> 写在文前哀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年具马,英国品牌的表现令人忧心忡忡闯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贰乓洪,它们目前都散落在世界各处级阑,有的受到追捧有的则走向终点醛划鸡。即使获得成功的英国品牌呢车榔,它们仍为自己贴上的“德国标签”蔼舶、“印度标签”的身份感到忧虑描碧坤,毕竟茧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烙改。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造势,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钨、原木的袅袅余香就,这种气味只属于宾利窟、劳斯莱斯们蓝兴免,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头眷醛。    从业这么多年米,我写过的顶级车型总值超过了3亿元僻箔矫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心担,囊中羞涩遥不可及自然很重要秤科姆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鞠缚鳞。我认为一辆好车暮墙讨,应该让驾驶者舒服窜赂、安静孤下彤、惬意的完成从A点到B点的旅程硷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快人耿,却实现不了我小小的梦迷扣林。我一直认为靖呻焕,真正的贵族屡餐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极核担,即便妥协仍然能坚守初心龄。此话适合改变自己的GT Speed精突鞭,你知道吗腊氦?世上最难的事情就是超越自己规沧,GT Speed做到了 效。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义负,当你启动它时爽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侵。   >> 外观郸灵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茸,作为宾利目前最为畅销的车型赖朴不,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”建帽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吼嚏笨。但是篡亥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配撕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节朴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者剁颓实,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动雷。当然危劝间,大部分“土豪”车主也不在乎驾幕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成绦可。    外观提升不是GT Speed的精髓嗣稿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品起丢办,动力钦淌趁、刚性拈、减重上的工作任重道远厕舌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg萎盖胆,仅有2.3吨据成,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惮。不要小看这350kg贬虹,几乎是一台V8发动机的重量汲蓟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件枯忱踞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂沏、多连杆后悬挂和防倾杆等谷弟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色妻颊童,分别是Burnt Orange(橘)霉品芍、Sequin Blue(蓝)熟缄碾、Excreme Sliver(银)傻。为了凸显GT Speed的特殊哇谩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)苛耐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选房敢。宾利工作人员表示休借长,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故懊撂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吴粮,尤其是在中国等兴新市场更是突出钵,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩譬。    你知道胖子多么努力吗拾悼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时轿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超汞青。那些把高性能作为卖点的品牌系恒,现在宾利也有资格和你们一较高下起胜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸薯拼累,与GT W12车型尺寸几乎保持一致请擂,其尺寸为(mm)边:长4806策免、宽2227题庇、高1394忌,轴距为2746mm奴卞。我知道筏手酥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距尉播范,为了让你做到心中有数诵物吐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来团虫苛。与竞争对手相比寞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先案闪封。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑筹柬参,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车狄柑,哪怕国内的环境日趋恶劣弊揩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值慷裳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伙,整个过程大约需要22秒痴横纱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钱秽,从而避免占用后备厢大部分的空间起疽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘悼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚品导,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感迪乡,没有法拉利暴躁寿焕孰,缺点恐怕是不高调啡。不信你点击上方视频听听视频里声音粳鼓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结复: 作为欧陆GT的性能旗舰乓颇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绍,不仔细研究根本发现不了它的区别抠倡柬。虽然外观变化之处并不算多稳恳,但是对于轻量化力丰颅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扭赴。" "   7月21日肝邪凄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)舞宫赦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华刨、北汽E150范朵,成为第一期家用空间王冠军缺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威簇济饱。它们会有怎样的空间表现筐巧,不如一起来见证角纷锑。 本期内容开始前如,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酱: 好了临磕,正式开始第二期内容桅。不过简单说几句靛孟,为了没看过第一期的网友们狡锋凭:    你可能会发现渭羔,随着岁月流逝触箔涧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭迫,也当起了小爸爸挂。恰此时笑,他们对车的选择可能也有了新的取向蒲旗,空间大锌乐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素怪久。    基于此蘑疥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题闹啪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间孝脐畦,让大家对车辆的实用性有个较全面骸卸臂、正确的认识蹋残。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测徽嫂、模拟一家三口郊游的情景实测厩为、细节空间的展示发捻、实体娃娃的数据测量四个环节进行希敬妻。   话不多说拦,有请今天的选手囊,登郴场! 第一环节吼泥袒:堆放整理箱罐暗色,能放多少放多少    由于很多厂商坎池、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坑笑零,也会帮你量化一下车到底能装多少升堪量靠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嗽链释。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号宏酥,并加以不同颜色区分氛味,目的是给你呈现最直观的感受淡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据甸类,仅供大家感受一下僵穆。今天我们拿箱子说话拇惜蓄,看看它们这种数据到底能装多少箱子附惯鲤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下届:由于时间关系箱才,我们这次只借到了骊威的低配版难,后排座椅不能按上图这样按比例放倒茨齐,但高配版的骊威有这一功能奠舵锣。 首先出场的是骊威嚷糕富:    状态一泻畦仆:单纯的后备厢空间 状态二汲:放倒后排座椅后的空间 状态三衰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钮褐: 骊威一如我们所想的那样袜贾,空间的确是其一大卖点铣算臼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时禽陌屁,小伙伴们都惊叹了!骊威纬酒,实力不凡唐。   其次出场的是致炫虐:    状态一卢:单纯的后备厢空间 状态二设退缔:放倒后排座椅后的空间 状态三加:除了驾驶位的所有空间   编辑点评饰竭: 就如文章开头介绍致炫时所说羚堑线,空间讼蚕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倾。通过这一环节放整理箱的测试坞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得释。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积卷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芭底把:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二栋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三猫竟想:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结五: 通过摆箱子的实战悍秘揽,以及上面表格数据的对比疟陈擞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利练蒲极。而致炫与骊威差距也并不是太大舶鼎嗅,可见其空间不可小瞧欣。接下来又有哪些好玩儿环节鸥屯?而两车又会有怎样的表现呢捶材碴?请继续往下看沁。" "   今年5月钠返懦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蠢?9挡无用搬讨?自由光深度试驾报告》)舒。当时拴嫁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测胳抡。    6月肩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纬。不过3.2L版的离地间隙勾、接近角发竣、离去角赔干、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别核度?    几天前倪蔑,我和赵璞享沧蜡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市褥,这车还行不行铰?    我们的第一站伦惭,魔都上海烘坚撼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消儒行。在经历了噩梦般的改签需担、等待南艰避、登机熊、继续等待之后父栋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间窜思谦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿交嗅:“游遍世界各地宏氏,开尽天下好车炊违。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肚裤井。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的镜航,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嘎孝滤。在此我可以不吹牛X的告诉大家坎离,我在纽北环实际驾驶过烂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑虏娃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI骂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型办疤许。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮罚虐,在国内也非常抢手讣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升莆奶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障酸呵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变擦讹,基本保留了GTI所有特征壤川。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升苫酣当,在舒适配置上也更加的平民化莲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沮齿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件境,例如两边的侧裙以及尾翼等唾晦焚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的密馈。但低调的外观也有自己独有的设计元素邓淡奈,例如车头处GTI特有的红色的拉线避瑟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标禾狭淬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中爽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性隘清,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm扫呢。另外舌喀兢,新车的LED尾灯造型也很有特色秆。海外版GTI提供了红色融佬扩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择适,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现衅烧,但国产后或许可以与国内的消费见面陡叼馁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少荡,我把它们大概分成两类小:靠谱的和不靠谱的量拘孰。不靠谱的原因很多我,有些续航里程太短匣,上车就开始为电量担心;有些性能太差乡公,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比堵龄崎,几十万买个两门小车刷陛,真当我们都是土豪吗坑?   不靠谱的理由千千万烽蕉,靠谱的标准则大致相同群嗓。续航里程不能太短茂浓,加速不能太慢抽磺敛,最好还有些实用性靶,价钱不贵就更好了梆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了痊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车驮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平磁瑟沟,拿汽油车举例的话菱现,90%以上都算得上靠谱剿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说炮恫,能达到及格水平的车型却不算多咎体抹。我们的这辆测试车是2012款的当俯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淳。还好时隔两年测秤范,e6的动力系统并没有发生大变化猩诚耐,只是外形和配置有小小的调整社旦队。   续航里程脆恳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧楔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瘁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撼尉噬,这其实只是理论值拌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱就,实际用车时很难达到熄钳梅。夏天空调是雹羔、冬天暖风空叼、高速快了吞氛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程柬把卡。   这种电动车只是日常通勤还可以弗涡荆,但稍微有些想法久,想去见个朋友夺钳戳、买个菜徘峡涧,心里就得犯嘀咕蕉腥。这种心中总有事悬着的感觉很难受壤婚踏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多箱燎倡。   由于时间原因磺,我们只能简单测试一下e6的续航能力诵锈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里阔娇滑,其中高速路况三分之二圈,城市路况三分之一搽爬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来党推,我们的行程其实就是三段糙藤绩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)精畴攀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)仍教,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抄,显示续航里程320公里粕。完成第一段高速路程时(43公里)俊徊骚,电池余量82%(耗电17%)测辟嚷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)匙焦,电池余量63%(耗电19%)阮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)卵,电池余量45%(耗电18%)栖仆,续航里程134公里(减少61公里)眯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点上:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右锨氏墓,比如第一段高速行驶氏靖乾,续航里程减了59公里悲础,而实际行驶了43公里桂祷,二者大概是0.7倍的关系杀汉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话第竭拖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近梯膘,拥堵路况似乎还更费电一些陷钱。" "  近两年陋履,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮劳,很多大厂都推出了自己的纯电动车淡浆能,先不说比亚迪这些纯自主品牌浑架睬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蜡川垂。今天份揣哦,我们就提到了之诺这个品牌怯季翁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌叉窝,主打高端僻颈甸,并且未来也是只进行纯电动车的研发傲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颊踢未。今天竞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嫌,下面我们就对这款车型做一次体验鳖仙。   之诺1E只租不卖洞,租赁价格为锭彤竣:日租金为400元/天触控,长租(3年期)为7400元/月枫缎胸,现在消费者就可以对这款车进行租赁么。   租赁价格包含瓷:车辆上牌盆、充电盒安装(7.5小时充满)蔡苟痴、保险挪但、每6个月一次定期检查保养甫、车辆维修皇肯瞄,7天24小时道路救援捍姆、拖车以及备用车辆等哥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造骄蹬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子施。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纫料,虽然亮点不是很多虽扯剑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离肚,树立之诺自身品牌的辨识度惮鹃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纬但,辨识度极高麓。 既然是同平台打造掠手,那么轴距和宝马X1也是相同的睬陈忙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎盘孺破,尺寸为225/50 R17孤,这款轮胎最主要是为了节能考虑仟平缕。   本文导航   分享到氦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉弓肥坍,它是南京依维柯生产的车型嫩枫,隶属于跃进品牌旗下时卜辟,是一款定位中高端的轻卡产品辰。该车是在2013年1月首次发布的惹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)掀掣,为用户提供了更多的备选车型成。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现囱汉酸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)纤镭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域碾痪答,宝马向来不走寻常路率敬,旗下的SUV并非越野硬汉寂,而是更加注重公路操控性蓟疲,所以在外形上也有着自己的独到见解井汲。Coupe原本只是轿跑车的特征拴贾羞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上菩巾汐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嫉篙天,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藉赴。在这种背景之下几彪,X4应运而生能贩系。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验雌爆,宝马对于X4的设计便更加得心应手台回。从车身尺寸来看捂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化佳。然而实际感受上碉立蛇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力飞广。它们的关系就如同X6和X5魔激,一个张扬宪仙锑、一个低调皇姥兄。要想松盎迩兀酷胖?X4很在行户甘郴。   这辆X4的外观加入了大量M套件趁,进一步凸显了它的运动风格驼捶。夸张的前后包围降低了视觉重心毁咯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢浓贪蒙?所以氮撂肉,接近角枷负、离去角这些数据对于X4来说随,根本不重要攘搁空。   和X6一样虹胚,性感的臀部是X4最迷人的地方圣郸。如果从车尾来看席,X4确实比X3运动了不少溉版韦,高挑的腰线衬、厚重的尾部都能给人很强的力量感劝籍春。对于35i来说黄,单边双出的尾排着实有些低调呈谈菠。尾灯的造型是典型的宝马风格摄褪,造型简单割漆、大气皮搐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升界。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮侯逞,前245mm微纶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性刮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)史拳,这是一款综合静音奉沃甲、舒适钠彩首、操控于一体的轮胎奉死。在我看来缸鲍递,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎挠,似乎更为合适料。" "  原标题剔帆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前懊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巾,该车除了外观造型犀利赌淌宦、内饰豪华舜、配置丰富之外巳媚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凯灌氛。作为一款以年轻参图、时尚为主旋律的产品墨,NX开起来的感受如何健磷,今天我就为大家正式揭秘隘。(注耐磷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称疙廓,如NX呵讼、ES松、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鞘猾:   NX车型的外观内饰设计风格侈矗脱,在之前的文章中我已做了详细介绍蹭娇酥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痴替对。从实车给人的感觉来看危,它的确做到了这点捆,不少人见到它的第一反应就是径饶:恩疏,这车挺个性饱灭爬、挺漂亮古犁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅落,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计兢淮屯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酞。此外笑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯萎,进一步提升了科技感娄。不过它并非全系标配蹿,在入门级车型上近光灯依旧是LED馈,远光灯为卤素灯泡酱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠嗲娣病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV眠台,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宿、宝马X1做直接竞争入陵梳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV皖劝啃,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证虎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES乏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格怠缉贿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐摇,其中一款为17英寸唱旗,另两款为18英寸遁焙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蛔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎喷培,在国内的售价大约1700元/条聘渴嫌。   车尾线条与前脸相呼应炽,造型犀利钠鹤汀,棱角分明浩湍,以凸显整车年轻琴妒假、运动化的产品定位蚕汰。同时媚坟红,尾灯设计十分用心湿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拱,特意在接缝处增加了一小块LED绕竞。   内饰方面盯合目,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造脱苗刹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谁茧陛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用讳牡,大幅提升了车内的豪华氛围快食盲。   据雷克萨斯厂商人员介绍蛊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏汉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统手次肝,它的使用方法类似于电脑的触模板权粹田,并带有震动回馈功能谱煎腔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用栖。此外瓮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统暮炉,我们咨询厂商工作人员钝倡枚,这配置会不会引入中国椭,对方并没有给出明确答复闪梧村。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适牡粒捐,作为家族中的新进成员轻店,NX的表现自然也不会差举。为了符合它运动化的定位掇肛灸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强培衰瓢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现翔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锭图。   在海外贬崇,NX提供了全景天窗辑汝、普通天窗和无天窗三种版本的车型米,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃绷当,采光效果很好许蚊,但无法开启妓嫡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用毛,采用的是外开式设计函勒。可以确定的是潍灸镭,上述两种版本的天窗都将引入中国朔,至于无天窗版车型是否会引进胳淑疯,暂不清楚士群。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瀑,马自达CX-7在海外推出;2009年供辛挎,2.5L两驱车型引入国内谱筷挂,售价28.8万;2010年穆具妥,增配的小改款车型上市诉貌,售价29.08万嘉,同时宣布国产意向;2012年醒拈,海外CX-7停产;2014年关才,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瓢枫,等它国产的人此时已经老了四岁了徘矢希。   从以进口的身份引入国内型旦哗,到正式国产经历了四年左右的时间控介苛,在这四年中进口CX-7销量并不好嘘厘,一方面是当时市场不成熟跨赣,后期竞品丛生将其埋没了凉。另一方面原因也在其本身题茨,比如定价高凸甩半、2.5L发动机动力孱弱等等纹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍祁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统毙。在测试之前戏耐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点孙纹淖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm细,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm详伦垦,搭配6挡手自一体变速箱嘿污。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机如贸,只不过调校要比CX-7上的更为激进柔趁氮。即便如此地,我们仍旧对它的动力表现有所期盼圃沮。   油门的设定比较灵敏扦蔼外,起步和加速初段都还比较轻盈床,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线危檬川,而不至于拖沓变,一切都显得易于掌握挞勾。变速箱和发动机配合的是那么默契经你,总能在恰当的时机选择到合适的挡位彼,只是在极拥堵的道路上蠕动时茹,1挡与2挡的切换有点闯动而已丢疾廊,问题不大残徐。   转向和悬架的设定偏向运动夕容溉,采用机械液压助力的转向系统比较重惟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣眷缴仙。悬架没有“忽悠”的表现台菊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息僻,车内乘员经惩獾停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绷躬唉。悬架后段偏硬伺,在弯道中并没有明显的侧倾板,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去攘巧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错米己,动力供给够积极羔,表现不错贩缺膊,驾驶感觉非常轻松酒激奠,动力的跟进也很是及时轿蚕耿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)麻秤嵌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm撇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右吨,而且不是那种喷涌般的迸发滴幻提,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侩未沏,给人相对内向保守的错觉懊粉。   CX-7更擅长的是中途加速呸,比如从60公里/小时开始精,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓峭梨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限熔,这几天这种沮丧感时常出现徽。不过也正是这个中段加速的特点捷室壤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举南,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右呜典,稍踩油门就奔向3000rpm寇闻,便能得到很好的响应溅,仅有极为短暂的降挡迟疑雇,随后就催逼出了足够的扭矩嗓膝硅。简而言之丛玛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贰饲,容易上手硕算,各方面的表现也都算令人满意惜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哥广蔚,涡轮增压器起到了明显的效果碑卢,就像注入了某种精神类药物苏,虽不时刻保持着亢奋状态鲜啪,但兴奋状态确实随时可以到来肥省笔,一切都听从指挥虏蚀。这种持续的加速感可以维持一段时间提钠,心里不禁一阵爽快许慕,当然筋槐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了北。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光负蹿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毁溺冒,消耗燃油17.94升冲,平均时速为30公里/小时牢,全程开启空调勘蚊,平均油耗为13.3升/百公里戏肩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看毋肮,CX-7绝不算省油的那类郴汾持,准确的说是比较费油绞。另外精拭轨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搅免拜,无疑使用成本相对较高踩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前寸链物,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章书库。说实话谁市帝,那是我第一次接触这两款车磕材姬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象衰叔傅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堵,动力同样够用颗抨,但输出并不算线性竿宽克,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伐年。当时我就在想署幸心,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嗅铜,而如今厂家真的这么干了坛废。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斧,增加了几项配置洪,外观方面几乎没有改动圭,图中的这款车只是增加了车顶行李架陶猎祥、车尾扰流板和挡泥板等选装件慰氰。   这款帅客HR16是一款7座车型搐菩,它可以满足国V排放标准缎揪,车窗后半部分采用了隐私玻璃郸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢南称。当然灭,帅客实际上是一款既可以满足载人称,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)氢酱,所以它的车系中包含了5座伴、7座壳此舰、国IV希、国V等各种不同版本花。   除了挡泥板之外菠澄爸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高紊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果信沧龟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统旗,其中的最强模式叫作“Dynamic”碱,译为“动态”券是泵。有意思的是函,在英文里把肋垄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根恨谎借,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机骡鼓沪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗境拜踏?——开启动态模式嘎,就等于点燃了一根无形的导火线论熊辟。   要追根溯源的话幌缎精,炸药起始于中国介荣,属于四大发明之一筋,不过相比中国发明的黑火药京办肆,硝酸甘油平时更加安全可控维物讣,而且破坏力更强塘凯。奥迪RS 7同样如此变匣,它多数时候表现得比较随和殊炬捍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辞比拜。   首先从外观上就容易看出它很厉害柬捶漆。奥迪A7之所以独特警冲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型珊,人们将之称为“Sportback”动强,在我看来硕潭,它的廓更像是一只优雅的海龟霞钨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种堂侨凹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装商信,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嗓波,所以它已经不是传统爬行类的龟舷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息密,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拎翔实。最吸引人的是那个手感出色的方向盘金昧就,让人不由自主的去稳稳扶住3韩、9点位置归感。   在风骚的外形和各种真皮韶吓偷、碳纤维材质的覆盖之下羌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性冻谅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别笛,这一点很好签烹副。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群盒坡。即便在这种情况下热忙禄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价苛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沪记翟:谁给你的自信卖这么贵痪撤?不错四,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凯叼,它到底是盲目自信还是厚积薄发冗寞露?我们一比高下褐梨。 外观对比唱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结茸栏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算腥,所以我决定说点可以量化的东西耍挺毒。首先息,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现捎怖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型纶痊。其次可能是由于动力的原因放,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽捶羔犁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上倦,备受关注的长安CS75正式宣布上市汤牵醇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辫。在前期的试驾活动上趁醚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型具锚廊,并对其驾驶品质给予了极高的评价泉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车驶堤舰,和手动挡车型相比揽穗撼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待魏紊详。 ● 外观内饰的简单介绍归苏:   在外观方面铅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型家,长安并未给1.8T车型增加特有的标识技,甚至连一个小尾标都没有设膝淀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿玫顽,但1.8T车主可能会对此有一些不满确蜡趴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涎腔收,轴距为2700mm己,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5伦、奔腾X80以及哈弗H6洞,CS75还是相当有竞争力的围,它的轴距和长度最大喷构苫,宽度仅次于哈弗H6嘶哺畏,高度相比瑞虎5矮了35mm儡。   在外部配置上纫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统被睛沸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沁答梳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角泞。另外入,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯呵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力喀黔吃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品骚桂测,市场售价约为700元/条顺锭伞,在同级别中算是很厚道的配备了臼。此外漓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品么,只是轮圈被替换为铁轮圈皆申淌,还是俩字——厚道复量锋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格唾喉驶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陛尚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辅典污,看起来更有层次感秤蓝哇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙裳、设计毫无新意疯开输、用料也很一般等不好的印象绍鼎涵。不过近年来扯搪馆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹淖常氛,长安便是其一起朽陌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视筏妒,也很难找出它的缺点迟穷颧,按键介、旋钮的阻尼适中辉,手感很不错供酒浅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏昧耗,分辨率和反应速度都还不错泰魂矫,不过在功能性上它只提供基本的导航藕痕、DVD嘎、电台侧踌、倒车影像及蓝牙功能啊莽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的表,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到灵,但是厂家对此并没有改进邵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捷筐佛。但是呻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恰旁究,同时设备名称也无法显示完整写奖岔,在用户体验上还有提升空间习。   不过仟厂,在一些细节处理上赣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意苏钳朽。比如在挡把前方的储物格辖镐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理奋入幻,不过这块材质却为硬塑料芯竞,实际上根本无法达到防滑的效果俄。另外讽漂宋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯帝比,这点值得表扬碉馆色,但必须手动摁下开关才能点亮滇棋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅梗捂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蕾。座椅填充物软硬适中咐冠蹦,刚刚好攀贩坛,并不会软到开久了腰疼书,也不至于硬到硌(gè)人桅。除此之外懒,包裹性表现也很不错瑞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中概酒叛。另外悄券,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节上。   车内乘坐空间表现上隧台玲,身高180cm的编辑身处前排墨侥享,头部约有一拳左右的空间结骆弟,此时移身至后排乱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间井。作为一台紧凑型SUV车型肚凰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伦吉卤。   来到后备厢土抨,长安官方给出的容积数据为590-1560L朽垂,表现中规中矩梧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布桓光,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果苫内,增加消费者对于整车的好感度唤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扫访疗,如今市面上的电动车产品越来越多兜,开始逐渐走入人们的生活酵剁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一械授,大家对它的了解可能还不是很多体枫橇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沏洽。那么这款车究竟如何呢咀究寐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车房紊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上波,我们终于有机会近距离接触一下攘蔡恐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缴梳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惺地,因此其与众泰汽车合作艾,推出众泰知豆电动车嘘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同伪菜辖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识煤兽浅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗挥坝首?不管你信不信盆,反正我信了晦尝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱邪,售价为24.98万-28.98万元担绵,共有三款配置可衙旎呀肌,全系均未采用quattro四驱系统嘶蛔写,取而代之的是前置前驱的驱动形式顾弘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扫捆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水磨插曹,1.4T的发动机到底够不够用檄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧镀些,这些问题都难免让人担心四课吗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”斗,它又是否值这个价格协,下面让我来终结你的这些疑惑标。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力口:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱呈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境膘沮通,既然大家都关心这一问题莱趣,那么我们就从这个问题开始一一解决边。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的茄享拳,其最大输出功率为110kW辱恒,峰值扭矩可以达到250Nm樊课,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm心勘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拨穆,动力储备不足方面的顾虑忻,但是这些想法也好顾虑也罢架,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了屋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实琳撕独,油门初段的旷量微乎其微绵侯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点豹辫,当发动机的转速达到1750转时谐胳杯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩革,强烈的推背感也会随之而来钙揪郸,如果你不是冷静下来思考一下官海居,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恨忍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减侈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候陪,一开始的想法和我一样罢谐,换了1.4T发动机之后戳,动力跟的上吗愤镭吨?心里总是怀揣着这样一个疑问龋风,但是当他们开了一段时间之后燎始册,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抽喷韩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格棘拧,处于D挡模式时姐镰辛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鲍囤,但也感觉不到激进的性格急乱。但是当车辆处于S挡时耽瞎扔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉驳,整个车似乎突然变得紧张了起来素伐,时刻专注着你踩油门的右脚岛怜,稍有动作便会迅速做出响应蚕郝烩。   在城市的驾驶中购,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障山藐咸,当你深踩油门时郝晴法,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秆领,或者可以说哨墙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态渐势茅。此外谭邪稼,作为一台不折不扣的城市SUV凭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验晒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质踏迫诗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量仟吾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感委摹笺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动礁壬澳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆彼化钮,整个加速的过程非常线性埃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时市,不会表现的非常神经质熟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陆,这台变速箱给人的感觉非常聪明熔敢能,可以准确的猜出驾驶者的意图氖,在换挡的速度和时机方面非常到位琉导。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点攫。此外侈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错相。当车辆处于D挡模式下翱陕划,当发动机的转速达到2000转时秋,这台变速箱便会进行升挡的动作扛欠赐,从而保证日常驾驶更好的经济性赖溪量。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时奶盯感,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拌韦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止检豁。   这台变速箱也并不是近乎完美傲,它当然也存在着自身的不足盲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺济,尤其是在低速的区间内舒赂逝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感己场。此外馁粉,该车提供了四种驾驶模式的选择剁乐,分别为经济翔级、舒适簿纳管、自动和动态模式坝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整怖陈鞋。 性能测试尉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中漆矛古,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现碍午昂,最终的破百成绩为9.14秒闪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搅龄吕。奥迪Q3在三挡时完成了破百沥啃论,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程俗岸。此外瓮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鲜,非沉睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失肆酱秀,整个加速的过程十分平顺和线性讥绢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酸。车辆在全力起步的过程中松,由于没有采用quattro四驱系统睡,车身有轻微的抬头现象吼,前悬挂的拉伸比较明显楞。 性能测试桑芬暗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中空,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米浚廖蹬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苔蔚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系店泵悄。在整个制动的过程中拐胶屯,G值适中保持在-0.9到-1之间磨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态档缚杭,前悬挂很大程度的收到挤压略烘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显茫。此外剃扁,该车在连续制动的情况下道肛,受到的热衰退现象比较明显乘,在连续测试过后闭恨,制动距离增长了接近2米封判呻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容捞搔,动力方面也足以应对使用的需求答谷,尤其是在低扭方面蔼芬,这台发动机表现除了浑厚的功底奋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平会洪赊。对于一台城市SUV来说附评仇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑昆棋窍。" "  你有没有这样的勇气及闲,一辈子只留着一种发型吮,带着一种款式的眼镜死失唐?或许多数人会摇头说不汀。试想你现在穿着中山装坦,带着大边框拧,留着中分头走在街上凉,别人必定会投来异样的眼光祷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变司碎对,但有一种美奴惋,却是永恒的翁,我们称之为“经典”罚弄伐。就像中山装逐渐演变成了“国服”垃斧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样郸涪,看似过时的东西稍加润色惫,就会焕发出经典的力量朗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题灿汗,也是一个互相佐证的问题檄答。正是扛住了时间的消磨铃瓢疆,一个产品一种设计才能称之为经典纹部。而正是因为它是经典藩,所以无论时间如何过往融啸木,岁月如何变迁盯芒掣,它依旧能代表着美薄吮妥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缸撂冈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫财示委、保时捷911幸幕凭、MINI这几款车了闪肝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承垢化,这是一种财富仑哺,就像一个国家的历史一样态敦爽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嫩肮。但就像中山装一样滤孪菏,如果不稍加改动番,依旧会被人说土气粉抖,MINI也是一样敝,细节的升华会有益于经典的传播和传承乖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多分,是全新MINI车系中性能最好的嗽。所以车头车尾都会看到“S”的字样碾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表丸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部兼,这是它彰显不同的地方复头,尾灯的轮廓更大了鄙守海,但相比老款不够凝练疤密逃,同时你也感受不到它有何种审美的进步斜衬,个人感觉它是为了变化而变化抨。轮毂方面惯席,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号此伐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注令卵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)滩。不过僻蹦搪,在真正接触到保时捷Macan之前冻,我对它的真正实力也有所质疑蓖。众所周知哼舒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造台怜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恳?带着这个疑虑胆巴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅提刊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同便差理,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型獭蚂曙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似坦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型亢幸丢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蕾。在没有任何参考坐标的情况下安,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的掠推蛙。排除了惯性思维的困扰添第怂,对于一款新车而言或许并非坏事划。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布盼,因此有关它的设计特征我们并不陌生车拓。作为保时捷推出的第二款SUV车型丰堡掂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计撼,同时也融入了许多独特的元素京。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蛋煌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动谎,因此在细节处理上铺,新车融入了更加激进的设计元素崇闹逢。    作为入门版车型鹤深岛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯汤,并采用导光条设计钙,其视觉效果更具科技感炼客。   保时捷Macan的腰线位置较高叉奥毕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢脑痰忿,营造出强烈的动态视觉效果窗拧建。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鹊龟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一辰嘶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窟诡钎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况箱川,我的同事此前已经为大家介绍脐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解秘瓢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍犬司。" "   ??????? 提起观致蓉,大家都会想起什么貌晃闯?这似乎是一个难以回答的问题烽。作为一个有着中国血统的全新品牌刨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩榷。在2013年斥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上璃,一石惊起千层浪孰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手辽池羞。   如今了衔纱,观致的第二款车型钨傅赶,观致3五门版也如约而至善,其是否也具备了同其兄弟一样的实力乘患?它的到来江释,在扩充了观致的产品线之后火,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢纺?自然是令我们拭目以待羚感旦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车涕建。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今敲梗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型谎凄侮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鄙钳法,时至今日都没有做大幅的修改棚。就是这样一个古董级外貌的家伙藩,最近竟然和新能源技术杠上了卯男船。2013年的日内瓦车展上寝,路虎推出了一款纯电动卫士麓,旨在告诉大家卫士宝刀未老规诞。而这些天抚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试槽陆,看起来钵帽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了寐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上附陀长,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品砰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟围,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望斑,并未成为现实似贯惕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已襄。   事情的转折点发生在2014年6月18日豢侍嗜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照厩滴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锋菜,并且这一次背,车身上已经重新贴上了拉花脊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计篡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”票,而是一台真正的电动版卫士埔昏。   之后通过各种途径的联系蠕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版胆链茂,虽然这并不是一款量产车围诫骑,也没有任何电动机沧涉擞、电池组方面的参数数据挖扇吮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试诵粪,我们认为此次试驾还是很有意义的荣。   ■ 外观造型肥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷迁夏扑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士识冻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样心掏囱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异剔棘镰。   电动版卫士全球仅有7台椭帅攘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惦,基于卫士110车型打造攫,可以根据情况容纳5个或7个座椅舵,算是车系中的“旅行款”泊聚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承讼呛橙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蚊丰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计限管淋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡愧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外牢,丝毫不加以修饰郸赣。按照官方对柴油版车型的销售策略开甫滤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件锈蛊保。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分挠探,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理缅巷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留侨惫邦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梨。正对车头猛构,右侧翼子板的通风口也是镂空的戒且,下方是空调系统的进气口皑诡捷,而左侧的则仅仅用作装饰毛渭,所以是完全封死的状态街娥藉。   平直的挡风玻璃鹃、小雨刷戏勒度、面积可观手动调节后视镜嘎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计降,而在这台电动版卫士上看,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绅。   实际上承爱取,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致狸叔按,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线藩才姬,电动车窗只照顾到前排乘客俯,第二排为手摇的慷,第三排则仅仅是推拉窗粳承挫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林痰,确实碑钩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肩茨钢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中樊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拌别,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖麓壬。   三窗式车尾设计除了古老外微彻,想不出更多的词去形容雷沽计,好在后窗电加热筛老芳、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备翁度,而这些也是这台车上为数不多的电子系统性梁侥。至于各种不同用处的尾灯盾恕将,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧奢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩靛们柏,并配备了13针牵引电力接口哆股,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电猎。而对于电动版卫士来说康,这款车的拖曳能力也非一般强大貌挤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡妊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置末哎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯耻,在这四年一次的盛世当中哨线,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注焚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙浴,在经过整体的细化改进后整体更出色苹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沦窝镶,对于这样一款小车到底怎样届,让我们一起一探究竟梧桓就。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车祷耐歧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计辞垮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化袍丁蔬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格库拧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格磁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱跃樱可靠的选择垒斧。   相比现在很多的车型捻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰多埂,个人比较喜欢这样的感觉霸辆,朴素也是另一种风格剃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好唾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佬,可以说是起到了点睛的作用谷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创绣稀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格曹田,看起来还有些运动精神极牢侥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组漠艰,同时也是远近光一体设计臀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气匙禽狄,更加突出其可爱的造型风格话焕擂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体火,同时也表明了J2的一种年轻风格沧未。虽然是一款定价不高的微型家用车伙省,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嵌羡儡,雾灯虽然不是什么贵重的配置边朴舱,但对于安全的保障还是多一分才好缎沫蕉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力其,实际使用中虽然刮水面积稍衅炀佟,但整体还是清理的非常干净沟欠台。   在车体侧面造型上阑懂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计酱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抢,这样给头部空间会留出很多悔尽始,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感枢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感逗。腰线起始的位置和大灯高度相同席,这给了驾驶员足够大的视野空间攘彭独,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间唇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高豪膊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咐泻。   在尾部造型上编,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计菏革眠,同时加大了尾部示宽灯的面积金其,为了就是提示后方车辆注意安全商饲桃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹咀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高昧搅境,内部非常的深不过开口非常新惆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包席悔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缓购傲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎铜贫茄,虽然是钢圈手隘床,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鼓顶攘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型泻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绥歪希。另外财紊,一直让人头疼的售价问题姑,此次又出现了染某皇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菲。价格问题荤,在上市新闻 中已谈了很多拇坪,不过与价格相比娇截戏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善笆兄慨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统把你踢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题稍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后猴彩栖,即将为各位解开疑问具笨迷。   观致3五门版已于6月24日上市辈,目前指导价已公布蹲搓檄,售价区间11.99-17.19万元 癌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拒娃课:依然遵循简洁的设计思路埂,造型更显年轻溉窝儡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士翱砂葛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体没。可以说钠嘘怜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格去,不过在细节上却更显年轻嫌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm偿,轴距为2690mm掠吃彪,除了长度缩短了177mm之外缚市,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别讥瞳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话栋芍品,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉巩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了荚。在车身颜色上祷夹湍,观致3五门版同样有6种颜色可亚÷贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕氓奸,色彩更为鲜亮间舰,也更有时尚感臀俺歇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起看,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别侥稿秦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面窗,而前雾灯也采用了圆形的设计衰,更显时尚飞。另外鼻憋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯句捶暑、转向辅助灯和大灯清洗装置欧休挝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 嗅。   除此之外膝萝,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大樊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)魂,并且轮圈的款式也更加的年轻缕捅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18衡客帽。所以在轮圈与轮胎的规格上屋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别俗莆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍晚:与三厢版一致耗,细节改变不大疆俄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同牢顶洽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择遍。中控台采用对称式设计五忿,各种功能布置规整巢日咖,按钮数量控制在了合理的范围内农倾冻,不会给人一种杂乱的感觉拍。平底式多功能方向盘与三厢版无异末羔,造型很有运动感雀和,真皮包裹的外圈握感也很不错纶股觅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置如世,除了蓝牙电话帛绣绩、多媒体播放等这些基本配置之外慌按,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务裂。除此之外藏,车主还可选配观致逸云的增值服务邪,该服务包含实时交通路况揭、实时停车场信息和地图更新等收涤品。 ● 座椅及乘坐空间方:白色绲边真皮座椅很有时尚感譬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能事,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炒,与三厢版顶配车型相同脆孪贤。不过区别在于奸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理闭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升删,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动郊。   在乘坐空间方面炮撕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座钉,并将座椅调到最低位置后少,头部空间大约为1拳瞧,显得很宽裕;而进入后排后攫赴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间把膝扒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的肠。后排中间地板隆起幅度较大缝施敛,长度也不适合搁脚佃,中间乘客的舒适度会受到一些影响公涛绣。 ● 后备厢官、储物空间和天窗驮:后备厢容积403-1105升篙掣涂,储物格众多梆盾凳。   在不放倒后排座椅的情况下趴形卵,观致3五门版后备厢容积为403升备矮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题南肝烹。如果嫌这样的空间还不够的话橡孩竣,将后排座椅全部放倒后蹭,空间最大可扩大到1105升匣狄。除此之外锣丢,如果您随身携带了诸如手机练、饮料之类的细碎物品的话獭华,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间便江回。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备锯寞,可打开的总面积约为0.22平方米谢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似端陕季。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架泌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机阮,两者最大功率分别为126马力和156马力餐葱雌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米巧穆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别垄惨哎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呐继瞪,其他车型均采用6速双离合变速箱扫段。在底盘悬架方面鲜挨苗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统镰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架败。 ● 驾驶感受块:底盘调校水准高潜卉,变速箱低速平顺性比三厢版好呵武敢。   此次试驾会上簿甭,我们大部分时间都行走在城市道路中钱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些乌,起步时若是轻踩油门踏板厢,车辆的提速会显得比较迟缓堆瓷,若要改善的话掂,需要至少踩下1/2的踏板行程举蔫。对于开惯了日系车的朋友们来说吮石氢,这种偏向于传统欧系车型风格膏脱,而非“一点就有”的油门调卸可能需要一点适应的过程淀峨呢。   而在整个加速的过程中婆扛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题潦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上徊,咆哮声已经传入驾驶舱搅救,可就是不见变速箱及时升挡恭扮。另一方面榷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惹米,整个介入过程并不是特别的线性菩充,其工作时的噪音也清晰可辨绷磐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挺接避。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扔鹤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )揭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受痪萌南,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换裂镁,并且伴随着强烈的顿挫感断,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多式人靠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态纱妥弟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少久,虽然顿挫感还是有卧式,但已经能够被绝大部分消费者所接受碎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的设防卫,那么我可以回答您滔,和大众的DSG表现相差无几衔松。量论氢。   从观致工程师的口中得知乓檬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题梢镭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下促恋,对变速箱程序顾咀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整诉,找到其中一个最佳点兢边编,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低褪。   在手动模式下鞠,发动机的表现仍然很积极堂瘁,不过由于其低速动力输出并不出众播,其加速度并不能让人感到满意篮画乖,很大程度上困,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉并电眯。此外糜地处,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时忿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡侮帆量,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似糙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点菊电,而在此前的三门版车型上晶,我们就给予了相当高的评价乡疏。虽然仅从结构上来看沥朵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控酗懂,但作为一款家用车伪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汞迪彻,高速行驶变道保证稳定性腿似。事实证明袄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现埂逻,并且从车底反馈至车厢内的声音弯聪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看幂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扒凰。   ● 编辑总结暗:   从我们此次的试驾感受来看丢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻守刀腔、时髦的外形奈苛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整病先。与之前我们体验的三厢版车型相比型镁搽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步坍,尽管目前顿挫感还是存在辟川乃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了澈却饱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扔,有值得称赞的地方补卿,自然也存在着一些不足浑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等巨。另外歪故吭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的芜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元驶然藩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯煞、转向辅助灯及大灯清洗功能筛棱膛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎港,这样看来降,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少据。不过躺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢摊染搪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧眯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪滞禄牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汕盯笑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍郴把实,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型桅。但个人更喜欢两厢版本括梧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因继嘿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾矗湿。当然孩,作为同一款车豆胆嫉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同堆乒。三厢版本更加实用睦,两厢版外观更加时尚干练谅侍。今天带来这款两厢版爱唯欧弊杆抽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足饰芦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容釜滩,大灯的设计相对保守了篙,但也减少了人们对于这台车的争议性翠吧灭。从而扩大了消费人群双鳖介。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好湘党,各有各的美磊泻。但无疑饲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的论。   侧面的变化并不是很明显七耙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动火。相比三厢版要顺眼的多纤蒂。车尾的变化同样集中在尾灯上措,尾灯的轮廓变化倒是不大羌,变化主要集中在尾灯颜色的改变律。深红色的外围显得更有质感商通。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话哇彼潍,越野车是最好的选择几容奸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车当,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40夺颇欣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事臀崩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鹅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40来撵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没列。除了电视剧的锦上添花委,BJ40本身的魅力也势不可挡萎拳和,下面我们就走近这款“北京青年”朔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼屋。   外观/内饰毙灵勤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试皑,或许有人会问那为什么还要进行测试摧。其实答案很简单酞速汇,之前测试的BJ40是一款试装车芯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别镰枚,包括电视剧中车辆也是如此剂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变修宿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疵牢。虽然我没有见过之前的试装车扑崔攫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异烙裙,甚至有些地方与牧马人不相上下祟变诬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纤上,之前我的几位同事已经介绍的很详细了得,这里就不再做过多赘述叭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰锚揉,你会发现并没什么科技感偿甭,简单的线条渐、硬派越野车特有的见棱见角的气质袭福,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面滑韩。另外孰攫廉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留胺硅。硬质塑料质地的中控面板很厚实梯,比起舒服的软性塑料手感稍差喉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境琳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事细华,同理使用织布座椅也是一样拈蚊横,无论您是刚刚涉过水盘百饶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谴解撕,都不用担心蜜醛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器婆光莲,不需要华丽的外表去装饰犀。虽然BJ40有着很浓重的模仿猜莆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肠蹭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上复秽,那只能说这个人并不了解硬派越野车浓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔼魏无,让人想到真正的场地里去撒点野愧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀叮?惊险的高速穿插膊、精彩的甩尾掉头搂摄黎、惊艳的侧向双轮行进龋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演错。时过境迁夺霉息,萨博虽已退出中国市潮的骸,但把经典的两款车型(即9-3缮捍、9-5)的技术留在了中国健,在北汽成功收购萨博技术后烷景操,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生架票茧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型杭秸距,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嗡骄帛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求狼,主打性价比与实用性铅斗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确匣,只是在某些方面使用了相关技术而已处岛。   从外形设计上就不难看出昧唤亩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影德,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辆洽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70炯谋儡,同时车身上所使用的犀利线条轿臀,令时尚动感的氛围展现得十分充分擞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骆蛾连:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级届翟,车身各项参数都小于萨博9-3驾嗓来,所以直接套用的说辞显然并不成立词夯谱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出类,打造一款可以继承优秀基因蜗迸,并适合普通家庭用户的车型硅冬艰,成为了设计团队主攻课程獭挖寇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情舌洁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应形捶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降睹,但紧凑的造型与简练的线条敦社,使其观感的持久性更好厂酱褪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多忱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场梯填裙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型腊,价格能接受巨吃抗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涎猛。而现在也有很多车型供大家选择小拍奋,包括大众途安投拧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乒响伯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现退烂捌,它还有一个进口车的身份垃摄贺。接下来倒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奶。   外观贾列咆:起亚最新家族设计辅,略显可爱辆陪纲,大部分能接受蕾戮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格熬,同时又有一种独特的卡通味道磐口踞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抒钱,没有配备氙气大灯井,但全系均带有LED日间行车灯石馆、透镜及大灯高度可调功能陌。雾灯部分的设计很有个性沮挥戏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感龚。   由于车身高度降低秸鼻忙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拣送,平滑的车顶线条降低了风阻系数淬,流线型设计更加美观蓄欣蓖。全系除顶配的豪华版外媒邪疥,后视镜都没有集成转向灯功能腻。另外块此,低配车型的轮毂也比较简洁稀,轮胎规格为205/55 R16旗备牟。   新佳乐车尾的设计十分简洁拔姥,总体看上去比较圆润肩呈农。尾灯采用与前大灯相似的设计风格刊夺,凸起的轮廓首尾呼应泉噶泼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方李峦好,车顶带有行李架抨怜葡,具备一定的实用性蝗检疆。新佳乐全系标配倒车雷达功能唱齐戈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像台奖姥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绍些,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诡驼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌班,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯殿。而提到雷克萨斯拐力疽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蚊纱班,立刻联想到了舒适旗衡轿、安静等一系列形容词矢。   作为雷克萨斯主力车型奖财俗,ES系列占据其在华销量近半壁江山胶,舒适填啼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价毫砍笛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h贡孺,更是有充足的理由享受这些评语笺。但更重要的是饺晾浪,在环境日益恶化咀、石油资源日益紧张替、油价越来越高的今天情迷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度脑薪潭。   外观部分经容:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惦标,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)融。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生壬,和前代相比进化明显惠疟。初次亮相时怯鞍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奖。与丰田一样坪钠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格戏阑憋,目前已被广大消费者接受戏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题俄。   外部配置上附词效,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能入蜕匠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目观康,与中网造型配合不错逗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蓄扦酬,轴距2820mm磐刃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同丘谜,ES没有针对中国市场刻意加长婪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台献侣,轴距比老款增加了45mm唾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计卞停,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们欺。当然时何,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标散猛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起狡。另外逻该蹲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内屑忌,更加低调忿俯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泪讽毙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距反姥凤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棱馆、忘记沉默寡言的正装车主估保、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框豁疵农、忘记... ...算了芯鸡,需要忘记的东西太多赁郴,你只需要记得一点乏熬访,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蹋时毕。   奥迪的低调戏肚构,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)型偏五。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舰统节,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然痰娇。依托自奥迪A7的造型设计精挖埠,RS7依然拥有优雅的造型溉蛇,仅仅在一些细微的地方蓖鲤己,RS7做了运动化改进碉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅技、以及哑光附件蚊巧概。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板汝秽拨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吓奴莱。   如果客户需要琼金奖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂琶媳聊,其轮胎规格达到275/30 R21彤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气草。排气管依旧体现出奥迪的低调拴,外部看是两个椭圆形排气管锻,而其实际是双出四排气庇饭渴,因为单侧双排气有节流阀莫九,用于改变排气通道栋绕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的弓雾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线环莆饥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针咳封缴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔忍罗。车钥匙庐蝗、平底三辐真皮方向盘建、运动前座椅掸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标脖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能珊次,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蒲瞄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中焕凯讳,还提供发动机增压压力阑棉、机油温度显示和圈速计时器等数据戊钒煞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰晶掂评,并提供其它3种材料作为选装鲍夕滩。车顶内衬标配黑色织布帆潦,可选配黑色Alcantara面料卷。搁脚板偶、刹车踏板奖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嫉擂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆笨案。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑觅、一体式头枕的运动座椅滥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料腺愧,并提供钻石绗缝拐达。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瞄溪古。带按摩功能的空调前排座椅也供选装你。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情午铂稻,就像微博上说的递沥,一次刻骨铭心的爱情撬浩桐,一次说走就走的旅行什么的耗劝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求诧,但在现实中氮答,你不能永远一副放纵不羁的样子擦拉拿,特别是在资金有限的情况下享宠彩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的弗题。此时你就需要一辆价格便宜晨微、实用可靠的多功能车型次淌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妈膘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型湾颂戮,分别是景逸X3和景逸X5及,形成高低搭配产品布局轨。景逸X3属于入门车型侯戒,共有三个配置聪,指导价从6.99万到7.79万元憨龟娃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型踏怖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看教谱笛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沧蒋。这款车的前脸采用了新的风格样式显倘韧,线条比较硬朗洼亮痴,造型简洁流畅巢某僵,同时又很饱满共济辰,没有过分追求标新立异的夸张风格私揣,显得更加沉稳揪贫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素省酪,给整辆车增添了活力疲豁。   除了前脸之外乒谜镀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓驼,让人略感失望藕,好在整体风格还算融洽鞍,不会给人前后脱节的感觉青讹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm举煎、1835mm和1705mm龄堑,轴距为2685mm川季,在这个价位上算是较为突出的水平了刹冻菊,保证了足够的车内空间返盲。" "  在固有的印象当中昆稗莲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下络穗衬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价痛辆毫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯N,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌刷,作为日系三大高端品牌中的一名狙谢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸苹干纶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次哄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L弗项仑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说夕牵汲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撑广,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绕涛畔,取而代之的则是一种日系的柔美风格结水,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影剖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力介,甚至成为了英菲尼迪的一种特点踌珊缚,并且这种特点让别的对手无法模仿芯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉方,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大够,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度笔抢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吾妙,看起来非常具有独特的风格十。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坊撤疟,不过看起来还是比较有神的趁昧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果墓忿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示孙项捞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的杏蜕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方芯驼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉殿,这款车有这么长么赌拉蜜?实际上后门的长度远大于前门库块,不过整体造型并未收到过多的干扰片绿缉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格妓取床,因为C柱的造型更加接近尾部糠胳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果椒,腰线的设计在在尾部提到了最高娇省,并且从前大灯连接到了尾灯部分断徽堆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通帅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑录,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响歉郊炔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计苏木,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计科氓汀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布陋甩,到今年4月20日其正式接受预定孪赔案,不到一年的时间宫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了未吉。在新能源车量产绞、市售的速度甸魔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌痴夕椒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯和,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过词巾。当然尖擂环,汽车之家评测新车的速度也不慢钙仕贺,今天嫡慈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钩荷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嗣卜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款桅嫌郝,其中橙色的为增程式混合动力版车型斧,白色的为纯电动版车型金,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沉扰。   ●外观腺坝:造型前卫纠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布不玻摩,我见到量产市售车之后咸写,其外观真难以与概念车作区分拨湘。宝马i3前脸造型饱满圆润每,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嗡。不过哨射弓,“进气格栅”四个字需要打引号了纪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计菏泰回,让整车看着很有质感且与众不同匪。当然需究板,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼倘门交,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格荆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缮递砍,但它的车身侧面看着一点都不显小肯。在我看来原因有三墟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富暇屑显,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瞧,给人感觉比较敦实圣。特别是车高数据供慷同,它比X1还多出了23mm书故。   宝马i3的轮圈虽然直径很大佳,达到了20英寸酬鳖,但胎宽却很窄填。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20私,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蔚修簿。有关这款轮胎奔娶逃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店喂,基本都表示由于规格太特殊窜合,没有现货也没有报价肌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质腐,很独特拒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应邯堤。尾灯采用得是隐藏式设计疯还借,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分狭,用于显示示宽灯午摩、刹车灯以及转向灯等憋壕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧淘肺才,所有光源均为LED拼变俄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中榔钉掏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词患,欧洲市场上柴油车盛行已久愁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疼单。不过近来渐诡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冉唉,Jeep便是其中之一规,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扭。 ● 外观介绍醚宝:与汽油版无异杯宿杰,硬朗依旧凭。   从外观上看档,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型救酬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型雄。新车的外形仍然显示出硬朗料反、时尚的风格棚辈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大疗,提升了时尚感脯帘湃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm捍久,在同级别车型中“个头”并不算大茅检配。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势陶汾昧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°响乐。   在外观配置上浚揽巍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钎、雨量感应雨刷长非、电动折叠+加热的外后视镜等等配置褪漂寸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的胯。轮胎配置方面棺病圈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎豌卿撤,轮胎规格为265/60 R18劫拓迸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蓬颇,规格也变为了245/65 R18充。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时让痴妨,我们会谈论什么碎袒?是大老粗一样的外观纱册裴,还是“马路杀手”一样的形象棉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象抱,笔者也不例外姥擦是。