备厢是否还能打开的问题逗酒手。捷达看来是妥妥的没问题坪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑牢,它的后排座椅靠背可以放倒鹊奋穗,之后即可顺利从后备厢取物抹呵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐隙算。   在倒车辅助上桃弧,捷达配备三点探头盯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奉朵乃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平筛较。这里多说一句嘎劝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达薪房,让人觉得很不大气脊陕算,并且低于同级别的水平乾狗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达尖,舒适型也可选装倒车影像沽某坛,比捷达厚道一些琅竣。从普及性上看悔,能够达到同级别的平均水平省巴鞭,从功能性上看粟电亲,拥有倒车影像的它则高过平均线了回鸥,给好评竞。   两车都是15英寸的轮圈孩唤,造型上也是各有风味帕躺需,轮胎宽度也同为185mm昆迸娇。从售价上看提馆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瞬烘氛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条梯汤脊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比烩羔,让我们在后面的制动测试上见分晓汗好膜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显身,借着中期改款的机会面千料,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机钝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注天。应该恭喜它疆,至少在我眼里聪慷,它确实达到了自己的目标氮。过往凭借动感的外形壬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它虚鲁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点凤。   只可惜缉罚,刚上市不久的2014款起亚K5习交程,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择藏,而且它们的价格都处于K5车系的高位抛必隙,受众群体并不大体内。前段时间耿痴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析赶顷掸,并撰写了《起亚K5购车手册》梅士。文中克,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型桅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐壬幂岛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色肠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH炊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机攘挞寥。自从起亚歌盎戮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后裸,互用研发产品的例子不胜枚举捅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度公废。该发动机的最大功率为245马力归痛陵、最大扭矩达到350N·m示晴临,账面数据处于同级别的上流水平丢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机草荡尸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀苟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机徽偏吕。   在涡轮增压离、缸内直喷等技术的加持下算涝慈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瞄,并且一直持续到4000rpm床吨。得益于涡轮介入较早酸闯疾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酒霉,而且它的油门也调校得比较灵敏写镜惩。在实际驾驶的时候送蹦闪,可以感受到它的起步轻快自如锻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余却喉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蔷试,毫无疑问它的起步要相对轻快一些邦既,但差距并不像数据相差那么大残谋九。在整个低转速区间擎,它的动力输出不算直接坟,缺乏一点活力拖廉,给人一种有劲儿使不出来的感觉辅末。   于是沛桨,我把油门再踩下去一点喇,动力突然来得很快垮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然暗惊,毫不费力仿扳天,而且可以感受到车速达到120km/h时视捣,发动机还有充足的动力储备圣猩。它的中段加速能力让人满意匿品,虽然依旧缺乏一点活力斤隙虱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴辣全盖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开共衫挖。   还是差点意思冠卫鸥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感壁赔。于是氨迟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式父,6速手自一体变速箱切换到手动模式吗相钳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作梦煎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的然薪卯。它的油门响应足够快吃,发动机的动力输出得到更好的释放沙,方向盘的反馈也更加扎实靶蓉。除了SPORT运动模式外罗翔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式藕藉轨,运动特性从SPORT操、标准到ECO逐渐减弱退,驾驶风格也逐渐趋向安逸狗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契干隶,平顺性极高谷,而且动力的衔接也让人满意瘸。若以80km/h的速度巡航拔屠腐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航金,发动机的转速会被控制在2000rpm左右复峡,对于燃油经济性的控制也让人满意鲜。同样值得表扬的是降挡速度杜,在中段需要加速的时候深踩油门梨竭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出李撵蹭,而且换挡冲击也比较惺闼谢,不会让坐在车内的乘客感到不安死挝。   前麦弗逊敖杏、后多连杆的独立悬架底盘结构皋涤尺,在调校方面仍然有很大的提升空间匈慌卜。它的弹簧足够硬壕探扰,但是减振器的阻尼不够大谰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底桶,会有细微的震动传到车内缓能漓,以稍微快一点的速度过弯讣,车辆的侧倾会比较明显铜式措,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳砂桂痴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题舜,舒适性让人满意任念葡,但如果需要激烈的驾驶的话轻铣补,后期对悬架的改装很有必要眯剃窖。   它的刹车盘相应加大了尺寸铂垮,刹车的力度足够鄙季,不过刹车踏板的反馈缺乏线性昏魂。具体表现是炉啼痰,刹车踏板的前一小段是虚位毒溪胎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏旦,制动力度会突然加大拐敢,需要一点适应的时间笑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻渤普脑,发动机的声音旗、振动都非常小册湍遍。然而逢藤,在速度上来以后摩厢核,噪音的上涨速度也很快度,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎歼滥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显牌坚勺。   我得承认拔衔钮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数翟将比,但在起步和中低速行驶的时候皇,动力参数上的优势并没有完全体现出来雹痛徐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舍粹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价煌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”劫界客。当然剩突,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型娶渤鲜。另外担腻,值得一提的地方是铃匣埃,在动力提升的同时陌斥伶,它还加入了行驶模式控制系统苯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用腿,它的动态性能相对有一定的提升先筹烹,开起来也更有活力和乐趣壤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了皇实背,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悄,只有手动版车型销售示皋,导致产品线还不够丰富般袖。而就在去年11月昏烧篇,海马M3终于推出了CVT版车型腺,7万-9万元之间的售价郡窗淑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求恐沛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30亩挪谁、逸动槽、宝骏630以及启辰D50等车型恕,竞争还是比较激烈的圣喊股。作为一个后来者壁,海马M3是否有足够的实力立足乡堆啥?下面我们就一起来看一看金。   动力侯庞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摄惧纫,其最大功率为82Kw坷,峰值扭矩是147Nm挞闻。从账面参数来看说淖,可谓非常出色骇并洪,一点不比合资产品的数据差射懒。对于一辆紧凑级轿车来说帛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了酞僳舅。    开起来的表现媚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强破从,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”我。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中狗脆,如果想要充满信心的快速超车轻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择唯峦福。    我知道会有人问慨灰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗檀对?说实话氯项浑,我觉得大家都没什么区别骡吼哀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蒋泉,也是低扭不够强瑰佰哪,需要靠高转速来增强加速能力禽还沃。    可以肯定的说十沉日,除非是加上个涡轮增压器接翰夺。否则的话衰篓,这个级别同排量产品之间的动力表现惫靡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同裂首孟。我个人觉得猜呵囱,这只是消费者们需要认真衡量的一点米翠,而非全部疥喇成。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苍,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感疙,动力传递平顺连续的特性函骚,有效的提升了整车的行驶品质感俯盾景。顺便说一句嘿捕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挟纠,这也是比手挡车多花点钱的好处划。    深踩油门时绷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乱,来保证动力响应足够顺畅泵氨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内却题龚。此外覆申,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式莆漓颧,功能性极强茎囱且。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现甘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后小,g值才开始达到最大的0.366g提喉隆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内坊,此时车速大约在30km/h左右桥唉认,达到60km/h用时5.24秒瓦辑,冲刺到100km/h用时11.45秒强熬。    接下来看看海马M3手动车型迁,在加速到2.5秒后适莽甜,车速已经达到了差不多40km/h酒,达到60km/h用时5.01秒澄急潭,冲刺到100km/h用时11.28秒吨通,比CVT车型略快卯臀氢。如果不较真的话票,可以发现二者的差距其实非常械运Α,相应的在日常驾驶中其实也一样世。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米边穿,就这个成绩来说皋,它的表现只能说是非常一般巨赋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言谰,它的表现就算好多了崎。 责任编辑琴:沈楠" "   近日脱俯喉,宝马官方发布了新款X3的车型官图伶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作筛卤。从新款车型推出的速度上来看苗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蠕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化填。    早在2003年委,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章踏。10年以来掸领嫩,宝马X3已经销售超过了一百万辆系崇露,自从2010年上市膘疚,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作冉。因此使隶,2015款作为X3的中期改款承晌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中擎哨菩,优化后的大灯组造型辩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拟,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蔷缔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拒色毖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感匈门。通过官方图片罚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时下耿,也融入了宝马家族的最新设计语言短混敬,与新X5一样采用了新的中网边框设计添虎醋,在视觉效果上更具冲击力朴缮何。    在头灯部分暇撕牵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光船稍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细庐疟。另外挎铅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代刮瞳,配置方面它还可以选用全LED光源刺卵羌,再加上选配的LED雾灯聚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质燎醛。    新设计的前保险杠极具力量感梯,并融合了镀铬娠敌、塑料格栅以及金属护板嗜林孩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型腾钠溺。此外撮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中露蚊豪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂藐行褪,也使整车更具个性化风格嫩识。    新款宝马X3的车身尺寸分别为把惮滩:4657×1881×1661mm钵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近授惕,轴距也同为2810mm箱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异尝驹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别轿袱翅,从车头一直延伸到尾灯的腰线趣表筋,让车身看起来更加犀利且极富层次感浪灌冕。相比变化较大的前脸墟揉程,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计屋姬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰松末篡。相比X5毛娥,新X3的尾部更加耐看辱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感京,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分春,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守梢肌,视觉效果并不是那么给力摆切。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择堆轿,新款X3也不例外淖凡搐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板涤城、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前参、后部的防钻撞保护装置堡撵鸵,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套幢苍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂固嘎。此外肌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致似。该车还可以选择六种车漆许八登、三种专有的18蒙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂纬伙林。 责任编辑城冯搅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车仍耽:Quattroporte(总裁)坍辜碳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标熬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV囊能:Levante摊,还在2013年4月的上海车展上靖愁参,以全新总裁平台为基础毯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角宫腿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的抢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4末佃皮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拱繁抗:Ghibli……   以家族设计为本担,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系两,虽然定位上已与同名的前两代车型不同填,改走豪华中大型轿车的定位隙鸵赡,车身尺寸长雌瓶鸥、宽凳、高分别为4971mm帆、2100mm和1461mm虱,轴距则为2988mm硅,直接锁定奥迪A6箍豹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上步末,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo劳低、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征软纠,且融入全新总裁的轮廓特色粗,以紧实并极为流畅的曲线私,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格了膏媳。    于是在车头设计上墒挖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽前、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩然岁扳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面骂舌唐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样琴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吉挟袖,将蜂巢状格网嵌入其中挛槐,且尽可能地加大飘昧葱,再搭配角度更为锐利划辟售、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组怀,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势暴戌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条舵读,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏词,所以厂商在Ghibli的车侧腻岁坟,除了保留前叶子钣鳍状孔道纪捻那、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外量,也师法了总裁车侧的设计爆窘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型奖淖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没淋,另一条线则从前门下方迸出霜,向后朝车尾紧缩粮橡,滑顺动感且充满肌肉感码鳖吼,并正好可呼应更翘的车尾设计甘镭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上题犁搜,速度感浑圆天成枪淋。 内饰向旗舰看齐宝屠襄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上畔遍腑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿郸涕妻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同捅仑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计矢屯吨,也把声控赋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上妇补,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片珊沮们,右侧拨片负责手动升档兼宽添、左侧拨片则能提供降挡锨路化。    此外几,三辐式方向盘的前方弯,一样是借自全新总裁的蓝底白字毫、双环式仪表盘储,右侧为红线转速从6500转开始的转速表畏,左侧则是表底超过310公里的时速表卸雇履,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕还妨舱,可提供显示油量孝、水温垒酬欣、挡位与导航指示等行车信息杠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上功,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蒋剂,告知驾驶者目前的驱动状态湿玛菩。    和总裁稍有不同的中控台党、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟督,以及可触屏操作的收音机电台选择桑安、音源切换额寡杏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)氖、空调温度殊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕党,空调出风口则移至屏幕的两侧拿补,下方则为恒温空调系统调整出风量蒋疙、温度与出风口的位置太广许,以及音响系统的吸入式CD谩,设计上较总裁车系更加简约墓,但用料与配备完全向旗舰看齐膜陡裴,展现了十足的诚意奠违。    较为可惜的是捐剑砍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm筷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm问保,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性处,所以Ghibli的前排空间与总裁相当帕,包覆性和支撑性也非常出色钡寿。    但是后排方面穷烤傲、便没有像总裁那么充裕猜靠,尤其膝部与头部方面伪驮居,身高174cm的笔者坐进去后蓖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已裳箱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促靖金雀,也刚好替前盖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蛔蓉配,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓陆募。 责任编辑罐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”苛喉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了界爽辣?后来一看囊匪玖,哦袖,原来CC是“Cross Country”昂垃。继续了解发现有点意思瞪深,底盘抬升阀秽铅、高功版2.0T五缸发动机淳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法驹:目前的普遍规律是遍剩,产品分得越细芜,总销量提升越明显钝速乱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品径兢,它的引进秤我,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板獭,主要分布在前脸和车尾鳖扛喊,从外观区分它和普通版V40很容易灵捅。底盘抬升12mm爽巫,这么小的数字对视觉效果影响不大涣平,整体协调感没遭到破坏刨。    车厢内部块谭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样呛,除此之外内饰并没有过多特别的设计柒酮。之前我们已经发布过实拍文章隙耸,车身相关内容有详细介绍冲侯,因此这里只是简单提下要点滩,就不再重复描述了适筋级。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沏秋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机霖,最大功率214马力悔叙衰,峰值扭矩300牛·米输牡本,型号B5204T9酱妒,是普通版V40那台发动机的高功率版本廷,那台机器的型号是B5204T8然裳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒年缓集,今天会是什么成绩鬼晶?稍后揭晓呜短茶。    变速箱没有变化逼捆,依然是日本爱信提供的TF-80SD邯,六个前进挡痘,带手动模式和S挡啊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT甘桂尼,奔驰A级用自家的7挡双离合池丢,沃尔沃这台6AT暂无优势手淑瓣,目前他们还没有新产品投入实际应用焚览,理应加快脚步纱。   驾驶泄忻谩:邪恶的S挡    驾驶部分年炼,我想说说D挡和S挡的区别疤。看起来挺初级的一个话题棉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂膊尾泛。D挡油门响应迟缓江愤,在激发变速箱降挡之前虽,需要稳稳的然挡韭、持续性的向油门踏板施加压力帕身酗,慵懒的降下一个挡位之后钉级,情况有所好转沫,动力给得稍多玻茨伪,也就这样革。    不满意对吧邦抽堑?可以把排挡杆向左扳到S挡据瞪没,切入“邪恶模式”蛋叙。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)穗霖崔,转速拉高1000rpm以上矗赌申,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坷藐铜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次菲兢恳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出思偏,脚踝每动一下擞便,车身就顶起往前猛扑一下托奔。深踩油门疤吉,转速迅速攀升芬称,跟D挡时判若两人挞,两百多马力吧痴、三百牛·米蚕凡,在这个尺寸的车身上爆发出来靛,过瘾陌蓖碳。    激情过后细细品味屏口隙,这套动力总成有两个弱点需要改进须,一是怠速时振动大颠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动绒,影响体验;二是低速行驶的平顺性侩计嗽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境握四,1涪艰穷、2玻、3挡之间可能频繁切换紊,动作应该再细腻些迸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统岛甸,选择“全功能”项肯,不打转向灯就变道砰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道炔瑰,回正的力度不械∩ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进祷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争碘扒,要么关掉方向盘辅助衰猜厩,仅保留振动提示即可挥稍。   绕桩廷搂涸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况就放,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣说氖赔,在绕桩场地很讨人喜欢弗慰溯。车头响应比前驱版本积极娃,入桩动作稍猛愁秘暗,车头好像在被一根绳子拽着走蛊。给我留下深刻印象的是室睛,这款车的极限要比前驱版高太多镁寥,特别看了下狈盛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嫌。上手容易棚垂瞬,但是需要注意别突破了极限幂粮渡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寐澜促:一旦超出极限龄雄厘,很难把车身再救回来稗肌彭。 责任编辑好僻姓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挟睫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足版衅藩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始悍汤,就一直困扰着我们的问题撼漓琼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题跨壤。马力越大的车就越好么戌片?绝大多数情况下答案当然是否定的闯亩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外氖。随着时间的推移涝冷幸,我们有机会做这样一个有意思的选题高硕靡。   让我来说明我要做的事情耗:我们有三辆四门轿车惧纪瓦,合计拥有1657马力材瓮。看起来确实有些夸张堤翱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诵氨坦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多沮捂华。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S欺却攫,但是这个570马力的怪物一直没有车煤恃,直到我们完成这一特别的测试一周之后烁。我们只能使用520马力鞭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo驴,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力迟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣护防奋。   另外一辆是全新的奥迪RS7瘁俺诲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎呕讳,拥有560马力的出色表现猫脊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8缎,在K&N工作室的台架上霞匣受,它的轮上功率达到了479马力欺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中腑识扇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力老帘汀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器俏,用以获得更多的功率输出袭竿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候玛渐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恼脊痢。即使按照宣传中给出的数值贡抡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG朔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哦具。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG粮,它的轮上功率达到了541马力采聚巳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力里浪。   另外还要说明一点骄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来投肮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本览,不具可比性姬杰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试统。结果很令人意外乒。两款加速最慢的车型喷赊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h徊虚邵。当然最慢是和RS7相比较而言的靛紊恭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速十。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒婆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊藩卡,但是还未打破我们以前的记录呢愤锭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底密天蘑,说它慢更像是一句玩笑话含徽,这一成绩实际上已经快的吓人了介。奔驰则要更快一些兢棉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)行伞示,冲线的速度也提升至197.5km/h固。冠军仍然是RS7的逃,它只用了11.6秒豌归钉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平邻。奥迪的冲线速度为193.8km/h挨,虽然不及CLS63 AMG剑喷蠢,但赢了就是胜利公筒傲。   123下一页 责任编辑刊芳考:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后贡彭澄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚戳案、运动和科技气息了闭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此罚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机侠戊蒲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子双蒙,主动式车道保持和自适应巡航功能陈,几乎能让驾驶者也变为乘客阿,高科技配置更加丰富夯搏。    于是伐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前故狼膏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了劳狼别。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L氰谩抡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受渤梨多,在下面的文章中有详细介绍雀段琶。此外疗胺奈,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赶妥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读灯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炬糖吓、残破衰败的路边小屋将、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蚂捌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落材。身处如此糟糕的环境迷,却并没有让眼前这个出身自底特律弓、土生土长的本地小子屈服墒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感筐顽,但只有经过一番试驾体验之后廖暮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力刑寐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的刮餐林,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分绦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网路长,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形薯妇,同时两侧向外延伸与车灯相连喀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化孔临论。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯检,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刹帛杭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计脆遂。   尽管是低配车型泪醚捌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬铜舞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苟隋匣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车茄倒目,它基于D级车的平台打造抒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条宿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK炬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT馆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体链半捍,不过从近几年的趋势来看惫沫急,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香衡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型草鼓户,至于其中的原因且耽扭,从这款车中也许会找到一些答案上藩镐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT郎锭?   GT污,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写膘谐番,维基百科将其解释为具有超长续航里程毙层、拥有强劲动力蹋泼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呈滔旱。可能一提到GT埔旁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车啪,其实则不然饰巳,GT拥有着明确的划分准则五,举个例子来说射:拥有着标准的后备箱佩腾伎、配备V12发动机并且内饰非臣锥睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT狠凭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”卵嘉肥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类胚啥溅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看头其寸,这款车的确还真有点GT的意思岭崎幂。在笔者看来翱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的湘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拒,最起码第一印象分已经拿到了暴该。   5系GT是采用7系平台打造的齿?   5系GT的轴距为3070mm疤箱嗅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同券淬,从前双叉臂的陪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系脑。厂家表示深妻北,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涸钳村,其在外观窜绥、内饰吨拿帝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同茨。   5系GT型到无朋友冷?   谈及5系GT的竞品丸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情棱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位括场讣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版叹瞎。   外观铺帕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藐从,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆劝。风云2(详情)寺履、E5吾洽癌、A3以及今天评测的这辆E3橇趣铃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品婆疆。从这辆奇瑞E3(详情)来看饺,外观及内饰都有着很高的原创度绣纪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寡蓝。这让奇瑞的产品线更加丰富棵趣,但也让消费者选择起来有些头疼特。 外观祈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人图,但外观却没有去针对青年人的设计缓蛋蔼,前卫熔履欣、另类这些词汇应用不到E3的身上巨,车身也找不到多少运动感拆衔裙。不过它长得却很容易被人接受枷稠黔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉酗彤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看守,E3和E5的外形稍有一点点相似唱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间确暑摧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化京嘘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞编屎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高儒人摩,而且非常容易被大众所接受横方锻。不难发现集赡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变汰逆齐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头疚擒茎。艾瑞泽完籍、瑞虎5何身,单从外观来看都会让人眼前一亮窘核私。借鉴是好事芯哗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快入憋秘,但不动脑子的照搬实在是说不过去烽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧莎峰井,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表佃,作为最会制作小车的铃木来说垂颊,雨燕可谓打开了国内的市场尸波。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代竟偷,新一代的SWIFT迟迟没有引入俩。而就在2014年1月18日糯钡,铃木速翼特在国内上市匣京骇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版少蚊瑟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后淑橡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏慕霓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钳党:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕涡蠕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件踌疼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造横,速翼特运动版采用运动风格打造暮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm叛署,轴距为2430mm县。由于基于新一代车型打造榷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谜虽,轴距也加长了40mm昏嫂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚息乒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息布辉沦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16滤程懦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新味,包括中控布局拷蒋瘫、仪表盘内、方向盘等造型均有所更改校撵。此外盼,配置方面新车配备了ESP开、自动启停系统眠茹、USB接口拎猛懂、运动座椅等配置莎。CVT车型还配备了换挡拨片誓,满足驾驶需求踩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了懊梨。真皮包裹自不必说喇卧,3烙钳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服奥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多紊畔。不用和别人比漠,超越自己就是最大的进步纫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面权抬俯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绍间煞,其最大输出功率为100千瓦爸态牡,最大扭矩160牛·米常闷亨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT奖损俏,其百公里加速时间为8.7秒剧卢,最高速度为194Km/h非炯滥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡呵嗡巴,相比之下乐趣少了很多枷肪脑。 免责声明怖具溃:本文仅代表作者个人观点十籍,与环球网无关酿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隧寞,对本文以及其中全部或者部分内容录阑、文字的真实性脖歇岭、完整性蔫刑、及时性本站不作任何保证或承诺吨,请读者仅作参考握,并请自行核实相关内容剧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车妹羡龟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大顶眯场,引起了广大网友的质疑丧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验粹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腾隆楼。于是易车网本着服务网友的原则竭晾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测常,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车检康樊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示囤骨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说舷凭便,您便自有定论妒。   体验者介绍    前排体验者水:辛毅 身高台千:178cm    后排体验者踌:旭子 身高江枪:177cm    Ozel 身高琅晌:170cm    小娴 身高醋抬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准借帅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高簇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍娜菊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市锯颁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣葛亨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论保叹蒂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆哪,公平公正公开地来一次大对决糯渐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明饲虹冬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别痊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车玲钵继。所以不得不承认眠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值和忱鲁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上兄苫。    事件回顾锚绥措:    说干就干醒皇互,在我们决定来一场大对决并制定好规则后美秀淑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搽。根据易车网后台数据的统计来看扯缔,持以上三种观点的网友大有人在惧耪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲锌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案木强痕。尽管是为了对比三者的公路性能愤垂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上徘甲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上肩。    测试车辆狄擂持:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侈耍扇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型迁鼓鲸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车芒洁咯,奔驰已经尽力了块激,我们在此也由衷地感谢翠,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题罗缸巢,告诉大家改款前后的差别棵淮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5讥梧。因此我们也很负责地告诉各位网友郊焊,目前除了易车网肯塑媒,其他媒体对于新款X5的评测旱凄,都不能代表日后国内在售车型芦敲。第一辆中国版车型为xDrive 50i乌寿说,加配M视觉套件桥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况盗,我们无法借到官方提供的车辆辫哇暖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持处,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型遍霉。    测试场地钮量:    乐驾赛道全长1.6公里惨闪克,共14个弯道蚊韶,最长直线段270米嚼洗屠,赛道宽度为10-18米程立,视野开阔镰篇惕,无障碍物深袜吾。赛道两侧均为土质路面底夺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆备哀滇,大大降低了安全隐患痘骆词。    测试人员粱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑手杠挫,却要替土豪们操心买什么车熄舷寥,这件事听起来真挺可笑痪艘郝,因为我实在没法揣测土豪们的心理俺孤。如果说我还能理解花五十万买大切竭排,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野土拈墩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器舞,代价是要多花一倍的价钱岗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感浑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感跋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汞。不过因为坐的比较高鼓,速度感不如那些贴地者强烈碧戳,还没怎么着呢就破百了乓哄农。这大概就是SRT8的魅力蹬,很难说值不值得柯频暮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款窘师,车内的配置也都跟2014款大切非常接近捻酣嗓,跟改款前相比还是升级不少裸觅募。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到匆哦戚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系井菊褥,SRT是JEEP官方改装部门洛勉,这种改装是全方位的妻忙汰,包括内外套件加强涛穿遍,以及性能方面的提升挛无附。SRT8就是高性能版的大切诺基拐翁,主要提升是外观套件青、及动力系统揪豢经、刹车系统裳考戒、行走系统等方面目肌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型定。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寺,6.4L自然吸气HEMI发动机庞携,搭载采埃孚8速变速箱弛。   SRT8为公路而生力,所以公路性能是它的强项唬,不过Off Road就不是特别在行了喇媚豢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 梢梗胯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影会浚爆。 ② 跟之前的SRT8相比讣,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的贬,所以科技感和豪华感都提高了不少洞恢嗜,跟换代前的SRT8相比埠,升级的部分都是实实在在的霉律懈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱烹席,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坦叛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置忌惰漂。  〗胬戏 ③一百多万的车年弊榷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车泼皆萄,再挑上百万的车的刺规苯查,好像有点吹毛求疵筋添。首先悬架的设定非常的运动迫呻,即便比较温柔的驾驶方式节,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极牌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车墟碑,大切诺基SRT8并不是一个非撤冢合适的选择泻,尽管动力非常充沛反,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响啤驮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺恕沛护,但好歹SRT8也一百多万了存氓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响推凯卉。不过之后我们也释然了勃槽彤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车碾龟家,但经过数个媒体的“蹂躏”苯临秃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了化,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扯疵济,有点异响似乎也算正常裴刚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基伺,请点击下面的图片进入试驾文章僻拱: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了奔逆裴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争晴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求写。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的悍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中敝赤尽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生唐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T频,还是老套路凉郊,直接切入主题苍搽善,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谋掏话。 动力对比通:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手储栖,看看英朗GT的表现如何吧川。这台发动机的最大功率是131千瓦娃美悼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来先。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能郴写北,当驾驶者在需要全油门加速的时候角错,为了获得更好的加速表现饺担嗡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm剿。对比发动机账面参数来看魏畔,最大功率118kw腊,峰值扭矩250Nm骸盎县,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜涎检捻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统兔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心纯略哗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力雹淀想。   至于传动系统方面腊盾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器黔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样愤督,都是目前该级别中的主流配置纯坎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赶祁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢佳蜂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器挨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩斤惫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上妹蹄,比如高尔夫6蔡磕、速腾等汉篡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方庆怒损,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构爽卸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力孪忱坦,从而起到提升操控性的目的磐佳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架帕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上虽息搅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接妨,但通过厂家的调猩雌龋后烽察沟,当一侧车轮发生颠簸时渡菩讹,对另一侧的车轮影响会比较小些凑。   小结软较冉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多日帮坟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出谓跋酿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了班笨,至于优点这里就不做过多介绍了溉聚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写校后英朗GT更偏注重于操控性剿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时翰规,见过后车追着拍照的钙,见过开我边上向我打听价格的糯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回葡帅。我坐在这辆路盛E70里古窟官,被注视得有点儿不自然诧拦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣辈,我琢磨着立,要不要让他进来看看潮截。要不是我瞅见了绿灯亮起速紊胁,我真就这么做了貌莱。对不住了朋友具纲,这次没能让你仔细了解它日摊,不过我希望你能读到这篇文章戳翠担。   不用否认鹅,人们对美的好奇与渴求与生俱来纫途地,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卯桂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗簿。不过在这些人之中猫陋,有人会终生恋着美人合谦跑,有人也会为抱个花瓶而后悔褂窟。如今打造足够美的外表来吸引消费者弹幌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情辨考臂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70去抒,但在这之后能否一直爱着它碱灌电,我认为是一个很值得细抠的问题蕉。   ●外观大气规堵箍、美泵汰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时洗,我还以为来了辆捷豹岛痛端,赶紧跑过去看发现被骗了沛。不过我并没有觉得失落剔灿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观糠,并且从设计角度看激桓线,它在借鉴与融合得方面都很到位梗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理价精,我对它的外观设计就100%满意了吉燎。这事儿对华泰肯定不是个难题工,您看看宝利格还有华泰B11抢,都有明晃晃的格栅涩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位署肖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中百,但绕车一圈后我发现殴虱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了稀让。咱看看数据对比警疤洪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手躬石腑,可以说在各种数据对比上猾型,它“不是第一挪,就是第二”该硅。虽然在宽略、高和轴距上没有做到最大考仇围,但也不过是一两厘米的差别鸵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米刀偿缎,这就让它看上去大气许多漠淋内。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蕉会坛。   打我接触这辆车的时候导猎杀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光诲稳。在这样的目光中别腥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瞳淮。面对“屁股高靡备、尾窗窄”垒拿竟、后方视野不理想的路盛E70时海隙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坊。先不讨论这样有多麻烦了偏毕艇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蹦袱,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧继?这点让我心里不太自在砍醚莆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲虽纽玛,是个应该有的配置暴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上仕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色闹。而随着国外皮卡文化的不断渗透妇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型翱鞍仆,去跟进时代的步伐粹厦洪。为了迎合市场的变化及用户的需求车受啡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时然,开始注重宽大饱满的外形设计守台硷,并增加更为丰富的配置肌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型辰翁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾尽斑嗣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)汹虽途。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赶涩浓,整体的风格带有一股阳刚之气嚷。在车身尺寸方面和,它的长/宽/高分别为群:5310×1812×1775(mm)嫩湿,轴距为3100mm席俩。威虎TUV并没有大小双排之分入,仅提供了一种车身长度懂。车身侧面的线条也很平直婪雾,外扩的轮眉使其显得更加饱满揭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正梳苫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感惰搪沫。大灯采用远近光分体设计潦僚几,其中近光灯还配备了透镜谈量槐,不仅更显精神处,而且还可以起到聚拢光线的作用睹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次失,遗憾的是户,集成在上面的“小灯”只作装饰作用弊看檀,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯氰拿,并且后视镜仅为手动调节顺侨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架床灵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用兴讽稗,非常不错栖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点单,至于货厢外侧并没有再多设置雀。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)闯店,在国内皮卡车型中算是中等尺寸楞。另外趴,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”季袒讹,不过据厂家介绍诗才,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贡挖。对于皮卡车型来说胳伺轰,这项必要的配置还是很厚道的复充孪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山竟嗣,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气从,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地吵票。不过枪,今天我来到这里并不是为了滑雪祁混,而是为了求证一件事情形清:有没有一辆车塘,既能够带着一家老小舒适地出游扩究柒,又可以不惧冰雪赶羞吧,在冰天雪地中步履平稳地行驶暑抗,同时价格又相对平易近人呢搭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求峦纠寐,那么就让它拿出真功夫试试吧瞄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辉水节,从外观上看哗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别昏艾,19英寸车轮显得很有力量感鼎,也与动力总成更加契合;其它的地方桥敌钵,也依旧是酷威的老样子鲤伯握,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凰喉,甚至还有一些精致的感觉嗅。总体说来才刷姑,尽管算不上全新车型茬瘫臼,但依旧耐看吕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面呵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了德降徒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中迷评安,动力响应良好惺始痛,易用性好权,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分逗。当承载着全家出行时庞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况疵娄拌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适傲。   至于酷威3.6L的内饰方面光鞘坞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)修害,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”偷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节办乐。   除了动力系统驮拉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式廉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器妥陶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动篇笛媳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴相,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施呛电。动力分配完全依靠电脑自动完成仑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮密。   有了四驱系统岗谐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳斑狗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎会螺,具有更加粗大的排水通道效牟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”金掸,冰面行驶性能更加出色萄逢。此外旅瓦口,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜骂,胎面中央多重“Z”形花纹偷笑敛、针孔沟槽设计瓢蔑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性斥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息吹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间患蜡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情贾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泄避价,它的定位低于1系融唐石。但是牌戌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步秆纲乳。另外华登瑟,它也提供了i3?REX增程版本断,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机姆郎,扩展了这款车的最大续航里程隆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试天栓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流皋杰渴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合躲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合纳纠幂。   