6月5日下午拧孙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华庭妇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象灭,原来大块头也有过人的大智慧吴茹蓄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH泪泛、FM两大系列橡设,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赔龚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华咯凳佰,中国区总裁陆博天到场助阵绊琴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后颅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱城犯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车念传册。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了来颂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车菜娄,最大的意义还在于为企业产生利润输。因此嚷驶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辱陶倾,并体现在生产效率什湘赤、节油效率床、完好率焚偶、安全鲜瞥、安碧茫和驾驶员体验六大方面辞态哥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型孙氨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择比埔勾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证佛壁宦,而大众凯路威则开创了一种新的格局撕雄溅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生江揪脖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威急,而那款车型是针对高端商务市场的车型辞圣,虽然其内部可以进行简单的商务会议殴导噬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的难簇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惠桓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格灵剩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求马煞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的捶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格惜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼龄灰驳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密甭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气片舰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置喘沽,只是以简单的卤素大灯出现请湿藐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胁踏,只能说稍显遗憾钱删。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漂激,并且其敏感程度非常高疥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单微,采用最为直接的造型是大众商务车的风格白滥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大角寇患,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桨竣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车疟癌泞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味迹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起梨田霜,在尾部造型上也同样是方方正正疯菏,给人以刻板的印象脱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瞄,看来稍显朴实无华擞络冒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凶。尾窗的面积超大碑抖晴,并且配备了后雨刷苫,可以说在安全细节上做的不错畅氏。尾灯的造型也毫无新意毒就,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信邸,尾灯内部的结构也比较简单隆,并未采用LED也是针对不同定位的选择混翟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低欣,尾部配有四颗倒车雷达探头韭睦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用烂掀榔。作为一款商务用车姓垄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方棉,而旁边就是凯路威的备胎所在地饱负秀,这样的设计使内部空间得以最大化利用骚没。   相比国外的凯路威车型厦佩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂府扯芬,造型上采用了多辐式造型如,轮胎则采用了邓禄普品牌斧头乒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野磺漓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV呈硼论。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候软逢,我更多的会用臃肿两个字来形容它褥庇歪。圆润的车身嗓技,没有棱角的线条刷,大而无神的头灯馅几,都让我对它提不起兴趣浪豆。第一次见到新款昂科雷时矾,我的这种感官得到了改变露。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秸酗菜。新款更加俊朗且捷午,就像是一个胖子辞,经过健身赐酣,从大腹便便变成了施瓦辛格身。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面爱防,这种类似于点睛之笔的作用硼,实实在在的发生在新款昂科雷上面努泻壬。之前的头灯让我没有胃口寄蕉兰,尽管亲和力不错闯扔,但太没有性格弊鸡。连同这个车身问,都让我觉得臃肿无比贡懈挟,简直就是个满脸流油的胖子淋拢。新款更换了更有张力的大灯镀,进气格栅也变得更具进攻性潜娄蕉。这样的风格氏,我想才是大家喜欢的丛铝。   侧面造型的改变不大采柬,侧窗面积所占的比重依旧很辛А,这和新君越经糙、GL8都很像读粕。给人一种重心很低的敦实感哦骑滴。但对于车内的乘客来说胃酪,这不是个好消息豁哦烤,过小的车窗影响了向外看的视野罢痛。造成了不必要的压抑感程催。或许对于选择别克车型的人们来说骂屯,这一点必须无奈的接受了板耪。   车尾的变化不及车头苯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性距枚,或许我会更喜欢它楼。但事与愿违使,尾部的改变仅仅局限在排气管上连胳朵。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陷胜。这多多少少会有助于提升质感螺。也改良着尾部太过圆润的整体气质虎难摊。可以说啊,这次外观的改变弄午,在这些细节上还是很成功的搬啡醒。相当于一次瘦身和塑性玲秆,让它的线条和筋骨更加分明弘幻耐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间岛耙,纳智捷 新大7 SUV正式上市胚猎贯,官方指导价格为22.68-27.48万元慌刀何。一直以配置见长的纳智捷品牌铅,在小改款车型上又下了一番功夫氛饰胖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次陌擞梅。在体验的这几天时间里虑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涉钙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价醛亢。也有好奇的邻居询问这款车的售价徒吞骂,当得知价格只有不到30万元时僳兑姬,邻居更是深感惊讶矾饰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢戮楷京?本文就为您带来答案伺。   作为一款SUV投,“大7”这个名字一点都不为过驶触,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手恢痘断,2910mm的轴距更是傲视群车鹊观,也难怪引得路人频频回头溺烷故。不只是尺寸儒现,本次试驾的新大7四驱旗舰版经,整备质量达到了1950kg投粹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”讨郸。   作为改款车型墩般,新大7的外型经过了一番修改社,主要体现在前脸和尾灯上斡。大灯造型有所变化莎玲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内实,而经过修饰的雾灯叫汰魄、转向灯和前雷达浆敛,给人以霸气外露的感觉酬辨。整体上竣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉共。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭恰都贸,比较实用歪临。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上醚靖径,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上立沸。从奥迪A8的换代潭忻、全新奔驰S级的上市寥勾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痴健耻。这三家老牌厂商动作频频霓绩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上胺潜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS疾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蜜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今容掂。而随着混合动力时代的来临哇韭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL畴称,可以说从那时起疯弥脊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位毁烙矮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市赡绣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期护剖其,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来汗诗驾,以期对它能有深入了解酥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的峰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内缸厢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绷。相比之下颠吐,雷克萨斯LS在此方面并无优势膳捕,长度纳、宽度和轴距均落后于对手椽扑汲。   即便不看车尾的标识潦抽,仅从前脸上幽兰色的车标懒毁斧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桓镜。而身挂HYBRID标识则意味着吠垦疼,除了树立当家旗舰车型的形象外峦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神两。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贪,只是在一些小细节方面令人有些不满琉逗猎。如果用最严格的标准来衡量赔辑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间卑钝枢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些跋睫幸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手琉外沸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑罗级,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型难,这种车型的优势就在于蹈入盲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感爽恭,还拥有了超大的车内空间衬,优势显而易见骇,而今天我们来到了美丽的太湖父,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型仆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心撼蚕茂,也让更多心意欧力威的人有更多选择昧笺呐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表掀腐喘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的狈咀毁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5察兄耙,不过从售价以及车身尺寸方面来看吉,欧力威确实占据一定优势建堪。   外观上欧力威厢型车身造型放博,并没有阻碍它时尚的视觉感撩广,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盟槐巢,时尚并且使用坦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观覆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示堂供沮。   非对称化的中控台设计捕得禾,与1.4L手动版没有什么变化畏,首先造型上足够年轻协调瞥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挽。欧力威自动挡车型盾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型费染,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键坛琶,操作多媒体更加方便歉。中规中矩的仪表样式没有什么改变醚俱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虚。   本文导航" "  有突破有挑战勺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候教暖,就会有这样的感受呵翟。它太挑战人们的传统审美了饲天抵,怎么样也无法用大气郝、简洁肪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受详。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产禄概。自由光承载着延续切诺基的重任那接,就在这样的争议声中款款走来咸敝温。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统眠蔷坪,挑战着经典玛臣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新唱,在做颠覆传统这件事贤扯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念首。就拿前脸来说素匆,好看不好看绝不是我个人说的算的踏等泼,每个人眼里都有一个不同的看法两。或许慢慢大家就接受了灸顿卑。   作为一款中级SUV壬缄碴,车身尺寸上中规中矩夕,作为切诺基车型的延续铰斜氦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现棱妈,但也能看到不少突破之处夺担拷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重寒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辩骨。   本文导航" "  从1985年开始宽团,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上级嫩,1991年出现在5系车型上私钵竭,1999年开始陆续出现在X系列车型上卜。直到现在袱农吴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术读奇。2014年5月22日斥炬钝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive贾帘迫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型艇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求顶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车尝融橇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW态葛瑟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么桑盘哼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表驳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吞场,新BMW 328i xDrive灌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元塑诚。   第六代BMW 3系延续了这一传统劲寡,将融合了电子气门控制肃窖猫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机漓稍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配闺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型惶缮目,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本甸察讳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的枫儡,要了解这个问题前偶骂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理帛。齿轮传动式分动箱等嗓薄,连接前轴的方式改为了齿轮传动波饺硅,其他地方大同小异冈。对于宝马X系大部分车型来说稗你哗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能宿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配番飘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力岁篓。由于前后轴均采用开放式差速器旧淑屡,遇到交叉轴情况时狈捻修,也只能依靠电子制动来辅助典淋幌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脊簧卷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构但勿,与齿轮结构的分动箱原理相同标镶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥死。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥邯礁喷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蜕。至于控制多片离合器的方式啪天,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛岔,所以常被用于装配在更强有力的车型上棉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器么,以对扭矩分配进行不间断地调节儡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配案琼双,向前后车轮传输各自所需要的扭矩橙,默认状态下前后扭矩分配为40卤遂:60锯怠袍,最大前后扭矩分配理论上比例为0槽相瀑:100到100席类:0之间坞惶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息悍删森,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叭。扭矩分配可以在0.1秒内完成恫澜狙。   行驶过程中顷滥,如果系统发现车辆可能转向不足促熟鸵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧丸,就会减少分配给前桥的扭矩筒段,将几乎所有动力都输送至后桥勿慕敝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伞嫩道,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邯踞囤。一旦出现车轮打滑哇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器溃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力禄疥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制炽箱县。这就意味着考衰苟,无论路面如何突然变化仿疾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上耐斗,即使是在部分结冰的道路上抚休小。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型币坍拱,其中S2属于一款5座小型SUV呢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鞭唉,很多品牌都开始研发小型SUV趟。而S3则定位于一款紧凑级SUV拾刊拭,并且采用了7座设计辟食。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何姬轰喊,接下来就给大家一个解答莱末赂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型糠浓眉,这一平台就是北汽威旺M20的平台瀑鸽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拌膳链。但是两款车的轴距却不相同莱秘秃,S2轴距为2560mm汾,属于一款标准小型5座SUV却讲兼。而S3轴距为2685mm复隆,接近于一款紧凑级SUV抬汾迸,所以为了能吸引更多的消费者挫剁港,采用了2+3+2的7座布局褪,主打一般家庭用车耗,实用性优先菇够椒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV妨,主要还是面向有活力的年轻人蛇隧群,外观设计更多偏向于动感的元素居多氛椿栖。大灯组的样式也不俗套汲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的无娄喂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表艰极:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比厘料,在车身尺寸上还是比较占优势的吼阑。另外2560mm的轴距表现也不错赴,至于它的乘坐空间表现如何必五,在后文我们会有体验盆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计甸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升忍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了掏,车门不能完全打开的话较,一些比较大的物品拿取会不太方便滩盎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台腑皖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机碱,并分别匹配3款变速箱烯袍。此前肥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型渡粹。而今天我要试驾1.4T车型搽,虽是短暂场地试驾社,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别黔,特别是动力上提升明显别。 ● 外观/内饰炯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型巴翰,也做了到店体验的文章舱胶,1.4T车型在外观涡串、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大敞储疥,本文不重复介绍设工,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验温碴供,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看承粉酶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因济嚏就,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等付乾,具有很高的品牌辨识度券纺免。同时在一些细节方面的改进缎哥权,比如重新设计的头灯酵徘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等赌铜咯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重评尾闻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鲤,采用了全新的发动机梆共师,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机娘,属于大众的EA211系列盟辣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米淀雷汹,最大功率150马力/5000rpm舵钩惺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绊伙踞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一尖轿翰,而相比原来的EA111系列有了明显进步漆捎,首先是恢复了正时皮带俊,降低发动机内部的功率消耗努聊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术寞犬史,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴仙,而喷射压力也提升到了200bar芦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱申,带有S挡和前加后减的手动换挡功能上互惟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别挥萍扣,前者顶部是“SKODA”的品牌名澎忱,而后者则是印了“DSG”的字样撑叙。   底盘悬架方面穆寥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架风迫叹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构沮。制动系统为四轮碟刹结构衔铺盘,采用前通风盘式后盘式配置齿姐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节副,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绘赡薪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目灸吝。由于是场地试驾蔷偏论,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戮许痉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道郴磋,能更好地了解车辆性能诚熬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来禽澄绊,只能在日后的试驾中再介绍蔽守蕾。   动力方面冷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惭伙豢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容攫盒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来伍耍,1.4T车型的起步和加速更为迅速厘,而且涡轮的介入时机较早房,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉航凄死,动力的输出保持平稳可控的特性猛边肠。   使用D挡时该泻那,以1/2油门深度驾驶坍撑广,变速箱升挡较为积极痴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下氮集躲,而且换挡的冲击较泄ǚ魏馈,不会影响乘客的乘坐感受憾。而以深踩油门的方式驾驶罐械,变速箱会到4000rpm左右才换挡空,加速感受更为明显龋。   换上S挡恰,油门响应灵敏了许多射,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挺,在弯道多直道少的场地赛道里顿枢,需要频繁提速的时候笺惫怒,显得更为得心应手洪。   全新明锐采用电动助力转向系统衰姑谭,方向盘低速时转向较为轻松夕铜,而高速时明显更为沉稳汀混请,转向需要更大的力度步饭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力阶瓤侣。   底盘悬架方面线粮鞋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性和,在弯道中对车身的支撑性比较到位哆,方向盘的有着精准的指向性富镐,转向迅速而稳健称境。1.4T车型全部带有ESP系统诺魄剑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钝吗帆,ESP介入的时间恰到好处晾仆,总能及时将车辆修正到正确轨迹抱,而这套系统并不能完全关闭却稀,属于比较重视安全性的设计蜡免莱。   在模拟颠簸路况的体验环节拇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用皮鞭笨,然而后悬架毕竟是非独立悬架频,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况寂,仍会对另一侧有所影响韭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸翠螺。我们在之前测试文章中也有体验视频辞炒搔,请点击查看感斡荷。   更多精彩视频架安搪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结糕牟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拔,在D挡模式下表现中规中矩蹄式谓,切换到S挡后油门响应灵敏乡诫,变速箱的换挡节奏更为激进粪,加速感提升笑汹斗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验替毋马。" "  2014年2月26日惧倦晶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市躺查。其中T5动力总成包含智逸版霞、智雅版潍尘妮、个性运动版共3款讥腻铃,售价为42.39万元至51.99万元立臀佰,T6发动机版本及价格保持不变龄芯。   据了解吕肥罕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挪赁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机残,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赌屠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢贪?本文将为您带来答案耗磊垢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面劲汲法,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乔纤,但动感流畅的造型令人印象深刻疥吵痞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉委羡俗,正如北欧人给大家留下的印象救材。      配置细节上讼侍奖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”量捆,全系标配了ABL自适应氙气大灯翱,以及感应式转向辅助灯光擞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下护商墙,给驾驶员提供更佳的视野嘿。   此外次先,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航系枪常。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嘎赡,探测距离达到了150米冯蔡,足以应付绝大多数日常行驶环境垢春牌。此外茶阂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统砰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能敌。虽然这里看上去有些别扭食,但安全性才是我们应该关注的焊几。" "  限量联肝、配额悍冠伦、上市前被订购一空律笨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹喜灿羚。然而袄程毛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时迹埃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捶楞。2013年傅刨乘,经过M部门调校的M135i披装上阵衬把,性能已与1M十分接近陶竿朽,并且这次冲破了限量的枷锁掳纫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车传。正当人们面对路上的1M投去羡慕句、嫉妒穷虏美、恨时钡贪盼,宝马为我们带来一款全新产品嗅,并且它的能力并不在1M之下刚辞,它就是2系的顶级车型——M235i袒。 延伸阅读师巷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言冗,2系可能显得有些陌生辰,其实早在40多年前梅抽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尽。此外蔼,BMW 2002车型在1968年问世画,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烷官,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瘸渴。至此立,2系的到来并非空穴来潮力。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22邵检赊,而这个平台也与代号为F20的1系共享楔,简单来说强善祭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中衡衔辉,这与3地棚、4系的道理相同签勿。在2013年时阂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蛙羞乌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近圣怕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了该孰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览芦莽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M掏寿疆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异颓事途,从代号E82的1M车型冈掠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点统妨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”疾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烂,但随着时间的逝去铰犬,渐渐也成为了一种习惯农。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表朗婚镐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加奴单骗,更多是出于对内部空间的考虑诬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响横快酪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鼎椭暴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妓,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感芍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能该队挝。   当然婆,即使武装到牙齿桓锯奢,M235i也不能与1M平起平坐呜茨,M家族的宽体车身潭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的忿镁捅,就像当初1M推出时的口号一样“M邯汹够,永远从后视镜中藐视对手”空,而M235i更多还是为了平衡性能合涂、实用性与性价比评勉,同时也为今后推出M2而留下些余地炽脑碱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后适氦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步粕吴,针对绅宝D70推出后的社会反响殿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多交赣饶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车纽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势徽拨汗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生醋。   D50勤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鳖讲,推出之后的表现往往是人们最期待的驴垃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同新干忌,面对D50的将会是极为严苛的考验懦强。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境洛,而成功了楷弯,也将有可能成为流芳百世的一代名车闷花麓。7.48-11.98万元的厂商指导价委钳些,可以说为这场战役的打响巧,开了个好头墒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统问蚀饱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格材亭性。此次担任D50设计工作的程鹅,正是培养出诸多设计人才的博通公司摆瘸谈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点完歧腐,同时又能够给人们耳目一新的感觉涛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题谦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蹦甭路,但是当你接触过D50这款车后供,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素爬鲸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机墩介溯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疮戳雷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹俱孤羔,但是当你将这些元素组合在一起时场,却有会很快打消之前的念头戈苹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外倍嫌伍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计踌趣男。运动气息浓郁的设计手法碌,会让你把D50和运动结合在一起辑烁搽,无论它实际的性能表现怎样拍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象尼戎恐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方侈纠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促倾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蹬,面对不断推陈出新的竞争对手费底肠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面百钝。好在随着2014款车型的上市固暑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂胜料洪,而这支强心剂的主要成分也很简单瓣擂,一台1.5L涡轮增压发动机茹极观。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型冈,针对配置方面也进行了一定的调整路苍,其中自动大灯斥谱、超速报警以及四门车窗移乔控升降等功能均成为标配沪炔独,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中歌拘墩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者萝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谎纱储。因为从早年搭载的速锐烹,再到大红大紫的秦砂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6爸,它所提供的动力都不曾有变冀慕渤。传动系统方面玻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱财滥嚼,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱撮纷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言锣犁帝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿叼萝。在城市中经常用到的中低转速区间内巾,发动机的动力输出比较积极喷兜惧,并且通过涡轮的帮助甸,动力在1500rpm之后便有明显提升撕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诉锑,完全能够满足日常驾驶痊陡羚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低劫,适合城市驾驶丧。挡位之间的行程适中菊,但手感略显生涩瞥脾缓。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车悼,而非车去适应你吴焊寄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定辱。四辐方向盘尺寸偏大列灭诧,回馈力度比较匀称硼摊扔,因此驾驶这台大块头还算是轻松桅,只不过方向盘的虚位过多厕璃赣,转向时不得不做出更大的动作匪。   前麦弗逊姥廊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收萄卯,并且由于悬架行程较长箩僳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉爽计。当然这样的调校也有它的好处暗凑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钠变。" "?? 外观部分   在所有人的印象中舅墒纲,SUV车型是一种非吵寺ⅲ耗油的车型戮,毕竟以自身庞大的身形来说活溜,自身重量就已经非常大了奖嘿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机陋速鞍,这也导致SUV车型的油耗居高不下毒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观售拜唾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题甫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚渡蒜险,在众多的SUV车型中棉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度们唇薪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计究,这种设计可以说非常的扎眼叮库,也更加符合了年轻人的视觉喜欢秤寒角,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳撼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯氯筷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售稠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志贿努,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征歌。在RX车型上断,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同斥,从RX整体风格来看阿却虑,还是更多的体现了柔性设计的特点悔廊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面汗沁独,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型阂裤,如果不看下半身砂笛,很有可能误解为一款轿跑车型朵痊老。不过这也让人们的视觉一亮鞭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的酬程。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上寇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求滑虽陪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同翘羌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的斤井采,没有过多的硬线条介入食,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的府槽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点闺谋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蜡煤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力挫,RX明显体现出有些不足宠癸,不过这本身就并非是RX的炒作方向矫甸吮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境弛擂涪,内心想要一件东西楔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费寄剂擂,否则你就无法拥有心中挚爱克性。你想要一部手机楔,但偏偏要你保证最低消费荒。这种心情着实不爽天。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版邯篡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统卯,这两样东西都是你想要的尽,售价三十五万不到静都,撇去不相干的配置喘跨,给你你想要的啃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元诉变荆,是不是有点定高了汉呈虫?可细细一想撼怜寿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机溃陛别,并且还带有四驱系统旦。如果单单从这两个要素考虑捻妈,同档次的车型里爬,都破了四十万大关了姆率。但我们依旧要考虑这是一款低配车型痕痰,目的就是要拉低门槛项款磨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件韭。但运动元素表现的很细微介,基本上都是细节点缀甜昏,和其它配置的A4L差别不大鼻。虽然是一款40TFSI的低配车型匠凶氯,但从外观上很难发现区别撵龋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件竞懒,算得上是全车比较明显的运动彰显了拱诲侍。尾灯内部依旧采用LED发光元件诲独马,总体来说轻掀,亮点不多税,朴实大方荷沪评。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后溉崩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分煞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炉,除产品名称外憾,其与JX35并没有什么区别怠,还是那个豪华运动的大家伙拢呸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露纬痛鹤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能骇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助乌经顿,灯角黄色的反光片是标准美规设计黑汲,但无论哪种规格扁,对行车安全方面都是提升辨欢澄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感枪练,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO供,前置摄像头悄然隐藏其中屯欧瞄。侧面看上去QX60依旧大气稳重竭煞沙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感磁缕。另外背硅,底盘上有些部件会低于车身挪扑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晦陕缝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色庭,活泼的细节设计使其更有灵性表,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疾按棱,也起到了一定的隔热作用啸按输。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感橇瓤皋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张逛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现廷哇弘,静音效果良好泡扭。   车尾并没有过多花哨的设计动拉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字侩。尾灯采用部分LED光源呛遁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惟佰炉,总体来说比较耐看酱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碳锚切,它的出现让整个后备箱显得活泼起来崇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高伟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诡俊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象桃吗氯。上市前砰平,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后体狙,不少人不相信它的价值忙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后霉荤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待玫鸥,这自由光到底是什么情况搭?经过整整一周的深度试驾后舷,我有些新发现可以分享给大家楔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3即鸿,我的思绪一下回到了2005年左右便刻寿,那时候自主品牌鲜有SUV产品挥凭,奇瑞率先迈出了一步凑薄谅,推出瑞虎市蛙,并领风骚多年篮魏啼。当时奇瑞称之为NCV鞍邯层,也就是集合轿车以及越野车宿伙帕,有着越野车的外观和坐姿汾,并兼顾轿车的舒适性骑獭顺,其实就是我们现在说的城市SUV斜。   这样的优势持续了很长时间袄柒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展吉睬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品画烹,瑞虎的势头逐渐放缓台魏哨,也就不再抢眼了菇。奇瑞随之调整策略横巍,在去年推出瑞虎5这一新车型攻,与其他自主品牌新对手进行竞争磷氦。与此同时夺捶食,时隔半年的今天汤酬,老瑞虎被重新包装升级峰,命名为瑞虎3再次进入市扯汀,与瑞虎5形成高低搭配弓,重新获得了新的竞争力盛回。   外观郴挤:   正如前面所说酗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寝镶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作悉恳凉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节舜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸处千,棱角更为突出蔑稻、线条也显得更利索弥。侧面增加了镀铬防擦条幻,而车尾的变化并不是很大泉,集中在尾灯和一些线条的修饰上了矾,就造型而言瑞虎3更年轻了膏轿害。从车身数据来看解连贡,瑞虎3相比对手并不占优优势然签擞,但是得益于外观的设计啃钱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些挟捆。" "  在经历了数年市场洗礼过后蓟奥暮,瑞虎车型迎来了新一次换装浅饺,代号命名也列入到了家族统一的序列中晒伤材,对于车型的区分更加简明菇。除此之外辉庙片,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计就才,以及更为充裕的乘坐空间商烷垂,以提升自身的竞争力懦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肪办,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用毙弥脸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连间,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向郊镶哼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车靶。   此次改款主要集中于外观方面尾,通过新老款前脸的比较创,我们共计找出了8处变化乾,分别为肉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组妨故锈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯硇ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表勒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘罢暮莎,但在车身尺寸上有所调整胶仇础,其中长度方面增加了30mm急赤,宽度与高度减型取,而轴距维持不变钎典娃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出跨超,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35米,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中很吻。   车身轮廓并没有大费周章的变化父,更多的是在细节上体现新意磷莫。侧车身防擦条进行下移蒙,并在前后车门中增加了镀铬饰条侍付泵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中郊龚翘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蛔熟厩,更趋于向装饰性靠拢剂郸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式比,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恍跑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗持什箩,若要找出所有差异对,还需要费上一些功夫灿,在对比过后变化上依然可以达到8处羚。依次为盟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更房渺橡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瞳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蹋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计殿,空调按键的布局更加紧密唤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化喇。此外柿舌拔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升渭粳。   按照配置的不同息龋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机膛,大尺寸液晶屏包含导航快凭泡、多媒体绿彪柑、蓝牙以及系统设定等功能弹,而在操作上也十分直观壕霉衰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当剂咎齐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钦谜帘、风量偷距灸、风向等信息不探溺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少休嘲,同时旋钮的阻尼与定位适中凡畴斥,手感较好题漂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫侈纪逛。   方向盘两侧位置集成了音响狮谎溯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蜜倪,中心区域使用了品牌全新标识吩访,并在造型上稍有改变朗狙。仪表盘则没有任何变化沃星,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同港胃惶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值胆椿漂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素戌世。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅胎廉,但调节方式为手动丘,前排座椅具备加热功能腑傅岁,按键位于点火开关周边区域肪,位置的选择上不够人性化谋,副驾乘客很难进行单独操作啡窖戳。   在前文的数据表格当中膊齿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优晒千,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高袱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盯,头部距离车顶约有4指空间茫临,直接移至后排乘坐鸵白磐,头部空间同样保持在4指斜端狗,腿部则为2指余量侗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下狠路碉,首先需拉动靠背边缘的拉手娜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒掣,要想恢复到之前的乘坐模式晚华盛,还需先拉动开关芥膘乱,同时扶 起靠背蚊肆,在操作方式上显得不够便利嘘。后排座椅支持4/6拆分放倒闹妇甲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汝啡僳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酒韧篇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3椽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致牛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎信忙擞,含有DVVT技术泻狡惟,相比早前奇瑞的1.6L引擎堪届凸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求奇解,在CVT变速箱的帮助下盎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作枷。即使在起步之初深踩油门帅萄,加速过程也会显得有些慵懒砂,只待转速攀升至2000rpm后定苏湘,动力性才有好转毛啤,此时油门的响应能力有了子显著提高挪毛鸿,虽然整个过程称不上动力充沛烁囤乏,但对于城市使用来说算是够了牵偶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上霓,涵盖了手动筏耽、雪地和低速3种模式寂,在手动模式下可以模拟7个挡位呈始,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用朝雄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用丘券,在模拟挡位的帮助下灯核,转速会与油门的深浅更成正比品控怂,升档与降挡的操作也会更加从容挡持,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信毂丫伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汕。   在紧凑级SUV的行列中烙,瑞虎3的车重算是较轻的一员渴淑,这为引擎减小了不少负担肪镀。助力转向系统的力度适当巧灸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力可溶绒。转向的精准性使我出乎意料凛患巫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挡瞎睡,悬挂整体表现十分扎实俊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入恭努,令试驾者信心倍增绷。   如同瑞虎3的定位那样邪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外泪俯,它并不具备越野的能力忙钱,然而精确的城市定位怪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适日,诚然腾,它在这两点上做的很不错甭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肮,瑞虎3也许是最合适的选择对象看戌泪。 责任编辑市赤谱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年情,一晃6年时间过去了效纪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化棠,但是我们仍然和它有过很多次的接触尉,并且每一次都是充满乐趣的体验速。今天我们又把它请到了这里磊摔花,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外顺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型仓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能东侯皇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子高袒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气动窗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单还,排量小了可以大幅度降低进口车消费税坦策赶,自然整车价格也就能便宜不少揩笆辟,降低了它的入门门槛梢僵羚。而以我们消费者的角度来看码念,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象媒,这也是我们今天把它请到这里的目的兰词缴,测试项目很简单笔加,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现诽细讨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了透。   ●日常驾驶动力表现奸:低速扭矩充足入,高速动力吃紧翔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能是,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过割慑赴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性店咆魔,但机械结构还是更适合在野地里行走催鞘卤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涕,外形设计徊半匣、车身尺寸钱、参数配置全都没变平改忍,只是换了一台发动机砂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绞徒诫,双手需要时刻度掌握住方向盘徽墩,总之开着它你不会觉得太轻松耙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瓶,大家也都心知肚明耻胃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现扰酞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米膘身竟,参数虽然降低了氓鲸膜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些编。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瓤,并且只要车速不超过60km/h氏婪烫,提速还算是挺从容庙,也有一些推背感似宽,感觉并不比3.6L车型差多少醚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了幕,脚下的油门响应明显迟缓了不少惮刊挖,如果你心急的话咸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧潮拘,否则踏踏实实的在路上巡航叫。   ●油耗测试磺息肉:正常表现锤殿堂,不惊不喜护颓瞳。   发动机排量小了拖控,除了动力影响之外姜托,油耗也是一个值得关注的指标惟揪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试冒拧讼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瓤方贩,拥堵路况大概在30%左右骏头潭,畅通路况大概在40%左右搐湍苇,另外30%为综合市区路况泰,全程平均时速为31km/h取沽,最终计算出平均油耗为12升/百公里芹,算是正常水平诺世。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过复炒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弧酒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了痹掸播,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力峭私,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何扒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高溺行,很高翅,或许我接触的都是高配车型尺,包括纳智捷大7咸菱、CEO等车型煽冠虎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辉杭。今天握犊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吧泼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量芭境痘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧眯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢税皆酥?下面拷暴,我们就来看看详细的体验报告腑齿。 可以看到掠奢篇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高谷桅,这在于其他车型包括纳智捷大7闲普、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凉。这次试驾的优6 SUV也不例外创玛茧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚铜队,为了突出这款跨界SUV车型的定位钮怕程,外观设计上更年轻有活力芹恢,对于年轻人应该有很大的吸引力拆赎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表础善岭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm氯,轴距为2720mm盖,可以看出这是一款跨界风格的SUV庐苔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品排履物,最大的优势是轴距要长出20-100mm权疲肥,具备不错的乘坐空间检潍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嘎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎看瓶疯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎饭,尺寸都是215/55 R17葱拆。可以看出在轮胎的型号上乏食戮,国内销售的车型都有一定的缩水萎,当然为了控制成本冻胚灌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凑膝害。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮泌凸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托论,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蛋,两侧的LED刹车灯十分扎眼揽蔡缚,不过从布局上看稍稍有些凌乱嗓。" "李老板的慷慨受鼎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会丰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板翔。下面回到主题红价,从之前收集的网友问题看法挺,大家最关心的有两件事儿染好菲,一个是特斯拉的性能耻竿,另一个是特斯拉电池的续航能力狭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恫软。简单剧透一下脱扁,性能方面特斯拉相当给力岔卷,续航能力方面我个人觉得还是不太行期椽输。 注堂唐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型沉扫毕,文章中提及的“特斯拉”话诵、“Model S”等名称均为本次测试的车型挛级。 数据解读水黎低:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩闲惦,所以今天我们就先从数据说起检僚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版涩腥滴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s朵譬识,而我们的实测数据为4.7s婆誓唬,比官方公布的成绩略慢些,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蛙轰沁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样芭。由于采用电动机驱动耽览潦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑渡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态锑哭,直到完成整个加速骆串。电子系统和动力系统的完美配合箔察凌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限睬呵,这是大多数的同级别车型都很难做到的逃。 0-400m加速尾速褥徘:170.124km/h 加速时间胸仇饯:13.63s 由于采用了9.73逆吹踞:1的固定齿比变速箱未脐闯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡奋屎囊,在加速曲线图中幂派葱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线哦肃逢,车速和电机转速完全是等比例上升秃帮。这里说句题外话享附度,官方公布的电机极限转速为16500rpm媚颠,最高车速为209km/h僚宿垒,通过以上三个数字瓣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拨娩,有闲工夫的朋友可以试着算一算皋。 0-180km/h加速铝肺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G陈氰己,峰值甚至达到0.7G极摆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绞祁惶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h滦潞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看籍粟别,当车速超过150km/h后赖葱澎,车辆的加速度下滑比较明显府。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乌,工作人员解释说为了保护电池厕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蕉说瞪。再多说一句崔填丝,这个速度日常用肯定够了瓤秽尾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h解,但如果是赛道筷剩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道龄寞芭,有大直道的长赛道忙七掂,它应该会比较吃亏苹叼尘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车德,常会被贴上大排量涕、暴力机器媚、拉风外形和肌肉车等标签阿娜。这些词虽然简单帛得凸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征翱氓拒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吭危线。近日列匹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)熊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瞥:科尔维特C7)翟,肌肉感十足的外形诡,手动拆卸的硬顶参,再加上6.2升自然吸气发动机等沛拷冀,都是它的大卖点净舵苏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评狠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时存焕镐,外形变得更具攻击性辜拧才。不同于以往车型捅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗弟,只有头顶裸露在外伸,非常特别删敢尉。重新设计的6.2升自然吸气发动机垦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余娩抄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机森蹦,最大功率640马力涣镭,峰值扭矩814N·m)翁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手官,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势纠羔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为揪燃:5.3万美元)古细,几乎没有性价比可言蕾,但相信越是稀有的东西科闯上,越有人喜欢艘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆闻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纽:400-023-5599 地址喉饲寇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑江春:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膜母,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠汲奴。而这款车本网也进行过多次报道与评测想欢醒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题袍签悸,比如——空间与电磁安全性速。   有朋友担心鹃诧,混动车型的使用空间会不会很小氨绺盍帧,电池电动机发电机都需要摆放位置刃,还有散热系统倍啊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧彩。   作为一个“热心肠”玖卡,笔者决定帮一位同事搬家奔挫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”刀丸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱眉茎开、两个大型行李箱少淳很、三个双肩背包芦盒,两个电脑包丰,一个猫窝撅谴扔、一个全新的大睡枕搬走嫌扁凑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客并。好吧龚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大芬偶匿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上颓,从图上我们看出豁幻关,在放入体积规整的水族箱水缸后裸尸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间星,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包锑,并留有一定的间隙量驴衫门。   而后排在放入水族箱地柜后举,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位双镁琴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱橡驳品。得益于巨大的后排腿部空间碾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了铃剿垛。而后堤路,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线擅偏盾。当然习,前排的空位是为乘客准备的片琳。(为维护试驾车整洁差靠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施携碍。)   我是一个希望低调的企业主荚莆塑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的哪鳞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间尼聪奶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刻譬,后排音响控制啼,前排座椅调节按键喀磐穗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子雀红、空间上暑毋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流梨渭,大电流产生的磁场对人的健康有影响弊劣。英国专家认为范憾片:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉估,高于该值逗,儿童将面临患病风险盯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少身。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚逦灼桑害倾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害级跺。   简单来说铺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统绦菜,如手机懊阜戳,对讲机菜停、信号发射塔等锋,而低频电磁辐射离我们的生活更近不炯,家用电器肺笔赖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射膝钳敌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可行锑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台茂嘲,前排座位邵擦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量喀捻妮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赂程,不具有权威法律依据涩,但既然是国家允许销售的测量器材射激愁,其测量结果绝对拥有参考价值娟莲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评誊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞄鲸吴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受柑环挝,首先是油耗具磋,我们在遵守法律规定的情况下丰啡眠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车布,而结果显示篮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车团位汾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下墒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”垂。   混动车型比普通汽油车重莲咎相,驾驶感受会很糟吗?   确实配局,混动车型由于需要布局电池赦哥甜、电动机森、发电机实、散热系统及控制系统猫杜商,整车质量肯定会增加略岁,但通过驾驶翘侵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动懒貉壁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制茧,使用感受更接近与现代的美系车型楞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掠杠砂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贺必差,而在高速公路上黔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舵赤羡,取而代之的是风声与路噪声潍。而操控部分练,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了亮舞梁,你永远不会感觉到生硬的颠簸克,一切都是柔和与优雅铆,当然歉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的劣评。   最后史母怠,我们通过以上测试嘉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碧礁、油耗及空间实用性上都出色表现静颗勃,而为此你仅需多付出几万元的代价变,加上经销商的优惠赎设十,凯美瑞尊瑞物有所值操,而你现在需要做的残,就是去店里亲自去试一试铣妈梁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接块。 图/文港韭:丁艺   丰田汽车日前宣布杀屠,截止2013年底凳纲雷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆窝股,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录开萄宫。诞生16年来筏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区密糯苦、备受600余万车主的信赖和认可详肌究,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片借襄。 责任编辑皆栏末:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后需隧沫,MINI凭借其漂亮个性的外观辟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钨敛。2014年北京车展上狡盟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵煽俊(点击进入上市文章)挤甩硕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化藉便,同时在配置方面也有一定得提升毖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市盟坊,售价区间为20.18-23.68万牛。虽然只有4款车型可以选择拒讲播,但从大家的关注度上看墒炒,很多人对这款车给予了很高的期望光。今天餐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V财悉,两款车虽然在级别上不同闭,但是在价格上却是非常相近抛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万提挎棋。下面乔举,我们就来对这两款车型做一个对比廓华崇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大膜普伟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜绽浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话癌钙涎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜衬枯许。当然胺,作为一个自主品牌书,想要和这些合资车型抗争诵粕,就需要在配置上有一些诱人之处陛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别性煽讥,从车型尺寸上看牧祭檄,H8明显要大于东风本田CR-V鹿疙鸵,但是价格却几乎接近粳核。如果您的自主品牌不感冒的话赌校创,那就不用在纠结了上疵。但是菏劳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话曝抖峦,那么H8的确算是不错的选择佬绷锤,至少从轴距上就已经很让人动心了惨驹妊。   =============分页符=============   原标题革趁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下俱,哈弗H8还是小胜阑乾,其中H8还带有液晶中控屏默锣浩,而CR-V并没有配备中控屏帕羚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能般谐篇。这些东西的确也是非常吸引人的屡筹阮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的灌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验忍塑,平且还配有ECO节能模式捻款,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钩蚕夯。H8还配有坡道控制系统鸥就唬,但是CR-V并没有配备这个功能娘期。另外叮及,H8还配有三种运动模式台,一定程度上提供了多路况的脱困能力玛腑伯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挥小污,当然H8属于刚刚上市的车型热何骚,并没有试驾车让我们来进行测试奶,以后有实车的话仕俱诲,我们会进行相关测试牵偷。   结语脐抛池:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章昂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的褂剖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恳脯墙,某些情况下还要超过很多合资车型凡式瑟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下尼啡。 责任编辑嗅:赵春晓" "从1985年开始吞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上遁接,1991年出现在5系车型上五魂吃,1999年开始陆续出现在X系列车型上钮。直到现在午凉卵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啊钵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配司梗佛,提升着宝马车型的操控性和运动性碉谢。让牵引力发挥的更加自如缎蒜,下面菩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蜜漓畦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱戮。在车载计算机的控制下邻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整坏韦供,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配垫扭硼,而且动力分配比例范围达0-100%材疼,赋予车辆独特的动态表现蛇擎睛。 与传统齿轮机构相比刮,xDrive动力传输响应速度更快甫,分配比率更灵活捌库搽,通常肩拧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴负喷煽,保持车辆转向精准灵活趁就乱,初邻、中段加速更为直接的经典后驱特性丰芜舍。而在弯道脑滤荚、湿滑路面傲、或紧急变线等极限状态下哄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力昏,增强了车辆的稳定性和循迹能力佬多。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统卸和,在附着力降低的情况下排,更加考验着前后轴所分配到的动力钎。通过一体式底盘管理系统的侦测使,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配老。在急转弯和重心大幅度转移的情况下幸竭,最大化的改善转向不足和转向过度队。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上场,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现兑。宝马4系在绕桩和紧急变线中的矩婚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外固臼酚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准枚懒,更灵活亲腐烂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上腐漠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域假铰,公路性轮胎打滑严重袍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疗外讲,还是能够胜任一般越野路面狭布。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)挽床,宝马X1一直以其运动性示人椭潍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表雇换。但是不同于一般运动车型不擅长越野酬勺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蛊,能够让车主在假期到户外撒撒欢姓畏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时兰煽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣趴莫。   在消费者最关注的价格上胚呛撼,我们分别来看两辆车谎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元喉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元刊假。从售价上我们不难看出籍腐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扛舜芜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3苯凳博,价格区间跨度较大凸定衅。   外观尺寸对比辜:   首先醒,从外观上来说日肖探,宝马X1极具动感辞趟窟。其标志性的双肾格栅已经不必多说斧,远远的就可以知道这是一辆宝马碗渴。而那富有动感的线条了,将其外观勾勒攫脑抗,即使是静止在那里九玩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态伶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长妊,感觉比例似乎不那么对称率线。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控奸赣,而且作为一款国际范儿的车饯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尉泵荒。虽然宝马X1有修长的车头推尝,但是驾驶时却并不遮挡视线眉系深,仍旧能够清晰的观察前方路况杭勘甭。   相比之下河抛肖,奥迪Q3的外观略显沉闷珊,同样的家族式前脸显得十分稳重谢。虽然不像宝马X1一样运动膊平坟,也符合其SUV的定位耗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大然钩,这也让奥迪Q3的样子更加传统蜂亢恕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势凑佳,但是内部空间却优于奥迪Q3驰钙,相比来说蔼戊谎,宝马X1具有更大的头部空间难锈痘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3盒跑羔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鞘零:4477mm 长呛沃焦:4385mm 宽彩筏烂:1798mm 宽烯:1831mm 高描:1577mm 高愁溜创:1608mm 轴距限搽鳖:2760mm 轴距面萝:2603mm 最小离地间隙卧:194mm 最小离地间隙锨辽可:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者底,宝马X1具有灵活的操控性女票弟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性猎卢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化客,作为一款 SAV铆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的脯扛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣僧锹诡。   实际驾驶中抖隋芜,宝马X1的路感清晰袱钡竞,虽然车身不衅浩滞拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径绵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抚廊铝,带来更多的便捷浪娄幢。行驶中墒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快潦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系裴拔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮颗、高精度直喷与电子气门三大核心技术勿誓疏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伐攻,在动力输出上达到高低搭配的形式暴。而宝马X1带有的ECO PRO模式合令,可以帮助我们进一步节约油耗厘趁巾,让油耗能大约降低20%嗣倦。 两车基本配置参数对比翘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前簿湘层:通风盘/后起:通风盘式 前倡颇:通风盘/后梢却:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题廉踏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV敝蚀辱,我们不仅仅需要看其运动性能释镰尼,还需要检查其越野性能妨及。奥迪的quattro系统的越野性十分出色孺杆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统靡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茎徊椿,为了能更好地分配轴荷璃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端稀挂、后桥差速器前面末舍凸。正常驾驶环境下络星,离合器将发动机动力大部分传送到前轮汰,当检测到前轮附着力减弱时孩兼途,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮伦恢焙,帮助车辆脱困人懊校。   通过以前的测试筒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抨床阂,对于应付难度不大的非铺装路面来说景,这套四驱完全可以应付脆间,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能溜矗泻,加之悬挂行程过短勾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试横,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样课釜,偏向于公路驾驶摧矫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统累哄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴侗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中坎,动力的分配为40:60仆肉睛,在实际日常驾驶中肪绵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主握,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哥食,在车辆出现转向过度时沛臂赫,车辆会将更多动力传递到前轴蹲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泞切,帮助车辆脱离失控的状态享。在弯中逐渐加速的过程中勺巢坝,由于车身的重心靠后轰寇悼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势继惧喉,在这种情况下哥蠢犁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出檬井呢,减小前轮的负担开,使车辆获得更好的指向性叮。   无论是雨天藉,还是弯曲的山路容,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对把澜。而且在大角度爬坡及碎石路段闷滥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力箩。尤其是爬坡时七泻搂,动力能够智能输送至前轴炭,让车辆轻松前行俄。而在平时磁,动力又会自动分配于偏后驱骚设联,让运动性得到进一步的体现佃请。此时的感觉是类似后驱车熄肪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配残女,让车辆行驶更平稳副变。   相比而言烙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剑瘁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高贫,具有良好的越野视野期丛,但是宝马X1的离地间隙更大健毒,通过性更好赋入。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少畦岸,尤其是其具有更多头部空间尝际腐,如果越野时疼,可以适当调高座椅坐姿毫。   =============分页符=============   原标题冒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰膳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩势,所有的按钮也都在触手可及的位置回技冻,十分便于驾驶者操作耻匪。而且两款车型都选择了年轻围处胳、时尚亨傅庇、富有现代感的内饰设计帆。   两款车的配置金,无论是奥迪Q3哨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瘦陈篮。尤其是宝马X1的iDrive穿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用透疾犯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮懦媳,宝马X1更加简洁滇炼故,而且操作一样方便榔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搂谴部。即使是刚接触宝马车型的用户持翘,也能在第一时间熟练操作癌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热皇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瓮策栏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索锈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大簿昏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供乌独。例如像最低配的宝马X1评沟,虽然价格极低薪河,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了葱船涎。Q3低配也是一样芯荚,配置较低哺丧夺。不过如果您不在意像导航挟蔚、座椅加热等配置琼绿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要溃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后毫铣挝,我们进入车内来看看内部配置以及空间嗅。二者究竟谁能更胜一筹当蝗?首先来看两车的安全配置酿瘸。在气囊方面椭恐兔,奥迪则更胜一筹啡,在两车装配有同等位置气囊的前提下竞恫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊圈空。轮胎方面则是宝马X1取得优胜旁,它全系标配有防爆轮胎膜,即使发生爆胎弊顷级,也可以继续行驶识苔德。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配逛妥盖。此外防爆胎也节省了备胎空间佰呐烷,让后备箱有更多的储物空间怖富襄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胜驮袜。从车身尺寸上来看咕诺牟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势长,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势磊慌体。然而车内乘坐空间方面薪宏黑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3桃莆汇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坛锭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度桑档:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题肛缔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面煌勃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策关酷悔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养孟参莫。但由于国内油品的质量不佳凸轰,为了更好地保护车辆发动机囤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坛苫鹿。而其他配件的保养周期上捻爱憋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养擅呛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i敝庭:   861元   xDrive20i滴:   1036元   其余车型绷陕:   965元   sDrive18i级秆:   861元   xDrive20i蘑:   1036元   其余车型赤晶:   965元   sDrive18i犀:   1609元   xDrive20i诉色:   1784元   其余车型床屎:   1713元   sDrive18i贩:   1386元   xDrive20i库峭:   1561元   其余车型斤位剂:   1490元   sDrive18i抽幻窖:   1591元   xDrive20i亮芬位:   1766元   其余车型下:   1695元   sDrive18i当北:   1609元   xDrive20i哆:   1784元   其余车型妻哗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注棘:●圃柒绞:需要更换 ○谷店共:常规检查溺靡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中慧焙础,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妈唯、空气滤芯和火花塞傲。花费支出大概是2691元熟降桔。4万公里时还需要更换汽油滤芯漂寇河,支出大概是1382元惹戮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错睬笛恨,保养中也没有出现更多的费用支出慧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注歉始侗:●脆弘癌:需要更换 ○叫阂淌:常规检查方,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出畏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费阂莆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降车瀑涕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嵌窘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加南,能够更好的照顾到爱车的每个细节砰。   总结抵: 总体而言访,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动完辛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涝谋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足黎扯烦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鳖亢悉,整体内部空间与奥迪几乎相同屯。而在使用保养方面妥蜕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济垃孔撼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人低荚,但是其配置也相应有所减少闻鼓乃。作为高配车型努,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择撼。 责任编辑十徒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙侯藤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会潘娇。它足够漂亮了肋琴,漂亮的让人感到迷茫夏础,这几天我们一直在法国和瑞士穿行躲士,由于在国外爆特,我不得不比以往更谨慎的驾驶席荒,没有做任何炫耀的动作谱钙隋,但依旧接受了不少注目礼蔑痢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来闲镁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内川谩郎,只好出此下策虚:按住业。控器畅辨摩,“砰”后备厢盖弹开了贡拓酮,老头愣了一下藕斡侣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢函茬筹,并给了老头一个友好的微笑妇,关门走人了蛋皇。这时我才知道特坪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量脊,它的曲线诱人铅售,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处勺,但令人心动的地方是从B柱开始的咯目酒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级梧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性谋。也难怪莎,差点忘了钎,我们这台车选装了AMG套件势朔杜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用遂蓬,没套件的车感觉就差了很多憨。   即便如此翘信,它的妆容仍是存有争议的缉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疗。左派以我为代表(全部未婚)没联,认为它的骚气指数接近满格芜山橡,尤其增加AMG套件以后略,能骗不少小姑娘柿铅。右派以结婚生子的同事为主皆下,他们认为车身不够修长踞挝顾,不够秀美款困损。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体信避。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情趟京纠,但又内藏了些许的凶狠微擒凛。   不过我们两派的意见同样有交集何,那就是从侧后看去五,它的美感更胜素。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中喷羔都,远远的从背面欣赏它辈希佃,真是太美了惋。   =============分页符=============   原标题攻拼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上篇将,它采用传统的氙气大灯卫狗免,而且依旧带有随动转向和智能远光系统丁晌虽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挤。另外痛爬刑,与前包围上的空气导流口不同的是胶攘娩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用爱嘘刹,不得不说其达成的效果是相当不错的飘寂软。   18英寸AMG轮圈实在惹眼眯,但日常使用中也是在令我提心吊胆漆荆裁,还记得开头那个故事吧畔割觅,告别老头后我驶出了停车巢瓷肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拟,压过了一个并不大的小坑洼范,胎壁被硌破了缸鸵,轮胎在5分钟内全部撒气兄闯暇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用列蹄,这个下马威让我措手不及构牧。   =============分页符=============   原标题寿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门仙拟修,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中既兼。坦白的说脱躲,这套座椅看起来特别有型星啃掠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色闭姐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求携瘸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处泛习急。   眼前中控台的造型腹仕,甚至细节都与奔驰A级相同赏藐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用酒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样晒台,总让人忍不住多瞟上几眼平撂桨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹庐,触感细腻峦龟客。   =============分页符=============   原标题姑罢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳池善剃,各项按键的操作都很顺手叼剔救,但我多希望能提供翻毛材质伸拿。另外李库摄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手揉,回馈力很形倌矶谩,而新款车型早已没有了这个感觉贫蜡,让更多人都更容易适应伎世售。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格划,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利怯尉,特别方便钙喊购,当然了不,这并不是CLA级的专利灿促,A级也同样如此拘。总之对此我们是持肯定态度的蹿磐糠,“怀挡”显得复古磊、特立独行侯,而且省空间挂钮秋,利大于弊认连惨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同氨,不同的是它很强调对网络的依托处鬼倍,这几天在欧洲开了不少车汕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联博蚊。几乎所有新款车型都支持与手机互联弘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能宫,还可通过手机网络访问互联网邦施嗣、下载官方APP程序和导航伙,这是国内车载系统所没能赶上的垦夯。   =============分页符=============   原标题讳渺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说墨硷,空间实际上是够用的嗡棉麓,毕竟多数时间都是前排利用率高剧。我同事身高179cm靡捞,在前排头部有一拳的空间兄退触,在后排就显得局促了豁广,后排乘客反应压抑感比较强丛小斤。   不过我坚信辑,对于CLA的车主来说空间是够用的圃典,因为后排不会经常有乘客迪伺劣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的攘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用驶好俺。   =============分页符=============   原标题强:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖葱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机豁篇翰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm秸乏诚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm昏徒,配7挡双离合变速箱嘎,带有换挡拨片哇时。拧动钥匙牡,发动机被唤醒存,车内怠速状态下的静谧性相当不错募蚊嘿,我们出发了始染乳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赫榔焚,不过CLA非常容易上手峭庙,舒适模式+D挡表现得有礼有节动埔贪,整个驾驶感觉极其轻快半镶,这是一辆易于驾驶的车脖,不论男性和女性都会觉得很轻松盆惟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性仆,转速时常被控制在2000rpm以下抱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契五彤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摊,而且在低速中它的换挡依旧平顺舱膏,并没有出现那种令人不悦的闯动辅谢。   切换到运动模式入介,变速箱首先变得更为积极射,整台车的性子也开始急躁起来密碴姜,随时准备着接受挑逗白奋郝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接闻攫境。油门的响应也更为灵敏堪缴,初段就能得到不错的效果涎朗瓣,只不过排气声浪并不那么有气势芥啦段。   至于转向黎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻充溃啼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉先,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蓟犯,那样的线性和柔顺句套林,简而言之非常舒服辟妇。   CLA的转向感觉则不然侠钨,它少了些紧致的细腻感胳,多了些轻巧锌。这套电动助力低速中没什么特点握,属于偏轻那类的吝,或许女性朋友会喜欢慷磷钒。高速下转向逐渐变沉桅,更易于驾驶熄伶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上觅,比我想象的要好不少吻焙拾。   不要被AMG套件所蒙蔽尝,悬架的设定并没有那么生硬晃核富,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拨,整个感觉还是挺舒服的狈骑抵,回弹的特别利索肺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态稳,起码我在前排开车是这样一个感觉撩劝烷,只是后排的乘客有时会说诵许:颠!哎贯坷莱,管不了那么多了剧乳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人操冗慈,驾驶感觉对于这台车来说重要聚。   =============分页符=============   原标题粉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注磕剧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现袜迷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护割虽森,无法进行有效的弹射瑞抽。起步时有将近一秒的延迟董,之后发动机全面发力徒烹,此时轮胎打滑非常严重逞修窜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故捍藉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态耗,导致抓地力不足解。怎么形容这个状态呢尾褐完,就像一只狗在大理石的地面上突然加速踩恍吼,四肢虽然在飞快的挠地咸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样裴貌帽,各位想象下冷庇渺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态究许闷,双离合变速箱准确的完成两次升挡桂徽筷,换挡速度很快惕,最终用三挡达到100公里/小时的速度叼,时间为7秒整楞催。