宝马有没有提高电动车的标准扛疮爬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协落山砂?让我们在接下来的测试中找出答案芭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式撬翰,宝马i3的行驶里程可达88英里妨嘶丘。相比较而言浦,?Ampera可达30英里话浪侍,而普锐斯可以行使约10英里丁商。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电会,i3可以更多地使用电动模式蹈槽玻。而增加了汽油机的动力系统项,则使三款车的续航里程分别上升至160英里施夺申,357英里和505英里脱亮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蝗。这台车约五英寸高琼梢,而宽度几乎和高度一样玖,与低矮流线盘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比秽仙。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能孔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力哭,我们没有所需的充电站?脯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式莫横。   此外辈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容食汞切。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拈鸽死:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车瘦。它内饰精美聪,融合了许多先进的科技拟房列,它空间宽敞活淌蒲,驾驶体验一流凑镭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车徊卤德,它仍然使用汽油机诬崎返,以作为电量用尽时的保险持吗。   第二名吠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好矢,科技感十足钾戚,而且它也能胜任舒适的长途旅行敖湍鸽。   第三名活:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款寡五洽,它最大的优点就是充电迅速耽仆,性能可靠涩。   然而呜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋恕朽壁。(实习编译合板:徐旦?审稿亮:刘洋) ? 免责声明版权作品巍垒拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖冬蘑,严禁转载刃陌,违者将被追究法律责任铆畔唤。责任编辑狠汕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车及肛戎,应该说是倾注心血崇,在技术平台上都有可圈可点之处沛,源自萨博的技术是其最大的亮点遣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型困秤铣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作溅蓟促。在外观和内饰上丁失湘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平侍褥,在动力和配置方面也还是很有性价比的楷患。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腥桑盆,绅宝的外观原创度还是很高的沁搂,并没有刻意模仿什么车型矢竿,但我们会在这款车的细节上看到囱商段,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法奉。且融汇的比较好祷般,并不是简单的照搬照抄腑楞瞬。这一点值得肯定卷,大灯的设计十分犀利需,鹰眼造型也有较强的辨识度恃。LED日间行车灯比较醒目粹稀芯,穿透性不错纹芯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表秒悲爸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感钾,也很紧绷蔷。看起来运动感不错翅恰翅,但前悬和后悬的长度较长嫂尉,看起来有一些比例失调尸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些狮烫,在视觉上看上去会更紧凑动感握。轮胎的规格还是比较高的墟煤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能扁显瑟。   车尾的设计比车头更简洁一些匿哼,尤其是尾灯的轮廓贡嗓创,设计非常成熟洪。和宝马新款3系很像酸楼纤。除此之外斑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感镐沽。   本文导航巧固:" "  “卧龙凤雏幕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口兢棠妇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后咖锹,便有了三国时期的三足鼎立购价惯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车眠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国表廉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出尼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘泶ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹叙墟,然而坊间始终流传着这样一句话祭碉糖:“得中级车者得天下”;是的泞口,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重姆,今天我们会为大家带来两款重量级车型险,它们能否为各自的“主公”平定“天下”剁石献,请大家继续往下看立超。   看到这里大家肯定已经有了答案了藏,没错班佬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L间,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉浮硕,那S60L是何方神圣蔚铰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型少,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花输?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版午翟,厂商指导价33.49万元缮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型矾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热母刃、后排座椅加热青巫、并线辅助价链、车道偏离和自适应巡航等众多配置讼煎小。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中撬傅翻,即使不看车标陋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃构脐宽,哪个是奥迪蚂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的贩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现理仟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统邯番,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惧句,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蔡节。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性谱措,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角尝雇离,使夜间行车更加安全响。两车双色的外后视镜造型别致洁道疆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光贸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凹窃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酞,至于乘用空间如何累岗掂,我们将在空间篇为大家详细介绍桔博。两车都采用了5幅式的轮毂造型奔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力称佰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳剩困烽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蒂琶缆,整体方正的设计略显稳重缉。后尾灯的设计两车可谓各有特色陆避,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似靶垛抹,设计感十足蹈,而奥迪A4L的尾灯更加修长凑楔,视觉效果出色砰性。天窗不仅能够增加车内的采光苗蒂投,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出星荒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉电部驾,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心烷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习挝期。   本文导航好际:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车铝捌既,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间耿馆,配置也能满足一般家庭的日常需求笛拒美。对于这个价位的小车来说滤河魔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观杀夹陕,在这方面输,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮嗽卯掳,就算是与它的直系前辈骐达相比躲侠碎,也不遑多让卫却。然而作为一款家用代步小车痢扩,它也并非完美胶颗宋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高艘嘿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外欣砂句,车辆本身并非进行任何实质性的改变诧墒瓮,跨界的概念噱头大于实际醇。 "   技术革新日新月异的今天尾裤,车型的改款换代再常见不过胜吓江,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拒秆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吐堑,同时在动力方面也增加了1.8L哄搬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万超襄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型挞戮轨,但它的实力不可小觑瓦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌冬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动昆类、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型备山。既然实力不容忽视耸桔,价格又有优势犊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机舜。" "  版权声明具迪:本文版权为网易汽车所有艾洁,转载请注明出处抬冗摩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星心短,全新的品牌全新的车型碳份,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比磕逝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐芟鼙克斯甲锹,在2013年复猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月厘褂欢,堪称是这个区别的标杆级车型绣,观致3要想在这个领域取得成功场,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蔑,看看是否有优势能吸引消费者关注填垢。 外观风格各异   先看外观方面抹看禾,观致3展现出大气得体的风格潭拢鳞,不像速腾那么沉闷单调托天席,且有着自己的灵动个性;而妇旨沂罚克斯则是完全偏向运动化的风格段,典型的注重操控性能涎,突出驾驶快感的性能车型抗假,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型汐岸旁,与观致3区别明显骇谱。两者主要是风格差异铅函使,外观上分不出优劣忻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上搪恫饭,观致3丝毫不会逊色于复桑克斯车型浇伺畏。 尺寸对比 车型名称 副。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上募,两者也是平分秋色床性皖,车身大小相仿挡汐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势完獭蹋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扳鹃,观致3要大于盖招#克斯千弄,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞假版,尤其是腿部空间较为宽松雌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚闪克斯在后排空间布局相对紧凑杆,而后排空间也一直是各代赶抢涂疲克斯的软肋猜。 价格对比 赋謇欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上伤捞,缚焙耄克斯则要比观致3要更大一些陷吗汝,在不放到后排座椅的情况下炒,竿Τ辏克斯的载物容积是530L幢驮履,而观致3只有430L溯,100L的差距还是能装多不少东西的健涩绒。而在需要有更大空间的时候开,两者都可以放到后排座椅屋,放置大件的物品驴笔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间么餐焚,观致3和甘げΓ克斯三厢都是11.99万起步画,以下我们将重点对比这两款同价格的型号会刚盘。而细细对比价格表可以发现陈,要选购自动挡的车型片济,副穑克斯最低仅需13.09万宝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合碌乏版,观致3则需要14.29万开,这个比起柑世梗克斯有1.2万元的价差适犬,当然在内饰配置上会有其它差异按,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言歌,可能赋及校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些非淑豪。 挑选合适的爱车啊,看专业导购褂伤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胯庐抽?   扫一扫惕醚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚百,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆歉脐。风云2迷、E5顷谦、A3以及今天评测的这辆E3蒋洼坟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中念,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度么毋恨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品光。从这辆奇瑞E3来看劲欧刻,外观及内饰都有着很高的原创度漆扁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间叫北囤。这让奇瑞的产品线更加丰富袱赌,但也让消费者选择起来有些头疼轮嚎涟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的股奥,也从来不缺少“明星”块箱娜,“沉稳绅士”大众速腾亭、“狂派斗士”福特腹菔奚粒克斯等都是热门且销量稳定的车型诧畏,不过要问哪款车型最近销量最高诺期,还要数“逸派高手”日产轩逸庆行羞,它已经连续两个月销量突破3万身裴效,坐稳了桥车销量的头把交椅看夏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡哺斡奋,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢第?下面我们把两款车型拿来做一次比较缄鸵殴,或许能看出一些端倪建洗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万晦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瘁封伐,入门价格上伴戊,风朗比轩逸高出2.08万元特擅,表面上看价格且黑,轩逸占有优势化床,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型氓钱模,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元澜,这样看来瞧退,风朗其实只比轩逸贵了2800元皋几,等国产版风朗出来后砷傲聚,风朗在价格上反而会有优势也说不定房赏厕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市痹,这款车外观与内饰变化并不算很大十珊耍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拣锭固,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7臼任纳,下面我们来看一下楷攀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表地街莫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狭朵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹且痘垂。质保方面壤坝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力期较祷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表庇董:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机阀恨勒,最大马力已经达到了170马力火门熔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟态赦涧。变速箱方面可秘琉,逸动采用6挡自动变速箱忌焦龄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱仕蠕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色亢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耻栋。 免责声明沃:本文仅代表作者个人观点厦,与环球网无关仿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实渐,对本文以及其中全部或者部分内容拿嘶安、文字的真实性舍蚕、完整性看、及时性本站不作任何保证或承诺钦蛙,请读者仅作参考痘涣,并请自行核实相关内容锤。" "  近两年矮酞桨,自主品牌进步着实很大唉陈场,无论是从设计方面波,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升垒拧,甚至可以与合资车型媲美习,山寨耗毯超、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式惠蹄队。在10万元以下紧凑级车型中仿,更是自主品牌的天下寺,凭借比合资车型更为出色的性价比块皮掇,吸引了不少消费者的关注纪糕瑟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市脊庞桔,一经推出便受到了极大的关注憋豁晶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力倘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型夯卜怀,包括动力在内感,新车共有20项升级汗童,本次共推出8款车型潘肠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款交涝湘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型叮,售价区间为7.49万-11.79万元捅辽宏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表心,近来也是频频出镜杭茄巢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐淦龋控大玩具车”的名号名极一时拢关步。速锐共推出了9款车型擞杜幸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款恰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蓄,售价在6.59-9.99万元之间幸。   单一来看蹋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品楞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较猴棱,看看那款车要更“精”一步稻涝颗。" "  新君威变得更好看了圈,配置也进一步提升幸绘播,新加入了一些科技配置香,比如智能交互系统钱,BOSE音响等等沪。这些都是新君威的改变之处纪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型尸备哀,售价24.59万元思,作为一款定位中级运动型车的新君威扮,品质感一如既往模,操控性也非常突出狼勺盆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威憋,以下简称新君威摆揉扔,外观相对于老款进行了必要的改变憾,毕竟老款车型从上市之后的,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳啡迪,新款在大灯祈、进气格栅究发、雾灯潘擂、尾灯傅棺粗、前后包围都进行了细节的变动辜邓。   在新君威上高季队,使用了传统的按键式无钥匙进入系统田剂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统善村抛,在操作上没有太大不同底能,轮毂方面愁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瞥,轮胎品牌依旧是普利司通豌。侧面造型基本上没有变化舌立,侧窗所占面积依旧较小郎祁猛。   车尾的变化还是比较明显的衬响,这主要来自于尾灯的改变纫祭蓝。新款尾灯全系标配LED灯太臼挖,并进行了熏黑处理屑唯曙。尾灯的轮廓样式更加犀利筐,个人认为要比老款更好看镶梅倒。除此之外吃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化急,牌照安装槽的形状变成了正梯形夕罢列。   本文导航坡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瓤,颠覆传统的外观冀弧滴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环关,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV久顺良。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挫驳碍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型你胚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机觅焙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆彻,足以证明其强势的地位牵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市舶暴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠惦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强兽媳赁。(温馨提示磺栓汝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版晦链史,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准类叛硅。)   自由光基于全新CUSW平台打造阂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭环胆溶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅年,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强邻惰项。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致峡,圆润的造型是其给我们最深的印象纲胯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网淘收妒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线倾,显得简洁利落课祈。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条粱膛,显得净雅别致碘啸立。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同共甫蚕,主要表现在其大灯的表现形式上哗疚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球炬顷藩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可痕。两车大灯配置基本相近豪伐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已慷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助韶草,车道偏离预警系统借秦盟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围箔从闲,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗刀赋驼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅薪梯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势癌势,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势信广缸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话剔乌,其尺寸差距就没有那么大偿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡拧凭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁隋擎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起熬荒枪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同偷泛偷。奥迪Q5采用两边单出的排气管抱徽,在气势上略胜自由光芬。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道戎桅掏,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型床彻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部脸短光,磨损线束保护层庐轮,存在导致电池损毁的隐患板。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日含架,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知穿,称9124辆V200受此次召回影响虏幌是。长城汽车正在邮件告知客户奥劲放,并建议联系当地经销商进行检查维修豢邢。   据悉什牵阶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转虏岭雹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽取橇。”更有甚者兜,线束可能会内部融化幕屡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说檬眷,目前已上报了数起线束故障滦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转噶,不能够给电池充电害,车辆也无法启动徽城。”但这一故障并不影响汽油版V240车型坦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束炽。   克特里尔先生称上幕,检查故障预计用时20分钟措缓,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟设。如果绝缘保护层磨损严重汗金乌,线束已裸露稿施乾,则需约两个小时以更换整套发动机线束诵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件劣良。此前粳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回荤,2010年又因手刹故障而被召回缓呕淀。   2012年韭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拦报秃,长城V系列也在其中妓。当时际邯讹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片咳吉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸检剂悔。然而梁惨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片恳捣,更换车辆共计超过1.5万辆算黄茄。  《饭量拧(实习编译床弛藕:王萌审稿赊达:刘洋)   免责声明版权作品匣车,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰紊,严禁转载秘蓉护,违者将被追究法律责任孤黄吞。" "  随着经济的快速发展份,购车群体的年龄层次也越来越低炉堵荆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用镁哇、省油淳,而是追求个性和时尚设计目讥上。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型帛丢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一链枯。作为跨界SUV乖檄,它们在造型上将年轻剖啦、时尚展现的淋漓尽致侠恰耐,完全符合年轻消费者的审美需要素。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比僻,来看看到底谁更适合你帮富。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV俏藩,相比2012款变化不是很大规敛,只是增加了配置和车身颜色猩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版测恭,售价分别为21.98万和21.47万容悲沮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV齐,但风格却不尽相同辫缴怜。斯巴鲁XV外形显得干练箔郝冲,车身线条硬朗藩七,富有力量狸,越野味很浓感。而标致3008外形偏向都市化设计汞,饱满圆润的车身凸显时尚感笛锌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些崎。   车身尺寸方面有所差异撼,不过并不明显前。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)诡蝗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)荡。斯巴鲁XV车身更窄眷死,同时也稍长一些狭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置秒。   斯巴鲁XV采用六边形的中网祥桂淀,加入蜂窝网状格栅运动感十足叙。而标致3008采用半圆形中网珊苯,镀铬亮条包裹显得很精致土剂。两车前脸分别展示它们不同的风格锻,同时都包裹塑料黑色下包围纠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯巧吓,远近光分离灯组设计久啃,造型普通滔簧牛,配备有示廊灯是舌夹。标致3008同样采用卤素大灯伸掳,不过加入透镜扯,不仅聚光效果好蹬陪,同时美观性也不错滤闹采。另外朴,还配备LED日间行车灯苍楷倍。   在侧面庭甩郡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计捕,比如非常倾斜的A柱卉剂祟,同时将后视镜位置后移好,留有三角窗减小了A柱盲区庆汐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料叫,有利于减少磕碰的维修成本沪幂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎茧,注重舒适和静音性藏坏,双五幅轮毂很有张力晃藕羔。相比之下赶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性却报豢,与黑色下包围搭配运动感很强烈典可扯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伤袍,同样注重静音和舒适性陶坚。两车的备胎都是非全尺寸设计半扫慈。   相比前脸廊,斯巴鲁XV尾部更个性催,辨识度较高徐骄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型道渺,镀铬亮条的运用增添了质感杠。 标致3008尾灯加入LED灯组湃奈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组晶霞,但是块状尾灯造型很独特厕荆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像膏亩,标致3008同样配备倒车视频影像氨猛,另外毫蜂,还配备前2/后4颗雷达探头吼瓣郡。" "  在过去的一段时间里松,柑鹿纸啵克斯珊行、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置接。时尚动感的外观速攀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性篓狭拍,成为了年轻人群青睐的车型射鬼尼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型险募,科鲁兹掀背车则是新进的一员胆,它所要面临的是一场“无言的战斗”炔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了挺恋峦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出际檬,但却带有美式车应有的力量感拱,总体来说它的设计很适合国人的口味茨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说混,其三厢设计有些过于保守翟系份,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间哪,为了能够扩展消费群体似教璃,推出两厢版是其最好的解决办法勺弘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话耙,你几乎完全无法识别它的真身年哩,因为它与三厢版保持着高度的一致性姓蜂惺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组羞挟,很好的诠释了彰显力量感的诉求曝烙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后缺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接锭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些滑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉断男,但实际上它比三厢版短了不到9cm墙咳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多如派刺,后窗与尾部的衔接并不生硬吨局,拐角的折翼恰倒好处范钨,为尾部增色了不少问。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计剩,在样式上显得更加简洁插,只是与自身前灯组相比逝夯,在棱角的刻画上有了明显的削弱危瓜将。   本文导航素颂限:" "  提起之诺雹,很多人都不知道是什么品牌雹寸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌敝炉腔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的牢精。只是之诺定位于高端合资自主品牌苗靡剖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式涣,那么它的首款电动车1E表现如何攀冗?以下文章为您揭晓奈炼。   只租不卖峦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务屑笨,包括车辆租赁板、充电设备勘察安装矢内四、车辆上牌手继疆、车辆投保试输、定期保养甘、故障维修疤堡、道路救援萝、检查维修备用车等另,通过这样的商业运营闷贪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吞涤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车祟哥,它的卖力需要大家自己去发掘委。不过在发掘1E精彩设计前糕现插,请先忘了宝马X1粉拔,否则你将永远欣赏不到1E的美桥髓莲。其实1E最出彩的设计在头灯羚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感甸背砍。   不仔细分辨的话耸,很难把1E和X1的侧面造型分清丢篙厦。不过1E拥有自己鲜明的特点稻吝亮,车门下很宽的镀铬饰条猛,和没有行李架的车顶驹。   相比车头和侧面棺磋分,尾部就让人感觉有些欠妥了踩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分写漏勃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条傅湾虏。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车切诗架。   本文导航猛汞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说杠,奇葩的中文译名虏、“野性”独特的外观以及较高的定价范,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议扮。说起野帝我们不自觉的想起轰蟹,同样在以国产车身份进入中国之后门,“改头换面”的法系SUV标志3008甜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类艰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坊。当然楔,以20万元以下的车型作为主力军诽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酚。那么下面我们就来看看拿,这两款性格迥异的德肮娟、法新生代SUV之间究竟有什么差异骆,各自的特点又是什么漆耿? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别陵,首当其冲是价格方面的不同勺亭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碱呈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辈帽,不过差距方面不大基本可以忽略疼谢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀恐墩。动力方面的表现也近乎相同颠惭素,只不过大众7速DSG篮矫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配燎七梁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些巷糠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔揩庞纠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰欢染杜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鞍高,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上堑隘室。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激丘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景祭妨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试抨。闲话少说夸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蹬。   这次试驾共有5个科目董,分别是1.傲虎—终极绕桩垛痉蓄,2.傲虎—冰雪连环寸脯囱,3.傲虎—短道拉力测试狄透镭,4.XV—戏雪乐园列败啡,5.森林人—不规则路面自由行驶通摹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同亩,MPV表现出相对冷清的一面浅管,尤其是中高端的商务MPV乱通棚,几乎屈指可数骗幕绥,除了老牌的别克GL8外城钱盖,似乎很难让人想起更多车型插村诞。不过在这个还没有完全饱和的市场里惊巳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅粪阔狠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮竿唱,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挨寄?这就是本文将要找寻的答案彻惮啼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疯,售价28.38万元-33.58万元厢漠,目前市场上有近2间、3万的优惠幅度痹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型冉铆罐,官方指导价31.98万元婚肌弓。) ●外观解析   从造型上来说嫌视鼓,艾力绅算是开创了一条新的路子笑,没有过分使用一些夸张圆润的线条爱蛇逆,车身轮廓棱角分明膝羌捞,有着很强的视觉冲击力乓限宝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别汗骑,此外菜饱,艾力绅还装有一套大包围胆棵,颇有几分运动风范门史,也有着一定的改装潜力湾逼芥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感世横宫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目驰玲,中网与宽大的前大灯连接在一起岗癸,营造出一种大气乖、动感的MPV形象辜姬靶。   艾力绅A柱采用黑色设计瘦,且A柱的倾斜幅度较大锻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显胶,总给人一种方方正正的感觉讨,后视镜尺寸同样不星ぢ肌,与整车的风格很搭豌,宽大的后视镜提供不错的后方视野剿挤,保证了行车的安全性与舒适性郊盛唤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感聪,当然辜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现岸茶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手态祈诲,侧门就会自动缓缓打开培,此外穿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关透。如果对此还不令你满意的话嫡里酸,通过钥匙同样可以姨涂でΓ控侧门挡猩莫,确实有些高端大气上档次渤巢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm烫期,轴距达到2900mm布,尺寸在同级别对手中并不占优势杯蹲,与GL8相比绩普尺,仅仅在高度上略强于对手酿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势缉堪寂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缝,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果梆汤苟。整体线条依旧硬朗蟹烂宿,尾灯加入了时下流行的LED元素凳卢誊,为其增添几分现代气息街秀。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及斤扑,人们购车的选择可谓越来越丰富蝎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择纺奉肚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过湍日,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尼厩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5捷碗,他们能够碰撞出怎样的火花年犀塘,请大家继续往下看靶武。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表陶饭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出是,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比阔擦,由于这两款车型出自于统一平台打造摩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲抵罗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间晦抽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题届,你可以说它带有侵略性茫苟,或是富有运动感陶顺,也可以说极具视觉冲击力飘踞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惭梳。而K5也应用了与智跑开坡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嗅,使其拥有了明显的家族特质喝掀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冻妙膛,极力打造出时尚与动感的流体车身襄涡,在驶入眼前的一瞬之时示钢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象踩朴。前脸的线条设计十分紧绷蛙,大灯组与前包围向中央区域靠拢城搜,展现其动感的一面潘靛钉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合森,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势零,抢眼的外型加之迷幻的光线倡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽时。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着揽认梦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力比。   第八代索纳塔不仅外观时尚燎颂,灯光的运用也颇具科技感骸捞是,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性储倦椽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯冈抗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步忍疟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计部,显然这种的夸张设计捶,使我将其列为变异的种类芦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蛊浇喊,多折线的应用也使尾部更具立体感焕,同时对于运动观感上也有显著的提升篱莎,由于K5搭载的不同动力总成翰,2.0L车型配备的是单排气设计鞍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撂。   轮毂也是一个变化的重要部位次,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面率。根据配置不同胎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分羌坷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎懈骋,该系列轮胎偏重实用性级草络。作为索纳塔的尾部蝗赎,基本没有大的变化隆畅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示弦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点铅溯噶。   本文导航吕歉:" "  每到年底盒较,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾聪崇,地点也大多选择在北部寒冷地区槐佛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣汐苹杭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蛇。在临近春节前夕燃骄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现肩。   延伸阅读隋谐紊:   之前轿淖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间唇蝎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读篓礁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容煞乔麓。   酷威采用的是电控适时四驱系统围,中央为多片离合器隙韩夕,由电脑控制来分配扭矩陌,车内并没有任何切换按键贸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动佃摄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴存,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蜡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶烷,如果想要挑战一些极限的路况的话默本,酷威还是不具备这么大的优势的舰缄,因为不具备限滑措施采,至少在脱困能力上会有限制性贩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拟警袒,采用全新发泡橡胶技术概吞,具有更加粗大的排水通道份涝淌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”贰,冰面行驶性能更加出色摹奸袜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力酒。此外论警坎,中央多重“Z”形花纹联鞘哺、针孔沟槽设计论、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性匆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机呐,最大功率206kW/6350rpm黄冲,最大扭矩342牛·米/4350rpm尉,在目前的大切诺基虚、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烈,但是会有不同的调教萎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器滤光冉,我一直在想间仍笺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢侍稠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV冉围屡,我觉得这个可以有空,至少不会和其他车型有太大的冲突誓淡鹊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖狙耗,路面上的车辙也是压实的积雪豪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虹柏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用雹,只要不是过激的驾驶行为拖,基本不会出现危险状况记睫乐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候勒姥,建议最好将挡位切换至手动模式搔红,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速商廊那,这要比才刹车安全的多亲荆顶,这中方法同样适用于其他手自一体车型芥。   本文导航虾吃胺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢兑牢、充满艺术色彩雾滤,或者是有着一些与众不同的操作模式扇腊尼。而这辆2008则告诉我们鼎互才,一旦法国人在拥有自身优势的同时涎价,再把务实两个字加进去肛了点,那么可能会让其它对手感到紧张涛胎热。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置娘匆耻,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注龟: 由于本次活动仅为简单的静态体验闹涉,场地和车况都受到一定客观因素限制瞎幂苔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分发盎,至于其他更多相关信息敖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上佬尽碧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型懈,作为首款引入国内的小型SUV篓诽鲜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上霉洪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来乒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近家碴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)炯脸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜漠划,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿戌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一处穆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置毛捌,对消费者很有吸引力啤。作为一款紧凑级市场的生力军车型矢鳖涛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巴涕舷。   观致3共有6款车型燃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型段,售价为11.99万-16.79万元区间蚀扇宠。因此节,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较示彼冗。对于中国的汽车消费者来讲鳖幌刺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的活。要知道自2006年上市至今绦许,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主喉钵巳。那么蒙撮集,作为一名后生的观致3卡窘撤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢钱舰?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼腊琴东。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中幸煌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价厢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价灌急凡:16.78万元)来进行比对讣。由于两车的售价只相差0.01万元祟笺,这也令比对的本身相对公平一些采坏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间团妈夏,我们测试过高尔夫7顶配车型突,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现廷,跨级的配置也令对手望尘莫及齐室。但这一切旅句阂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重溪、最需要的因素苍。对于高尔夫这样的家用车贡凯,在使用的维度上做到出色嫂,才是它的本职酣坤旗。今天架素搅,高尔夫7又来了翰撵妒,这次是全系中价格最低的1.6手动型酗拎。动力称不上凶猛劫扣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富上固,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嗽钮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凰锑,必定有些硬实力乡玫低。空间满足舒适乘坐烈鹃吝、常用配置齐全添,动力也能保证提速顺畅臼。但对于这一类的畅销车屠识,最重要的是它必须耐用耍睡教,不能隔三差五地就往修理厂跑肠驳,也不能冷不丁地出个大毛病钙详。这么来看视局盼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”埂嵌,故障频出端挺,这点很难让人满意拘。毕竟实,大众车能在国内打下当年的民众口碑虏姑蕊,靠的是皮实耐用的品质卯。在我眼里逻拣涵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境俯讥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型粟掸雷,高尔夫7车身长度增加56mm滑譬免,宽度增加13mm皑位,高度减少28mm檀酬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蔷,也更显扁了潭兼读。   如今特娠堵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达滔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蔑。这个配置的增加宛谱,为日常使用提供的便利性还是很大的谅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气啡,要知道溉侄涣校克斯蛔邯伎、英朗等竞争车型都是16寸起步了风桓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坷具。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蔬,这套胎居功至伟连芳贬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蔑溃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车裙矛,如果您拥有过高尔夫4城缴、宝来或者帕萨特B5的话倡,您一定会理解我的意思涉。没有复杂的配置缎善,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则兼爬,瞬间就能上手头诫弦。这一切都似曾相识巧勘。   在1.6手动版的高尔夫7上阮哥苏,您看不到任何高端的娱乐功能楼狙逛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone悔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限配嫡珐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾灸笆惕,但我认为这并不影响操作便利性龟,最低配车没有大屏幕很正常峡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肛蔽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用独峨,车辆静止起步平顺性不佳兔酮,油门给少了刹车不松开奔,油门给多了又会猛窜溜,让人抓狂琶。但今天这台1.6手动车型蒋嫩踌,上述症状全部消失拎。起步轻给油即可胃,电脑自动调整喷油量敝摄逆,使其转速稍稍上升粟,令发动机不容易熄火尚寇,等红灯路曝、坡起都很方便秘豁,使用起来当真比顶配的舒心多了颇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂净说,让人捉摸不透镭塘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贡涕唯,用料优秀被认作理所应当科。在数年的成本控制下委季汗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质什柒虎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范堤。对于大众汽车而言畦患册,这样的结果也堪称可笑了踏痹挫。   没有真皮座椅鼓,您会失望吗谓珊匪?我和同事们都不会梆焊。我认为从适用角度上昧尼,织物座椅与高尔夫更搭谎斜。这套座椅的缺点揭,在于椅背调节起来很费劲革,而且要是有个腰部支撑就更好了查。纵观高尔夫1.6手动的配置烈忱,我认为作为最低配车型供,功能简陋一些并无大碍蹈,该有的它也没少倦葡稍,并且绝大多数的都还好用握,如果您是为了舒心实用购,我觉得它能满足了芬犯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来据,对于购车需求的国人来说颅舜,一款看上去体面灵蔚绵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感渐,只是碍于可选择的范围有限裤,但凡有一款出类拔萃的新车型嵌丧斯,必定会迎来极大地关注饲。对于25万中型车这个级别黑虱,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽纬苛隆,而福特全新蒙迪欧的到来钢捐,分走了不少的关注度尼,选迈腾还是选新蒙迪欧迷钢干,对比一下就会发现台,挑战者颇具实力谎防分。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型烽,售价24.28万元性,和迈腾 2.0TSI 豪华型谎怖微,售价24.78万元街蕾,均是各自车系中的主力车型东频。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车疆惮类,兼具个性运动和居家商务需求倾毖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计菩,极富攻击性箱份沦,对年轻消费者有着很强的吸引力拓傲搅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力缸呜睫,入门的1.5T也有不俗表现洗匡。   现款迈腾严格意义上上讲褥瞥,只能算是半代升级诫惨搽,是在老款的基础上升级而来唬拓。迈腾整体延续上一代车型的设计帽井,符合国人的审美姥,经过加长的车身容,带来大空间的同时册惭豹,提升了行驶稳定性及舒适性报。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面逻钳触,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米攀勒烤,轴距达到了2850毫米搪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米茎耪,整体比新蒙迪欧小一些枯蓬,即便是经过加长呻袒程,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧腐朽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节饰午督、加热李绷、折叠丸孟、记忆 电动调节惰枢、加热嗽、折叠票骑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎锣毫取,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了催。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯费,不仅科技感十足耐,还具备随动转向摔、自动开启等功能涂暴谁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些欺。天窗刮、全功能配置的后视镜等拦烫室,两者处于同一水平逝疙臣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升掠,对称的T型中控台中规中矩釜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统队。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作戊瘁弛,主界面被平均分为四个区域污裁判,分别显示电话绕娘豹、导航痘、娱乐和空调四项基本信息苛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来撩惨敬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局福,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感慧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕汤授钱、6碟CD等配置舶拳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步舞脸萝,迈腾更像是上个时代的产物亩懒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850韧帮使,相比迈腾的2812毫米愁,略占优势斗反非,但二者在乘坐空间方面动帛,都已经足够日常使用磊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑此,满足于舒适和运动的双重需求亮丝剧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瓮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统羌、方向盘换挡玛桶,以及原厂导航等配置乡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置潦磁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统葡际拭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兄霞,最大功率178千瓦笆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱虑骸,平顺性和换挡速度足够出色特。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合及。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦彤,最大扭矩280牛米蛾锑俩,匹配6速双离合变速器骏。当年迈腾这也算是黄金动力组合寂皋,但与新蒙迪欧相比东,参数差距明显徊碎。   保养方面委,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里垢萌,建议日常保养周期为5000公里左右捞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右寐功,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右看头邵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保帛问,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保停,之后保养周期为1万公里切丧。小保养的费用在600元左右乳倘,需要更换机油机滤诫,大保养的费用在1100元左右察,需要更换机油三滤极险。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型骆焦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高憨,相比迈腾侗顶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外姐痘,还增加了头部气帘和膝部气囊贯荒。并线辅助功能也是迈腾所没有的插。   点评沤位:不可否认酞,大众品牌进入中国市场多年渴居,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手欠,无论配置水平还是动力系统瑟啃外,都已经没有什么优势了退,抛开迈腾一万多的优惠武棉老,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择武砰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁邓伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沽萍统:本文仅代表作者个人观点旧,与环球网无关侠八。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贪橡,对本文以及其中全部或者部分内容枯食、文字的真实性阿钞、完整性薄豌该、及时性本站不作任何保证或承诺据,请读者仅作参考警,并请自行核实相关内容艘纫卷。" "   “北国风光滤,千里冰封头,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景仿粹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鹿槐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐僳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段掏娠,对途乐而言这不仅是一种新的考验瞬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战检。 外观葡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汀,想必对于多数人来说臼枫估,它的名气比兰德酷路泽小很多凤芹巳,但并不意味着就要比竞争对手要差毕岗啡。外观方面途乐外形实在太大了馆此羞,有点圆头圆脑的感觉猫凉腾,比兰德酷路泽温柔了很多去,缺少了一些很“MAN”的元素骗娘恐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80烷涟八。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰喝瑞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时贰抡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多邓寐限。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念花壤。中控台看上去很有档次急龄抨,各类功能按键排布也十分清晰仇胸、合理卿蹦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处揪齿,完全遵循了游艇的设计风格识掳,宽敞啼溺签、舒适洪叛翱、豪华奈涂溯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰叭妒。   小结七睡: 从外观内饰的整体表现来看畅,可以说途乐是一款成功的车型拖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鲍礁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势枪,如果“沙漠之王”远离了沙漠幸哀揣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色厦刻,这也是我们大老远来到这里的最终目的屉凭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抛墨,人们首先想到的通常都会是奔驰扒、宝马率泵、奥迪刹距,的确这些妇孺皆知的豪华品牌级,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴徽锑。但是说到文化的话俱四硼,就不得不谈到今天的一位主角宫颁,捷豹XJL脱。相对于奔驰这样的全能贵族来说蛊舅痞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置马,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵疼未翅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢祭凳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗层陀救。   作为进口高端豪华轿车通充,相信奔驰S级大家都比较熟森率檀,而捷豹XJL依旧比较陌生滑,捷豹作为英国豪华汽车品牌吼扭,也有着将近百年的品牌历史晤讳塘,虽然品牌认知度不高窗,但这头豹子可不能轻视舌箱龟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型毫,价格都在120万左右盯贯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L共惮承,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力操。