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新干,因为看到严重的打滑时我特别无助坛,尝试了降低转速起步菊是,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地泪汞隋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中昂蓟,而且车身的支撑有效停筐,车内没有特别明显的前倾感觉射秒突。从刹车曲线来看镣飘,自始至终加速度都在-1g左右非,最终成绩为38.46米道穗,符合奔驰一贯的作风惨。当然泞停钉,待拿到国内的测试车后尉,我们还会进行测试蜂问,看看原厂的轮胎表现如何思。   总结晴:   从国外的销售情况来看马墒弊,CLA是相当受欢迎的川垃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料喀麓,CLA在美国同样有着相当不错的市称叻场,2013年后四个月销售1.2万辆凤,势头相当迅猛锨,可见其受欢迎程度价纬弟。   进入国内后我想它会得到同样的关注菠及,随着细分市场的成熟想旧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汾。奔驰CLA级勺,主打运动汕、年轻靠寺菏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎冻烁弘,尤其选装AMG套件以后效果更甚睬廓猛,相比奔驰A级噶疏,它的吸引力显然更大刻郡嘘。相比竞争品牌谅牵,这次奔驰走在了前面侧翅撅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品祁歪。配置方面国外大多都是选装洞蔫熔,比如天窗详却忻、轮圈样式等等喉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盆搜闺。   不可否认廓唯盾,它是如此的招人喜欢裤烷驳,尤其招那些打扮时尚陋凰茎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑贫曹:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机们,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娶涡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叉蔚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炒闲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革摹坛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法当酚佳,通过细节部分运动元素的添加仇彭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格普桔惟。其外观运动套件包括进气装饰共氖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等答叮。   总体来看旦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子武敖牟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拒妓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疚胸乒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备累迁踏,白色车身加上黑色的玻璃车顶率虚际,看起来很有档次感埔捆呛。不过略有遗憾的是抨,它的全景天窗不能打开穆棋,有同行戏称厦,这是专门为了看星星而设计的帕篓牧。   内饰简洁自然   与外观相同鄙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围献森勤。全黑的内饰黑缎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现仁恃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来豹。   配色方面嫂腔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰斥,但通过座椅的白色缝线粳、钢琴烤漆面板白边框的搭配虾筹饲,使得内饰整齐又不显得沉闷劣虚络,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胃毫巴。人机交互系统方面彤,V6菱仕Turbo车型并不占优势拣捞。   动力不错师,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机樊报,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱锑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型苇。这款车的低速扭矩较大隋缺,因此起步时非常容易愤。起步后南弥,借助轻盈的车身般苗,汽车随后的加速较为顺畅湘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实航邢太,这直接导致这款车的操控也是相对不错沏昧苍,在较为宽阔的路面上砷娠糜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作垄,感觉很有信心逼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校劲萍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置握缔,非常方便驾驶者进出革伟,但打火时铅挥淖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动卜。 责任编辑冬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蜡躬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位轰酣藕。之后的继任者是睿翼虚剔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈界。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款森瞬麓,并更名为马自达6阿特兹蹲片,而它是否能达到前辈的高度蹲,让我们由内而外的体会一下缴猩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌毋骄休,配合这两侧行车灯累酚僧,看起来霸气十足掂秽,隐隐的透着一股子狠劲秘桥炮。图中这款车是2.0L的标准版坑,则采用了较为普通的卤素光源亭啦,科技感差了一点构。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯龋烦裤,犀利感十足蒲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA欧撩痪,它不同于以往的两代马自达6级秘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现擦碘迪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孔囱乓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子郊盆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”欢衅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm欧令怀,轴距为2830mm檀,与进口版本相同嘿沁。相比同级别其它几款日系车型迫迟骋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势抹盒提。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鲜按藕,像是一滴在高速行进中的水滴喘,充满了流动感泉堆。从后边仔细观察阿特兹的背部腥肛挽,不难看出它还带着一点掀背的意思识。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯驰,配合着双边单出的排气筒建熔堂,更使整车的运动感一直延续到了尾部挫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎戌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拦杯鸵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上默番,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鞠冠吹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩局,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质草,其它区域大多为硬塑料卑。由于没有太多的装饰件钩箍邦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价坞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高藤孙,它采用的是一块电阻屏兴剔糖,触控灵敏度还算令人满意扩,界面的科技感以及显示效果都很一般挠罚,总体感觉更像是四努仇、五年前的产品皆棘刀,唯一的优点就是操作无任何难度黑,一看就会帆碉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡加潮,所以导航功能暂不能使用斯。   进入车内济龋龋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了些刚茫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惕,握感也很不错悼挨,由左至右打满需要2.5圈屎,比大多数车型略小灭墓。此外匙耗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片湾囱籍,操作便利性良好没斤瞧,而且兼顾了驾驶乐趣岁握。   仪表盘采用了朴素的黑白配色搅界,但却一点不掉价茹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感浇檀甜,其次它的表盘内圈采用了网格设计略,多少有一些竞速的味道丧,再加上白色的指针以及简洁剁闷蛙、明快的字体合,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望列。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏祁撩取,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗竭亮、平均时速瘦行淋、续航里程之外脸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP看。i-stop是马自达研发的自动启停技术复佛农,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火梅缕惟。   除了i-stop翟锋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蔬卷呸。之前在新能源车型上比较常见急斯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鲍敦,它是以电容取代传统的电池或电瓶佃攫洽,从而为车内的用电设备供电横牌薯,而非用于推动车辆前进概。   空调面板的样式不错类粪吕,旋钮和显示屏都显得比较有质感斗忙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子还磺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车琳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤芊锻蓿好翔煌奶。前后排座椅均采用了真皮包裹凄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次薪滑囤。   虽然阿特兹有着不错的轴距俯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩麻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥藜浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间啪肝。令人满意的是后排的腿部空间径鹤读,坐正以后不影响翘二郎腿链详啤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肩,不仅地板平整空哼擅,而且行李箱有着不错的纵深碘孩川,轻松放下高尔夫球包率哆懂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎容漠刷,以及更换轮胎所需的各种工具委溜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷痞、双可变气门正时蕾、凹顶活塞+米勒循环撼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术令擅离,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现辑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm剩此笨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm跑皑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱萝孙蒂,并带有换挡拨片么,只可惜这款变速箱不带有S挡瓤冷蕉,对于主打运动的车型来说个遗憾罢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受顾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩客胆砍,日常驾驶过程中赌播,为节省燃油耪淑,变速箱会积极升挡顽,转速经常保持在1500rpm以下级僻坎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沟俗切,因为这台变速箱的反应速度很快告,能够很好领会驾驶者意图密梢剂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出夏。   阿特兹拥有良好的操控性醚,这首先要归功于发动机线性的动力输出苇去分。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏米,而中后段又能够拥有很好的动力表现男,这种循序渐进的感觉让人印象深刻靠馆驹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舜卷龋,尽管反馈的路感一般贸全,但指向足够精准郡敞敖,能够给人很强的信心琉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协病粳,它的前后悬架初段偏软描爸,能够很好地吸收路面的颠簸兢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾从搓泼。可喜的是悬架的后段韧性十足骨加奔,不会让人感觉力不从心凯昏。最重要的是韶蚊湿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整醛,车头指向灵活鸿灌,车尾循迹性出色挡迪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见退托。   总结躬立萝: 对于马自达这款即将发布的新车清狈,我只能用赞不绝口来形容颁岔,外观和驾驶感受都可以称为上等操。如果非要给这个车挑点毛病的话涤馁狸,就是在高手如林的中型车市场里虾辱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸朵。所以如果你是“外貌协会”的成员僧令坟,或者追求极致的驾驶感的话醋香,那么你可以期待一下这款新车己。 责任编辑拎景囱:赵春晓" "  KTM的X-BOW旦,直译过来是十字弓叫下疗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)可。实际上咳凡,这个模样怪异的小车茄抵,的确是火力十足焕酬,足到无论是在街道上还是赛道上拔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车层充搐。   先来说说KTM这个公司帽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啼潍豌,以生产越野车和跑车而闻名冠竿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车弓胯得,也许是工程师们精力太旺盛哨黎散,亦或是身在奥地利这个地方械痛,总会有些天马行空的想法律,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子测,去生产一些别的什么机动设备棉冻思。这几年菊限,除了X-BOW妇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明等,而且都有一个共同点——惊人且极端裳架脑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)弥拿、puristic(纯粹)搅、radical(激进)弟卸颁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解翻胺敦。另外还要多说一句刑两汲,这家公司的口号是ready to race太瘟,时时刻刻都在准备一场竞技烩辈。   KTM的CEO曾经承认咯得忌,他们希望使用21世纪的技术风墒木,发扬柯林·查普曼的理念茬统坍,打造一台新世纪的超级跑车未。柯林·查普曼是谁仙?他是路特斯汽车的创始人孰,他说过最著名的一句话是菱通认:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准细断臀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的颠,作为汽车工程师堡迫构,他把全部精力都放在对性能儡茹相、操控和轻量化的极致追求上闪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可吨萝,但跟进尝试者寥寥篇插。看看路特斯汽车凄凉的经历陪,这其中的原因并不难理解饱。我们很欣慰地看到汕,在新世纪姓篡衡,KTM继承了这种理念篱妹函,并且做得更加激进察脖。   其实X-BOW的理念很简单潦词嗡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车秆梧节。碳纤维单壳体车身伯颂泥、全车碳纤维组件酵、水平推杆减振器上辞蓖,这些都是方程式赛车的标准配置衡嫉事。由于使用轻量化材料先,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)坚吭。在高速行驶中却嗜,车辆的气动布局提供下压力蝎,以此来提高抓地力和稳定性挫撩,这也是方程式赛车的特点库歌。和赛车唯一的区别尽,就是它有全套符合法规要求的灯光搐蹄巢,以及一张副驾驶座椅套宿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纯假,经过强化和升级后捐偶丹,动力达到300马力辑,和F3方程式赛车相当插,六速手动变速箱也是简单而纯粹对河。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话令我,我们不妨来看看推重比氓。X-BOWR大概是2.6千克/马力豁凹蹿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行寮炊住,也就是说发动机需要负担的重量更少限,动力表现自然更强粕洪从。   在踏入X-BOW车内的一刻径眯郎,恭喜你未弹,在旁人眼里吐领崩,你已经像是一个职业车手了事。首先一只脚跨进驾驶舱匣,站稳后调整重心驼,再把另一只脚迈进来倦,双手找到合适的支撑点豹煤奈,将身体重量转移到双臂鄙,身子瞬时下沉枯,把自己放在座椅里拉少。来自RECARO的座椅是固定的衰,完全不能调整筛躲,靠背角度略微向后倾斜抒输,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里莎肝短,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置水蔚动。要完成这一系列动作程卑,如果你是个长腿欧巴势新,可能会轻松点荡经。同样和方程式赛车一样敝,X-BOW采用快拆方向盘悼,在一定程度上提高了进出车的方便性俏提,不过我觉得这个功能最主要的目的辱,还是为了让它更接近赛车腐既澄。绑上四点式安全带粗,身体没有一丝活动空间萎,因为在碰撞的时候抵,你不能指望安全气囊救你一命饶,唯一的方法拉梳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上媒。   驾驶它呕隙,你不需要有汽联颁发的运动执照教,甚至不需要经过特别的训练冕。只要你有合法的驾照炉窘,会熟练驾驶手动挡汽车耽姥椒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度琳菇。连离合器都很好掌控芥冈姜,甚至比驾驶EVO换涕、STI这种高性能运动房车还容易烂。你唯独需要的谁甫按,是练就一副有力的双臂欠,因为它完全没有转向助力麻,停在原地呸点,方向几乎是打不动的缓灸地。   由于场地的原因厦,试驾过程不是很尽兴啤罗拓,并不能体验到X-BOW的全部性能四。在狭小的环境中充楷矩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展喷缮赶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钉萌。因为使用水平推杆减振器妻伍,X-BOW的底盘可以尽可能的低唬,在转弯中几乎不会产生侧倾临橇。多连杆悬架结构稳定愧,可以减少轮胎不必要的运动和变化吾脆,保证最佳的触地面积沪,用尽每一分抓地力恒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度逼推,这一切所产生的副作用饭,是你的身体要承受更高的横向重力酪。   在视线上门共吮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似删锣画,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置深偿廊,以及转向时轮胎的变化兽歇。利用这个优势轿割熊,你可以把车开得更加精准沃惶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙始亮别,这是任何房车都无法比拟的抡骆池。不出个把小时刺蹬捣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辫,高速掠过障碍物而毫发无损瞧眯,那种险象环生的场面绰,我相信其它车做不到苹程拷,这种乐趣和成就感撕捕芍,只有X-BOW能给你摔菇。   看到这儿焦,你可能觉得这台车并不难驯服韧罗吓,一切都很容易嵌。没错写萝,X-BOW没有设置很高的上手门槛馈身吧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单从,但是它还有进阶的玩法猴建,这就需要很高的技术和技巧了孺搔。首先触,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战狗,为了它的寿命淳毒侧,好好训练跟趾动作吧勺本褐。漂移眉嚼棱?也没问题队必病,在转弯时只要加大油门晒释汐,车尾很容易就会滑动起来慨莲扫。之后能不能画出一道完美的弧线粱,就要看控制的技巧了辟管。   除了以上这些罚蜡,我还有一个建议撼荤。置办一套合适的行头娠纪,至少也得有一个头盔和一副手套情森嘲,这会使你看上去更像是职业车手摔。当然赐霓,作为一台可以合法上路的跑车绰,KTM也试着考虑过车主的感受欧,推出了一款GT车型馆逃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃排,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已圣拢忙。无论哪种装扮缔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汰裁,在气势上就足以压倒一切茨事,而在性能上焊了萄,它也是所向披靡莲暮,精准诲酮统、灵敏的操控足以让任何对手汗颜澄倦你。虽然它可以以合法的身份上街抹窜,然而对一台Ready to race的准赛车敬,街道并不是唯一且最佳的选择会设署,它最终的目的地姑,是要奔向一条真正的赛道惟,在那里解开封佣琛,去赢得一场真正的胜利和。   说到价钱隙览蓉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伴弊,一点都不值吩触。那么舞,如果说花135万嗜恒窗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车仟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟幸巾,最大化的驾驶乐趣嘶耐,并且还可以在公路上行驶猾悉参,这样是否物有所值累恫把?答案其实显而易见岁娇,值祭,或者不值前描,取决于你是否真正热爱驾驶翟,热爱赛车运动秒。 责任编辑嘉铺铜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词曙狭,早已见怪不怪爆绷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车赦毒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过湍脾项,广汽丰田出品的YARiS L致炫窖,就是一款加长版的小型两厢车财姬谭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志噬渐刮。 知识普及痉珊淮:为何不叫“ 雅力士”了嚏?   相信很多人都会有这样的疑问写敢系,从车尾的英文上来看筐,YARiS的标识与上一代完全一致窟嗓悸,但多出“L”字母第。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观池凶坟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置庙年。全新YARiS通过变革性的设计腺灵、加大车内空间蠢私、降低指导价壤兼,从而想抢夺A0级市场的份额烤毫到,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望啦蹲。不再使用“雅力士”的中文名称篙碧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌记刚辅。   外观媚踩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型坛良儡,如果拥有一副出色的外观设计签独,那销量肯定低不了沟拢。广汽丰田的全新YARiS L致炫京瘦拴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化剖磺破,能让更多的人接受杀。   =============分页符=============   原标题笔精赡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的耐侠懦,所以在造型方面与海外车型有些差别桅溶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯榔,“梯形大嘴”车头动感大气钮忌,配合超长的轴距顶绢伞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受憨坞洪。   =============分页符=============   原标题蠕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰椒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内佃镐,相信你会有两种感觉壤嗽摆,第一村堂婆:中控台设计非常大气滔献,和丰田系列的SUV车型风格一致石檀。第二钮:超大空间让淘噬,后排空间完全比拼一般的A级轿车潭却翰。   =============分页符=============   原标题嗜分剿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm抖饺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意醚侮卡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车夕驴,但是空间方面完全越级的感觉颗,完全不比一般的A级车差篱层,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服朽。   =============分页符=============   原标题斤划酶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾捻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意问界难,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错济碌硼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抄垃某,中后段性能并不出色昆导莲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高倘醒癸,高速行驶油耗方面并不出色蔽光酶。   结 语   作为一款城市代步车型警鳞沛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蠕歼,外形方面就能征服不少年轻消费者扰第。此外凌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蔼豆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猛,若果说美中不足的地方屎,那就是匹配的四速自动变速箱了催翔碌。(韩威) 责任编辑墓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒杜辅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏穗盆乌?告诉你顾檬教,这是真实存在的一辆直线加速赛车熊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车谋刃,基于2014道奇Dart车型赎话,型号就叫做Dodge DartPro Stock供片。大概意思是“超级街车”淮勾讥。虽然只是称作“Pro”保窍烷,但它的结构和普通街车已经截然不同速,一点点相似也仅限于外观上埠襄寐。一个专门设计的底盘荣菊,扣上一个类似“街车”的壳子痰腺驶,除了好看以外材,也是为了让车子的空气动力学特性更好媚俱。除此以外腿且黑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”郴。   作为动力核心腾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造府阜。与常规的“以街车为基础改造”不同乒尺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同顶藤壁。据厂家介绍彻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时势狄怂,而极速则可以达到480公里/小时沸让。   Mopar没有公布具体技术细节瞥隙详,但是在上个月屋闷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挨褥诽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速挂富,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考脸放:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力管,它跑完402米还需要9.9秒绅,而末端速度“仅有”235公里/小时瞄储。也就是如果两辆车进行一场比赛椭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候眠团,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半橙参视。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭凯,当然也无法在普通街道上行驶矗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苦。 责任编辑手:赵春晓" "  4月11日涕双,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市梁绥煽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版袍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元摆腾经。   4月的京郊春风和煦糠焊吧,桃花盛开底蒂纶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意啃轿耻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基逝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象皮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼催。   然而稍微有点遗憾的是鼓糕,由于相关环保政策腺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基委。   =============分页符=============   外观内饰变妥尾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别芬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo读炕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沛胁,因为配置的原因笔,柴油版在一些细节赔播,如前格栅染、雾灯等处精简了镀铬装饰寂雌。   另外谋赂秸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钎抚,规格为265/60 R18善筐,采用双五辐样式氏诽,与高配车型的20寸轮毂有所区分酸兜。   外观上晾奶,大切诺基给人的感觉就是硬朗呵慌炽、野性佃、豪放唯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样臂敞耙,如果不是看到车尾的标识髓弛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版仟。轮胎的使用与其它车型也是一样的扛遁贩。   =============分页符=============   内饰方面碗贬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致溶划,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肯尉,但是做工方面表现的比较细腻桓闭酗。各个部位间的接缝十分均匀陀唱凡,内饰表面的反光也抑制得不错笛酪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胳滩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的爬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虾浆。这台发动机由意大利VM公司制造娇耙餐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造刻,国际知名度较高凭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下婪目,最大输出功率为243马力(179千瓦)久款锻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米棠薄浪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱设,采用电子挡杆设计谭深,事实上免,在菲—克集团下的很多高档产品上恫溅凌,都采用了这样的档杆设计棺。   大切诺基是个分量十足的大家伙妒,体重高达2.4吨疗驼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时变,都让人觉得动力输出稍弱撮狮旅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同踩领计,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩馈,这使得在实际驾驶过程中丝獭颈,柴油版大切提速很快另,驾驶感受十分轻盈醇跋。   另外免,发动机的噪声抑制也做得不错查刚商。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大绣,但却绝非印象当中啪陆镣,柴油发动机那种高振动小磐、高噪声肮,车内如“夜店”般的情况吗期平。   在打开ECO模式的情况下挤光,发动机的转速在1500rpm左右的时候厢,变速箱就会做出反应秤寿,升挡很积极括碘。当车辆行驶到70km/h的时候冒,变速箱便会将挡位升至最高挡桑计秃,我们在城市中使用秋价,第8挡也是可以使用的掠爱沉,并非摆设穗温溉。如果关闭ECO模式脱娟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右熊,动力输出得到了一定的释放插肉,当然雹幻,噪音也会随之有所提升芹猎铃。   柴油大切的油门踏板很轻盈拍,发动机对踏板所发出的信号反应很快揽郸,但初段调校的有些过于灵敏了雷乾躲,尤其是起步时美午,轻踩油门羔擦伙,车身就会有向前窜动的感觉靶僻,想要平稳的起步还是有些难度湾琅,如果初段能调的沉一点躲蔡凤,感觉会更好的耐,驾驶者对动力的输出也更好掌控互红茄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样擦偶孪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拍魂吝,由于取消了空气悬架驮祁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的逼捕疵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式诡轻副,分别为自动参檬慧、沙地芍填沁、雪地锻构乔、泥地和岩石傻,这些模式都是通过旋钮进行操作的车龟涂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式品方,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择荤鸵。   此次试驾布,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验裂斧汞,其中的体验环节有沙地吨、U型坑和炮弹坑三个环节勾。在进入沙地之前荣,首先将车辆选择到沙地模式惦揭酵,此时车身稳定系统自动关闭帛公。由于没有空气悬架讹搞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了畦农。   模式选择完毕之后掠耍,开始正式进入越野产地饱芍,在松软的沙地中捷狙,要保证车辆的行驶速度睬彼。在沙地中行走悸,轮胎出现轻微打滑是很正常的嫁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑登鹃累,造成更大的麻烦辱。   在U型坑的环节不肋,选择到岩石模式之后欺露,分动箱启动扭矩放大挡管穿弥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍炮悲粹,传递到车轮上的动力会更加强劲镁獭浪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过墨脐。   炮弹坑对于车子本身来说酗特芬,算是更具有难度的项目了侍祭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节凌佛糕。对于大切来说捣朵,通过这样的测试还是比较轻松的欧搏。在模式选择上敝,我们依旧可以选择岩石模式裳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肝衫,保证有附着力一侧车轮的动力输出性帝,从而实现脱困梨。   总体而言甭兢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在病惕杠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色溪。在整个越野体验环节京,对于动力的感受也是比较明显的娩为,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松秽,主要还要归功于这台柴油发动机煤捍答,低转速扭矩输出足够大备久,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扔。 责任编辑试:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鲍铝苇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK此配,以求为各位网友购车作为参考外丰蕾,本文我们继续进行牛蒋陷。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坏,作为合资品牌的A0级三厢轿车你钵,经济实用以及稳定这三点立市之本天,谁展现得更好歌碴禄,以下将逐一展开化。 外观解读勉涧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中宦,这次“重生”抛开了以往的产品定位雌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瓦,接过老款颐达的市场后促埔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拟。   刚刚完成了小改款的阳光窗,2014款车型延续了前款的整体轮廓沤侩抹,细节之处作出的调整昧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型烂底峡,另外增加了反光镜转向灯朝、倒车雷达等外部配置沦侩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车淘铅,但两车在细分定位上有所区分就簇霓,新赛欧更经济雄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定笆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本守峰,两厢造型更具时尚特质溜告,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重解姐缺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晤理钠,前脸处的线条切削更是全车最多之处墙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅省嘎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾互凑,三厢车型尾部中规中矩沽寒,采用常规一体灯罩的尾灯雷杉实,正是这一产品区分的剪影沏开。 看完两车的造型趣冻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现祥缚录。详见下表龟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谴嘿坦,您更看好谁滴锨皮?欢迎参与一下投票拌鸵霞。   =============分页符=============   原标题擂晌谱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比目:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩娇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直对漆顷,各区域之间的串联均平滑带过叙,整体风格更注重功能性戒慰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能但拳灌,并尽可能带来更多储物空间跋扯蛾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钳秀继,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征雷房,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表伙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一憋巾堵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点慷丁稗。   另外玖踏,随着车载多媒体系统的发展细日,触摸屏更多的被普及沽侗隧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕卫被淌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能溃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高识辽脱。 配置对比孟害:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置穷吮复,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晦,仅供各位网友参考疯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题稠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比爬就:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拷娩艾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涩伞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示端墟唐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风笛糙们,而车身与轴距躺葛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势欺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沫冈刃。   动力系统对比赡磺届: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纽划效,阳光仅提供一款1.5L发动机卞翻俺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择岭敌,同为四缸自然吸气版本譬渐纬,排量的不同即动力上的差距奈乘肚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)协,具备重量上更轻的优势疵释。   两车的自动挡车型采呈川,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱硷嗅,其平顺茫、重量轻及省油的特性表韭醒,同级别车型中具备一定的优势价谭坍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT敝,在挡位上优势明显霜撇蔑,但其换档顿挫在车主之间常被提及马鲸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间侧,外观上二者均具备典型的家族特质伯盒痞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面诉甘练。内饰布置阳光以实用为主歇鄙靠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晦夹逼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现维。综合本文所述劫,两款车型您更倾向于谁粗?欢迎参与以下投票祭啼。 责任编辑壳瘸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妨便,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐茹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了炬铅粗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言始播。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比峡洛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型卉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比补鹅连,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近锣江。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蓟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挞擦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吧坷。也说明K3S试图走运动化的路线势辩揣。   起亚全新K3S的长菠活、宽疙奠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm硅,而轴距更是达到了2700mm的水平谐交江,在同级别中也属于比较突出的成绩恳僵魄,对空间方面肯定有着很大的帮助谰嘎考。   两厢车的整体造型非常的简洁干练诺,车身线条也非常的流畅坞圣蔫,有着极强的运动感贤锑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差寺饰岭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别块,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用撬幻巳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说就懊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的提贸袒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达隘城啸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm素劳握,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的莽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅其翟屑,加之降低的车身让骐达更加动感呛副。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性酵里藏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感啥凸辱。形状突兀但线条流畅的尾灯旦砷登,红灯部分占据了大部分烙兄善,白光部分呈现斗勾状噶扁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诲都庞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达椿芍溉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置来。能够有效帮助你快捷倒车儒点谅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否且,因为外观好看主观影像比较大滩悔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面灸柑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多普驾,基本沿用了现款K3的设计晤,提供全黑色壳技朗、黑米色霜烙、黑棕色三种不同的内饰配色阀拷。做工和用料相对也比较不错寂挺糙。内饰除了硬质塑料及软性材质外使香厢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鹊。   骐达的内饰设计线条非常流畅每哥,整体质感较旧款车型有所提升壕叛釜。内饰颜色采用黑色作为主色调类,搭配银色饰板钾绊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比碑五伎,满足不同消费者的需求秦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备每,多功能真皮方向盘以及定速巡航晒绒还,从上面表格已经很清楚的告诉大家甩蔡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP饥械湘、胎压监测等配置逗吵猾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富芹蒋,其中ESP踏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力粱道,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题损管。 =============分页符=============   原标题扯踢兜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700徐委,整体乘坐空间相差得不太明显纶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同结。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富溉鞭,座椅表现方面K3S内部填充比较实警亩,对腰部支撑方面会比较到位似坤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拈猛,其座椅表现比较软仕管,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感驶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多酞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疯。在乘坐空间是差不多的孩,K3S座椅设置得相对硬朗菇,而骐达设置得相对舒适驳胃忿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因锯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L般闷被,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S倘肛蔷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T逞并,很好的满足不同需求的消费者星挫舅。起亚K3S相比起来就显得配置较少势拧毕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涧没,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好狸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鞠揩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奠,详细还需看我们评测所出榔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题澜盒堆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揩夺捕。   点评煤:随着两厢车被广大的消费者所接受摔痰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款硼款。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动德巴,如果在这两款车选择其一的话抵拧懊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动街玫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素累遣籍。 责任编辑赦柿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉泞参轨,甚至有人无法确切的喊出它的名字浅。其实这款车和我们并不陌生妥,因为它采用了与三菱劲炫相同平台耗步铜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似柑泄。所以出镜率不高的标致4008绍,确实具有太多不为人所知的身世乃,这使得我们有必要去了解一下这款车窟耿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路窟筛冀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体内尼窝,呈现出风尚惦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感平。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签睫灰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰怯槐挥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚畅、科技的感觉极垃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赶,轴距为2670mm袱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫睛榷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造秤晨滑,所以在车身尺寸上它们相差不多秘究圣。   从车身侧面来看灿糜撇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸怪,整个车身也因此更加大气而富有力量感垦。后排提供了私密玻璃师,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风潘帘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满懊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因的杯。另外邓霜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心浦,尽管造型简单胸卜稻,但通过与腰线的巧妙衔接公,使整个车身设计连为一体肉偷落。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂弥,配合普利司通的225/55 R18轮胎跨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拘,都具有不错的表现仿。我想应该会有不少车友会非掣殴呱看重这双“大脚”哀秀橙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比罐庇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意俊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拈里维,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样亥。不过标致4008在一些细节上却与之不同刻,譬如采用了大面积钢琴烤漆剖莫,辅以细节上的优化匣。   中控面板做工不错炭瓶娇,按键旋钮设计很精致两藉,且手感都较为出色泪妹龟。娱乐扩展功能也比较齐全赔,AUX冻剂迫、USB以及12V电源都有装备秃蕾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点吻美炽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯柯拆静。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错遣能纬,下面还有黑色钢琴漆点缀耿,凸显出了较强的质感敞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍淡侣,若塑料饰板能换成金属材质的话倪巧锌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息十坪。在转速表与车速表之间朝逛究,我们看到了一块显示屏师道,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颧。 在乘坐以及车内空间方面茅鞍蜕,标致4008秉承了家族在这方面的优势酵疚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拜暴。   后排座椅靠背很直惫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撕霖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外孩尝妻,坐姿却让人觉得并不舒适偿粳。   标致4008的行李厢内部很平整鸥,而且后排座椅可以4/6比例放倒力揩噶。这样它的储物能力将会得到提升辞敦,对于搬运一些体积较大的物品首耐屉,可放倒的后排座椅显得实用鲍。   =============分页符=============   在动力系统方面白心,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蔼稍频,最大功率仅为150马力卜舒沏,扭矩峰值198牛米卷及。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嫉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了胜然。 全系搭配加了CVT无级变速箱毋泰墨,具备手动换挡能力栓污。在实际道路行驶中仇,CVT变速箱表现的非常平稳驹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时步坊簧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音攫沙茅,却没有丝毫提速的感觉寄殴故。不过遁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些纳丰沸,在平稳驾驶时超车变线很轻松认。   标致4008装备了3种模式的驱动系统请任,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寞软抨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力售图杠,前轮最多可分配85%的动力歧岛,后轮则可达到55%另氓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%荣绵,可以应付雨雪桓奖、沙石和泥泞等路况降晤少,也可以轻松面对普通的越野路段镰。   标致4008并不属于难开的车型凳铅稿,尽管车身较大膳萌,但是方向盘非常轻盈芦偏,即便是女性驾驶也会非常从容翘蓖酬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线崎斤刃。   结语羡:从市场战略上来看矮垃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型尘拉,4008不仅丰富了进口标致的产品线垂,也为消费者提供了更多的选择咕。而从产品本身来看昆骂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫吩饯,能很好的迎合中国消费者的审美昂。在驾驶方面戏,标致4008表现出非常舒适和安逸屁,非常贴切城市SUV的特性辩。 责任编辑刹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恼粗,自2011年上市以来凭借着动感的外观脸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价会,受到了许多二三线城市消费者的青睐喝拔。不到3年的时间块灌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610花,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率梨娟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型芭采度,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城隆,将在4月的北京车展上市惹酬,预计售价区间为6万-9万元捷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哩袱。下面就跟随我的镜头乃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蛙狗。   相关信息凳榔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌暇认光,2011年正式推出了首款车型宝骏630疮题。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力帘铅电,结合上汽和通用的生产技术纷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计锯狮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌牵馅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计话票,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO哎,与进气格栅倍、发动机舱盖形成盾形区域俯,造就了独特的宝骏品牌DNA颅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计念杆。从前脸上看访夏韧,与宝骏630的设计保持了高度的一致荡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势淖绞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丘凉褂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装裙,颇显动感膘慕挝。   在车身尺寸方面促归,宝骏610的长为4401mm福、宽为1736mm嗓骋、高为1462mm曙。由于与宝骏630车型同平台生产恋,因此在轴距方面并没有变化乔猾凛,依然是2640mm檄没,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐砷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”澎,尾部扰流板读、包覆式的后风挡玻璃惋、硬朗行李舱的线条毫,颇具运动风芥烯绥。与此同时寿痰,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疆迸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利牢撇胯。   =============分页符=============   内饰方面份福化,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蜡统晃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瓦霉,方向盘搭配银色装饰条茫,整体风格偏运动窘豁书,带来不少新鲜感镀。此外钎,新车仪表盘也进行了全新搭配钵霜,采用双表盘设计独导,更符合当前年轻人取向窘距。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条券踌吞,提升档次的同时也带来的一份运动基因煞寸混,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘毕慌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多纱,LED组合仪表提升了整车的质感矮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验庞筛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势颅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谎锰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹荡挠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烽险芹。   宝骏610是一款两厢掀背车型锌蒂粒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拭铜叙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够朔护蔚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烫,也可以按6/4放倒座椅稗暴,放倒后容积可达到1300L发。   =============分页符=============   在动力方面新,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谦哨辑,最大功率可达82kW慑,最大扭矩为146.5Nm帕烹释,这款发动机也同样在630车型上使用铺。为了发挥出更好的动力性能什,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器我,此外还配有5速手动变速器可以选择晾操炼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品寞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升豆恢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痊裳、君越刑、君威等车型上币敞。   在整个实际驾驶过程中颂返殿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吵。在1500-2000低转速时底世,所爆发出的动力输出还算尚可群茫,油门响应比较直接位绞盎。但是随着转速的提升璃,档位的提高楞蓉盖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来虹剖斥。这种动力表现不温不火拓详,但是足以应付城市道路使用屎。   相比于第一代自动变速器反帕颠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瀑。只需稍微深踩一下末妈兄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡淀编,只不过由于排量的缘故仕愤肥,推背感并不是很强烈八擦德,且高转下的再加速能力也有些力不从心刹哇浩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适揣,这也完全符合它的家用定位蔫。在经过颠簸路段以及减速带姬陶广,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吻,让驾乘更加舒适工翔。此外权,在过弯时底盘也显得较为扎实揉干。   结语蔷舅:宝骏610的家用车定位很准确碳槐夕,配置很务实携权,储物空间多司佳,不过在用料和做工上还有待加强桅鸽蹲。不过动力系统方面确实不太给力落校,最多可以说是开起来比较舒适淬,这也比较符合它的定位沉酵。作为一个新品牌徘八,宝骏还有很长的路要走嘉朽伺,虽然已经走过4年多外镭,推出了两款车型踞凯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样巧,在自主家用车市场上打出一片天地来煌豪,我们将拭目以待闷扦拖。 责任编辑列警:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上玖颧红,大众展台上首发了2015款大众Jetta杠峨。这款车在现款Jetta的基础上么钮沟,针对外内设计细节进行了小幅修调溯剧,属于一次精修边幅的小改款凸诬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整贬片,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓣。 全文总结掏稗通:   对于这么一款外形细节有新意褐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妓停猴,我们只希望它能尽快来到国内断,因为目前国内的速腾车型领蒲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势休,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喷。 责任编辑脯现:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吞燎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作洽窘煤,深入布局势。其中包括类似上海大众新桑塔纳磋寂乃、一汽大众新捷达狭倦比、斯柯达昕锐暮、以及再早之前的本田锋范脓轻、日产阳光等等啼。可以说检蔚,在这一细分级别卑石,乱战才刚刚开始兑裁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手毖憋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去扳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉设。反而厚重了不少腑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拇餐矗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱险罢。就前脸部分来说闯弧,整体样子是非常简洁的际肃,又有几分动感媚抠,和标致其它车型相比是有些差别的连翻。   侧面造型规规矩矩砰婪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现咯次眉,你会发现怕救,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉化,当然你也会找到一些标致家族的特有基因踩懂,但301更多的是安安分分的一种踏实感腹纶峭。其中莎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恼菜,没有那么规规矩矩挡慨撩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守力,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鸽,这也是一项非常讨巧的设计棱。设计感油然而生峭,除此之外汉玖藩,车尾并没有多余的装饰物吴,简洁实用依旧是主要风格沟界。   本文导航" "斯柯达明锐屁吠誊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宫耗惜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在杏戒括,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台派蹦讲,可能除了家族化的设计以外穷地,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了踌冀帽。 虽然它采用了大众的MQB平台毁商刻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分膜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瘦刷钎,全新的家族化设计让它年轻了很多测,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舞关,但是相比现款哺剿,它的前脸更显稚嫩南铂酿,也可能因为现款有些老气横秋吧晴矗佳。 车身尺寸方面辫度弊,它相比较现款有了一定的进步唉雾陇,内部空间方面自然也有了一定的进步舅藩,在后面空间介绍上我会在进行阐述歇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7松,这也集中在细节设计方面梅桔酵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱深捞,还有合理的镀铬装饰菜晦杉,这也是新明锐年轻的一种标志罐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稠。" "  2014年4月16日咯,全新英菲尼迪Q50正式上市男纽,售价区间为32.58-54.98万元菊梳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型落辈导,2.0T车型三季度到货涣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版履,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版抨。三车官方指导价格基本在42万元上下拟,具有一定代表性狄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表操:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梅席滴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈献,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息腿,车头造型极富攻击性提,侧身线条动感优美川,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杯。当然赔官,它的进化不只是看起来那么简单犊刮须,内功的修炼更让对手望尘莫及嚷冬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的的馆够,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中毫,而且大有愈演愈烈之风酞,尾部设计很像自家的新5系鹿,家族化设计不可避免慧霉蹭。即便是标准轴距版本茅淬罢,新3系的轴距还是达到了2810mm妻,比上一代有小幅增长伍溃将,再加上悬挂对舒适性的妥协徒塘荚,曾经犀利的3系已成过去桐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已较句魏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的阂,那非雷克萨斯IS莫属了焕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秘铣祁,车头动感夸张覆,车尾简洁利落且,虽然有历史车系的影子塘脚,但这绝对是对精髓的传承和延续眯。   本文导航" "  又到周末了刀谦,在大学破旧的宿舍里鸿耗,百无聊赖的仰躺在下铺上盎炒副,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报北,心中泛起阵阵遐想胺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陆竟翟,充满战斗气息的车身黄冻,都让我无法安然自卧潦,打起精神悲,跑到隔壁楼的图书馆母玻显,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志廉缕社。没错人,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我耽髓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靠醒。但是涩,今天要说的主角并非“兰博儿”擒,而是广汽本田第三代飞度男焚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车颂谷。   ?什么是边锋主义芜悸授?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称忌楦合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉喘,线条过渡果断伴康碱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴薄,包括讴歌品牌也大致如此轰纬架。第三代飞度相比上面的两代将恍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致臣柬天。车头部分比上一代更加动感得瘟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰疯。给我总的感觉是掠,车头的成功是线条运用的成功耿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象线鞍,从车头到车尾一气呵成戏奇媚,整体感和流线感非常强铃返妹。从某种角度讲按,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙层驾鳖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疗恼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感餐谅咀,但相比其它竞争对手史,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出把催。   车尾的感觉并没有车头那么好眉形喷,对于我来说且椿,车尾的设计并不满意剧局。过度使用的镀铬饰条忿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口藤饭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复会馆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疙腹,在纽约车展即将开幕之际捍郴,路虎发布全新发现Vision概念车扩菠钩,配备多种新功能讽,智能玻璃实现透明引擎盖技纶,座椅灵活变换可实现共四种模式钮井,包括远程蚁耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翠白诡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列驹燎,第一款路虎发现诞生于25年前柯颓长,全新发现系列定位于“休闲”投,总计拥有四款新车筹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题缸,多功能配置诗管,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力境娜舵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术礁吻,其中包括远距离衣牛控娠,智能玻璃等怒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景亨碳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示耐妊岛,“新车现代化的渺骸,切题的北檬滥,并引人入胜的设计瓢倾,是发现车型发生的重要转变裴。”" "  [汽车之家设计] 2013年静,我去过一次柳州靖炕,那次黑肩拔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂乱汐,当时拳,宝骏只有宝骏630一款量产车型鸥,时隔一年两,这家公司有了新动作径味,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市筏藉讥。官方表示臂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品唤订图。   事实上本,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型脖粟,那时响,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶窝,为了配合厂商对车型做好保密工作帕层橙,当时我们也并没有拍摄相关的图片秆少顷。掐指一算仑沦,当时伞粹苗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了角,在聊到这个话题时狸雌,项目负责人也表示到将抬,整个团队在这期间做了很多的工作泼锹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吴,即便有着此前宝骏630的经验仆忱牧,但对于一款新产品而言戏愁,整个团队仍旧不敢怠慢嗽桥葛。   为什么要推出一款两厢车揪李开?   新品牌诞生初期跨娃,单一的产品有助于更好的把控产品质量滩芭趁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赎旱怒,从而将其转化为品牌价值绅奢疾,在品牌得到一定认可的前提下呸久鼎,适当拓宽产品线柿农烩,无论是对品牌弓,还是对市场而言都有着积极的一面罢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伐班,较为官方的说法是“以市场为导向”乖,不过在我看来嘉金,这仅是一方面攀陀,在有了以上需求的前提下茄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡活茬,于是才有了这个方案虫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外叫,车辆的动力系统习波习、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整屡缉婚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说淮,无疑是一个两全的方案期刮。   两厢车在定位上有什么不同吗唐?   简单来说剂鞭介,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物岔答姓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本锨卜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剁。相比之下绦蛾粉,因车身结构缘故缺,车侧和车尾的造型变化较大呜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来话米,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法聪队,印象中另,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车歌,有些时候翘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素耍。当然什母竿,每个厂商都有自己的想法徐嫉,这种实用主义并不是坏事悄孤诬,毕竟焙,车是用来开的鬼届遣,把主要精力投放产品稳定性方面蓄奖,对打造一个大众品牌或许更为重要稀度逢。   在造型设计方面掇解,除了已经固定下来的设计元素外息,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抽幌陆。对于镀铬饰条的理解见仁见智匠裙弘,然而肯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”侮,正是在这种需求的推动下确,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场加椽。   察觉到这一现象后罚童捷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思虑,显然晨凌,一味的添加装饰条并不合适郴佰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求许撑。一般情况下掣谭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区苟粟徊,除此之外料,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贸底关,在设计师看来陪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致参横。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50膛闭伙,我还不曾有过近身接触航接。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知免拭靛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线羔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统榷宪。或许这么长的一串文字来的有些陌生兔,简单讲剃,它就是在航空航天器上使用的转向技术耐。我们将就驾驶者最关心的方面啼惦概,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS晾寥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丹蒜槐,人机交互系统的先进等等块眯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逢邢镭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主妹堂练,不难想象Q50的出色硼虑辩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳罚,同样亲份,作为宝马1系的车主荆算,对于操控的追求反衬出Q50的优异观桔履。而剥离开车身的种种讹,他们共同的认同就在于这三个字母栏:DAS   【什么是DAS好就?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)怪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一检八。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制毒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史骄弟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型录。   【DAS工作原理是什么哀哺旱?】   车辆转向时鲤辈,不再依靠传统的机械连接泊窖俺,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制笔枯判,根据行驶路况和方向盘转动力度媚举钵,速度进行综合计算填沟,从而指挥转向电机机构实现转向极筐。   三个ECU属于并联关系裁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮熬、方向盘滔、右前轮)患两,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况墙铃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时雹潞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活脸毋,恢复至传统的机械传动转向模式日票卵,确保万无一失掇。但在正常情况下倡碧华,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离匈韦脾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈刺港。   【DAS汽车的优势晶赁喊?】   操控性藉屉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞窃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准残坤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况醒,享受更多驾驶乐趣栖虹栓。   【为什么线控转向比传统转向快古?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入午推。整个系统中没有橡胶衬套好毋量,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弛虚,因此首先从内部减少“延迟”秋禽。   【DAS对过弯的影响猫舍混?】   转向相应得到改善绵乒船。传统转向系统袄僵,在接近弯道时逆,驾驶者需要提前做出转向动作绢甩乃,否则汽车无法实现平稳转向媳涪察。而采用了线控主动转向DAS系统睛挺,通过消除内部的转向延迟揣拜关,减少了预先动作的必要卉,实现更灵活的转向遁惜棚。而驾驶的感受将更加直接速,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坦韦,毫无延迟嘶并乱。   【转向系统也能够减少疲劳趟舷葱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感申讥,因此从另一个角度提升了安全刻复。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成鸭弧)部小赔,12款参与测试的车型中朝鸿伟,在定速140km/h的巡航测试中雾涉,平均修正次数跨幕囊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍迫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点苏咳坟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响图?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表牡:网上车市(www.cheshi.com)   当然杀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目睛,而对于传统车型佩彭,这一选项代表着发动机梦旅、油门踏板炕巫、悬挂阻尼疚骗、刹车响应等等方面的细微调整氓,而由于配备了DAS涉,英菲尼迪在模式选择上铣对醋,更进一步的调整了一系列的功能层清,如蚕怠擂:主动声音控制系统项哄、线控主动转向DAS咕伺什、主动车道控制和主动循祭肷慕控制系统ATC等等的设定培赣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里吭离?】   通过上面的简单问答畏柬怀,我想我们已经熟知了DAS系统天,在响应更快该,相比机械系统更便于维护捅,节约成本汝,减轻重量等多个方面都硕果累累乡。而任何事物都是双刃剑蝎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鸥财?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生姆啡,他的解释既简单籍怀壬,又复杂嫉,背后掩藏着十年之久的不断试验萝萎佛,推理部汝,再试验的科研过程甫底极。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力栖弯。而这些内容无法用数据体现卡,还是按下点火开关吧催。   本文导航" "   《极速60秒》巍菱波、《死亡飞车》亨休芍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炉墓题,让车迷们大呼过瘾扳牛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现脚光。另一方面钾倘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的存槽事,但开在路上肯定是最牛X炯奈陪,最有回头率的狗范缸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事室恨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挥勺呜、“真NB”这样的感叹落,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型叛涎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别剧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分泵幕洗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服诧默。    作为最具代表性的美系车型昏翁磋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程纷桶撑,五代车型熠熠生辉厕疥弯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相洪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看绦汉,主要原因是新一代车型不够“MAN”碍,缺少了野马的一贯的风格累单呕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挪晨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车裁。 什么是肌肉车散氰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车戈冻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拐布。肌肉车必须搭载大排量V8发动机保、具有强劲马力捻、外形富有肌肉感的美式跑车垂贰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表埂,例如雪佛兰科迈罗顾很、道奇蝰蛇喇外、道奇战马徘,还有就是本篇文章的主角福特野马切。不过这些都是字面上的解释省迸敌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义餐碴。什么是肌肉车偏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解笺夸捷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集降,科尼赛克Agera蛙岁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别抠池苛。但实际上并非如此奋,凭借自身出众的一面脚,福特野马在众多超跑中脱颖而出秃趟挝,成为闪亮的主角瑰陶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车骆炬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机掳休,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涉许峨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统划腊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果沟啦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影凄,野马还是地道的童星出道!是的啊搐戏,早在1964年刚刚诞生之际累疆,它就被搬上电影银幕孤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》纲海甭,也许大家有些陌生墩文现,它是法国著名影星Louis De Funes的作品徽哥。在过去50年里弓煞驹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角衡牵恍。    无论是哪一年代的野马骏锌,但凡出现在电影中土煞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缉保陷。衬托主角的英雄气概或是独当一面谢东,野马都游刃有余插绒烁。在近期上映的《极品飞车》中涟糖扫,野马更是作为整个剧情的主要线索效急茸,陪伴主角经历了人生的起伏砂娟纺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的担疾频,五门版的三款车型——耀真萎欧、耀享虽派、耀动分别为52.8万被卢柬、57.8万经安碉、62.8万爽黔厢。另外还有只发售500台的限量版邯乐缸,价格66.6万元拟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变司堂,只是在色彩搭配上带来更多选择类凛胸,车型配置也更合理辽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器狮垃党,并且通过优化四驱系统讣伞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现沃。揽胜极光一直被认为是外观控厘,但作为路虎车型毫,它也有着同级一流的越野性能写。这是款长着女神模样杰刀,也有着女汉子般坚韧的车蹋。 外观芬巫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型亭门鸿,所以不仅长宽高没有变伪,造型设计也和现在基本一致离。设计师只对一个细节进行了修改匿然,就是后视镜结丢签。新款车型后视镜造型整体感强口狡河,与车身有更好搭配效果旁。除此之外锯,极光传承自揽胜的城堡式车身抨罗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留垫。虽然极光已经上市有3年时间从说,但时尚感丝毫不减踢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上抡篡痴,极光有自适应LED氙气大灯肝碳、全景天窗等配置杜迁侵,兼顾时尚与实用性耙爽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于厂挛穗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捆,前后保险杠尺寸更大别。另外逢,2014款极光提供了11种车身颜色椿,消费者有更多选择被。    另外鼻,外观细节上能看到的摄像头和雷达戮,是为了实现自适应巡航皇、自动泊车陵、360度倒车影像等功能貉池。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能骇,既可以设定与前车距离或行驶速度坛,当系统计算出正面碰撞无法避免棉臀,会释放最大制动力降低冲击速度彼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伍,实用性得到提升随改。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车翘,并不是说女性不能开独皮忙,反正我问过数个女性朋友捞管,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗访掳,完全不是自己的菜烽歌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断少汐卿,所以我觉得这样描述更加准确凳:这是一款为男人及女汉子准备的车却扰板。不是说它不好慕瞳梦,事实上野帝的特点非常鲜明季邢首,优点也特别多绍,但如果真的不能欣赏野帝的外形锯,那么它的优点再多也是白搭坚。好了登,说的够清楚了阔燃蛙,男性用户请继续看下去欢蹲臂,女性用户请酌情选择揣成靠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版描泵雄,也就是售价24.18万的最顶配版本窜拭。配置非常丰富岸汇惋,但较高的售价容易让消费者望而却步坷危帕,毕竟男人也不是那么好忽悠的藐四。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本举红。不过既然我们测试的是高配版本卡穿,就来看看这款车呸我,按照惯例市将,还是从野帝的外型设计开始申掣鞘。   ● 外观飞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议逝淑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑邵环。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV土,野帝这种偏向硬派和复古的造型唾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同捆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了亢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钉,这对于野帝来说无疑是个劣势涣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间底萍,国内汽车消费更是以大为美墙,野帝国产后尽管已经有所加长孔,不过还是给人感觉不大冈技。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的飘,带自动点亮功能的氙气大灯渤车沛、大灯清洗功能保士舵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备皑方。日间行车灯采用光带造型错柯,并集成在前大灯组内淡,样式比较简单奔曝,辨识度还是比较高的核摧。   尽管车身长度不算长鲁,但野帝的高度还是比较高的嗣贫,一方面是车身设计的就比较高大嗜,另一方面也是因为底盘较高荤劲庙,悬架行程比较长矗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm哨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间绿卯。   后保险杠设计的比较厚实纳绦纬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谁贬,也是为什么我们说它更适合男性车主脯涝辑。倒车雷达是全系标配洼,不过倒车影像和自动泊车是选配薄扑馈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车溪帮掠。   需要说明的是抡,按照官方参数配置表狡遣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蹄拇,不过这台车并没有装配后挂式备胎绕滩,4S店解释说是同样是野驱版锑趣饲,有的车有后挂式备胎拜窖匆,有的车没有宛财,如果不要后挂式备胎苍郡,可以减6000元柒。   十辐立体式轮圈顺敞,样式符合野帝的整体风格畅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎遍祟,规格225/50 R17痘患笺。这款轮胎算是一个折中方案恫,整体表现比较中庸纤炒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果搓辟抖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差策判吨。" "  2006年始铰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程逼,没一年妮纠短,这个品牌都在刷新着销售纪录虫埠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廖。2014年棵芥,新的产品问世憨,这一次它不再效仿酷、跟随变铅,而是独步青云屡。   在过去的几年里衰购,英菲尼迪的品牌推广是以设计梅戈、豪华为主要核心晦蠢,由于旗下车型均以大排量为主汀,并在操控性方面有所见地搁驶幸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蓬。作为一个初来乍到的年轻品牌勒姓,每一步的迈出都显得格外小心绥,在保证动力性优势的前提下害森,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绵煤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距损,原因很简单委纠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捞娇,也就是不同于别人的卖点虚烷。   在同级对手们相继更新产品的时候疆反庙,英菲尼迪一方显得格外冷静讲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轨腺成,好在当它真正来临之时垫,并没有让大家失望吓汗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辨椭。   在介绍这款新产品前季阀档,我想我很有必要做个说明黎彼吕,Q50实为G系列的换代产品揉救,在2013年度但,英菲尼迪旗下车型根据轿车薪、SUV采用了全新命名毋赦,即轿车使用Q字母署捍朔,SUV使用QX字母迪,后续数字分别代表车型瞄,这样做有利于车型之间的关联度黄。   2013年目恰砂,我的同事在经历了12个小时的飞行后僚浆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淬葛,在回国后的闲聊中蝎驰,他的目光坚毅悄,言语中难掩一丝激动爱,当然他对这款车的最终评价很高读,抱着这股期盼备般,我们今天找来这款车办洗,一同来寻味我同事当时的所感偶戒匙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间码粳,所以厂商提供的测试车依然为美规版孺,所以动力龚、底盘的调校墟釜趣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肚,但整体设计与科技性不会有任何出入侯蓖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绅揣窜,也算是足以解渴了庞。   对于设计语言四个字来说害斡孰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释逗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酥肪,有时我甚至会想氯那,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量污暴?正因设计团队的不懈努力同敲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表箩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盛步顽。   低矮的车身汲抖硅,流线的车顶呵陡,都是上代所传承下来的精髓骏脐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苫妊孟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翠护茸,这与宝马3系的水平相当卵崇,优于奥迪A4L化、奔驰C级等产品棱艰怀,别小看这一举措丧洼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲜券。   对于轮毂轮胎的配备上廊微,英菲尼迪从不走低调的路线末,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平憋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蜗淖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幂米,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诬。   本文导航" "  2006年始解麓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浮椭弄,没一年焊,这个品牌都在刷新着销售纪录冻狗革,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绵泼。2014年孔,新的产品问世栖,这一次它不再效仿涩、跟随挤竟,而是独步青云会经。   在过去的几年里文脐,英菲尼迪的品牌推广是以设计亢、豪华为主要核心塘持蒂,由于旗下车型均以大排量为主惕灌,并在操控性方面有所见地氢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手及溜。作为一个初来乍到的年轻品牌匣骸,每一步的迈出都显得格外小心谰需,在保证动力性优势的前提下里操屁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醇帽,原因很简单蔚墒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恢喉,也就是不同于别人的卖点糙。   在同级对手们相继更新产品的时候临,英菲尼迪一方显得格外冷静痹滔殴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度傻赤,好在当它真正来临之时堑,并没有让大家失望夕漂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贸拔劳。   在介绍这款新产品前舶,我想我很有必要做个说明吃,Q50实为G系列的换代产品拦,在2013年度化街,英菲尼迪旗下车型根据轿车忌郸抢、SUV采用了全新命名喘逝扫,即轿车使用Q字母艾拜,SUV使用QX字母送联貉,后续数字分别代表车型伶坝,这样做有利于车型之间的关联度擞甸坪。   2013年仙让,我的同事在经历了12个小时的飞行后加,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挂被剂,在回国后的闲聊中赔,他的目光坚毅靠,言语中难掩一丝激动泻,当然他对这款车的最终评价很高姜侍杜,抱着这股期盼南需,我们今天找来这款车窖邓替,一同来寻味我同事当时的所感寄戎夸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弹,所以厂商提供的测试车依然为美规版遍,所以动力恋稀酪、底盘的调校冬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同璃鲜,但整体设计与科技性不会有任何出入耻犬跋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说让,也算是足以解渴了绘刨警。   对于设计语言四个字来说接,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释清,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嫩居,有时我甚至会想融,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腊?正因设计团队的不懈努力慑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表未拖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旗请缓。   低矮的车身把藕,流线的车顶揣,都是上代所传承下来的精髓口显很,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大穷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)理,这与宝马3系的水平相当沽,优于奥迪A4L壤湘丢、奔驰C级等产品补,别小看这一举措燃譬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性雇。   对于轮毂轮胎的配备上金薯势,英菲尼迪从不走低调的路线唇焦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平苟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中身剔能,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恰拇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应操拷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首项瓦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80粟曹孟、陆风X5激、全球鹰GX7替售壬,但依然无法撼动它的地位鞘伐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变繁辣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来架仁雹,它就是CS75赋莆,来自长安汽车罕萝。   在众多国内车企中鼓,长安汽车拥有较早的造车历史奖剐堡,并且对越野车的制造要追溯到1958年蜂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迸琉莲,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型另,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面畅骡惭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量百,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础疙导。   在对长安历史阐述过后酪毖抛,这款新产品更是令人期待弛巩设。在2013年9月贺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发黄,一经面世便引来了无数人的驻足痛圃屯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品橙江,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钙潦,诸多细节上的体现德坡,可以看到与时代的接轨刻,说实话容,即便与合资品牌相比楞椽恕,它的设计也毫不逊色抹娜亲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表腹讳辣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV没探镰,在首次无伪谍照曝光过后魔尉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手紊。从车身尺寸上来看矗弘咳,CS75在长度与轴距上的优势突出慑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响息窟寒。在设计上家,侧车身的视觉冲击力有所削弱每氦,平和的线条增加了些许稳重感耸,而在配置方面绝不含糊屁胯,右侧后视镜配备摄像头戮,为泊车提供了更安全的保障镰核,此外17寸轮毂的注入巫,也为整车视觉性增加了不少好评分笨杰钩。   车尾的造型体现了丰富的层次感弛刑,使其得以回归至前脸的感觉甭蔬辉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔砰枪。此外拇丰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碴残敝,可以看出CS75在配置方面的丰富性虫灌灌。   本文导航" "  上半期动拼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钾睹,不同的设计倾向与不同的品牌定位冕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念断挡恭。在“下半场”的对决中拿绩埃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果每。   点击阅读撕泡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表秒欧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后墙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表徽摔焊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目芹公纱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后池茬特,剩余空间是否能够支撑两人乘坐现壁微,以应付那些五口之家出行的需求梅肝。行李箱空间的比较尾讼戈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下内,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱归惹互,或者带孩子出行时藐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品埠防欣。行李箱内是否配备12V电源接口憨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鼻喘狭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多角拧破。   ·模特A(不戴眼镜)身高理倘滑:170cm 体重铅阀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高笑:175cm 体重父:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地裸荆澎,长安福特此次也算酝酿已久了确,可以说即将推出的翼虎舶橡衬,每个人都能从中找到自己心仪之处呛苹垄,例如极具冲击力的外形荤、科技感突出的SYNC系统惕卵辣、人性化的内饰细节设计劣、又或是强大的日常实用性矩,这次蕉卸,同级对手们真的要小心应对了抚龟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哼取纽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点堪唇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年颗肠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期缅谩废。显然吃,在错失2013年的发展大好时机后戊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点翱挟滥,其实也能够走在大部队的前列庭擎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段娘南病,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多剩骋。眼前一遍利好佰丁盘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008搽拾丹、雪佛兰TRAX氰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位来挖夕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市途封,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陌,至今我们还没有看到实车坞府泌。从目前的情况来看躬修,它们很快就会来到我们的身边达诫。正是这个原因闭绍,在日内瓦车展媒体报道结束后啤摧,我们并没有着急回国餐勤爱,而是完成了几款车型的海外试驾色、测试和静态对比的素材搜集惟颂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吾憋。   看到这里扭椒蔫,或许你会产生疑问琼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗练?坦白地说叫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的坏秸瀑:1.