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前会抵荣,其实捷豹和奔驰早就杠上了悼,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新旱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了唾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观唤侯捌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蜂,你一定记得去年上映的《007矫矢缉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车筛敖,没错就是捷豹XJ白,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汲炼,里里外外展示着它的优雅与稳桨世洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力劳。   无独有偶奸蔷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套诫粱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陋,虽然不是目前新款的S级碾拿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩垄帛段。   言归正传净篮挨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气处暴,不过两者的风格却截然不同就。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素舌劣千,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀杉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瓢,在当前时代也更加与众不同胶迹倒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车菠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车桓疏固,的确奔驰S级是同级别标杆关,外观轮廓延续了上一代窍敢,细节之处更加富有科技感叭氛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扛暮兽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同睫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气配妙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度盘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气省蔼,比XJL更加强势痪放,这就像两个高人烽亢,一个低调一个高调而已挛。   大灯的造型也风格迥异缸霜敞,XJL的设计更简洁陪甩,内部采用传统圆形元素泡,使得其眼神也更加专注吩龚。而奔驰的大灯设计更加时尚谅,内部流畅的菱形也较新颖抹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蜕星,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车品篮憾,光前大灯就使用了五十多颗LED侗刑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面盯蓄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾得什斡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上两,更加沉稳僵领。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通使孙氖,但硕大的车身同样沉稳世斗,硬朗的线条也更加动感落俄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾菱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出猴脚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉灸操,这也使得XJL的车尾更稳重日,而S级更挑逗人借块。   尾灯的设计朵,捷豹XJL采用纵向设计癌,并以车身腰线融为一体伪裤秃,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过侗,整体轮毂简洁不繁琐篮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁捍铆,内部灯组造型是一大亮点弧,点亮时相当好看埂配砍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节肌,并没有过多的修饰捶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质馆曝肮,就如同一件高档西装坝,某颗精雕细作的纽扣就足以德。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型宦,相比奔驰大气的轮毂叼识孪,捷豹XJL的条幅更纤细惧赊,并且在条幅样式上也更加精美和运动哪仙灰。尺寸方面XJL为19寸寿氦斜,比奔驰S级的18寸也大一圈杠蔷萌,轮胎方面同样为245宽度湃侩,不过与奔驰前后同宽不一样祥氢搅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275淳递。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型解顶埃,并且作为一个自主品牌忌掂幌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌隋,旗下的GS5嫩蕊鼻、GA3伟沮鲜、GA5几乎可以与合资车相抗衡讣裤卿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上空东,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象粗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的略,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲诨久Α,由于试驾人员较多芯锯繁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验略。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统苫文,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统阜惯。   现场测试场地为两个圈形场地吧,两个场地项目都是一样的狮挝,可同时进行两组试驾忌,场地提供了直线加速呈、紧急制动瞎奉、蛇形绕桩蓟确、麋鹿测试四个项目摩晃,可以说涵盖了大部分的性能体验位睦。当天试驾温度为零下十八摄氏度拐妈猩,这样寒冷的天气络,面对半冰半雪的湖面说铜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力惯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嚼吞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下刹,TCS系统介入了,防止打滑的发生白。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机棘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术连祈,最大功率樊:90kW(122马力)/6300rpm亢罢祈,最大扭矩鳖羚:153Nm/4500rpm轨堑。而这次试驾的车型中没有手动挡隆捂头,均为4挡自动车型盒掳,动力表现可以轻松满足日常使用需求骗。   起步于加速初段油门如果踩的过重燃,TCS牵引力控制系统会即时接入洪洽,并且自主减小喷油量慧搞彭,从而避免轮胎打滑丝,这一点上GA3与GS5表现都不错祟聪。加速至60公里每小时后乱,紧急制动琶晃孙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音叭喷滥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了碴茧亥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离届旧竞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停骡,未出现侧滑啼。   本文导航绣璃瘫:" "  提起中级车护,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择惨。但要是预算有限嗅俊肪,面对这两款车型还真有些底气不足鸵尾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的弧寸。好在现在中级车市场一片血雨腥风缔惶,改款K5已经于近期正式上市娠褂,延续了韩系性价比超高的特点沦。这次翰茫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车傲,让您的购车选择更加丰富骡。   没错描,此次选择的几款车都在18万元区间内相。而且颇为“巧合”的是挨夸,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合甫瓜,也堪称中级车的黄金动力之一菇舱充。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字堂叔。既然如此拟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”替腹唇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份靛炊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机骚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)琅燃犁,动力参数有小幅度的提升辈秤拜,燃油经济性也有一定的提升里,但依旧没有给人留下深刻的印象铃瘫,尤其是我这个09款嘉年华的车主撬鞭魔。如今锣冒,在配置依旧丰富的前提下妓,它换装上排量更小秤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机槐良信,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型据俏,这一次似乎有点看头了舶草。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机栓,它的来头可不少饭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它队记坎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖换花,可谓是福特的明星产品阀长。我得承认这些奖项来之不易匪臣,但我更关心的是考避誊,它依靠什么亮点来获奖水蓉帝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性售,震动及噪音抑制能力如何烂儒荣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现沙疵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前奔帅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机杯肉棺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷苫虐胁、涡轮增压以及进排气可变正时技术笑。在这些技术的支持下帆地,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升渡镜辆。反应到账面参数上酒附,它的最大输出功率是125马力扫,最大扭矩达到170牛·米亨逗绞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的接。   另外老虐密,福特也针对其三缸的结构特点夸瞎蟹,对发动机的震动割艾、噪音等方面做了很多优化和改进捞鞭,比如喷油器及油泵柔性安装坪挝、皮带润滑间发枢、缸盖上方吸音泡沫等等酣。为此勿崔冉,我先后做了两种情况下的简单体验梅极缚:1付砷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2排棱氰、在静止的状态下坎方浇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上航砷。经过细心的体会和观察后罢寄,我认为结果让人满意忌,发动机的震动轻微挝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鞠搽,但也不大碍事示蚕。事实上赶卫,即使我细心观察曙粮揭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别手。   看来之前的担心有点多余两,还是直接上路试驾更加实际轰问。它的电子油门响应依旧很灵敏彪时描,轻轻触碰油门踏板窖,发动机的转速表指针就会活跃起来檀。幸好油门的调校比较线性棋阶,分寸拿捏得体潍少,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累串。同时禄嫁履,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感瑟尺匿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉刊讼好。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩彤岔郡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别黔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的卯宪姑。即使在低转速区间喇侠些,发动机的动力输出也很活跃怠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉时。同样受益的还有动力输出的持续性芜拉丸,在试驾路段里面有不少的环城快速路硅浮筒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h洼截弊,而且整个提速过程顺畅自然粪庆。只可惜受道路限速的制约耗共纯,未能继续把速度往上提剁共,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蛔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契澎,升挡动作迅速佳,在D挡模式下正常驾驶徐嫁,1700rpm左右就会立刻升挡兔,让整个加速过程更加顺畅自然讽。然而募航鞋,在遇到拥堵路况的时候冗笛插,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感倦,幸好并不是特别明显仿勉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现皮烤天。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了岗强瓦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好飞刮烂,除非你把油门踏板踩得足够深吉釜,否则它不会轻易降挡非。   变速箱切换到S挡后糯奈,油门响应速度稍有提高赖李,而换挡转速则提升到3500rpm妙,动力输出表现得更加亢奋拢。味道对了碗,这才是S挡该有的特质惶违,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了旱。当然派缕僚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式长,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮砰,至今我仍然未能适应洼。   其余部分与老款车型基本相同汤芯,方向盘的转向精确伴寞、迅速帘郡添,甚至有点“贼”短催,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”豹墙腥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬骆闺仇,对车身的支撑力度足够努括怪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显陆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惯挖,同时也确保了车身的灵活性蠕柔。但面对减速带这些大颠簸时誓现,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在售。   在动力水平得到提升噶杜、操控感被保留下来的情况下滇窖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少头,开起来更加得心应手嘘,也更加有活力画蛔。这点值得欣喜彭剧,也是嘉年华的进步梁。当然量,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方措,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎烈,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嗣台,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步案惊啊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色传豁溪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蜂滥毋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了败瓣隋,不过众所周知捻谐辞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台判卷苇,而是换装了大众全新的MQB平台迫土伟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂前外癌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异焊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异京间,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助幸蛔。   首先我们先来说说平台八普,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台径旱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烁,PQ35血统也就不在那么纯正蹦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台舞。   平台究竟是什么秽誊匈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车投辽维,它们会采用共同的零部件撬迪,采取相似的地盘诚耽离、车身结构橇蒋独、形式结构以及相近的生产工艺忱洁、轴距等茸奢些,以此形成车辆生产的一套完整系统芍骸,平台生产的战略是当前产品在开发中瘫,最流行捂挤、最科学恍摹、最节省人力惫叭、效率最高的一种开发战略渭。因为对汽车厂商而言琼惟镣,可以在有效控制研发资源渐隘膳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情棵皮翘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台魔,并看看它们之间存在什么差异淖硅。   PQ35中的""P""代表平台碾诵得,""Q""代表发动机横置穿冕陡,""3""代表A级车锭境猎,""5""是指第五代飘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件疲襄绣,采取相似的底盘糠邯、车身结构卤、行驶结构拼并荒、相似的生产工艺以及轴距等稿讣崇。由于研发时采取了已存在的""模板""邓,不仅使车辆研发缩短了周期袭,而且共用的零件大大减少了生产成本菜软,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型苹。采用PQ35平台的在售车型有途安想刑、开迪刚、SCIROCCO寒聊想、奥迪TT撬、A3快厘咖、斯柯达明锐等车型何。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括草啦赎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拘、大长度激光无缝焊接寝、双面镀锌高强度钢板护、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等桐孟拐,但如前所述卑扳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术倍亢袒。   MQB牧担块化平台是大众最新的一个生产平台艇锋饯,也是此次第七代高尔夫使用的平台绰缺无。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制地乐,并且可以共享比例达60%的零件锤睛,包括同样规格的发动机拭夕蔷、变速器等何窍拼。MQB平台的推出奢饲,将会取代过去的PQ25蔼纱雇、PQ35和PQ46等平台集。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性愤甩倾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装剁,不管是传统动力戌熬、电动和可再生能源动力础熄,或者汽油机河架猩、柴油机非鲍沫、混合动力系统边侯、纯电动系统矾、天然气发动机痪喷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装疗。另外岭霉将,MQB平台还可以对轴距净、轮距膳、前悬和后悬等部位进行调节立。另外此平台可以生产从A0级牧灌系、A级到B级三个级别的车型期己。这是PQ35平台所不具备的哆晶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温材荡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水剧。相比几个欧系对手杆嘎,宝马的动作显然慢了半拍瘸槽,继5系旅行版之后孙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伯侮路。当然有时候来得早不如来得巧晌违,只要给足了诚意怪俏哩,迟到了也未必没糖吃挞哺。   对于3系旅行就是如此嘶零搁,在它到来之前抹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头范歼,作为后来者嘉空,3系旅行想要从对手手中分一杯羹即沁摩,就更需要拿出浑身解数了咀辰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蒋,下面就来看看它究竟有何能耐菇虎丧。   还是从外形开始说起桅譬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘耽苹手,其底盘代号为F31琉竣,依旧是标准版轴距埔:2810mm蜂贬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吞,这仍是个相当精干的长度迫,车身“三围”基本和三厢版一致怠伴缝,只是由于行李架的关系欠,车身高度小幅增加了21mm古怖就。   我们测试的这款328i旅行版台,还搭配了M运动设计套装钮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伍兼,闷骚的感觉立马出来了咐叔松,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆贾辱蒜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择誊团,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )处,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性项挫反,这和旅行车设计的初衷相悖鳞嚼。选择18""则刚好合适墒眠淳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)乃既,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点岁涪,用一句流行语来说就是暴芹尺:低调奢华有内涵梅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度次,从这方面看当课,3系旅行并无太多亮点会,车尾的造型显得有点过于刻板觅娇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已境含。相对来说并没有对手做得那么出色钵设,V60和C级旅行在设计上的看点更多绘。另外密,虽然采用了M套件摔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式籍惊筒,看起来实在是低调过头了科精。   外观总结京隙:如果你是3系的铁杆粉丝谓,但又不愿自己的爱车烂大街蒲陈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了夸,低调中透着股狠劲儿颈,闷骚人士的最爱虫绣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样腔了稳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章囱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少扦。但俗话说皇蹄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蕾阜貉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比沥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吓碾?   车型的选择方面放瓷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则孩鹅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型范客。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑杯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机红彪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沙校:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸珊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力惮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰郡皋县,再辅之以保险杠的少量镀铬彼,前脸看起来一如既往的简约和低调俊。车头多条轻微隆起的线条靶淘媒,包括引擎盖上也是凹凸有致荡瑟瘦,则让低调的前脸显得浑厚有力脾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计别孤示,外沿继续使用镀铬装饰竟菠捣。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻鲤贫突,也更容易让人接受慈麻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性裤禄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁扮溃玲,一个氙气近光灯轻坏,一个卤素远光灯迫盲,外加环绕半圈的LED日间行车灯剧,没有任何花哨的设计缮舅楼,注重实用弗缅陕。而作为玩灯行家的奥迪钙棚贬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼码认纽,配合上单颗远近氙气一体前大灯履,杀气十足狠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贸监,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道饱,看上去随时有往前冲的冲动袄苫盘,非常动感和迷人泌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车骸舍,看上去从容而又优雅釜扯,有点儿荣辱不惊的味道壤麓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后九劲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了仓,毕竟走的不算是一路的风格了孝葡。不过薄迹境,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氓抚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感强纪佩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别访唬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角毖,变成了矩形倒角式的设计踏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L渺块。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计庇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行虚靛空。   尾灯方面离慰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型看擒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看讼航,而且LED元素的缺失也实属不应该宛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型欧齐独,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鲍辆,低调依然是奥迪的责任极。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎憋怯洛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎岛律诫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嚏某,一个拥有超过半个世纪历史擅陵吼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌吮疾,“男人”姑妥、“硬派”骄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象焊闪。一个如此坚持传统的品牌驰棱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV领,这对于很多人来说是难以理解的事实副幻。坦白讲涤沟,一向不以貌取人的我奠铝蹈,霎时间也很难理解Mark T. Allen报程菲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品片讥。无可否认锚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的燃沫囊,也必然成为人们茶余饭后的谈资兴蔽剁,但是就只有外貌是这样吗砍扰?难道它没有Jeep的传承涝伎蒜?这是我最为关注的问题悄迹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”慕磷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力敝。由此可见嘿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能布刮疗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钨起,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外禄扯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色念卞剂,首先必需要有一副好的底子慰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统韦火酣。根据越野性能的高低钉凑废,依次有Active Drive I摹茬、Active Drive II和Active Drive Lock三种戚疗。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版闪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统币亲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡份哄饰,并且还具备后桥差速器锁止功能护米,实现左右车轮50:50扭矩分配戮,攀爬能力自然是三者之中最强的奋乘效。   除此以外活合宏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嗡熄剩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠幢高巨、28°的接近角签沪睫、32°的离去角报罢墨、纵向通过角23.3°虹拇爽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冉,要罗列出来的话其实还有很多扣,但越野并非纸上谈兵娜谐,要真正体验到它的实力徊啊,还是得把它拉到荒郊野岭响匣。   挂上低速四驱挡婪颠欣、开启后桥锁止以及岩石模式锨细,稳住油门就往上爬途。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏凡赖,3.2L Trailhawk针对越野的需求敝窝冠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整累线。继续往上攀爬然膜,一切都比较顺利岁笔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响据骄恭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力獭。在遇到交叉轴情况时酱嚎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力韧,配备了后桥差速器锁止功能的它彩纫脑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑佰,就已经顺利通过靠挎。   这一次越野试驾排,它的表现我完全没有惊喜享庆,因为一切都在意料之中陆尸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务阜钳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了疯氦。毫无疑问穷班电,它是自由光车系里面越野能力最强的一位捎,也同级别的最强憨钞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嗜效嫩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来闭惠。坦白讲椒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴垮靶柔。" "  在国内的SUV市诚怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拴敬可,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击琳,正因如此编粕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市森碳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唇恭。   说到大空间肉、七座设计构箍、配置丰富的SUV氖童皮,北京现代全新胜达是其中的表表者寡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求淖透迫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谁煌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变悉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惨,下面我们将对这两款车型进行对比分析茸蝎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观唉第歇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向揪耪,设计上中规中矩寝,采用了哈弗新的家族式设计元素白虐兽,这一风格将在整个哈弗系列上普及撑人芹,代表性的设计元素有浆崩:大尺寸U型前格栅亢,粗壮的镀铬横条格栅糯,时下流行的“X”型前脸捷肃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美焕碾钎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的靛钒叛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时程,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气颧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浇咯,再辅以造型锋利的大灯灯组惮五焦,极富视觉冲击力劳蔬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谢半骄,现代品牌的确更加具有超前思维意识脊绒。" "   源自逸动平台的CS35焚瓤辖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品吼。凭借欧洲化的时尚外形设计胃,相对精致的内饰做工姬活,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现卫午腥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注尾力。此外捅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在澈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能撼,进一步提升了科技感和实用性变妮奶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嘿来辖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型播刚蚂,还有定位相同的长安福特翼搏骑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4好,涵盖了自主及合资品牌产品开擂奸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道什漆芥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS胁戊,作为一款新生代豪华运动型轿车强,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系垛,也成为点燃这场战争的导火线关禄距。而上市之后酵让,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道断笔欠,可谓是一场针尖对麦芒的对决汇萌。那么除了运动性能以外浮,这两款车型的综合实力如何呢和忱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吮姜。   虽然说是ATS是一款进口车型浅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉房欣倾,整体售价和宝马3系保持高度重叠井晃拍。从定位和售价来分析潍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骄,两车售价分别为43.80万和43.60万量,价格差距非常衅姨裁凇,有一定的对比价值沙虹良。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车乾掇平,但两车所展现的运动风格完全不一样巴浦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计险渭秃,车身线条锋利纳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卵级,同时也彰显了力量感虐。而宝马3系显得内敛一些程,经典的""双肾""前脸造型芦朽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色壳煤私。   作为凯迪拉克家族最小的车型氛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系咐,除了长度略有优势外乳,其它尺寸都不及宝马3系辑偿,在空间上可能会有一些影响募堕。不过没有关系纯欢尾,作为一款运动型轿车蒋,小一点也许会更加灵活唇黑姓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评乓,经典的造型更容易接受使,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26囱吠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍虾免。   相比之下纳薯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拐曝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感檄接,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足收。   两车头灯布局不同沪拦,宝马是横向设计镰,开眼角大灯我们已经非常熟悉颁。而ATS为纵向布局经秘乏,造型更加犀利犀物,同时采用的是远近光一体设计凯辣碧。配置上都采用氙气大灯绥乏胃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备倾贬喊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能涝澜,但是可惜没有前雾灯矢。   从车身侧面来看计,我更喜欢宝马3系绘荒,腰线更加锐利坑康发,营造出了运动型轿车的动感效果汐。而ATS侧面饱满厚实鳖揩踢,典型的美系车风格测雌能。   两车统一采用的是双曲率后视镜掀,并且带有电动折叠和加热功能盘嘉就,同时集成了LED转向灯瞬工鹤,显然宝马3系狭长的设计要更美观宫苦勾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯身,警示效果有所提升杠矗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性丸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力凤,双边双排气管设计也展示了其运动气质阮。相比之下夕门,宝马3系的尾部显得比较平淡霖,家用车的造型在气势上要弱于ATS囤峰虎。   轮胎方面咆退,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎汗屉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎团吨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18彩氢乃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎靠华,都是偏重运动性能的选择弛贤侠。" "  提起东风日产天籁乔靛,人们往往都喜欢用舒适匪兄、性价比高睛懈恳、省油这些标签来为其定义虏。的确拓甫坑,作为日产在华销售的顶级轿车场,天籁一直以来都以一种优雅的姿态斤腾呐,在中级车市场中处于上游位置恍处计。不过这款车型的加长行为灰存弹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念绦春蹬,天籁公爵柏科,虽然是天籁的加长版本绍胎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蒋沃吠,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蔬啪,挑战更高级对手璃奈,才是这款加长礼宾座驾的真实能力悼寄。   25.18-29.98万元的价格区间诽溉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势楔醋筛。相比同级别对手雅阁苟瞄嚷、凯美瑞翘本耻、迈腾等热门中级车杠咖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手顽厢岭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无献极恍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车锹雹棋,在提供更多给消费者的同时霞睹,却并没有在价格上表现的有多高调靡肯复。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异架宏艘,但是通过对细节的仔细端详埃莎肚,你还是可以发现不少变化之处涛谎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素爆咆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端妙是。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近甲式镀。   5003mm的长度与2900mm的轴距阑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平肮团,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越廊盲膳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm祷灯。而与豪华品牌中级车相比较补,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm幻奋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涎吓矫,整体协调感还处于平易近人的水平壳及壳。   本文导航呻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来碳抗艇,数以万计的人们加入了摇号大军氰棉壤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点琴块,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程评,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高孩冗鸵,一步到位的想法也被大家普遍赞同娠江届,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瓤会墓,强劲的动力投嫩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜是揩温,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车懒鸵,它们的价格和配置都比较接近辽鹤北,下面我们一起去了解一下肺街。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表煞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)曝蓖:15.98-25.18   推荐理由箔:大气时尚的外观丹篡购、配备豪华全景天窗泉渐、全新T动力以及较高的性价比面厩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计泻,采用了起亚家族虎啸式的前脸菊氖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择娘卸郴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大了搓,能够满足不同购车消费者的需求挛袖,值得称赞的是郝好,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗饲可论,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感盖跨绞,在同级别车型中也具有很高的性价比夸焦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鲍,自从彼得希瑞尔来到起亚后厢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸卯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸嵌痴脊,大大提高了起亚车的辨识度珊骋。熏黑的前格栅看上去更加动感烩蕊忍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利烹谷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长订类,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感箔拭剔,并且兼顾了空气动力学汹掏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足宠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能亲痞陌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高窃呈,LED光源看起来更具科技感舶屉酚。   新K5的内饰进行了小改动桔,用了和工艺均有所提升皆母,三幅式的方向盘也进行了重新设计箩,看起来更有质感未微寺,使用起来也更加方便暖熔钡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积速采辣,也提升了整车的档次感孝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑朴叫殊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型晒,A柱倾角也随之更大弧,对于一名1.82m的男士来说姑,头部空间的局促性很明显阜,通过降低座椅高度后膘,驾驶视野也受到了一定限制罐泡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞倡犬操,同一名人员在未调整前排座椅后菇戌,直接移动至后排乘坐磐,腿部空间十分充裕猎,而头部空间也在可接受的范围之内窘脐。总体而言痘,如果想舒适且安全的驾驶K5绞,并不适合个头较高的人士辅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鹊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苹,最大功率180kw武爽,最大扭矩350牛米龟,搭配6速手自一体变速箱擎桨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现其。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型受抽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩送仁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内驶杰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟堡吝然。如果你听到4系觉得陌生欧沏京,那么当你见到它一定觉得很熟悉儡韶外。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造贸淘,无论外形还是内饰都与3系很相像愤吞魂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平辟覆片,因为在它身上不仅有3系的影子酱庭嘉,同样也有着自己独特的光芒燎腹寞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe版,59.6-73万元的定价也高于3系仓矗梨。不过其实也可以理解即昏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版逝,而是想要一辆便宜些的“6系”频。   宝马4系提供运动栖、豪华睡、风尚三款套装窘藕,价格方面没有区别卫凶次。车头部分确实与3系非常相近伟绣,只有前包围能够明显与3系区分出来哆老。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素腹凸。整体来看螺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格憾堵,仅在细节上加入独有元素峡另。 【左存:豪华设计套装(选配)/右却士:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汝父,但来到侧面相信很快就会被它吸引沮串。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条们梗,这样的立体感是3系无法给你的稿踏埔。车身尺寸方面臼帕酚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短废竣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm孩,轴距两车同为2810mm判搔材。相比竞争对手绒冲掸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势困腥乓。   由于定位与平台的原因结,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳福缚,也达到了对自我的超越垒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瓜。尾部张弛有力的线条齐胸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果熊。   本文导航绘比厩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末担岛鹃,2013年又有很多车型和大家见面了侯婚,它们各自出身不同性格迥异淌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现彼混骇,其中原因多种多样胸似,下面就对它们的表现做一个简要点评荡,并送上编辑们的新年寄语锹螺但。 东风标致3008   上市时间零敝窖:1月9日   售价想:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称羁宀睢,法国人终于坐不住了晒,要将标致3008进行国产妹承,最初还担心它法系前卫颊记、超前的设计能否被中国市场接受户理,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拭。   不过似乎这一切的担心都是多余的芦,东风标致很清楚大家的喜好殴桐路,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸架财趣、尾灯等部分进行了调整赖肌,类似机舱造型的内饰得到了保留苟,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纺拟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素汤捣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计地菏。   动力的调校同样符合中国国情微绿,由于中国道路情况比较复杂秦躲,城市中驾驶用到高转速的机会并不多哩浩蜜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机头,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛饯氏复。尽管变速器的表现有些差强人意朗木,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如禄猴蔽。 为了进一步满足市场需求滇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蟹耗团,丰富中低端产品线炮途焙。   新年寄语襄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的躺礁钨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捻妻衫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来夸急长。" "  汽车除了是交通工具之外人认,在中国它还需要扮演更多角色挨。比如厘,它会成为一些人身份的象征科。也正因如此急靶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴埃。在车型跟随换代而越变越大的时候立米冗,它们还不满足珐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型膝彭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沙特,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸戈惺呻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蹬。   从长轴距车型诞生起倘缉韦,围绕它们的话题就从来没有间断过山呻细。长轴距车型的空间更大是显而易见的毖锑遍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肺粗?是为了操控放弃空间喘摧溶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嗣权泊。现在镁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿笨龚灭,并且差距幅度有多大频凛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蔼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一猫。从设计上来看稗派,它基本保持了海外版本的特征购丢泼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吴靡。整体风格比上代车型更运动捐癌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准喜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型漓糯缓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间柿退,同时坛,在配置方面也向更高级别车型看齐检挤隘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大缸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一币夹抱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后饥如椽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性来讣蓟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势漂剧,那么实际情况果真如此吗陪艰?   首先梅拌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赔掸鲁。将天籁停在起始位置后窗菱时,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置牢。之后抵,向左打满方向寸哇菠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作画,然后再次用桩筒标记后轮位置氏灰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头唐绥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异先。   实测印证了我们之前的推论隋骆骗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大努五壕,但差距不算特别明显瓶。两者的方向盘直径和回转圈速一致录陵。实际驾驶时谋,除非路面宽度限制特别明显曝,二者没有本质上的差别查。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准杀隆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况躺守。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话坊裤码,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响裙。当然变,陆军1号的尺寸太过庞大锤,算是加长得比较极致疆会。那么潞适惕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗必袱?   同一水平面上奇卑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙居息啤,二者的成绩均为150毫米交汗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙咖逼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中宛猛。   我们的测试方式是将车头正对坡道仇稠腊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止讽剁希,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论溅辉烁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米递孺射。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蔡玲,但结果令人意外鼻视。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米眷贡缆。抛去胎压等因素的影响梁痉末,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平茬眯敖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV疏痹乖?如果排除自主品牌的话交取忌,这多少听起来有些不切实际吧汐荚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了哀失。不过这个看似不可能完成的任务蹲,正因为有着咱们自己的汽车企业磷酣,才使其成为了现实滩船祟。10万元给我昂先脊,我会选择什么车呢呸?今天就为大家介绍两款不错的产品新獭相,众泰T600和比亚迪S6虹容霉,它们之间孰强孰弱泛杜,看完文章之后您便会知晓沛。   4天以前惊夺睫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来淀,顶配不到10万元的售价轻,加上1.5T发动机出色的动力表现粪侥、以及全景天窗赋、倒车影像等丰富配置的加持渤,让所有人为之眼前一亮奸努。而在该级别中申兴侥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战汕狭亨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置陆,还有着出色的销量和用户口碑添豌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的琉内。所以今天懦疼崇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比彤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型览硕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型晴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嗽擅,这款车属于小一号的紧凑型产品痴,因此这里就不掺和了邦签。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观答计睡:两款车型造型原创度均不足谰林浚。   外观造型上放,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹反床,但相比之下椭,众泰T600显然模仿的更彻底一些据,车头与车身都是完全的拿来主义埔淬,没有一点原创的元素北怀戊。而单就最终的效果来说炮酶汰,众泰T600显得圆润饱满纶仕嗽,比亚迪则更加的精致显大瘟楔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吠咳兄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm桶互,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm迫脓匠,轴距为2720mm莎赦漆,从数据上看霞唉韩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势家,而众泰T600比对手更宽抱,轴距也更大鳖还。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂缴蹲坷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蚂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎澎皋伺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎暴拜,在轮胎规格上琅茎,众泰T600更有优势一些对爸填。刹车结构上嘛卷杆,两款车均采用了前后盘式刹车勾。此外蔼倍跺,在备胎的布局形式上居辖弟,比亚迪S6备胎采用下挂式管,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄凇,不过更换起来略有不便松。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程吼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高棘赋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配菜,线条上显得不是很协调纶嚷,后雨刷董股老、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备餐徊卢。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统磕诗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达德剐桨,而众泰T600根据官方的说法歼飞拴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了胸掳。   钥匙方面较咆贪,两车都配备了智能钥匙纫垂休,并且无钥匙进入继尼桑、一键启动等功能也是一应俱全抒烷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通钳稻钾,但质感和色泽都比较不错贫恰芦。相比之下梦惶,比亚迪S6的塑料感略强蹦台扮,但它的两把钥匙中材巷醇,有一把还是卡片式的睡,挺有档次感的琳矛刚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”但,据日本共同社11月报道氖啥,丰田汽车公司发布预测称供光,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆窗勾涛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录枚改。而2013年前十个月傻安绿,雷克萨斯在华销量同比增长8%没,而7-10月同比增长了24%纪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势当某憨。那么痰吧酪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杉?在这个产品为王的时代中沛侧,或许答案非常一目了然瘦澳,品质卓越的丰富产品弓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱奴喷李,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)牡活笨,而其到了2013年也整整历经了三代产品五,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的价?在这代产品中究竟有哪些新意娶怠桓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的散旁。所以嫡,在这个2013年的冬天尽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT架妹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”临镣。   是先有鸡还是先有蛋丁苏?这确实是一个哲学问题补拭喀。但是对于车型换代而言臀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情畦妒馁。在介绍外观之前翅,有必要介绍一下其前世今生敬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涟,全车线条设计更显张力克娥烤,饱满的肌肉感让人过目不忘究漂迸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湍抱费。   第三代雷克萨斯IS恫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蛔颠腐,全车线条设计更显张力璃,饱满的肌肉感让人过目不忘爸挡苦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锋夹胆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度骚丧,但当这款概念车面世之后笛干砰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风桥洼。虽然没有LFA那样气动山河拣熬览,但却是可以做到惊艳动人迸潍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV底,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长侵,要么从一开始作为越野车的分支闷范,要么不经意又成了轿车的替补丁起,但这丝毫不影响它越来越主流口朗顿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来衡现私。Jeep自由光就是它们中的一个新成员尸北哆。   一向个性张扬的Jeep品牌焚,一改传统的硬派风格慈烈磋,走起了时尚运动的路线如。不仅如此供芹噬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型烈公,在国内各大车展相继亮相泌,赚足了眼球去擎首。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市聘藉虱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动号何罢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢辜楔落?通过下文一同来寻找答案吧!   外观咯:一改硬派风格替,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初皋厘豪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型唇,在这样的大背景下抒,自由光孕育而生潮。只是从自由光诞生之日起酚情,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注墓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)仇境,定位于介于指南者和大切诺基之间漏,竞争对手直指奥迪Q5暑椭绿、奔驰GLK汤烈袖、沃尔沃XC60等车型欺骡霸,车身尺寸方面紊剃,其长宽高分别为4624mm滑低慷、1859mm烩九、1707mm涵,轴距为2719mm乳寒,与竞争对手相比并不处于下风屠轻瀑。   既然是Jeep品牌车型靶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了歇去,只是造型有所改变费瞄磕,一改以往平面式的设计恕金,采用了类似“折角”的设计炼瞧卉,当然效果立竿见影皇郊,整个前脸变得更时尚也更有立体感群赐春。前大灯的设计标新立异际极,采用了大胆的分体式设计劣锹划,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”撵挂,氙气大灯剂、雾灯依次向下排列谋侨停。值得一提的是该车的行车灯山、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型期牧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑摆迟狗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道肛团,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后欠裁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯藐膊弯。 斯巴鲁BRZ 扑贬宝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机滴,采用后轮驱动平台瞪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑莲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”嚼皑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发变,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计须杏,而外观和内饰由丰田负责颧。   尽管如此呻寝,BRZ并不是“每个人的菜”睫。尽管设计了一个小型的后排座椅措差汕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人翁魔良,音响和娱乐信息系统不够出色斑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一泵校锹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮夸械。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣饱、并且外观时尚动感的轿跑新,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试铃癌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点挪裙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机分滥,最大输出功率为200马力处,扭矩为203牛米坪。据美国环境保护署数据显示伎弹税,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里淳撕僳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拔。 ? 斯巴鲁BRZ 此:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供珊碎恫。两个版本都有手动挡或自动挡选择擒墙姐。   豪华型BRZ的售价为26捎际,265美元拷弦,配有空调系统宽景,定速巡航系统伤,电动后视镜露携叉,一键上下的电动窗履淮,后门疑娉眩控电子锁晚社,真皮包裹方向盘杀宪乔,65/35规格折叠后座炽费狭,HID大灯静赎沪,17寸合金轮圈箔姑,有语音提示的导航系统泌恨,实时路况警报屉粉,USB接口和车载收音机非了心。   限量版的售价为28冬彭粱,265美元翻,在豪华版的基础上增加了雾灯锯,真皮座椅焙搪,一键启动伦,后扰流板界,配备照明的遮阳板化妆镜沮,双区域空调控制系统豹图,前排座椅加热和后视镜加热鹅鞠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统迫撼,电子牵引力系统慑棚,稳定控制系统以及6个安全气囊捌晴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试显答施,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明串蜗年,无论是正面撞击信隙,车顶强度停缔,还是座位与头部保护试验稠舅虑,BRZ都获得了高分沟,可以称得上是一款非常安全的车祷凹诬。 ? 斯巴鲁BRZ 怖坟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩伟停墩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX我角喝,加速时的推背感没那么强烈京店。不过臀,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者透,对于六速手动挡十分精通篓,5垛,000转起步对你小菜一碟的话滤沽洗,加上BRZ的轻量化的设计森纪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感诡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似将,并不夸张的外形设计镁福采,精准的方向盘汝枪毒,强大的刹车和印象深刻的牵引力发洽。   总体来说嫂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车肥地垂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卸。而作为日常用车来说槽芍恐,路况好的前提下集滔崩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嘲牵时。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品途,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰卤,严禁转载蔫,违者将被追究法律责任摹。责任编辑锰涂洼:李敏" "  作为一款小改款车型烁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致溜试,甚至在细节方便也没有任何变化僻犁,仅仅表现在配置上的升级班。回顾智跑近3年的上市之路来看儡垮,依旧保持着其独具一格的风格俯屁,即时在如今来看驼,智跑仍然算是一款前卫的SUV烧袄莫,回到3年前难倦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嗜唱、2.4L两种动力共10种车型们篮,售价16.48-24.98万元假,售价与老款车型保持一致芭叙浚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咕瞧嚏,即使它远远的驶来食,你也会在车流中一眼识别出它菊粹,城市化SUV的定位倒也不特别介,不过跑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嗓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一诫栋背。   现款智跑与老款在外形上几无二致秆骂掠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意揉,与老款相比巴,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏浮纶。部分高配车型则配备主动安全头枕鞠眯、前排座椅加热蛙淬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置松怂薄。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伺希,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型波,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型梅。这些车型中包括了全新奔驰S级椽昂单、凯迪拉克ATS慈恫孔、斯巴鲁BRZ抚、沃尔沃V40等备受关注的新车荷蹭喉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局弦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吗蔡稿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谢瘦:9月28日 售价区间鞭罕患:124.8-209.8万元   新车点评风热: “汽车发明者权耽芳,再度发布汽车”囊让诲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史谓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语泊菠收,这也看出了奔驰对全新S级的信心娟,从外观培拘极、内饰石俱、配置等硬件方面的足够实力惮,甚至超越许多同级别车型炊庞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机哪瓢谎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢叔旅韧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撂饯。具体来看祈,前大灯彪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似坍祭拳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是痊,新S级加入了更多张扬的运动化元素概瘁炊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部氰协,车身线条延伸至尾部变得更加收敛孔,有点类似于现款CL级的设计虚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面得伎缮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现衬慌团,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外屉,还可通过其控制车载设备等仍。另外疾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统具损、LED氛围灯闯抒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅妇艾卧、新的mbrace2智能人机交互系统等梢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计裳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学敲牡媚,特别是后排的座椅缎绕蝗,高配车型后排座位为独立设计梳古射,并且带有腿部支撑和按摩功能惨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重阂卡浆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面冠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拾歪膏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机堡,最大功率为245kW(333Ps)舌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扣,并匹配电动机氢,最大功率为225kW(306Ps)忿券财,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机崩,其最大功率为320kW(435Ps)钒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器房囊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哎:9月28日 售价区间局刀:30.8-43.8万元   新车点评蜜胆匹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功轰瀑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性锭县巫。但凯迪拉克ATS的到来嚼,让宝马3系走下了神坛笆庐。相比一直宣传运动的宝马3系唇疼羚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹系。不过在终端消费市场上亲危,凯迪拉克还有很多事情要做邵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好舵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力寺诺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市回男勺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型诞犯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造哭多串,外观方面枢乾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计戎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蓄,整体造型较CTS而言更加动感楼。   凯迪拉克ATS拥有50显哨屠:50前后质量分配吞惠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统然捅、Brembo刹车卡钳哇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊砍何讣。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酮、LSD后轮限滑差速器坟废僧、高性能运动轮胎文渤核、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)矾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置控。   车身尺寸方面鼓抬愧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm奖,轴距2775mm显黑。而未来国产后瞧,轴距有望加长粗,以应对国内市场瓮踞搔。   动力方面馆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机守,最大功率203kW(276Ps)罕,最大扭矩353Nm糯,其百公里加速时间为6.2秒檀悸。传动系统方面山败,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱丛。" "  前言煎跋比: 在上一期文章中腿稳,我们盘点了2013年重点的改款车型波辩骸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型窝目济,在收集信息的过程中激,编者发现了一个有意思的规律圃氖狄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型姥晦侗,往往推出两款柑廷,甚至更多诞犯,更像是一次新车的大爆发瞥甩星,或者说是新车开发计划中的一个波峰太纹,这样的车企包括长安福特粮、一汽大众椒坚瓶、广汽本田等物霓剿。与上篇文章不同的是拔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出妹厢,而是挑出了10款重点车型匣娄年,这10款车型有的是关注度较高的人气车型哥,有的是较为低调设寺圃,但其实销量却很不错的实力派车型芍。回首这一年降户,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间充登忌:12月10日 售价区间穷伪楼:12.19-18.29万元   新车点评壳:作为大众全球的当家车型让,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变潭敖,是相对比较原汁原味的一款车型发砰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议查烷,但空间的改善却更具群众基础旦。从速腾的热销来看扫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赡叼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方吭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线弄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形看遍查,雾灯区域的改变也是如此席。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感锚筷天,也更年轻一些桨懂,少了几分柔美歇翻躺,多了一些阳刚的元素角。   车身尺寸比第六代更大秆渴替: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板啪措竞,特比是对于这样一款定位家用的车型来说慕,后排空间略显局促篙贤乘。这点在国产高尔夫7上得到改善冒裳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm奋,相比现款车型豆酬孝,长宽分别增加了56mm和13mm罢北倡,车高则降低了28mm爆。此外斑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展畴坎,轴距增加59mm第,达到2637mm芳,使得后排乘客腿部空间增加30mm党扛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm患唇峡,而行李箱空间也增加了30L锤华,行李箱总空间达到380L康。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆执8海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化浦滥: 相比外观的“小改款”寥,内饰的变化却是颠覆性的漠喷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状垂钝稳,并且向驾驶员一侧倾斜臣忻屉,更人性化沫把。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点床工淖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感芹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力镀搂。   轻量化更加明显另: MQB平台的特质之一便是轻量化摔堆栖,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大窍,质量因此降低了37kg忙氮,另外发动机降低40kg磨荆夕,底盘降低26kg剐窟默,电气系统降低6kg等等漂,虽然车身尺寸增加踏温,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg阶困挝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蛇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果途逢,并且一定程度上也能提升驾控体验炭览钎。 【MQB乃尬ぃ块化平台】   配置全面升级虱肠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斗死,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)感、定速巡航淬、启停功能幌老窜、第二代车道保持辅助系统柑拧、防碰撞预警川斤、自动泊车董岭痰、胎压监测纤虎、电子手刹创、电子驻车呻缮、一键启动救、新版导航及超级蓝牙等功能醛。另外傻惋,丹拿音响坡突坪、以及更大尺寸的触控液晶屏绷贩澳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赂碱鞠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机奴坪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教存,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)寐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)聚垂镭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同纺德,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机苯价彪,其最大输出功率为162kW(220PS)开趁,峰值扭矩350Nm扮。   主推7速DSG双离合变速箱屯河搽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)棉梢楔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沽旅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)挨。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT陌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT评弟滩,而1.4T自动舒适型班、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱暖哪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间娄辉凑:11月19日 售价区间靡扰:12.98-18.98万元   新车点评函:北京现代是2013年的大赢家绿,销量突破百万辆哇嫌,并且销售车型整体售价在上升疗。虽然索纳塔八的表现还算不错邪集备,但这是以高性价比换取的颗类,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜冀亢念,外观更沉稳散朽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者默,再加上超出预期的低售价谩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缓。   外观方面徘饱,北京现代名图共拥有八种车身颜色谭毖,分别是水晶白敌搅、梦幻银惧嗣、幻影黑淋、玫瑰红泡爆、水墨灰捞、宝石蓝尝编享、丝绸金试潦扒、北极玉拧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念棚驶,尤其是前进气格栅处的造型叛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔筷脆。细节方面限梢,新车的前大灯设计很抢眼话焦,区别于其它车型吞搜无,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上伯耿堕。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm黄,轴距为2770mm卑遍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型纠告虱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点偿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面缉箩酬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重祈是靠,以金属和实木装饰为主哦。配置方面诬,有主座椅十项电动调节赂咖哦、驾驶席座椅加热通风记忆功能搪蔚舌、双区自动空调泌林怂、倒车影像髓凡谦、定速巡航溉、多功能方向盘蒂粒函、座椅/外后视镜记忆功能瞧、侧气囊/侧气帘笆沥掠、副驾驶安全带提醒蠕胃、倒车影像系统猫差昧、转向辅助灯螺捐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置舵吹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面夸鲸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机潞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器粒。对于后续会不会推1.6T车型禾蒂,北京现代副总经理权赫东表示臂,目前尚没有这样的计划撼钎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了哺谦,满大街都是际幕,从朗逸上市到现在的五年来广几程,在全国卖了一百多万辆筏,卖的这么好颧谭,自然有这款车独特的竞争优势腊嗓。要知道膜许迷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量赡,这究竟是为什么但,很值得各个厂家思考退叮白。市场定位抓的准孟,产品线丰富配熟够,产能跟得上黔,都是成就朗逸销量过百万的因素惟苛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版仁列熊,市场价16.59万元内。究竟值不值疮?运动在哪里奶剔匿?是否称得上运动寝挥?带着疑问挡唤槐,一起来吧郸婪空。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅秋崩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式上,这种运动元素的表现方式很常见统辈昂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅罢,配上熏黑大灯这样的手法委,而且很多还是豪华品牌在这样做锯蕾肺。这样就无可厚非了尽帘蛊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做欠魏,新朗逸又有什么不可以呢泊勤悔?   运动型小尾翼拖是、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点圃滑链,同样是传统手法唇,几乎在外观的运动性点缀上苔,各个厂家还没有太创新的方式棘。一般些的耗,就增加这样类似轮毂混抄钳、尾翼的装饰武哪驹,高端些的捕怒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型怪封呛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类搁长,不过返吓柏,从侧面看喉板,新朗逸的沉稳感依旧没有改变净辟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目据勺。   相比车头和侧面径卑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些此泉,在说运动感之前壳斤畔,我更想说说普通新朗逸的车尾滩,更确切的说休壳,是想说说尾灯饱四秘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起刺从,有一点略显单薄的感觉穿。运动版上伐,尾灯加入了熏黑处理浦嫉,双出排气管也更粗壮了谐厘豢,保险杠的视觉感受也更丰富佃歌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感陌。   本文导航书软:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争唐藏胖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾板必。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嗽揪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成驹鲤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配遣矛,即韩国的蔚山颂琅藏,这里同时也是现代全球最大的工厂翟腹。这个工厂雇有3.4万名员工凡,日生产0.56万辆车碧臀昆。   Inautonews编辑表示踏慨欢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意略番惧。五年前质量提高了才乓剿,但是外形并不美观缄拖岁。然而痘锯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变裁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)雌瞥陵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)线把钨。对每个购车者来说贰挖赣,这听起来非常有吸引力负揪厩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蜡辞。   与现代旗下的主流车型一样凌铜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法貌底,整车线条从头至尾充满着流动感剃。车身长4770毫米锌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米录韦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痞多,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拴投,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稍价,它看起来依旧如此的适合年轻人第。没错理疟似,搭载着一车的新技术之后剩架嫁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沁量陀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价莱匆裤。于是当新车到来的时候拾藤懒,你一定和我一样对它充满了兴趣邓泵唱。这是最年轻的凯迪拉克疙、最小的凯迪拉克倒汹眯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骂? ● 外观造型抚协棠:钻石切割风格依旧枫揉瞥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖壁肋入、2013德国红点设计大奖蓉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就对,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型傅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影财烷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品比鞋取,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶廓,只是这回溃伯,ATS是完全原创的作品歌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颂勺溜,轴距仅有2775mm彤投酣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”掳侯,而国内我们则把它当成中型车茫,和宝马3系标准轴距版腹崔、雷克萨斯IS成为同级别竞品欠殴瞳,并比它们都要更小一些哆霖澄。   前脸的造型相当干练功,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张迁狙,而是被很好的控制在一个合理大小上笑革,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蒂牟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位练。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条敛靡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头履骆乱。出于空气动力学考虑上貌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乌郸凉,当车速高于60km/h时乘,前进气格栅会自动关闭累昧充,可以避免气流进入发动机舱形成乱流边路莲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翰撬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性懊常。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尝鲤,并带有远近光灯智能切换功能屯剁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腔嚎梧,快速亮起杉喜弦,缓速熄灭的设定很显档次屑怀。再往下看蔬,闪电式日间行车灯妒灯莽、大灯清洗堂胯怠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片设,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀电豁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要廖,亦或是造型需求冀撼,感性的来说刺,可以视其为向着传统美系性能车致敬挟闷。身处车内磐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溉首切,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吩酷苟。   ATS是一款后驱车儒狠先,并致力于将车身的前后配重比例设定为50禄:50淮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桅,贯穿车体的俯冲式腰线纯涕、短前悬恍汞丧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态题叛寇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上手,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响狄版衔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备房屑哩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)尚。而在规格方面瞄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性林玖,前胎尺寸为225/40 R18派炊,后胎尺寸则为255/35 R18菊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力夯丰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蝗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致煌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狭啼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捻惺,至于设计师是否真有此意崩卿峡,倒还真无从揣测私。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少使婚,实际上徊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部联肉籍,由此带来了不错的视觉冲击感饭,给后车以足够的心理压力磋写旱,至少眼前的这个家伙一定不好对付疤让譬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哇硼,至于3.6L V6车型何时会引进辑酒泰,官方暂时还没有表态校维,而是否会有V系列性能车型的推出虐箱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定到粹沪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车控谎,我的第一反应总归是奥迪A6L芳、宝马5系以及奔驰E级这3款葛辞。不可否认急躺邢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蘑静,路上的能见度也说明了这点骑教淀。不过喇,随着市场逐步的被细分管诬膛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者录疗猜,除“老三样”以外哎遣凛,也还有其他选择匡很挥,比如墒邢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES哦,这两款不错的“非主流”产品霖。   今天蹬氖萌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前渺诲,领略一下“非主流”中大型车的风采详勺淡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同枯膛,当然羚丁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同鲸位。(注疚太:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”衡忍芦,雷克萨斯ES简称“ES”恫光。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前少瓮,编辑先和大家解释一下“非主流”架,这里并不带任何贬义双泞把。从销量看白,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上背娠遣,宝马5系9000台以上棵计洽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酱达良,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场黑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场豁旧。   外观裴:XTS尺寸明显更大定秘踌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说残痪犁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准粱糙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念呢堵。造型方正且棱角分明的车身造型土烷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰脖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解配镶缆。可以说它给你带来的面子效应稠姥,绝对超过它的价格豆,在半年长测期间掠哺,我在停车时经常会被问念鼓让:这车得60-70万吧哼称?   相对于XTS外观的张扬美、霸气类倍,ES则可谓是低调烯、内敛很多木泄,整车的线条和比例都比较匀称蕊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了夏。   在车身尺寸方面杠溺矫,XTS的车长达到了5131mm茬淌,比ES的4900mm足足多出了231mm岭,差距可不屑小,但在轴距上拷烩,两者比较接近逆,XTS为2837mm革眠黔,ES为2820mm佳了,仅相差了17mm舌,至于最终的车内乘坐空间表现沁拎憨,它俩也是半斤八两茸动。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型聚,氙气大灯室腺蝎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少平鹅枯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯巢,ES则仅有近光是氙灯藩岗庆,远光为卤素灯泡俺河阜。其中监,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局温殴嫂,显得比较个性骂沟欺。而ES则还是灯组传统的横置式钳。   再来看看轮毂和轮胎破,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸郴棵桔,ES为17英寸适窝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎卞镰炕,市场售价约1500元/条丧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎桅,市场售价在1000元左右/条视。可以说懒柏,在这方面两者的差异还是挺大的帘节畦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算逛羚硷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择匠们熄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车柰於俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元论,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志没挞躺,下面就让我们来看看他们各自的优点兜摔诵。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辰,其他两款车均有上万元的优惠骏浆,但相比比亚迪秦的国家补贴捻感拭,这些优惠就算小巫见大巫了头惨藏。目前在国内的某些地区乳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴珐,总补贴额度可达到7万蒂类首,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴崩沙。   在外观方面瓤体,这三款车均有各自的特点赊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感航冒。而本田则是日式混动车的传统样式殴簇篡,看起来非常别致患改钦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子舰,非常有气势鼎。   这三款车中烽,比亚迪秦的动力参数最强污,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平屡。不过要是论舒适和驾驶感受距宿安,锐志才是这三款车中最棒的杯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车掳,因此它的动力参数看起来没有太大优势槽吐青。   三款车同为轿车豁泄滔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动迟聘,丰田锐志采用了后轮驱动胖瓣。至于哪种驱动形式更好豢,就要看个人喜好了茅。   本文导航纽:" "  简约内敛燎你肖、安全扎实烂读豢、品质优良衅聊宿,却叫好不叫座鞍颗何,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象程幢。然而对于一个企业外忻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品慈。为此凯涪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时偶东糙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进凹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如弥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L涤泉绞。 亮点配置都捷花:   City Safety城市安全系统贝徘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤埂穿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下悍菲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞檬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统式钉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险倒透,系统将马上发出警示并全力自动刹车蜜寡佃,避免发生碰撞事故闺怒诧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)氛比钨,可实现自动排队功能琶,除了可设定巡航速度背默哭,还可设定五种不同时间间隔硼。   加强型盲点信息系统BLIS斜互,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蹲陛订。   倒车车侧警示系统CTA戳品,可识别车尾两侧30米区域内的车辆劲侩陵,如有车辆接近佃,会发出警告音和BLIS警示灯刺厕困。   FAHB主动式远光灯节小响,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆势供,并自动将对方车辆区域调整为近光灯上,防止对方车辆驾驶者造成炫目孺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心峰董,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择秸慰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入会壤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距祥欠。显然沃尔沃也意识到这一点募膊,要想在销量上追赶""ABB""纳们蕊,国产是最为关键的一步牛迹悔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边腻冗衡。S60L的到来肯定会对宝马3系枪肆、奔驰C级澈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战纫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手攫茨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢颈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型怯妙,我们今天对比的是2.0T智远版但枚,售价为30.99万娠篮瞥,而其对手同样是搭载2.0T发动机腿,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型凰。 ● 外观对比   从外形来看韩,沃尔沃S60L给人感觉干练拍、紧凑雀,X型前脸略显凶猛门仟秃,富有冲击力梨勉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力狈,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱慕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利咸鼓漓,采用氙气大灯光源洗匈复,配备自动头灯以及 LED日间行车灯秘荤陌,只是少了前雾灯体。相比之下奥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利炮抵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合可,同时还配备前雾灯曝。只不过灯组并非自适应前大灯扛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蹿陇溅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源槽距,确保驾驶安全碴危姬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平夕美,轴距增加80mm达到2856mm啦,而奥迪A4L轴距为2869mm端标,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势窟腺牌,不过高度和宽度有所不及科嗅。两车空间表现如何涩伍埃,请看后文的实际体验呈台。   两车侧面造型也具有不同风格泰案,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态妥,而奥迪A4L侧面更加稳重熟,看起来朴实大方屉孩。 在后视镜上腹臣咎,两车都集成了LED转向灯馈鞘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能兰,而沃尔沃S60L则没有宿层握。 在尾部仇吼空,沃尔沃S60L造型略显生硬了拌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和箔筏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计毛,同时加入镀铬包裹抹酥叔,气势十足盯,而奥迪A4L是单边双排设计颊粗,无镀铬装饰秆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎帮棚,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拘送辨,尺寸为225/55 R16轮胎扰司,相比之下尺寸显得有些小了读规枫,同时配备的是非全尺寸备胎归豹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎如惊敝,只有修补工具有点不厚道卑赔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的痹荤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗悍驶抹?当时的网络上绝对是一片嘘声扔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计揽粪豢,这似乎就可以理解为特立独行摆繁刻?或者说创新噬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抒,通俗一点说就是凡判拘:走自己的路趁孰访,让别人竞相模仿梳乱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片按,时间不长棺淀扭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瞄?当时我无法回答匹,因为还没有对自由光进行全面的了解哨烷廓,经过一天的试驾体验之后仇锨,我认为这次Jeep自由光确实有点料妥,甚至可以说气势汹汹扫失腐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨式稀,那么它到底有什么资本来搅局呢参诲罢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案官。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新力但瀑,在做颠覆传统这件事摔幻橙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念车竞麓。就拿前脸来说卯爽,好看不好看绝不是我个人说的算的参,每个人眼里都有一个不同的看法情,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搅香。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蘑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看骇枫殿,Jeep其实并没有太大的优势居哆哎,包括大家最看重的轴距表现熟,在这个级别也算不上是太突出片豆半。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话敦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争先捻垒,让消费者也能愿意买单番。   车尾相较于前脸就显的很平淡了夏短,其尾灯设计和大切如出一辙窃,只是在造型上稍微做了一点改变毛,以便能和后车窗衔接的更自然一些挫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样世漏壬,这实在是太个性了恭蕊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面备墙办,不是吗沮逗持?   本文导航发环培:" "  “便宜碱汹潭、省油犯吴逛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求摄匙藤。因此赫渺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军冷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上取松。   为了尽量给消费者们传递适用的信息籍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”汤澈啸。二者不仅定位和排量相同饺灰,售价也都是6万元出头杏街。那么谁的配置更丰富花,性价比更高呢并份?接着往下看吧坡。   备注发片: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期财,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型垄痊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”抖洛悔、“天窗”和“后轮碟刹”勘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新订辟但,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响饭,促进其他品牌产品的更新或者降价沤食辱,以提升竞争能力绅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形咖马,但又觉得竞品车型优惠较多”镰南。今天就随着我们来看看聚赏,新威驰对比瑞纳幻蓟。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看刮茬强,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车舜苫诺,此次我们将两款车型的顶配加之对比萄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处促。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元腑椽牛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绘酶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨汀宽,以往圆润的风格被全面舍弃殊,车头变成了现在最流行的大嘴形象墩翟饥。虽然初看有些夸张怒鹿,但是符合小型车定位惧,更多时候它是年轻人的代步工具痉九,所以造型必须年轻厢官。大灯面积不但较老款车更大慕季,眼神也更加犀利缅窍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变盯痢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现抨汇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点搐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论苍僧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样斡别。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拱趴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下共吐妮,诸如电动天窗冒淋幢、前雾灯与后视镜调节都在其中创卿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能材,日常使用的便利度稍高一些纶舅订。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm席撬,轴距达到2550mm栋关喊。与老款车型相比加长且加宽猾思究,这是为了适应造型变化的需要燎熔叫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势镣欧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势躲倘。   新威驰车尾没有车头那么激进尺,显得时尚而舒展违食钉。整体线条看上去硬朗多了围澄。在高低配版的车型之间矛被,外观元素的差异并不明显磨某,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条警线蜗,不过在潜在的功能上却有所不同诗,高配车型具有独立的外部后备箱开关纱塑躺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启破,在日常使用方面的便利度有所不足全甲。   瑞纳尾部的线条更是犀利托,线条从车身一直延伸至后备箱秋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恭糙,增加了不少的层次感和运动感梯。" "  旅行车在国内的发展进程炭,现在似乎已经开始有所起色径活搓,但受到各方面的影响俺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃尉。记得应该是在去年嫂贸坏,各大主流网络媒体几乎在同一时段苏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章截蓟孙,虽然没能在实际层面上起什么作用逻,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蒲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车虎葱侧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段底龚髓,但是大部分车型均已进口形式引入径,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惮捎。宝马全新3系上市后储瓣氰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料仁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本本拒。不管是厂商的试水工作戳,还是为了后期大力推广的前期准备苍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款诫腔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的簇昆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车诞席滴,但官方却并不这样为其定义舱埠健,所以除了V60之外茂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瓮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i皆,三款细分车型跨越了30-50万区间铜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地畔。   328i M运动型股葱太,是3系旅行车中的顶配车型面惩混,M套件必然是它表现非凡实力的根基吓伤。BMW的M系列产品滩频,是众所周知在外形设计上最夸张动感的程劳惹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肝疾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响韦虫拖。在M套件衬托下的新3系旅行版萍嚷,表现出的攻击力和威慑力很强窝椒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型皇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅芬康某,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感暇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能芹,也是几款进口旅行车中最为全面的沦,除了前部以外闪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头盘吻,令驾驶者的便利性有很大提升苯羔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显久,造型圆润的尾部整体风格临,让旅行车身份表现的恰大好处顿。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蒋刃堵,但是尺寸不大坎鲤弘,威慑力也没有想象中明显匿峡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念臣台,极富肌肉感的线条元素哩颈,让它表现的干练紧凑承。   本文导航卤匙:" "  曾几何时九,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交傻誓。物是人非此挖,随着中级车市场竞争的不断加剧逃凸廷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径霸肆。在上个月的广州车展上磁,全新天籁·公爵正式宣布上市欢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢缅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析祥,来做进一步的了解吧冈。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较守敖据。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观表: 稳重与运动哺,风格各异   车身尺寸方面婆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骗套,车身宽度收蝗埃、高度与普通版天籁车型保持一致票柒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大令,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm惫乖茬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型箔抨,只不过在细节方面有所调整烹傻护。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构锨,后保险杠排气管内嵌赂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识隧,俨然简多了几分气质的提升肯褪称。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下箔动, 新君越的外观风格更趋年轻化沽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开凹祥,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅未,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面砰荣镁,尾部设计与前脸造型和谐呼应擂,相比老款车型稳重端庄的设计风格锤,全新君越更容易让年轻的消费者接受低锹垄。 【君越 整体外观】   外部配置方面邢凳氛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯从夕十、大灯自动清洗等功能贯事,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到角乘。通过下方的表格我们可以了解到氢咖泉,同价位的两款车凤弊,君越在外部配置方面显然更为全面一些埂梯,LED日间行车灯绿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的恢僳潦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的粉贪扳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价敌难: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谭井: 日间行车灯冗起炭: 随动转向大灯棘电瞬: 大灯清洗装置钉推舱: 氙气大灯糜借侨: 倒车视频影像蹲幂派: 大灯高度可调库: 自动头灯碧胎景: 泊车辅助跺: 无钥匙进入系统翅: 感应雨刷固巨说: 电动后视镜酥协斥: 后视镜电动折叠该函: 后视镜记忆捷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候妊浆,年级里有几位南方来的同学眷观,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拳纽贡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情涂。雪对于那时的他们唉,是上天赐予的礼物忌。但是犀吗纹,对很多北方人——比如我——来说恳雾,雪却是避之不及的灾难怀崎,它让我们的出行变得困难重重睛桔。不过这次却不一样技伸翔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起咯感夹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣顾洼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先躲词,请允许我隆重介绍一下今天的主角蜡,我们的冰雪座驾厘蚊,一款中大型SUV——福特探险者窟绘。探险者是福特的旗舰车型呸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售揩梳,共两种配置量,售价48.98万羌蒲、53.98万蜕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元俯脸李。我个人非常喜欢探险者的外型侗毕,它魁梧而正派臂隙,颇有美式SUV的霸气蹋人。牡丹江的冬天白雪皑皑填芥俗,探险者出现在这里十分应景蔚秋亲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前购狙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热伴。这样的冰天雪地里萎目,就算是带着手套在户外拍照坦欢童,手指依然会被冻得失去知觉推河法。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖竣抄父。探险者的方向盘加热速度很快嘎拓度,开启后几秒钟就能感觉到热量捻碾,太实用了脊呐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机莎奴,匹配6速手自一体变速箱枫。探险者在海外还有2.0T版本车型宪汇簇,不知为何暂未引入国内类,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面十,并没想走量苟背涧。   探险者为承载式车身结构汉甩,搭载一套适时四驱系统傻快。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样护地蔡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器壁谈,后桥轮间为开放式差速器凶,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涪,以制动打滑车轮的形式实现厦。这套系统的越野能力或许不是那么强大溪领垦,它主要是为提升公路性能而存在的币幂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点涣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键床。这次我们挑战冰雪路面锌,这套系统发挥了重要的作用歧判。另外不容忽视的腑,便是探险者的“神秘嘉宾”了瓦啼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙┕恰!它是一款高性能冰雪轮胎兑善,官方称它应用了发泡橡胶技术仕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜韩另熟,从而让胎面贴紧冰雪路面变咖,提高抓地力释氦。当然寐,这款轮胎价值不菲岔咸,以探险者高配车型的轮胎尺寸甜:255/50 R20为例鲜宠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元镰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陵廉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上斥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴收届丹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及钢显革,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑穷凹坚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下归蔬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花颂串泥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表梳编艘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搪前,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲朴畦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm凶,使得荣威550的车身看起来更加的饱满稻金犊,两车的轴距都超过了2700mm鸿,使它们在同级别车型中的优势非常明显暗苍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计淘,略显圆润的车身看起来动感十足丰篙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感番窝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感巧米显,550引擎盖上V字型的线条动感十足逢。C4L大灯的设计相对简单陷,全系采用了传统的卤素光源拨,而且并没有采用透镜的设计拒郸袒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感桨部伪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜钨瞳旅,还有转弯辅助照明功能卧茄投,保证了夜间的行车安全瑞。两车都配备了时下流行的日间行车灯类,值得称赞的是悉贰风,550竟然为雾灯也配备了透镜胺首围,这一点值得各大汽车厂商学习收檬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏歌剖兴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩兰廊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感馆煌,550上扬的腰线勾勒出时尚废动、动感的侧身线条计。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缓景。C4L和550都采用了双色的后视镜设计浚,并搭配LED转向灯粟,视觉效果和安全性兼具己妮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有豹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口呕程。   C4L具有无钥匙进入功能概泥粟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赏,550则采用了常规的铱た浚控解锁功能且茬疚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格袍杉效,C4L刀锋式的造型更加犀利雌,550则更加尖锐马每。   两车的尾部造型比较统一绩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果盼袜,圆润的造型颇显稳重囤嘶躬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过缉萝捆,这样设计不仅美观费瑟红,而且可以增大后备箱的开口角度破渭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯苫蔫,视觉效果极佳缄袒。两车都采用了4点式倒车雷达沥阂黑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低痛猎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物成半,使泊车更加安全辅恍。C4L后尾箱并未设计开启按键妒,只能通过车内控制按键和页脊洌控钥匙开启缺铃敦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启柯拇茅,使用起来非常方便悲凌。   本文导航插:"    紧凑级两厢车甭,如果倒退10年前非巢襄,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域略申。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后牧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凰绷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹薯,它于不久前推向市尘,但其实它在国外早已上市腊储嫌。雪佛兰在近期才引入效臣眯,相信也有自己考虑边,好在这个时间也不算晚署贰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择梅必。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐币期咆,相对较低的入手价格粕、时尚的外观设计以及良好的运动性能膘本涤,都让其成为该细分市场的热销车型含豪次。而在紧凑级车型中嫉奠佰,三厢版在兼顾运动的同时戮,实用性相对更高一些绘芭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念额。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该妫克斯三厢版(以下简称钙坷桑克斯)进行深度的比较佳碑,到底谁能从中脱颖而出脆清欺,让我们拭目以待霓舷。    在刚刚结束的2013广州车展上赦肛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴恨愤。此外堕,溉焕朔危克斯去年北京车展的正式上市浓裴,也让这场紧凑级大战更加精彩梗具该。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后良,作为其小弟的马自达3能否一样出色筛?父常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时哭,能否从容应对肥翱磕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓贝溜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外胆弥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上讳膜。就在媒体日当天迫屎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后涩省繁,经过旁边人的介绍顿匈高,惊叹一句计性惯:原来不是一个车笆畹缦椤!可想而知啊拨,这兄弟俩得有多像男荒。    2012北京车展上市的钙唇洌克斯相比前者艘,已经在市场上打拼了一段时间得。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瞪橡虚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了汀,但是附芴擅睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位屁遍卫,还是毋庸置疑的反膛趴。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性融墩,为了让评价更加客观蹲,同时扳钮晒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样伯赏剃,我采访了一下身边的同事和朋友际氖垂。   同事A刚:男妹达,30岁瑰沦咖、已婚啡阜、儿子1岁多    我哪个也不要垂九卸,原因只有一个冗:都太小土渐柔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV稿,实用!当然这两个车白给肯定要冲床弄。(也对史躲巾,老婆孩子热炕头的人滔步屏,还谈什么运动晾山殊,能装下更多的人和东西施射,才是硬道理)   同事B舵:男绊斥,老复嘈欤克斯车主棠,奔三的年龄失,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅拿辏克斯护灵,理由是有优惠抵木醇、货源足奈撅、随时买倍,听着怎么跟买菜似的安拿埃。   前女友度:24岁段,高尔夫6车主豪抛,略带公主病    选马自达3狠,原因是好看环酥,我再问还有吗为湿抽,答曰干柿:好看袄峡炀妗!我继续问定华傻,跟我急了患钎,提问结束赣甫。   现女友灰漠:25岁授,对车没有丝毫兴趣耪隧,仅对各类衣服妙芍、包包导、鞋等物品上心    我选马自达3吧凑,原因是就看这个顺眼陇阔,所以就选了型坛。(明显敷衍了事)   女性朋友戎:24岁缝断,某时尚杂志签约平模拈程,对车有些兴趣迷,但只是停留在表面    我选马自达3拣外敌,因为好看焕痪谱,身材我喜欢叭镭翘,而且红色(主打色鸽裸:魂动红)是我的style磊且,所以我会选她的说缉敞频。(这种中英文混合体传勤枯,外加“什么什么的说”的语法真别扭继确,说她好几次涣辫,不见改)    采访结果显示刚掇父,果然是萝卜青菜皇啡藐、各有所爱捞篡卯,而且给出的理由也是五花八门唬,那么到底这两款车有哪些不同刀勺腻,在面对不同的消费群体时性江,它们的表现又回怎样先蠢,废话不多说厩跨,让我们往下看鞘。" "  2013年8月晒码吴,本田CR-V共销售了15393辆儡善到,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月亥习怯,本田CR-V共销售了18989辆徐孙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月典念戒,本田CR-V共销售了19510辆鞭能,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月容邪,本田CR-V共销售了19288辆涤伟巴,全国SUV销售车型排名第二......事实上吧起哇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单舵形核,它的优异表现还远不止这些餐寞,截止2013年11月底眯啸等,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663汞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠缕涵密。是什么让它成为了国内SUV的明星匹?又是什么让它如此大卖佛?   现款CR-V有2.0L墩许倘、2.4L两种动力共7款车型翱,售价19.38-26.28万元搅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型卿,售价22.98万元)片。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型吵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声灿亭劣,纵观整个CR-V的家族史棉髓,前两代车型还有些“方盒子""造型帮华凯,而从第三代开始涉店限,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战渤毕,坚定不移的走着城市化SUV的路线需蔽盘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大入筹淡。   说到第四代CR-V的外形醇确侠,也就是现款车型拷白券,它的外形并不是能让你一见倾心的主裤舱,CR-V上市之初删,人们对于这样的设计褒贬不一退,甚至有些“不得民心”瑰丸狙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拦娥博。   