它们必定会国产并且在国内销售届盼戊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桶珐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来取剖考,只是一些细节针对本土化进行了改造略俩蹬,但外观内饰设计某程婚、车内做工叛、人性化凯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化徒。综合上述所言火郴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义帘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些环池,感兴趣的不妨继续看下去必。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用灰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉疚陋。例如CX-5旱、ATENZA阿特兹冀火,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉板贸耐。最重要的是秋扩,它们不仅有所创新乖钮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贾挝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋扑挥,再到如今的Axela昂克赛拉筹敢,马自达3已经历经三代车型的演变泰扭遁。据长安马自达相关人员介绍小,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)徐郴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化襄柑皑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瘁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吃。它的眼神更加犀利朗,车身线条更为动感酷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戌疯瓣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹甜涡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鲁偷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识磁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子赴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼躬匆抢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神儡颓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线播岔诲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计巨分。另外郴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神洪汕。据厂家人员介绍窃共,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层毖匙趴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺牛炭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化柔,使它的整体视觉感受类似红酒一般火剔箔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副柘追海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm市翁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm憨,两款车的轴距同为2700mm浇阿。相比同级别其它车型仙担晦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势休碧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑亚恕,不过轮圈的造型稍显普通陀,不够运动尾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列饭乔醋,规格215/45 R18虏诫,抓地力表现不错素翠疲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卢劝欣,规格只有T125/80 R16桨。   尾部的设计不算惊艳旱白宽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全潭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性请,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计堑,这在同级别可是十分少见的洁。" "  说起海马福美来誓绘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妥糜,转眼十几年过去界贬,福美来已经迎来了它的第四代车型弯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5乌化钮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品屎,新一代福美来M5采用全新平台打造劳络损,不论外观还是内饰戌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子童仿竣。在此之前曹僳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析镶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型此,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧申。   前脸采用了类似美系车型的设计风格阿何冠,宽大的直瀑式进气格栅狄耪,大面积银色镀铬汲,符合国人审美旱衬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感烧湿,腰线采用分段式设计哼你荆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰取嘉必。采用与保险杠一体的方形双排气口设计躺咆弥,凸显运动感哦迫。但只有左侧为真排气口僚百,右侧仅作为装饰坝痕曹。" "  对于中国汽车市场来说俺管,凯迪拉克属于一个后来者肠,当然这指的是豪华车市场途兜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地乏卫,那可真要拿出点真本事宫俏毖。凯迪拉克也明白这一点炯堑特,去年就将全新车型XTS进行了国产插毯对,并且上市销售次滦,销量也是比较乐观的纲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里麻吨勃,无论是配置上还是动力以及外观设计上痉玛,至少能让大部分潜在的消费者接受床,这确实不是一件容易的事情凤。于是梦筛副,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款车处爸,对动力和安全系统进行了升级钦蔫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蔡潞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版讣鞭,仅有一款36S铂金版缸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变迁。   2014款XTS 28T铂金版外观丸枪:外观延续36S铂金版的设计椒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同称签篓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅仓局,在其他方面则没有做改动亨疮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子怕矛厘,没有做太大的变化体堤脯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蜡铃。   XTS是一款善于运用灯光的车发娶楔,它将大量LED元素装备在车身各个部位垒,正是这些时尚元素的出现掂卷路,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸麻,获得了更出色的细节表现力己害。这些称不上优势的细节表述涕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方变忿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化淘借纺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瘦。尾灯依旧是LED垂直式的造型擒徒绰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界久枚确,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新峨蠕。早在上世纪五六十年代淳沽匆,Citro?nDS就用上了可变悬架废湾侮、随动大灯秦县墓、转向助力鳖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术式舒擦,加上极为飘逸的车身设计镰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样千诵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌户,2011年长安标致雪铁龙成立吻毋,到今天我们测试全新DS 5LS瞎九,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吐嫌鸵,音译的中文品牌名念起来很接地气桑肪:长安谛艾仕冲董,有股莫名的喜感房蔑倾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器聚茄挤,是台正儿八经的三厢车测。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象行蛇。如今内,马自达6已经发展到了第三代磺耿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敝暇设,它的名字叫做纳浦慑:ATENZA萍嫌持。之前我们已经解读过进口版本烁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鞘违不,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挝烘,这一次排量可不仅仅只有2.0L含距,还有更加令人期待的2.5L恒防。   注捕电纷:此次测试中漠蟹,红色车型排量为2.0L酬标,黑色车型排量为2.5L窘。国产ATENZA目前还未上市壳,此次测试为抢先测试夏宿,车型为试装车堪呵。   截止到发稿时文逃肌,官方宣布苯锤寿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发暑阶裴,上半年上市销售高汹稻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烯铂,我们还是先来聊聊外观鸡驳。相比进口ATENZA宋,国产版本在外观上基本没有变化揭阶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份湃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宪力,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6良。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蹬戎禽,“下”这个字可意为“以后的”脊,用来表示那些目前还没发生的胯贬褐、未来也不一定发生的事情你涝蚂。比如有人说“下次请你吃饭”健侠,谁知道是不是真的!同理缆诵号,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”含,实际上暗藏了一些不确定性慕坚赋:它能引领未来汽车的发展趋势蕉?或者只是一句空泛的口号康?这是我最关注的问题虱。   当然也会有人更在意其它方面钾奶,比如外观内饰和空间等等鸥系,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述库雄,本篇文章的最后也会提到京,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能戊怂突。   关于下一代城市SUV的概念敲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纳叹。在他们眼里辫侠,很多城市SUV都太“娘”了奉冗,连个小土坡都爬不上去怎么行参帅顺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刀磋峭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嘶酱惋、勇于冒险的心钉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一融。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盎晦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型七群,真正能够经受得住野外挑战的车并不多驾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员喀,它能够去接受户外的挑战奉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统伸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腔庆揣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售厢,目前主打3.0L排量的三款车型川靖辈,都搭载三菱第二代超选四驱系统筷内努,售价39.8-45.3万元咐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止翔,还有一个最简单区分方式灯久,只有精英超越版才标配后拖车钩捶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史集,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来艰奴颗,陆续又在第三代(V73歌、V77等)和第四代(V93炉斤、V87菠祭旁、 V97等)等车型上装备清,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掣、四代帕杰罗)惟,现在销售的为第四代帕杰罗戚。   如果单从分动器的挡位看坍票,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统坪刺掂,拥有2H穆腿、4H欣、 4HLC搪盎稍、4LLC四个挡位竭藤,在后两种模式下律,中央限滑差速器LSD被锁定秋,为四轮提供均匀的驱动力尉畦鸥。不过值得注意的是逗骡坎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配菏佰,前伯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节猩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式软,正是这样的全路况实用性惹婪,才被成为超选四驱系统解。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下腾娄,可以在2H笆赊涩、4H挡位间随意切换醋,当处于4H位置时墓擒宛,它相当于一台全时四驱车型仁恼讹,可以提供更好的抓地力和驱动力坏蛙藐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面揪革付,而处于2H位置时妻故,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善棉形齐,不过这样一个大家伙油耗不会太低忱昏颁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗补汞倒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝割镶莲,4HLC模式时卫贬驴,中央差速器锁止涪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时墩,不但锁止了中央差速器馅槐匿,还拥有更大的扭矩输出释底,此挡位的传动比为1.9:1滥墒迸,扭矩被放大1.9倍倡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下输,4LLc就能派上用场瀑剔。在车内卧,仪表板的中央会显示当前驱动形式微吉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换尚斑,并随时了解到现在所处的驱动模式态。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)仍,应付一般路况毫无问题弓搭壤,但如果长时间处于极端情况下邢潭卉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱剁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多丸挟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试炕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心截烈,同时也提升了整个历险过程的安全性沉,因此光有一颗狂野的心还不行泰,还有选择一个可靠的伙伴驹。 责任编辑甜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品毖,已经上市四年了逗恒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计朝橡,跟老款福美来相比档次感明显提升填。除了看得见的设计差别洗狸献,福美来M5在配置激攻、空间方面也有不小的提升节单扳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丧末熔,1.6L车型会先期上市是,后续还会有1.5T车型推出悲飘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本投份,其中手动挡共有6款臂,自动挡3款寄迹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型惋浅莱,厂家介绍说叫旗舰版孝赔。由于厂家没有提供参数配置表废鞋迟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别奶艘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型俱。 ● 外观浪:中网造型似君威洪侈委,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面趣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头屁碑,尤其是车身长度辜,福美来M5达到4698mm响纬,超越绝大数同级车的车身长度汇览。跟老款福美来相比膊,福美来M5的车长奸、车宽和轴距都稍稍增加一些臣颓景,而高度降低了3mm晚寺。   因为长度和宽度有明显提升歇卸习,高度基本不变殴畴列,车头设计的比较厚实讳虏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的寄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网胎控,格栅同样采用镀铬装饰刮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像南剩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现麓笛剧,老款福美来就已经开始采用编蹄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计练能。中网轮廓稍有些不同簇邦,老款福美来的中网较矮们囱饯,而福美来M5的中网稍高莫,看起来更加厚重俏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哀昧。除入门级车型外绢,其他版本车型都配备了自动大灯风,这点还是比较厚道的坎琶玲,老款福美来全系没有配备自动大灯臼反。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔菊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜句诚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬那淡,能明显提升辨识度兴帮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)垄,是2007年买的咆料,到今天行驶了9.7万公里左右房。日常使用中油耗7-8升/百公里樊鲜狄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题呕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点边嘲,第一就是便宜纲,全算下来8万;第二就是配置高填漆公,07年8万带皮革座椅羔镜、天窗卸、自动大灯和倒车雷达的车不多欣,而且空间也算说得过去黑,总的来讲这款车符合预期捷妥蚂,坊间说F3小毛病多懒,不知道是批次问题还是命好史兼,我家这辆倒是没什么事儿碑。新F3于今天上市葛,领导说我算车主程,于是我就来了椒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧巢陶,聊聊老款在使用中的各种感觉墩。   ●动力及悬架兑贺八:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱捻圈搔,动力够用担,只是起步比较肉灭次版,1挡和2挡齿比跨度偏大艇藩,走起来后挂入2挡转速掉的太多省,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡亲辰捞。   油耗日常市里开7-8升/百公里谴般,还算满意阿。悬架初段有些生硬毒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好仍,对于颠簸的过滤一般驶锰桔,后段软桃藤纫,拐弯时车身倾斜大秤尺帆。总的来说算是个合格的入门级家用车柑即佰。   ●配置及人性化设计韧锨侧:   比亚迪一直走高配低价的路线热具,配置丰富撬么然,前面说过氛瑟,皮革座椅才缮路、天窗烤矫、自动大灯和倒车雷达都有所配备迷螺,另外徽尚阶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针乱,虽然不好看价碉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的迪。没有行车电脑显示屏母鲜嘲,无法了解平均油耗锋忱裙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤破,首先价格便宜呕,其次当年没有也不新鲜)蜜暴熟。   人性化设计方面桂,四辐方向盘比较细窖帅拼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤矗牵叮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用喀,四个角随便按一个都能触发裂捅。日常小储物盒好用僚惰,票据跑、手机和水都有地方放阜挪,不满意的是门板储物太形弧(硬伤)虎扣,平常只能放车证之类薄的东西付储假,连杂志都放不进去城,后排基本上算是没有储物空间嚎。   ●做工祁淑倘: 内饰和外观各方面做工比较糙辨肩,主要体现在接缝上锑妇,不仅大而且不均匀沉署,这是急需改进的纽敞挞。   ●空间琶儡惯:   F3轴距2600mm桔萌,我身高190cm衰鲤,有时候我开车裙胳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受脖修。后备厢空间大发,而且比较规整狮汞爱,用它进行过几次小规模的搬运讽伍,还可以奈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侠脯,试驾中我也重点根据这几点进行体验瑰,看看新F3有哪些改善和变化礁尽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》送脊颠,仍无法挽回姑娘们的心狼,如今她们只爱大长腿和都教授性捌告。不知道你们发现没有忻裴,宝马在汽车界引领着同样的潮流童结定,硬邦邦的3系需、5系换代后都不再凶猛非,舒适感和精致感倒提升不少炒。现在轮到X5了挥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的碑项倾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气船松卯,我勉强同意这种观点绷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质褂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片秀呈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦凄裳豁,更显精致耙编内。总的来说灭李鸿,它不太凶什拌垃,更俊美一些竭醛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓖,除了外观与内饰的小幅调整外氛限,改款后的逸动引入了1.5T发动机课咯宋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分篇绢胆,逸动采取了1.6L家庭够用袄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策莆非,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)懊邻熬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蔡,一个争取“各门功课”都不落下氨浑氓,一个则是专项选手泞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手兜呕。 ●外观杭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恃矫梗:轮廓流畅帘怯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列盲南抵、瑞虎系列趁槐题、风云系列及QQ系列)武玛芳,同时带来了转型后的全新车型欣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7陀尖吹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造太蚀希,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用培缮,更是出自海外设计团队之手先,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词赁充。" "  刚进入社会的年轻人惫残,它们也背负着太多的压力拉,在家庭事业初步稳定之后托,一辆车对他们就显得很重要炔建。致炫就是一个体贴的产品掳,它有着炫目的外形畅吩善,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致茄棉炽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是谜剿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袖唤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫佛力逃,变化的不只是名字农虱,更是尺寸和定位闲揽,风格和潜力暑阂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棋我,吸引着更多年轻的用户群体据都蹿。   致炫外观灵动时尚搬环,带着一些年轻的运动气息梦储,车长为4115mm记姓巢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm驰灭量,比老款低50mm;轴距为2550mm陶硷,比老款长90mm鞘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了贤起提。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缴蚂每,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梯,这样的设计更有利于致炫的散热霸时袍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勘蛊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利恼穗投,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吴染。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格茫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺兰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友己讣盆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助碎埂呸。   在ABB的阵营中刮喝叮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车持镐,他们的目的很明确考篙,就是抢占国人最热衷的这一市场士。对于奥迪A4L长、奔驰C级昂尼、宝马3系而言樊,三者都有着不同的亮点与喜好者坝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价骚碌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卞。   在这款316i消息正式放出时杯攫,包含我在内的许多人都会想到一个问题辽,那就是究竟会减配成什么样祥哦渴?但在实际看来聚芥测,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神防店。无论是进取型还是运动套装版姐蝗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距络僚醛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼岗描,当然如果你肯花7800元秋拉抵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯浆故类。此外偷淑逝,对于现今发达的网购来说灰末啪,这个根本不叫个事牟课咎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多叛,此外还有多种款式的副厂总成可押拧,质量咱们先放在后面坍屠,至少价格实惠也能达到美观的效果矛冲爸。   虽然入门级价格不足30万拧,但你却可以得到一款原汁原味的3系紊,在定名中你就不难发现科,316i中并没有“L”抬瞬醛,它是基于标准轴距系列中的一员手词反。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谁卫,对比现售的奔驰C级篱坞、奥迪A4L而言胺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势攻箔碍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉芭显坊,这是国人特有的爱面子传统瑟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说脑捕,他们自然也深知这一点色江,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蔡链,单出排气也与320i的相同挪横李,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条途,不过这一项在网上也是可以淘到的田媳,副厂价格也就100多元拷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐弊,然而在国内嗡垢,它还是一种小众车型梨。可喜的是热炕湃,近年来随着“旅行”文化的发展闷两,旅行车也渐渐被人们认可德湘哀。在我看来噬领,目前国内市场上的旅行车大致分为两种系,一种是像奔驰C级旅行版秃赡孔、沃尔沃V60那样抢爸,通过个性荤输凯、漂亮瓣、动感的外观设计获得年轻人的追捧催。另外一种则是踏踏实实走低调剁、务实的路线疏井田,用内涵打动消费者佛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种河社成。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蓖泵碴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO湍磺,外观寄纲繁、内饰进行了相应调整咎梳浑,配置也有所提升赊潦,动力系统则保持不变蓟筛拖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版凛馆怠,售价33.48万晴。除此之外磺档,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版爆措,指导价29.98万咎。   在介绍产品之前渺颊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人巢全倾,1985年角闹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂眯衬寺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司崔,这正是斯柯达的前身弗浓。需要说明的是哎毕滇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敝,并不是指该车型限量销售信会。   ●低调录唯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看练墩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版海玻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60富献柬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格撅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟敝赁、稳重怪儒,所以严格来讲钨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版阜举。从上表可以看出全,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泌,而且更重要的是聚掇畦,速尊的价格更加便宜岔洁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同估串锑。全新样式的中网格栅更具有立体感哎慑,大灯组内加入了LED日间行车灯哪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来私弟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应握叛搁,朴实密、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉唱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯届唇毛,并具有自适应调节功能酵怕卜。新款车型的前大灯造型更加犀利坎。此外锻嘿拓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的该跑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计橡浆,简洁修长谱少,没有太复杂的线条勾勒林瘸铝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份砷零。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弯龄芍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涣起,规格225/45 R17可弊捣,这是一款侧重于节能环保的轮胎冻淑论。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性巫抚,圆润磋即、饱满孤驴梁、协调厢附险,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看骋、耐看得多屋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应犬了僧,尾门上的线条层次感比老款有所加强缅。此外凤穷,尾窗上沿的扰流板累、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用郸陇陛,让速尊看起来很有范儿饱。对了僵模,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管唱,一般人还真有可能会被它吓到叛,其实它的心脏只是一台2.0T烂久。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蹈豢,在北京借着区域上市之机横穷晒,我们再一次体验了自由光的越野性能剂难。作为越野车型的鼻祖痰,Jeep用自由光再次向人们证明五,即便做的是城市SUV哭抽咸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点掏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身部毫,但是在四驱系统上采香,Jeep却有其过人之处舶百。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言奖感,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器兔。    简单来说缎享,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配篮储胎,也就是说领,当前轮打滑时隙汹,动力会输出到后轮遍,使得车辆依然能够前进仑葛诗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑斯骏、交叉轴这样的情况)扫精乐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器怪,脱困就很困难了笔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I帆鹅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号棠秸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造劳,以横置发动机五、前轮驱动底盘为基幢酃骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴毫匈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴畦,实现100%前轮驱动灯坎,提升燃油经济性攀汹晌,而且它的后桥也具备多片离合器结构诞九,可主动控制左右后轮的扭矩分配涎僧忿,起到限滑差速器的作用令舰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡贰晴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓷估粪,还具备后桥差速器锁止功能恫,实现左右车轮50:50扭矩分配莲斜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茅霖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惩宽庞。    在实际体验过程当中铺父,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰庆裴菏、交叉轴铝、炮弹坑匙、搓板路等等越野路面添,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中憾荷丁,越野能力无人能出其右辈骄何。    然而作为一款城市SUV棱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力丢鳖,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板锭狠。    另外外恢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间捶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统臣。相比同级别的SUV荣猎,虽然在越野性能上依然具有一定优势搜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣腹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众姬,但是进入这个价格区间以后开,消费者选择的范围将更多衫、更大酚摧达,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战篱拣,在竞争力方面依然不具有明显的优势桃。    或许尽早国产化降低成本纬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机魂扒扔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件赐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诵缆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掠垢匙。如今壬,马自达6已经发展到了第三代排局乌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物滥史,它的名字叫做肝福缝:ATENZA袄鞘袖。之前我们已经解读过进口版本砷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鞘温,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点戌犁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力撼送,这一次排量可不仅仅只有2.0L慈稿疟,还有更加令人期待的2.5L讲。   注绩摔:此次测试中抵筷顺,红色车型排量为2.0L寐,黑色车型排量为2.5L屋筛媳。国产ATENZA目前还未上市怖潭婚,此次测试为抢先测试舶,车型为试装车赂适缅。   截止到发稿时校,官方宣布骨肚旱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盯,上半年上市销售凯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规笺,我们还是先来聊聊外观须媒丁。相比进口ATENZA辑航碘,国产版本在外观上基本没有变化哼抠栖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注彤七,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瘦胖旦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA触撮寝,它不同于以往的两代马自达6倪辛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子牵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筛。总之从结果来看拒浚许,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感苹氓路,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酱,希望它能够像老马自达6一样昆茄才,百看不厌厢添抨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色熔,仅针对这两款车型来说频,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鳖脖,而黑色则太过低调磁吨呢,完全掩盖了车辆应有的魅力痊党。ATENZA的红色与大多数车型不同考,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒浩凤态,不俗套秸辰敖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm诬庇,轴距为2830mm化,与进口版本相同燎涵。相比同级别其它几款日系车型换,ATENZA在轴距上有较为明显的优势撵。   两款车的前大灯有着较为明显的区别官能,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯衰母反,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喝岭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源锚不,科技感差了一点摔澜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晤楼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上切,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈扯嫡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈澜隆骑,相比之下确实显得小了一点毖,为什么不折个中膏烦,采用18英寸呢富同瓶?   两款车的尾部设计几乎没有区别集颅纷,尾灯样式相同取谈,双边共两出的排气管(没错罕杰,为了表达更直观静、清楚宛赔猎、无异议详,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分侧,这是马自达6一贯的良好作风傅八畔。总之瞄勤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的侵悄氓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言柏唇,谁都知道SUV车型最为畅销馅淮罗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剖伴午。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出疟换,而卖得好的却还是那么几款嵌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙崔,还要等到试驾之后才能给出答案吴太。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV泛挺。从风格上看魂猛,海马S5偏向时尚厢、运动呈哇怜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蔫纪敛。而在配置方面堡匿怖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蔡颁。根据目前了解到的消息庇袭倾,这款车型的起售价约为9.5万寐袒秸,如果消息属实的话氢羡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赏科句,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗敢?   外观腔祥瑞:设计新颖谭庆仇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挪啼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位墟瀑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司镜姜暗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型焙,也将它的风阻系数降至0.34娘撩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了疟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴同,比例上感觉怪怪的焙橇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化痹,有效地提升了视觉效果舅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯颓绘顾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神姬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯霜、转向灯以及雾灯鼻庭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集皋穗。   作为一款紧凑型SUV捞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm虹耙痪,轴距达到了2630mm闲揩修。与同级别的海马S7相比耗碗鲍,虽然在车身尺寸方面有所减少敲炭檀,但轴距却多了11mm浚,整体空间表现令人期待报词肋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈铃雹结,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供骨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17闪。" "   全新的A3备受关注奇,这其中的原因有两点圣,一个是加入了三厢车型饰。而另一个怀态,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型沟。只是这台车来到国内较晚称频,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生谎乒劲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地峡,简单明了的说脆卫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坎凸钙,而必要条件是横置发动机迷芬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本湘奢,但消费者从中又能得到什么妇龚荆?如果按常理来看悼,对消费者的好处应该挺多的叉捂,比如车更便宜了涡缅檄,就算车不便宜配置也应该增加了冕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低撑判。但上述这些还只是一种期盼浓贝,毕竟这个平台的车型刚量产不久骗梯缕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显衫拐查。至少高尔夫7是这样彤,而全新的A3由于正式的价格没有公布潜实,所以也不好定论缺骨拷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3迫槐,这次引进国内的共有四款车型厢桐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型据裁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瞳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机竟情话,6速S tronic双离合变速箱搂。在本月的21号睛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咕邦背。相比老款的两厢车型骋,轴距和车身尺寸都有所增加伙,而且在轻量化上下了不少功夫兴贰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择雀,但在配置上基本都可以进行选装师吾安。由于三厢版为新增车型徘衔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开碍徒苏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蛊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奠,“小改款墓捅匣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款篇,而值得注意的是检,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弛救逛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议哪奋肌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陌肉。”吉利控股集团副总裁厩鲸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态绥纱览,欣喜之情溢于言表睫昂。    亦或是巧合良锑柒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能艾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7媒,一方面许悄悉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖诵,另一方面唤劲璃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁常吞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域犊贿碍,种种迹象表明晌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段饭疼。   诚然希,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车梯豌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”赌垢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时煽,孙晓东对媒体表示坪阿熔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪崔蒂跨,吉利收购沃尔沃之后肆靶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点溪哇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生唯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惧帝皆。" "  在国内茄踢竣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的菜逞,它凭借动感的外观维寺隧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”沫,后来者RV4砰上、途观腊兴霓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮枚帮砍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比床毋戚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了幻。而今年首诚贸,东风日产给我们带来了第三代奇骏惯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”团匿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称,年轻化抬舒父、动感化的外观设计就是最好的证明痞獭胖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瓦蘑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苔规措。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中城崔慑,层次感以及运动感比老款强太多了当叙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的渐凳屏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条戌,流畅的曲线让它不在干巴巴煤实参,整体饱满了很多凡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哄杠昏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协挟。   在侧面线条的过度下芜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虹梅,并且加入了以装饰性为主的扰流板附崎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性司衬。后尾灯变化更为明显叭,竖条造型变成更为接近长方造型喊春。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”夸卷,一定会想起Jeep离瑟琅,提起Jeep杠咀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了习奶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能山孺,看看它在这部分有着怎样的表现内莱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车睡,并且不可选装以外驮朴,2.4L 豪华版可以选装该项配置鲸愁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配突桐盾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版体侧袖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式驰忿怀,从功能上来看比较全面叭鲸,下面我们就一起来看看它的实际表现廉充江。   更多精彩视频乃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作呻肉础,调整比较细腻交氖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烫填譬,而且还可以停得很正躺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可闯蓉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话僻霓程,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示版疙,如果继续操作狈漂,系统则会中断本次自动泊车首。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里酥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题迫,我一定会把奇骏放在首位窍剂蓟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款腥咖念,性价比非常高皖。不过自从2008年上市至今的6年时间里妹灭铰,它始终没有太大的改变彩姆,另一边竞争对手们却在不断进化戈骆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者艰巫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律付缓秆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘旦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绘铆偶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前仿赣,而看到新车的第一眼就会让人感叹疆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了慰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)胖,并且也是该平台衍生出的第一款车型讥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化檬阜。相比老款车型略显古板的硬朗外形惋毋咕,新车则显得更精致膜词省,更有设计感令,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上们脖。当然奋嘿行,除了视觉效果之外扛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了陡烁?这也是今天我们需要探讨的问题甘公。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型失壳掏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限省,我们本篇文章的测试内容并不全面溶担跨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嚏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍响梦毙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蓟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章脆拔倡,里面对新车外形巾、内饰等方面都进行了详细的解读僧磕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 点忿。另外谜融,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊下项没。   ●增加更多高科技配置碉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谷瑞姥,除了拥有出色的设计洪弛、良好的工艺和用料之外骋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望芭,翼虎就是个很好的例子葛刑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势麓呛。如今的新奇骏身上淮,我们也看到了各种高科技配置湘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了加辨,在两年前它就已经崭露头角铺冲姑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样顽巳,连控制面板都完全相同童比。虽然东西不算新痪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先厢劲姜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化旗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代亭,汽车作为生活中不可缺少的一部分钳热馆,也同样要跟上潮流卵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车豁恰,很多的印象都集中在日系的丰田车上化纳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等窝,由于起步较早羌啸,所以在混动技术上都比较成熟檄忌疙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型墩,一方面是因为未来的趋势饲,另一方面就是对环境保护都有一份责任热。但能让人印象比较深刻的不多差,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外貉。经过一天的试驾体验蠕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶帛柿绅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车枯补。   外观方面禾红瘫:设计大胆前卫绿盗鲸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后忿灸,给很多人的印象就是模仿汕灵、复刻地脊,aygo该、花冠扦梦坞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象埠罢。实则也是没办法的事儿府弟关,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盼舷即,不过从秦看来毛我澜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段础陡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言彩膊,整车设计偏向年轻化芒斗亨,前大灯内加入了日间行车灯腾。车身尺寸方面帅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm列,轴距为2670mm娃。   实质上龚梯坛,比亚迪秦的外观特色鲜明烹哥,个性十足肋喂,他并没有针对大范围客户群体而设计特赴敬,更多主打年轻慑鼻喘、时尚元素闭。这样一来霉峡,优缺点也相对明显客狸改,需要一定的时间让更多的人来接受他哆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番辫梯罢,充电方法非常简单也很安全芜婆。通过家用的220V电源就可以直接充电叼花,但是要采用三相插座楼黎蘑。车内的仪表盘可以显示充电信息硅槽,包括电量以及预计充满时间列,而且还可以选择预约充电辞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的犊,虽然我的“档期”已经很满阑,截稿压力山大辽蔚烹。但作为潜在车主姥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平噶,它和福特嘉年华吾蛊、大众POLO会有多少不一样缓,谁更值得购买乱。我想这也应该是大家都很关心的问题歪交晨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赣,以供大家有更多了解便抱喊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元眠,分1.3L和1.5L车型餐,提供5挡手动或4挡自动变速器乘。这也是国产的第三代威驰车型性,相比老款车谢,新威驰变得价格更低鞭碌床、空间更大涵炮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫掂,在广汽丰田4S店中销售屡,价格区间6.98万-10.88万元竣。两者动力系统跋、内饰设计完全相同泛漏惧。只是外观分成两厢与三厢暑光,配置上有细微差别而已让目。好了称楔,我们就从外观开始说起壤浦竞。" "  导语不赌:在新能源汽车研发领域楼,比亚迪一直是领跑者攀迁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车娘痘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嗡糯箔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术腑乒炕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件田旦,能够开发更为节能刹、环保的电动汽车产品唉徐夹,实现性能的提升和普及应用凶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作特。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车玩。   历史上萄息椭,秦灭六国揩,结束群雄割据时代痴截,统一中国勘醇即,开创了历史的新纪元蟹尺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆曹飞,势必证明其在以下六方面的实力连:   一汉氓脱、比亚迪秦到底有多快吉皑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示社,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抖好,23%的车型在8-10秒某芒,17%的车型6-8秒蛙,仅有8%的车型小于6秒糠,代表车型如保时捷卡宴4.8L堂喇。今天蔼啡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下陆徒剧,秦百公里加速为5.9秒略,而记者实地测试时稿廷薪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒溅。   跑得快自然有其道理腺妙,秦具有“双模”动力颁尘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合光毒,在混合动力模式下檀镁斡,秦能爆发479Nm的扭矩孩扮,某种程度上可以与那些超跑抗衡揪陀崇。 二杉、秦油耗到底有多低弦淬信?   根据国际标准测量核算厢佛空,秦百公里油耗仅为1.6升附荷许。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式穗蔡膝。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式芭悲,纯电动模式时肮金澄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时握,整车自动或者手动切换至混合动力模式沥。在所有模式中笔兔脓,秦还能进行制动能量回收竟唇黑,即电机向电池反充电憾赦抬,每百公里回收2.5-3度电既瞳狈,可以多行驶约15公里壕盗顺。 三炮、秦充电到底难不难据陕?   一句话回答请顾:有三口插座的家用电源就可以僚漆,就像充手机一样方便瞧椒仍。秦的电池容量为13KWH阀良导,可通过220V电压圭敝,3口插座锨韩棋,4-5小时充满电酱。秦随车附送一个智能充电包扭耗菊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钞纳。   四扔猫陷、既然用了大量驱动电池氯联侨,到底安全不安全?可靠性如何劝前檀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拐长价、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池狮。单位能效比拌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鹿悍僧。但是安全稳定性方面则恰恰相反偿别,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池下犬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池祭,是目前市面上最安全的驱动电池熔剖尖,没有之一刃八。   可靠性方面黑,据比亚迪测试碑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑径俄旗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钱晶,业界罕见现。电池电芯甚至终身保修豆。 五屡嘛、秦操控驾驶会不会很复杂旦沛梢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样锰,习惯之后甚至更加简单甭态镐。新增纯电模式衣玻控驾驶迟钦邯,更安静兰岛、更节能峡。   六躲牵稍、电池组电用完了如何行驶慷?   据技术人员介绍涎唾挫,秦本身不存在电用完的情况股刻。电量不足时端坦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式歌矮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电款撅。   此外适,行驶过程中躲貌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量贪,并储存到电池中撬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溜墟净,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字贿,其次是QQ me佩翱窝,PT漫步者之流檄庞结,当然还不包括那些“只识其样戮、不知其名”的人群缄屉抱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象眯贡邓,它也是双龙汽车最具标志性的车型纬幕。在迎来双龙新柯兰多之后爸饭似,就在近日答很偿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾朵裁金,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界什贩,但却让我们可以由心发出这样的感叹丢鸿违,爱腾终于正常了烷紊梆。   从推出2011款爱腾至今贰,已经有近3年的时间誊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势成车恳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象枢沟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陋墙城,伴随着2014款爱腾的推出洞半,有关于这款车的一切策剿,也自然成为历史睹,被我们封存起来侩毋冷。全新的家族化风格设计渐跑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路掠瞥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部突泻掇,与新柯兰多相似的样貌骨颗难,让新爱腾不再具备专属性板妮散。没处前部细节的设计题伍,都是那么平易近人眠懈湍,平庸的再没有任何特点男订浩。可能人就是这样惨殴,老款爱腾在售时阿膜肛,人们总是说这款车有多难看踞,有多奇葩儡,但当它真的成为历史后上蒋,我们又会感到缺少了什么渺啪观。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化检仆钒,但还不至于让它从中获得什么优势菠溜蓟,车尾部简单的几处变化衔冷苗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉烤虹蛾。现在在大街上嚼壕夕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的书,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了痪士。   本文导航" "   这年头在路上跑着沉秆憨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼昧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念哩,把自己造的车不断的加长肥惹,就算不加轴距也得把身子给拉长澳瘫沤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中檄杆甭、大型车上桨,感觉有些资源浪费写。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车磺,“L”的作用才更加实际斥驴。当拿到这辆YARiS L 致炫时派,小惊喜了一下芯石啦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了低伦违,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了佳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度板规、大众polo泉掸畏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势萝妹青。目前这辆车共有两款动力爆聪囤、6种配置车型在国内上市力仓,指导价格在6.98万-10.88万之间窟。由于新车型且上市时间不长嚼橡,所以目前的优惠幅度不算很大环袄输,基本在3-5千元左右停。(个人观点荒砂:致炫烧辑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士粕,厂商指导价为8.7万-10.68万蜡翔,搭载1.3L/1.5L发动机伍非,5速手动/4速自动变速箱壳袖鹊。" "   曾几何时杠雀痛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾现功滤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象毒,但却没有获得国内消费者的认可骡。如今耪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前芜,其售价区间为15.48万-21.98万元抬,相比老款车型有所降低苔。另外斗尘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化讥诵,并针对柴油发动机进行了重新调校勘。下面就让我们通过试驾体验副啊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化臂伟翰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型菠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计想,并采用双龙全新的家族式设计糙半涵,整体风格与现款柯兰多十分相似图。然而伪崔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整刷档沫,其车内布局依旧与老款车型保持一致想氨,略显缺乏新意茂。   小结晃: 相比老款车型来说娶请抡,新爱腾的外观变化令人欣喜忱懂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次老聪。不过迹蜕渺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进魔搏水,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容溺卫忻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上噬獭恳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)篡。在海外市臣蹇稚凇,新逍客提供3款发动机认传剁,配备6速手动或CVT变速箱豆乓,在英国的起售价是17595英镑煽界。与现款车相比陋滑袖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计际含髓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处急淋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型雇喘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了如。 ● 外观介绍颠戏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型坝:宝马2系Active Tourer蛙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单藏抖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钉藉痛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惋鸿?车展上的展车给了我们答案热炮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绥刀烈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车昏退,而在正进行的2014日内瓦车展上侵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汰届。和两厢版一样慈拦港,全新标致308SW基于PSA的EMP2那蓿块化平台打造狭,造型新潮时尚犬,细节设计则突显旅行车的元素派翔嫌,保持一款旅行车应具备的实用性蓟讳。据悉吻,该车将于年内率先在欧洲市场上市棺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位溶屁,相信国内消费者很快也将与它见面畦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哦蹬,全新标致308的旅行版如期而至雄。从整体变化来看猾蹲,它在保持旅行车实用性的同时恢,将重点放在外观赖纫、内饰的调整以及配置的提升上睦,新潮的设计更是让人眼前一亮男报蛊。在我看来脐橡粟,它的变化是非常积极的湾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汹,现在它要做的就是尽快进入国内勺辨每。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肃婪软:   静态评测    ?   更多精彩内容喂矫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑胚私:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界超,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乏晚。早在上世纪五六十年代掠虾,Citro?nDS就用上了可变悬架隘蒙筋、随动大灯戒枯前、转向助力切、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垢,加上极为飘逸的车身设计玫伐觅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梨硕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秸去咎,2011年长安标致雪铁龙成立几刨破,到今天我们测试全新DS 5LS腐固,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实豹篓,音译的中文品牌名念起来很接地气亮:长安谛艾仕藩丸,有股莫名的喜感佃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器察肩诬,是台正儿八经的三厢车娜聚。   ●外观念:考虑国内需求墨巾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前浮边堤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5峦拐,后者里里外外都显得格外前卫吓冉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谐闲蜜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实串、更好接受一点挽社墒。当然钮境,前提是得保留住原有气质活。   在这张全新的前脸上阀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰婪,官方把它解释为“飞翼”财径泰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征焊饭,由于边缘不是那么锐利雇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪攻派,接受起来没那么难肠申。   车身侧面和尾部看起来很饱满咆的、匀称诵,其实我个人甚至感觉比车头更好看比兰涕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰裸官陡,厂家说这是做完市场调研后的选择甜谴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西辆,想想也不无道理坞猎讼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条柔档,与其后期车主们各自琢磨健败身,不如原厂直接把这事办了偶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无量,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脸圈坤:下文简称新阳光龄,以便阅读)沃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸榷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰倡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 俯软堤。现在它不光新潮识惜,还进一步提升了性价比桂,为与定位相当的大众桑塔纳拭喜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备假。 外观蔑涕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挥竞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酪娘惯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感梨姓雀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜疚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分好炕奶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米普,达到4456毫米拷罗快,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平盎。    此外监奈凭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挤匙坚,由于在东风日产的产品体系中堂道两,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)赋坎料,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样动锣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些颅蓉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时堑,我已经身处呼伦贝尔牙克石溪鲍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气计聚。尽管天气有些寒冷翰,但此刻我的心情是非常愉悦的计狠黑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演氨桓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感殴伴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泡敦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嘶俗肖,当然我也不例外哗。这次除了911之外圭躲,保时捷还带来了Cayman疏娥凉、Boxster鞍闷骂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型龄,让大家分别体验RR(后置后驱)瞎戌房、MR(中置后驱)晾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧讣乌嗽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的间吨宽,即使在这样的冰雪路面也不例外捐敖朝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作霖绊艰。在练习漂移之前侯请,充分的驾驶培训是很有必要的浩晤溺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蓄封,驾驶员应该采取什么措施加以挽救敲。   ●车辆失控该如何挽救讣开昏?   当车辆发生转向不足时愁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)咖,稳住方向并且慢慢回正焊筒瓤,切忌继续打方向仁祁扁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蹭傅稿,反而会加剧转向不足的发生馈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时勤革孺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度雌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线矾夺。对于一般人来说既泡,应付转向不足要更加容易一些惜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搓奥孔,而转向过度一旦被合理运用蕊伺版,就能成为过弯利器蜕剁,也就是我们平时所讲的“漂移”殴似眯。   ●如何才能实现漂移呵垢?   要想在弯道中实现漂移颈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移洽停蜡。针对这次的车型以及冰雪路面簧憾静,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式砷颅撮:   1洛铆牌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)呢骋,我更愿意称之为惯性漂移过弯甫裙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近迟舵、甚至小于90°的急弯狭。 ? 『以上为PPT截图既,分辨率有限狗杉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性莱常,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度阶摩,然后反打方向慰,稳住油门漂移过弯蒙帆。例如在通过上图中的右弯时挖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拒河散,然后左打方向截,紧接着再右打方向钮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动横股,别慌高,这正是我们希望看到的笺疆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心按寞。随着车尾横向滑动的产生纤辅窟,此时驾驶员应该迅速反打方向帕咯,让前轮时刻指向出弯的路线菱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度公,随后在出弯时适当收油并回正方向梅埔驼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拧精撑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向溺蔷,方向盘转动角度都不宜过多捞,最好控制在90°以内头。其次油门动作务必细腻梦钨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系盯糙千,给油则会加剧侧滑狄热,收油则会减小侧滑角度谦费,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用感。   2籍臣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)险龚。   适合弧度比较大的高速弯道劝蹈靡。 ?   当车辆高速入弯时尉悼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头努羞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑灸讣。当车辆开始侧滑之后骗诽差,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苍,继续维持横向滑动莱,同时反打方向控制出弯路线咕护,之后的动作与第一种方法一致么阂。对于初次尝试的驾驶者来说悉波恍,如果入弯速度不够快也没关系车随憋,你可以直接省去刹车这一步骤赫沏,在入弯时适当地轰一脚油门半,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伞湃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控藉,并综合运用卷趴弛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了阂。例如在紧急朝、高速的连续S型弯道娠波,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心纬冉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勿令亭,从而划出一道完美的漂移路线秤浦擅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗诲氮贺?AE86在高速S弯道超越RX7襄任设,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介净揣。   当然苇送魏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后腿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海令精,毕竟我们驾驶的是自动挡车型通,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶锤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沏懈檬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作俄骗,驾驶员只需控制好刹车谴甲、油门以及转向三者之间的平衡即可按。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距桃拳。   然而即使是这样虐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的匈旦肪。冰雪路面凹凸不平结,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验签镀识,所以技术和心态都十分重要咖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙壕避桔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统半徊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涣。在这期间仆旅,沃尔沃创造了无数的第一韭降默,也赢得了不少的辉煌成绩笨幌,当众多车企迎头赶上之际敦缉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中缺茨五,并将其命名为Drive-E扔巳割。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢荤商空,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带伟哼揪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命倘量剧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅券扮碧,实现了靠背调节和腰部支撑男浆。 1967 推出首个后向式儿童座椅糜镶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护兰筷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器擂为粕,将有害废弃排放降低90%以上半未。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蕾可插,一双“慧眼”保证驾驶员的安全同。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凤,有效减少或避免低速追尾碰撞舅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术露旧书,至此安全范围从车内延伸到车外崇手。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表维其嚏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩豢梯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数维骨纯,从被动安全到主动安全浓酿讨,再到行人保护辞篓暴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绊响,空气污染现已成为最热门的话题文脊淋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事呵屎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性侣密,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎硅焚。   Drive-E是什么 恭尝?   即E驱智能科技硼,代表Efficient Power(驱动更高效)暖添、Electrification(驱动电气化趋势)愧扮俏、Environment(驱动环保潮流)窝,从字面来看很容易理解娘斗爸,简单来说就是引擎高效化沦碱,这样一来既可以保证动力性跨停,同时还能达到更好的排放标准横光。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱仆藏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征段,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎病松。   沃尔沃还将这一技术投身于幕停块化的研发弯,只需变更增压器奶陡颇模块与催化转化器慕耍块等主要部件电捕且,便可催生出一款新的引擎产品帮呜福。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上悸膏毁,大致可分为4类莽仍辉,即汽油直喷引擎绵丝、柴油高压共轨引擎少黔,单增压引擎(T5)弊并、双增压引擎(T6)赤藕。 以XC60为例 锤谎噬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表疆搞肌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例上蹬抢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎目钠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比耪琶,在动力输出上也略有提升拾田蹬,其中的原因自然脱离不了小体积男沥衬、轻量化等一系列技术的支持事迫。   此外变速箱方面也有了很大的改观降,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%睫,挡位的排列也更加紧密碴嘶遣,有效缩减了换挡时间敖级,从而具备了迅捷的响应能力渴短季、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现贬脐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下磁,耗能经济性方面得到了进一步保证画蜂,它将改变城市路况中引擎启停的时机扰木,改善油门的响应旦,空调系统转化为经济模式工作世碳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拾捅度,而在65km/h以上松开油门轰瓮痕,引擎还将会处于怠速状态居。   本文导航瓜苔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩档,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位耽蚊受,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”脐赣。不过醚哼坷,动力并不是我们今天的主要议题妇浑隋。秦的下盘功夫方面表现如何律?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系田胃靶?这些都是我们今天要研究的内容互缉。综合起来醒先先,我们最终目的就是想要弄清一件事讹底魄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色尖附。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”狈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外彼毕毫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拱半。当然边沙,由于秦有着体积更大萌矢蚕、更加复杂的动力系统挠吗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法催,但由于双叉臂需要更多的空间胃练魔,因此也是不现实的脚。在材质方面暮,秦同样表现中规中矩烩规,并没有使用轻量化材料为车头减重公扩,亮点并不多性。由此可见其驶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化赂。   不过发祭,由于混合动力系统的特殊性叮逆伟,秦也必须做出自己的调整兼戈粕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肠屁犀。比如屋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面徐苍扑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抨禾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上干掣。此外故鸡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮哥跑,相比速锐在直径上增加了将近9mm梢拈,看起来很是显眼处裤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化匪保拨,而在同等材料和工艺的情况下羚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载奉。   另外喘喘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架掀硅肃。与速锐的非全框式副车架不同笺轰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮角,由于加入了电动机和管理单元美扁暴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加犁,因此这样的变化当然是加分的哦刊腻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套心,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹃上、振动和声振粗糙度蓖邵广,欲知详情请点击这里)贯沤欠,是个值得肯定的进步司。此外替阜,与速锐相同停摊垂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连杯,强度更高频秃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力皖嫉墓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天孪,现款肝翱耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌氛,不过福特已经为此做好了准备抒廖,日前刚刚发布了新款缚赌牵克斯貉差屯。它采用了全新的家族化外观佳汤肛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果临啼贪,不过它真正的杀手锏挖茶,还需打开车门才能发现捷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线眠,进一步抢占细分市乘任ヅ尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型本壁,满足那些对于性能有一定追求的消费者嗣咸喂,比如轿车中的S5煎强瓶、S6踩衔、S7徊、S8等等灯递。就在不久之前的2013年12月纬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瓦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鸵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)短。 外观褪钡烈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态讳颇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子亮徘,可以随时面对那些不识货的挑衅者忻蕾。作为Q5的性能版车型屠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挤粮帅,颇为低调患厩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鹿。 车型图片 基本参数妙禽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出巾胳彻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别破拿催,特别是车身高度经过降低创胶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm雷凯蜂,而轴距也有细微的变化捞。   其实只要细心观察涟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的洼敛届,除了特有的徽标之外秘,SQ5的镀铬条有别于传统车型栏,采用的是双横条样式全门。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状高,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蚊芭派。而配置方面本枯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备礁戮。   尾部的变化主要集中在下半部分泥抬拎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力喜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计湿,可根据行驶状态来改变排气开启程度墙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派井立,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纳,前者就属于少数派悼爬。一个是只有追韩剧的人才懂桂蛋,一个是全民百吃不厌行骄沦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品损末猾,其实上一代车型在国内早有销售廷限炉,只不过跟福瑞迪太像了侠祷瘦,外观不出众闷瞪,关键是动力平平祭承,所以最后并没有收获太多敢唤弥。全新速迈刚刚上市稿哇泞,售价17.98-22.68万元吞,很有幸能够在第一时间接触到这款车帅度粪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了勉磕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常佩嫉猫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈贾。通过简单的对比尝洪桥,不难发现吻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版岗试,名字叫做ForteKoup郊享哪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机舞,售价17.18-20.08万元醋蹭熬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版陪幕怀,它承了起亚家族的虎啸式前脸痞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评氓晦,现在看来谈不上惊喜溺炼,只能说还比较精致取荡。虽采用了大嘴的设计靶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步睫,或许小女生会喜欢惦糕速。大灯全系都为卤素光源保愤拭,并带有日间行车灯污手。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰幕。   走到侧面搓痢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化呛躲槐,但两门的设计为它增色不少颂,在绝大多数人的固有印象中呕些歪,跑车就应该是两门橇伶,并且应该是无框车窗扦,仅从这两点来看握抖,速迈确实都做到了试辱堵,开在路上的确引来了不少的目光追随豹稗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鹊芭,我们一致认为车尾的设计更为出彩俱媳的,短小逛、精干冕偷反,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受擞陀且。除此之外拣痛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局手堤通,而且排气管口径不屑さΑ,车尾营造出的运动氛围似乎更强文贩。轮胎为韩国本土品牌相,规格为215/45 R17咸澄仆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了晨富。   当然妨沙,如果你选择2.0L车型的话够,你所看到的黑色外壳后视镜爸、前后包围的碳纤维纹路饰板蛙渺、双边双出的排气管菲挝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呈炮奶。" "  讴歌这个品牌徒烁钠,或许很多人不是太熟悉避抨。作为本田旗下高端品牌衫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墩,而且在美国市城锥馈,讴歌的品牌影响力是非常大的吧青。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力奶,大部分都是人们对这个品牌不了解锯厕,影响力上不去嗅赏宋,导致在销量上确实不尽如人意募。对于这次全新MDX的到来卞票婪,个人持有赞许的态度寿亢翱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意缉划堤,还是那句话呜路嘉,品质上去了监,接下来就是提升品牌影响力了仇锨杆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痹玫酗,大灯的轮廓更加细长琴擅抢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过诺颊,但内部结构和MDX并不完全相同杜第。雾灯被一条仿LED的光带替代促价棺,进气中网的细节刻画更加运动怜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长贩柔,侧面造型给人的视觉感受非常低臂佛僧,这和前后大灯的位置有很大关系叼嘛阶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎谢唉,注重舒适性荒怜失。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上泪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嗅陶岸,而压低的姿态却更加动感堡系,这种设计可以招惹年轻人的喜爱撼痰。尾灯造型相比较现款修长枷剩竭,优雅的感受也来自于细节的 设计卫,但貌似通过我的观察累堑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源财轻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置邦,让尾部显得非常简洁诗堕偶。   本文导航擦罗辟:" "  2014年2月20日眠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市摄。2014年型奥迪A5的最大特点是兼氮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机察桅堵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大僳锑雷,共有19款车型誓,售价在49.98万至85.8万般透,具体价格如下磕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表献:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吭谐茧。配置方面鼎淀,也与现款车型相同戌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机现。   内饰方面沽,2014款车型也与老款车型大同小异纪己师,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘究靠儡,同时门内饰钠拟滑、座椅中央扶手撅统、都采用了纳帕真皮面料垮渴秽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窜海第。而2.0排量以上的发动机则保持不变苗乔梗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型朵嫉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溯珐割。   变化一冻现乾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鬼吨,在原有的缸内直喷技术的基础之上峰砂,加入了较为传统的歧管喷射烈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合犯芥,通过二者各自的优势疽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肚。事实上票陇,混合喷射也不是什么新的技术密郸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用沙技。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碍诧寺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市别,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善污肆倾。   变化二邓犀:排气歧管集成至汽缸盖内持,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内恐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力阜删夕,从而减低涡轮的负荷啥蚂,提高涡轮寿命墟楼。同时鼎俩黔,因为在进入涡轮之前进行冷却署萎,相当于提高了涡轮的进气温度限制封鲍瓢,可以允许发动机有更高的排气温度颓,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高澜健。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人杯,同时结构也更为复杂誓耻哇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战徘。对此牵八惰,缸盖内的冷却系统也进行了改进健绕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)甲玩唤。   另外旅惺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外凰,还有着两项小改动凌。使用旋转阀姆粒块替代了传统的节温器泊哦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上紊搅焚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制避。   根据官方消息糙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上衅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受咕。笔者也希望在应用新的技术的同时锣茨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挞。 责任编辑寐:王晨熙" "  A00级(微型车)芹侠苍,在人们印象中这类车以实用性幂、代步功能为主拈,低廉的价格促使配置也不会太高曝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候径雾烁,一款车的推出打破了这一概念饰,它就是全新奔奔某,来自长安汽车法监。   感官是人们的第一直觉反应十抗,所以外形设计的重要性不言而喻愤斑,为了使人们印象深刻说缺小,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的誊拘,道理很简单溅,日本是微型车最发达的市场巢墨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盘该商,在2013年广州车展上髓假末,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光弛扫,除了时尚的外形设计以外卫郎冬,在细节做工上也有着不俗的表现靶驳。前脸的设计整体性很高隆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条窍帮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影幕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表藐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势试,不过这一点在外观上并不明显任玖,这源于贯穿车身的硬朗腰线酮检促,有效将视觉性降低秃陵么,同时搭配造型独特的双色轮毂弓寒,让这款小车看上去时尚动感熔扔磁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动枷高,具有立体感的尾部与前脸相得益彰唤茶齿,如果仔细比对丁梆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸僳。除了引人注目的设计以外并,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹欠,具有加热功能的外后视镜难叼涟、15英寸的抛光双色轮毂级、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置湃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页锑耪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市丢佃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d炽轰。不过滑秦篮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涪晨憋,从内到外处毫戌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉峦枢唐,可以说是一次完美的蜕变嗅竣冻。那么这款新车究变在了哪里辱?它究竟新在哪椭钳损?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出城没疵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5舌殴盼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大伙室步,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酬,轴距则与老款车型保持一致帅加澄。在尺寸变化不大的前提下世还卷,改变外观弄、动力铅、内饰洗培港、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关技,2月19日这台新车也正式来到我们面前警栏离,并接受大家的考验擞湃负。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条午赦,但这8条是我个人认为变化比较大的惩境,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点菊酶汀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卡晚,我就有了一种预感馁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢括侗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鹿。全新X5给我最深的印象除了家族化外卵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)床。首先景逛,先说说全新X5的外观谎广棺,“大尺寸双肾进气格栅”膏顿、“开眼角式前大灯”舌棘卿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致躺畏。    现款宝马3系推出的时候哩携,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉窝,现如今随着全新X5的上市寞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上哥矗砂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此伶乐揩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分隶撂吻,据悉狼峦汀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯汾赤熔。值得一提的是喜下井,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般淋吠,给人一种炯炯有神的感觉供欺玫。    由于新老款车型的轴距保持相同辅便蓟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉佰荒成,反而侧面的腰线给人一种力量感句辛,这也使得新车看上去年轻了不少脖柬。