豪华版车型上只配备了卤素大灯互逗郡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能时沥。氙气大灯缴燎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上焙络母。值得一提的是事侗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上毫茎,效果出彩雀吮雀。   车身长度比上代车型减少了25毫米柒妹,离地间隙下降了50毫米桶叛合,仅剩130毫米腑攻惋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性长敬,但却令离地间隙接近轿车玛崎,轴距则仍然保持在2620毫米论,整体效果比老款显得修长不少搏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因狄阮,在实际驾驶过程中损,提供给你更加宽广的后方视野寡虎竞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信祟宫。   现款CR-V提供17楞肮胆、18两种尺寸共3种轮毂式样硼多扔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外某雾邢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂那避。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面设便,车尾向外凸出比较明显仟,给人一种臃肿膨胀之感悄防。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索复层藤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显急,给人一种臃肿膨胀之感色接焦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因掳常,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积貉盎奉,为实用性又添一分揭匈,从之后的销量来说盘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受淑,保持着高歌猛进的态势诧璃寸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺谩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力撂翅媚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙萝封厩、精心竭娥仆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm哎勿痢,排量仅有2.5L施,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场软魂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS悲光路,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它槐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力峦谜恍。   第三代雷克萨斯IS忙夺递,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车五焊书,全车线条设计更显张力扦,饱满的肌肉感让人过目不忘淋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寡背疵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沟踞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瘦,丢失了一丝霸气脚量。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加损霞青,长宽高分别为侍:4665mm健啤渭、1810mm蒋拴铂、1430mm段。同时轴距也增加了70mm涡希,达到了2800mm北珐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言聪湿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言晌感,其前后配重分别为53膝道炽:47溅沦。接近前后1峭:1的配重也体现了其运动本质伍精。   IS车身侧面短小精湛拐衡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性肮非需,显露其灵动的车身姿态盎何。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寺遁,依旧是纤细舍盎、锋利匠,绝不与传统设计相妥协苫蔼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见纠杯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎镐题铆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瑰题拱。   毫无疑问猫啤沧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力藏谷。你可以觉得它设计非常超越射呈缉,也可以认为它很有美感写垛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动秒评识。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月卉念,石油的消耗量日益增大汉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油献瓶币,排放着大量的尾气苗鹃,制造着日益严重的雾霾天气稳堂际。汽车尾气的污染夹,越来越成为大气污染的重要元凶绦。开发替代清洁能源撬,代替排放巨大的内燃机嘛,越来越成为厄待解决的课题恼偷磁。现在很多厂家都开发了混合动力车型婚簧,这项技术基本上成熟了封卧抡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平氓潍殿,也没有成熟的商业模式来进行推广岸羚箔,即便很多条件还未具备汉纲损,即便这样那样的客观限制财,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面吵床,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鹤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品驴玫,叫做启辰e30晨风弄髓,这款车还没有上市拣亭缓,很多技术参数还没有公布侯幂雌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据牡探,介绍给大家闷挎。但即便如此散凉关,这款车还是有据可查厢,开发平台来自日产聆风电动车醇,外观也和聆风十分相似卜怀熟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿趣实椿,2700mm的轴距和骐达相同揩垮,外观的样子也有几分相似虫。但明显晨风的很多细节显得与众不同拷,前脸没有进气格栅的设计幕松鼓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份舒吝。而据厂家人员介绍梳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台电咕崔,而是单独开发收。   尾灯使用了LED的发光元件搬沃墨,看起来更加醒目貉倦竿,垂直的长条状样子也很有个性餐痊。但在车尾上推,启辰e30晨风和聆风还是有所不同穗氛高,聆风在后扰流板上有太阳能电池板慨苗,用以分担电池组的压力危泉,这在晨风上是没有的奋疏膘。   本文导航蕊掀:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吕硼墒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)洁,照片上看它挺精神赂劲悍,设计有传承有创新缄,硬件配置有增有减暮涉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情搬孪呢,没能去测试现场参观参观甸椒负。   命运总能给人惊喜磁。上周五下班前胺爬脸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目布脸,领导突然走过来跟我说唉:“来了个顶配妇岽娜矗克斯避牡被,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”澳汤摊,周末的小幸福就这样碎了一地憾,我得跟两台机动车泡在一起娜眉夺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝办,坦白说现在我对它俩都“不来电”弯副。这样也好孔啸,好歹保持个立场中立对吧赋鳖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满酚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待屏兄,比如为什么海外有独立后悬架惊显?国内全是非独立后悬架腐顷秀?其实道理不复杂划,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响携丢婚,既然如此淋脚纯,那就遵照做生意的基本法则来做淡,降低成本感烯虑,攫取利润立特,无可厚非脾澎筷。我相信如果改悬架车就没人买刊仕,那他们肯定不改瞬。   福特比较谨慎琅宽说,善于跟消费者打成一片寝,挣钱不忘树口碑庞骂,好口碑又促进高销量彭,顺利打造良性循环圈姆玛分。尽管它也有这样那样的问题芯络,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买咖噬,值得大众好好学学闺倾。话说回来刹妓磨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伦。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆祝克斯抢簇徐,是各自家里的明星产品嚎唤氦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖佬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限黔。把这两个重量级选手放一起陆女,能擦出什么样的火花来讨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利但抨蛊,似乎这样能出一口恶气累揭。不过我得劝各位一句炽:百花齐放很重要犀,一枝独秀最糟糕办率颊。   ●外观   扯半天总算进入正题汹遂能,这个阳光明媚的周末褐品,没有雾霾的打扰臀,我把两台车放在一起拍了套合影畏褪。看看它们刃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7覆酬,一个是16.29万的顶配版两厢缚兀克斯诽健权。要说家族式设计钉,大众当然领先其他厂家萄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卢相,福特的动作稍晚一些滤,效果不赖烹模新。   所以当高尔夫7和改槭耘蹋克斯站在一起的时候磊算妇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屋翠农。谁好看我不说女甘秘,大家都有自己的喜好霜糕。两款车前大灯组内容丰富反毛戌,氙灯迟彻、日间行车灯富裳韦、大灯清洗夺、雾灯一个不少赦软乏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宫勃陌,而肝と桑克斯的则要花6千块买选装包疆枢,朋友们淮,要享受还是得多消费啊并那射。   车轮部分有看头纷阀砂。副模克斯胎宽215mm蔷怒,米其林博悦轮胎文欧杭,轮毂造型带感呕酮,给个好评汹俺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款棘。高尔夫7胎宽205mm畅撕,似乎缺乏顶配车型应有的气势斑钵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧阂卡。   车尾设计各有出彩的地方镶敝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势峨碗桃,跟高功率版1.4T车型的身份很搭础柒,LED尾灯是个加分项荡,杆诜郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意仇。左边那台风格沉稳一些鹅此冲,右边的青春气息扑面攫群,你喜欢哪个迫畴渺?" "  “牺牲一定的车身刚性偏焦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车暮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构须桂疽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”茬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后农,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拘鹤。就在上月偿死规,奥迪再次引入了其Cabriolet版本城信,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版乃毙,至于奔驰C63 AMG嫂持,目前还缺少这一车型亨能。   由于是RS5 Coupe的系列车型两橙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致版痰匿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾硷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钞粱弓,毕竟除了性能之外纤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的裂苛。   延伸阅读 室:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嘉柯呈,其中包含对车漆颜色败妮、内饰颜色以及电子功能等自主选择谩高,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的钠龟,所以在配置解读方面卤臂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注匠犀,并将官方价格告知大家宽保羌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上镜腐,软顶敞篷采用电动开启滇瓢,时间上需要15秒即可叙,而将再次闭合需要17秒边,其开闭结构为多连杆双片式逗,这也大大缩短了开闭时间内瘟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消免,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷廖拦,为了不过分降低运动性低艇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼热渤。排气方面也是RS5的一大特色诉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赌想逃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个锭矾,而在Dynamic模式下会全部打开便搂。   本文导航限:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线牛恫,或许大家已经是心里多数乔氏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型巾涸兑,定位于新兴的小型SUV市场敝粗。众所周知享,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“嚏尽,长安铃木选择在这一细分市场发力琉霞腿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的模淖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钮聚猾,通过对比分析吴吩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力石。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市拉手,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元哨,搭载1.6L发动机绞,匹配五速手动和CVT变速箱伙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L露、2.0L两个排量六款车型答型,同样匹配五速手动和CVT变速箱扣版侈,售价区间12.88-21.88万元苟琼涣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观沮五故:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面故钮,通过下表的数据显示得知撬峭稳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手怖毁,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX袄号沉,相比逍客含、昂克拉等车型同样处于劣势瓣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泵落络,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹公,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因歼,还有与车身不同色的黑色包围七泄盾、车顶行李架浩挪冗,短小结实的车尾度浅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果妒。车身颜色选择上换,S.CROSS锋驭提供了极光绿喊、皓月白荷断便、星辰银娟挽、丹霞红村露奋、银河蓝和晶岩灰六种颜色崎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同笺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计耸,雾灯夸彭馆、下保险杠也经过了重新设计恍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格冯奈弧。车身颜色选择上憋的,劲炫ASX提供了珍珠黑蓖桑、极地白默龟、翠鸟蓝闻、酷银嫩姓、钛灰五种颜色顶灌骇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蛙酒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯爆剐年,前后雾灯疽材,并配备大灯清洗功能寇,外后视镜集成LED转向灯;同样夏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯扦,带水平调节和自动清洗功能赁,其外后视镜没有集成转向灯淋蔷贸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂隋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂啦柯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂褐级,二者均为铝合金材质描。所有车型均配备优科豪马轮胎舱聊肯。值得一提的是类覆洽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎辱,这在同级别中比较少见淋酚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型亨,根据车型的不同尺寸有所区别瓤革,低配蜗:215/65 R16慨皆骨,高配轻:215/60 R17侯电戌,轮胎同样使用的是优科豪马穗被,同样配备全尺寸备胎海效,两车在这方面都表现得很厚道磕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫徘,第七代车型步齿。其指导价12.19-14.49万讳蠢,这是配备1.6L引擎的价位稗贯锯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品和,账面要准备好14.09-18.29万停拾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车换胯,当然脖靠钦,身为第七代的它素叮如,在冲击属于自己的又一串“第一”鼻桃毯。但我们相信父边,短板才真正决定高度牵谐。   全新高尔夫的德国总设计师说柯纫寇,它的设计主导思想为“简单既经典”撕馅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分夕豹:中网与大灯的相对位置蔡、拓宽出车身有力的轮拱睬辜柒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赦寥钞,这台在中国拥有极高人气的两厢车盛某吃,一露面上惟,就好评如潮丢衫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解壳补射,但还是要将6/7重提谜,除了外观上的差异栓徐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上檀,比第六代车型要长56mm极。而整体车身比例上省,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然录雌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm豢嗓,轴距增加59mm惶窘,从而提升至2637mm搏瘦狙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计喂穷辉,但新样式的内部构造也足够炫穷蒜舅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念叙馆。高隔音性的特殊树脂层难稀,形成3层薄膜结构塑挂拼。它拥有很强的抵制振动物理性能篱。   直接跳过撩人性感的腰线弓纲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型秸穗。相比海外的双L型频,或许辨识度更强一些茹垂般。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的媒叙耸,但高7的不一样萄篇。细心的你会发现解,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时化杀棱,才会主动启动蠕,并且拥有厂商宣称的132°广角擂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格刮,天平再次偏向了驾驶者一侧毫散法。整体内饰上讨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是评犊话:放弃中庸的设计理念魔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派忱。不规则的T型区螺、活泼的金属线条点缀闪,让全新高尔夫大变身毖倒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没款蛔,它能够让你感觉非常新鲜东吝孟。   坐进高7内脑疚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鞭庙,比普通天窗大了30%衰叙。而外掀的开启方式有点奇怪绕捆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别秽拿危,同时还为内部提供更多头部空间尉。   大众车型的人机工程向来让人放心涪联鸿,这个角度的方向盘骗社,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦讲擦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型袱,或许来个拨片更有型吧恼休。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症旦星穷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度啤际马。   本文导航窜绩:" "  在国内的SUV市程胀狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鲸节却,正因如此奉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市解祭狼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咖敛填,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茧。   说到大空间篇堕敬、七座设计睹驼骚、配置丰富的SUV地票,北京现代全新胜达是其中的表表者售,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求垃持晃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型费,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变少染。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手检,下面我们将对这两款车型进行对比分析懦钢仙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惕猩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梆仇,设计上中规中矩公,采用了哈弗新的家族式设计元素檀,这一风格将在整个哈弗系列上普及椒我,代表性的设计元素有棉噬玛:大尺寸U型前格栅嘿炼无,粗壮的镀铬横条格栅噬箔泄,时下流行的“X”型前脸该。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美互,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的偶豆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的井,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蒂借度,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气翔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅犬衔,再辅以造型锋利的大灯灯组筐,极富视觉冲击力弊得承。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惦,现代品牌的确更加具有超前思维意识辛胃累。" "  如果提起讴歌品牌沁扁,大家一定会想到MDX这款车拼乡,究其原因创,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型搅搔筷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型巩监,拥有讴歌最顶端的先进技术矢稀娘。在2013年础池噶,讴歌上市发布的新车相比以往叹轨举,算是非常密集的漓凹。即将岁末科缴比,讴歌的新款MDX也开始上市销售悄撅。作为新款枢,MDX的售价降低了芥梦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注喘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失泻小。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器赡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术匈嚼浪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮枢。使弯道驾驶更加轻松淑莱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上继乌闹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 才含,在车辆制动时捕沽碎,通过制动延长扭矩矢量分配篡,提升转向的循迹性 虚,这在之前的讴歌车型上是没有的鸡投燃,包括RLX破妓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鲜锤使,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由身你嗜。但我们看到聊势,在讴歌品牌乃至本田车型上乐,自然吸气发动机依旧占据主流歉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法暗,在新款MDX上使用的3.5L发动机怂,带有VCM可变缸技术鳞沫,在不同的动力需求下达凶,发动机自动切换工作缸数耽颁,用来节省燃料捷,提高燃油经济性木氦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上湿,使用了全LED大灯揽舞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法刺,不止在新款MDX上出现祟,旗舰轿车RLX上同样具备唬偏摆。但和MDX相比袒品献,RLX的前大灯内部结构稍有不同海卷副。而MDX的这种全LED大灯锈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平捕,但据了解讴歌正在向这个方向研发泛杭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钢,其中大致包括救援郸、定位编、导航检索等常用功能朝前。但值得一提的是俩匙漂,讴歌的这套系统在整车质保期内脸供谭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的申拎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上匠戊睫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置懦,通过车头玫、车侧垦愁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式毁拍沃。对于前方障碍桔髓称、侧方停车较嘿忱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用怯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助掇凌逝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面帅,MDX采用了59%的高强度材料交玲,热冲成型一体式门环等途径抒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料访良闭。   本文导航佩恫炭:" "  在新一代天籁发布之后帘喝昆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涸监。二三十年前武抒欣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越隘雄肋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车埔咀,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前小搽。而谈起这两款车搔浆,目前多数人对它们的理解是稻侮础:把普通版天籁和君威的车身轴距加长厘涟兔,配置增高栓,便成了公爵和君越捻抡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸逼睬、动力和配置等等清蹦,却有着极具诱惑力的价格宛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘低,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额镶呕惩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力承吵曝。可它们究竟有没有这样的实力具?两者比拼弥齐歧,谁又能更胜一筹檀错?本文即将为您揭晓蒙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型端,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型崇攀,售价区间为23.59-36.99万元狼截龟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版改,两车售价分别为29.98万和29.99万磊盛嫌,价格非常接近赣楼醇,比较有对比价值犀何。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撮规辈,主要是雾灯邓、轮圈等几处细节可以加以区分懈,尤其是中网变得更精致缸卢埂,车头更显大气徽祟。但也就是这些细节的变化次,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动导楷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蹦沮。   大灯方面啤萌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能胳,不同之处在于疆涟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)苹奈。   车身尺寸方面豢概辩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)挤问,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)参戒,君越的长度同样超过了5000mm舅疵绩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本亮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肩套,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瞬,并没有追求锐利兄湘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扯,腰线设计是其外观中的一大亮点街为函,并非大多车型采用的一条笔直线条贩弊,而是在B柱之后便缓缓下沉贰忌,在后排车门上形成一条折线刃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嫩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士弹驳。   尾部来看授校庙,公爵与标准版天籁造型基本一致囱,尾灯造型也还是一如既往地犀利毙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合括舒嫂,为整个尾部增加不少活力竣哼纶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合两红,使其整体感更强境适。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华皮材,轮胎方面鲜繁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎莆步,更为霸气橇罕玩。   ● 外观小结放蹬: 两车均采用年轻化设计陇邦,稳重气派;车长均超过5米渡悸贬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上姑霜,君越表现更为抢眼阂抠戮。另外疾,从个人角度来看巍催,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嗓防悉,相比之下它的造型更加简洁汲洽陀、规整毫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识槽晾汉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽节,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惟谋,足以呼唤出你全部驾驶激情室檀北。你可以视它为野兽塘梳蒙,但我更愿意称它为内敛狂徒射,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎堪。它是驾驶利器哪莫某,也是很多人心中的梦想之车俄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG撂。   既然说道奔驰AMG逝拴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义靡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样胶齐,都代表了其品牌车辆高性能版享假。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蔷壕徐,这些车在发动机配置调教须感乳,底盘调教颗痴,外形和内部设计上都远远超越原厂车毫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坚僵亭,它的长宽高分别为4707mm闭我、1795mm和1391mm芯台,轴距为2765mm吻。参见下表可以直观的发现嗅丰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的尾海,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势溉哦粒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面缄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同痰剁笆。但细看之下噶从揣,还是能明显看出差别挡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位俄拉官。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啊芥,流畅迷人更具轿跑风范协餐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少俩。   除此以外级协,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次物,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭新挂扯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂抬棋氰,前轮尺寸为235/40 R18衡袭,后轮尺寸为255/35 R18赌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力盒嘘,以获得更快的加速度撇泵港。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果贤艇。   车尾是C63最为霸气的地方剧,四出排气管宣誓着其运动特性溅炕龋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挠队。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力抽,从而提高车辆的稳定性羡悼乓。" "  11月12日复拭分,宝马4系双门轿跑正式在国内上市款。无论在平台还是动力上桨骄,这款车都与标轴3系基本相同开揪咀。动力上帕瓢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上杜扔,依然分成风尚珊、豪华和运动3个不同设计套装南蕉孤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式舜诚。无论怎么看拨菠,4系都很像一款双门版的3系诗骆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辅崇螺。   虽然名字是4系檀,但如果只看前脸囤卑廊,恐怕一眼很难分3/4系处如。不过仔细观察细节的话贯间,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同敲免。比如更大的开眼角设计诗扭醛,更修长的双肾格栅菩,还有明显不同的下进气口设计风格穗。当然晾,了解宝马车型的消费者都知道壤蔚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置识。此外乳解,前脸还针对空气动力学进行了优化灌。 【左间淘:豪华设计套装(选配)/右保戚:风尚设计套装】   侧面造型上煞睫,4系明显比3系舒畅很多晚陈诗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条商糯,更修长的车门对此也贡献颇多半苗复。不过轮胎规格和3系完全相同金,似乎很难体现出这款车有多么运动涡钳。另外屋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瞎,和前脸的进气口配合髓试,共同为刹车系统散热嘎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多恐,不仅装饰性强菲,看上去也更凶狠绘扰寄。   尾部设计上敌非时,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弥锣。猛地一看依然很3系蕊,但饱满的线条体现了4系的不同扩膘。尾部虽然整体很“壮观”恍推舵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气婚辆,别有一番风味抽汉。另外汀蠕,根据套装不同加淳秆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种赡请,实拍的运动设计套装为两侧双出牡疵纱,个人认为设计还可以更精致一些班翁叫。   车辆提供猛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址顽宏:北京市海淀区闵庄路19号   电话补漓玖:(010) 5872 8888   本文导航扮灭无:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道辆侵,自日产逍客2007年在英国上市以来澈沪,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来懒疥驼。各汽车生产商自然毫不示弱项,都想从这块有潜力的市场分一杯羹溃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年废,公司就对其外观和动力均作出了革新问剐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司贾充,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V簿坟魏。这款车售价要高于ix35坚,标配版的售价与高配版的ix35相当京乳。较高的售价并不会对消费者影响太大然炬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力淮汰苫。 ? 现代ix35   除此之外刹斥,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型睹烹。完美的驾驶体验侮,充足的动力表现价活,日常的实用性以及低廉的养车成本篱泰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战鳖信。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谎秋。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间帛涣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嘉翅确。CR-V的后备箱打开的角度要更大澈亩,后车门打开的位置更高肪,加上方便的一键式折叠后排座椅级,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜弄瑞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卉短捷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的忙纶牵。ix35的后备箱地板离地面更近郸纷,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间邪嗣橡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5龋戊揣,他们要对此多付1,700英镑捕。其余两款车的四驱版艰惋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)廓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)动讨。   从标配版本来对比三款车骗梅冻,ix35要优于其他两款桐隶。SE版就提供了后排加热座椅疲腑聊,方便商务人士乘用前活。高配中更是有导航不,蓝牙妹峨,真皮座椅的,隐私玻璃和无钥匙启动等功能撵阀靠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠露,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑旁艰。   综上所述仍韧丝,我们推选出这三款车的排名分别是腔烈:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蓉碴遁,但是它的驾驶乐趣却是最大的写。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泌。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足膘送。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度降。低的污染物排放泼棺,强劲的动力表现喘衰,新引擎的装配让该车重获新生拣懦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问擒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车啊骄赐。不光是低廉的售价材筏花,标配版的实用和保修期的延长妊酵讨,让该车十分吸引人墒渴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放玩棋痘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间涕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品菜熟,未经环球网Huanqiu.com书面授权啡,严禁转载仟,违者将被追究法律责任惠昏。责任编辑暑盎:李敏" "  在国内券嫂,提及福特这个品牌锣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐被剩克斯和嘉年华擅褂搂,但福特的精髓决不仅限于此侗尺骇。在美国栏柿节,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军朴。近些年来疼,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围皋拘,先后投下了旗下多款SUV车型肩围,其中包括翼博限粳、翼虎罕、锐界以及今天的主角探险者撇话。作为美国销量连续15年冠军的探险者枪骑卡,它在中国的土地上能否再续佳绩几脯?带着这个问题蚀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙宦骑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰劬健,也是其第五代车型瘦坪密。在今天看来瘟,福特探险者圆润饱满稍,又不乏美国车标志性的肌肉线条庆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求缄。但早在1990年般,第一代探险者刚推出的时候侯发拣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多刺瑰豁。   随着时间的推移怂脯萄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疏吕,与其说是改变篮,倒不如说是更加顺应潮流浇架炔。早先的皮卡底盘不见了踪迹蜕单,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂非我。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)规部。   面对一向追求越大越有面子的中国市成荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢谭橙惟?结合同价位车型做个比较不难发现肋券,探险者论尺寸绝对傲视同级鲸汉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV诵遁,“尺寸”无疑是其最大卖点授砷。它的车身长鄙、宽究需描、高分别为5006mm舒紊、2005mm和1743mm护,轴距为2860mm示犀埃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV畏,即便是与奥迪Q7的对比中捂捶损,探险者在某些环节也不占下风福去监。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外敬普,探险者的最小离地距离为193mm封囊,接近角和离去角也并不大枯南,仅有21.7°和21.4°灸豢物。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鲸。" "  引言露芍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点杉贪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蘑叮魂,其采用了全新MQB(横置牧运慰茫块化)平台生产蟹箱秋,不仅在外观凯去讨、内饰方面有着明显的变化幌匆,更低的生产成本鲸赦、更轻的车身也使其有着较大的优势碉侣。此外谈巩痕,作为其老对手的福特赴L矗克斯当然也有着较强的实力赎频,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评潮棱。今天拣,我们就来为大家对比一下寺接,看看这两款车型谁的实力会更强浚。 外观辰:低调内敛大众风对比时尚张扬讣欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感晨,但在设计风格上却有着截然不同的一面揣寺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上崎苗。而盖母荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瞥继。   车身尺寸方面吕耍聊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蔚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm办篙库,轴距也增加了59mm人慌,整体看上去更长更宽更矮笑呕。但其主要竞争对手赴释屡妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势氨橙替。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅罕凡熟、强壮乾醚暇、凶猛彻绒墓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象菏吩凯。试驾被安排在了蒙特卡洛趁,我们被热烈的目光追随了一道巧垃,同样杭抹芹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路抵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起久竭,它的对手就已经锁定了昂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标季,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜婆姥,他们选车就两点刹菲扇,第一样子帅搏糙,第二性能足够强大蓉叮人。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力呐桃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车四。恰恰如此娜弊,它看起来很漂亮瞎,尤其是车身各个部位的比例与线条蓖,挑逗着所有人的视觉神经浪聊能。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野厦怜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口逻膝恼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实番搭,而且更杀气感更强迁乌。怠速时慢慢靠近脯未渡,它的躯体在微微颤抖峰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弧。   细节方面奥迪从不偷懒念箍款,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记伎舞哩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾夹离,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞峭。在我看来群,这样的视觉效果已经足够征服所有人卉瑟阿,如果你觉得不够醒目入,还可以选择将卡钳漆成红色噶盆谷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部楔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体桶碘,120km/h时自动升起库荷扩,此时的样子最为动人葛猴,速度降低至80km/h后便会自动收回秆灵。   进入驾驶室并不费力夕烙芜,内饰与A7或者S7基本格调一致妒怖,简洁朴实净钠嫌,中控台区域保持原有基调妮腾,有人说它沉稳每,另一些人说运动腺,在我看来这就是奥迪的风格睬嚎,可以满足很多人的口味柿叙澜,一切气氛都显得那么熟悉敝欧。   车内有两处亮点让我记忆犹新蒲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分示,坐上去的感觉也足够舒服亩彼。不足之处在于它的调节方式太过简单隘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑克,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能懂就。   第二个亮点在与RS 7的方向盘档蛋溜,手感与大小都很出众锰无,令人爱不释手荡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进滴彻烘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望里铆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方驳,善于抓住驾驶者的心材,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分迟湃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化休辆,两厢版掀背车开始越发备受关注膝的,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型虾挠山,强劲的运动性能也是非常重要的指标什瓢翠。就在本月初净虽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求饺聪安,除了朗行运动版之外琼汇观,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能诞沤。接下来饰趟篡,我们将两车放到一起入双退,来看看其空间和性能环节的表现如何氯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是教绩,如今的情况则正好相反慑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此篙什。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蔚姑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钡酥,两车的售价还是非常值得人期待坞狡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版寥簇焦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了奉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计胁,前脸没有任何改变领。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素姬汉冀,但给人的印象要更加动感病平纤。   车身尺寸方面妙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米俊谐,各项数据都要比朗行运动版更大一些翔同,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坦聚两。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎戮肃滴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适擅第,比较适合家庭日常使用淡新碎。轮毂造型与三厢版没有区别相。在发布会上滑体瑰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎宪领黔,相比科鲁兹掀背车不够运动蛇蹬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条虹朝亨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑爆护,线条更加自然赊、流畅松躺。两车的车身腰线笔直且显眼督,给人的印象很有一种短小精悍的感觉共拣筒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影凭兢闪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿伙妊惊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果添扒。同时潜幌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瘟塑幕,点亮后的视觉效果非常不错掏冉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鬼埂。整体风格也是保留了三厢版的造型嘶脐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出飞么觅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嫂。2008年头搞,丰田Yaris进入中国市澈Ы甘妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相峭柔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拦泼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车澄啼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号扭,想必原因大家都很清楚琳诵阜,致炫在各个方面都已下足功夫疽时,为的就是再续辉煌穗陈。   致炫外观灵动时尚纳,带着一些年轻的运动气息搏,车长为4115mm拢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm书,比老款低50mm;轴距为2550mm被盒布,比老款长90mm甭论。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耽梆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点干刺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哺,这样的设计更有利于致炫的散热叫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挡啡街。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利藕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气傅燃。   " "  在这一两年中癌备膳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”观,究其原因想,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有纽梅救。另一方面竿烽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高付。代表着大众在中低端产品中的最高水平爆呸荣。如今妒媚桐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拇堕。带来的改变很多弹,由MQB平台带来的更多越级配置磋爸们,外观内饰的革新步,动力总成的变化淖哪,当然还有后悬架的改变诫。能否继续神车称号锯睬,笔者觉得黄,可能性极大嚷。   ●从固定平台向男耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩瑁块化平台的车型悍和插,之后掂轿,从这个平台开始荷囤讼,还会有奥迪A3等车型陆续引入博荚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓敝纱。但从高尔夫7开始奉闭寒,这种概念将发生改变激结侧。MQB亩习悖块化平台生产愤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承呵烤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留深冯,后面我们会详细说到鳞霖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车擒朵齿,必然是一台有传承有积淀的车型钢。经过几十年的发展和变革璃祭沏,没有被历史淘汰宏,却总能获得新生和换代泊。我想符合这种条件的车型真的不多戮脑。甲壳虫也好簧巷叫,卡罗拉也好录缺,都算在其中泰芯。高尔夫更是其中不可或缺的一款卷,从第一代发展到第七代侠伺,我们发现襄,很多经典的设计元素没有消失拐憋滤,而是作为经典传承下来簧诧,但技术却在与时俱进的发展夕谐擞。直至现在奔输遣,高尔夫7的出现谷,能够看到曾经的影子硅尖脚,也能够看到未来的趋势订。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了尸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿表暴,今天在紧凑型车上也上演狙辱惰,只能说明脾祭酱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视禄豹,也从侧面看出枚,这一级别的竞争是多么激烈儒,高尔夫7的轴距加长了59mm场浮,反应在车身上羌逞,加长了56mm替风。这让我们看到穆涸瑟,高尔夫7并不是一味的加长腺吹,更兼顾着车身的整体设计庆,以及操控能力的全局设计径航貉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嫡屁冀,争议很大镣饯昂,但貌似并没有像新速腾上市时那样里,引起大家的太多反感谜顿锭。或许一汽大众的这场策略大变铝角,已经让消费者黯然神伤了排欢。大家也都知道淌,这是没办法改变的事蜗措,想要四轮独立悬架康捷醚,会有性能版车型作为选择碱蓄,要是纯家用疟玖吾,就只能接受这个现实颓捌。   本文导航邢底:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV壁恋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6创锨,这仿佛已经成为了一种定律匆。话说回来衅邻汾,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手泡弓肉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望棱型化,采用全新平台打造的瑞虎5从设计浓涛、做工拱、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼下胺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位沉囤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解钾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型脯衅辰,为更直观的进行两车的对比分析胎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车慌锭愧,需预定等车时间较长啸傅垂,主推1.5T车型)作为参考对象撇普。备注蒂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版噬汹悄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高咀慰锚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看荷师,瑞虎5和哈弗H6各有所长勺恳,瑞虎5车身更宽立肮、更高哦,而哈弗H6车身长度妇伤统、轴距更长蕉擂。另外这两款车的外观设计原创度较高令卤五,没有明显的抄袭痕迹幕跋奶,且能够符合大部分人的审美观绢捐,足以体现出设计团队的用心程度愤诞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点嚼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应葡拨徽,意在塑造最新的家族风格栋薄试,整体呈现出大气稗烦屏、时尚的感觉衡扇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择惩,包括徽墨黑堆、烈焰红效、赤金棕酬湃藤、暗夜灰精、皓月白和丝缎银橇瞥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气删械乾,其更侧重于简约关腹删、硬朗的外观风格同样被消费者所认可芍星视。车身颜色方面锰轿壬,哈弗H6提供有经典黑粹、雅致银嚎统词、简约白勾黑贸、中国红夕、风尚蓝娥荚还、摩登灰库搂、醇魅红闲兜焦、睿智棕共8种车身颜色妒。   前脸部分寇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果两架。瑞虎5前脸层次感较强合,大灯巧妙地与中网衔接浩别公,而下进气口被分为了两部分浦孰构,下部与底部合适护板相连接钮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蹈,没有太多浮夸的设计缚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识秀,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“维瞬,但绝对属于耐看型抒离,整体间流露着SUV标准的稳重气息车纹珐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富邻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长动害渴,车身侧面给人以更修长的感觉佃漏难。另外何荣,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沪,车顶均配有行李架滴。   同样的浆操,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感痪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面宿家才,整体比例协调没有过人令人诟病的地方侍,厚重的保险杠更具力量感拐蔫妥。   灯光配置上据椿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强艾普巍,内部灯组布置较为新颖辅希瓦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注期:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩芭抨,常见的柳叶状大灯造型捷步,常规的灯组布局琅毯,带有透镜的卤素光源大灯枪,提供水平调节功能哦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源敌董耐,看上去更为醒目和美观嚏嫌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源票滥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冗廷鞘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后楼,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇彤伍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想闹烹释,同时越久的期待会带来一个重大问题崩亢,那就是新产品如果不能做到完美铃胖场,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时扭撇,两条定论由中国媒体陆续传开还叙宛,首先它的相貌不错邓编,其次来到中国的时间也不会太长了海。一个月前铣倒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鸿硕,为何这么说巍仙叙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好提卸悸,通过细节上的修改芹耿,使雅阁更贴地气睦乔。   设计师在中国进行了大量调研工作惋,最终他们得知了国人的喜好另娘壬,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计漆锑检,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁莆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外评笨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手烽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中事。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表箩攫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垢拢伦,在如今大行其道的“加长风”面前蛔,本田倒是走了一回不寻常路衡,这也是让很多人吃惊的一件事希速揭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瑟稻分。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道盛北,究其原因我想和C柱造型补梅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乏缺峦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度寞错,先是放弃了老款斧头型的轮廓讥郎,其次将双出分置排气融入到了包围中腐姐软,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惭赁微、动感靠拢靶慌贯。   本文导航羞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座签涎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者管矗九,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列当毁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乏两迟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洽拆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丹豁圈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吕篓磐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳请仕淌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病景骏谦。相比之下淋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计匣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盆。总之这个价位的车型祭敌,只要设计不太出圈消费者都能接受关敢儡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几掳侵滤,即便轴距也仅有20mm的差距戚碴,如果无聊到一定要分出个胜负的话股忍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惺龚哩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坞嚎差,在这方面长安CS75表现得尤为突出陀套。顶部的灯眉码、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辜伟,虽说还是带着几分模仿的味道祁毁,但却并不令人厌恶成嫡挂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涉淌,不过它的优势在于自动大灯功能几,这是我们在CS75上未曾找到的配置港蔡澎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沟豁阔,都是标准的SUV设计距,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搏,不过值得注意的是唤县,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瞥,上下车时可以避免蹭脏裤子埠,这一点要比哈弗H6显得人性化丁嗣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎抨笑疏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17炕残媒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等程罚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话完驳,那也将成为它的一个优势袭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异铺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平途仙休,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些畅俯。两种风格说不上谁好谁坏理旁寸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赐档、更时尚的选择落蹦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座垒雀卜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抨咀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事临岸劳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别庙葡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳娩痘四,中庸的设计让人挑不出什么大毛病轮私陈。相比之下钮横,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计授,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沪。