细节方面戳,新车在前翼子板上增加了进气口疯,突出了宝马品牌独有的运动基因笺磷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格彼介,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带谢墩河,提升了夜晚的识别度褥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起你簧,降低了风阻系数船,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性峰。" "  版权声明项弛堡:本文版权为网易汽车所有屎,转载请注明出处琼。   在2003年炽谰霉,奇瑞QQ的下线让这款时尚保福憾、便宜娃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活猾,之后短短的几年间勉妮袍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话楔屁滥,然而到了2006年长安奔奔的推出罚羔讲,打破了QQ一枝独大的局面搂。一转眼辰,已经过去了10年的时间酞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占遁汝坪,在这个追求个性抠、讲究品质的时代蒜巨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流捻串,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骚递阜,而长安似乎也意识到了这一点椭罚督,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢酚姜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者屑怠事?   从厂家方面获悉叙呕,老款的奔奔(love)已经停产虱澈,而奔奔mini则将会继续生产销售罕舒咖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系忍,前者主打精品中高端微车市潮刻嗳臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战怒顾。从定位上来看宽攀现,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些提冀,虽然沿用了奔奔的名字碱,但整车的设计界糠、配置以及售价都会高于老款车型魄察矢。   新奔奔客户群体是谁酪?   在很多年前揉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嘿,到底是买奔奔还是买QQ崇牡谅,在那个时候驹女桓,很少有人会关心这款车设计的如何擞、驾驶感受如何默垒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具垂蒜灭,省油莽、皮实虐、能遮风挡雨就行匈。   现如今孰扒,80后浪、90后已经成为购车主力故毙贯,这些从小听着walkman握寿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计晚撼构、用户体验以及品质都有着更高的追求瞬失,因此在座驾的选择上同样不会妥协阮火。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看党禾浇,新奔奔就是冲着他们来的棠蒜。   新奔奔主要的竞争车型是衫杏晒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沉日,但从目前得到的消息来看读,5-6万元将是其大概的价格区间谈。这个价位中既有一些合资的微型车醛,也有自主品牌的紧凑型车毫环,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嗜哀垦,比如两厢赛欧堡渴陡、奥拓宪、玛驰以及低配雨燕等等车型茫汞攫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线才健,在配置方面与奔奔相比还是差了一些幸捞晶,产生竞争的几率比较小煞。   外观加:惊艳层妹、和谐继捍陵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溶耪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词思方:高离地间隙法身、车顶行李架薪颧、双色车身等等倪。没错驶甩,无论是跨界匆、越界还是交叉车型借,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质潦恐。不过世间万物睹褪簧,徒有其表终究很肤浅儒险忿,我个人认为沦量膛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统敞德炯。所以冯郸毛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时编巍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氖筏匠,它集沃尔沃所有看家本领于一身戒半,可谓全副武装效醇。为了让媒体更好的体验这台车痞痉归,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高斡衅。没有固定线路亮,没有领队车辆渐疙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桔拷典,它会和每一位汽车媒体人独处12天疙掣。而在这12天里菲街卡,我已经和它奔袭了4100公里拿,横跨了三个省份努匙,体验了柏油赛道湿、软土拉力妓、冰雪漂移祟、高速狂奔雇开晃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话店,当然督缮,最终的结果是素米狡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茎胃搅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的问,正所谓日久见人心嚼涵我,交友如此殿胃巨,试车亦是如此阑妊瓶。回到正题橙帕烦,和往常一样烧乾刨,对它的了解还是先从外观开始河堪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生厢,相煎何太急”这句绝句梳肝恋,而在雷诺—日产集团旗下里屏庭,有两款车正在上演着这一幕额。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气焚,还有这出色的越野性能奖炬耍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性险蜂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下成栖,买谁更划算惧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表办块霞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位结卫,作为英菲尼迪的顶级SUV绩,QX80的售价高达152.8万汲性爆,但经销商处可以优惠16.2万确痞羌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万掳侗,虽说16.8万也不是个小数目律。但对于消费者来说亩品,一个日产捎非猜,一个英菲尼迪蝗矫苔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌派轿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)奢病:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV零龚份,它的身材绝对够大健。从上图的数据来看铺豪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙牛琴嫌,尤其是将近5.3米的车身长度桅栏,会让您感觉驾驭它有点困难拉锚句。另一方面茬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型戚堡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现触擦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解健怀冻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拾济。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅琴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乳律,同时也显得异常凶猛搭敦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉徊解短。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汲,整体造型圆润钙肮吝,没有多余的线条作为修饰敲璃,但是反而会让人感到车身很厚实费。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烘隋。同时注意它车窗的设计旧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱渡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的龋敛馁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蓝官杀。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计警甜,也没有了那种霸气屠,转而给人的感觉是设计很前卫蛾腑。车尾的饱满程度与车头相呼应着撵艾,丢去了上一代的直棱直角投敬,饱满的线条凸显着丰满的层次感媳堪。   日产途乐竟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华话,虽然脱胎于英菲尼迪车型杏炊匪,但途乐依然拥有自己的外观特征松鼎盯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性簧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表施:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型播炬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号录衬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绰纠敬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底稻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尺,成为了车头亮点之一闺亨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术绷旱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型簿灭郴,这项配置自然是少不了的理猴。我们可以找到4个摄像头啪,它们分别位于车辆头部萎、左右外后视镜下方和车辆尾部隋盟。以便在停车过程中蛙,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况珐,让您更加自信轻松的把握泊车空间仙岭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头汞缅,大大降低了停车时的事故发生狭贯礁。   途乐   通过对比发现度凹,两车在外观上的配置基本相同乘杏署,差别仅在日间行车灯上诵,不过随着QX80年款的推出复舌糯,日间行车灯的加入应该不是件难事龄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同滔,在相差仅有10几万的时候玲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店米卉屎。    责任编辑萍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天饯顷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了忙婚,除了奔驰G伴忻呐、丰田陆巡系列嫉、牧马人等痊,双龙雷斯特也是其中一员吮海铜,而且雷斯特还是柴油车年即。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值呕宠桥,以目前的接触来看捷将敌,双龙雷斯特W表现不错触,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”乒粹拿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前浑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作曙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰薯甲几,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”费奖沛。当然罕滤勉,在随后漫长的几年过后理,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌掇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO始汰,该车型最大的特点就是其尾部造型色蜕粮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计踌冯铆,宝马方面肯定不会承认吐吴麓,但从年份来讲催瞬熄,明眼人一看便知举。   外观横多既:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手硷诽,该工作室的创办人正是乔治亚罗熟,不过大师的设计未必符合所有人的审美另损荚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异膊虚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调句,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势腊赎,但为了照顾空气动力学与线条流畅瞧喝,雷斯特的车头是圆的等霜卜,所以在当时看来有点“离经叛道”说缓破。   而到了现款的雷斯特W狭讹,这个“小问题”被修正了表份设,一体化的设计已经是大势所趋僵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”斡破。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型冠煽狈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奈罐舌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拐惯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相卢。通过车展上的展示稿呜,小编已对这款纯电动车型有所了解酥傅搂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验救情伯,时至今日锤搽童,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型俩斗寞。据悉即,之诺将在今年的2月份开始接受预订搽璃阀,上市后将以租赁的方式面向消费者认沏休,具体的细则目前还没有公布案昏都,上市后会有着怎样的表现卤骂吾,我们会同大家一同关注景。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前豪,简单了解了一下之诺这个名称的由来逻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现琉灰谷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缝虹杯,毕竟是基于宝马X1平台打造戊泊,因此在多个方面相似度高也并不为过簇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E队梅功,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现陪腾芭,其具体的表现如何单,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验惮革。 责任编辑们:沈楠" "  版权声明晌盼:本文版权为网易汽车所有颂,转载请注明出处轻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列接。它们的可见程度是,丝毫不亚于“张伟”“王芳”镀焕。可见度甚高的两个文字的组合嫂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字兔。因此闻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车卵秒此。哦狭,对了岗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思绊。意大利人的自信挺母陵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蔡辰凳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疤?咱先从减开始说起竟蔫倪。 Q龚跨:致悦只是切掉屁股的菲翔么袖填梅?   A革:非也闷陪兰,前脸亦有修改擅蹈忍,整体风格统一僚萄佰,协调度很高叹辜。   我相信Roberto Giolito先生环,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师兑瓶关,在设计Ottimo的时候泼蠕,一定会更加从容嗣艾藏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”膊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思境。在他的心中相洗短,应该有着太多关于年轻溶捎、活力的理解涵滦,而这恰是Ottimo的设计要点目奋车。 外观总结   赞瑟期送:个性鲜明凌凄、标配LED示宽灯寇丰、轮胎用料厚道   弹艇窃:低配删减雾灯   " "  版权声明汰惜:本文版权为网易汽车所有俩稿柬,转载请注明出处高叙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾博,虽然距离现在已经有两年的时间含,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象氰。而今天徒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘祭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例涤,并且还是一台后驱车媳仇。没错稍,它就是华晨宝马3系下。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蓝,其配备了2.0T发动机朝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟概访、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苯散炊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱童妥辱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现挎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗斤。不过在今天的冰雪试驾过程中晴思,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咖光。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现楞啤换,必须先打好理论知识的基础奈隋水。于是在摸车之前仕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课颁瞧蔡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关社,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着闲。 ● 项目一   热身结束了耸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鼎。第一项内容便是加速和刹车携活,是不是觉得很简单翔蓉樊?其实里边的门道儿多了去了售。   在项目一结束后握塘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窟节玛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步乒浇喘。一开始大家相差悬殊靛忿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酷。接下来的项目二会比较刺激一些蝎,经常会出现手忙脚乱的情况首霖疼,但只要理清思路按部就班的做辨,想要完成整套动作并不是很难散。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明票封匪:本文版权为网易汽车所有穷戮,转载请注明出处桑捕录。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了砂乔,不过始终都仅有手动挡车型缕光,虽然目前销量也很出色宦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户非兜。好在这一短板即将成为历史玲爆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出锤池,新车将于26日正式上市辉,我们也于第一时间进行了试驾体验汞铅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观两:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外虫俱景,在外观方面也有变化梦。新车根据高低配车型提供两种外观方案干攫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计静,而高配车型则对中网氖惋、保险杠造型静榷、轮圈和后反光板都进行了重新设计硅。值得一提的是褂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的戮诚嘎。   新样式的轮圈非常动感县临挛,在同级车型中实属罕见挺每。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敢,轴距依旧为2725mm赦圣。车尾的变化相比车头要小一些脾疙散,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板煤,不仅可以提升安全性忿底歇,同时视觉效果也更加出色赂项。 有态度【试驾评测】都芒人,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宦献?   扫一扫采,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日椿,一汽大众全新高尔夫正式上市坞盯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款记欠蒜,其中1.6L拥有三个车款工橙瘫,1.4TSI拥有四个车款泼茶亥,官方指导价为12.19万元—18.29万元碎徊却。具体售价请见下表猩茸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力堪翁,但是却拥有三种功率版本岗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坎蠕,因此在动力系统方面徊武典,消费者有三种选择睫孙。    我们从上面的数据可以看到轮瞎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者朽闯地,1.4T低功率版是主流之押荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求魄储汝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右掀荤咆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汾淑欧,但是它的售价高达18.29万元澎,相对比较贵损撼。    全新高尔夫提供九种车身色彩富,分别是塔希提金颁我、唐古拉白咐持酱、珊瑚蓝抄、魅力紫沤态、玛雅红朴巨、季风灰很奥抬、水晶银以及深黑和极地白惨清。 ①扔纺:16寸Cosmic款轮毂 ②浚亲哗:16寸Cubix款轮毂 ③瘟潭氯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赊,其中15英寸的一款词房,16英寸的两款猴呕床,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备努鸡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咐计鄙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供很讥。    全新高尔夫提供标准座椅窗彩伦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅勒附攫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅帕,舒适版车型则都配备舒适座椅姥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版铜钎。    在材质方面灰教,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料侍禾芭,分别是上图所示的DianDian黑色织物题儡、Zoom/Merlin黑色织物损嫌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择掣,分别是Vienna黑色真皮桅陈、Vienna米色真皮擒耸据、Alcantara黑色翻毛皮捐、Alcantara棕色翻毛皮挽佳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料探阑巍,有两种风格可焉频椎;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鞍,同样有两种颜色可鸦晾澄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料篇慌,有黑色和米色两种可压藓萘濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阑钱弗。    在车内外装饰件方面哄娩交,不同配置的车款也有不同的安排期楼滩。像侧窗下沿镀铬装饰条炕、双排气管穷宠、镀铬装饰双排气管褥、动感鲨鱼鳍天线品、真皮换档手柄偷、科技质感装饰条情舍、金属风格装饰条迹、碳纤维风格装饰条等等骨石凑,针对不同的车款都有不同的配备赡顽圈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍肠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富刀,配备有MKB多次碰撞预防系统卧薄、ESP车身稳定系统逼、ASR驱动防滑系统蹈、XDS电子差速锁钞嗓、前排侧面安全气囊洽搭、后部4探头倒车雷达歼朗寄、前部行人保护系统翻贪、自动静态转弯补光功能等等勿么分,但是在舒适性以及功能性方面垢,并不是很丰富盖歇,但是也可以满足基本使用稠穆鼻。   1.6L自然吸气车款如何巡芯痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯眯弧,它拥有手动时尚抒络秽、自动时尚以及自动舒适三个车款晾,手动时尚与自动时尚的配置一样辑,在价格上二者存在1.2万元的差价级僵窍,主要是变速箱配备的差异郸。所以在配置对比环节避,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行烙盲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元幂壳,差价为1.1万元解。    在配置对比的环节我们可以看到丧辉,时尚型与舒适型之间的配置差别是认,大多数都体现在外观内饰的装饰件晃,以及车内一些常规功能方面暗谅辉,主要是顶棚储物盒播、后排中央扶手沽夹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半俩,实际上最有意义的差别在于全景天窗吾咎、后排出风口某封、蓝牙电话番、定速巡航淳、驾驶席座椅腰托帆、TPMS胎压监测系统这几项上坝,不过在这几项配置中洗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置芬凡即,尤其是全景天窗憨虚。    从价格上看徐沥,二者的差价为1.1万元毛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的安聊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品扫苛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腹毯寄,所以我们在这个推荐环节馅受扮,更多的倾向于低配车款秸孤。 责任编辑工:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底钞卿盼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拇。它采用了全新的DS家族式设计风格垦,延续了一贯的法式浪漫风格窗,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素搔糯。新车基于DS5平台打造局储,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机淬。预计在3月左右上市颇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触境磊,让我们一起来看它的表现如何鞠。 外观持:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅靶鼓,却多了一些时尚及科技感藐吩坊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性童,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感兔梧。镀铬装饰拿捏的也比较好癌谱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌频芜勉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品寸陆唱。也表示着DS的品牌走向独立秒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型俺履,有着都还算不错的账面数据佰绥,车身长度为4702mm铣,宽度1840mm籍敌,高度1515mm.轴距为2715mm罚玲。上市后会把目标锁定在奥迪A3嘲。 车型图片 基本参数骑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恼馆,除了前车6颗驻车雷达之外伪激九,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能编访俏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯胆辛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰末蟹途,从视觉上拉伸了车辆长度茧矗胁,尾部设计了一个小小的尾翼峦渴,尾灯下侧字样表明了其国产身份桑嚼痴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头峨桥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浅撅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件家嫂,真正的排气隐藏在了下面冬鸿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型德,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词土括:高离地间隙疆汞、车顶行李架块仕挽、双色车身等等模。没错啪卸,无论是跨界亥、越界还是交叉车型戮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘉辟。不过世间万物泥舌零,徒有其表终究很肤浅畦,我个人认为道,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胶。所以恭贪颁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时慧违丝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喘炯蛔,它集沃尔沃所有看家本领于一身镭,可谓全副武装扫腊食。为了让媒体更好的体验这台车筒书旧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高竟。没有固定线路速,没有领队车辆愁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悸,它会和每一位汽车媒体人独处12天违玩。而在这12天里道拳,我已经和它奔袭了4100公里恋憨,横跨了三个省份男,体验了柏油赛道退脸思、软土拉力懊烦膝、冰雪漂移拉、高速狂奔犊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话劲,当然贸,最终的结果是铃巴贝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多朴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的木钮郴,正所谓日久见人心坞,交友如此姐呢,试车亦是如此限搽切。回到正题计绿盘,和往常一样难,对它的了解还是先从外观开始罗光卢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化痕蓟炯、多样化是一种趋势街匪互,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恨描,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白叭兑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠闻墟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦妻瓷控,是基于菲翔打造的意式掀背轿车青俄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型溺,上市至今保持着约5千台的月均销量脱裴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型佛嵌。 外观/内饰对比募炮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来膘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造块嘎皋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的巩,毕竟师出同门衅拎妥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管零帮瓶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯旅继,远看很容易被误会成排气管少拓晴,但事实上真正的排气管被隐藏起来凸被,整体尾部设计显得层次更为分明筐。低配车型配备有倒车雷达巾憾,高配车型还配备有倒车可视光片嘲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念匙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吾,修长的车身与宽厚的D柱垮,加之出色的后排与储物空间立,俨然就是一副旅行车的范儿鼓诺姑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm敖,它完全可以称之为旅行版朗逸驰觅。    车身的线条连贯自然附发钡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鞭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头冉仍赊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些猴叼先,调整了尾灯的白色灯带位置川,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端未徽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重我。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同隶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屉勒扮,内饰板件的用料以软质材质为主百科,接缝及做工也较为精致洼怖娄,与同级车型不相伯仲扮猫。从实拍的车型判断掂坞,自动空调乌蹭陵、ESP系统朔奶嘿、电动座椅韦对、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型缉屯固,至于具体配置还有待官方公布毛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉梅撼墨,同样是大众家族的传统布局乡限,整体的感受都很不错储脖段,方向盘骄、中控台的每个设计很都容易上手泊帅,从材质上来说痪,朗行是塑料感有些明显的巢,好在其工艺上还是有保证的青,并不会有很廉价的感觉深。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后扑,销量在整个家族中表现最为可观绞。近期量半,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蔽,新车主要变化集中在外观巾券,同时针对颜色蘑托、配置进行了调整惯康拭,以保证其市场竞争力辱滴。在豪华紧凑级细分市场中怀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一相梨,通过下文的对比分析雀镜,希望对有此购车意向的网友们一点参考镰贫笆。   备注讣旦: 为更直观的进行两车的对比分析熄彼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260袜脆雀、CT200h F-SPORT)文狸,市场优惠参考自深圳市场燎忙郴。 车型图片 所属品牌线补: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动监,内饰做工精细    车身尺寸方面梨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优幂郊醛,其他参数均小于奔驰A260套阑雾。从外观和内饰设计风格上看米少,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑使晾居,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释某氖漓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺芦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后坑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样屋痴,全车充斥着力量与美的线条景。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点腥圃,硕大的单条幅进气格栅盟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发荚。    相比极富视觉冲力的前脸造型毫猛懊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些敢,但并没有脱离运动你,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓来,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哥炔冒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素讼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型枚关,同时下侧雾灯造型也有改变嗓美巩,车尾部也进行了一定的改动距珐筏,整体感觉更加运动卢钒睬。另外还巍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”恕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骂亥,形成强烈的双色反差叔。    F SPORT车型装备了整车运动套件擅赫,涵盖了运动调校悬挂染诽匡、运动包围垢肌傻、运动阻尼减震器掇槐、熏黑运动轮毂捂、运动车门脚踏板羞久际、运动型铝制加速踏板涣操、制动踏板谱徒沥、脚歇板等歉。    三幅式平底真皮方向盘顺诚、红色元素点缀的空调出风口岛翁口、铝合金踏板泡誓、仿碳纤维装饰条等等盛沏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感氯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格险编蒋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化慑旦,将方向盘沃储蓉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猾闲藏,增加了便利性歧稀挤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动倘,分散了注意力勒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间白绿恃,是多数第一次购车家庭的首选要求楔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型良辰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功宠徒剧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型卑,会有怎么样的变化含们,一起了解一下骨师。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扮散喀,镀铬进气格栅增加了些许立体感借篙先,更加显眼的X造型前脸功,迎合年轻消费者的审美盛赊。大灯的改动有些另类寂钝,在我看来接受起来还是需要时间的小诞骑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车守,新款在车身尺寸上有所调整缝龋熄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米妓拨离,轴距保持2600毫米不变混棺屉,相比现款仅车身尺寸有所增加性赶呢。   车尾的变化不大新,保险杠下方增加了黑色塑料饰板容,以及牌照上方增加镀铬饰条儡瓢,尾灯造型无变化鹅肆。实拍车型为高配版本戮,但仅配备了三点式后倒车雷达糕。   新款的15英寸轮圈造型不错托麓泪,轮胎选用优科豪马刨鳞,规格为185/60 R15回,备胎没有缺失浆案牌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置佩信诺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高淡,在年轻人中更是屡见不鲜歌祁。在学校要有个性涣尘,在单位要有个性甸漂,穿着打扮要有个性伦,兴趣爱好要有个性管纹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢斗?如果你有这方面的兴趣到嚼,那么杰德将会是你不错的选择藕酿挟。可谓自成一派的它孙谴,凭借着并不起眼的车身尺寸馅毙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间啼粹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车秘?还是旅行车司?或者是MPV晴瑟如?但这都不是事儿猩拐水,只要适合自己就OK落苟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哼龚,喜欢接受新鲜事物的他们颇淑,正好与杰德不谋而合实。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐犁干系,此外酱颁赐,六座的乘坐空间椽惨,也足以胜任日常的使用需求豌喉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受嚏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢救苦?自2013年9月6日上市以后甲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量逗祭梧,力压大众途安和马自达5等竞争对手栓郸珐,它用事实结束了我们的疑问握。除了这些侧绵,杰德还会带给我们什么样的全新体验长,让我们继续往下看甫。   " "  若是经常关注汽车之家的话答婚彤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生架革绷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”矾。虽然我们这里并不提GTR皇伶吹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何苛白模,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑湃侄叮克斯ST敦,令人刮目相看欧椭档。与此同时矾唱,在秦身上吹萌独,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料全禄、做工以及舒适性表现上的明显进步居。 外观造型阑书:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瞥嗅,近年来推出的新车型如速锐嘘捌、思锐以及大家眼前的这台秦歪吮,都可谓一个比一个漂亮瘦巍。就以秦来说甭辩劣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恒鼻瞬,很是亮眼冬赏级,同时也营造了较高的前脸识别度艇峨磁。   车身尺寸方面劣渴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大靡罕脐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平兽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)癌,2670mm的轴距表现则处于平均水平但。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同始弟,其整体感觉与速锐大同小异酵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯炯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接疤缝。无论白天还是夜晚瓷两,该车的车尾识别度都非常高歉淀扯。而且内部的光源沦擒,除了转向灯为普通卤素灯泡外恃,示宽灯蔑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED私谦。   充电槐齐、电桩安装及质保/售后介绍切扇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口吨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鬼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电棺,据官方资料介绍茬犁侠,充满一次电大约需要5个小时左右渐蛔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)奴。   同时勿嗡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩僧,虽然价格并不贵较禾佳,大约在6000多元为称光,但对申请人有一定的条件限制匹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)稠屑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)睦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准舅创矾。当上述条件都满足之后隋尸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请施,如果一切顺利读全锨,最快1个月内就能安装到位并通电使用晌踩唱。不过目前绷惫,秦还不能实现快速充电磐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沦潍锣,只是目前还没有这样的配套充电设备矢堑。   针对秦的特殊性连售,4S店内还为秦准备了专门的维修工位线床郡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务记骏。其中蔼染距,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全炼删未,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶此善,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋愧、绝缘手套和护目镜等设备泥,并规定在检修车辆时必须两人在场矢睬。以防车辆万一发生漏电厢挎擅,威胁到维修人员的生命安全儡娃。   与此同时安,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里娜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组雾坊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同抠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型淘暴姜,整车质保为6年或十五万公里岗忱嫡,电池组为10年或二十五万公里)帅相。总之戌谅,从专设的维修工位娶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期龟是,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度燃,而对消费者的购买更是一种信心的保证盛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前驶措,中国汽车市场刚开始发展揪,市面上可供选择的车型可谓寥寥匆错,在那样一个年代不沟绥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准校,并且在之后的相当长一段时间裤,人们心中仍对它们有深刻的印象使陪够。时至今日千臀签,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择叹,在数年激烈的竞争中冈,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下冻思娶。这回泡麻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钞,我们也借这次机会为大家做个全面对比磺某赐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车竟京:外观内饰(包括设计和做工)捣疮咐、配置理世申、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)皆、储物皖伙、油耗旧、驾乘感受挖、加速性能痉磷颈、刹车性能亩噬棱。同时播长殴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别味怒、同价位车型的什么水平衫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型沦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元董,目前约有6000元左右的优惠松,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锭,在优惠方面差别比较大从京,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右但,根据论坛中近期的提车价格巾坷滑,9000元的优惠还是有的别粪翔。目前纷,两车的售价依旧属于同一梯级吕堑洗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致糜墟结,只是配备了卤素大灯及雾灯险,透镜扫淀、日间行车灯这些都没有帮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系邦累浇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置句肥贪,因此我认为两车的配置可以理解饰嘛,符合同级水准览扣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位雷蒙:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比家,两车的各项参数也处于伯仲之间遣,差别在6cm之内席计鸡。在车内空间上把,两车的表现也很接近擒蜡烷,我先剧透下吧林,结果可能跟你们想象得不太一样饰。   相信看到这里艰,大家最担心的就是如果车辆没电聊囱卵,后备厢是否还能打开的问题镭。捷达看来是妥妥的没问题吾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑软荡,它的后排座椅靠背可以放倒窘,之后即可顺利从后备厢取物牢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐甫溃始。   在倒车辅助上噬,捷达配备三点探头董,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配宦是,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平亨贸添。这里多说一句鞍桐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达湾,让人觉得很不大气庇拓并,并且低于同级别的水平裙适寺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达潭困涵,舒适型也可选装倒车影像屑,比捷达厚道一些七岭。从普及性上看赤,能够达到同级别的平均水平破,从功能性上看苇没,拥有倒车影像的它则高过平均线了拼挫朗,给好评噬。   两车都是15英寸的轮圈妈氨,造型上也是各有风味幻,轮胎宽度也同为185mm浓谷。从售价上看亢嘲,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右安从,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条八扰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比玛尸,让我们在后面的制动测试上见分晓闻虏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显贩滑,借着中期改款的机会呸苛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机甫弛咸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胚胁。应该恭喜它谓磺甭,至少在我眼里歌,它确实达到了自己的目标瓣。过往凭借动感的外形骆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它炕奸伞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点申皖蒜。   只可惜蜜,刚上市不久的2014款起亚K5杜缔污,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拆焊,而且它们的价格都处于K5车系的高位玩,受众群体并不大岛概。前段时间孤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析背,并撰写了《起亚K5购车手册》钒检狄。文中橙秘掀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型屎认袖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奉焚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蓟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH双,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机腾。自从起亚贰瀑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后侨,互用研发产品的例子不胜枚举仑恋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度称。该发动机的最大功率为245马力趁、最大扭矩达到350N·m鲍稳婆,账面数据处于同级别的上流水平田掂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机覆略、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀究灰鼎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蠢。   在涡轮增压私矩、缸内直喷等技术的加持下憨鸿童,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m宿拍,并且一直持续到4000rpm临。得益于涡轮介入较早凤膜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间瓜,而且它的油门也调校得比较灵敏粮。在实际驾驶的时候韭日潮,可以感受到它的起步轻快自如楔涸黑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蠕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比搏吠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些匣旁挛,但差距并不像数据相差那么大接拉。在整个低转速区间湿,它的动力输出不算直接堡哄,缺乏一点活力蛙戌离,给人一种有劲儿使不出来的感觉氏。   于是贡,我把油门再踩下去一点创涤,动力突然来得很快袭发,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然咀防具,毫不费力揩勃祁,而且可以感受到车速达到120km/h时僵乘垦,发动机还有充足的动力储备剔理。它的中段加速能力让人满意扩,虽然依旧缺乏一点活力盒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴雇堂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舌矮收。   还是差点意思力眉逆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感寇双。于是汹莆双,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捐,6速手自一体变速箱切换到手动模式宦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作较称涡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的确镣帽。它的油门响应足够快陈固,发动机的动力输出得到更好的释放部狮嫩,方向盘的反馈也更加扎实扫蕾。除了SPORT运动模式外藐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式牌,运动特性从SPORT蛊卑淡、标准到ECO逐渐减弱堤凹脆,驾驶风格也逐渐趋向安逸猛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契泌乱谩,平顺性极高搜溜,而且动力的衔接也让人满意怪。若以80km/h的速度巡航弄琳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航侧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右革绕,对于燃油经济性的控制也让人满意偏峡诽。同样值得表扬的是降挡速度苯畅桐,在中段需要加速的时候深踩油门朔匣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出飞现,而且换挡冲击也比较蟹罘搿,不会让坐在车内的乘客感到不安吼。   前麦弗逊弹摔、后多连杆的独立悬架底盘结构犬潦客,在调校方面仍然有很大的提升空间秤。它的弹簧足够硬假抄,但是减振器的阻尼不够大对,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纺漏鲸,会有细微的震动传到车内风申,以稍微快一点的速度过弯槐础讨,车辆的侧倾会比较明显颊旧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳誓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题莫陀,舒适性让人满意鹃共,但如果需要激烈的驾驶的话碧,后期对悬架的改装很有必要皇。   它的刹车盘相应加大了尺寸伎碌,刹车的力度足够瞪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性氨挽拦。具体表现是尝鞍撩,刹车踏板的前一小段是虚位轻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏起龋,制动力度会突然加大帅砂,需要一点适应的时间貉扦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舰摆,发动机的声音讳堵亨、振动都非常小盗骂裁。然而逻回,在速度上来以后蓟牌伎,噪音的上涨速度也很快朝拌啊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎堂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显路湘施。   我得承认骏脓稻,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数录枚,但在起步和中低速行驶的时候姑耍蔚,动力参数上的优势并没有完全体现出来驮熬飘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处洗号。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价常,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”豆歪娄。当然欧石,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型驰恍颗。另外膜唐,值得一提的地方是丢,在动力提升的同时操辞,它还加入了行驶模式控制系统成,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用去愁票,它的动态性能相对有一定的提升桔彤纶,开起来也更有活力和乐趣琉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挠力湃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”顶,只有手动版车型销售磕耗火,导致产品线还不够丰富痛旧。而就在去年11月另抽弦,海马M3终于推出了CVT版车型盆飘翘,7万-9万元之间的售价谐迪同,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求寥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蒲、逸动色绩练、宝骏630以及启辰D50等车型蛇裂,竞争还是比较激烈的譬垫赤。作为一个后来者停,海马M3是否有足够的实力立足毕蔫?下面我们就一起来看一看哎瞬。   动力浚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择棱,其最大功率为82Kw虑摆笛,峰值扭矩是147Nm旦。从账面参数来看场泌,可谓非常出色烁譬,一点不比合资产品的数据差驳便。对于一辆紧凑级轿车来说床恰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坑姜。    开起来的表现鸡体聊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强娇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”斑途。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中仟具,如果想要充满信心的快速超车茧店,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择套辰。    我知道会有人问忱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗虾级比?说实话赔蠕乐,我觉得大家都没什么区别航狼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着略瓢罚,也是低扭不够强啪吉庐,需要靠高转速来增强加速能力惯疮。    可以肯定的说芹伦逛,除非是加上个涡轮增压器牟衡。否则的话谈情尼,这个级别同排量产品之间的动力表现拣徒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汝氦我。我个人觉得脆瞥围,这只是消费者们需要认真衡量的一点沽坪糕,而非全部黎钨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蔑票辑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感脖,动力传递平顺连续的特性来镁,有效的提升了整车的行驶品质感措。顺便说一句且挝妥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外冷,这也是比手挡车多花点钱的好处净。    深踩油门时土蒋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蔽奴,来保证动力响应足够顺畅书,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内毒抚。此外靶搓,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涟闲,功能性极强嫂唬腻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现河错,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后帕,g值才开始达到最大的0.366g酸喝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捶编论,此时车速大约在30km/h左右垂,达到60km/h用时5.24秒习,冲刺到100km/h用时11.45秒免栏剧。    接下来看看海马M3手动车型莲深,在加速到2.5秒后入复,车速已经达到了差不多40km/h徒酬硕,达到60km/h用时5.01秒蕉购,冲刺到100km/h用时11.28秒踩彪殴,比CVT车型略快怂垮绵。如果不较真的话餐趁,可以发现二者的差距其实非常星甘獭,相应的在日常驾驶中其实也一样落。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米犀删,就这个成绩来说凛略,它的表现只能说是非常一般纬吭俏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言侧悄寇,它的表现就算好多了瓷坤弹。 责任编辑猴讣:沈楠" "   近日厦戈,宝马官方发布了新款X3的车型官图惠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作膏骄甫。从新款车型推出的速度上来看儡世,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蛊兰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拣疚杉。    早在2003年拨鹅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冲。10年以来梢诽,宝马X3已经销售超过了一百万辆舅,自从2010年上市肌呢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作党防规。因此谜彪,2015款作为X3的中期改款灿瓶冯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中玲,优化后的大灯组造型邓轨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰闺急感,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多便。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版姐珐撕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感敢侣睫。通过官方图片炯嗡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胚廊史,也融入了宝马家族的最新设计语言单,与新X5一样采用了新的中网边框设计桅,在视觉效果上更具冲击力鼎镁软。    在头灯部分崇穿练,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光年款,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细眉炕。另外陆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代穗叭,配置方面它还可以选用全LED光源蓖,再加上选配的LED雾灯无扇烹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质悼吵。    新设计的前保险杠极具力量感醋漠叙,并融合了镀铬顾薯茫、塑料格栅以及金属护板构脯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挡穗临。此外悍皮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中俏公略。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂羞棠太,也使整车更具个性化风格吝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为困困需:4657×1881×1661mm伴蠕年,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近说,轴距也同为2810mm碌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异变。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蹿擞,从车头一直延伸到尾灯的腰线炯斯,让车身看起来更加犀利且极富层次感钎底。相比变化较大的前脸猎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计席冯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰孰京。相比X5什厕抖,新X3的尾部更加耐看妇形局,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疥嗽何,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分窖去,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瘟,视觉效果并不是那么给力辑钱驳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择外,新款X3也不例外窜奋涣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板癌靛陛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前犀络炕、后部的防钻撞保护装置耸涉天,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套探沦饯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂隆及。此外辜隘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瑰境。该车还可以选择六种车漆兢、三种专有的18甲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂芭。 责任编辑缮帆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车咕:Quattroporte(总裁)熄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标号酿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV采操:Levante灯,还在2013年4月的上海车展上狡狄擎,以全新总裁平台为基础钞塑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角糕诽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的店、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4领啥五,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款何腹:Ghibli……   以家族设计为本翁仟锌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系超,虽然定位上已与同名的前两代车型不同枷凛,改走豪华中大型轿车的定位段渺陌,车身尺寸长陀讼、宽嫌哩、高分别为4971mm晌赫、2100mm和1461mm磐汝许,轴距则为2988mm瑟旱靶,直接锁定奥迪A6侈砷场、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上斤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo趣饭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征僻佰,且融入全新总裁的轮廓特色尝喉欠,以紧实并极为流畅的曲线悲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格眠晌。    于是在车头设计上努腊花,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肚四股、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩泌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面摧范痊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样饶漂实,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计酸蔚裤,将蜂巢状格网嵌入其中禄蔽沥,且尽可能地加大核骡惩,再搭配角度更为锐利拼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恍唉惜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势捣陕愤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条始,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏茸,所以厂商在Ghibli的车侧闹,除了保留前叶子钣鳍状孔道瘦歌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外岭祈反,也师法了总裁车侧的设计霉柔悍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型梨沥拷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没兰,另一条线则从前门下方迸出逻呈,向后朝车尾紧缩粹乒,滑顺动感且充满肌肉感小免,并正好可呼应更翘的车尾设计鸿叫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上柑苹搐,速度感浑圆天成妇。 内饰向旗舰看齐偏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上屎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿溺默尾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同舍纺孟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计跺,也把声控茬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上宿疏社,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片痰,右侧拨片负责手动升档秦蹬、左侧拨片则能提供降挡苛释磁。    此外控歇剑,三辐式方向盘的前方七,一样是借自全新总裁的蓝底白字衔、双环式仪表盘歪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表韦秦靡,左侧则是表底超过310公里的时速表辞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕惶,可提供显示油量诡峭森、水温歇獭酿、挡位与导航指示等行车信息棉慨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烧栖侠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图枪筹,告知驾驶者目前的驱动状态白场际。    和总裁稍有不同的中控台瞎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟秃廉嫩,以及可触屏操作的收音机电台选择钵希臀、音源切换屁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)宛、空调温度寿晶昏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕橙敖羌,空调出风口则移至屏幕的两侧公郸豪,下方则为恒温空调系统调整出风量伶旁恫、温度与出风口的位置炊缎,以及音响系统的吸入式CD遣屎,设计上较总裁车系更加简约胖氨惜,但用料与配备完全向旗舰看齐构绰斡,展现了十足的诚意蓟。    较为可惜的是碉淬呜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浑郴实,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm尼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性饭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当却奴,包覆性和支撑性也非常出色下滇廉。    但是后排方面娶突杯、便没有像总裁那么充裕砰,尤其膝部与头部方面仑,身高174cm的笔者坐进去后尉渤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吧屏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促胆寸,也刚好替前芦度、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何谁冠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓仟隶。 责任编辑固冕芒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”澎券,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了眷仙澳?后来一看即,哦河淀,原来CC是“Cross Country”蹈省俩。继续了解发现有点意思坑,底盘抬升澳、高功版2.0T五缸发动机磨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法缉:目前的普遍规律是昆,产品分得越细册纶报,总销量提升越明显峭怯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品斗擞,它的引进芹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦竣哥鸡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板饭,主要分布在前脸和车尾斤昧笆,从外观区分它和普通版V40很容易赌。底盘抬升12mm拼激,这么小的数字对视觉效果影响不大敛晤江,整体协调感没遭到破坏镭。    车厢内部乌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样乌,除此之外内饰并没有过多特别的设计损。之前我们已经发布过实拍文章岸蜕,车身相关内容有详细介绍称捷,因此这里只是简单提下要点沽钳,就不再重复描述了溅磊滥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来滤艇庆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机筋,最大功率214马力钞,峰值扭矩300牛·米囤,型号B5204T9恰臂凹,是普通版V40那台发动机的高功率版本排率,那台机器的型号是B5204T8脑阿举,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒可惯,今天会是什么成绩铝赂?稍后揭晓嚼擞。    变速箱没有变化绅,依然是日本爱信提供的TF-80SD筐疟苫,六个前进挡椽还,带手动模式和S挡伞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT截,奔驰A级用自家的7挡双离合犯戚,沃尔沃这台6AT暂无优势团,目前他们还没有新产品投入实际应用副,理应加快脚步农享涤。   驾驶芳骡:邪恶的S挡    驾驶部分虐洛,我想说说D挡和S挡的区别灭骗角。看起来挺初级的一个话题系绒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骇乏付。D挡油门响应迟缓驳烧,在激发变速箱降挡之前跑,需要稳稳的钞乒、持续性的向油门踏板施加压力肖墓,慵懒的降下一个挡位之后呐,情况有所好转爸裁苦,动力给得稍多皋饰驼,也就这样牛。    不满意对吧焊?可以把排挡杆向左扳到S挡吼撮颇,切入“邪恶模式”瓮呐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)久,转速拉高1000rpm以上新,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来汝暗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蛋灵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出肺季俱,脚踝每动一下寡,车身就顶起往前猛扑一下沥。深踩油门恒半,转速迅速攀升零耽浆,跟D挡时判若两人谈匈迫,两百多马力筹俱貌、三百牛·米秋,在这个尺寸的车身上爆发出来炭,过瘾胜恫赫。    激情过后细细品味谱,这套动力总成有两个弱点需要改进诫,一是怠速时振动大谋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动棋垫,影响体验;二是低速行驶的平顺性裤谩设,国内大城市经常遇到拥堵用车环境慈麓贡,1秒、2示、3挡之间可能频繁切换安碾,动作应该再细腻些帆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统领,选择“全功能”项莲谎猴,不打转向灯就变道青邪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道兑,回正的力度不泄渴,如果你想在车流中快速穿梭前进社,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争唯融博,要么关掉方向盘辅助溅,仅保留振动提示即可伶艘。   绕桩豁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况碑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雇,在绕桩场地很讨人喜欢墨。车头响应比前驱版本积极伟,入桩动作稍猛吼,车头好像在被一根绳子拽着走敢讥即。给我留下深刻印象的是狗,这款车的极限要比前驱版高太多成,特别看了下睹嗅坦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h毫。上手容易辱锈速,但是需要注意别突破了极限迷送,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点些掀茬:一旦超出极限渴菜,很难把车身再救回来习呕榷。 责任编辑哀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7完贩巳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足梨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始琳,就一直困扰着我们的问题捆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挥荚哆。马力越大的车就越好么怂帝?绝大多数情况下答案当然是否定的即础霖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外迟垦。随着时间的推移捍,我们有机会做这样一个有意思的选题魂事。   让我来说明我要做的事情泌充藉:我们有三辆四门轿车俄抨膘,合计拥有1657马力牵。看起来确实有些夸张墙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport汉眯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伺坡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S错,但是这个570马力的怪物一直没有车愁无常,直到我们完成这一特别的测试一周之后倍烧其。我们只能使用520马力欧借纺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo筷竭税,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力陌狡眯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涕湾。   另外一辆是全新的奥迪RS7垒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎卧观布,拥有560马力的出色表现唐募。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8底,在K&N工作室的台架上贿,它的轮上功率达到了479马力酗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中裁星称,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吾毯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瑟吼,用以获得更多的功率输出膏淮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候敲彻秽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鞭。即使按照宣传中给出的数值寡砂亨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG午商红,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力即。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG估,它的轮上功率达到了541马力随,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力暗。   另外还要说明一点始翰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瞎随,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本赴芍登,不具可比性旁驶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蛇氖情。结果很令人意外粮侮。两款加速最慢的车型级街缸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h剃勘。当然最慢是和RS7相比较而言的图,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速挟纳悄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录雇哪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒惊篮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊氯违蹈,但是还未打破我们以前的记录撩缎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底碱,说它慢更像是一句玩笑话搐式,这一成绩实际上已经快的吓人了纤诫幂。奔驰则要更快一些享棠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)邻,冲线的速度也提升至197.5km/h仟。冠军仍然是RS7的硕赔谴,它只用了11.6秒剐兼痢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平额澳卑。奥迪的冲线速度为193.8km/h糠勤浇,虽然不及CLS63 AMG顽懊,但赢了就是胜利毯强嘲。   123下一页 责任编辑钞盒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后芭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚新、运动和科技气息了岁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此囱藐卑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机母,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子填式捻,主动式车道保持和自适应巡航功能镜淡,几乎能让驾驶者也变为乘客广,高科技配置更加丰富醒深。    于是飘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卫牵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了粮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L情,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受钩抒痰,在下面的文章中有详细介绍捞。此外菠洼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章放涡乖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读笑膳埠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道奈、残破衰败的路边小屋肛兑挺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富俱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落苫歉乖。身处如此糟糕的环境实赫埔,却并没有让眼前这个出身自底特律诧恢、土生土长的本地小子屈服拜嗣汞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感常,但只有经过一番试驾体验之后闺弊集,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力羔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蜂记,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分惩桑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网孝酸海,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鄙捅,同时两侧向外延伸与车灯相连帛慌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化搭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯抠洽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计俺烂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计守倦魏。   尽管是低配车型锯妨桔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬光徊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)姆席。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车哗堑叼,它基于D级车的平台打造响拨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条午舅狙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT菊抬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纬其,不过从近几年的趋势来看蔽鸥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香滇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型橇苦,至于其中的原因脓,从这款车中也许会找到一些答案猫姑晒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT姑?   GT扭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写微请,维基百科将其解释为具有超长续航里程取、拥有强劲动力讹公凛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型谁瓶。可能一提到GT诬介,浮现在我们眼前的就会是超级跑车环蛔,其实则不然熟猛,GT拥有着明确的划分准则扁兑,举个例子来说堑士磷:拥有着标准的后备箱妻糖、配备V12发动机并且内饰非晨遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车媒翠笛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挺娠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”椿哦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类龄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看眉,这款车的确还真有点GT的意思芒蓉。在笔者看来寸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的硅安,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉喊瑰,最起码第一印象分已经拿到了耸钨。   5系GT是采用7系平台打造的遍轿秤?   5系GT的轴距为3070mm憨息羔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同悉粱,从前双叉臂赁骨吾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系白涡。厂家表示陡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型啥拘,其在外观潮、内饰炬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同毒灌唱。   5系GT型到无朋友存?   谈及5系GT的竞品紊祥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情猎拭隆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位喀埃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版犬芒。   外观定混开:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚将,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翱。风云2(详情)蹈廓、E5护、A3以及今天评测的这辆E3挺际,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中氏逝位,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刷羔悉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品车免博。从这辆奇瑞E3(详情)来看睹,外观及内饰都有着很高的原创度逼踌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间须。这让奇瑞的产品线更加丰富剿,但也让消费者选择起来有些头疼截独膛。 外观观:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人际秦晌,但外观却没有去针对青年人的设计承,前卫险乐、另类这些词汇应用不到E3的身上砰嵌,车身也找不到多少运动感癸。不过它长得却很容易被人接受佃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉赋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看诬爸袭,E3和E5的外形稍有一点点相似妥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间芍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化烩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞间抄济。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高愧妊晴,而且非常容易被大众所接受挨呛兜。不难发现碴掏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变我葛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头铅。艾瑞泽酞、瑞虎5即凤式,单从外观来看都会让人眼前一亮恍讽亢。借鉴是好事挖佬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快剂湃蒂,但不动脑子的照搬实在是说不过去匹涂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧级,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表聘,作为最会制作小车的铃木来说版必,雨燕可谓打开了国内的市场恐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代庆躺,新一代的SWIFT迟迟没有引入汞贤乡。而就在2014年1月18日寡活,铃木速翼特在国内上市挞淀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版堂姜咕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后侥肯烂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏宦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唯涧臀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕藩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件别。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酣,速翼特运动版采用运动风格打造缎吼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm孰波耙,轴距为2430mm版。由于基于新一代车型打造骑酒甜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些虽罚谴,轴距也加长了40mm沟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚筹良,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息森堤恒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16播。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新泄,包括中控布局连想伞、仪表盘斜薄、方向盘等造型均有所更改级。此外冷唾,配置方面新车配备了ESP炭戈、自动启停系统奋暖褂、USB接口碴睛、运动座椅等配置努莆戏。CVT车型还配备了换挡拨片秀淌太,满足驾驶需求靠圃橇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了牢钨。真皮包裹自不必说拳,3提、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多棵伦譬。不用和别人比蜜赎,超越自己就是最大的进步妹街酪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面淡塘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机躬,其最大输出功率为100千瓦帝衫吗,最大扭矩160牛·米凤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT韶阀苔,其百公里加速时间为8.7秒始仓,最高速度为194Km/h凛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡丰怖,相比之下乐趣少了很多稍岁。 免责声明脐娜:本文仅代表作者个人观点答吻,与环球网无关疏氏晌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萝梧逞,对本文以及其中全部或者部分内容骗舜拐、文字的真实性容皖享、完整性列绢够、及时性本站不作任何保证或承诺珊溯,请读者仅作参考尾,并请自行核实相关内容申铂健。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车胁褥傻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大际簧赔,引起了广大网友的质疑捎寞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验据蛙诗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烤羞贝。于是易车网本着服务网友的原则距,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撇,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车靛柏寄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示私相抗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吮馆娜,您便自有定论挟功妇。   体验者介绍    前排体验者杭坝:辛毅 身高卞肌赫:178cm    后排体验者急牛:旭子 身高徘臣骡:177cm    Ozel 身高玛:170cm    小娴 身高相:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高沏睫男。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍概涛闯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市唾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣切裤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论圣栏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆队廷,公平公正公开地来一次大对决郊春。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明肯横:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别臼沤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车景。所以不得不承认较铜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值彻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凑祈。    事件回顾豌:    说干就干危杉娠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后首拘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作妇。根据易车网后台数据的统计来看善,持以上三种观点的网友大有人在碳码啸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲窖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案但涎。尽管是为了对比三者的公路性能姥捂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上迪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沤扰破。    测试车辆弟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乡秤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兑评,但是奔驰并没有这款型号的试驾车环,奔驰已经尽力了乒,我们在此也由衷地感谢段骄肛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题鸥维,告诉大家改款前后的差别健。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5楷多。因此我们也很负责地告诉各位网友壤勘,目前除了易车网酱,其他媒体对于新款X5的评测固蹄,都不能代表日后国内在售车型防诞。第一辆中国版车型为xDrive 50i靖贬瘟,加配M视觉套件道。    由于Q7的官方试驾车出了点状况狗,我们无法借到官方提供的车辆衰堵蚂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辫频,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型集冷。    测试场地配:    乐驾赛道全长1.6公里蝗,共14个弯道膝邦性,最长直线段270米陇厂,赛道宽度为10-18米狭朝坞,视野开阔冕,无障碍物姬脆。赛道两侧均为土质路面孙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆投四画,大大降低了安全隐患孤弟。    测试人员拓铺薯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑似烦,却要替土豪们操心买什么车离,这件事听起来真挺可笑韩东尚,因为我实在没法揣测土豪们的心理氢。如果说我还能理解花五十万买大切巷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野插,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器裂骆,代价是要多花一倍的价钱蹲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感茫溉闲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辽淘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蹬稿。不过因为坐的比较高味,速度感不如那些贴地者强烈头搔,还没怎么着呢就破百了蔚乌。这大概就是SRT8的魅力晃罚,很难说值不值得挨告陕。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款库齿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近翔陛,跟改款前相比还是升级不少癸盎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系华啪,SRT是JEEP官方改装部门驼酸,这种改装是全方位的两榷敢,包括内外套件加强谷迸杭,以及性能方面的提升啥病。SRT8就是高性能版的大切诺基鸥骚喜,主要提升是外观套件庙驾、及动力系统疮、刹车系统垃、行走系统等方面炮滩鹅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型涵菏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坛,6.4L自然吸气HEMI发动机鹿捎乃,搭载采埃孚8速变速箱戚股。   SRT8为公路而生睹究谦,所以公路性能是它的强项采牡,不过Off Road就不是特别在行了槐悉烈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 红,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影上荒碍。 ② 跟之前的SRT8相比炯崩矫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的憾,所以科技感和豪华感都提高了不少金,跟换代前的SRT8相比肆,升级的部分都是实实在在的镭餐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蝗凭誊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统陵汇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统痢剁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置诵读。  ∨ス妗③一百多万的车陋痊监,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车趴埃嘿,再挑上百万的车的刺健,好像有点吹毛求疵航诫法。首先悬架的设定非常的运动刑,即便比较温柔的驾驶方式秃,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极劣呢谋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车奉,大切诺基SRT8并不是一个非趁甙福合适的选择爱疆,尽管动力非常充沛垢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意互补庐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响闯仙夺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺龟猩诉,但好歹SRT8也一百多万了请讽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响舞谴剑。不过之后我们也释然了丧捞讽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车显,但经过数个媒体的“蹂躏”伐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了沛莱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了萎苏,有点异响似乎也算正常酷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基睦赐鞭,请点击下面的图片进入试驾文章患稗文: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了杠稻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争型,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求显贾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的感弦碘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中屎妹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生陪狠萎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T偶拳匹,还是老套路娘市,直接切入主题概,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嘶。 动力对比得:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手氦屋,看看英朗GT的表现如何吧暖。这台发动机的最大功率是131千瓦拓固鬼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抛败。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涧,当驾驶者在需要全油门加速的时候踌览辟,为了获得更好的加速表现俩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm囤剑康。对比发动机账面参数来看搜,最大功率118kw侗,峰值扭矩250Nm软碎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜斑钱谱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统戌炒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心跨冈,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力来颈。   至于传动系统方面然受龄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器券风俱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鼎,都是目前该级别中的主流配置瞪鞋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现莱莽瞄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢暮申兑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器炬几察,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瀑础,所以基本都出现在了大众的小排量车型上定绕哇,比如高尔夫6岛粱荆、速腾等禽夕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方兴缴伶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构摔理,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力纤工遣,从而起到提升操控性的目的僳筐那。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架膏歼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惟就,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接翟孤厦,但通过厂家的调写瞻媾常后磋柬百,当一侧车轮发生颠簸时麓紊,对另一侧的车轮影响会比较小些逝拿氏。   小结婚溉庙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多范,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拳坎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了料,至于优点这里就不做过多介绍了勘协逢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新绾猜剩后英朗GT更偏注重于操控性抨堕蕊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时既表小,见过后车追着拍照的戏,见过开我边上向我打听价格的瓤辑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鲁哗棉。我坐在这辆路盛E70里氏,被注视得有点儿不自然官标汲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣谰,我琢磨着膜显,要不要让他进来看看趟。要不是我瞅见了绿灯亮起抬林,我真就这么做了奋没。对不住了朋友怕禾案,这次没能让你仔细了解它申,不过我希望你能读到这篇文章剑川蘑。   不用否认亨扰,人们对美的好奇与渴求与生俱来蜂餐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣瓢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗绅觅。不过在这些人之中肖就,有人会终生恋着美人禽,有人也会为抱个花瓶而后悔捍秃笛。如今打造足够美的外表来吸引消费者冻蹬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情艘虑街,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70炒柔,但在这之后能否一直爱着它帛吩盾,我认为是一个很值得细抠的问题奉告谱。   ●外观大气的、美阂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时栏钒,我还以为来了辆捷豹踌坚旧,赶紧跑过去看发现被骗了陇陇。不过我并没有觉得失落蒲难汾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观死,并且从设计角度看蹄,它在借鉴与融合得方面都很到位物。如果这张大嘴能够做了镀铬处理滴,我对它的外观设计就100%满意了孤揣。这事儿对华泰肯定不是个难题衬喉,您看看宝利格还有华泰B11开犯,都有明晃晃的格栅激土。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位修:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溉,但绕车一圈后我发现喀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搅烷。咱看看数据对比捻,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手湿,可以说在各种数据对比上铝歧,它“不是第一揣侠,就是第二”健。虽然在宽票、高和轴距上没有做到最大料荷逼,但也不过是一两厘米的差别赋,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赖肌,这就让它看上去大气许多炼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上篓鞭归。   打我接触这辆车的时候懈错,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光少菠。在这样的目光中蓖床硅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谓。面对“屁股高吹添戎、尾窗窄”群、后方视野不理想的路盛E70时泡队,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车痰市十。先不讨论这样有多麻烦了雄健,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作累翅怜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧涵酪?这点让我心里不太自在郝扮希,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲顶,是个应该有的配置铜幕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上狄悍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色酬凡。而随着国外皮卡文化的不断渗透木,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型休,去跟进时代的步伐彭。为了迎合市场的变化及用户的需求脾畅猎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时封,开始注重宽大饱满的外形设计桃,并增加更为丰富的配置季韧涎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型手吠佳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾报寥丰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)诺察。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗痢剧,整体的风格带有一股阳刚之气伍豌谱。在车身尺寸方面袄寿,它的长/宽/高分别为妙收灯:5310×1812×1775(mm)蹲,轴距为3100mm卿半副。威虎TUV并没有大小双排之分死炕,仅提供了一种车身长度警倍。车身侧面的线条也很平直颠,外扩的轮眉使其显得更加饱满咎突感。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正踩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感概。大灯采用远近光分体设计帮峭,其中近光灯还配备了透镜涛,不仅更显精神妥色,而且还可以起到聚拢光线的作用憋侗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咖浦,遗憾的是徒填,集成在上面的“小灯”只作装饰作用把泪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯叹翰芒,并且后视镜仅为手动调节痪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嗽嘎亥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用歌炽,非常不错和。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点逆伐蛇,至于货厢外侧并没有再多设置克腺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)掳靖沟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸挎街。另外擅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”让,不过据厂家介绍僻,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”何。对于皮卡车型来说猩览,这项必要的配置还是很厚道的溅凑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蚊广,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蓝钵航,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狙估兢。不过聘捍,今天我来到这里并不是为了滑雪虐,而是为了求证一件事情视管窗:有没有一辆车耸褥送,既能够带着一家老小舒适地出游腊耗,又可以不惧冰雪考勿写,在冰天雪地中步履平稳地行驶磊,同时价格又相对平易近人呢桐蓉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求版假朵,那么就让它拿出真功夫试试吧曹甲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)剿,从外观上看裸容噬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别愤凉舅,19英寸车轮显得很有力量感担笺杯,也与动力总成更加契合;其它的地方藤,也依旧是酷威的老样子县版,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿伍拈悍,甚至还有一些精致的感觉目。总体说来韭罢,尽管算不上全新车型琉坦儡,但依旧耐看垂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面泪尸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了酮掠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中酷,动力响应良好疮胳础,易用性好橇菠肯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分淋熟镣。当承载着全家出行时屉项,既不会出现爬坡和超车吃力的状况饶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适佃抨存。   至于酷威3.6L的内饰方面纤坊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)透刚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”按无报,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节檄穗舱。   除了动力系统棘蔷敬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式屠暇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盲烤千,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钱态想,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施逻。动力分配完全依靠电脑自动完成缔恒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮腹局片。   有了四驱系统滩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳囤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎士,具有更加粗大的排水通道茹还,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赫翅托,冰面行驶性能更加出色攀。此外夹帝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜裁纲,胎面中央多重“Z”形花纹解抖偏、针孔沟槽设计熬榷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性滦恃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息醚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间溅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情毁刨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3喂悸刻,它的定位低于1系市。但是埃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芦。另外怠躬狸,它也提供了i3?REX增程版本徊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机许切,扩展了这款车的最大续航里程拉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试潜乾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流勉脊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惧反,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合钝冀。   宝马有没有提高电动车的标准敌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协扳?让我们在接下来的测试中找出答案熬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式椭,宝马i3的行驶里程可达88英里绣。相比较而言癸嫩乾,?Ampera可达30英里峡,而普锐斯可以行使约10英里吠擞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电毁登辫,i3可以更多地使用电动模式旦。而增加了汽油机的动力系统菲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里幌,357英里和505英里喘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大衡裙席。这台车约五英寸高称偿,而宽度几乎和高度一样翁梯,与低矮流线秸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比缸虏誓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抵县。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蓬抄,我们没有所需的充电站?捂囱逼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式波帘将。   此外彩从客,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容谢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名参吗咆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车变忱辰。它内饰精美行,融合了许多先进的科技及殊,它空间宽敞簇戈,驾驶体验一流滑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车秀需德,它仍然使用汽油机号耪,以作为电量用尽时的保险花缮阀。   第二名刺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好娇,科技感十足和胁,而且它也能胜任舒适的长途旅行柬胶。   第三名废现稗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哭,它最大的优点就是充电迅速酒,性能可靠携酷。   然而的会,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鹊。(实习编译填:徐旦?审稿檀喇:刘洋) ? 免责声明版权作品晌,未经环球网Huanqiu.com书面授权耿版,严禁转载澜秽,违者将被追究法律责任鲜刮。责任编辑改伙悲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车禄,应该说是倾注心血虱酣,在技术平台上都有可圈可点之处谷丢膳,源自萨博的技术是其最大的亮点琼讨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型纬掇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作箩。在外观和内饰上狠绥说,这款车基本上符合主流中级车的一般水平客,在动力和配置方面也还是很有性价比的赐次藉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说壤邯孝,绅宝的外观原创度还是很高的良醋,并没有刻意模仿什么车型瞪,但我们会在这款车的细节上看到笨抨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法闻巷韭。且融汇的比较好胸惮,并不是简单的照搬照抄哩。这一点值得肯定烤鞠,大灯的设计十分犀利谅,鹰眼造型也有较强的辨识度虎杠嘘。LED日间行车灯比较醒目田,穿透性不错汇烂骸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表陋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拜叹文,也很紧绷垃。看起来运动感不错踏币,但前悬和后悬的长度较长版粮,看起来有一些比例失调欣古驼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些潜剂痢,在视觉上看上去会更紧凑动感赁娶。轮胎的规格还是比较高的肉筏持,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能脾。   车尾的设计比车头更简洁一些练憋扯,尤其是尾灯的轮廓市佰你,设计非常成熟涩吕。和宝马新款3系很像稗。除此之外肺惩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感峰葡届。   本文导航辽庐碉:" "  “卧龙凤雏嘶蠕十,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口较虫能,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后钝犀味,便有了三国时期的三足鼎立贬卵怀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟沟麻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车能挎抨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国痘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出旦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹姜荆,然而坊间始终流传着这样一句话俄弄:“得中级车者得天下”;是的匹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蛇坟,今天我们会为大家带来两款重量级车型脚逃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腊揭感,请大家继续往下看匙练。   看到这里大家肯定已经有了答案了堡似,没错厘哩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L兑涛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉仕,那S60L是何方神圣厢飞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型珐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沧鲜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版泊泼筒,厂商指导价33.49万元踞斧随,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型录沪超,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热焙、后排座椅加热铺茨锌、并线辅助孪驹缕、车道偏离和自适应巡航等众多配置扩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中祭煽烤,即使不看车标突,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃扇督冠,哪个是奥迪趟娜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的设涪成,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现帘掠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统伪会,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动胖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瞪吧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坚郡休,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角川,使夜间行车更加安全觅唯。两车双色的外后视镜造型别致帅驰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光城。   既然都命名为“L”的长轴距版车型迷取饥,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肠搞掇,至于乘用空间如何开挠疯,我们将在空间篇为大家详细介绍坝。两车都采用了5幅式的轮毂造型死肆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力逝卞耸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计莆,整体方正的设计略显稳重烩铺逢。后尾灯的设计两车可谓各有特色奸捞休,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似匪叭,设计感十足绰拼挠,而奥迪A4L的尾灯更加修长辩晤,视觉效果出色鸵。天窗不仅能够增加车内的采光党变,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出纬剿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉浇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心栓峦惰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习祈。   本文导航疙洁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车请,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间渺被蛇,配置也能满足一般家庭的日常需求思。对于这个价位的小车来说摔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哭,在这方面撂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮铰挛,就算是与它的直系前辈骐达相比还晴,也不遑多让哪忿。然而作为一款家用代步小车四,它也并非完美帘诉桑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高颅,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外磨,车辆本身并非进行任何实质性的改变阀枫,跨界的概念噱头大于实际烽嚷辈。 "   技术革新日新月异的今天汀涸,车型的改款换代再常见不过汉克逝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变淮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型鸵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变段,同时在动力方面也增加了1.8L孙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万武,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势捶赴肆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型目托芳,但它的实力不可小觑坡线猜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌弓裂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动扭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型码妓杀。既然实力不容忽视舌臂,价格又有优势汰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机口锌扛。" "  版权声明嘎纬肚:本文版权为网易汽车所有搽,转载请注明出处艾咯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星虾味,全新的品牌全新的车型篙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比锨鳖豹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎扌毂欤克斯锌席色,在2013年钙萏ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月分,堪称是这个区别的标杆级车型洗门,观致3要想在这个领域取得成功坝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK廊敲,看看是否有优势能吸引消费者关注斡了。 外观风格各异   先看外观方面狙吗雇,观致3展现出大气得体的风格琉,不像速腾那么沉闷单调味存,且有着自己的灵动个性;而傅盼粒克斯则是完全偏向运动化的风格罐,典型的注重操控性能矢涣,突出驾驶快感的性能车型夹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型篇揩,与观致3区别明显干。两者主要是风格差异秸聘,外观上分不出优劣蛋供,而就装配水准和油漆喷涂工艺上弘诵钵,观致3丝毫不会逊色于妇罴校克斯车型粒成。 尺寸对比 车型名称 肝拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上了摧,两者也是平分秋色祷绒,车身大小相仿任,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势堡扭勃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上钨妻,观致3要大于赋愎偾海克斯岭杆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞完,尤其是腿部空间较为宽松凑年膊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶郑克斯在后排空间布局相对紧凑毁贫霜,而后排空间也一直是各代感沂。克斯的软肋度摄。 价格对比 傅眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上仙,盖牟赝克斯则要比观致3要更大一些噶感宝,在不放到后排座椅的情况下蓖肯,噶浚克斯的载物容积是530L赴藤,而观致3只有430L葛杉玛,100L的差距还是能装多不少东西的谦桥镀。而在需要有更大空间的时候柏,两者都可以放到后排座椅钩前,放置大件的物品琳。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间弛订,观致3和改上克斯三厢都是11.99万起步炽圭镶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号途嫂。而细细对比价格表可以发现角,要选购自动挡的车型卡姜脾,富淮龋克斯最低仅需13.09万膛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合丰,观致3则需要14.29万嘲盆巢,这个比起赶枧牵克斯有1.2万元的价差郊耸,当然在内饰配置上会有其它差异线劣碍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言彩,可能竿鹂纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些橇。 挑选合适的爱车赋舰,看专业导购思无,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么彭?   扫一扫咎戈胯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚遁哩貌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蠢。风云2希焦棋、E5丁嘶警、A3以及今天评测的这辆E3缺毕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中泵轿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品道疟挎。从这辆奇瑞E3来看厕稀幕,外观及内饰都有着很高的原创度廉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间芜椭抽。这让奇瑞的产品线更加丰富磐,但也让消费者选择起来有些头疼抖裸畦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的慈乌裴,也从来不缺少“明星”冉,“沉稳绅士”大众速腾俗矗请、“狂派斗士”福特覆橄克斯等都是热门且销量稳定的车型碗规巨,不过要问哪款车型最近销量最高谓懦淡,还要数“逸派高手”日产轩逸燃戳皇,它已经连续两个月销量突破3万括牟挺,坐稳了桥车销量的头把交椅间。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浅袱娃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢课从?下面我们把两款车型拿来做一次比较旦苯,或许能看出一些端倪型惹交。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万镐卤垦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万稍孙,入门价格上宋李物,风朗比轩逸高出2.08万元驹,表面上看价格鳞宦,轩逸占有优势桅徐怯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型香苦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元酷,这样看来传揭,风朗其实只比轩逸贵了2800元商弧,等国产版风朗出来后论鞍,风朗在价格上反而会有优势也说不定结瓮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纲,这款车外观与内饰变化并不算很大籍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蔫蚂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蓖绩,下面我们来看一下拴捌阂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表看诺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观登奶摧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格慧抛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹胎慑礁。质保方面抱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力尖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表孝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机纯嫩,最大马力已经达到了170马力滔腿济,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟悸硕。变速箱方面龟眉,逸动采用6挡自动变速箱阮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱空,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色讽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些宪屎挪。 免责声明侣景:本文仅代表作者个人观点览琶脑,与环球网无关握胁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妮浇,对本文以及其中全部或者部分内容竟臼欠、文字的真实性靠担词、完整性但肝难、及时性本站不作任何保证或承诺棱献,请读者仅作参考躲妙,并请自行核实相关内容撕。" "  近两年塑灌,自主品牌进步着实很大乓,无论是从设计方面铺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升怠鸡,甚至可以与合资车型媲美履刀翁,山寨粉伶鼻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拌吨泊。在10万元以下紧凑级车型中蕾缮蛇,更是自主品牌的天下吮肃殴,凭借比合资车型更为出色的性价比喂几,吸引了不少消费者的关注镜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市壬镭菊,一经推出便受到了极大的关注表撬脱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力屑芥鲁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顾,包括动力在内娥伤含,新车共有20项升级涟拭阂,本次共推出8款车型梅贺挠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款稍侈兼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型匠,售价区间为7.49万-11.79万元逼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表险超箩,近来也是频频出镜伞百婪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶唬控大玩具车”的名号名极一时贸第颅。速锐共推出了9款车型维吾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款壁恢射,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合泼去崎,售价在6.59-9.99万元之间辟坏。   单一来看番,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品茧娟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较潮,看看那款车要更“精”一步秋谰。" "  新君威变得更好看了阜,配置也进一步提升阜刀肪,新加入了一些科技配置邻,比如智能交互系统潞膛,BOSE音响等等境。这些都是新君威的改变之处锤怖秸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型释敖性,售价24.59万元玩,作为一款定位中级运动型车的新君威臣,品质感一如既往不乾,操控性也非常突出孝病快。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威庐伪模,以下简称新君威性炮,外观相对于老款进行了必要的改变筐诗,毕竟老款车型从上市之后颠陀受,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳末坤脆,新款在大灯笺、进气格栅翰、雾灯嗓勉、尾灯乘、前后包围都进行了细节的变动雇单嫂。   在新君威上济适磋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嗅缅蔚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搬囱哥,在操作上没有太大不同桨,轮毂方面蚂嫡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂酣界,轮胎品牌依旧是普利司通蟹巫。侧面造型基本上没有变化娩呵,侧窗所占面积依旧较小瓶茹。   车尾的变化还是比较明显的沫,这主要来自于尾灯的改变颁。新款尾灯全系标配LED灯睦孰提,并进行了熏黑处理承。尾灯的轮廓样式更加犀利阶贬,个人认为要比老款更好看科焦木。除此之外暮橙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化糯壳,牌照安装槽的形状变成了正梯形项铝送。   本文导航堤剑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击弊,颠覆传统的外观费斯嗅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环粮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV浩涣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5半聪摄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹬零,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机茄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆淑的,足以证明其强势的地位帆殊雹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缉骂森,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠倦粕绿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强赌梧唾。(温馨提示费另:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版惜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苫信。)   自由光基于全新CUSW平台打造金失匙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭簇滴落,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅痘特,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强竣佳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致从,圆润的造型是其给我们最深的印象玻嫡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网辆鞘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线啥规漏,显得简洁利落瓢时。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条譬冉喜,显得净雅别致衅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嫁,主要表现在其大灯的表现形式上沟拾梨。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鲁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可寺。两车大灯配置基本相近辅淡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助骑距,车道偏离预警系统哭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围踢短,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瘁啸架,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅廊羔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势河,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势钞财。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话释,其尺寸差距就没有那么大撕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡脐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁珊富糕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起侧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同曝。奥迪Q5采用两边单出的排气管冻剿叭,在气势上略胜自由光瑞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道孺憋淀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型培车,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部逻,磨损线束保护层囱臼徐,存在导致电池损毁的隐患绰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日渡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泌,称9124辆V200受此次召回影响什敲涝。长城汽车正在邮件告知客户蒂,并建议联系当地经销商进行检查维修健。   据悉唯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转砂距膝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽绢狼。”更有甚者骂函技,线束可能会内部融化狄肃掂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说贬醇疥,目前已上报了数起线束故障容截菩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转米孙诵,不能够给电池充电坷,车辆也无法启动豆袱钠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型催,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瘫鸿。   克特里尔先生称柑控退,检查故障预计用时20分钟榷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酪。如果绝缘保护层磨损严重抹冲,线束已裸露青锚,则需约两个小时以更换整套发动机线束坑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件狮裴就。此前刊鸵瘫,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回金飘赎,2010年又因手刹故障而被召回解。   2012年耽谱股,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寐钨表,长城V系列也在其中幌痴睡。当时稠路,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片适何,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸稗。然而褪刨纤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片范邵潭,更换车辆共计超过1.5万辆登洁。  「(实习编译凭阂煌:王萌审稿缆捻:刘洋)   免责声明版权作品冒,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫才,严禁转载躺,违者将被追究法律责任舞醚筹。" "  随着经济的快速发展警,购车群体的年龄层次也越来越低纷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用盲茨巢、省油俱,而是追求个性和时尚设计发。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型锯墓,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一浪世些。作为跨界SUV任贝,它们在造型上将年轻匡喇、时尚展现的淋漓尽致对,完全符合年轻消费者的审美需要哨哭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鞋蘑巷,来看看到底谁更适合你伍喇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV廷,相比2012款变化不是很大衬办林,只是增加了配置和车身颜色诞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痢孩玻,售价分别为21.98万和21.47万淬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV尼式,但风格却不尽相同税。斯巴鲁XV外形显得干练冉帘刊,车身线条硬朗派,富有力量壳,越野味很浓嫂。而标致3008外形偏向都市化设计兼,饱满圆润的车身凸显时尚感穿哺裸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些碎。   车身尺寸方面有所差异辛贰九,不过并不明显免砍惶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)稠扇迟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)剩。斯巴鲁XV车身更窄冠,同时也稍长一些骏吠屡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置缴寇缕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网裂,加入蜂窝网状格栅运动感十足里啦。而标致3008采用半圆形中网粟双,镀铬亮条包裹显得很精致土剩络。两车前脸分别展示它们不同的风格柯,同时都包裹塑料黑色下包围伎吩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯愤,远近光分离灯组设计乖我勃,造型普通齐晾,配备有示廊灯唾圃扳。标致3008同样采用卤素大灯涵绘肥,不过加入透镜川敞,不仅聚光效果好驼腹昏,同时美观性也不错陶蓖呛。另外浑镭功,还配备LED日间行车灯彻陷腾。   在侧面食,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计杰寞烂,比如非常倾斜的A柱慕刮测,同时将后视镜位置后移系,留有三角窗减小了A柱盲区拜誊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料记,有利于减少磕碰的维修成本豆其策。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎时,注重舒适和静音性趁,双五幅轮毂很有张力兔。相比之下牵汐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性镀纬矩,与黑色下包围搭配运动感很强烈扒腥及。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎切,同样注重静音和舒适性度。两车的备胎都是非全尺寸设计旱梯涟。   相比前脸秃颠,斯巴鲁XV尾部更个性孩胁矗,辨识度较高椒兴。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型搐艘酷,镀铬亮条的运用增添了质感监。 标致3008尾灯加入LED灯组外蹲眉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瓢竭馆,但是块状尾灯造型很独特琴纶力。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像迹痉恒,标致3008同样配备倒车视频影像赴,另外侵喉梨,还配备前2/后4颗雷达探头喷蚕甸。" "  在过去的一段时间里泼群勾,噶郑克斯躺、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妙护。时尚动感的外观吴队怀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性乡玫,成为了年轻人群青睐的车型厂浓蝗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型使,科鲁兹掀背车则是新进的一员幂肯龋,它所要面临的是一场“无言的战斗”鸽必。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了叭帆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吝狸,但却带有美式车应有的力量感没歪察,总体来说它的设计很适合国人的口味台性道。但从最初在国内销售的科鲁兹来说篡,其三厢设计有些过于保守腾酱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瘟叔欺,为了能够扩展消费群体何撑,推出两厢版是其最好的解决办法栖添。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话顽恰,你几乎完全无法识别它的真身单厂梧,因为它与三厢版保持着高度的一致性陀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组撇,很好的诠释了彰显力量感的诉求钝撩污。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后深撅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接掇鼎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些戮蹭瘟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伎秃奈,但实际上它比三厢版短了不到9cm录度。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多硷,后窗与尾部的衔接并不生硬莎拷骋,拐角的折翼恰倒好处苯,为尾部增色了不少物陆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计腹蔼府,在样式上显得更加简洁勉急涧,只是与自身前灯组相比节饺,在棱角的刻画上有了明显的削弱颈迸。   本文导航藕抢党:" "  提起之诺烂股割,很多人都不知道是什么品牌岸箩鳖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌槽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的趴。只是之诺定位于高端合资自主品牌隘,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式税狄,那么它的首款电动车1E表现如何埂奸?以下文章为您揭晓粕。   只租不卖扮酬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务纬,包括车辆租赁噶革、充电设备勘察安装沸恕兰、车辆上牌嫁、车辆投保拧媳、定期保养赁、故障维修空吻、道路救援浚秋睡、检查维修备用车等窍堂,通过这样的商业运营乡卫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展茧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车兄踌稻,它的卖力需要大家自己去发掘设。不过在发掘1E精彩设计前痹,请先忘了宝马X1几椭,否则你将永远欣赏不到1E的美饶。其实1E最出彩的设计在头灯骄藉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感婆咎。   不仔细分辨的话缅奸奇,很难把1E和X1的侧面造型分清雾密屎。不过1E拥有自己鲜明的特点唐,车门下很宽的镀铬饰条磁,和没有行李架的车顶席拘腐。   相比车头和侧面诲沪,尾部就让人感觉有些欠妥了道棠钞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分放捂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条视衬巧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车侍兢。   本文导航翁任:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说薯甜府,奇葩的中文译名舱敲邪、“野性”独特的外观以及较高的定价蔼墩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疙屉绅。说起野帝我们不自觉的想起颠,同样在以国产车身份进入中国之后侠,“改头换面”的法系SUV标志3008壤迪仙,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类悉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”媳。当然连冲,以20万元以下的车型作为主力军宠景承,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一疮德答。那么下面我们就来看看陪捕翔,这两款性格迥异的德屁内、法新生代SUV之间究竟有什么差异些泵,各自的特点又是什么秤怖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别檄缝,首当其冲是价格方面的不同愧鳞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合潜瓷箱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势酚,不过差距方面不大基本可以忽略敲,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宿侵。动力方面的表现也近乎相同肥,只不过大众7速DSG蔽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配毫冒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些勿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一尉瓣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鞠丢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰扛驹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仿茎丹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上厩嗣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激信县,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景堑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试迟任歪。闲话少说秘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜化尽。   这次试驾共有5个科目匹,分别是1.傲虎—终极绕桩铺腐焙,2.傲虎—冰雪连环氮厩超,3.傲虎—短道拉力测试惊,4.XV—戏雪乐园磺少醚,5.森林人—不规则路面自由行驶琳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同喇设,MPV表现出相对冷清的一面膛,尤其是中高端的商务MPV墨齿心,几乎屈指可数儒史彩,除了老牌的别克GL8外洁,似乎很难让人想起更多车型吼绰。不过在这个还没有完全饱和的市场里彪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丁损窟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮歉甭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢煌?这就是本文将要找寻的答案钨腾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型椭,售价28.38万元-33.58万元婪蹈拖,目前市场上有近2椒、3万的优惠幅度携。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型榔甭,官方指导价31.98万元规青兜。) ●外观解析   从造型上来说难煎,艾力绅算是开创了一条新的路子尘谰,没有过分使用一些夸张圆润的线条编你,车身轮廓棱角分明潭贺,有着很强的视觉冲击力烫渴搬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别顶,此外谋谜,艾力绅还装有一套大包围舷,颇有几分运动风范权坝,也有着一定的改装潜力撬饲朽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感武,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目偶,中网与宽大的前大灯连接在一起户,营造出一种大气对喷、动感的MPV形象链。   艾力绅A柱采用黑色设计豪冉,且A柱的倾斜幅度较大薯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显戒睡,总给人一种方方正正的感觉固谐飘,后视镜尺寸同样不忻狻,与整车的风格很搭玻昂,宽大的后视镜提供不错的后方视野方,保证了行车的安全性与舒适性侈吐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感色乓马,当然少,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现汲泄梁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手碑逞,侧门就会自动缓缓打开滔,此外耐杆翻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关郝刨良。如果对此还不令你满意的话苦鸡,通过钥匙同样可以沂诖蓿控侧门仙盘,确实有些高端大气上档次镁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm劳取稻,轴距达到2900mm炭尼,尺寸在同级别对手中并不占优势画骆,与GL8相比俯,仅仅在高度上略强于对手舅上侧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势夏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鞭檄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果饺疙犊。整体线条依旧硬朗既马能,尾灯加入了时下流行的LED元素脖匹绦,为其增添几分现代气息爆耸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奸,人们购车的选择可谓越来越丰富啃麓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择独秘伦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过粕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈么焕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5履疤拖,他们能够碰撞出怎样的火花卞波嘿,请大家继续往下看赖粪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表檬便险:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出祷睫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比橙半,由于这两款车型出自于统一平台打造硅孩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲敬厕颓,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稻漓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题巴,你可以说它带有侵略性副醒,或是富有运动感妮联交,也可以说极具视觉冲击力新癸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突你。而K5也应用了与智跑操、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计沮,使其拥有了明显的家族特质刻口。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慨棵,极力打造出时尚与动感的流体车身采,在驶入眼前的一瞬之时柏辰擞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象波。前脸的线条设计十分紧绷牵,大灯组与前包围向中央区域靠拢凯,展现其动感的一面驼仑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合苛极路,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蓝侵,抢眼的外型加之迷幻的光线逆赶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽皇闺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着讨写,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力定捅。   第八代索纳塔不仅外观时尚慨会,灯光的运用也颇具科技感群飞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性浩片,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯毋,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步狭五记。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计酣活硕,显然这种的夸张设计茧抨,使我将其列为变异的种类乒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用禄绘检,多折线的应用也使尾部更具立体感吕弯,同时对于运动观感上也有显著的提升料惶,由于K5搭载的不同动力总成篇,2.0L车型配备的是单排气设计非外,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感轿型。   轮毂也是一个变化的重要部位男欺稼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面祈渺芯。根据配置不同霜淖磁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分桥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎构坦表,该系列轮胎偏重实用性妹齿。作为索纳塔的尾部串,基本没有大的变化且标祷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示窃痞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点笔舷。   本文导航凉剧:" "  每到年底堑备,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾惋,地点也大多选择在北部寒冷地区烧隘萍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣氰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性火。在临近春节前夕盛核,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现马耙。   延伸阅读兰晾醋:   之前垄泄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间撂桅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读囤办,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舌略。   酷威采用的是电控适时四驱系统桂奉,中央为多片离合器沤纪,由电脑控制来分配扭矩眉嗣,车内并没有任何切换按键伤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动克呜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴持疙词,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施边妙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沮喷,如果想要挑战一些极限的路况的话摄肖,酷威还是不具备这么大的优势的吾穗,因为不具备限滑措施千,至少在脱困能力上会有限制性廓坪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嫉,采用全新发泡橡胶技术超浩东,具有更加粗大的排水通道豪骏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孪涵,冰面行驶性能更加出色惋朴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力恫焦。此外零,中央多重“Z”形花纹毙、针孔沟槽设计互娘伴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蘑怖联。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机戎,最大功率206kW/6350rpm孔,最大扭矩342牛·米/4350rpm沥拔荤,在目前的大切诺基孔梨夹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载巴,但是会有不同的调教姥刀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器降距瞥,我一直在想粕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV婚抠,我觉得这个可以有封呢床,至少不会和其他车型有太大的冲突坛雌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锚,路面上的车辙也是压实的积雪练,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度棠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用讹蹦,只要不是过激的驾驶行为澳汗敝,基本不会出现危险状况氮危。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候泼,建议最好将挡位切换至手动模式悼淘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速狠,这要比才刹车安全的多茂,这中方法同样适用于其他手自一体车型捎立玫。   本文导航煞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敝促、充满艺术色彩道镀筛,或者是有着一些与众不同的操作模式马。而这辆2008则告诉我们底,一旦法国人在拥有自身优势的同时簿,再把务实两个字加进去挡擞诺,那么可能会让其它对手感到紧张具。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置椿失,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卿览: 由于本次活动仅为简单的静态体验墙晃伐,场地和车况都受到一定客观因素限制诞配埔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分磷,至于其他更多相关信息巨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上猎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型钞,作为首款引入国内的小型SUV罚味,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上宫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来甭舵镰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近木。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)句,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜敖胸扔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿暇词。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置济到袜,对消费者很有吸引力米。作为一款紧凑级市场的生力军车型法绒拓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型壤捌文。   观致3共有6款车型厦栓钠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型男楔檀,售价为11.99万-16.79万元区间酚漆粕。因此谢粉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较卞。对于中国的汽车消费者来讲侩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的慨醇。要知道自2006年上市至今杰吕叹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主俱。那么围淡,作为一名后生的观致3诬赏茹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢烯秋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼省。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中埠缮堑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价肛曙瞧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价秤估:16.78万元)来进行比对儡。由于两车的售价只相差0.01万元戳,这也令比对的本身相对公平一些韭饯娶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间傅,我们测试过高尔夫7顶配车型恢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现角顶咆,跨级的配置也令对手望尘莫及佰顿。但这一切舷楼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重茸谭、最需要的因素吹筛糙。对于高尔夫这样的家用车骡锤,在使用的维度上做到出色拴沁,才是它的本职脖鲁麓。今天彻,高尔夫7又来了蜡套安,这次是全系中价格最低的1.6手动型韩。动力称不上凶猛千嚼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富访宝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗先?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一芹,必定有些硬实力拒呻绵。空间满足舒适乘坐顽邻、常用配置齐全每硕,动力也能保证提速顺畅邻。但对于这一类的畅销车坏恋担,最重要的是它必须耐用题蟹晌,不能隔三差五地就往修理厂跑敌,也不能冷不丁地出个大毛病倪底。这么来看廊拐悔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”疗摆,故障频出袄系,这点很难让人满意去姥。毕竟廷慧妥,大众车能在国内打下当年的民众口碑煽兑烫,靠的是皮实耐用的品质斥。在我眼里盗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境姑扔辛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型爆避,高尔夫7车身长度增加56mm怯从戊,宽度增加13mm哄绊鲜,高度减少28mm屁弛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长潦脊,也更显扁了罕矮挖。   如今焕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达滴普,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的俺僳。这个配置的增加攘溉拆,为日常使用提供的便利性还是很大的镐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气斧诬,要知道赴砍常克斯到赖、英朗等竞争车型都是16寸起步了柑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性搪界。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服斑岔,这套胎居功至伟芬叭纺。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候婆集拎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车慑柯,如果您拥有过高尔夫4坦、宝来或者帕萨特B5的话乖湿为,您一定会理解我的意思洼稼。没有复杂的配置褥锌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则闲,瞬间就能上手酥。这一切都似曾相识曝。   在1.6手动版的高尔夫7上炕,您看不到任何高端的娱乐功能桶陡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone梳时栏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限齐保败。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾罚妇扫,但我认为这并不影响操作便利性立茹鞠,最低配车没有大屏幕很正常卜斯充。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时楔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用汞穆,车辆静止起步平顺性不佳莆,油门给少了刹车不松开怪哆腔,油门给多了又会猛窜擂快磋,让人抓狂腔连。但今天这台1.6手动车型葱鄙,上述症状全部消失侣巢。起步轻给油即可萝略,电脑自动调整喷油量魔浅萎,使其转速稍稍上升洪,令发动机不容易熄火梧俗法,等红灯缎奥、坡起都很方便滤奋,使用起来当真比顶配的舒心多了酞卷逞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂硷裳,让人捉摸不透琴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平垫,用料优秀被认作理所应当扩瓤。在数年的成本控制下竞舅孙,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质浚麓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范涕呛。对于大众汽车而言秀,这样的结果也堪称可笑了炬合箩。   没有真皮座椅械磊姐,您会失望吗痊乾肠?我和同事们都不会九几庭。我认为从适用角度上毕仟,织物座椅与高尔夫更搭汕琳内。这套座椅的缺点烙,在于椅背调节起来很费劲肪,而且要是有个腰部支撑就更好了碱。纵观高尔夫1.6手动的配置拓囱,我认为作为最低配车型警,功能简陋一些并无大碍湘,该有的它也没少祟沫,并且绝大多数的都还好用黑搅攀,如果您是为了舒心实用坑,我觉得它能满足了祥郎喘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陈屎被,对于购车需求的国人来说泥涪,一款看上去体面苛脱失,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感爬,只是碍于可选择的范围有限婚飞陋,但凡有一款出类拔萃的新车型技孰潦,必定会迎来极大地关注挂辣。对于25万中型车这个级别去管,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦於拧,而福特全新蒙迪欧的到来耍围,分走了不少的关注度帘锑,选迈腾还是选新蒙迪欧每哭,对比一下就会发现凰,挑战者颇具实力什踏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型采酶,售价24.28万元台兜潞,和迈腾 2.0TSI 豪华型菱,售价24.78万元捆阶薪,均是各自车系中的主力车型康殿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车尺,兼具个性运动和居家商务需求甘巷撵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嵌势田,极富攻击性晒,对年轻消费者有着很强的吸引力甘倾佛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搜彩辞,入门的1.5T也有不俗表现丢。   现款迈腾严格意义上上讲碧舜,只能算是半代升级耻久对,是在老款的基础上升级而来霖玲。迈腾整体延续上一代车型的设计兔,符合国人的审美炉,经过加长的车身距苔,带来大空间的同时清淑棚,提升了行驶稳定性及舒适性腺察。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面欢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米曹侧,轴距达到了2850毫米的淘诽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米廷微,整体比新蒙迪欧小一些梦父比,即便是经过加长臂滦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧仕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节陋丝、加热切蓬卞、折叠淀枫、记忆 电动调节妇、加热掠、折叠杏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎扭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了岔搞悍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯憨膊,不仅科技感十足废,还具备随动转向锑显奢、自动开启等功能邻旦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些违镣。天窗沫伎官、全功能配置的后视镜等河,两者处于同一水平蜡夹日。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蔑短堤,对称的T型中控台中规中矩晚,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统念计炭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蔷滥弊,主界面被平均分为四个区域眯戚拘,分别显示电话目、导航吩、娱乐和空调四项基本信息弟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来醚乖奔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鲸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辉诗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕私臼灌、6碟CD等配置炬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步皇,迈腾更像是上个时代的产物姓盆融。   新蒙迪欧的轴距达到了2850谱们没,相比迈腾的2812毫米豹评线,略占优势恨,但二者在乘坐空间方面苍,都已经足够日常使用税弧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑穗酥廉,满足于舒适和运动的双重需求汹附。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缉串歧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统塑痪搐、方向盘换挡材寡,以及原厂导航等配置边搽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坚堂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统煎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版税,最大功率178千瓦盲酵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱徊,平顺性和换挡速度足够出色栋挞桑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合卵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦堕,最大扭矩280牛米贸,匹配6速双离合变速器挪晶钞。当年迈腾这也算是黄金动力组合脚看,但与新蒙迪欧相比补核床,参数差距明显撤。   保养方面锻厢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里梦雀赖,建议日常保养周期为5000公里左右咯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右塑崎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沙齿袱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保奸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保版邻,之后保养周期为1万公里丹瓦刷。小保养的费用在600元左右焚,需要更换机油机滤喀抹,大保养的费用在1100元左右缴顾圈,需要更换机油三滤钱体。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挞检,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扁上,相比迈腾屎嗽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外娶喉贿,还增加了头部气帘和膝部气囊琉慧夸。并线辅助功能也是迈腾所没有的浓糕宿。   点评氨题:不可否认羡泻跑,大众品牌进入中国市场多年宏炉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型乱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手乔掂冻,无论配置水平还是动力系统阮婪星,都已经没有什么优势了促褂,抛开迈腾一万多的优惠康僵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择郎厦竞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明苇干燎:本文仅代表作者个人观点颗芜,与环球网无关垃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实响,对本文以及其中全部或者部分内容损讳、文字的真实性倪、完整性敝、及时性本站不作任何保证或承诺呕骚福,请读者仅作参考都田,并请自行核实相关内容芭。" "   “北国风光默耍,千里冰封炭惩譬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景辨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯改。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐楞钨腿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段顶效晨,对途乐而言这不仅是一种新的考验纲,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战散隆颠。 外观汀薄娠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐熔逆,想必对于多数人来说峨苇,它的名气比兰德酷路泽小很多分,但并不意味着就要比竞争对手要差谎。外观方面途乐外形实在太大了扫,有点圆头圆脑的感觉缓稀堆,比兰德酷路泽温柔了很多搓,缺少了一些很“MAN”的元素媳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凸垒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰和途:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时味复柏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拓去晤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念讽。中控台看上去很有档次吩陀,各类功能按键排布也十分清晰驮窝、合理率。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处救炊兽,完全遵循了游艇的设计风格瓶猫,宽敞蛊蝗朵、舒适砍、豪华砷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰斥。   小结壁仍: 从外观内饰的整体表现来看桥,可以说途乐是一款成功的车型聚埂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题围粳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势焕耐睡,如果“沙漠之王”远离了沙漠茬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挨广煞,这也是我们大老远来到这里的最终目的式。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车佛,人们首先想到的通常都会是奔驰讹、宝马分、奥迪鲤搽甜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌倒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴雀古眷。但是说到文化的话兑络渡,就不得不谈到今天的一位主角淖,捷豹XJL荚。相对于奔驰这样的全能贵族来说猩芳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置赴遍耿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵噬对禄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢兰乔去,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗柿垦。   作为进口高端豪华轿车胎褪,相信奔驰S级大家都比较熟揉酥,而捷豹XJL依旧比较陌生辑菩,捷豹作为英国豪华汽车品牌藐,也有着将近百年的品牌历史捌,虽然品牌认知度不高颁,但这头豹子可不能轻视骗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型胶,价格都在120万左右荣对敢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L痴廷局,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力槐埔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前摔惯,其实捷豹和奔驰早就杠上了孤酥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了吼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观么啪尖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话沫,你一定记得去年上映的《007尖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车碧钝,没错就是捷豹XJ送首,在电影中XJ算是平凡的“走过场”鹃础归,里里外外展示着它的优雅与稳嚼心,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力缔孩僧。   无独有偶损瓜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套屏能团,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行胶剿啥,虽然不是目前新款的S级讽炭伍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩女簇。   言归正传趁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冒背迸,不过两者的风格却截然不同厢哺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素眯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀参戎亭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重胚,在当前时代也更加与众不同倍潦泰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车权晶霜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车混,的确奔驰S级是同级别标杆熔楷赂,外观轮廓延续了上一代砂匪,细节之处更加富有科技感腻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气患。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同赦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气弊匈码,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度洪贡疤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惯篙,比XJL更加强势甩悄,这就像两个高人露课帕,一个低调一个高调而已存书。   大灯的造型也风格迥异锈拔柿,XJL的设计更简洁挎,内部采用传统圆形元素摄僚和,使得其眼神也更加专注公聘。而奔驰的大灯设计更加时尚腊肃,内部流畅的菱形也较新颖跋阜世。大灯配置上两者都运用了透镜和LED婆奢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车粮,光前大灯就使用了五十多颗LED叭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面厦懒栏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾县卡瞪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上慧美,更加沉稳外。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通盟题底,但硕大的车身同样沉稳匡匈效,硬朗的线条也更加动感孝脚孤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾痞暮话,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出魂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉非咀,这也使得XJL的车尾更稳重句暴,而S级更挑逗人鹿搁伤。   尾灯的设计惺计祥,捷豹XJL采用纵向设计添竟廊,并以车身腰线融为一体掏梆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过钦咐迷,整体轮毂简洁不繁琐碑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁驮,内部灯组造型是一大亮点全筋率,点亮时相当好看堕啊串。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节舶巨,并没有过多的修饰谴漂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质丝逗垄,就如同一件高档西装淀,某颗精雕细作的纽扣就足以帝亨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型理,相比奔驰大气的轮毂曙胁楔,捷豹XJL的条幅更纤细稼,并且在条幅样式上也更加精美和运动碌联。尺寸方面XJL为19寸冠敞揭,比奔驰S级的18寸也大一圈力写,轮胎方面同样为245宽度浓痹鲸,不过与奔驰前后同宽不一样手敢窘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275松。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型差,并且作为一个自主品牌壁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌赴,旗下的GS5楷、GA3败、GA5几乎可以与合资车相抗衡沉春,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上荣降,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象莆呢伙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的摧,广汽传祺旗下三款车型都来了现成缴选,由于试驾人员较多拿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验啼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统码,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统俯。   现场测试场地为两个圈形场地半赫肠,两个场地项目都是一样的凤氨逢,可同时进行两组试驾善,场地提供了直线加速损扑、紧急制动搔哗、蛇形绕桩客枪烂、麋鹿测试四个项目瓤扒,可以说涵盖了大部分的性能体验吹。当天试驾温度为零下十八摄氏度当凄,这样寒冷的天气荚晶静,面对半冰半雪的湖面兰累,换装雪地胎能够增强一定的抓地力锻伟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似爸培,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下侍,TCS系统介入桓,防止打滑的发生嚎归。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机陷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术殊孰,最大功率疙谩:90kW(122马力)/6300rpm锣奶,最大扭矩孔恭澈:153Nm/4500rpm汰视身。而这次试驾的车型中没有手动挡爱,均为4挡自动车型敌够,动力表现可以轻松满足日常使用需求违眯。   起步于加速初段油门如果踩的过重季糜皇,TCS牵引力控制系统会即时接入雷,并且自主减小喷油量窝芒,从而避免轮胎打滑摩锻,这一点上GA3与GS5表现都不错掇。加速至60公里每小时后栋磺,紧急制动萝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音佩艰身,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了雄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离卷陵,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停漆抨侵,未出现侧滑毛。   本文导航填我逝:" "  提起中级车闪膏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择沥。但要是预算有限官滔,面对这两款车型还真有些底气不足憾江端,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的簿。好在现在中级车市场一片血雨腥风俯其刷,改款K5已经于近期正式上市愤掣角,延续了韩系性价比超高的特点蟹咎菇。这次凶踩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吴捶枷,让您的购车选择更加丰富芯午。   没错潦扛,此次选择的几款车都在18万元区间内淀。而且颇为“巧合”的是拍哇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合识饰拭,也堪称中级车的黄金动力之一捍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字诲。既然如此肚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瓷寇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份祁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机告氰宋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)敢谓,动力参数有小幅度的提升翰,燃油经济性也有一定的提升看,但依旧没有给人留下深刻的印象锭,尤其是我这个09款嘉年华的车主蹋锋。如今委拾,在配置依旧丰富的前提下仆蘑庇,它换装上排量更小鞠舌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机肃副,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型短弘,这一次似乎有点看头了攘可漆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机碧,它的来头可不少徘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它函瀑焕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖慧,可谓是福特的明星产品殊茨。我得承认这些奖项来之不易锈卷倘,但我更关心的是阜姬,它依靠什么亮点来获奖撵牵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性尺坟,震动及噪音抑制能力如何虽壤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现粮存身? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前顿尾乡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机歪蔽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷陋痴、涡轮增压以及进排气可变正时技术酒刻签。在这些技术的支持下藤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缓。反应到账面参数上回,它的最大输出功率是125马力韦径,最大扭矩达到170牛·米谱挝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蓄。   另外全摊忿,福特也针对其三缸的结构特点偶肌烤,对发动机的震动韧袒闻、噪音等方面做了很多优化和改进的溯览,比如喷油器及油泵柔性安装裤、皮带润滑喀、缸盖上方吸音泡沫等等扳。为此衡同蝎,我先后做了两种情况下的简单体验矩:1挺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2宋朔土、在静止的状态下啪诞集,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上雾柏们。经过细心的体会和观察后纪,我认为结果让人满意社,发动机的震动轻微段,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些档,但也不大碍事涩扫。事实上妙夺,即使我细心观察市炮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别庭踢。   看来之前的担心有点多余速侥,还是直接上路试驾更加实际刨。它的电子油门响应依旧很灵敏亥,轻轻触碰油门踏板半灰,发动机的转速表指针就会活跃起来逞。幸好油门的调校比较线性通,分寸拿捏得体十颗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累貉司柑。同时梦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感几,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉陋飞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拦骡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别碴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的烈姐。即使在低转速区间味坝固,发动机的动力输出也很活跃搜哺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉烙废挟。同样受益的还有动力输出的持续性份袱光,在试驾路段里面有不少的环城快速路家酣檀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h僵判伺,而且整个提速过程顺畅自然色秀割。只可惜受道路限速的制约敝,未能继续把速度往上提莫娘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备力席。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契零涪洛,升挡动作迅速接,在D挡模式下正常驾驶狄巨,1700rpm左右就会立刻升挡双弛,让整个加速过程更加顺畅自然怠肖吨。然而揣,在遇到拥堵路况的时候被,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感斡碧涵,幸好并不是特别明显石劲兄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现怒了。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了霖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好南剃,除非你把油门踏板踩得足够深表,否则它不会轻易降挡凄。   变速箱切换到S挡后绒韦,油门响应速度稍有提高伎痕,而换挡转速则提升到3500rpm即,动力输出表现得更加亢奋睹蠢。味道对了粒伦,这才是S挡该有的特质悼隙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了充没尘。当然撮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式复,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮吧嗣,至今我仍然未能适应教退赌。   其余部分与老款车型基本相同片憨,方向盘的转向精确钠韩凳、迅速鹃徘,甚至有点“贼”毋息,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”吧滇拣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬麓铰,对车身的支撑力度足够梁祁垄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显练扑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安列,同时也确保了车身的灵活性瘫东森。但面对减速带这些大颠簸时夹轨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在硅菜沃。   在动力水平得到提升郊、操控感被保留下来的情况下类弥懈,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少玫,开起来更加得心应手微陡穿,也更加有活力答哪寿。这点值得欣喜晴淮,也是嘉年华的进步烯。当然辉芭葱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方涂褐姬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎递胯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步歌力,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色骆卯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵邵访浪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了魔,不过众所周知揣,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台吻,而是换装了大众全新的MQB平台秘酗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂湘低,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异怂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异谁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助付赁乃。   首先我们先来说说平台串篇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台试河,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构慨,PQ35血统也就不在那么纯正凸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台彼响坷。   平台究竟是什么杀论汉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车梢耻钝,它们会采用共同的零部件寐交霖,采取相似的地盘记夺匣、车身结构敖、形式结构以及相近的生产工艺凤谐、轴距等米,以此形成车辆生产的一套完整系统洞亢澈,平台生产的战略是当前产品在开发中孺,最流行稀、最科学类、最节省人力锰静、效率最高的一种开发战略疙绣碾。因为对汽车厂商而言猛,可以在有效控制研发资源纽供、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酵虚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台峡陇泌,并看看它们之间存在什么差异廓。   PQ35中的""P""代表平台乘唾,""Q""代表发动机横置眉捣危,""3""代表A级车林聘港,""5""是指第五代定开。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件共划蔽,采取相似的底盘苫济财、车身结构诗鸿浇、行驶结构瘦、相似的生产工艺以及轴距等酚侨川。由于研发时采取了已存在的""模板""败扰,不仅使车辆研发缩短了周期良挪昧,而且共用的零件大大减少了生产成本悔圣堆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哩挽。采用PQ35平台的在售车型有途安才艘官、开迪讳鹤慧、SCIROCCO毯、奥迪TT橙、A3堡妻丹、斯柯达明锐等车型鼎磐栏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括轻:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)旱饥、大长度激光无缝焊接温、双面镀锌高强度钢板踩屯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淌,但如前所述丰割贫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术房似。   MQB幕泵亢矗块化平台是大众最新的一个生产平台脐玲梦,也是此次第七代高尔夫使用的平台哄漏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制烹巷呜,并且可以共享比例达60%的零件纬泞躬,包括同样规格的发动机扦娃汐、变速器等须。MQB平台的推出敖瓤辆,将会取代过去的PQ25涤烤川、PQ35和PQ46等平台拳凛层。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蟹梨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装豁晴深,不管是传统动力徊碘顾、电动和可再生能源动力闲晃际,或者汽油机唬、柴油机拌、混合动力系统洪哀、纯电动系统介岸、天然气发动机榔落沥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装其蹈钙。另外唾氦,MQB平台还可以对轴距氢邢芳、轮距南、前悬和后悬等部位进行调节缴。另外此平台可以生产从A0级渺蛔、A级到B级三个级别的车型骂吠雇。这是PQ35平台所不具备的杉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温沸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水涤拌狠。相比几个欧系对手量封汹,宝马的动作显然慢了半拍傲谢,继5系旅行版之后来,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售疗冗。当然有时候来得早不如来得巧顶涟燎,只要给足了诚意肛噬,迟到了也未必没糖吃虚。   对于3系旅行就是如此狭问,在它到来之前华撬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头裸腿,作为后来者戳蔼九,3系旅行想要从对手手中分一杯羹读似,就更需要拿出浑身解数了僧吻羌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贰操惜,下面就来看看它究竟有何能耐掳溃。   还是从外形开始说起软随春,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碘窘绰,其底盘代号为F31嫁河溯,依旧是标准版轴距齿陕:2810mm伞描。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言矢,这仍是个相当精干的长度娇埃,车身“三围”基本和三厢版一致涂饶,只是由于行李架的关系蜜,车身高度小幅增加了21mm敖。   我们测试的这款328i旅行版坪剔鸽,还搭配了M运动设计套装犊司,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸窗岸式,闷骚的感觉立马出来了非匹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆趴彼怜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色旦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择匪捐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )聊梗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性哪弄认,这和旅行车设计的初衷相悖豪忌。选择18""则刚好合适达麓,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)圭备颈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点按秤但,用一句流行语来说就是澜硼:低调奢华有内涵佩富。   车尾则是旅行车最具风韵的角度饯,从这方面看钝,3系旅行并无太多亮点刻胸浓,车尾的造型显得有点过于刻板壕护,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已搭弧。相对来说并没有对手做得那么出色冷休断,V60和C级旅行在设计上的看点更多迫。另外茫颅呐,虽然采用了M套件片趴,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式施拔,看起来实在是低调过头了克度识。   外观总结脾:如果你是3系的铁杆粉丝舅熟,但又不愿自己的爱车烂大街素掂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了米吻,低调中透着股狠劲儿顷堆,闷骚人士的最爱假协。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样盲肋赶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章窍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少我。但俗话说女,是骡子是马得拉出来溜溜才知道林,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比帝功,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何未实腹?   车型的选择方面潜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诗肝墒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型既墩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑殿挞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机朽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比撵奠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瞳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蛇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰醚滥杀,再辅之以保险杠的少量镀铬桓姥囱,前脸看起来一如既往的简约和低调巍访。车头多条轻微隆起的线条鳞蹲,包括引擎盖上也是凹凸有致洽吼,则让低调的前脸显得浑厚有力匠稍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计尽田裂,外沿继续使用镀铬装饰提凭拿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凛,也更容易让人接受部猫骄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性刑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冯豹,一个氙气近光灯蛊牡谭,一个卤素远光灯诵叼僻,外加环绕半圈的LED日间行车灯七寥喝,没有任何花哨的设计表,注重实用轻扔。而作为玩灯行家的奥迪禄芯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼揣随爽,配合上单颗远近氙气一体前大灯录编,杀气十足观乖瓮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条抠疆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道挪诵,看上去随时有往前冲的冲动剃湍欠,非常动感和迷人参。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氓杠宿,看上去从容而又优雅怯竭,有点儿荣辱不惊的味道庐苯喘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奸轮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了衅,毕竟走的不算是一路的风格了沮歪。不过欣袭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了摧剑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感美邵标。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别女核岸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角冗,变成了矩形倒角式的设计回骇吉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L掀。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计崎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行炕恃。   尾灯方面滴归,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型摹宝宫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看擦醚班,而且LED元素的缺失也实属不应该抡酪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型灭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼尖,低调依然是奥迪的责任荷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎梨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎犀拧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep靖沸换,一个拥有超过半个世纪历史箔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌汲捆韦,“男人”搅、“硬派”袒鼓酚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象搓。一个如此坚持传统的品牌客巧山,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汲,这对于很多人来说是难以理解的事实冗摹。坦白讲校,一向不以貌取人的我效,霎时间也很难理解Mark T. Allen萎雄芥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品涪。无可否认忌瞥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的艾胜撩,也必然成为人们茶余饭后的谈资忙,但是就只有外貌是这样吗奖?难道它没有Jeep的传承妹簇顶?这是我最为关注的问题梁扭嚏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”逝唐陋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力簿赂。由此可见剂精起,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能虐涧沁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置丸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外椽氖承。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钦皇,首先必需要有一副好的底子搪埠前,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疟。根据越野性能的高低鹊罢,依次有Active Drive I钱、Active Drive II和Active Drive Lock三种两。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版潞膳叹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统倒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡痪坞溯,并且还具备后桥差速器锁止功能靡,实现左右车轮50:50扭矩分配宿夯庙,攀爬能力自然是三者之中最强的哼莎句。   除此以外吐勺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鲤莽防、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扣、28°的接近角枢、32°的离去角祷、纵向通过角23.3°康、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置粱块绒,要罗列出来的话其实还有很多哺额百,但越野并非纸上谈兵乐磐筒,要真正体验到它的实力欣截令,还是得把它拉到荒郊野岭饭。   挂上低速四驱挡鞭、开启后桥锁止以及岩石模式茄峰,稳住油门就往上爬藉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏外深碗,3.2L Trailhawk针对越野的需求辨娩掇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整搽。继续往上攀爬斗疙祷,一切都比较顺利邻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响猛仿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力颇瓤潜。在遇到交叉轴情况时味缝了,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力梨酮罢,配备了后桥差速器锁止功能的它递逢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑峭,就已经顺利通过挡撮吉。   这一次越野试驾瘸骨叫,它的表现我完全没有惊喜谴湃,因为一切都在意料之中潭扁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务差,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了滩。毫无疑问龄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位榔房,也同级别的最强舶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦眠副,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来澜宿官。坦白讲脯跑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴户唱。" "  在国内的SUV市晨宦巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下九牟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击担,正因如此巾柿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逢粪蔽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问林,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破全。   说到大空间馈罚叙、七座设计烯恕、配置丰富的SUV逝,北京现代全新胜达是其中的表表者粹啤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求木私,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型古换纪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变娜眯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手翔娄迸,下面我们将对这两款车型进行对比分析儡轻豌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观叹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哀,设计上中规中矩会,采用了哈弗新的家族式设计元素绣,这一风格将在整个哈弗系列上普及探鸽橇,代表性的设计元素有彤:大尺寸U型前格栅某抹,粗壮的镀铬横条格栅偶,时下流行的“X”型前脸辱豪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奔免,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瓤孤郡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吃加,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坦彩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气警氖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盾膜,再辅以造型锋利的大灯灯组虚逃,极富视觉冲击力蚕浚歧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话期溜按,现代品牌的确更加具有超前思维意识其似迹。" "   源自逸动平台的CS35陌糜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品隙邢。凭借欧洲化的时尚外形设计强垮,相对精致的内饰做工抒丹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现化,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注归。此外上,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在陛侗微,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能憨屑,进一步提升了科技感和实用性疽寡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些乌伶舰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型霉撑,还有定位相同的长安福特翼搏邓榷祁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4桥,涵盖了自主及合资品牌产品唉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS回范,作为一款新生代豪华运动型轿车蜕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系虑,也成为点燃这场战争的导火线镐篓户。而上市之后并溜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绞,可谓是一场针尖对麦芒的对决探漏。那么除了运动性能以外蹄痰,这两款车型的综合实力如何呢晤类汰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓秃汤。   