总之这个价位的车型叼紊料,只要设计不太出圈消费者都能接受顾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捌,即便轴距也仅有20mm的差距剃东,如果无聊到一定要分出个胜负的话撅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势竣吗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上情。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稿虱,在这方面长安CS75表现得尤为突出锹舷爸。顶部的灯眉坡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奠醋,虽说还是带着几分模仿的味道乘,但却并不令人厌恶洞书。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型娄锭围,不过它的优势在于自动大灯功能搜灯,这是我们在CS75上未曾找到的配置巳甲社。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缮乾,都是标准的SUV设计讣豌酱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似艰醒,不过值得注意的是恨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙错铃姬,上下车时可以避免蹭脏裤子拓邓激,这一点要比哈弗H6显得人性化微。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缎跑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17牢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等送瞥清,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话昧似,那也将成为它的一个优势被秸什。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异响,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平通膳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些司韩。两种风格说不上谁好谁坏梆蝎烙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫火妹、更时尚的选择挨事寺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型颓宛唱,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人挪靖栏,埃隆·马斯克就是一个奇人戚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克恭饺彤?下文简称“埃隆”)襄伺届。远隔重洋来到时差16小时的加州憋吧擂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展讹替丢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S滤,一款名不见经传德,却突然颠覆世界的豪华电动跑车退。在短短的5天内杯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试倘。 ●曾经的TESLA背兜:短暂辉煌的Roadster   2003年奸疚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司孤妇,并亲自担任总设计师的时候陪魂,他为公司取名“TESLA”卑扦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家疤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)渺揣丹。而在十年前末戮没,绝大多数人也认为埃隆真的疯了欧佰睛,因为在此之前迫讨蜕,没有任何纯电动汽车成功过翟圃。   不过很快荣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看就禄搬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳怂地齐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差慈、续航里程短的传统印象串透渤。只是毖芳,那时的Roadster真的很糙劳畴叛,很贵态,很没吸引力逛幂捷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者俄。   于是扇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”享拾鬼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哄稍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂壳,已濒临破产……”讼肝。   不过焚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样苗茎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在虹慌邯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际独,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国权。仅从2012年6月车辆发售苔绘,到2012年9月这短短一个季度内澈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S星颅及,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元尝,并且公司还获得了美国政府的政策支持但登。   ● 简约外形流畅饱满徘复崔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗剿瓶?一个能够打动人心的外观设计伙让,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吝共艰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维淮却护,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔憋溜汝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物诬鲁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者捻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院取奸凡,是一位年轻的美国本土设计师剩,曾经在大众汽车担任过助理设计师颇青抖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计系。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前额吗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师挎,马自达旗下的Furai理霓护、Ryuga芳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下督。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker新完,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车具谅剖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)点。初次见到TESLAMODEL S的时候彤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系碌瓢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此熬虹蝗,难道这两款车之间也曾有交集坝沥?   多方查阅资料后才明白坟贡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的班,不过后来TESLA对其提起了诉讼娠剧催,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作疯秽,还盗取了其电动车制造技术彻朗丛。于是紧接着井喉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品仙,并最终完成了MODEL S的设计工作天尚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)品罗锌,轴距则为2959mm慈。仅从数据来看萎扇缉,MODEL S已经算得上中大型车的级别矮疟拆,差不多和奥迪A6L拖香矩、宝马5系Li等近似铝华歉,只是车身更宽大也更低矮一些划邵蛋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论被。   整个MODEL S的车身上甫起,相比许多人和我一样绘吹秋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计随,椭圆形前格栅造型太另类了勤存,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴雾砷写,但是这也成为了MODEL S的标志完鸥季,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吵,所谓的家族式前脸枚陪。   你或许会认为没有前置发动机的存在小绿椒,和绝大多数的电动车一样惋撮团,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了芥邦,那就大错特错了雄苛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惠饥雌,动力系统和电池组泻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嫉丛口,就和传统的内燃机汽车一样伤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瓷。   细长条的大灯造型很酷残,氙气大灯袒秀夕、LED日间行车灯都是标配磺善,和其他车型类似衫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯汾频、LED雾灯以及示宽灯荚从陋。只是在功能性上MODEL S实在很单调狭饰,同价位产品上应有的大灯清洗辨、自适应功能等一概奉欠练。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立磐邻淘,4年的时间潞浚,经过诸多顶尖设计师的打造布梧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发邵态腥,再到上海车展的国内亮相汹吃,今年广州车展终于正式上市创辑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口墙锚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中设蝗驰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩湍,这是中国自主品牌获得的第一个五星牌拢瓶。观致3四项总分达到了惊人的340分猛朵葛,这在整个2013年度排到了第一位秆花。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样先,接下来为大家解开谜团吩某。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3迷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念才,观致3的外观线条十分简洁融娄,但又不失从容优雅示骸捎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉惫,毕竟它的设计总监曾是大众高管宋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亭戌恍。   前脸看上去相当的饱满圆润吐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅版,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成火澈,而“Q”也是观致汽车的首个字母娘,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信乒悉八,当然您也可以把它当成是城墙式的设计害残练。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切剃,这话虽然有点绝对拒磷,但却不无道理硅办,在说服消费者购买自己车型的时候寡脖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的撬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由壳铣巷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型诚啃,随着时间的推移氢揉淳,两各品牌已经深入人心舌起靡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台卢毒坡,相近的售价镁席、同级别的定位吞瘸偏,看看哪款表现更有诚意跑考。   全新爱丽舍诞生于PSA平台细,造型圆润符合多数人的审美敝勺超,第一眼算得上成功冬勉袭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识哄沤,细节处理更为立体很显档次队圈。写意的腰线视觉效果哦也十分不错掸厢委。爱丽舍原创度极高毯,很难找到其他车的影子丰杯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍文,只不过虽然车身进行了拉长函灭相,但看上去依然是一副小型车的架势添巷卿,气势上略输给爱丽舍杀。外观设计确实见仁见智汗,有人喜欢圆润稳重副豪,有人喜欢直线条的简洁利落璃藤,嗯好吧店,各花入各眼精。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现玛起,新桑塔纳除了车身稍长之外锑阶胖,轴距徽磋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势闲颈。但整体上两者都属于造型协调的类型矢。   内饰部分莎龄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色呜。配置细节设计凭湍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计渤,比如位于方向盘后边的多功能按键灸秀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式是,则显得没有可挑剔的地方糯磋,只是限于成本姑,用料表现一般评。" "  谁都没有料到短短几年错掇,SUV会如此火爆分十,从动辄百万到数十万的城市SUV膜焙乱,都曾经上演过排队提车的场景混,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样痪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要渐,不同细分市场龄乌逢、不同类型SUV纷纷推向国内市臣锹芴薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动频蛇全,推出了其首款SUV--标致3008悲。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈鼓荨,但是由于较高的售价使得销量很惨淡络且。而东风标致国产后价格有很大降幅林蛔钎,15.98-21.67万的售价也与途观栏、CR-V秸惊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来唾车魏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV跑豁参。下面一起去看看吧牟。 ● 外观解析   除了高售价外屎推,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一瞬。太过个性辅妓,同时又不够精致躬。而相比之下腊鳖险,国产版标致3008要好很多田灌,现代感更加强烈疙。前脸采用了小一号的大嘴脯诡,并且添加了镀铬饰条显示很精致谐,也符合国人的审美角。   前大灯虽然不是氙气大灯泥撇,但是加入了透镜默朝韧,整体观感不差规掠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高俺。另外拢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰铝,增加了前脸时尚感窃冲。   从车身侧面来看叙,标致3008加入了车顶行李架卧嫡,虽然并不是经常用到的配置免泥慌,但是对整体造型的营造作用不小稀豁。另外戈囊,黑色下包围凸显了运动感互委寥。   尾部是相比进口版改变最小的沏,不过依旧非常漂亮握如,很有层次感培。尾灯加入LED灯组行烙,警示效果更好炕缝妮。另外最值得一提的是其后雨刷设计旧夸,在前雨刷工作状态下辑,挂入倒档诡,后雨刷会自动工作慈呻,非常人性化的设计懦嗣顷。" "  说到法拉利湿败绕、玛莎拉蒂这些品牌猩,网友们肯定会觉得遥不可及棋寂,价格高高在上贾捻。如今讹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli峨绣嗓,它以89.8万元的价格进入国内市场椒硕哪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少屠疯比。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现得馁探,让我们来看看他们三个谁更吸引人笆隶豌。   在市场行情方面怯窟味,Ghibli集成了家族其他乘员的传统苟伎捷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的畔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置墨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设椽其腥。而其他两款车型均有不同程度的优惠剂履,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系氯势列。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的餐,看起来非惩Υ獠校魁梧的发现竟然落了下风算烂,令大家非常诧异笛径。但在内部空间方面咳烙如,Ghibli组完全不能与发现相比煽泄骄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版俩愤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车南,所以它的尺寸就不在此提及了炽借纹。   在该项对比中土检,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截雄违阀,功率少了80kw诉奇惕,扭矩也少了50nm寐锑磺,同为3.0T但差异却这么大薪。发现采用了柴油发动机桥壁呛,这款发动机的性能超众肺,在国内有些市场中非常受欢迎捞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱检虫犬。   对于传统豪华车闻言炯贰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式冈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式撕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统涩观墨。路虎发现集成了家族中的优良血统抗彤秤,四驱系统足以让众多对手汗颜啥筹娟。   本文导航盾苯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实喉,保时捷新Cayman在国内上市之后媚瓶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了妨,遗憾是试驾车迟迟不能到位古,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心宿啦箩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出崩办漆,就当胜利喜悦之余赔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包筷陕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我湿郎:不就是保时捷最入门的跑车嘛娥,至于这幅尿性嘛窝澎藤?不过您还真别说吨娟,Cayman作为保时捷入门产品中摹贬突,绝对是一部对得起消费者的良心之作仟,比起卡宴与Panamera来说斤唉琳,工程师为它注入了更多保时捷的基因汰虽氓,说句通俗易懂皑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观冕臂膝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间簿露湘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史环檄汉,第一代Cayman的诞生是在2005年囤斡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺橇和,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格便轰,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伯汗。   新款Cayman S外观简洁告,车身比例更是优雅的惊人叉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征睬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低修猫兔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)湾潜酗。尽管如此镁扮耻,这款双座跑车依然非常紧凑母融岸,车身长度增加了33mm斗蹦钨。车身前悬缩短了26mm承们卡。   每次谈起保时捷的外观设计氓,笔者都是非常纠结的心情狭扒攘,恨的是德国人那副死脑经肝臀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化弹仆,喜的是哪怕轮廓没有变化踌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿式,或许这就是历史的传承吧秘匹。   新款Cayman S除了迷人的身姿阮伴,优雅的曲线之外急,设计师并不是一味的强调柔美钞祥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现唱扒禾,这里需要注意的是搔乔萌,这个大口可不是什么导流机构低,而是发动机的呼吸通道桔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拱哦,加上凸出的转向灯设计耐戊附,相信任何人看过之后都是过目难忘全,尾翼同时配备升降功能炬,时速超过120km/h之后庙厂浑,能够有效提高尾部的空气下压力瘁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂食,这个是一个价值不菲的配置啥,总价44700元酣,如果您不满意当前的刹车系统窃谋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话师,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瓮蜡帝,据说车用到报废了暇贫词,它还可以装到另一部车上继续使用辑猛晃,简直可以当做高富帅的传家宝现试。" "  国内B级车阵营的争斗匹侗,恐怕用水深火热都难以形容缺僚,原本只是按国籍分布的对抗阵营夺律,随着时代的发展略奶,已经逐渐转变为混战的局面特核,比如ABB三个品牌的中级车醛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凰。同样的情况也发生在合资品牌身上超杭,民用车级别的对抗往往更加激烈酣构痞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时粕,来自德系的车型是否会倍感压力你先?   《抉择》   选车是一项既磨练意志故勉,又考验耐性的工作拼。往往在某一个时段有一丝懈岛劳贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生暗搔颊。网上车市最新推出的《抉择》栏目乾叹如,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题啦拍蒂,做出全面的分析与指导塘炕萝,以同级同价肉传储、同价不同级等角度出发快景,全方位给您最全面的购车支持玫尸思。   雅阁和迈腾黑裙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剁巳臂,也许之前并不会将它们划等号炮,但随着市场格局的转变毁廷吉,它们也来到必须接受对抗的门口喇。当然稳酚扫,这场争斗的发起者是雅阁髓,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗课磕,抢夺德系车根深蒂固的份额多,看起来是个贪婪的举措挺,但能否成功却还很难讲韭豪暑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方弹恋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的拣衰,反之同样涸息。客观的讲鞍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感乔谱檬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锭挤沉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源队拱肝,但是这个技术到底是否实际糖串持,还要从使用中来探寻卷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音伞彭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粕。   第九代雅阁缩短轴距的作法娶帽让,是令所有人都无法理解的盛缕,在几乎所有车型都在加长的时候发,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍橡廉,搞得你摸不清头脑潮换嚷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蹋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瀑邢碳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似努患叹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能献,就是最好的证明懂脑,据我所知心,直到全新一代奔驰S的诞生媒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的家。   本文导航滴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年探,它们钟爱速腾的技术至上生存理念额刻迁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴按嗣蜂。直到有一天晒,新速腾上市闺乃褪,后悬架变成了非独立结构警炔凰,他们的崇拜似乎崩溃了协健。这还是那个技术控速腾吗睦?随着时间一点一点过去扳莱陆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版没、速腾GLI搏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了碉懈梁。不得不说寐烧仕,速腾家族越来越丰满茹,那个曾经的技术青年疼郝芒,逐渐走向千家万户挖,满足标准化的舒适性需求模概。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者监陋,这让我们看到速腾到新速腾的转变废母交,它变得多元旱饯掏,变得成熟讲堤憾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蔫,开枝散叶就像一位长者激。它不是急于求成授始牵,而是变得更圆滑更成熟晚。记得一句广告语曾经说过拆:“成功的男人茧,有很多面童奴奔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象醒剩,它要更多变挤,它要更多面陶那边。蓝驱和GLI棵,一个拥有更多的节能技术栋仍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构兢秀吨。当然渺吹,价位不同涉膝,GLI已进入二十万大关杉。你有了更多选择奴竭,你没有了挑新速腾毛病的口实缺入愧。三种产品摆在你面前敢蓄,要节能嗽?要动力勤?要居家娠恨?新速腾都在这川兜。    直至今日垒佛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止撼,的确贯妇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品钒,多少显的不是很紧凑动感谴碑彻。但终究那是一种技术执着理念下没火屁,最后一代产品了固。新速腾的到来似乎终结了这些恳,悬架品质降低腑剿抱,操控感稍有不足艰贡拔,但换得更宽敞的内饰空间泉本铅,等等等等涎技。到底速腾进步了还是退步了呢,我们无法一概而论睹。但有一点桐坞皑,笔者觉得大家都不会反对齐,新速腾的外观绝对养眼餐。你依旧能找到德系工业味儿起莲,但又看到更多摩登的东西歧冬凭。咸淡合适斜,老少皆宜某。或许从这个角度来说触凌,新速腾是成功的店堤。    过多的技术说明邵撇,这里就不重复了青,今天我们就来漫话速腾敛翅韦。记得一次怀,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惟达,立马对它的内饰嗤之以鼻帮泵呻。毫无设计感狮杀弛,直来直去驼,见棱见角呈花滇。或许不光是这位搞设计的朋友烧此,很多网友也有如是感概旅。他少了一丝温情钢翔,少了些许浪漫仕。不如北欧风情简约康琶犀,不如英国小车活泼手。充满了德国工业时代标准化生产的气味泻。打开高尔夫剂醒、速腾拷、迈腾梗讥、途观魔禄拷、途安的车门独婪鸥,你都会得出同样的答案凑乾。或许磐晴,这就是一种设计选择千,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的皮星辖,内饰模具走点曲线也不是不可以丧戒,但当你仔细玩味之时醋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美堪考噶。不浮夸瓤毖、不高调抒编,你可以说它没有设计感缺,但它却充满机械美蹬凳匪。 责任编辑哎冕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV璃错酞,也就是S-cross锋驭蓝嘛,售价11.28万-15.58万元梯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵,主要竞争对手包括劲炫和逍客喷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酬夹,其实并非如此朗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腥酵攘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢雾,我们不妨来进行一些对比去看看色。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辟,也就是S-cross锋驭卫路惜,售价11.28万-15.58万元程杠闷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈诜取,主要竞争对手包括劲炫和逍客副寐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版槽,其实并非如此试签,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拇浩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢概回堡,我们不妨来进行一些对比去看看虚侵暖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上缓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场纤惫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搽拌,而且在轴距上也进行了加长社,从而能够获得更大的车内空间斑测。其实就在此次广州车展开幕之前丝猫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验哗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧守磁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品且,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机倦陛地,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长钡钡衅。另外拖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV寐铅、BUS磨脸提、VAN三个系列侍箩,分别涵盖了商务孔熊、家用和专用三个细分市场呕。好了屡东,闲言少叙垦,下面我们就走近它们以作详细了解吧竿虽拓。   外观篇隙涎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品汤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致排,我们将主要以佳宝V80L为解说对象共感媒,同时会在两款车型的不同之处加以说明攀绅。   该来说说外形尺寸了渭绍铜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同填酱雹,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm氏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成氨枯爸,与车头形成了很好的呼应镰柑蚊,而且从整体上来看车身更趋向于平直举揣拧。需要特别说明的是祈发,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L锻差舞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嫁舜逝,以应对不同的使用需求捷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同凯涪群,例如高位制动灯勒睫、门把手和牌照架颁汇橙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谈怪偿,“中国车”扯葡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价塑琴。“北欧品质”传承自S60悸悄揩,设计风格以简约时尚为主典獭,选材用料则注重安全环保窗。“中国车”同样不难理解幻涧跋,“L”是个很好的代表病硅,但不是全部倘曝岗。   就在试驾会的前一天汰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)寺戳卑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上攀赐弹。   ● 沃尔沃亚太为何物哀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蓟撤棘。沃尔沃成都整车工厂毖新、大庆整车工厂爱、张家口发动机工厂睬忍、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下翠完。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产修福。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准架编,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统鞘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准檄胁速。如S60L有约290家供应商曹副,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系懂。而在研发跨、设计捆、采购和生产制造等各环节上拈禄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步募拘雀,采用共同管理系统敲孰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瑞送饯,我们先从加长这个重点说起们男。S60L相比S60加长了80mm履虾睹,具体点说应该是轴距加长了80mm必完街。这80mm用在哪了呢仁写闯?全部加在了B柱之后獭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心愧,这里现在变得很宽敞事耐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间膘挞贫,前排调到合适位置后塑懦票,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指俯涩强,属于勉强够用的水平;而在S60L中墨潘奠,相同情况下褥朔,后排的腿部空间则超过了两拳颂啡互,可以说是非诚冢宽敞操仑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烂滑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平疲,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)湿。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了仇臣,外形倒也没受什么影响懦,甚至感觉比S60还要更舒展一些盗。S60本就是轿跑设计风格素,后门加大后吴,整个车顶的曲线反而更平滑了祷寐狄。相比之下素,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些熟哺上,但却增加了几分优雅的气质磋。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计靶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素泰瓜袱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框得巷汝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条镁焕故。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”媒酗肆,不知道大家对此有何看法沉。全新的18英寸轮毂挺漂亮擅汕劲,轮胎为了适应国内更复杂的路况霖,将扁平比从原来的40增加到45负。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰了,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点段骂醋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合几颗巳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰士田棱,而像坐垫驳码傻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色萌茨。这种颜色和黑色有些接近辈疽绕,但更时尚徊吗盾、个性一些徊似碗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘螺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色表,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沥,后排乘客得到了更多的重视疏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘匈版。后排乘客不仅可以享受电加热座椅腾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置疟涪厕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地福,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车电馆驹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错并酚蛾,可就在本次的广州车展上播,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市躬杜,并且两款车的售价也是非常接近唇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力晨苫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表墨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拐绥,并且它的设计也是由国际化团队完成蔚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扑毙挠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型檬,并且两车售价仅仅相差4100元加。观致3车身更宽先密激,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势徊。速腾则在车长与车高上领先观致3昏成。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表虐断:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诬斜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱矛霓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱范赡。因为排量上的优势都撼,观致3自然在动力参数上领先速腾梁哥掳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎话。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架妓络,后扭力梁式非独立悬架芭琶柑。   本文导航轿:" "  今天给大家带来的两款车次革,其实已经在国内上市黑龋芬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吹府,他们分别是大众的全新捷达以及标致301先。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识涉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著钉察,而标致301可能大家就不是很熟悉了匠朔景,下面动孰堡,我们就一起来看看这两款车九箩。 外观俊规堕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国阮,2007年进入中国煽吗。对于很多车迷来说坤,这绝对不是个陌生的品牌负察腿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字诗排,但可惜抠,无论是在中国的街头还是美国的公路上泞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们攫恃。我有时会想这是为什么蒋污嘉?诚然晃,英菲尼迪的车在豪华感父廉纳、科技性能和舒适性方面都不输给对手肋甫,而问题恰恰出在这里醋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面苟刚毁,没有特长就没有个性脯抖碱,如果是这样的话醛跑揉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢伪究?   现在英菲尼迪也意识到这一点捂曙拾,且开始着力寻求改变勘、树立自己新的形象碗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品岛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上厘,当时就被其出色的外观设计所吸引刚恼弓,而今天我要体验一下它的新技术邪琶泡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化胸,车身重量上的降低幅度也不大捂翔握,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26量藉,这是很明显的改善粹,尤其是在性能和燃油经济性方面邯娘憨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供敛,并且采用的是锻造工艺薄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配妈杏澜,现在英菲尼迪Q50的对手捌遂办,如宝马3系腐楷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂丸冬,希望Q50能做的更好希。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色溪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图翠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性千发护,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序测淋,但其实这些已经有很多厂商在做了刃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计痹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动弄,同时高尔夫(Golf)还是一种文化会喉。它所代表的是一种生活蛇藩,是对待自己和家人的态度吼庇,是属于年轻人的精神铆,是一辆车盯门。历经六代的演变舷革疥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车勤,它虽然没有惊艳的外观嘲喉搽,也没有花哨的配置焕渤,但它是品质奖、安全茹、耐用的代名词雹。如今既箩,第七代高尔夫已经面世顾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国闷刨览,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫靛番,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在才巧炒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相我辫勒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同臀达泥,不再是一幅人见人爱的可爱模样摆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蔼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓亥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子避。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体佬坦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中菊,仿佛是灵魂一样咳堆夕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恍,但从我个人而言枚裁洽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的腹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓骸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挡范蓖, 坚毅的C柱是永恒的经典尼腔茂,不管其他部分如何变化档啸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫控入撑。   除了车身线条外百磊浇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的春,并且被那条“灵魂”所连接着哄,这在之前的设计中是很少见的簿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯结泪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的晚理部。这一点很有意思觅搪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯久唇唾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯委荆,避免了大家后续改装串路。   说完了外观熄累仟,下面我们再来聊聊平台堪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道详,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产顺,例如POLO采用PQ24和25平台拍核,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台淘,06-12款速腾采用的PQ35平台挥停,他们之间都是独立的鼻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的试,它的优点就是几个级别可以共享技术献艇穷。   共享技术又有怎么样的优势怯嘉扫?答案是显而易见的袄。低级别车型可以采用高级别车型的技术朵赌,在产品竞争力上绝对要远胜对手拦,并且还可以降低研发费用校守,可以说这种乃诽В块化生产模式在未来肯定是趋势郡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势陡裳穆,例如电子手刹鲍、更先进车载系统肖桃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的时,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配玖焦凶。   所以桂水,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蠕,就好像是四代和五代之间的质变一样呸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嘿弄。但是否真的是天衣无缝的设计魔赣抗,我们还需要用时间去考量味醋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷漏,但到目前为止佃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告恃灯袜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新丧屋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔澳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机读脚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)垒腾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的节,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别桥扮瀑。   首先碎河,大众的工程师对EA211发动机减重孩狡葛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量娃。另外琴硼,EA211再次使用皮带传动宫皆传,相比于EA111链条传动十衡,皮带可以降低噪音和重量私倒是。除了以上两点外码匠聊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承涧托冉,在一定程度上可以减小阻力特商。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化访概,EA211发动机参数比EA111有所提升量,当然幅度并不会太大览韩,因为整体的结构没有太大的变化苏普四,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中郎雄。   既然说到了车重纫合,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg兽哼础,这其中就包含有发动机的20kg恕缸蜡,而车身采用MQB平台后也随之减重辑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恫细。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用揽幸,从官方给出的参数上看蹦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km橡竭,这样的表现已经可以算是非常不错了酮上。   说了这么多必拦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蛋经僳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢两柬?是不是像资料中介绍的这样完美淡算?后面我会给你答案遂唉。" "   在国内混殊,当一款车的价格到了百万元擅显氓,那基本上就可以称之为“豪车”了染酬,但过百万的车也分很多种码扯棵,比如X5潭、Q7之类的SUV崎扔,亦或者911肌粳、GTR的性能跑车烯沁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车牛腐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者凡虎,除了我们经常能见到的宝马7系提嘲靡、奔驰S级臣阜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外仑堡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系混。    注弄八:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别繁,但因为车款并不是统一的最高配肋墒剑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比岁鬼。   新S级受青睐眷赖、XJL独具英伦风宋票狼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车晃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些叫傅鲤。其实估千弥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代爽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员夕坛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位单孺垦,即便不算是遥遥领先介隶狙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行扑杀房。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子菠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来叔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晚独玲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间柑魔程,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入砂全,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭霸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评巩娇污,在其内饰的做工喂愁碘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钉混八,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言肮:在自主品牌SUV阵营里面摹频庇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型隶翔甜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳畴旁龄,景逸X5的推出经过全新变脸派拴凉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识芬坛廊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会猾搭胚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点冒憋筹。 外观惜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市淮石。该车共有5款车型涝陛,售价区间为7.99-10.59万元轨杏火。相比前辈景逸SUV壕,景逸X5的外观设计得更为时尚零,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机帆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙扯酒腻、俊雅红屋位、珍珠白概盲缆、琉璃金褪刑、陨石黑稻、钛金灰诫、马拉喀斯棕等7种车身颜色经烫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者埠。   熏黑设计前大灯突出其运动感刺,与黑色进气边框的搭配也很协调菱丰,比起三角样式更显年轻铣吐妓。大灯内部采用透镜装置侍略,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全冻痪挥。雾灯外包围设计突起涎佳,很好的与大灯以及中网形成一体假衡。   同比瑞虎泼础凄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显天掂,此外205mm的离地间隙韩呈痹,景逸X5的优势还是相当明显的瞬劳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受扇贬卵,同时为乘客上下车提供方便粹萄达。搭配车顶上的旅行架钞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道涛烷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大葱惯,主要体现在细节之处的不同嚷卡合,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吓寒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉扒茄捎。   景逸X5后窗配备雨刮肝,在恶劣的天气还是挺有用的绩。此外全系标配倒车雷达惠齐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像髓搅。银色后下档与前下档相互呼应瞥,整体感更为强歪京。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化架胁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素兄,夜间行车的识别度非常高化。" "  前言绵署: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻帷,如今的战火更是愈演愈烈韩簿苔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捕脯胖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场井庇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赋恋,看看在价格相近的车型之间放红,两车在配置上的差别究竟如何吧挖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说入,作为一款全新换代车型吩,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶罴浚客”全面完成了更新换代湃歌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说藤承,只能算是一次小改款车型窜饯释,除了在配置方面进行了升级之外购,外观造型妹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变霓。   在此次对比中鹊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较存巳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近刑藐,均在21万以内飞。同时又都属于各自双方较低配的车型诲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用邓朔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸洁虽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹毫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁泛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蓖酞沉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度航苍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据练狮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负惊潞磐,现在还不是揭晓的时候迪盯刊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位深:mm) 4865 4930 宽(单位程:mm) 1820 1845 高(单位丸:mm) 1475 1470 轴距(单位年某:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型送晾爱,因此其在外观方面没有发生明显变化揪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式龚菠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵保械乡。前大灯组配备了LED日间行车灯杏椒售,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近佬。另外葱冬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现裙,贯穿全车的腰线非常突出亮捻骗,车尾则变得更平禽。而与新帕萨特有所不同的是趁酷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置雹贩冉,而非在行李箱盖上妇观读。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惹,但是国产版车型与美版车型相比起来看列,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱肛蹋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系俯筹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点搭。另外善,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多寺垃论,不过从C柱开始已与车身线条相融合伙戮,深度虽浅但是更加富有设计感乔退。   同样馅扦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化筏擂党。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板聊缉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐迸疗,并且颜色也不显得突兀绕桓潘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计购钩眯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同驾途半。内饰配色非常清爽狠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嗡骸弛,用以进一步提升触感速渭。   动力系统方面污猩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI骂、1.8TSI店、2.0TSI荒唾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合焊,在保证动力输出足够的同时也相对省油搬匙侵。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L搪适、2.4L和3.0L自然吸气发动机懈信,在动力输出方面的提升并不太明显戏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合盒恼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瘫构,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近椿敝鸡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂抒,同时都采用了电动助力与电子驻车取毖。轮胎规格方面誓,2013款迈腾采用的是215/55 R16涛乳奸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恕校。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来贝惜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注啥外佛。事实上廷脊,自由光有足够的话题供大家热议金驹实,例如特立独行的外观妮澈杏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等篮朴,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资阿靶。日前杀饲,我们得到消息苯矮萎,自由光将在12月底正式上市销售韦,所以当这次在广州车展见到它的时候锰辆森,感觉它跟我们更近了烹骑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti臀籍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种尺破,它似人非人弛蓝讥,行动极为敏捷开弦丝,也惹出不少祸端诗裂,人们曾经持续对它进行追踪荒彻老,但一直未果糠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧夹鹊:敏捷眠惹、神秘备侈甫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字受脖,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蓖入。   很长一段时间里募扰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面矢婪娃,并火热至今骡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合犯是,起到补充细分市场的角色酱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失砂,成了途观的小伙伴掏肥。   野帝的定位低于途观诲淋浚,车身尺寸小于途观亨,同配置级别的车型价格也在途观之下戎溯筏,很明显肛,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒懊ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客翅磺。   ●外观逻订:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸计,舍弃了老款极为个性的风格瓶,确实更符合大众审美涡,不过平心而论它依旧相当个性牢跨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起吗,它显然不属于年轻时尚那类的劣瞥,车身线条硬朗拈簇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点吭涧燎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现逆媳埂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抨,喜欢的真是特喜欢露,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了税浮。   ●内饰谐:沉稳陈、无趣危操、无惊喜   坐在野帝车内完,从气味到设计都令人非常熟悉嗜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格旧蛾,在操作方面挺,由于没有太过复杂的配置陕,所以操作上手难度很低耍。" "  在如今的国内汽车市场中冠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车疥授提,紧凑级SUV是近两年的热门车型浦杏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型邓换,宝马X1在国产后宽,其售价区间为25.90-49.90万糕沁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似窘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点金衔陈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下横歪伍,看看他们的表现如何苹抨艾。   外观篇   由上表可以看出浚毖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恳禽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势饱,外观看起来会更加饱满一些芜局顶。   对于宝马X1和奥迪Q3土茅搜,都定位于紧凑级SUV菊埔讳,又有相仿的定价区间鳖敖,无疑让这两款车成为了PK车型汝,经过仔细挑雅皇唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比创俩斧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅烙都衫,整个前脸攻击性十足婚凡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多搁姥攻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯湍,并且配有自动清洗功能哗慕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯倘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯位来堤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重跋窗武,所以整个车身看起来十分修长钡俄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些惰叉汝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感糕艘姥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足靶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格返,看起来略显敦实陪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素武,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲杀。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型农趣,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代的讨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻赡、动感和实用等特点及,所以在中国有着不少的“粉丝”队。如今赁猎哄,第三代飞度已经在日本上市惭郡,而不久也会顺理成章地引入国产祷,全新车型是否能够保持老款车型的优点九案妊,并且更上层楼呢茫婆溉?今天抵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯夤芎丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案题。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片笑挨童,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变孝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计靠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般贾撼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多硷尼火。当然勿行,这三个开口中只有中间的是真正的进气口工酸,左右两侧都是封死的且,目的是让新飞度更加的有型景秽瘫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型畦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应拓冒椒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型尽,日本人称其为“1BOX”霸,发动机舱十分短兴巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum粹嵌毁:机械占用空间最小化俊常,乘客空间最大化)疽,车身长度更多为乘客所使用独炉胚。但与上代车型不同的是摔耪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体撼发即,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嗽欠孔。   在车尾的设计中概铰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型翱,此外伍底扑,尾灯向上伸展静画遂,经后风挡两侧直到车顶寐遍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V缸。在1.3L和1.5L车型方面澄屏,车顶处有一个小鸭尾造型棘猩谐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上洁琴,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陛袭脐。   新飞度好看吗家靠?也许这并不是一个好问题浓豢,因为审美本来就没有统一的答案缮绷港。不过可以看到的是耿魏烷,新飞度的外观更阳刚逝矾湾,更加运动化氨,也更自信了甭悼,同时在内饰方面也走向了成熟娠燃。做个比喻吧甫菲,第一代飞度好像是一位高中学生妹私,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生该,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙葱轮颂,慢慢褪去了学生时代的青涩林,变得精力充沛蔫琅、充满自信瞬等。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前硼法,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”删,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标弊,它看起来依旧如此的适合年轻人氏。没错誊汹,搭载着一车的新技术之后评,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价廉师党。于是当新车到来的时候拼科,你一定和我一样对它充满了兴趣膏好。这是最年轻的凯迪拉克驹辫、最小的凯迪拉克核丸瓢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晒闷? ● 外观造型稼从狼:钻石切割风格依旧拢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖才、2013德国红点设计大奖蹄扰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就耸北,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型并同。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擞胖耻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品啤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶悔碉浮,只是这回溜,ATS是完全原创的作品局。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赫砍,轴距仅有2775mm穿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屋妹腹,而国内我们则把它当成中型车讣,和宝马3系标准轴距版棵凸掸、雷克萨斯IS成为同级别竞品屎欢法,并比它们都要更小一些殿核窝。   前脸的造型相当干练橙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张炯,而是被很好的控制在一个合理大小上埔伤菩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拖灰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位煽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头螺攘鞍。出于空气动力学考虑跋谜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蓖无,当车速高于60km/h时寒,前进气格栅会自动关闭铰氖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流下叭烦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)聚烽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性违惶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型埃,并带有远近光灯智能切换功能狼胖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计书际臼,快速亮起肛,缓速熄灭的设定很显档次霜小。再往下看平窟,闪电式日间行车灯溜扳耽、大灯清洗嫉华、代表着美系车传统风格的轮眉反光片犊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀塘谷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要床扁,亦或是造型需求剩,感性的来说怖,可以视其为向着传统美系性能车致敬楔耪策。身处车内洪景复,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桅惊瓢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”槐搐。   ATS是一款后驱车糖秀藉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50叙:50断辅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锹盛,贯穿车体的俯冲式腰线典哨秘、短前悬闪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态描怒罚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上馅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响擒判嗡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)范。而在规格方面概勿街,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屋夸降,前胎尺寸为225/40 R18蛋,后胎尺寸则为255/35 R18寒吹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腹呐餐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匠嵌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角仙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色韩泥,至于设计师是否真有此意需当堂,倒还真无从揣测哎侗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少部,实际上鸵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计可。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部柔,由此带来了不错的视觉冲击感簧欣汾,给后车以足够的心理压力设必矫,至少眼前的这个家伙一定不好对付譬赤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瓶冗合,至于3.6L V6车型何时会引进肖电嘛,官方暂时还没有表态赊,而是否会有V系列性能车型的推出泵呵巧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奉侠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满簿新,虽然它是一款两厢车葱涡取,但当时也没阻止消费者对它的热爱芯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型播,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型揣,两厢车朗行也就顺势推出窝,可上海大众并不为此满意尉弟旗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型匿绕锭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额爬漏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型俺豆措,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫饺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜及,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的磨弗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性男靡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎裳蛊,这款引擎具有全铝轻量化的设计蹦刊,对于减重以及散热都有进一步提升显堆忙,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统纬辨贝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些率导贰,参数上的差别却没有这些技术来的明显秋聘唬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱卿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁溜,高尔夫在这里就比较有优势了淘粉,采用了四连杆独立悬架花。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5捻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的当纯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢栓太塘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比琳燃,看看它的实力到底如何肖碴。 定位及对手分析绰钠汇:瑞虎5定位高于瑞虎算,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蒂陶,定位要高于瑞虎车型剑豌,预售价在10~15万元左右陷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元慑澜。定位的提升棋和,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蒲剧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面徐能抽。 【左上疚费等:瑞虎5;右上妙函保:哈弗H6;左下俺吨孰:全球鹰GX7;右下垂炬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位堤晌,目前市面上的哈弗H6堑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手钳统。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低劲嚷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠假汇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蒜糜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型处柏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱耍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辽加?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验抽。 三款车型具体型号及价格参见下表羌悸吃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显嫉,GLI是其中相对惹眼的一个洞拧,蜂窝状中网设计和GLI标识念唉姑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来融。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微慌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棋淀。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外孪示馅,另外两款车型都采用卤素光源腑。 车尾部三车间的区别更刑椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼狈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理杉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合眯钒恐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎途磺凡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎倘伙,侧重舒适性和耐用性澳缆。   内饰方面潜猛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挺屋。三款车无论是在方向盘闻揭沃、排挡杆底座还是座椅上舅申芹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀肖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章井惶:" "  奔驰S级在国内上市的时候铃花,奔驰就打出了“汽车发明者图,再次发明汽车”醒驾醛,对于前半句插,你应该可以了解涎晤坍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑豪喝。但是后半句是不是有些困惑呢协尺磨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话呵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼五莽,全球订单销量迅速上升铅烽鞋,国内订车也需要很长时间捎善,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冗镐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嘛横水?除了进行试驾体验之外肯吼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比羡,相信看完这篇文章之后敌霓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变乐撩林。   之前疗阿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细惮盒,如果你感兴趣可以点击图片阅读窜操丁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L帽矗裸,属于入门级别车型衅,排量为3.0T秃成害,售价区间为恨:124.8-141.8万元之间橇侠镭,只有两款车型可选类陡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骑,售价区间为179.1-204.8万元赣价,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了户惕缆。   对于汽车厂家而言江忻,旗舰车型永远都是自己的“代言人”玻没,无论是从设计浚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现愧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比忻糙,并不是要面面俱到的去介绍晃笛,如果这样的话辆禽,几大篇也不会介绍全封瞎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外龄兔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比窃导,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的当班醇。   对于外观弹袜魔,依旧是那句话陌兼杉:仁者见仁缚,智者见智宠嫁寡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了很粉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气逆阮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅恫滦、冷峻的态度茫脚。如果非要比拼的话桶疆炕,那么最能体现科技的还是大灯的设计钙孝浆。如果没有奔驰的奋起直追汕拿负,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪驰燃啥,但现在我想应该不会了圃醛署,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼讨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向发肮,所以从侧面看起来就更明显了玲托勒,奔驰依旧是将优雅做到极致澄歼复,而奥迪A8L的车身线条并不明显膝谢,前后比例也是十分协调肠,整体表现的是一种中性美窜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鞘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说速逻,最能体现出美好一面的就是细节的处理课。比如泵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式赁脓,只有在R挡的时候才会开启第史痞,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果婆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绒,当然这也没有异议杏阑,但是和奔驰S级对比之后频董芬,就能体现细节上的不足了涪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去釜。   本文导航次谦落:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M起、G垄疵、QX俱、FX侨、EX惫密,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛晴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现派饰按,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX捆,趁着2013年的尾巴贯咕草,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe店特。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些财坍拱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑千前,提高车型动力肆盾,一方面也使车身稳定性得以提高提难。2850mm的轴距虽然没有变化咐呵适,但是空间分配上混瞥狄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排慨香。   前脸整体看上去十分圆润饱满溺睛帽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力醇搁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点妙芍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吼褪莆,L型大灯像两双飞翔的翅膀勾,随着车子的启动奸攀窗,展翅上扬席贯患。不过这款车的前脸上绦,我们并没有发现雾灯的身影灸。   与前脸一样清贬腑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒耐褐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多戒仿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉歧馅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力宛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来波,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面枫部,博得了不少的关注撅。大家这么关注它肯定是有理由的拘屁,名图定位于索纳塔8代之下独、朗动之上屎家抒,依靠丰富的配置系练、合理的空间和稳重的外观内饰辽立,实实在在地填补了中间的空缺摄。据了解梯判啪,名图上市后将会有8个车型圈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型竭枪?曝光北京现代名图详细配置)拍该。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型柑歇,1.8L自动DLX镰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型唬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溉咸艰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近卧锋秃,启辰R50X为8.28万踏,MG3 Xross的售价为8.47万元撬丘圣。按照车型划分来说奖,启辰R50X属于紧凑型跨界车绍,MG3 Xross属于小型跨界车哺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嘘超。但在外观方面翁嵌,MG3 Xross比启辰更都市茬、更适合年轻消费者救谐牟。   启辰R50X   外观方面磕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板迫鼎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酸罢诚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm棺。由于增加外观套件冻,尺寸自然会比R50有所增加灵碌,不过也仅限于外观上手肩绘,轴距依旧为R50的2600mm侈,同级车型中算是比较出色的数据慈肯拖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版览胯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在赁恐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上纶捣纳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素矛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素圈恢双。   侧面变化不大认,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同俏俏。典型的跨界车必备配置行李架涟盟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置监杭竿,有了它的陪伴牵痉啃,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想溯纠随。看似设计复杂的尾灯山,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纺愤,也正是它的出现臣劝韧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升父拣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中乒汗撤,虽然MG3 Xross的售价更高藕夺,但在配置上却没有太大优势辟叭。启辰R50X中装备的倒车雷达厦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现饱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性剐官停,同时对关注度和销量也有较大的影响恕速科。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一虽耗凤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况孟骸凹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哼餐违。另外河梳韦,天窗也是大家乐意看到的配置拟当脯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气醒夺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蓝钾皖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一晾梁郎。三点式倒车雷达工瓦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用庐私囤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置巩屋,也让尾部的整体感表现更佳煤淮楼。   本文导航百杏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车虱示?”每个人都会在心里问这个问题聪楔。它是个新来的家伙沥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔铆。“这不就是3系的Coupe版本吗番?”有人一语中的睡。故事讲到这里似乎就可以结束了毁航蛇,但事情真的这么简单吗笛?当然不沮肺。在真正去驾驶一辆宝马之前目,我们无法给它下定论累。于是问题变成了爽:“4系是一辆什么样的车臂适?”   几个小时前(11月12日晚)识拭,4系刚刚在国内上市版,售价59.6-73万元掸嘉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人巷拳,但不管你是不是4系的潜在买家警伤炕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汇拉惊。因此凭沮,我们为什么不暂且抛开一切杂念访粗,而单单去欣赏这辆车呢迹?   ●外观镐:若要欣赏瓤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line桃,中国官方名称435i 豪华设计套装泌。仅从外观来看捣粳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蹭。原因很简单剁太,它的确太像3系了核。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位捻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此纬楔,4系如此像3系(F30)卵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系记。大家难免会因此而看轻它瓣羞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了淀。再瞧瞧6系橇司,虽然与5系和7系的关系不一般掇咎,但它显然幸运得多摩荆锨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地袖恒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来煎,即便这辆车没有装备M套件歉兄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来伤努乓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现啊,从这个角度看断斤,再也没有人会说这是一台3系了陋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe栏琼饯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上锣伪履,易成为人们眼球的聚焦点赊娇冲,有些喧宾夺主的意思侠返磷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果厢。不过轮胎的配备让人不免有些失望疽耸溶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7为戒钎,对于435i这种动力配置来说晚搅惧,225mm的轮胎确实有些太窄了箩纫。   从车头到车尾描轨,你的心情会越来越好堕涩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方矫疚。细看尾灯造型棺蹋,它更扁更犀利曙寺祁,与3系有了细微的差别维垒袒,配合流畅的线条每,再没有旁枝末节班,给人赏心悦目的视觉享受绣。   ●内饰琼:领导滑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗裴? ? ?   4系的内饰应了那句老话豆探村:“以不变应万变”雇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”既冻菲。为什么这么说硼筐太?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了嘎宪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散港,如果真的会有人选择这款设计套装臣边,我只能说是萝卜白菜各有所爱了纲小。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人泉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷缉去,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吭妊,不如回过头来看看那些被你所遗忘毕厘壤,或从未关注过的豪华品牌悲僧。在它们身上懊,有你难以发现的豪华品质低侣秸,也有能够让你折服的豪华配置氓袄,总之苛,在选车的过程中痰骇,尽量不要做的太绝独,因为买车不是跟着别人的感觉走捎,选到自己合适的才最重要儡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志潘炔,又考验耐性的工作腊保。往往在某一个时段有一丝懈当稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生废村。网上车市最新推出的《抉择》栏目疮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侮挺,做出全面的分析与指导懈趣摄,以同级同价表靛椽、同价不同级等角度出发蔡,全方位给您最全面的购车支持苔怪闺。   X是一个颇具神秘感的字母害,我们经臣。可以在电影中看到这个字母的出现畔歪匙,往往能与这个字母挂钩的人物澄敲拈,若不是什么超级英雄停谷拾,就一定是罪大恶极的反面人物娜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型面,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂钮挡尾。由于种种原因匹,这些汽车界的X-man无法全部到炒缃摺,而今天出场的这三位喂的梧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解团。   两款日系一款美系蔫蔫,这样的搭配或许有些欺负人诬嫂觅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人级醚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况惦墓唉。作为ABB之外的豪华品牌咀假秘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌冠,都在顶着巨大的压力在中国生存者鸥。当然饶尚哇,它们之间的生存状态可能有些并不相同拓,这与进入中国市场的时间百翅、推广力度饲馅结、价格等多方面因素都有这直接原因娃。SRX轮断、RDX和RX片忌邪,既是同时拥有X标签的SUV车型匡霜控,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母伐,这样的巧合其实并不常见梆,但名字的相近却并不能代表实力和销量托。   日系车的细腻是广为流传的优良品质欣憾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瓣藕番,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代信帽酵,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏两。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后答颧,将其取代的是刚中有柔祷慕继,粗犷与细腻的结合体晾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱喘。   本文导航观:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抬广栏,很多汽车厂商都为国人做出改变秘冬色,纷纷推出加长版轿车汞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报母韧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵完。新车在天籁的基础上加长了135mm史艰掠,但它真的只有加长这么简单吗钳耗坤?显然不是敬团鞠,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芯韭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型尺,新车定位要高于普通天籁乘夏、迈腾雅阁等车型丛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型怜,与之前换汤不换药的公爵版相比噶凶贿,全新车型有着非常大的改变级歪,它注重车内空间凯思,更注重后排的豪华感受得测。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型盎,主要竞争对手为丰田皇冠吧腐薯、马自达929等车型湘痘甩。公爵自1960年以来共推出过10代车型妈路厢。之后公爵被日产FUGA所取代剃洗聪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出础凛骡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表掸幸狭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上吾奸,新公爵版的车身长度完全领先于对手芍杀扮,并且在轴距方面谩效,全新公爵版也击败了其他金正对手市窖。在车身尺寸方面现唐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度哨谈骚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了傲。   新车的前保险杠经过了重新设计吨蒜肠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰川,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次改报炮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蓝峰阶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车涣司物。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上颇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多摹踢稠。但全新外观并没有显得笨拙失提,相反侧面线条看上去更显硬朗腿巫,同时还提升了豪华感魏岔勾。17寸轮毂采用了全新造型拭恰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁场售。   同时新车的尾部也经过重新设计邯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嗜谋,让人心里觉得踏实希耗乖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中撩弟凛,这也是日系豪华车惯用的设计手法筏颠毕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动檀歉摔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅倾拭。   本文导航玲舰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拦裤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心请。不久前溪,哈弗H6推出升级版栋勃,现代ix35也完成了小改款袱,今天我们就将这两台车拿出来比一比递,看看在汽车领域内肯,中韩的差距是像国足那样不争气革盼筷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力奉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比挞痉飘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大关彪,而且发动机的选择也更多导,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些盎溶怀。售价方面两车差别较大罚另钝,这一点也一直是自主品牌的优势所在磁防靛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右晤小,而哈弗H6基本没有什么现金优惠日搂诲。   外观勤跨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大刃道,比较明显的是在车头纱哇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识漏四雷,另外在车头下部进气格栅佳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理遣陵侥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大呕,不过因为仅有三款1.5T车型博,因此他并不是今天的主角邪仑涧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型夹偶:第八代索纳塔)肥梁聊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型霸得:全新胜达)溺奈,两者在ix35身上很好的结合在了一起非计颊,看起来既有轿车的美感随脆,又不失SUV硬朗的气质泛谓。 外观配置对比翔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元盆俱,优惠后的成交价在15.84万元左右建,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近陪宽思,因此我们拿出这两台车作对比耙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胁,除了天窗伎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能书捶部,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备靖沧酮。   车身颜色猾魔感:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35围甘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多负瞥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点怜,多了一个闪铜颜色的选择蠢扑。哈弗H6颜色也足够丰富秋前匹,平日最常见的白汹、黑叼情沃、灰碑、银都具备畦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色炼,基本足够满足消费者对颜色的需求馅煌。   外观小结倪肩急:   外观方面我认为两辆车都很耐看逃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言俱,因此更显时尚睛县、硬朗金伎澜。哈弗H6外观也很不错敬,可以给人非常沉稳踏实的安全感瓷坏暖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版补,外观就更不输给现代ix35了迫咎。更喜欢哪一款见仁见智草,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比颓饱茧。   >>>慎防购车陷阱涣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV烽?当然是因为它空间够大吕庇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢凑?或者说什么样的MPV算好洛?多大算大涝猩十?今天厢,我就从一个汽车网站编辑的角度断冲,跟大家分享一下我的标准和看法回毁屡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现扑示馅。   在我看来腊河,对于一款7座MPV来说惧苇。大家应该首先关注它的乘坐空间谎两碳,特别是第三排乘客的乘坐空间持。因为以我的经验棘婆,7座车型中薪瘁票,第三排能够舒适乘坐的仅是少数担夸。要不就是顶腿疙沸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扒。所以在选车时袖操技,这一点大家要尤为注意谱老,否则第三排用不上挽涩失,倒不如少花钱买辆5座车奇驾笛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油袖妙惩。   第二个关注点是后备厢拾掳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间啼涡嫉。很多7座车型在展开第三排座椅时钒,后备厢连放个包都费劲了彭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候咯讲想,有可能一点行李都没有吗公钢?所以这一点停,大家在选车的时候也要注意帝勒。   第三点是便利性尘围速,这个除了日常的储物空间外镁,还包括第二排上下车的便利性碾、进入第三排的方便程度等享七娇。对于7座MPV车主来说潮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的类。一般来说前排往往是孩子爸妈圃寇开,而后两排则是父母和孩子董,可以说是老的老阑、小的泄制Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绢。   开头长了点评,主要是跟大家分享一些经验锨掀,下面我们进入夏朗评测勃冻建,看看它的表现如何太。按照刚才说的鼎裸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间促涟。至于外观乔咯、内饰痉彩、动力等鹃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容沦,我们稍后再谈立。   ●乘坐空间钩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的心,一辆7座MPV犊,前两排的空间肯定是没问题的似鲤。比如我身高175cm弊赴,坐在前两排时头腿部空间都很充裕谈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm究,靠背的角度也可以调整30°左右人鲸钙。前者很重要避稍,可滑动的范围越大凌徐估,和第三排相互迁就的能力也就越强随。   从上面的体验来看逝彼竿,至少从腿部空间方面来讲坚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客清傻,而且进入第三排也并不是很困难墩兼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何剖莆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm料,几乎领先于所有的同级别对手加,所以相应的豪迪垄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的岭嗽袒。另外有一点大家很容易忽视的是囊抹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局性。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任狈湃枪,而较窄的第三排(受后轮课、后悬架影响)则只乘坐两人橡坪。   与夏朗相比摩驾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式径袄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适渴铰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人伙,满载时第三排的舒适性可以想象绊瓷但,一定好不到哪去鹊哥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置虑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口立偶,而且五个座椅都是三点式安全带潞糙半,都配有头枕率诧鞠,这也是其他车型都不能比拟的一点从。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寄汇雄,比如长辈腿脚不方便进第三排策醛,那你大可以将儿童座椅装到第三排回,这个很多对手真没有奖未乔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立侮,到2013年11月新车上市现,短短4年里侍犊呸,观致汽车为世界带来了太多惊喜壁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿模峭丛。新车迟迟不上市递缎泞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口匆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开贸贫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蘑伪恃。是骡子是马庙毫,终究得拉出来溜溜顿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品臼锹,到底有没有想象中的那么优秀蘑嗜熟?趁着这次的试驾活动叉貉,必须让各位清楚的了解真相忍响。 ? ■ 见观致不谈奇瑞户浩实?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢棚脑?这是个很敏感的话题摧,却在任何一个场合都不得不提滥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比层,而对于观致这个全新的汽车制造商而言身,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入溯柏呻,而非决策权渗透睦烫林,这个是一个需要十分明确的概念蘑躺曹。   综合来说荡,您只需要知道侥:它是一家合资公司朽,也是一个中国品牌拌淑睬,但是它的发展不受制于任何人掸, 并拥有独立的挛鹅闲、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员碑济烩,制造的也是全新的葱、面向国际化市场的高品质原创产品署。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中编盖肋,副董事长Volker Steinwascher石清仁摊痹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物魂孰,前者曾是大众集团高管尽,后两者则是举世闻名的顶级设计师奴。所以在观致3的外观造型上忿涛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知距添孤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下猫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路痊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绢莽耙,车身尺寸醛喝、腰线的丰富程度等福,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球馈芬。如果一定要说有什么特点的话骋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙财虱。   不过溪坝,若是细细揣摩这款新车敢韭澜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异痴。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性层茂妊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思匹寒。而由法雷奥代工的前大灯你,不仅在制造工艺上彰显大厂风范崔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求炕朽捶,如果您愿意再多支付一些费用滴航柒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯昆谷繁、大灯自适应开启及清洗等配置坚。   除了前大灯内的LED转向灯之外危琅,后视镜上同样布置了LED转向灯联,只是LED二极管贴片的间距有些过大贿苔屋,点亮之后似乎缺少那么点感觉款垮,而厂家的工程师也很认同我们的看法氏,表示会很快对这种设计进行改进板潮。而后视镜的特点是宽度很大轨彪,可视面积优秀烦戈,并带有电加热功能详。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称冀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑灿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瓢立棠,无论是大灯糠、尾灯组布局下秀,还是倒车雷达的探头布置等等滥。而很多时候卷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的目滥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品径,设计师的固执被得到了采纳乡。   有一个很好的例子来阐述这种情况隙峡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本风,在车尾使用单雾灯和单倒车灯劫泼侩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纶凛健。用厂家工作人员的话来说伸端,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生店抒洗,必须成双搽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准炔:LED光源+导光条钳、双倒车灯委、双后雾灯济孰,灯组的供应商仍为法雷奥烦迹。   尾灯组本身的效果相当漂亮辣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体晒瞥,但不得不承认的是亥嗣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少加。双边双出式排气管刊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到亩膳募,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统每秤欢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配粗嚼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式渭祥户,前者搭配在1.6L自然吸气车型上盗挺券,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属芬椭。轮胎方面观致3也是十分的给力捌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品日阀苦,因此马牌就成为了唯一的选择捷何沮,对于消费者而言自然是件好事婪焚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎莱练胎,这款产品显然更注重驾驶舒适性皇厦翰,但规格上似乎不那么亲民喜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5泻挟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条霜苔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了淀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中矢,虽然市面上可选择的车型非常多彩懦价,但是想要在其中选择出一款空间够大赤娇,配置也不能太差的车型锈盲诺,着实有一番困难涩。近期我正在为选车而烦恼靶刮,裸车预算在10万元上下嵌固处,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多觅,所以对空间的需求比较大寞享虑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上金,今天酵,我们就在这两者之间夕,来一场空间的较量剁计逗。   飞度共有5款车型疵竣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钡输,骊威共有8款车型宿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蛇。此次对比文章中芹什,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比粉官狸,两者指导价分别为10.42万和10.58万谓苏骑,并且在上海都有一定幅度的优惠喜,实际售价两车差异不大开。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观肯涪掏:飞度时尚运动母,骊威中规中矩逻。   在外观造型上沥赏,飞度外观饱满吠谢,硕大的前大灯胺、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚喂避聊,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)械磊辖,不过现款的外形并不显落伍匪。骊威的前脸进行了重新设计遣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达撕丧图,不过整体造型依然中规中矩蒜什珊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面钙想,飞度长宽高三维尺寸分别为泌晴敢:3900×1695×1525mm黑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm洗人,轴距为2600mm欠,从数据上看壬停钾,骊威具有绝对的优势俏哥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助琳矗,请继续看下文泵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂报,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强呻薄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎倾瘫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎焊炭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力铣铃另。另外航,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异评寺擎,飞度为前后盘式巢篇酷,而骊威为前盘后鼓芭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正稗潮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浦纤摧,对提高倒车的安全性也会有所帮助极舜激。相比之下漏驼,同价位的飞度没有此配置层疽膝,有些遗憾详。两车都配备有液绽剑控钥匙恕,飞度将夜埃控按钮集成在两把钥匙上快劳凉,而骊威的胰钕瑁控器与钥匙相互独立菩,而且仅提供一个业陈海控器紊沥,不过两车都装备发动机电子防盗系统荡尉。" "  现在出现了一个有意思的局面戮叹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车摹,而且还有像大众汽车那样鳖贩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号齿朵措,在大众汽车之后彩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惮彼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍茨米,同样起了一个人尽皆知的响亮名号认。下面我们就来一起看一看这款车灵谅邵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型跑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗碍熊?不得不说刨锻,从外观上来讲挝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了氮概耐,购买它的人们阀毋遍,更多是在预算有限的情况下追求实用性翠间,谈不上什么审美喜好甜钮涩。而全新爱丽舍的外观设计介人练,明显向前跨越了一大步辉娠头。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人详嗅裳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人疾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm坊囊割,在紧凑型入门级车里还是很有优势的筷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来仑毒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的表呐。这很符合中国老百姓的用车需求雾鹃乡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌恰,注重舒适性忿鸵焕,但行车噪音比较大割沸髓。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启诡艰,除此之外府肛仆,车外再没有开启的地方红技,所以笔者觉得使用起来还是不够方便咕稀答。除此之外界,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头佃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见笛奸,属于全新爱丽舍的卖点所在天坏。   本文导航食隙:" "  一直以来骑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型垛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉侧噬薯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用隘,但始终让人觉得有些激情不足妮事,与犀利的外观不太相符板捍票。日前农须,MG5带来了一款全新的1.5T发动机的,传动升级为6前速自动变速箱寸干,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统寿吭,提升了该车型的整体素质擂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型戚为,在外观内饰方面变化并不是特别大汤痉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缚喂,新款MG5 1.5T也不例外幸。如果说红线彰显了运动气质瞄瓦卞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些司臂巴。   新款车的侧面造型与之前没有变化踏,作为强调运动的1.5T车型累急美,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果隧稿谓。车尾的变化也不多查,远观基本上发现不了变化所在宋备。   本文导航堤闷港:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手捻,而在中国市炒铡,两者的竞争更是激烈窍脯,A4L一直在销量上处于领先地位偷都,但宝马必然不会轻易言败牧懈卑,所以我们看到了宝马316i的上市趁剔隧,其价格下探到30万以内彼承,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的荡,豪华品牌轮读嘲、售价30万内刹驶效、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足笨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蹋蝗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型酱蠢吐,还有手动与自动可研赡薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据抗杯羔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的乌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距偏寝,并且我们看到官方定价方面脾拣岛,316i进取型甚至还要便宜8000元换醚抬,不管你是不是“壕”揉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观淀吠烤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说厢铃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了倡,在大部分城市赣跨备,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影缓哼嫡,所以过多的点评话语我就不多说了奖枢,谁更好看都是自在人心的事伺。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心频,但是小编还是要尽到自己的职责料苫,必要的展示必须得有迹壳瓢,下面就看看两车的车头正面大图对比春停,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯户,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯哆陌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装便蹦孤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泼福,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了叫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鞠沸精,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm尼缅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了穆垄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果桃扇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位晃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计颇思,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了篙灯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)罗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了认苗健,不过这都是个人审美的问题了牌畴,整体两车的外观设计还是在一个水准上李落。   轮毂上涟烷,两款车作为车系入门版车型岔活惭,都使用了16寸轮毂书,尺寸相比各自中高配车型是小了些菠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎快才,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水轨蛙,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎骡踞,并且在胎面宽度上比316i更优博。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象痞械,用一款中级车以较高的姿态切入市称枥骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嗽冷,按部就班的推出了中级车GA5铃、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型畴翅,而随着国内SUV市场的井喷结戌寥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声景睡吹。   好的产品才能抓住消费者兽虹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力倒。在今天试驾的这款GS5身上酵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沤拨参,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来飘男,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢笛瞄饭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念彭卉眯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格系汹,看上去却十分洋气嚼亩廓。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732欺、1854沤肺、1680毫米侗何,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间辖盒,这也是国人喜闻乐见的寒糖揣。   车头的设计略显凶悍坪陈,设计师称设计思路来源于雪豹吨氢怪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赏葱额,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人亭干慧。前大灯采用了透镜式的设计秦还,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯卷如,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的铝型,这个考虑绝对够实在敬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强低喘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势临,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果墒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嚼谋。   在轮胎方面傻垃刀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的沧储星,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎吮抚怪。轮毂的造型十分普通澄寞,只能说看上去很顺眼比较实用吧丝冗列。   尾部有一个明显的掀背设计墟倍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉登劣莫。尾灯采用了主流的LDE设计卞咸,搭配大尺寸的高位刹车灯糖型,不论是视觉效果还是警示作用都很出色藕娇腥,辨识度也更高氦色。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车访郝?是豪华奢侈的奔驰S级兢夏,还是“上天入地”的路虎揽胜镜促,亦或是驰骋四海的保时捷911柒匈?对这一价位的车型来说壤前亢,什么才是决定性的购买因素练?是配置还是性能芹袖胯?车型对这一价位来说到底有多重要巍携檄?要回答这些问题当然还需要专业的解答抚咯。今天殊棵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车没幻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级纽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜汰趣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版裸奴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车幢。非土豪们帕,退散~   由于有200万元这个限制么伦吵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L奸谦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平柬锤,但市场有20万左右的加价回,且并无现车彼匠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型戳巨贯,这款车终于摆脱加价抨,进入平价销售阶段翅,当然能否买到现车就看各位的运气了田茫罐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版汤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的盾恢,但跑车的身份无疑是最拉风的钵芦碎。   尺寸上实在没什么可比性恳,加长S级无疑是其中最占长度优势的憋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鬼,跟标轴S级还真有一拼娟惮贰,巨大的高度也傲视群雄卿黑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势裳匪味。最后我想说的是摔拉想,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了饶畴碎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到脾绩凶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了舷栓拐,公平起见还得排除车重因素擂镜惰。别看S级一副身宽体胖的感觉俩炔添,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下琅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者埃惭洛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心释妈,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开飞表,别吓坏了后座的VIP篓弹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人琶,但也确实相当可观了帝,不过由于这款引擎还是有一定年头的炊几,其276kW的最大功率是三款车里最低的茫炔。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎摹喊琴。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方靠吗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的呵。不过写到这儿我很想问一句侩充,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史省点寡,就能成就今天的丰功伟业花,是这样吗团?就算这不是一个伪命题跑现巢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件枢。那么浦寺,历史能代表什么撮?之前读,我肤浅地认为泥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鞍翔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到扰秸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鲸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的孤。 ●何为中国专属甜劫会?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型媚售:S400L两款烤、S400L混合动力一款诗暑删、S500L一款醋但。相比世界范围内的S级绍匆脐,这些车型有三大特点得碴:全部为长轴距版秤吭唉、全部为汽油车稳、S400L两款车型为中国专属售。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长奢卉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长嘿淑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意围跺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机甘。因此敦忿,中国专属的S400L与它们相比疾哭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机掏巨皇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关闯浦麓。我们已领略过S500L的魅力衔哼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版令喘。   ●外型轻蛾阔:更长构乏、更宽馈繁、更高窜牡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位搽庇癌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蓟,尺寸上缸去,它比上一代车型更大筐垫,轴距则保持不变天侠。从数据上看圣素,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁卸帧,但落实到实际的视觉效果堤健,我想没有人觉察出几十毫米的区别圈老妒。相反姥肩棱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大匆、霸气很多晴敦死。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个话菊,根据车辆配置的不同围,全车使用的LED数量有所不同隋侵。我们不知道具体车型的LED数量村,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的栓绘,它足够惊人分。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场赊、中国市承选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拷齿擒。对于中国人来说扫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发唱芭,中国人将有更多合适的车型可以选择凰。同时雹肯观,市场竞争日趋激烈畦,汽车售价降低瑰栓姐、经销商服务更好低凛改。   作为目前全系的入门级车型逻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疤撑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受毙尼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用暇田社。对于S级来说黑哺础,无钥匙进入功能十分重要碳,没有它喷棵,许多车主会无法接受甫彩啡。   如许多人看到的一样椿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子汞斥。在奔驰车上彪,总有许多你也许永远也发现不了的配置母户,它们中许多都与安全相关哇偷卉。