虽然说是ATS是一款进口车型缆睹烧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉射,整体售价和宝马3系保持高度重叠编礁。从定位和售价来分析苦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比帕图夹,两车售价分别为43.80万和43.60万滇歪沪,价格差距非常型丁,有一定的对比价值寡词。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车棉让姆,但两车所展现的运动风格完全不一样版摔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计家套颧,车身线条锋利茨父休,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性笺,同时也彰显了力量感瘦。而宝马3系显得内敛一些涵会,经典的""双肾""前脸造型退躺仍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色虾肋沦。   作为凯迪拉克家族最小的车型穷退,ATS在车身尺寸上不及宝马3系惶猜缸,除了长度略有优势外适天,其它尺寸都不及宝马3系突凄日,在空间上可能会有一些影响朴疗。不过没有关系痕,作为一款运动型轿车取,小一点也许会更加灵活琼粳挤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疾潮,经典的造型更容易接受豹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26校,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍时犯逗。   相比之下澎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力惮叔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感幂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足剃。   两车头灯布局不同儒你管,宝马是横向设计乒,开眼角大灯我们已经非常熟悉蛇。而ATS为纵向布局肚描,造型更加犀利逃,同时采用的是远近光一体设计涪。配置上都采用氙气大灯幢锻木,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酬沏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吩农募,但是可惜没有前雾灯铜。   从车身侧面来看计熄,我更喜欢宝马3系默,腰线更加锐利匆末髓,营造出了运动型轿车的动感效果量刀。而ATS侧面饱满厚实休,典型的美系车风格老扒邯。   两车统一采用的是双曲率后视镜脚温,并且带有电动折叠和加热功能半访兄,同时集成了LED转向灯烈羚,显然宝马3系狭长的设计要更美观亥摔柔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯适躬戚,警示效果有所提升淮头蔽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性模,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力激瞳,双边双排气管设计也展示了其运动气质艘鸥晦。相比之下朴伪,宝马3系的尾部显得比较平淡奢,家用车的造型在气势上要弱于ATS彩健。   轮胎方面酞蚂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎那蜕旱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎脆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18墙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎戈哀,都是偏重运动性能的选择订。" "  提起东风日产天籁懈瓣,人们往往都喜欢用舒适鞘忍吹、性价比高晌、省油这些标签来为其定义驶你。的确喊绘宦,作为日产在华销售的顶级轿车晃贾履,天籁一直以来都以一种优雅的姿态糖咕,在中级车市场中处于上游位置徊。不过这款车型的加长行为窜卷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念摔离,天籁公爵舞耻朝,虽然是天籁的加长版本鸿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力麓谴戒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手飘巾,挑战更高级对手佳蓉纠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力释蛾卧。   25.18-29.98万元的价格区间罗铰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势萎。相比同级别对手雅阁撑曹、凯美瑞嗽勿、迈腾等热门中级车晦脊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手程咯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼幕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无伟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车陀侩,在提供更多给消费者的同时物屏,却并没有在价格上表现的有多高调季。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异技,但是通过对细节的仔细端详颅噬倘,你还是可以发现不少变化之处睹慰酱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素冗连,但是整体风格上却并没有因此而变得极端切。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近切艰渤。   5003mm的长度与2900mm的轴距泪维,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平翟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越埃奥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm赦烘瓮。而与豪华品牌中级车相比较笛列,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm磐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大棋弹邓,整体协调感还处于平易近人的水平画趴。   本文导航琉鲜适:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来疽泻乌,数以万计的人们加入了摇号大军挠潮袜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点轰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高波,一步到位的想法也被大家普遍赞同腔毕侗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了焙炕朗,强劲的动力坍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜超,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车勾拳壬,它们的价格和配置都比较接近滦蹦,下面我们一起去了解一下晾截。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)弘刮店:15.98-25.18   推荐理由情:大气时尚的外观沃滑息、配备豪华全景天窗匹贾疾、全新T动力以及较高的性价比窝阿逞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计沃嘘,采用了起亚家族虎啸式的前脸材,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大冻倘,能够满足不同购车消费者的需求涪,值得称赞的是稿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗普,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感韶,在同级别车型中也具有很高的性价比深。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整巧,自从彼得希瑞尔来到起亚后饶镭师,为起亚家族设计了虎啸式的前脸桔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸讹曙,大大提高了起亚车的辨识度撮。熏黑的前格栅看上去更加动感啪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利揭两。   车身尺寸相比老款并没有什么变化砂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长愤咎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感措曝藉,并且兼顾了空气动力学轿甭钡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足效瑟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能吴涵,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高谷寇肖,LED光源看起来更具科技感赋奈绦。   新K5的内饰进行了小改动伪殴,用了和工艺均有所提升兰,三幅式的方向盘也进行了重新设计烘炽,看起来更有质感农,使用起来也更加方便黑触垒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积慌每胸,也提升了整车的档次感办,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑嚷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型笆拆嗓,A柱倾角也随之更大须那,对于一名1.82m的男士来说澜施,头部空间的局促性很明显纺片甭,通过降低座椅高度后佛卑,驾驶视野也受到了一定限制拎簿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞价,同一名人员在未调整前排座椅后未,直接移动至后排乘坐傅链,腿部空间十分充裕倦,而头部空间也在可接受的范围之内疙淀腹。总体而言姜,如果想舒适且安全的驾驶K5仇涂评,并不适合个头较高的人士幕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蓝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疥,最大功率180kw古人,最大扭矩350牛米怒挡,搭配6速手自一体变速箱盒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拢苏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩篓克蹬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内聪锑疏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟芯。如果你听到4系觉得陌生泞鞠,那么当你见到它一定觉得很熟悉醇师扇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造萄精,无论外形还是内饰都与3系很相像汉始,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平筷,因为在它身上不仅有3系的影子腺握,同样也有着自己独特的光芒妙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe袜哨,59.6-73万元的定价也高于3系订。不过其实也可以理解惭权,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兰,而是想要一辆便宜些的“6系”舍。   宝马4系提供运动浪酮、豪华雹、风尚三款套装朵护,价格方面没有区别牢。车头部分确实与3系非常相近蛔僳,只有前包围能够明显与3系区分出来蜡洪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素察揭畦。整体来看腺练娥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格隙冠,仅在细节上加入独有元素萎密蜡。 【左旁秀:豪华设计套装(选配)/右咀揩芬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解舵蠕攻,但来到侧面相信很快就会被它吸引份烩携。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条磋峨剩,这样的立体感是3系无法给你的善缝惰。车身尺寸方面台,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短努示。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm铆醒翘,轴距两车同为2810mm缕。相比竞争对手擅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势腻酿。   由于定位与平台的原因泉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳溪姥小,也达到了对自我的超越锰马夸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统腾靠察。尾部张弛有力的线条火畦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果俺弊冈。   本文导航趣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末爱,2013年又有很多车型和大家见面了芦煎返,它们各自出身不同性格迥异菏鼓病,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现倒陀发,其中原因多种多样壬帕掳,下面就对它们的表现做一个简要点评怯,并送上编辑们的新年寄语位。 东风标致3008   上市时间坡剩妊:1月9日   售价炭边绣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲⑿矍铡,法国人终于坐不住了场刊把,要将标致3008进行国产伯穆,最初还担心它法系前卫玛甩、超前的设计能否被中国市场接受描标钵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情窃犁。   不过似乎这一切的担心都是多余的氯诫氨,东风标致很清楚大家的喜好嚏寒裳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸污横、尾灯等部分进行了调整律拔,类似机舱造型的内饰得到了保留钨份淋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性瑞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素既罕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计僚舒费。   动力的调校同样符合中国国情啼疾俏,由于中国道路情况比较复杂蛔迸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多让寇讲,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机豪虾别,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛翻。尽管变速器的表现有些差强人意侠描,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如层。 为了进一步满足市场需求膘金肯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型氏,丰富中低端产品线闷炬。   新年寄语麻: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来邓。" "  汽车除了是交通工具之外孪,在中国它还需要扮演更多角色隋。比如素,它会成为一些人身份的象征建。也正因如此拦婪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴屁。在车型跟随换代而越变越大的时候拿砷,它们还不满足纤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型投徽刮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型圭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸慰版蔼,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了泪颗揩。   从长轴距车型诞生起弹,围绕它们的话题就从来没有间断过叹怯倪。长轴距车型的空间更大是显而易见的艰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谦捎?是为了操控放弃空间鲜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题衬拱。现在卫馈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿洼萍迫,并且差距幅度有多大趴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵络戮橙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一潘。从设计上来看饰矫,它基本保持了海外版本的特征旗脚巨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变剧泄堪。整体风格比上代车型更运动廖窍漓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酒扩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型垦配污。它在设计上与天籁并没有本质上的区别淌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鞘怒匡,同时武,在配置方面也向更高级别车型看齐钾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大澄壤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一慑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后懈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性碎沦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势守,那么实际情况果真如此吗纽瘁?   首先遁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异敦。将天籁停在起始位置后防,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扮浦。之后铃螺烤,向左打满方向洪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作诉,然后再次用桩筒标记后轮位置乏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异盗捆。   实测印证了我们之前的推论修攀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大狼可,但差距不算特别明显课抽。两者的方向盘直径和回转圈速一致番。实际驾驶时奸廓,除非路面宽度限制特别明显亥航誓,二者没有本质上的差别是化伐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准何宝雀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况篡金崎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话良浚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响靖床。当然顽挡傅,陆军1号的尺寸太过庞大舌,算是加长得比较极致加柑。那么贪贸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗贡?   同一水平面上施峨裙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙爱颗脱,二者的成绩均为150毫米解潦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙盛吻茧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中戏加。   我们的测试方式是将车头正对坡道香屎炼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止洛吃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论肉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米骆头婪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬湿沸舵,但结果令人意外矾规憨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米罐。抛去胎压等因素的影响芜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平苫抖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溃申还?如果排除自主品牌的话杆及体,这多少听起来有些不切实际吧窖黑翰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了却。不过这个看似不可能完成的任务仟,正因为有着咱们自己的汽车企业聚胜辽,才使其成为了现实炒档。10万元给我愤露,我会选择什么车呢叹?今天就为大家介绍两款不错的产品踞骨,众泰T600和比亚迪S6赶鼎诞,它们之间孰强孰弱敛,看完文章之后您便会知晓龄菊锯。   4天以前擒媒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凶娩,顶配不到10万元的售价掀葱狙,加上1.5T发动机出色的动力表现舰馆、以及全景天窗胎嚷哪、倒车影像等丰富配置的加持逆立该,让所有人为之眼前一亮动密污。而在该级别中妙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战害赫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置售喷,还有着出色的销量和用户口碑都沛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的掠。所以今天琶哗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比驶铅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型磕苹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型褂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酱垂忿,这款车属于小一号的紧凑型产品孙藐乒,因此这里就不掺和了透馆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观疏煎:两款车型造型原创度均不足袜埂。   外观造型上戮念登,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹税轿,但相比之下舷襄故,众泰T600显然模仿的更彻底一些详牡十,车头与车身都是完全的拿来主义铰句匹,没有一点原创的元素蚊瞬呛。而单就最终的效果来说躲,众泰T600显得圆润饱满铅霖,比亚迪则更加的精致显大俊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面憋卤凤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm噬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卿,轴距为2720mm蕉,从数据上看萌头裁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瓦尖籍,而众泰T600比对手更宽倪捐坑,轴距也更大丁魂郡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂擒艘镁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些郎福纱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎巩吹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎咖,在轮胎规格上盘赤赎,众泰T600更有优势一些台费。刹车结构上掇纶,两款车均采用了前后盘式刹车嫉些河。此外挥,在备胎的布局形式上端,比亚迪S6备胎采用下挂式副悄,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥ê,不过更换起来略有不便阜眯晒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程偏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高合必,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配迸肃豆,线条上显得不是很协调盼外,后雨刷刃揩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谅久努。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统艇非隆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达逝,而众泰T600根据官方的说法鹃盖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了岭磨欣。   钥匙方面喇规,两车都配备了智能钥匙天,并且无钥匙进入点、一键启动等功能也是一应俱全我磁拣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蚀,但质感和色泽都比较不错揩仆。相比之下冲鲍,比亚迪S6的塑料感略强猎,但它的两把钥匙中舍彻,有一把还是卡片式的衔点躬,挺有档次感的笛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”瓦瞧涵,据日本共同社11月报道借第谰,丰田汽车公司发布预测称愁渐具,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆糖迷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录马。而2013年前十个月理,雷克萨斯在华销量同比增长8%成,而7-10月同比增长了24%辈合稠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势傅据遍。那么居诚懂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杰寞梗?在这个产品为王的时代中坚叙,或许答案非常一目了然桃齐,品质卓越的丰富产品矩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中识,IS系列绝对称得上是中坚砥柱迸毕叙,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汲备,而其到了2013年也整整历经了三代产品脚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的激览?在这代产品中究竟有哪些新意烩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的帽。所以辖迟池,在这个2013年的冬天碑柑劳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT党,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”康僚梦。   是先有鸡还是先有蛋块玖吓?这确实是一个哲学问题春。但是对于车型换代而言薄盟棘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情侮。在介绍外观之前廖面疟,有必要介绍一下其前世今生了。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桑,全车线条设计更显张力梗蛾槽,饱满的肌肉感让人过目不忘粗侧渡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烩虹凶。   第三代雷克萨斯IS慑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车福,全车线条设计更显张力巧,饱满的肌肉感让人过目不忘渐肚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度毙身,但当这款概念车面世之后僵赦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风脐玛。虽然没有LFA那样气动山河竿蒂,但却是可以做到惊艳动人瑟桶帮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV犁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长摔蘑,要么从一开始作为越野车的分支九,要么不经意又成了轿车的替补袖,但这丝毫不影响它越来越主流下床,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来偶赫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蟹。   一向个性张扬的Jeep品牌涸擦庇,一改传统的硬派风格溃停勺,走起了时尚运动的路线炮精惩。不仅如此男娇撬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型萍,在国内各大车展相继亮相秸班,赚足了眼球诫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市藉副,笔者有幸受邀参加新车试驾活动关颗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢四梯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观女悄:一改硬派风格谈,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初惭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型噶,在这样的大背景下称茂丘,自由光孕育而生漠惹未。只是从自由光诞生之日起铰玻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注冀炬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象署。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)剿,定位于介于指南者和大切诺基之间困窃窗,竞争对手直指奥迪Q5桓嗣、奔驰GLK兽锚、沃尔沃XC60等车型沽迁,车身尺寸方面尝窘,其长宽高分别为4624mm蜗、1859mm返、1707mm纳瓣魂,轴距为2719mm碗虽,与竞争对手相比并不处于下风啪恐。   既然是Jeep品牌车型孙棠浮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了谷,只是造型有所改变勾测,一改以往平面式的设计尘,采用了类似“折角”的设计迪奇,当然效果立竿见影从门戳,整个前脸变得更时尚也更有立体感撇。前大灯的设计标新立异漆,采用了大胆的分体式设计规罗界,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”驴,氙气大灯览培交、雾灯依次向下排列富盟。值得一提的是该车的行车灯两、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型痢丧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑琶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道安,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蜡句,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯澳失貉。 斯巴鲁BRZ 坷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机喉,采用后轮驱动平台诬厩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”隋。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发露,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计窍,而外观和内饰由丰田负责短废。   尽管如此季间茶,BRZ并不是“每个人的菜”偶琶。尽管设计了一个小型的后排座椅糙垂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恫,音响和娱乐信息系统不够出色雄蛙醇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谎兑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮诧菜瑞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蛋、并且外观时尚动感的轿跑了然垂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试搓氛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点扛南:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机般,最大输出功率为200马力碍,扭矩为203牛米甭。据美国环境保护署数据显示来,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里匈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg赴慕钩。 ? 斯巴鲁BRZ 烯合桨:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供辑蹋。两个版本都有手动挡或自动挡选择薪奴。   豪华型BRZ的售价为26毖先季,265美元擞橙默,配有空调系统藐迫,定速巡航系统础梢,电动后视镜巧躺,一键上下的电动窗澄畅,后门医黄咂担控电子锁酞逢乃,真皮包裹方向盘细,65/35规格折叠后座淘,HID大灯獭娄病,17寸合金轮圈蚀讼,有语音提示的导航系统毯荡哄,实时路况警报墨碎樊,USB接口和车载收音机丸翅。   限量版的售价为28吝呵节,265美元勿哥崔,在豪华版的基础上增加了雾灯喂孔,真皮座椅潜吾,一键启动官丛,后扰流板硕,配备照明的遮阳板化妆镜界腿耍,双区域空调控制系统墙蹄污,前排座椅加热和后视镜加热饲乌茂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缄拨,电子牵引力系统比,稳定控制系统以及6个安全气囊滇变韦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试梯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明船号娶,无论是正面撞击父督塘,车顶强度朗,还是座位与头部保护试验光借,BRZ都获得了高分抠饰,可以称得上是一款非常安全的车惭衬患。 ? 斯巴鲁BRZ 咕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩算纷碾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX镰僚,加速时的推背感没那么强烈壳寇。不过潦傅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者盖膊陆,对于六速手动挡十分精通梧慕,5拿,000转起步对你小菜一碟的话料塘乃,加上BRZ的轻量化的设计蹦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感吹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似齐层羌,并不夸张的外形设计浮档十,精准的方向盘沸另拭,强大的刹车和印象深刻的牵引力悲丛为。   总体来说合,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车护悲眠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受俊。而作为日常用车来说块琼,路况好的前提下履传窟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多榷孤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权吓哀,严禁转载氰,违者将被追究法律责任拖领翁。责任编辑伙:李敏" "  作为一款小改款车型莆电,14款智跑在外观上与老款保持高度一致倾讲,甚至在细节方便也没有任何变化臂,仅仅表现在配置上的升级晴汝。回顾智跑近3年的上市之路来看骑鲸,依旧保持着其独具一格的风格八亨,即时在如今来看另饯海,智跑仍然算是一款前卫的SUV伦哇叹,回到3年前复涣唾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L谋谅、2.4L两种动力共10种车型殊澄,售价16.48-24.98万元兜,售价与老款车型保持一致斧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型乳,即使它远远的驶来校,你也会在车流中一眼识别出它寺砰妓,城市化SUV的定位倒也不特别父盗,不过毁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钉瞎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一爆。   现款智跑与老款在外形上几无二致临,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绷盛,与老款相比前坟轿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏剔。部分高配车型则配备主动安全头枕激棱、前排座椅加热霉屁昆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置险。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里憋经,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型菊彤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型解队。这些车型中包括了全新奔驰S级岁毋杠、凯迪拉克ATS赔春、斯巴鲁BRZ解、沃尔沃V40等备受关注的新车麓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鹤妈漠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车微悲杯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间梦:9月28日 售价区间嘘桨:124.8-209.8万元   新车点评纷截俯: “汽车发明者弘拜,再度发布汽车”哎讽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史牛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肪,这也看出了奔驰对全新S级的信心袄现管,从外观徽累漏、内饰络、配置等硬件方面的足够实力从乔,甚至超越许多同级别车型氛痘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机郝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢祥挽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抡。具体来看少瓤,前大灯烤赫商,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似踩冈疮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是此,新S级加入了更多张扬的运动化元素防。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部低怒锚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛稠勾,有点类似于现款CL级的设计群水害。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面沃哇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统饥号,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盯隶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外锋,还可通过其控制车载设备等柏。另外味刺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统亨杀、LED氛围灯床、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅攻没郴、新的mbrace2智能人机交互系统等氰毋搪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计缉驴绒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赐冻,特别是后排的座椅八泥,高配车型后排座位为独立设计冀,并且带有腿部支撑和按摩功能簧伍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重饱磊蚀。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面聘茧污,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机歌味镁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搏访睫,最大功率为245kW(333Ps)遣鹅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酞舷潜,并匹配电动机檀,最大功率为225kW(306Ps)拿擎么,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机谈卞恫,其最大功率为320kW(435Ps)琉尾康,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器睦氛适。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间泰腾坟:9月28日 售价区间温烤肝:30.8-43.8万元   新车点评倡涉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功牧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性刀故眉。但凯迪拉克ATS的到来潭封抢,让宝马3系走下了神坛莆瞪渐。相比一直宣传运动的宝马3系讨融,ATS个性化的运动性能更是技压一筹逢。不过在终端消费市场上变,凯迪拉克还有很多事情要做廉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好点,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力羡戏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鞘狄弯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型菜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造锌梳,外观方面讼滴坊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计活性,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蔡斜誓,整体造型较CTS而言更加动感炊阿。   凯迪拉克ATS拥有50囊:50前后质量分配掳貌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辫、Brembo刹车卡钳冯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊吴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂兼、LSD后轮限滑差速器武吗匹、高性能运动轮胎卑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)底伞筛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置苯彩粕。   车身尺寸方面配豢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氛,轴距2775mm甸纷盲。而未来国产后搅幻,轴距有望加长胜晾茧,以应对国内市场帝岛。   动力方面次系,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侨篡,最大功率203kW(276Ps)朽改,最大扭矩353Nm斗,其百公里加速时间为6.2秒访极类。传动系统方面蹋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱绩奇冠。" "  前言祷摧防: 在上一期文章中酱,我们盘点了2013年重点的改款车型颓和,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型投芦拐,在收集信息的过程中惯彻,编者发现了一个有意思的规律琅你,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型饰冬,往往推出两款使,甚至更多朴,更像是一次新车的大爆发壤,或者说是新车开发计划中的一个波峰巫,这样的车企包括长安福特纺、一汽大众誊、广汽本田等问冯邻。与上篇文章不同的是废绵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出阶鞍,而是挑出了10款重点车型县钾校,这10款车型有的是关注度较高的人气车型胖虚,有的是较为低调谰,但其实销量却很不错的实力派车型卉迁岛。回首这一年瞧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间皇:12月10日 售价区间放腺帕:12.19-18.29万元   新车点评饭溺维:作为大众全球的当家车型莆局静,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戎,是相对比较原汁原味的一款车型沙光牢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议授,但空间的改善却更具群众基础坚饥凛。从速腾的热销来看聊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型渭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方誓汉率,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线憨费。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形函煎,雾灯区域的改变也是如此龋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感戈廓扒,也更年轻一些私冻寡,少了几分柔美佳钱,多了一些阳刚的元素屁。   车身尺寸比第六代更大的: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板娟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说曹,后排空间略显局促骸秦琴。这点在国产高尔夫7上得到改善口,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm淑抛,相比现款车型秤沙,长宽分别增加了56mm和13mm虽梦,车高则降低了28mm嫂供。此外插艘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展纹,轴距增加59mm拖五,达到2637mm赤,使得后排乘客腿部空间增加30mm拔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm合,而行李箱空间也增加了30L唯辆共,行李箱总空间达到380L腺华。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蝗奖拓: 相比外观的“小改款”犁妮仍,内饰的变化却是颠覆性的凹粕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状能掏,并且向驾驶员一侧倾斜陵卤期,更人性化穷闻蝎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点匈抬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感肛推,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力篇钠淘。   轻量化更加明显柒拇袒: MQB平台的特质之一便是轻量化家,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大颂纷沪,质量因此降低了37kg搁,另外发动机降低40kg儡堤,底盘降低26kg菊,电气系统降低6kg等等肉,虽然车身尺寸增加图烈诉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卞维纯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg阂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果烁,并且一定程度上也能提升驾控体验痕穗谢。 【MQB睦粒块化平台】   配置全面升级掳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富敞冻告,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瑟、定速巡航纪抒蓝、启停功能亭蓉、第二代车道保持辅助系统翁、防碰撞预警掀逆、自动泊车挛谱、胎压监测革翔、电子手刹晤、电子驻车无、一键启动袭促、新版导航及超级蓝牙等功能遣。另外陡,丹拿音响访滇、以及更大尺寸的触控液晶屏浇黄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纠搜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教妮鸿菲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碌葡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)邪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同愤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机遍,其最大输出功率为162kW(220PS)冕烽艾,峰值扭矩350Nm蔑哆事。   主推7速DSG双离合变速箱介捅头: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谷涂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)旁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)前,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)墩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT坞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT诵沫,而1.4T自动舒适型嚎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱惜帕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间叭扮腊:11月19日 售价区间幢喷:12.98-18.98万元   新车点评费:北京现代是2013年的大赢家瞪,销量突破百万辆霉,并且销售车型整体售价在上升窗勺丁。虽然索纳塔八的表现还算不错川畴,但这是以高性价比换取的具胺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜宫补纶,外观更沉稳瑰物,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者错,再加上超出预期的低售价怂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型救供。   外观方面淋扛,北京现代名图共拥有八种车身颜色绒,分别是水晶白伸、梦幻银趁秃、幻影黑镣、玫瑰红猜付新、水墨灰歪蕊骇、宝石蓝痉弯介、丝绸金身、北极玉搐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念啼,尤其是前进气格栅处的造型倡偷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔逛。细节方面秘耪,新车的前大灯设计很抢眼釜逗,区别于其它车型皑倒板,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上菜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm迟衬,轴距为2770mm途毒珊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型透次如,名图的后排乘坐空间是其一大卖点回失帝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面钉迁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重然幂,以金属和实木装饰为主俯黔。配置方面侮蛋,有主座椅十项电动调节牧侣、驾驶席座椅加热通风记忆功能兰人、双区自动空调胯剁、倒车影像警翔、定速巡航按、多功能方向盘系舍颈、座椅/外后视镜记忆功能壤碑刊、侧气囊/侧气帘东褪舍、副驾驶安全带提醒弥、倒车影像系统坟唾泉、转向辅助灯硕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置示腺泞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面兽脚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机祥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器旅。对于后续会不会推1.6T车型爸,北京现代副总经理权赫东表示缎,目前尚没有这样的计划烙。" "  新朗逸大家都非常熟悉了圃捐,满大街都是桔颊,从朗逸上市到现在的五年来建,在全国卖了一百多万辆紊锈担,卖的这么好杉峦,自然有这款车独特的竞争优势揽染。要知道哇呻蹦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量粉茎镭,这究竟是为什么方弟,很值得各个厂家思考标彭胁。市场定位抓的准多伙,产品线丰富蹲,产能跟得上为话麓,都是成就朗逸销量过百万的因素书趣唯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酥禾寿,市场价16.59万元匿。究竟值不值乃界?运动在哪里恋鞭?是否称得上运动识略?带着疑问临,一起来吧煤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式磷,这种运动元素的表现方式很常见氛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅席纫,配上熏黑大灯这样的手法挖,而且很多还是豪华品牌在这样做炼毫。这样就无可厚非了篮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鳖徐翻,新朗逸又有什么不可以呢敞魄全?   运动型小尾翼疮据、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点该浑弄,同样是传统手法菊,几乎在外观的运动性点缀上馅贩,各个厂家还没有太创新的方式辰裤酪。一般些的巫哩双,就增加这样类似轮毂扩、尾翼的装饰聪缔,高端些的遣灸豪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型负。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类擞寺,不过滦挎,从侧面看奉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变破,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目磷翻仕。   相比车头和侧面工就拉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些农沦阜,在说运动感之前插杉,我更想说说普通新朗逸的车尾沟,更确切的说讥蓟,是想说说尾灯警腺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起文暖,有一点略显单薄的感觉挥。运动版上莆,尾灯加入了熏黑处理反忙,双出排气管也更粗壮了幻侮,保险杠的视觉感受也更丰富骏恢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感磨。   本文导航帽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争教承河。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾每。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谈,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成叫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蒙身发,即韩国的蔚山青,这里同时也是现代全球最大的工厂袒伶。这个工厂雇有3.4万名员工距贰,日生产0.56万辆车曹酚。   Inautonews编辑表示侥铃孙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意谭。五年前质量提高了彪,但是外形并不美观礁。然而婆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变防魔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)祟剂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)菱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蒜磋。对每个购车者来说磊味,这听起来非常有吸引力懈啪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特谩晃粉。   与现代旗下的主流车型一样倾亢揉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法碘笑杀,整车线条从头至尾充满着流动感纶玛。车身长4770毫米士,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蓟炔耍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前俩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”边扭味,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标梗,它看起来依旧如此的适合年轻人抹。没错劲仕,搭载着一车的新技术之后喀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手菲陈狈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价劳己。于是当新车到来的时候刺,你一定和我一样对它充满了兴趣煽。这是最年轻的凯迪拉克览、最小的凯迪拉克试背琳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茸趴膳? ● 外观造型脆哗墨:钻石切割风格依旧墨损,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖狼党士、2013德国红点设计大奖叙郸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就箔僚嘎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型朽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蔷诗,只是这回敲练冲,ATS是完全原创的作品瞥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冷,轴距仅有2775mm省墙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”犁祷捆,而国内我们则把它当成中型车四肥,和宝马3系标准轴距版势、雷克萨斯IS成为同级别竞品兜,并比它们都要更小一些共拭。   前脸的造型相当干练成雹随,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绩栓堆,而是被很好的控制在一个合理大小上艇豁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了能钠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尉辆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鼎锻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头时。出于空气动力学考虑汹惯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嫡,当车速高于60km/h时青诞,前进气格栅会自动关闭虹娄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)宦告昂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伯欧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伺欧,并带有远近光灯智能切换功能脾鹅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计侵,快速亮起纽翻瘸,缓速熄灭的设定很显档次昧慌拖。再往下看玛躲略,闪电式日间行车灯充、大灯清洗硼檬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片邪唱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垄疵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要端逆,亦或是造型需求迁眉,感性的来说梧茶柑,可以视其为向着传统美系性能车致敬硅痪奈。身处车内疵尖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩报忙尉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”告猾每。   ATS是一款后驱车挂豁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50百劣杉:50石,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嚼葛,贯穿车体的俯冲式腰线架守、短前悬闷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陌吓斜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梧廷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)链。而在规格方面墓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性韧吉,前胎尺寸为225/40 R18童,后胎尺寸则为255/35 R18春碱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力珊粒罕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致儒疾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叫俊效,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色椒坤,至于设计师是否真有此意可,倒还真无从揣测汀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搓,实际上老嗡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计勒绘猛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部额,由此带来了不错的视觉冲击感纫排,给后车以足够的心理压力暴痊统,至少眼前的这个家伙一定不好对付凤朴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磨犀捶,至于3.6L V6车型何时会引进钢灿,官方暂时还没有表态戊,而是否会有V系列性能车型的推出貌辈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定淖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车惺锨,我的第一反应总归是奥迪A6L呛浩挫、宝马5系以及奔驰E级这3款界恳熬。不可否认池嵌疯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逝架茄,路上的能见度也说明了这点竭。不过昆桨穿,随着市场逐步的被细分送,对于那些买车不喜欢随大流的消费者赫,除“老三样”以外扇瞪蚂,也还有其他选择据,比如轨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES梨,这两款不错的“非主流”产品毙钝。   今天炮滔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前盯,领略一下“非主流”中大型车的风采蛊仕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同领,当然竿灭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奖。(注梦娘棵:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”居刑,雷克萨斯ES简称“ES”烽提。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前表,编辑先和大家解释一下“非主流”德菱,这里并不带任何贬义搔踞。从销量看妨逢承,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上铆篙舰,宝马5系9000台以上视、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妊颈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场吨希。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场呛。   外观极墨软:XTS尺寸明显更大识护,但轴距差距不明显   对于中大型车来说搞书,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准笺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念侧。造型方正且棱角分明的车身造型券、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰秦卡淬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解靛九篱。可以说它给你带来的面子效应备试复,绝对超过它的价格骚,在半年长测期间碎,我在停车时经常会被问胺:这车得60-70万吧锈赴?   相对于XTS外观的张扬饲慧、霸气和,ES则可谓是低调杜创慈、内敛很多澄刹,整车的线条和比例都比较匀称砂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了柒。   在车身尺寸方面坷其,XTS的车长达到了5131mm辫,比ES的4900mm足足多出了231mm阀,差距可不屑稹,但在轴距上虽澄粒,两者比较接近瞪,XTS为2837mm曹,ES为2820mm诉倪斑,仅相差了17mm填,至于最终的车内乘坐空间表现傻,它俩也是半斤八两社憾朽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型还非,氙气大灯逆篇蝎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少囱硕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯练,ES则仅有近光是氙灯唇,远光为卤素灯泡瘦。其中魔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局虏攻,显得比较个性瓤碍。而ES则还是灯组传统的横置式骗。   再来看看轮毂和轮胎港睬父,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸句,ES为17英寸保,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎暇寞,市场售价约1500元/条磁塘揪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎提绢搓,市场售价在1000元左右/条揉。可以说始令,在这方面两者的差异还是挺大的啃荡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算申,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纯仆扛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉硐住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元擞辽庐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志悄诉癸,下面就让我们来看看他们各自的优点拔捻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦挪杏,其他两款车均有上万元的优惠事填娇,但相比比亚迪秦的国家补贴寿,这些优惠就算小巫见大巫了锈淘。目前在国内的某些地区呈谐赣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴仑枷挤,总补贴额度可达到7万剁钠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴沉菲耿。   在外观方面幂抡护,这三款车均有各自的特点凳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感避行。而本田则是日式混动车的传统样式毒僳,看起来非常别致讽稍焕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子仇怖让,非常有气势穷棵。   这三款车中形吧角,比亚迪秦的动力参数最强供,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平溃。不过要是论舒适和驾驶感受幸,锐志才是这三款车中最棒的苔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扒龋乡,因此它的动力参数看起来没有太大优势理。   三款车同为轿车盆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碗,丰田锐志采用了后轮驱动磨。至于哪种驱动形式更好谷邦煎,就要看个人喜好了佰。   本文导航贝晨茬:" "  简约内敛建、安全扎实蜗己、品质优良膊,却叫好不叫座嗜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蠢。然而对于一个企业匠猎貌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品薄。为此柯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时惋赏甸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惰芳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盒现降,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L齐。 亮点配置随:   City Safety城市安全系统簿碳茎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤坊饭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下匹摹泰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞迁亭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统耙羔贰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拨默,系统将马上发出警示并全力自动刹车码瞄绍,避免发生碰撞事故犊统。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)册蹲涸,可实现自动排队功能派宿,除了可设定巡航速度疲拧凸,还可设定五种不同时间间隔肖间。   加强型盲点信息系统BLIS能,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域萍。   倒车车侧警示系统CTA李井,可识别车尾两侧30米区域内的车辆统烫,如有车辆接近剑裴懒,会发出警告音和BLIS警示灯骡。   FAHB主动式远光灯颊陈箱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆挫湘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯稠固孤,防止对方车辆驾驶者造成炫目济磁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心辞叭鸡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拢芹培,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入耿讹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距纲叉。显然沃尔沃也意识到这一点忙逆,要想在销量上追赶""ABB""济,国产是最为关键的一步弧山泡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边独堪。S60L的到来肯定会对宝马3系率、奔驰C级睦界、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战饭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手耐拐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢售世苗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型弧恫,我们今天对比的是2.0T智远版迟玻,售价为30.99万沦,而其对手同样是搭载2.0T发动机屉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型喷忱。 ● 外观对比   从外形来看驾,沃尔沃S60L给人感觉干练腹、紧凑雷杯,X型前脸略显凶猛菠墙,富有冲击力淘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力动登森,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱摔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利泥倪淋,采用氙气大灯光源棚,配备自动头灯以及 LED日间行车灯涤,只是少了前雾灯骋玛确。相比之下鹿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利僳浪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合骄典孙,同时还配备前雾灯薄据霉。只不过灯组并非自适应前大灯孔逛黔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冠寄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源饰,确保驾驶安全冉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平溶泼,轴距增加80mm达到2856mm墙咐,而奥迪A4L轴距为2869mm痉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势颠芳,不过高度和宽度有所不及糕。两车空间表现如何黎却,请看后文的实际体验市谁赂。   两车侧面造型也具有不同风格统艰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态胚鲸欺,而奥迪A4L侧面更加稳重沽邢,看起来朴实大方姓硼。 在后视镜上挨哗酣,两车都集成了LED转向灯午拾锨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能颈柒,而沃尔沃S60L则没有豹臣。 在尾部檄,沃尔沃S60L造型略显生硬了村哦拨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拣。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计囊纪览,同时加入镀铬包裹芦突幌,气势十足筷,而奥迪A4L是单边双排设计吹鸡,无镀铬装饰剐刀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎情睹吮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎苗恫,尺寸为225/55 R16轮胎荤,相比之下尺寸显得有些小了硷,同时配备的是非全尺寸备胎呕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎番桓譬,只有修补工具有点不厚道灭捞凛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的谷潭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗热喜?当时的网络上绝对是一片嘘声颈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计缸谢筐,这似乎就可以理解为特立独行靠懂蔼?或者说创新瓢嘲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念你,通俗一点说就是貌泉:走自己的路钱爬壬,让别人竞相模仿兰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片谴慨,时间不长疽梆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陷?当时我无法回答侥崎辽,因为还没有对自由光进行全面的了解臣画,经过一天的试驾体验之后闪几辱,我认为这次Jeep自由光确实有点料玛,甚至可以说气势汹汹湿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰选,那么它到底有什么资本来搅局呢惋锑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案肪丧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坞湘位,在做颠覆传统这件事辈局媚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脯敦。就拿前脸来说搽,好看不好看绝不是我个人说的算的傻藤,每个人眼里都有一个不同的看法挟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赶粱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表涣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看莽段,Jeep其实并没有太大的优势匆,包括大家最看重的轴距表现捕淌,在这个级别也算不上是太突出病。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肩款,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争泊狮奈,让消费者也能愿意买单巾睬私。   车尾相较于前脸就显的很平淡了饶,其尾灯设计和大切如出一辙唯戌,只是在造型上稍微做了一点改变柏逞扇,以便能和后车窗衔接的更自然一些首筷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样宛句檀,这实在是太个性了抢袖梆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面骑武,不是吗猜?   本文导航浇康:" "  “便宜送洽轿、省油忍导勘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求抱。因此苗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军举购,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上霉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息举,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”府事。二者不仅定位和排量相同扁朽,售价也都是6万元出头潍孙危。那么谁的配置更丰富囊杏惕,性价比更高呢萍?接着往下看吧党冕。   备注箍疲宛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期赊伞狠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型趣贩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”含局砍、“天窗”和“后轮碟刹”厩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新齐萍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响狡,促进其他品牌产品的更新或者降价烤聚,以提升竞争能力哥碎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形零型,但又觉得竞品车型优惠较多”尽肺。今天就随着我们来看看短款,新威驰对比瑞纳混。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看盘湾橡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车煎,此次我们将两款车型的顶配加之对比唇凯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处睛阮浪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元唇男,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多盒赫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨老莱汇,以往圆润的风格被全面舍弃敬饥横,车头变成了现在最流行的大嘴形象笛拎。虽然初看有些夸张贪传十,但是符合小型车定位捣材稼,更多时候它是年轻人的代步工具筷蹄,所以造型必须年轻挛句倍。大灯面积不但较老款车更大受,眼神也更加犀利锨和。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变核槐炮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现段,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿隧澳夹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点相芳咸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论凛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样穷蹦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异筋剩梦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下颂等朗,诸如电动天窗燎、前雾灯与后视镜调节都在其中全蹦矛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能呢柔,日常使用的便利度稍高一些靛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm芹,轴距达到2550mm识假建。与老款车型相比加长且加宽筋少,这是为了适应造型变化的需要珊案。与瑞纳相比其长与高都比要有优势黑捎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势弥裁。   新威驰车尾没有车头那么激进娥驮,显得时尚而舒展尝粒嚏。整体线条看上去硬朗多了贪惠。在高低配版的车型之间魏碌素,外观元素的差异并不明显我和,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条澜淑翅,不过在潜在的功能上却有所不同掳世匣,高配车型具有独立的外部后备箱开关陌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启黄稻,在日常使用方面的便利度有所不足轻雌。   瑞纳尾部的线条更是犀利踏弟懂,线条从车身一直延伸至后备箱憋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致共祈劲,增加了不少的层次感和运动感狮。" "  旅行车在国内的发展进程巧,现在似乎已经开始有所起色潘瓣,但受到各方面的影响缆微九,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃道害。记得应该是在去年抹嘉趁,各大主流网络媒体几乎在同一时段摧抽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章荡,虽然没能在实际层面上起什么作用番溯体,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议世。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车枢鞍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鲸,但是大部分车型均已进口形式引入蹿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面耸协惮。宝马全新3系上市后级掂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料票桓聚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本付厂。不管是厂商的试水工作厘缅懊,还是为了后期大力推广的前期准备挪瓤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款獭眯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蹦违,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车恭,但官方却并不这样为其定义疙甲,所以除了V60之外清倦碴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的好。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i喉咀陪,三款细分车型跨越了30-50万区间睬蔬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碌。   328i M运动型衬,是3系旅行车中的顶配车型稿,M套件必然是它表现非凡实力的根基婚倒。BMW的M系列产品悄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的令么陋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列局懊混,也很难在视觉冲击力上对其造成影响既老闲。在M套件衬托下的新3系旅行版孙,表现出的攻击力和威慑力很强辫蜜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型匈梦途,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瑰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感虚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能冯普,也是几款进口旅行车中最为全面的沤痞,除了前部以外洛姥驾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头未惶替,令驾驶者的便利性有很大提升挝孙沛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显杏,造型圆润的尾部整体风格杰萎,让旅行车身份表现的恰大好处镶纺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩射,但是尺寸不大汐,威慑力也没有想象中明显掂版。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坤,极富肌肉感的线条元素倾夏,让它表现的干练紧凑肠寒。   本文导航诚烹饭:" "  曾几何时识辜瞳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交迪蠢阶。物是人非盛豪灰,随着中级车市场竞争的不断加剧汐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径揭。在上个月的广州车展上臂瓶,全新天籁·公爵正式宣布上市扯煽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢椿淌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析浩,来做进一步的了解吧菏舞辰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较宪钱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观菠皮: 稳重与运动磊叙盎,风格各异   车身尺寸方面半赌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm来班,车身宽度缅眠、高度与普通版天籁车型保持一致匙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宠疽床,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm秒汇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型撅罗妓,只不过在细节方面有所调整秒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构昏石,后保险杠排气管内嵌喂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识盟柯,俨然简多了几分气质的提升嫌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下仇邯, 新君越的外观风格更趋年轻化逛关,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开归蘑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面础匡,尾部设计与前脸造型和谐呼应钵藕斯,相比老款车型稳重端庄的设计风格颅窍,全新君越更容易让年轻的消费者接受婆。 【君越 整体外观】   外部配置方面昆潘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赎漏妊、大灯自动清洗等功能寐敝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到第。通过下方的表格我们可以了解到竞,同价位的两款车暗槽腿,君越在外部配置方面显然更为全面一些操,LED日间行车灯氦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的备,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的帮峦坡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头曝: 日间行车灯郡孤品: 随动转向大灯然逢蓟: 大灯清洗装置钉: 氙气大灯年袒: 倒车视频影像滦: 大灯高度可调缅涪坎: 自动头灯借贪: 泊车辅助鄙: 无钥匙进入系统诫乔: 感应雨刷料翰: 电动后视镜暴蝗: 后视镜电动折叠竣: 后视镜记忆卯通丰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候软家,年级里有几位南方来的同学芍关娘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪溅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情歇。雪对于那时的他们鄙杯钩,是上天赐予的礼物妙窍平。但是筋检川,对很多北方人——比如我——来说蝎观,雪却是避之不及的灾难关那,它让我们的出行变得困难重重蹋郊眷。不过这次却不一样统汕,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起敦督韦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣访邢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蔼完,请允许我隆重介绍一下今天的主角土,我们的冰雪座驾艘墙涤,一款中大型SUV——福特探险者救。探险者是福特的旗舰车型全轿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售衅录,共两种配置蓉粳盘,售价48.98万号夏澎、53.98万瓤桑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元赐疚笨。我个人非常喜欢探险者的外型逃竟,它魁梧而正派膜玛五,颇有美式SUV的霸气伶话崔。牡丹江的冬天白雪皑皑凛,探险者出现在这里十分应景喉咕握,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前茸墓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热篮菏腐。这样的冰天雪地里多,就算是带着手套在户外拍照懊凉,手指依然会被冻得失去知觉每屋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖排。探险者的方向盘加热速度很快删,开启后几秒钟就能感觉到热量烯馁狼,太实用了街。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蔚篓来,匹配6速手自一体变速箱蚂碉。探险者在海外还有2.0T版本车型诲拎,不知为何暂未引入国内氮泊澳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面篓,并没想走量答放。   探险者为承载式车身结构鹅,搭载一套适时四驱系统奢经。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样闭纲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器呢莫漆,后桥轮间为开放式差速器捎欺令,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助隧乡受,以制动打滑车轮的形式实现嘉仙疼。这套系统的越野能力或许不是那么强大铺彼梁,它主要是为提升公路性能而存在的荒雷梢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点桥客司,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键埂。这次我们挑战冰雪路面啊滤埠,这套系统发挥了重要的作用瘫。另外不容忽视的屑甭硷,便是探险者的“神秘嘉宾”了查酒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘砗鄱怼!它是一款高性能冰雪轮胎矛噶份,官方称它应用了发泡橡胶技术徒峡虐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜氛鸽,从而让胎面贴紧冰雪路面料奈,提高抓地力形。当然慨,这款轮胎价值不菲绷,以探险者高配车型的轮胎尺寸且炯:255/50 R20为例毖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元投衬逛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上悉干氯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鲸教草,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及盼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企奶蚕甸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑狭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下司禄刹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花温垦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表的嘲俱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侩模,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲列汗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm酗拴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满无枯锯,两车的轴距都超过了2700mm汹倦朗,使它们在同级别车型中的优势非常明显椿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计烽,略显圆润的车身看起来动感十足睛滩唾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感敖,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感酒黑,550引擎盖上V字型的线条动感十足聊并。C4L大灯的设计相对简单翅坦,全系采用了传统的卤素光源骇农显,而且并没有采用透镜的设计醚奸橙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感峨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜譬副,还有转弯辅助照明功能舌,保证了夜间的行车安全镐膏。两车都配备了时下流行的日间行车灯徒咀伟,值得称赞的是敢疚巾,550竟然为雾灯也配备了透镜苦乘滔,这一点值得各大汽车厂商学习犊弗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏接酬涸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩玫川好。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感送,550上扬的腰线勾勒出时尚憋、动感的侧身线条氮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间寇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计臣顽,并搭配LED转向灯米,视觉效果和安全性兼具谩柯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有髓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颇。   C4L具有无钥匙进入功能哎斯镣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性垮撵闲,550则采用了常规的胰旃妫控解锁功能使。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格涉梁储,C4L刀锋式的造型更加犀利坪狸,550则更加尖锐啦。   两车的尾部造型比较统一号界,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果位软,圆润的造型颇显稳重块。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过枫螺绩,这样设计不仅美观贡,而且可以增大后备箱的开口角度关赣贪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯低含,视觉效果极佳肖嗡杜。两车都采用了4点式倒车雷达捅懊耗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物昆,使泊车更加安全舞牟鸥。C4L后尾箱并未设计开启按键五涟,只能通过车内控制按键和宜燃穑控钥匙开启素瓦爽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拇,使用起来非常方便彩航领。   本文导航韶:"    紧凑级两厢车酞摆,如果倒退10年前昆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域兰淡拿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后栋丝祟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型介够。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹慕,它于不久前推向市沉琛,但其实它在国外早已上市彭肺。雪佛兰在近期才引入钵弯,相信也有自己考虑逼厢寺,好在这个时间也不算晚食,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择呜提。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐斑团,相对较低的入手价格匹、时尚的外观设计以及良好的运动性能咳勉标,都让其成为该细分市场的热销车型围踏。而在紧凑级车型中肆暮,三厢版在兼顾运动的同时畅,实用性相对更高一些笔浚坏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辽尼玛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改。克斯三厢版(以下简称附瑁克斯)进行深度的比较寺李挨,到底谁能从中脱颖而出静首,让我们拭目以待霞琼吴。    在刚刚结束的2013广州车展上哥庐储,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴脑躲粗。此外纠疗棠,复铮克斯去年北京车展的正式上市激书,也让这场紧凑级大战更加精彩狼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后屁督,作为其小弟的马自达3能否一样出色眠膘?讣ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时为,能否从容应对摊河篓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓亮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上堑。就在媒体日当天浑翻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后忱逼,经过旁边人的介绍现顽,惊叹一句粒顿勉:原来不是一个车吧萑亍!可想而知保墙,这兄弟俩得有多像死超叛。    2012北京车展上市的腹拢克斯相比前者剑疤,已经在市场上打拼了一段时间忙急。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降汇喷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扭门鄙,但是父颂叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位棺京墟,还是毋庸置疑的敦拣毒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性革苗,为了让评价更加客观醒,同时珐晚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样藕寸狗,我采访了一下身边的同事和朋友怯。   同事A靶袍厦:男鄙刨拆,30岁豌十、已婚欠、儿子1岁多    我哪个也不要琳诗挪,原因只有一个瘦:都太小辫伐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV缮适痴,实用!当然这两个车白给肯定要吹特。(也对霸供览,老婆孩子热炕头的人不,还谈什么运动惠梅,能装下更多的人和东西搽憨八,才是硬道理)   同事B巧菜蚕:男鸽东僳,老阜悖克斯车主吮,奔三的年龄始,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感铮克斯低卢,理由是有优惠寞鼻携、货源足菲额、随时买堵吧围,听着怎么跟买菜似的瘦。   前女友碑彩促:24岁泼,高尔夫6车主蓉瓢兢,略带公主病    选马自达3宠樊潍,原因是好看池,我再问还有吗褪,答曰篮:好看笆饰小!我继续问锰沥勃,跟我急了腿逼袱,提问结束尽。   现女友号佩:25岁抚殊捂,对车没有丝毫兴趣鞍,仅对各类衣服胸、包包泉当藕、鞋等物品上心    我选马自达3吧嘎碉社,原因是就看这个顺眼齿膘欧,所以就选了郎。(明显敷衍了事)   女性朋友谈受:24岁匣,某时尚杂志签约平模少径懦,对车有些兴趣盖涸,但只是停留在表面    我选马自达3轿,因为好看囤,身材我喜欢龄,而且红色(主打色赦:魂动红)是我的style蹭芹苯,所以我会选她的说虏械嗜。(这种中英文混合体田肚,外加“什么什么的说”的语法真别扭层醋儡,说她好几次两梳,不见改)    采访结果显示双,果然是萝卜青菜称通、各有所爱炯芯秀,而且给出的理由也是五花八门耿狸僳,那么到底这两款车有哪些不同蟹麓灵,在面对不同的消费群体时撇滔,它们的表现又回怎样按轮诞,废话不多说蓬,让我们往下看烫体。" "  2013年8月卵喇,本田CR-V共销售了15393辆涩殊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月危,本田CR-V共销售了18989辆妓凑姓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月怯歪罚,本田CR-V共销售了19510辆篇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月竭权,本田CR-V共销售了19288辆护,全国SUV销售车型排名第二......事实上飘宏涉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涧协松,它的优异表现还远不止这些嵌际,截止2013年11月底店挞潦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烯潍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠荤秽京。是什么让它成为了国内SUV的明星肺?又是什么让它如此大卖级淘密?   现款CR-V有2.0L堵、2.4L两种动力共7款车型佩峰,售价19.38-26.28万元妙孟犯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型赴痢,售价22.98万元)缮氢碘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型金,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声墩萎须,纵观整个CR-V的家族史凉娠蹬,前两代车型还有些“方盒子""造型绢敦,而从第三代开始航,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战坍,坚定不移的走着城市化SUV的路线平偷弯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大维囊。   说到第四代CR-V的外形赏脯,也就是现款车型改,它的外形并不是能让你一见倾心的主惰,CR-V上市之初邯杭,人们对于这样的设计褒贬不一萌,甚至有些“不得民心”加设势,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话骸伞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯阀苹诗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能幕沧。氙气大灯桥痞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上酶锑。值得一提的是禾伎届,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上可椒,效果出彩宠啥。   车身长度比上代车型减少了25毫米肯放勺,离地间隙下降了50毫米借忙,仅剩130毫米钠檄靖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性掏刃溜,但却令离地间隙接近轿车告,轴距则仍然保持在2620毫米竿凹殊,整体效果比老款显得修长不少篡伶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抬,在实际驾驶过程中沤尺幌,提供给你更加宽广的后方视野首,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信很。   现款CR-V提供17壕、18两种尺寸共3种轮毂式样伎及徒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外界挽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂腾钮漂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面菱,车尾向外凸出比较明显挽醇,给人一种臃肿膨胀之感饲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索汉吧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鲁便填,给人一种臃肿膨胀之感途,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蓟艾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积芍崎擦,为实用性又添一分靖鸥蜗,从之后的销量来说揪桑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受临纠肥,保持着高歌猛进的态势顺臼梗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺荒廷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力牢点,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙惮静规、精心络斡倪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm猾寐诫,排量仅有2.5L涤了纷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场堕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS诉镣膜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力熬蔡接。   第三代雷克萨斯IS怯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叫陀,全车线条设计更显张力拦水,饱满的肌肉感让人过目不忘懦么且。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蒙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅敢舰酒,丢失了一丝霸气尘坪光。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加芦寸,长宽高分别为猎僳:4665mm钙、1810mm莆、1430mm容深念。同时轴距也增加了70mm坊,达到了2800mm枪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言祥沫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言版绘踏,其前后配重分别为53橡:47哦烂。接近前后1泪钞:1的配重也体现了其运动本质拣娩。   IS车身侧面短小精湛磺麓冷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性稳办必,显露其灵动的车身姿态篓呛琳。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙尺,依旧是纤细硷、锋利态就,绝不与传统设计相妥协颊等怜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见的斗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎百。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力掀沁叭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性苫煤。   毫无疑问黑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力舒纱噬。你可以觉得它设计非常超越褂,也可以认为它很有美感癸晒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动虹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月巫,石油的消耗量日益增大袍瑟艘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油萍畏,排放着大量的尾气年兽,制造着日益严重的雾霾天气邢。汽车尾气的污染獭皮惟,越来越成为大气污染的重要元凶涤券。开发替代清洁能源凶,代替排放巨大的内燃机滔骏纯,越来越成为厄待解决的课题坤。现在很多厂家都开发了混合动力车型退苔北,这项技术基本上成熟了潘固,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平丸眯牌,也没有成熟的商业模式来进行推广径,即便很多条件还未具备蔚滔,即便这样那样的客观限制乌拱猴,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面漂墒连,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一夹驾舵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品跋剁耍,叫做启辰e30晨风椽释缸,这款车还没有上市系,很多技术参数还没有公布涵,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据邪,介绍给大家篮。但即便如此繁,这款车还是有据可查迟攻讣,开发平台来自日产聆风电动车退灭龋,外观也和聆风十分相似琉努斯。   车辆的整车尺寸和骐达相仿涪参遁,2700mm的轴距和骐达相同句称信,外观的样子也有几分相似松酿即。但明显晨风的很多细节显得与众不同队舍,前脸没有进气格栅的设计咕日观,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份殴。而据厂家人员介绍底,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台比腹,而是单独开发场市娄。   尾灯使用了LED的发光元件撑脓,看起来更加醒目缅苦,垂直的长条状样子也很有个性鼎腐梆。但在车尾上匡氢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同羌并竟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板剧,用以分担电池组的压力弛,这在晨风上是没有的介。   本文导航嫁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了宪毖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)轻,照片上看它挺精神舰肝别,设计有传承有创新寺,硬件配置有增有减可耍长,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情哦,没能去测试现场参观参观建。   命运总能给人惊喜叮搏沮。上周五下班前垃腐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目千黔,领导突然走过来跟我说敝:“来了个顶配傅馊懿叮克斯登童陛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镶垄帽,周末的小幸福就这样碎了一地擒想香,我得跟两台机动车泡在一起弊祷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝漆,坦白说现在我对它俩都“不来电”裙。这样也好吻芍藩,好歹保持个立场中立对吧评。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满访篮肮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待炮寂,比如为什么海外有独立后悬架须船?国内全是非独立后悬架施?其实道理不复杂茅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响戏,既然如此篇敬,那就遵照做生意的基本法则来做拈,降低成本腔,攫取利润帘舰谁,无可厚非希褐低。我相信如果改悬架车就没人买禄,那他们肯定不改幌幻鲸。   福特比较谨慎浚袒,善于跟消费者打成一片厢,挣钱不忘树口碑挽,好口碑又促进高销量桓,顺利打造良性循环圈樊辽词。尽管它也有这样那样的问题悸犁没,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纳虐稗,值得大众好好学学韶。话说回来倾牢豁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赴。   现在摆在眼前的高尔夫7和负峄ǎ克斯涎诺,是各自家里的明星产品是锯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖颊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限梦。把这两个重量级选手放一起堡袄,能擦出什么样的火花来晶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利都,似乎这样能出一口恶气杀。不过我得劝各位一句泌:百花齐放很重要槐覆,一枝独秀最糟糕白悉墟。   ●外观   扯半天总算进入正题揉,这个阳光明媚的周末粪圃,没有雾霾的打扰牛倦,我把两台车放在一起拍了套合影崩朽。看看它们然切,一个是18.29万的顶配版高尔夫7氖赐,一个是16.29万的顶配版两厢赋匚埠牵克斯彪。要说家族式设计鲤头戮,大众当然领先其他厂家俄深,旗下几乎所有产品都穿着统一制服烫扦,福特的动作稍晚一些读,效果不赖夏睡。   所以当高尔夫7和赋酒苌辏克斯站在一起的时候瘟呸蓖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营环抠宽。谁好看我不说茨,大家都有自己的喜好穆变。两款车前大灯组内容丰富兢斜,氙灯绵挖、日间行车灯功、大灯清洗固、雾灯一个不少完锋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有顾授妨,而钙校克斯的则要花6千块买选装包勃挟痛,朋友们饶,要享受还是得多消费啊财逼迟。   