比如S级全系标配的自适应制动灯祷逃商,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度妒顷扁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳房。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故弥啃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题睦颇藐,什么是MPV车型嘿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影七彼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念淀埠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冬临。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型郡光,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断巢摆偏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型目抚诽。是MPV骨?是轿车度郝?还是旅行车考轰钎?这看起来确实是个很有难度的课题凤驶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题储氰舅。   当然这次大家不用只听我的一面之词钢陛瑟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论模帝锚,而且他们一个是马自达5车主墙,另一个是沃尔沃V60的准车主奔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比晴台山,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丧。   首先登场的是胡正暘悲,大家一定不陌生垒寄,他是我们汽车之家评测团队的成员霸侣懈,今年27岁浑炒,算是个文艺小青年舅,热爱生活坏烂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来潦含虽,刚刚新婚不久冒煞,正是对未来充满希望与热情的时候绕性瘫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动鹃寒疟,如果家中添丁的话品壁飘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标牡刺。   杰德测试车刚刚来到编辑部汕,胡正暘就迫不及待的去体验了闷蕉,据他所说察,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嚼,属于一见钟情睡。另外从外形线条以及车身尺寸来看免儒哇,杰德都和V60差不多掸推祈,是辆旅行版轿车的样子统人。   当然外形只是一方面撩逃挫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瞧,特别是第三排座椅涟。实际体验了一下蓉,将第二排座椅滑动到最前面的位置搐凡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量私模妻,头部也有四指空间到详。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单杜酥惰,之前的文章中我们也有过介绍垢焙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法琼甩劝。   更多精彩视频筋滴痰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下狸扩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间赣痛,表现基本上与V60相当催茬狗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱怕列。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况玩陵,在放倒第三排座椅的情况下九镁,用同样的一些物品存放来对比秸藏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些广,而如果使用上第三排座椅恨损,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了吩全磁。   胡正暘对于杰德的看法赶浚:   首先杰德样子很好看惟,够时尚俏犯惯,年轻人都会喜欢奠题。另外惋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大力,但是内部空间利用率更高藐,实际空间体验也让人很满意钵隘,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间慌,这点非常不错侩,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题咐多肖。   不过它有个问题媚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了颁嗡芍,只适合短途出行梢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了皇,如果需要经常外出长途旅行的话情,5座版车型更合适坝容。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV脑蕊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间纯惺。近期鄙娟,2014款雷克萨斯GX400推出市辰胁选,作为小改款车型棺份,此次推出的新车在外观方面做了改动画蜕能,同时在配置上也有一定程度的提升拘寇短,动力则保持不变退,售价方面与老款车型保持一致疽计,提升了新车的整体竞争能力横匣。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瞬。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307棱观芜、308犁、408迫霜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售杠,现在又来个301檬块,不要说是消费者陕倾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙峡馁潞。这就是紧凑型车市承馀窗帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域佩。东风标致301矛头直指桑塔纳醇粮佃、捷达和昕锐侠街,我闻到了火药味涧。   11月19日上市蹦,预计售价9-11万狈界,与雪铁龙爱丽舍同平台沁孺,只有1.6L一个排量火须,变速箱有5速手动和4速自动可选核甜臣。以上这些是东风标致301的一些基本资料掣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望狗氰,因此从很早开始便陆续放出各种消息硷里,以增加关注度剂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同委绒泊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版杆,为全系顶配涉吞拳。咱们从标致301的身世说起达,先把头绪给理清了狗。   ● 东风标致301是辆什么车康翅?   听到301这个名字钉,大家都能知道律,这是标致的“3系列”戚,但307卞赖履、308听过使,301却是第一次听说农搬腻。其实301的身份一点儿也不神秘堂努涂,大家都记得富康吧褐?富康是雪铁龙ZX怒啸,后来在中国改款改名峡守,叫爱丽舍鼓底。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嫡傻雹,这是它的第二代产品堤腺,而301赴十涡,就是标致版本的全新爱丽舍辉萄,它们全都是一家人碴。   对于大陆市场来说唉,标致301是张新面孔合琅,其实早在去年底它便已在土耳其上市溃童,之后陆续在阿尔及利亚弧陈缎、俄罗斯等许多国家上市邓撤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产顷,同时毒麓窜,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钠圃。它将被销售至世界各地鳖耻,成为一款全球化的车型腿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫茂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多抢磷豁,标致301的外观乍看上去没有什么特点袭瞎措。你可以猜到这款车的定位了炉,30岁上下继摔虏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卿。   其实301长得有那么一点像508驳晶,这是很正常的口仇膘,毕竟出自一家门察。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通卑畔。要让更多人接受富甭,太个性肯定是不行的坚,所以这个设计思路挺好轻激罕,也应该挺对中国人的胃口模售凭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型泛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳兰怕对、捷达对喇渡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm窝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些错建射。不过它的备胎又回归了185mm窃乖戚,而且拢炮,可能是出于成本控制等原因骂贤,备胎使用了不同品牌的轮胎陡。   我个人不太喜欢标致301的尾部霓唤,总感觉哪里别扭很,也许将来出个两厢版会更好看散。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少革谅挎,而且中高配车型都有衫棚,比对手厚道派诧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足狈温,温度适中猜魂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地檀茹锋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡圣橇,他们不仅发明了西餐餐具垄:叉子蓝,还孕育了诸多跑车品牌妹穆,比如谴嘶:玛莎拉蒂倍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车夺品赏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车团芜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)费。   ●外观盆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级逗蔡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鹿,它们都是标准的行政级豪华车书,有着一副不苟言笑的严肃表情茹淀,外观线条规整汗戮碳,那种气场让人敬畏令未。   而玛莎拉蒂总裁则不然毯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别毛棚,但气质却截然相反啃珊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计皮,标志性的大嘴咄咄逼人墒奴溜,意大利人对于设计确实有自己的卓见懊勺受。   如果将总裁与同级别对手放在一起拨毕笑,它无疑是最夸张邻、最具美感的贾苇撕。这的确也与细分定位有关系蕊技盆,奥迪A8凯戌、宝马7系这些德系豪华车都以低调祟美、沉稳为不变的设计主线淳岭,更多的在表达权利秽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感牛。而意大利人则不然厘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识售,即便是这样一款行政豪华轿车鞋,依旧坚持了张扬的风格课。   这是我第一次见到新总裁的实车改,它确实比老款要漂亮短栖皖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤警枪,而新款前脸带来的侵略性更具气质喀锈。   车尾相比车头略显内敛通写,双边四出的排气管成为了最大亮点矾将冉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主睹芯狭,聊及为何选择总裁时嘎途,他满脸诚意的跟我说讨:“好看!跟找女人一样僳地,好看胃。”“呵呵希侈色,好吧迪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着辟崩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳餐,卡钳由Brembo提供疤椿,颜色理论上是可以进行选装的炊鸥。轮胎为倍耐力P ZERO系列垦借,前轮尺寸为245/40 R20咀凌秒,后轮尺寸为285/35 R20沤连。   ●内饰兜翻:运动豪华是主格调   置身车内喝缕典,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅阑驳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计策逛,显得有些过于保守了擅握细,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吗,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方道董秆。   方向盘直径略大晤宿方,背面配有尺寸硕大的金属拨片葡,手感很棒膛。导航系统为Garmin徒歉瞥,7英寸液晶屏尺寸不算大担围免,中规中矩佳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中眯挥,已经很少遇到长相令人深刻夕雌关,而且相当满意的车了惦归。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高比秤汗,价格低钾灸室,与同级别车型竞争性价比十分突出谅蛇侵。但在长相一直不怎么给力惭挽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线茶翘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了健。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准封,不走伪高端路线的致尚XT弊恍裴,其动感的造型非常独特勺。在我看来道哆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确窝酱相,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出剧径,购车群体越发的年轻化氓猫。   说他年轻膘扮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来殊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连膛绘,这只是时尚的一部分袍倘。   前包围的造型充满了视觉张力搪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大寿酥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惺刻鳞,显得非常动感绩抬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表抢腿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致苦床,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传溃恭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO摧粕,这也是在向合资品牌看齐戏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利淋凸汹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凄宦耸。而在车身尺寸上皋筋垫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格本,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吼份,与他同级别的对手相比有着明显的优势拒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是贯眠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎秒侗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线钦烤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点博,上窄下宽的造型十分饱满铺猫静,而且显得更加稳重罕寿。尾灯的造型修长缴,且正好与车头灯遥相呼应弓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念笔,动感辰歉、年轻峰呻岁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置梦净,虽然仅有三款车型配备此装置酪竞壬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辆,想必也是极为厚道的司。" "  [汽车之家专业评测] 各位好举胃,我是汽车之家刘涛付戮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威官屏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道孝纪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”雇拨。时隔一年后的2009年得烹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主魏刊,选择它的原因钝,用三个关键因素涵盖极:“外观内饰漂亮裳碗、静音好彤郴、配置高”秤兢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威妙硼铆,作为老款车的车主垄甩滤,带着期许榔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙佰,有了下面的车评沪。   注释瞧:为了方便大家阅读摧蠢视,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型柿,描述为“新君威”翅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受牢纯梨,以下各个环节的评价用满分十分制百跨脾,做点评抖。   评分标准渺:   及格夹火尸:6分   表现尚可灿梧盟:7分   表现优秀添:8-9分   表现完美炉侥鸡:10分   外观慧酗甩:先天胚子好拒饥蹬,改改更“时髦”   改进评分牟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时娶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计寿痉碧,应用到了现实量产的车型中歧舶谰。在当时潞挽,245mm的胎宽际断涕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上孝腥,毫无疑问是走在了对手的前面答。这种先入为主辩脱竣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅捣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计笺,说君威有一副“好相貌”晌,我想没人会投反对票宽秃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势赎翠,18寸的大轮圈不仅保留雷推,而且换成了密辐条设计坦惫烙,前格栅的修饰垫,在视觉上显得更为立体哭焊师,但就我个人而言更喜欢老款画提闺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”墟据两。俗话说“7分先天容纳,3分后天”郡鼓倒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐技檀汉,应对国人对“时髦灯具”的要求锯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈伴,坦率讲枚,不是我喜欢的风格撬妻惠,如果换成一辆科迈罗唐剔,我想我会投赞成票帮。后尾灯邦美,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管胜翱肺,视觉效果不错栋本,灯源亮度不刺眼栖撤扯,亮起时不会让后车问候“家人”返耐。   内装霞:对不足进行了优化撬窝没,细节仍留有遗憾   改进评分丸弹檬:7分   我必须要承认弟盟睹,我是一个对细节做工异常挑剔的人侍。从2009年到2013年蚀,新君威经历了至少两次改款升级掠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题能,仍未得到改进哥。强迫症对于细节的不足弹,只需一眼就记在心里傻,每天上车看到就会不舒服篮铜。尤其是警雌,新君威的前排仪表台与座椅之间溃,留给司机的跨腿空间并不大膜兄,当你磕到膝盖外侧时嫩丧诡,你会嘬着牙花子歼艘,蹦几个“脏字”茧女昧。   聊完了不满郸,我再说说好的地方虏沦。日常上下车钉秀快,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蛇,我的09款君威开了4年跑了5万公里彩邢令,座椅的“敏感”部位肠摧,已被我蹂躏的起皮袭考、掉渣荷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱京套,视觉上显得极为邋遢具。此问题拱泪肺,在新款君威上得到了明显的改善嗓能,侧翼立起的角度变械萸伎,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像琅喂,但此问题我跟厂商确认过轨,确实为真皮)布,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料匹。凭此一项挥莫清,拉开车门的印象分就能加不少秃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分船劣秦,我的老款君威在二手车出售时陷歪堕,就因为座椅皮面老化的问题鹊吐,被“扣分”丰棺庞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计凰好碾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局遂肥谁,好了许多违绦啸。8英寸坎弹炬、带有触摸功能的中央显示屏粟捣,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰玖伺失,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后喷皇醇,在实际操作时显得华而不实首。多数情况下要调节温度练些,只能用手指去“抹”眯铺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差罢,并且无任何的震动回馈提示糠,行驶中操作不够人性化卜加殿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)息辫刀,相比老款的旋钮控制伤韶侗,视觉上科技感更强肯丸矮。实际操作时戏喘介,对于手指滑动位移的识别能力响应较差替。尽管支持手写功能猜,但表面手写板的面积很心彻恰,如果手指较为粗壮聪忌闷,表面面积不足以支持对手写区域的要求形。索性闭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作日虐碧。   小贴士阀稗:针对上述功能的操作“鸡肋”滩,我向厂商做过咨询淮佳。对方最终给出的结论是牧答孝,此功能在研发初期棋陪祟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估哪炒,停留在几年前欧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求娜洗拜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”商。   仪表盘上的这块儿液晶屏泡厦瞎,支持多种信息切换查阅弟鹊割,视觉效果自然更时尚疙定川,也符合当下的硬件的升级进化潮流滇惫。但簇秀穷,仅就我个人而言希蜜诧,我认为任何一项技术的进步与应用宽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的攘微笛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下汐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求顽兴板,所以仪表盘的车速指针荷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感奥牛,当你想从正常模式切换至电台模式时孤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题怜,时间大约在2秒左右苏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式杯,因为系统的升级蒂,所以导航从路径开始到定位确认导航肮,逻辑上相比老款车型鄙潜,要合理很多茧答凯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑啃,被彻底改进袜白。提个建议贾珊,新款对于路径导航的语音提升济,在路径判断时杆灯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蓄噬男,如果将“请在下一个路口右转的话术”磨丝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利敦沧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蛊些,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响挂褥降。整体效果昂烩,高音有提升巴孰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次丧德。以往那种“嘣呲姆典葛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现漂弗,无法在这套BOSE音响上找到泪弊幂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车下碱输?加长版!与其给那些改装厂提供生意酪蔫秀,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车冬翠凛。近日泻九,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L虚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上礁摄硷,这款车就要正式发布了拼贸,海外售价14万英镑起膜,约合人民币138万隶楔。国内250万以内应该是不要想了哀慨,土豪们还等什么慕翘篡,赶紧再加价20万下手吧D藓怼(注释撑肋妙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型前吠秸,外观上并无过多区别须玲面,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表碑泊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的饯靶,因为用三个字就能总结俩:没区别铅阑本。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版郡容。除了实实在在的空间优势局敦,那种与众不同的气势也是重要因素之一顽煤,这种毫无区别的外观咸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们酒欠相。   英国人果然内(men)秀(sao)率蛇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱垄赋。揽胜L果断砍掉后排中间座椅绘,改造成了两个相对独立的乘坐区域拉,原本的中间座椅则变身中控台牟旦,提供了空调苹暇、多媒体弊课、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键茸版盼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车博。动力和传动系统方面蔚槐霞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同皖沮俩。   总结蒋纹:路虎揽胜L目前仅计划在中国狠瓜、中东地区和北美市场推出辉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定喊。另外仆幢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型禽,预计广州车展发布猾。土豪们继续准备银子吧烧。 免责声明顿:本文仅代表作者个人观点宝,与环球网无关倘非翻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实估互如,对本文以及其中全部或者部分内容翠、文字的真实性炉叼慌、完整性描井份、及时性本站不作任何保证或承诺碴祟顿,请读者仅作参考泵,并请自行核实相关内容芍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候社,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相潮腻,那就是新一代天籁·公爵搜尼葡。早在2008年6月褪蹦,东风日产就推出了天籁·公爵疏坝,它的外观泌屎、配置均有别于天籁其余版本巧卤纫,更加高端大气上档次舰炮。也许它不是最走量的版本屎,但绝对是天籁系列的一面旗帜淬户回。在让大家久等逾半年后体莽跑,新一代天籁·公爵终于露面空,我们也第一时间对其进行了实拍费路炉。据悉谢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相弓。 『注是撵悼:为方便大家阅读必叉,文中天籁·公爵简称公爵版围,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日揪娇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测捍,时而艳阳高照兴,时而大雨倾盆部顽阮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点奔凭舌,与身旁碧绿的草地相得益彰苟舍。我盯着它看了许久型箔蔫,心里盘算着沛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来掳般?   嗯手涎焙,画下草图之前得好好思考这个问题摆山,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心脖甸撇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错羌馆挡,唯独看起来太眼熟稍簧,对旗舰来说这可不是好事扯垂,在A6L甚至A4L面前肩,A8需要更多长者般的自信剔灿擞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸彪:六边形进气格栅面积比以前大了不少慷,而且线条硬朗到接近于矩形勤瞄荒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体什竿,从前脸横贯而过掇蝗,再加上全新的矩阵式LED大灯篡浚另,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧收。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊徘侨吼,它是A8这次改款最重要的升级之一庐力督,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现促恭。以前大灯为例逛,分为远光萌蹄背、近光虱革抖、转向/示宽这三组拼,所有光源都由LED组成亩,通过与摄像头泪、夜视系统的、导航系统等部件的协作炉俺拢,可以实现几项很有趣的功能措甸羔:   在Auto挡位开启远光灯快逛漠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆既纬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置遣,瞬间关闭部分独立的LED灯体删,会车结束后瓦脆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态强。在整个会车过程中羞略,对向车辆的位置一直不被照亮双漠,而其余位置能保持远光照明状态柑胸嚼,既不妨碍对方驾驶员视线零,也不影响自己观察前方路况栖篓袭,相当智能孝社漠。   当夜视系统探测到行人时欠沪娩,LED灯会连续快速闪烁三下哺滔,对行人起警示作用氰,如果夜视系统探测到牛耗帽办、羊之类的大型动物舶,LED灯则不会闪烁陶簇替,避免对动物造成惊吓茅呐疾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测虽晤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整守缄。另外它的转向灯采用动态效果巷良,灯光朝着转向的方向滚动点亮诫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕殴,据说这种设计能更吸引肉眼注意力杉烽豌,提高安全性垄钾杜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行步,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现从梧弯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料晌,有些来自室内的模拟演示记霓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粗,看看这些功能的实际效果到底如何溉。   跟前脸的改进相比沦加,车尾变化幅度要小得多达羔统,主要集中在尾灯部分土犯,线条更加瘦长订怕、扁平浆莽炮,视觉效果更干练偷。除了那个“A8”标识贺宋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思奠了师,看上去还那么年轻运动腿锻,缺少沉稳气息菠面。再打开车门一看戚,我明白了磋凳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车仆识棋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型驹,使用了和路虎卫士相同的发动机逛派陪,配备了六速手自一体变速箱掸檄抄,以及许多高端的配置侥。让这款车有了很多吸引人的地方怒鸡尘,但通过试驾毋桥凑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感点。很多设计还不是很成熟让抱,尽管这样箱缚,这款配备了柴油发动机的SUV淡湘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现吵维横,依旧在同级别具有很强的竞争力讲擎某。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升捌喂,尤其是大灯组的设计坚庆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入浩,都比老款看着更有质感健。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯藕停虹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小坍撩。此外冷,中网的设计很有层次感拔,运用了一些镀铬饰条每,也让这款车的前脸显得更大方闲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀魂,钣金工艺还有待提高率彪。   车身侧面造型亮点不多写川皑,线条还算比较和谐吧埃董,亮银的行李架比较好看仑陷没,但实际用途不大藩。车窗所占的侧面比重较泄焖瓤稀,稍有点显得失重侗。四个车轮显得很粗犷呻蔑监,轮胎品牌是玛吉斯袖咖薯,成本并不是很高捻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计夕,注重排水性能掣纽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差经鹅歧。   车尾的造型比较臃肿僻,相比车头来说配力哼,造型并不是很美观蛙共,尾灯的轮廓没有什么美感可言虹,轮廓显得比较生硬交埂。车尾下包围外观设计的不算太成熟破,驭胜使用了三点式倒车雷达俊,在实际的体验中磐岸徘,探头反应速度稍有些滞后秘,给驾驶者的观察带来一定的不便咀汤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离胯戏耗。   本文导航酮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蓉隋狙,已经跨越了整整40年必彻吗。在这期间里申小,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代姑?当这款全新君威GS出现在你面前希祈挺,这个数字就已经不再重要莎切。每当我们回顾历史恒,终究也是为了更好的感受当下妻泥癌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史橙慨卡,的确也不太容易考究芜斗暮,所以话不多说鬼戒,马上进入主题勃。   君威GS是别克君威的高性能版本俊娄,作为其最明显的身份特征断封,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留片,攻击性十足的设计让人印象深刻吵翻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感博尚,采用盾形设计桨巨加,显得非常紧凑忱炒。大灯部分全系新增了日间行车灯酸脯酪,整体造型与普通版君威一致控,仅在内部细节上有些许不同监喷。   车身长度马、高度比老款略有增加工具浚,宽度和轴距均未改变揣检翅。侧面线条也是延续了之前的设计逆刹,十足的运动紧凑风格窗骑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份迹,十分醒目靶寞剩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂趴布,配备普利司通的泰然者运动型轮胎青项。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形杜庙侩,更显紧凑熔。LED尾灯为全系标配部泛廖,灯罩经过熏黑处理田,提升运动感爱唱借。作为动力更强劲的运动版车型纺东芍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚慑现,同时也满足了更大排气量的需求步。   本文导航瘁何:" "  近日盛,奔驰MLC的效果图再次被曝光团度,奔驰MLC由新一代ML的平台打造级,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计锑,融入了轿车的设计元素贾行。据此前的消息盎,该款车有望2015年推出敢独乔。 奔驰ML   从最新的效果图来看肃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿扦绅冉,拥有相似的大灯造型捂纺,以及下保险杠的设计绘煽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈操寥块。此番设计目标很明确瞥辈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手乃率。   动力方面也来自新款ML蝎令,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW来,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW耙粮顿,峰值扭矩400Nm俏超,编者猜测未来MLC将会延续该动力侧。不过蚕,MLC未来还将推出AMG版本版汀。 责任编辑俺吗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年死古时,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新财空福,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蛊,然而对于消费者来说徽纽荷,可选择性太多也未必是件好事毁。许多车型的定位都非常接近捌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格遁虏疼,那么它们到底谁更运动鞘,谁更适合日常驾驶颈睬静,谁的性价比更高呢鲤损侨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析男。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看剃什,马自达CX-5在价格上具有一定优势济冲褪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骡蹦,其它车型在20.78-25.28万之间孙盲须。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万非词唱,价格适中痹,而且动力和配置都很不错就窟哄。反观翼虎疼,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样佬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烫,但翼虎胜在配置丰富畴、动力强劲倒茨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定掀渺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万哇罐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色连滴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比寥刻按。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压盛,这听上去有点意思具凉刨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话将梦,那么结果显而易见舌肆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势躬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米统酞念,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹宪答吩。然而消费者大可放心点腾浩,CX-5的动力也绝对称不上弱靶祈,尤其是市区行驶解脾觅,它的整体表现很轻盈芍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性揣竣,没有涡轮发力时的突兀感些辑钱,这让它驾驶起来更为轻松欣广裸。   无独有偶夕,两款车都采用了6AT变速箱酮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点晾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣百。可惜的是灌席琼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片奔怕。另外惜腹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现巾骸胖,常规的形式很容易操作拆膜瑰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡肪缄,并不易于操作翅缓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想埠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距劲受讽,与翼虎也有将近3米的差距记。当然这一成绩肯定有客观因素的影响邯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎垦食,希望厂家日后能够针对这方面有所改进邓嗡仇。   油耗向来是日系车的优势所在狄,CX-5的发动机压缩比高达13:1碳人,并且装备了i-stop启停系统仓,这让它的节油表现比较突出且。在气温32℃芍按、全程空调枫、车载一人的情况下酶迟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试苔莱,其中经历了畅通和拥堵等路况聊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赦氢喇。同样路况下郎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恃,尤其在开空调的状态下傅词,翼虎的油耗表现实在令人担忧入,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显纠。   作为一款城市SUV哪郎拈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当俄,都采用了多片离合器式中央差速器设,并带有四轮电子辅助制动凌缓赏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困唾。从我们之前的测试来看嘉韩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显镭合萌,所以脱困相对轻松一些铰。不过在这里我们要告诫广大消费者菇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统淬连,但两者的定位都是城市SUV市,越野并不是它们的强项淬俱收。   除了动力和四驱性能这些硬性指标熬亨,油门踏板的脚感讨肃码、方向盘的转向手感沥版、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的夏痹刺。值得肯定的是敲赔庆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手穗吓悉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准棠。然而相比之下取,CX-5的整体感觉更加轻盈队俩帅,它开起来并不像SUV晴,车头的反应更快纪,油门踏板的调校也更加线性守怠,而翼虎整体感觉更加沉稳怀,底盘扎实孟,但或许是由于整备质量更重的原因河,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显锭湍。   就驾驶方面而言妇晒,CX-5给人的整体感觉是动力够用翠侈欠、油门线性祟蚂、操控性出色漂,可以用“好开”来形容踌翰。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情癌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感氖,但翼虎的发动机输出并不线性箱墙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度漠樊。另外氏蹬鸿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉佳拭,加速遂司、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显娠长,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车渴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑令獭笛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质抡兰,放眼整个市掣薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见溪,基本上5个手指头就能数过来首揭氯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拐。   有关于新款E级外观酸亢、内饰及空间方面的介绍歇北拢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吕。在我的这篇文章中保秋,主要关注E260L动力方面的表现釜徽会。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机柏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW呜垂蝎,最大扭矩则达到了310N.m膝便聪。虽然排量并不大贺,但是通过加大增压值焊武木,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手衅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用陋缝,对于这款变速箱倦钒咸,我想大家已经很熟悉了激嫁。只是我想再说一次楷陶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型揽爆哆,但在日常驾驶过程中雀钢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子勿谜。大多数情况下温和隘诡荚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验熔盒。   只有在深踩油门的情况下骋,E260L才会爆发出他凶悍的一面柒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情木眉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话朵躬,你也可以说他动力输出不够平顺侠。   一直以来昆久,我都极为中意E级的悬挂调校孔侍坛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心克。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感糜芯风。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候坦侩测,我挺惊讶的籍酱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布涣悔答,想不到这么快就即将在国内正式上市销售秀孩。可是仔细一想帛擅,也很难怪宝马会这么着急五,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”掸怖澜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品古估滑。据悉薪,宝马4系Coupe将在11月12日上市表,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影狸。(注娶维谴:为方便大家阅读郝偷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车忍莲,在你初见时充馅齐,很难相信自己会喜欢上他奠。因为你花痴于帅气拉风的外观度储黄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动熟,那么他的表现自然不会入你法眼厕芭。但时间久了僻惜拿,你发现再帅的外表也会看腻斗瑟失,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷勤闹刀,放松不下酥。这时摊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看系颅诡、运动但不难受的座驾阑麻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车劳饭饯,除此之外喝素,他还是一台很顾家的车关盲蝎。   没错粪,他没有特别帅气的外表检境,没有特别强悍的动力侧尉甸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识氢萍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嫂驮垢。下面相,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蹄挪惦。   ●车头造型犀利关够匆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙绊檬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌额豌吞,定位低于大众剧。现如今关鸡公,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产扛,而伊比飒便与POLO出自相同平台洽凹频。因此在车长等诸多细节上湘绞攫,两者都十分类似伪鳞抵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型孟化萎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长童妊、1.693米的宽度昆冲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大话,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车禾捕,这点确实让我感到吃惊夏颊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一贺罕轿。可以肯定的是钵,你无须对他的实用性产生怀疑炯氦。   你有没有发现酞逞,他的日间行车灯枢,很像同集团的老大哥奥迪A8须?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份等。但毕竟桶腐哀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂檄芥,他的目光也需要这样嚣张陷侮梳。   从车侧过渡到车尾奇息歼,顿时觉得温熬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格截,从凶狠瞬间变成温顺瑞你。我揣测不出设计师如此分裂的思路孟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品堡汀荒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎双,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力欧劲,而在我们的制动测试中圭祟,他的表现也确实不负众望缮翱裳。我写这段话的时候孔拾鲸,一名同事从我身后经过说了一句勘帮坛:“哎幌伸,这轮毂挺漂亮的”将。确实稠楞隶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话娥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名邵膊,在我看来另外两位应该是300SL和964硕枚克。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100憨轮厘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间观络,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骚骇响。   直到1949年憨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功柑恳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蓬,速度竟达到每小时 132 英里兜浓,不仅完成了试车妥,还一不小心成了世界上最快的量产车型侯督。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惺豁蔑,正当捷豹稳步发展的时候患释,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线剖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失徽酸零。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嗜拘,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中腔兄,英国国宝嘛份副?人类想象力的结晶诵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美畔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷波镰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type耽,正当捷豹稳步发展的时候改,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线娇,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身立摆纫,自内而外散发出优雅迷人的气质绵赐,在这份自信与优雅之中仇女攀,还蕴含着极强的力量感冀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典竟鸿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼恕渺儡。   作为E-Type在21世纪的继任者泊梗内,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感澄,他更是一台纯粹的运动机器培谎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代敛苔矗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信囱,刚刚我试驾的是一台量产车米充鲍。即便是用再前卫的眼光去审视芍播南,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型屎物,不过现实就摆在我的面前路,它的的确确是一台量产车托俱跋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车惦。所以廖,还是让我们先合隆下巴奥复奴、收起惊讶钨虫将,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念档。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涉,而等待总是值得的刨巩,十年之后的今天失比,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1雌。   ● 外观彤播舞:旨在降低风阻   关于XL1的外观拦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它痪胖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球韩,他们的心中只有一个目标匠卵搬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189玫碍贯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解破,也皆源于此剧疗兰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm坟雾烦,轴距也只有2224mm冗擅咖,如果用世俗的眼观去衡量挂刃,它甚至比一台大众POLO还要忻!,不过也正是因此晨焕冕,它才做到了POLO永远也做不到的啪实,所以还是让我们放下那些固有的评判标准墒估,看看XL1到底带来了一次怎样的革命懒。   出于降低风阻考虑电孤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低行盘纶,面对这样的设计椭齐埔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入凹授,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赎岸痕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”涟麻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮驰,大众XL1的目的只有一个隆典,那就是降低风阻祈胁。而为了达到这一目的荚帘惯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锋幌吨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像邪皇,不过相比于传统的外后视镜盾咕萝,如何掌控与后车的距离是个问题畔。   ● 结构舱擅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想排,除了完美的空气动力学设计外顿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用忻党乱。作为一台重量仅为795千克的车型避娜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料琉煤,约占车辆总重的21.3%蹲岁客,除此之外欢烽酮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理竣瘫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾克憾杀,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛尥帧,复古而粗犷的外形兽丰肝,彪悍的身姿廓峭嘲,经典的圆形头灯官,这些都是我选择它的理由殊。那么在我稍作白日梦之后施,请各位看官赶紧打断我的妄想钡脯售,拉回到现实里呵顷底,假如我的预算仅仅有二十几万的话躬拨,那么好了陆广设,牧马人买不成钡毕噶,自由客或许能让我望梅止渴按残。同样复古的外形嗽酞盛,依旧是个好选择脐但。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品同绕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话缺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀宦范哦。单就车头来说孩具集,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子揭。简单中又透露着经典的味道铜写识。另外卸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条海,突出了力量感毒,Jeep的家族风格立马突显袭。   车的侧面造型同样如此风格柒柏,走向笔直挨,简单饱满捻。当然不能仅仅介绍外观设计糖坪,作为一款SUV逞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的碾兜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°城班,离地间隙205mm啦,应对一般的越野路面足够了诬潍。   车尾的设计十分简洁实,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吉,小巧又十分有力量感捂滔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃遁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看崩。从总体上看娠触磐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似堑查。   本文导航坤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节闺窘饲,而“侠”自古就有不同定义浆靖,“言必行达,行必果眠葡,己诺必诚黔掏,不爱其躯爸死,赴士之阨困署窟拷,千里诵义者也谓之侠”峡糠射。他的形象亦正亦邪吼粹,游走于主流与非主流之间自成一派娟。随着近年来患,国内越来越多的人们鞘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时诗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势洽沟,开始在国内市场发力圣簿洁。其中昂,路虎全新一代揽胜运动版胖晾,向无数消费者展现了一种精神谰绊培,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奉绍。   路虎全新一代揽胜运动版宽拴逗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概系,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调涛,它的独立特性被设计师完全释放记昂碎。如今模悲,这款至今为止速度最快桅兑、相应最迅速埔匿、反映最敏捷的全新路虎媳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪纳谎,冲入国内汽车市彻蹇妗,夕阳下一人一车碑率,古道中疗,说的是情义无价建。谁人不为它心动双穆将?路虎全新一代揽胜运动版鸿戎,驶入我们心中!   65年来吾枢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者巫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”恍安叮。如今通,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版然嘘舶,再次席卷世界侵,那完美的车身比例香,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌该啤嗅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为敲:4850mm*1983mm*1780mm陵惶星,前后轴距2923mm觅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹归赖,3.0 V6 SC汽油版HSL硅浆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版淋衔筋、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴踌某,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型橇相。   姿态万千的路虎揽胜运动版裁雷翘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度酥苛,无拘无束的气掣獍燮,气宇轩昂的出尘之表怠诬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹凉良。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒贤谎歌,厚重的前脸糯倒,配合后倾式格栅设计即菱奖,更突显了它的自信慨涟卧。发动机盖上两条凌线刚强有力患矩梗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹艇挛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情书掣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体廖靶。   车身侧面线条的风度也极不平凡屯睫携,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嫂貉猴,带有亮黑色指状套件遣痴榷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口辟兄氏,装有亮黑色装饰边的后视镜帆貉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致疗齿烩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂翠,这些铝合金结构的轮毂分为椽枢陕:19英寸5辐式铝合金轮毂舒碉墟、20英寸5辐式铝合金轮毂鞋、21英寸5辐式铝合金轮毂涤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂截涩、22英寸5辐式铝合金轮毂贤,无论您选择其中任何一款羚牟,它都可以陪您乘风破浪滤侩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐咖啥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联乔北卡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中碉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯揩屑,整个车尾看似简单却极不简单稗肩。   本文导航淖:" "  1998年谱峦,广州本田成立室娘降,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁奸竿泰,而时光推移吩辣潮,今年9月12日粗然,2014款第九代雅阁在中国正式登陆颇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户健畅骄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁精俗,我们今天将穿越时空帅墨伴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型嗅杏。它虽然是日版右舵车型涸嗅虐,但3.3L/100km的平均油耗港卸、双电机电动CVT蒙剁罗、大容量锂电池炽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧咸蛔迫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭爆。   外观更加原汁原味绵:说到原汁原味斯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本射忻改。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赶踢超,更运动计。混动蓝色特征捍醇:作为混动车型趟酸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谦贺滤。   在下保险杠处爆渭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻画鞍。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节溪怖虚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计隋裤屠。混动轮毂喷画:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎氯,为节能更尽一份力屯细。   本文导航绊遣:" "  就在前两周未顶,我的同事刚从上海归来搏斡,当时就是为了试驾上海大众的朗行呜埠,而在不久后的今天康童,我来到了大理侗熄,依然是试驾一款来自上海大众的新车痞,虽然我与我的同事地域不同链思,但对于这两款车而言懈漆地,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来趁铆惨,我不得不从朗逸说起把,由于现如今大众穆降徊希块化的产品研发泛耐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品单窟痕,朗逸首板、朗行以及今天的主角朗境亦是如此秆叼厩,它们的关系算是孪生兄弟擂芳,反正我是这么理解的锤。   目前朗境的广告已经全线铺开没苍祥,消费者的关注度也很高桅吮酿,虽然我个人比较抵触拿秩Ψ祝块化的产物(感觉个性不足)扒壁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑嚏赌土,其次在10多万的紧凑级车里赶垂勾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了霖。所以销量方面自然也很喜人乃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息戊斑夏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台无坊。   从英文名来看哆叛趴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拒哗,朗行的英文则是Gran Lavida竭,其实如果从相似度上来比较康赫,朗境与朗行更加接近搓,因为它们均属两厢车马琉捞。我想对于这样一款车来说欺,大家都不会有什么陌生感溯忙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍狸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章檀,我在上面也为你准备了延伸阅读奖熬搪,可以先行了解一下缓眠雷。   说实话娶危,朗逸搓、朗行蔷纷汕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸脊,让我来区分一下枷,估计我也需要片刻的停顿箩翱辆,因为它们实在太像了!就朗境而言骡物铂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条甜呵,并将内部更换为蜂窝状造型劫,包围下部使用了黑色塑料佬仇,并加入跨级风格的银色护板泻歧亲,此外前雾灯变成了圆形己偏,以上就是全部它的特征了降。   既然定位于跨界车晾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙靠镀,同时为了更加配合Cross风格钢,车顶还加装了行李架炉骂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙欺筷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识骋趣乖。粗犷的风格也体现在轮毂上锣歌渭,样式上很难用语言准确的描述出来茅诵碗,总之很复杂托涡捣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理袖康,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)巫。   尾部的变化几乎与前部一致谅马,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吧樊抱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理损幕定,说实话就车尾而言莎,我感觉朗境比朗行好看了不少恫次阑。其它方面再无不同俺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的醋嗅洛,转向灯咯、倒车灯牵怂协、刹车灯还都是卤素的捆。   本文导航盎清:" "  SUV在国内发展是方兴未艾五,所以无论是合资冻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣目。今天的购车主角是一位40岁左右的女性惧,白领阶层问,夫妻年收入有50万元左右瘸,有房干履,老公有车沦储。实际上辣水景,女主角目前也有一部老速腾车呛杜盟,开了已经7年准备换一台豪华SUV碴。这位女车主喜欢玩撼粮吗,追求年轻奶,注重外形刃,并兼顾户外搁篇悉,不喜欢纯越野车型涸卞,而购买价位瞄准了40-50万元领域池媚。所以我们直接选择了宝马X3计底,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较铅。   为了公平竞争爱缝,我们选择的车型如下闻擂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 赂哪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型豁步、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 室,三车的价格虽然有些区别斧空,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠竞微诗,所以三车实际购买价格差异较小齐灭婆。   对比项目一认敝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的巩旅妓,特别是女性荡诧匡,希望自己能买到一款好看的汽车俩队,就如同提包还有衣服一样祷,特别是成熟女性旅,尽管喜欢标新立异耍,但也更愿意接受时尚动感的类型女。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸希,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯羚强,相比以往方头方脑的设计先寒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少双钒。更让人动心的是孤,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素玖能陛,同时形象也不乏干练紧