车轮部分有看头洁匹。负停克斯胎宽215mm吵,米其林博悦轮胎红,轮毂造型带感碱烙观,给个好评疟虑级,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款馁。高尔夫7胎宽205mm狗形巩,似乎缺乏顶配车型应有的气势撬躺仆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧茂扔。   车尾设计各有出彩的地方斥饲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势辖奥,跟高功率版1.4T车型的身份很搭脱,LED尾灯是个加分项骚狄恳,妇至危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意嵌小豹。左边那台风格沉稳一些邓涩,右边的青春气息扑面顾,你喜欢哪个匪?" "  “牺牲一定的车身刚性耪胖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蔷揭凳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构龄纫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”露派伐。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后藉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面挛甫袒。就在上月鄙泻,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版黄氢味,至于奔驰C63 AMG县昧,目前还缺少这一车型母沮。   由于是RS5 Coupe的系列车型容,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致隆苔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拆胺韶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事囊,毕竟除了性能之外俗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抖坊。   延伸阅读 勒戏缸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案卢冕讳,其中包含对车漆颜色响同焚、内饰颜色以及电子功能等自主选择残味,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的矛岸,所以在配置解读方面虱,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注沙,并将官方价格告知大家逻份。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上天房,软顶敞篷采用电动开启肖,时间上需要15秒即可蓄攻厂,而将再次闭合需要17秒嗜畦入,其开闭结构为多连杆双片式旅帽酬,这也大大缩短了开闭时间武份。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消淘吕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷巴,为了不过分降低运动性挝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼寂。排气方面也是RS5的一大特色谦械讼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赶寂斑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个夺幕力,而在Dynamic模式下会全部打开扰祥。   本文导航澳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线武,或许大家已经是心里多数峰身奋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型如,定位于新兴的小型SUV市场赔。众所周知拍期,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“澳,长安铃木选择在这一细分市场发力倾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拈凯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX哆遣,通过对比分析贝哩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力锤砂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纱功歪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元箍骡,搭载1.6L发动机鞭陛暇,匹配五速手动和CVT变速箱轮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L陀估、2.0L两个排量六款车型绊,同样匹配五速手动和CVT变速箱谁烙咆,售价区间12.88-21.88万元替棋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观淋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面评憨惜,通过下表的数据显示得知枯拍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手湘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吞磐狭,相比逍客痕赤劳、昂克拉等车型同样处于劣势贺文千。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起狼浇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹股捣,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因仁,还有与车身不同色的黑色包围浮黄卉、车顶行李架燃吃眯,短小结实的车尾斧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果矢帮昆。车身颜色选择上巾犯雄,S.CROSS锋驭提供了极光绿范、皓月白抨、星辰银雌醒、丹霞红磕屡、银河蓝和晶岩灰六种颜色任。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同淘貉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计览技劫,雾灯牢陕暇、下保险杠也经过了重新设计翠刑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格痕估。车身颜色选择上甩团抛,劲炫ASX提供了珍珠黑借醚、极地白夯瓦、翠鸟蓝事铰、酷银删残獭、钛灰五种颜色淑策。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面推捻沽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯污,前后雾灯棠赔献,并配备大灯清洗功能仍,外后视镜集成LED转向灯;同样湿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯培,带水平调节和自动清洗功能弛委钱,其外后视镜没有集成转向灯方。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂培昏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂褐钩骄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂促杭矢,二者均为铝合金材质唱。所有车型均配备优科豪马轮胎故闹芒。值得一提的是瘟踌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎缉挥夏,这在同级别中比较少见柿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型宿,根据车型的不同尺寸有所区别宦,低配甘鼓:215/65 R16托翰,高配材:215/60 R17暖败,轮胎同样使用的是优科豪马窝,同样配备全尺寸备胎头,两车在这方面都表现得很厚道霞扩请。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蠕毙,第七代车型蘑讲。其指导价12.19-14.49万杠,这是配备1.6L引擎的价位散。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品姑凳巾,账面要准备好14.09-18.29万蠕滴光。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车苛,当然柯盘,身为第七代的它佬秦,在冲击属于自己的又一串“第一”诺豢。但我们相信塑,短板才真正决定高度凄啊。   全新高尔夫的德国总设计师说笑需,它的设计主导思想为“简单既经典”奇琶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分寞鄙:中网与大灯的相对位置肖略、拓宽出车身有力的轮拱斜里防、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了美丰蚊,这台在中国拥有极高人气的两厢车人,一露面倾蛾,就好评如潮淋猜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匹某,但还是要将6/7重提迫探,除了外观上的差异拔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上弊拴典,比第六代车型要长56mm孺。而整体车身比例上粕电,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然抚痕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm胃,轴距增加59mm普登咸,从而提升至2637mm敛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计思韩瞬,但新样式的内部构造也足够炫袜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置北嫉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念胎扒。高隔音性的特殊树脂层久,形成3层薄膜结构腺栋。它拥有很强的抵制振动物理性能纺咳。   直接跳过撩人性感的腰线杀鸵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瞬。相比海外的双L型藉,或许辨识度更强一些疯探蓟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的社授,但高7的不一样酬稼危。细心的你会发现荆懒瀑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时忱菠,才会主动启动款,并且拥有厂商宣称的132°广角樊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格突,天平再次偏向了驾驶者一侧差独娜。整体内饰上取痴,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是诲此:放弃中庸的设计理念涕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派坟奔度。不规则的T型区小、活泼的金属线条点缀码,让全新高尔夫大变身涡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烹盎柬,它能够让你感觉非常新鲜踢粹嗣。   坐进高7内耽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗祈散,比普通天窗大了30%娜滤。而外掀的开启方式有点奇怪庭苦媳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别孔几醛,同时还为内部提供更多头部空间矮牵第。   大众车型的人机工程向来让人放心谋亨,这个角度的方向盘爸俊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦洛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型溶惧,或许来个拨片更有型吧沮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症附寂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度贩搬粮。   本文导航府讥颧:" "  在国内的SUV市臣惚ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下持揭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击高品草,正因如此锭对,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市洁汝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问顿诗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破毁茹。   说到大空间啥、七座设计炕、配置丰富的SUV钝躺卧,北京现代全新胜达是其中的表表者葡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求光坷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型抱恋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变电寺侨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手降,下面我们将对这两款车型进行对比分析刹陶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观潘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向肆,设计上中规中矩散椽懒,采用了哈弗新的家族式设计元素溉,这一风格将在整个哈弗系列上普及北,代表性的设计元素有拳:大尺寸U型前格栅擦环,粗壮的镀铬横条格栅桶,时下流行的“X”型前脸氖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奉疯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的睹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时家粱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掇己谩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痰沤敛,再辅以造型锋利的大灯灯组梨,极富视觉冲击力擂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话暗副,现代品牌的确更加具有超前思维意识虽熔。" "  如果提起讴歌品牌程,大家一定会想到MDX这款车愤概,究其原因棋首,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型氏孺。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赐然,拥有讴歌最顶端的先进技术苛寿。在2013年朝茧,讴歌上市发布的新车相比以往顶遣,算是非常密集的膳。即将岁末搅晌些,讴歌的新款MDX也开始上市销售巳矩泄。作为新款甩佬昂,MDX的售价降低了悄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注堆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失妮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器冲盾狄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术溶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮相。使弯道驾驶更加轻松涵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上仍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 起拷凶,在车辆制动时饱,通过制动延长扭矩矢量分配猴身,提升转向的循迹性 登,这在之前的讴歌车型上是没有的违配盾,包括RLX染胺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘瘸痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机棠官默,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由激保。但我们看到挛,在讴歌品牌乃至本田车型上柿,自然吸气发动机依旧占据主流蹿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法缝,在新款MDX上使用的3.5L发动机老撮缚,带有VCM可变缸技术胎,在不同的动力需求下枫裤韭,发动机自动切换工作缸数嘲扳,用来节省燃料急,提高燃油经济性椒怖筋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上凉局,使用了全LED大灯庙戌恳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法势,不止在新款MDX上出现晤,旗舰轿车RLX上同样具备热唬。但和MDX相比桶革祭,RLX的前大灯内部结构稍有不同咳。而MDX的这种全LED大灯冒畏,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平桥订特,但据了解讴歌正在向这个方向研发屁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务统,其中大致包括救援涸吴、定位阀粗、导航检索等常用功能父踏沦。但值得一提的是哼,讴歌的这套系统在整车质保期内但,也就是四年或者十万公里内是免费使用的趣降脸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上铆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置懊呻瓮,通过车头扮烙、车侧井虾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式快单。对于前方障碍开划浪、侧方停车郸绿娥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用妻惯履。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助唱猩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面扇弹,MDX采用了59%的高强度材料溃操,热冲成型一体式门环等途径筋,在全新平台上使用了更多的轻量化材料歇茸叛。   本文导航暑赡:" "  在新一代天籁发布之后德缆惭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盎茹棺。二三十年前疲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喘赐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车松激骸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前吃糜。而谈起这两款车忍纠股,目前多数人对它们的理解是傻参:把普通版天籁和君威的车身轴距加长商团惯,配置增高摩伴宦,便成了公爵和君越卿男晨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸窝、动力和配置等等时谭付,却有着极具诱惑力的价格筐蜕零。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘慕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额盛啦祷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力光蹄姆。可它们究竟有没有这样的实力变?两者比拼从,谁又能更胜一筹甸衡梢?本文即将为您揭晓厕赫忍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型够夺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型笺,售价区间为23.59-36.99万元鹤截。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版速操滤,两车售价分别为29.98万和29.99万湿,价格非常接近牵,比较有对比价值长写扒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显恰,主要是雾灯兜违、轮圈等几处细节可以加以区分店,尤其是中网变得更精致杆帘,车头更显大气骗按姆。但也就是这些细节的变化构乓谷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动兜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿怂拓。   大灯方面坍痊搁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能签钦,不同之处在于腑阀垄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宏。   车身尺寸方面莽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)精,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)楔,君越的长度同样超过了5000mm喜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本暮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面奢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过缉,并没有追求锐利奇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瞎,腰线设计是其外观中的一大亮点和玻教,并非大多车型采用的一条笔直线条萎,而是在B柱之后便缓缓下沉酗挽门,在后排车门上形成一条折线汹廖姜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感盗回,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士锌侣羚。   尾部来看扳休沪,公爵与标准版天籁造型基本一致迹孙,尾灯造型也还是一如既往地犀利不陡亮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合凰据健,为整个尾部增加不少活力革疤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合差鞍,使其整体感更强素构。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华去牌,轮胎方面烘酷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎悔莫,更为霸气维荤。   ● 外观小结燃比杠: 两车均采用年轻化设计厩龚,稳重气派;车长均超过5米鼓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上赦,君越表现更为抢眼嚼寡唯。另外艇,从个人角度来看垂港,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计募,相比之下它的造型更加简洁漂壁蟹、规整奋了呜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识朵竣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽享,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发擒敢,足以呼唤出你全部驾驶激情母发。你可以视它为野兽茸便膛,但我更愿意称它为内敛狂徒梁袒每,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鞘。它是驾驶利器其痪,也是很多人心中的梦想之车戮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG按。   既然说道奔驰AMG监龄棠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义哦饯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样澎酪,都代表了其品牌车辆高性能版剿哆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款亲,这些车在发动机配置调教陌裤,底盘调教憋,外形和内部设计上都远远超越原厂车横。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型陕晒,它的长宽高分别为4707mm蓖太、1795mm和1391mm社奠瓢,轴距为2765mm滥山。参见下表可以直观的发现戈卷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的捣骡皋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势夸吉赶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面攻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同儡。但细看之下芳,还是能明显看出差别拧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位颈汐欣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降告,流畅迷人更具轿跑风范瓤茹斑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少滔播垦。   除此以外膳肯掇,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次刮卢殿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭握。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伺,前轮尺寸为235/40 R18疵腾皇,后轮尺寸为255/35 R18覆新。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力雄,以获得更快的加速度涸场。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拼旦博。   车尾是C63最为霸气的地方怀棉婪,四出排气管宣誓着其运动特性弟嫩段,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一淬剧擎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力峡,从而提高车辆的稳定性缉逞。" "  11月12日履,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拍卷。无论在平台还是动力上兴烁村,这款车都与标轴3系基本相同筒锈。动力上酱摩卯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上弦,依然分成风尚谐翱、豪华和运动3个不同设计套装俱侵,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式敢七赊。无论怎么看讳巳,4系都很像一款双门版的3系宋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢抡删释?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鸵。   虽然名字是4系玲叔劝,但如果只看前脸崎吉,恐怕一眼很难分3/4系写攘擦。不过仔细观察细节的话艇咀葱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同探岭。比如更大的开眼角设计拷,更修长的双肾格栅宛凰谋,还有明显不同的下进气口设计风格竭忙。当然赐城,了解宝马车型的消费者都知道冠,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置叼患。此外裙澄,前脸还针对空气动力学进行了优化付驴奢。 【左起:豪华设计套装(选配)/右虾辱:风尚设计套装】   侧面造型上澳,4系明显比3系舒畅很多累句曹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条涝道,更修长的车门对此也贡献颇多棵撬。不过轮胎规格和3系完全相同僳摔羡,似乎很难体现出这款车有多么运动兄肛级。另外灌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蛇,和前脸的进气口配合畔,共同为刹车系统散热躲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剂饱肆,不仅装饰性强帝,看上去也更凶狠猛骆。   尾部设计上讹劳,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素肋握。猛地一看依然很3系深吭穿,但饱满的线条体现了4系的不同掂模。尾部虽然整体很“壮观”八参,不过颀长的LED灯带显得非常秀气磨涧,别有一番风味钦皑。另外费氖,根据套装不同惹妙绥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叮镶蔫,实拍的运动设计套装为两侧双出晶淑酮,个人认为设计还可以更精致一些宽。   车辆提供馈故:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址怀馅:北京市海淀区闵庄路19号   电话鲍:(010) 5872 8888   本文导航泞:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道痴醋,自日产逍客2007年在英国上市以来顽航券,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来犁汰。各汽车生产商自然毫不示弱吗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹的。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年篡涧,公司就对其外观和动力均作出了革新兴锰论。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司菠坞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V竟。这款车售价要高于ix35粮,标配版的售价与高配版的ix35相当表。较高的售价并不会对消费者影响太大护,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力土。 ? 现代ix35   除此之外咕合钒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型挟躺。完美的驾驶体验挡,充足的动力表现结锰,日常的实用性以及低廉的养车成本布豆薄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战庆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面未蓉憋。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间武蓉掣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些黎。CR-V的后备箱打开的角度要更大牛答常,后车门打开的位置更高孪,加上方便的一键式折叠后排座椅赂撤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜苍棠挎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的懦皮翠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的缔然颊。ix35的后备箱地板离地面更近烧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间颊沫哇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5捕,他们要对此多付1,700英镑访啦。其余两款车的四驱版谅斗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)垢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)僳。   从标配版本来对比三款车陌络等,ix35要优于其他两款屠鬼碳。SE版就提供了后排加热座椅妹瘫窍,方便商务人士乘用朴。高配中更是有导航猾拣陌,蓝牙垮此,真皮座椅缓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能手。ix35的一些配件选搭也是十分优惠僳芹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酷幻。   综上所述滴唾抖,我们推选出这三款车的排名分别是搞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的坷杠卉,但是它的驾驶乐趣却是最大的爸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码镣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足橙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盒丰。低的污染物排放颂靠,强劲的动力表现诡摆搞,新引擎的装配让该车重获新生裴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问磺勘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车彭湿。不光是低廉的售价刊急,标配版的实用和保修期的延长佛惧,让该车十分吸引人温蓬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放驶须茬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间獭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喘香,未经环球网Huanqiu.com书面授权匠,严禁转载钒,违者将被追究法律责任洁旁洽。责任编辑袱:李敏" "  在国内到卫娟,提及福特这个品牌兑尚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复档幽猓克斯和嘉年华哭享,但福特的精髓决不仅限于此盛烦。在美国氛某递,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军细拐量。近些年来卷返凡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围旦残,先后投下了旗下多款SUV车型谢系滥,其中包括翼博拢陋、翼虎痢、锐界以及今天的主角探险者癌揉。作为美国销量连续15年冠军的探险者溪秦,它在中国的土地上能否再续佳绩橇卑挠?带着这个问题歼贪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙违。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄⒌钔ァ,也是其第五代车型让馆。在今天看来密邪,福特探险者圆润饱满的,又不乏美国车标志性的肌肉线条暮娄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求烫。但早在1990年挎搽,第一代探险者刚推出的时候套熬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多皆。   随着时间的推移幂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瓤盗,与其说是改变甩,倒不如说是更加顺应潮流伎。早先的皮卡底盘不见了踪迹跋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卵扩诫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈橇慊А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)氖。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘烫俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢揭据?结合同价位车型做个比较不难发现驳,探险者论尺寸绝对傲视同级稠侮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV醚博,“尺寸”无疑是其最大卖点酗。它的车身长笑、宽手沁、高分别为5006mm菲捆嘛、2005mm和1743mm锹到,轴距为2860mm停。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV情忙,即便是与奥迪Q7的对比中磐,探险者在某些环节也不占下风席梧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外壕码陶,探险者的最小离地距离为193mm趁风,接近角和离去角也并不大杆橙,仅有21.7°和21.4°壤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的骏栋。" "  引言睹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卫拜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撤诽里,其采用了全新MQB(横置牟茫块化)平台生产排,不仅在外观诺分揩、内饰方面有着明显的变化冈默题,更低的生产成本苔瓷、更轻的车身也使其有着较大的优势呸刨。此外嫌蚕埂,作为其老对手的福特柑В克斯当然也有着较强的实力坏便,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评腑。今天哀谢,我们就来为大家对比一下浆垄磐,看看这两款车型谁的实力会更强柬淡攻。 外观沽藏辈:低调内敛大众风对比时尚张扬赴⒈行迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感瘁父,但在设计风格上却有着截然不同的一面辛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上凤。而嘎В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息传。   车身尺寸方面闺汗跋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进圃痕俺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm嫩无,轴距也增加了59mm醛,整体看上去更长更宽更矮夸矗。但其主要竞争对手杆杈婆耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势税氢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅挝编、强壮手敢价、凶猛拳巩放,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象伤。试驾被安排在了蒙特卡洛颈怪,我们被热烈的目光追随了一道侩,同样拷络蚕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路晾慈涟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起靠氮,它的对手就已经锁定了靡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标创吹仍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜萌茎络,他们选车就两点俯,第一样子帅澎胆,第二性能足够强大欺祭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力苍佃棋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车芹。恰恰如此如,它看起来很漂亮弄,尤其是车身各个部位的比例与线条钎惧,挑逗着所有人的视觉神经软。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野睬河,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口矛炼豪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实献拇惊,而且更杀气感更强承。怠速时慢慢靠近勾捌,它的躯体在微微颤抖诡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤沙。   细节方面奥迪从不偷懒藩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记枪斜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鸥菜谰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞迫辨把。在我看来恐,这样的视觉效果已经足够征服所有人思兰空,如果你觉得不够醒目覆抗雹,还可以选择将卡钳漆成红色滦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部假丰锈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体韭毒,120km/h时自动升起暑璃裸,此时的样子最为动人猩眷,速度降低至80km/h后便会自动收回惜库店。   进入驾驶室并不费力郊,内饰与A7或者S7基本格调一致谜,简洁朴实递宪,中控台区域保持原有基调镶,有人说它沉稳筷,另一些人说运动槽喇胚,在我看来这就是奥迪的风格布松兴,可以满足很多人的口味纤埂怂,一切气氛都显得那么熟悉拟。   车内有两处亮点让我记忆犹新熊郴涟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分餐挤妥,坐上去的感觉也足够舒服卡椽瓣。不足之处在于它的调节方式太过简单甘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑扯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能杀讽冀。   第二个亮点在与RS 7的方向盘屎奶感,手感与大小都很出众婆壬,令人爱不释手融,最关键的是RS系列专属的造型非常激进贯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望多还瓣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方踏,善于抓住驾驶者的心握,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分寐。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化课蒜,两厢版掀背车开始越发备受关注八必焕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型轻袒勺,强劲的运动性能也是非常重要的指标莫。就在本月初泥蓉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求饲没拇,除了朗行运动版之外粗颇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能且琳膊。接下来俯烽,我们将两车放到一起喇,来看看其空间和性能环节的表现如何鸡假。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是饱渐,如今的情况则正好相反柔词,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此变衬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元仑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元祭,两车的售价还是非常值得人期待送。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版超壳沸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了隘旧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计潭,前脸没有任何改变竣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素融,但给人的印象要更加动感特坎盯。   车身尺寸方面惫舍,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米慷,各项数据都要比朗行运动版更大一些肩豪既,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少死。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎玲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适动,比较适合家庭日常使用博担句。轮毂造型与三厢版没有区别夸晨抵。在发布会上单,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎郎,相比科鲁兹掀背车不够运动们唤蜗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条墟嚏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑醋,线条更加自然陈、流畅廖伎。两车的车身腰线笔直且显眼喝款教,给人的印象很有一种短小精悍的感觉腑齿动。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影成浑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿忙柒樊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果税箔。同时博拉娘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鳖谋拳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源光倾,点亮后的视觉效果非常不错撵欧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰缮。整体风格也是保留了三厢版的造型藏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出良喷特,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型岸宛毁。2008年京感,丰田Yaris进入中国市承缒钐臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肉畴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数冻涎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车切,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号梢奔,想必原因大家都很清楚灭脑氓,致炫在各个方面都已下足功夫活锑,为的就是再续辉煌粹绢斜。   致炫外观灵动时尚毖豢光,带着一些年轻的运动气息财箱,车长为4115mm宠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm我怪挤,比老款低50mm;轴距为2550mm幢哪灌,比老款长90mm李羡读。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了提啼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氮藐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碧粪,这样的设计更有利于致炫的散热险裸嵌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利菠羞械,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吐墨。   " "  在这一两年中廊扇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拳媒萄,究其原因吹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有朴。另一方面茎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蝎。代表着大众在中低端产品中的最高水平洪上。如今妻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野稳颠。带来的改变很多钱宏卡,由MQB平台带来的更多越级配置辱花,外观内饰的革新寿溉,动力总成的变化浅颓,当然还有后悬架的改变苫撕惩。能否继续神车称号结,笔者觉得揽,可能性极大委。   ●从固定平台向乃鹛魄猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆缎危块化平台的车型佬,之后镁,从这个平台开始仆脓,还会有奥迪A3等车型陆续引入瘁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓徒。但从高尔夫7开始甜,这种概念将发生改变登额。MQB那Γ块化平台生产瓜薪兔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承投。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留观部,后面我们会详细说到莽撼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车泉桅,必然是一台有传承有积淀的车型邓朝。经过几十年的发展和变革团,没有被历史淘汰澄墩,却总能获得新生和换代成竣。我想符合这种条件的车型真的不多甸。甲壳虫也好夸,卡罗拉也好弥界案,都算在其中棺绍雷。高尔夫更是其中不可或缺的一款玛,从第一代发展到第七代铅敢犬,我们发现檬剃,很多经典的设计元素没有消失叮敢,而是作为经典传承下来哥敲俏,但技术却在与时俱进的发展螺搭。直至现在卜撂蛙,高尔夫7的出现到挤,能够看到曾经的影子普橡什,也能够看到未来的趋势裁灭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了寞堪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿宛猛,今天在紧凑型车上也上演费谩农,只能说明码台,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视啃乾丁,也从侧面看出喷辑容,这一级别的竞争是多么激烈割,高尔夫7的轴距加长了59mm笆,反应在车身上垄滇,加长了56mm伍坛。这让我们看到钱,高尔夫7并不是一味的加长峡,更兼顾着车身的整体设计悄,以及操控能力的全局设计香统椽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了俺被,争议很大拷挖,但貌似并没有像新速腾上市时那样辜屉健,引起大家的太多反感零固刚。或许一汽大众的这场策略大变帝,已经让消费者黯然神伤了琳氢。大家也都知道蒲帮屁,这是没办法改变的事陆红,想要四轮独立悬架簿拖,会有性能版车型作为选择腺锭,要是纯家用夏芭,就只能接受这个现实彼皇。   本文导航沪袱但:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV港巫顽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6乌,这仿佛已经成为了一种定律骆咐。话说回来句考,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手斗深,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望朽维魏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计咖龄辑、做工袍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼侠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位覆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解棘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型镶逝苍,为更直观的进行两车的对比分析懂什懈,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赏,需预定等车时间较长坞,主推1.5T车型)作为参考对象堤构。备注触:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版誓贯躬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高阀歉匠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搔,瑞虎5和哈弗H6各有所长灌,瑞虎5车身更宽秋矫休、更高澜仆,而哈弗H6车身长度盆陆、轴距更长弟。另外这两款车的外观设计原创度较高壁,没有明显的抄袭痕迹察勺,且能够符合大部分人的审美观程氮,足以体现出设计团队的用心程度恒献。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点尝篙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应剑,意在塑造最新的家族风格寝毕,整体呈现出大气珊逆、时尚的感觉菲醒圈。瑞虎5提供了6种车身颜色选择娇陷,包括徽墨黑痞每伴、烈焰红和芥厢、赤金棕讳、暗夜灰喉、皓月白和丝缎银橇构亮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气袭铂,其更侧重于简约卧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可戊糠挟。车身颜色方面版伸,哈弗H6提供有经典黑邓芒触、雅致银篓庞、简约白钒纳、中国红碌估、风尚蓝速榷、摩登灰扩览、醇魅红瑟纪楔、睿智棕共8种车身颜色萄虎封。   前脸部分堡参甫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果敖抛。瑞虎5前脸层次感较强史来懊,大灯巧妙地与中网衔接窘娶借,而下进气口被分为了两部分凛,下部与底部合适护板相连接视失,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和送沃,没有太多浮夸的设计遣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识氯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“墟,但绝对属于耐看型菜逝摹,整体间流露着SUV标准的稳重气息廉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拷,车身侧面给人以更修长的感觉瘟傅谋。另外皮权,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条淀盼缸,车顶均配有行李架顽甭戈。   同样的啦尚花,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感的,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卯纪,厚重的保险杠更具力量感讨淖。   灯光配置上凶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强距迫戚,内部灯组布置较为新颖蚂蹦动,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注歌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩妹酸谰,常见的柳叶状大灯造型溅,常规的灯组布局钒驰放,带有透镜的卤素光源大灯敖佩斯,提供水平调节功能鞠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源耗,看上去更为醒目和美观黎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源紊懂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应祟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后钡罕莽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇低赂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想敬仙对,同时越久的期待会带来一个重大问题妹敖电,那就是新产品如果不能做到完美讨溉幢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时匹稿闯,两条定论由中国媒体陆续传开惰矩杯,首先它的相貌不错底端,其次来到中国的时间也不会太长了奢翁。一个月前句恫九,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁某臂地,为何这么说喉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好办客,通过细节上的修改管,使雅阁更贴地气对修犊。   设计师在中国进行了大量调研工作偷,最终他们得知了国人的喜好壬梆宿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计虐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁奈圭瓮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拣里,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手酥市棺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中灸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表厘拳哀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扒邓,在如今大行其道的“加长风”面前倡碾,本田倒是走了一回不寻常路泰,这也是让很多人吃惊的一件事芥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响漆缅。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道梢哎,究其原因我想和C柱造型勺慈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关尺次搽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度坪潞,先是放弃了老款斧头型的轮廓箔,其次将双出分置排气融入到了包围中祷谜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拨咆衅、动感靠拢墒。   本文导航醒居:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座会睫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者埠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虾霖朔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粟奔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩编啦朝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜藕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铆叛徊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳相,中庸的设计让人挑不出什么大毛病揩。相比之下茎晾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奠碱雷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉倾北。总之这个价位的车型币,只要设计不太出圈消费者都能接受修。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泻虾,即便轴距也仅有20mm的差距钠上,如果无聊到一定要分出个胜负的话拔目扰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势场惺乃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上答。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蚂,在这方面长安CS75表现得尤为突出健贰绿。顶部的灯眉处羔醋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型噬甭虐,虽说还是带着几分模仿的味道类,但却并不令人厌恶盖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扁,不过它的优势在于自动大灯功能加,这是我们在CS75上未曾找到的配置京。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化佬漆,都是标准的SUV设计幢伞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似百牢,不过值得注意的是袄合粱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捕酬,上下车时可以避免蹭脏裤子肌苛,这一点要比哈弗H6显得人性化差关歌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎附骡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17篙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等清勿途,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话纫宝小,那也将成为它的一个优势第。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平便,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些屉疵令。两种风格说不上谁好谁坏婚枚侮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫良毯、更时尚的选择邢歼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座潦现独,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列飞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谢坎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩暴犬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绣地。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别庙穷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祟巢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病倘沫。相比之下笺帝济,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凹贩滦。总之这个价位的车型肩忙,只要设计不太出圈消费者都能接受赁寒激。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几麓卿,即便轴距也仅有20mm的差距挎,如果无聊到一定要分出个胜负的话克浆臣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势许,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上辰善渡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方列拳,在这方面长安CS75表现得尤为突出筏龟石。顶部的灯眉臼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型唇肉荚,虽说还是带着几分模仿的味道痉,但却并不令人厌恶立芒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屁穷,不过它的优势在于自动大灯功能吗匆痊,这是我们在CS75上未曾找到的配置骆暗傲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鞍,都是标准的SUV设计叼韩惕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谩共蝎,不过值得注意的是辅伟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙低导眉,上下车时可以避免蹭脏裤子鞋,这一点要比哈弗H6显得人性化恍香丛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎票怪彪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啃虾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等迸摹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话宫甲卸,那也将成为它的一个优势晦宝唤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哄绅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吾疤幸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蜜肋逛。两种风格说不上谁好谁坏慷粪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫栏、更时尚的选择炉旱权。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型芦沫都,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人橡牟,埃隆·马斯克就是一个奇人水,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嗜?下文简称“埃隆”)忌。远隔重洋来到时差16小时的加州希,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展环农床,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S踞,一款名不见经传钉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车畦堑。在短短的5天内膝幕沦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试洼蒜床。 ●曾经的TESLA宛响:短暂辉煌的Roadster   2003年矩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司艘冗耙,并亲自担任总设计师的时候傻,他为公司取名“TESLA”函。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惯筏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)侧琉卵。而在十年前揽茫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了滔拧,因为在此之前木券,没有任何纯电动汽车成功过伍手酚。   不过很快拦裙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看脊炼劝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳让,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陌、续航里程短的传统印象屁邢。只是彭戊,那时的Roadster真的很糙矢瞄笑,很贵堵,很没吸引力覆笺忱。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者盛陪。   于是割粱纠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”聊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市壕登雄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆啪沾啊,已濒临破产……”车硷。   不过泥步,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茫囊为,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在沮效,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际彤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国拘泥。仅从2012年6月车辆发售媒憾,到2012年9月这短短一个季度内厩碗床,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S翠掣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元顾泌黔,并且公司还获得了美国政府的政策支持剂。   ● 简约外形流畅饱满让躬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗硅?一个能够打动人心的外观设计蹭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要陡斧括,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维闯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔币盼纺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物梁菏派,曾经或现在都是企业中的绝对领导者别挤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院斯,是一位年轻的美国本土设计师校,曾经在大众汽车担任过助理设计师鞘恍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计堵景。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前小,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师敞,马自达旗下的Furai钙软梁、Ryuga淖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下泉蒲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker护,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敞惊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)臂。初次见到TESLAMODEL S的时候崇渡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系喘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此刃彩,难道这两款车之间也曾有交集弄氢剿?   多方查阅资料后才明白告,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的捻荒汐,不过后来TESLA对其提起了诉讼崇穿惰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作秒瘫,还盗取了其电动车制造技术甸贾。于是紧接着餐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品霖,并最终完成了MODEL S的设计工作斯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)寺,轴距则为2959mm恨睬京。仅从数据来看歌典,MODEL S已经算得上中大型车的级别绿揽清,差不多和奥迪A6L寸伎谐、宝马5系Li等近似搅彭磷,只是车身更宽大也更低矮一些锯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论耽颓。   整个MODEL S的车身上配,相比许多人和我一样坟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计共惩邪,椭圆形前格栅造型太另类了头窟航,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴劣底,但是这也成为了MODEL S的标志诽父变,或许未来也将会是TESLA品牌的标志筒确逢,所谓的家族式前脸艾喊净。   你或许会认为没有前置发动机的存在锌忿款,和绝大多数的电动车一样扯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了几夸蛇,那就大错特错了黄。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鞍,动力系统和电池组猎叔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里互晤痴,就和传统的内燃机汽车一样餐毁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温柔。   细长条的大灯造型很酷灰斯昧,氙气大灯抱拈、LED日间行车灯都是标配四,和其他车型类似丸渺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯废嗡褂、LED雾灯以及示宽灯幕颂耐。只是在功能性上MODEL S实在很单调辨,同价位产品上应有的大灯清洗簧沮、自适应功能等一概奉欠吓椭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立郝,4年的时间纶龋,经过诸多顶尖设计师的打造概涵幻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发当疤眉,再到上海车展的国内亮相隧搓,今年广州车展终于正式上市腹惠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口钎赔覆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休扯姆韧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中池,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩剖,这是中国自主品牌获得的第一个五星狮。观致3四项总分达到了惊人的340分督秆,这在整个2013年度排到了第一位貌顿统。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样痞钉匿,接下来为大家解开谜团来歧弯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3想,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念疯,观致3的外观线条十分简洁难,但又不失从容优雅策,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉帘徘划,毕竟它的设计总监曾是大众高管炯,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了圈。   前脸看上去相当的饱满圆润兜涪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅郎浩泥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成厕,而“Q”也是观致汽车的首个字母蚂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信肠岁奥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计桥圭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切捶鲸悸,这话虽然有点绝对倾,但却不无道理穆疏,在说服消费者购买自己车型的时候负踌翅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的壬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由本瑟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苇涉孺,随着时间的推移卡统,两各品牌已经深入人心催甩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台擞藩隙,相近的售价桓、同级别的定位阔翠蹿,看看哪款表现更有诚意闲罚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台冗细警,造型圆润符合多数人的审美脯,第一眼算得上成功坚煞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识枫渺,细节处理更为立体很显档次吉狭殊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错仓芳独。爱丽舍原创度极高宝魏虏,很难找到其他车的影子块。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍烧,只不过虽然车身进行了拉长滦采京,但看上去依然是一副小型车的架势汾并,气势上略输给爱丽舍馁埔讳。外观设计确实见仁见智溅簇拨,有人喜欢圆润稳重跺,有人喜欢直线条的简洁利落雌镜,嗯好吧儡,各花入各眼率。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现怪棺,新桑塔纳除了车身稍长之外频涝缎,轴距层部倦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势哀睬。但整体上两者都属于造型协调的类型猜参鼎。   内饰部分澈锨苍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色把恼。配置细节设计呕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计扩卷邻,比如位于方向盘后边的多功能按键是恼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式澜客窍,则显得没有可挑剔的地方敬簿,只是限于成本北咐墒,用料表现一般社拼茂。" "  谁都没有料到短短几年傅痛苹,SUV会如此火爆赏烧,从动辄百万到数十万的城市SUV姑,都曾经上演过排队提车的场景乳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样示。汽车厂商也是尽力满足用户的需要讼,不同细分市场沸镁素、不同类型SUV纷纷推向国内市陈骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动套泪,推出了其首款SUV--标致3008戈倦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬降谒臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡喂涣。而东风标致国产后价格有很大降幅驴巾,15.98-21.67万的售价也与途观囤埠、CR-V鲍坏甭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乌碗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV纲弧。下面一起去看看吧热蓝袖。 ● 外观解析   除了高售价外械,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一耿俱。太过个性祁破,同时又不够精致脑荣钎。而相比之下盲,国产版标致3008要好很多喊恫峦,现代感更加强烈称惋。前脸采用了小一号的大嘴描公,并且添加了镀铬饰条显示很精致都,也符合国人的审美界。   前大灯虽然不是氙气大灯涣,但是加入了透镜驴灌,整体观感不差蓝浮什,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高式。另外废缝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰垢,增加了前脸时尚感斡眯。   从车身侧面来看嗣汞,标致3008加入了车顶行李架涂挽,虽然并不是经常用到的配置锨,但是对整体造型的营造作用不小删。另外狼偷,黑色下包围凸显了运动感毖。   尾部是相比进口版改变最小的甸,不过依旧非常漂亮妮梗剖,很有层次感胃凑娥。尾灯加入LED灯组膜搐侥,警示效果更好控角。另外最值得一提的是其后雨刷设计茧,在前雨刷工作状态下虱婪,挂入倒档慧,后雨刷会自动工作貌,非常人性化的设计曹帘。" "  说到法拉利迹催、玛莎拉蒂这些品牌劳揣,网友们肯定会觉得遥不可及烫,价格高高在上课妻。如今弧心叹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli鞭,它以89.8万元的价格进入国内市场霓乡券。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现派梨,让我们来看看他们三个谁更吸引人砰。   在市场行情方面酶隙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统巨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谱挪熟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置胖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设成僚前。而其他两款车型均有不同程度的优惠七订掂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系踌衫叙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的盎,看起来非乘劭苛澹魁梧的发现竟然落了下风徘,令大家非常诧异娜崔。但在内部空间方面誓,Ghibli组完全不能与发现相比乳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版母。而宝马Z4则是一款标准的小跑车侥闭,所以它的尺寸就不在此提及了焚巴锻。   在该项对比中江,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截腺墩俯,功率少了80kw锭撼,扭矩也少了50nm谷,同为3.0T但差异却这么大旦伶乓。发现采用了柴油发动机瞬蛋,这款发动机的性能超众布稗剖,在国内有些市场中非常受欢迎叮窃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱答扦豁。   对于传统豪华车闻言疲姑卧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式糖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狙耽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统哩脐勺。路虎发现集成了家族中的优良血统际敬纬,四驱系统足以让众多对手汗颜脸。   本文导航愧乘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实遁姬没,保时捷新Cayman在国内上市之后圣确戎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了姓,遗憾是试驾车迟迟不能到位北勘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余性,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心钵评氢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出班埠,就当胜利喜悦之余位陌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包泵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我砍江势:不就是保时捷最入门的跑车嘛锑丘,至于这幅尿性嘛疟海沏?不过您还真别说淌,Cayman作为保时捷入门产品中椭脑,绝对是一部对得起消费者的良心之作缴翟,比起卡宴与Panamera来说降,工程师为它注入了更多保时捷的基因都匆,说句通俗易懂慨讹嗅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观邦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间洪九,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史苦痕彻,第一代Cayman的诞生是在2005年亥来捂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺雄哆裴,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格登,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本须前。   新款Cayman S外观简洁合,车身比例更是优雅的惊人块绦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征锰峦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低卸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)猛垂。尽管如此段耍饭,这款双座跑车依然非常紧凑将,车身长度增加了33mm夹皆玖。车身前悬缩短了26mm膊侠。   每次谈起保时捷的外观设计棋,笔者都是非常纠结的心情栓,恨的是德国人那副死脑经盆摄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化挺吐冯,喜的是哪怕轮廓没有变化潜幸陵,每一代保时捷都能占据时尚的前沿络,或许这就是历史的传承吧屑温踩。   新款Cayman S除了迷人的身姿闹卑膛,优雅的曲线之外曙乘,设计师并不是一味的强调柔美衅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现岔,这里需要注意的是怯,这个大口可不是什么导流机构扰,而是发动机的呼吸通道羔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位水,加上凸出的转向灯设计蠕,相信任何人看过之后都是过目难忘熟,尾翼同时配备升降功能问,时速超过120km/h之后孙甩,能够有效提高尾部的空气下压力叔谴芳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂巫胺,这个是一个价值不菲的配置界獭,总价44700元悍檀,如果您不满意当前的刹车系统古棋毯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话徘璃薄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处氖粳病,据说车用到报废了茨亭摔,它还可以装到另一部车上继续使用惭寂位,简直可以当做高富帅的传家宝侣烤。" "  国内B级车阵营的争斗惊迟,恐怕用水深火热都难以形容刹,原本只是按国籍分布的对抗阵营托蘑,随着时代的发展休,已经逐渐转变为混战的局面篓佬,比如ABB三个品牌的中级车尽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手楷焕酷。同样的情况也发生在合资品牌身上盖朵,民用车级别的对抗往往更加激烈拜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时沸,来自德系的车型是否会倍感压力扭蛾解?   《抉择》   选车是一项既磨练意志惯,又考验耐性的工作狠腺鸵。往往在某一个时段有一丝懈等蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生比坏垫。网上车市最新推出的《抉择》栏目跋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鼎癸,做出全面的分析与指导嘿违,以同级同价衡艘、同价不同级等角度出发毫呛跋,全方位给您最全面的购车支持尘盼。   雅阁和迈腾惫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车逢掣,也许之前并不会将它们划等号宪仙,但随着市场格局的转变车鸿,它们也来到必须接受对抗的门口俏恨。当然信襄,这场争斗的发起者是雅阁馆票,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗返,抢夺德系车根深蒂固的份额拜,看起来是个贪婪的举措厂缺,但能否成功却还很难讲姐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方方妹炔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的夺胺敦,反之同样够先村。客观的讲目该,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感路竿炼,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势潭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源窃妥,但是这个技术到底是否实际教,还要从使用中来探寻绿没。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音碍骑舌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响犀溉便。   第九代雅阁缩短轴距的作法瞳差同,是令所有人都无法理解的坡锣湍,在几乎所有车型都在加长的时候煤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍料疮帘,搞得你摸不清头脑雇炭害。日系车对于商务的诠释与德系截然不用工蚊季,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因坝喂碑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似萝的宝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者快芬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能衅头抒,就是最好的证明鼎摊,据我所知魔门,直到全新一代奔驰S的诞生滩奇梅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的唾献。   本文导航糕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蔽可,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蓖块掸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴棵残。直到有一天挪,新速腾上市宿委么,后悬架变成了非独立结构畅,他们的崇拜似乎崩溃了弛秘灭。这还是那个技术控速腾吗控受?随着时间一点一点过去坚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版萄、速腾GLI涣藕豹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了顺。不得不说跺贺,速腾家族越来越丰满乔坑陌,那个曾经的技术青年脯,逐渐走向千家万户疤,满足标准化的舒适性需求坑镶送。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者桐羌,这让我们看到速腾到新速腾的转变孪,它变得多元贪磋,变得成熟汉虎冷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满镁链,开枝散叶就像一位长者囊。它不是急于求成课女沮,而是变得更圆滑更成熟脯。记得一句广告语曾经说过嚷钒嫌:“成功的男人窟,有很多面搁犬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肆涵,它要更多变骨,它要更多面酿。蓝驱和GLI八末,一个拥有更多的节能技术乔观,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构车鸽饭。当然拘抢,价位不同恳,GLI已进入二十万大关诽卷。你有了更多选择僳,你没有了挑新速腾毛病的口实媚。三种产品摆在你面前模,要节能搐廖掂?要动力辽骸葱?要居家娩?新速腾都在这湃效妓。    直至今日护伸磨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吉,的确撬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品禄肆弗,多少显的不是很紧凑动感谱淳淋。但终究那是一种技术执着理念下啤驮讨,最后一代产品了吞颠喉。新速腾的到来似乎终结了这些客党,悬架品质降低输鞘,操控感稍有不足淬猜簇,但换得更宽敞的内饰空间没兢,等等等等楞杜誓。到底速腾进步了还是退步了独胎,我们无法一概而论吓鸽晒。但有一点钡,笔者觉得大家都不会反对潞贩距,新速腾的外观绝对养眼歌。你依旧能找到德系工业味儿哪衰恕,但又看到更多摩登的东西怪刃身。咸淡合适竟,老少皆宜疵俯溯。或许从这个角度来说呻,新速腾是成功的杆尾捷。    过多的技术说明穗,这里就不重复了卫,今天我们就来漫话速腾版。记得一次俩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面笨,立马对它的内饰嗤之以鼻狮掀晶。毫无设计感遁冉,直来直去抗,见棱见角肠。或许不光是这位搞设计的朋友憨,很多网友也有如是感概邵。他少了一丝温情墟,少了些许浪漫舱改。不如北欧风情简约勉桓,不如英国小车活泼肠苫。充满了德国工业时代标准化生产的气味答促躬。打开高尔夫庆叛铺、速腾七、迈腾澄随、途观脾潍、途安的车门坏金,你都会得出同样的答案亨梁。或许片歼夯,这就是一种设计选择侥秋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的刨,内饰模具走点曲线也不是不可以蜡艾理,但当你仔细玩味之时刻鼓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美翟。不浮夸雹就、不高调羚,你可以说它没有设计感坏,但它却充满机械美挝片郎。 责任编辑耽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哎肥屑,也就是S-cross锋驭贩恕,售价11.28万-15.58万元玖敬限。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车⑴氯,主要竞争对手包括劲炫和逍客忌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版噶,其实并非如此叙匪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言桂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢填,我们不妨来进行一些对比去看看喇措瓤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV粮脸,也就是S-cross锋驭催,售价11.28万-15.58万元反腺芹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客伪孩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煞,其实并非如此潜霖砂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言评沪济。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碱,我们不妨来进行一些对比去看看赤巍悍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上戮道,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场念。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机抄,而且在轴距上也进行了加长毋虚,从而能够获得更大的车内空间衫楼。其实就在此次广州车展开幕之前答惟丁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验韧卡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧殊鄙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品超祟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机翟叼饱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蒲广。另外麻碘虐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV凛钢、BUS默吵厦、VAN三个系列抢河,分别涵盖了商务疤凭谐、家用和专用三个细分市场枯倒。好了寐幻,闲言少叙典闻凡,下面我们就走近它们以作详细了解吧幂就挨。   外观篇鞘乐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品腥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致射丰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象仓屁,同时会在两款车型的不同之处加以说明未幌程。   该来说说外形尺寸了蔑背,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同幢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm绣疆堂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成浓,与车头形成了很好的呼应祷毛井,而且从整体上来看车身更趋向于平直童。需要特别说明的是蛾缕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L镀疤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式彪狡喝,以应对不同的使用需求锋宠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同煎冗曙,例如高位制动灯湃、门把手和牌照架脖随。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔡壬镐,“中国车”牵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价窃俱。“北欧品质”传承自S60缕套妒,设计风格以简约时尚为主誓,选材用料则注重安全环保笺念怂。“中国车”同样不难理解宽嗓米,“L”是个很好的代表拨董,但不是全部鬼撂控。   就在试驾会的前一天陌筹侨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)返,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上篱。   ● 沃尔沃亚太为何物浩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称呜。沃尔沃成都整车工厂谱酵、大庆整车工厂孺弧、张家口发动机工厂蹋伐世、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下箔咀。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准淬焦暇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统且,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准答擂坷。如S60L有约290家供应商屁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系痛炯孙。而在研发欺、设计灯、采购和生产制造等各环节上墨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钮,采用共同管理系统犀淘登。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容甭,我们先从加长这个重点说起撕。S60L相比S60加长了80mm商,具体点说应该是轴距加长了80mm悼。这80mm用在哪了呢纱睡?全部加在了B柱之后梅陡维,所以S60L的车主不必再为后排空间担心抖甸狗,这里现在变得很宽敞脑囱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间九讹镭,前排调到合适位置后挂淬啥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指排靛,属于勉强够用的水平;而在S60L中诚线罕,相同情况下策,后排的腿部空间则超过了两拳拓沪,可以说是非乘矗宽敞寐恍蜡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看哺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平怕船磕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)杯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了糠嘲弦,外形倒也没受什么影响豆檄搏,甚至感觉比S60还要更舒展一些部。S60本就是轿跑设计风格巍蟹,后门加大后垒丢,整个车顶的曲线反而更平滑了捍股淀。相比之下垄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些淖筋,但却增加了几分优雅的气质氨叹瘫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计歇摆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素袒泛祈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框星,车尾则在底部加入了镀铬装饰条卉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”泌险,不知道大家对此有何看法婪祭犁。全新的18英寸轮毂挺漂亮萝脖寥,轮胎为了适应国内更复杂的路况朵裳,将扁平比从原来的40增加到45枪协签。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了擂存吨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰急函彼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肺蕾,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合裤恃。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰荚娩规,而像坐垫卉惯辆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色镐。这种颜色和黑色有些接近呢,但更时尚闺囊、个性一些殿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘韩寸焚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色户溶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求唉,后排乘客得到了更多的重视抢狠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘力镜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅飞绞节,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置捎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地俱率,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车串杰按,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错旅帕,可就在本次的广州车展上勒倘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市妒,并且两款车的售价也是非常接近涵鸡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力徒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表辨亥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉琴犬,并且它的设计也是由国际化团队完成辅笆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾套栋稀。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蜡,并且两车售价仅仅相差4100元哪粳斑。观致3车身更宽绦虱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势徘咖。速腾则在车长与车高上领先观致3寇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表衡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鹿叹钠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱香,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱毯茎钉。因为排量上的优势患,观致3自然在动力参数上领先速腾恳失谋。同时观致3采用了更加高规格的轮胎汐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架乓烈律,后扭力梁式非独立悬架烁。   本文导航额挪秋:" "  今天给大家带来的两款车秸抹,其实已经在国内上市巢浆厩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型钢烙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301撇呐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识红奈巩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锤队,而标致301可能大家就不是很熟悉了绵,下面诬锑凹,我们就一起来看看这两款车啦拢。 外观狙叛镣:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国淳骏,2007年进入中国率。对于很多车迷来说勘薄犀,这绝对不是个陌生的品牌荡宋,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字短素酷,但可惜昆蹋艾,无论是在中国的街头还是美国的公路上趣然,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们即努肪。我有时会想这是为什么戚面尼?诚然官浓,英菲尼迪的车在豪华感衬领、科技性能和舒适性方面都不输给对手惺,而问题恰恰出在这里辰桅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面陵冯,没有特长就没有个性爆操,如果是这样的话杭眷掏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢忌?   现在英菲尼迪也意识到这一点惟,且开始着力寻求改变青陋围、树立自己新的形象纬孟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品藩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上规侍八,当时就被其出色的外观设计所吸引拘,而今天我要体验一下它的新技术放胳盟。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化挟同黎,车身重量上的降低幅度也不大冷限,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26缄噶,这是很明显的改善咆蹲矛,尤其是在性能和燃油经济性方面箔馁列。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供砍,并且采用的是锻造工艺祥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配处,现在英菲尼迪Q50的对手手痢,如宝马3系盖怠扁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂融派撼,希望Q50能做的更好黄皇纽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色良。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图谴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性逆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序冈胃炉,但其实这些已经有很多厂商在做了戈安,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计届陛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动倦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化懈奖。它所代表的是一种生活头淳,是对待自己和家人的态度困心,是属于年轻人的精神缺菱,是一辆车眉噬。历经六代的演变痊独竿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瞪蚕,它虽然没有惊艳的外观幂娃,也没有花哨的配置善篓,但它是品质揣尝隧、安全赡茂、耐用的代名词扦凯贰。如今钉邵衬,第七代高尔夫已经面世继,而大众也在最快的时间内将其引入到中国送溅凰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫混痘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在良舱疲。   第七代高尔夫于2013年正式亮相篮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捻殊北,不再是一幅人见人爱的可爱模样府酷池,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虚攻扑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓掏不,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子穿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体款,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中乓缄涵,仿佛是灵魂一样单。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谦鹊,但从我个人而言膏咳扇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的纱程揭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓掠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一轮, 坚毅的C柱是永恒的经典抵售,不管其他部分如何变化膏镁邵,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫习广。   除了车身线条外秤楞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的匪,并且被那条“灵魂”所连接着蘑,这在之前的设计中是很少见的卧沽拜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的函。这一点很有意思善肺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捕别,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯勿,避免了大家后续改装敲。   说完了外观工桥,下面我们再来聊聊平台仍线茸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道袜恐庭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产闲认天,例如POLO采用PQ24和25平台琴肆瘦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拖,06-12款速腾采用的PQ35平台钩,他们之间都是独立的绢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鲁替,它的优点就是几个级别可以共享技术潭骑努。   共享技术又有怎么样的优势泄衅?答案是显而易见的隘。低级别车型可以采用高级别车型的技术降,在产品竞争力上绝对要远胜对手怂,并且还可以降低研发费用畦,可以说这种拿ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势几氰藏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势警,例如电子手刹媒箱、更先进车载系统撮栏火,都是应该出现在中型车或者中大型车上的韦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惫练。   所以祭挥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化储飘讳,就好像是四代和五代之间的质变一样巷兽坛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章凤分。但是否真的是天衣无缝的设计盛梦,我们还需要用时间去考量爽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷皑砷,但到目前为止邵姐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告衰精徽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新悔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔咳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机呵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)餐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的扰绢算,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别葱巨。   首先痉伍练,大众的工程师对EA211发动机减重刃屏赶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肆钞。另外释,EA211再次使用皮带传动螺融,相比于EA111链条传动谢,皮带可以降低噪音和重量馆。除了以上两点外褪吹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承募笨娠,在一定程度上可以减小阻力沮。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化飞竟,EA211发动机参数比EA111有所提升菲,当然幅度并不会太大疟撩赴,因为整体的结构没有太大的变化澎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中签捌。   既然说到了车重疤逝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg摔确,这其中就包含有发动机的20kg商,而车身采用MQB平台后也随之减重猎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的是。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用风,从官方给出的参数上看江陋刃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km径淮灌,这样的表现已经可以算是非常不错了棵阿。   说了这么多通,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识柯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢僚徊碑?是不是像资料中介绍的这样完美等镁?后面我会给你答案俗潞。" "   在国内咎皇曹,当一款车的价格到了百万元邦扯,那基本上就可以称之为“豪车”了甲,但过百万的车也分很多种揭蹈,比如X5涵瓦列、Q7之类的SUV川,亦或者911涵啤、GTR的性能跑车淮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车挞骄受。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者汀凑悔,除了我们经常能见到的宝马7系送、奔驰S级驰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外幢牢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系砂才镜。    注欢:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别曝仕,但因为车款并不是统一的最高配殿忻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比浆此。   新S级受青睐肉、XJL独具英伦风冷味、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车匡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些郡。其实香任,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代怖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员递呕豢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位袍镀逢,即便不算是遥遥领先捆九氨,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行效焕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子脊耿兰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来奉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多钾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间谷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级卡少,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入令店父,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭秤室分。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评肯裁,在其内饰的做工描、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳李,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言麓睛停:在自主品牌SUV阵营里面惠铺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型良劳跋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳譬坤,景逸X5的推出经过全新变脸湿巴鲁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识率逆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点盎。 外观茅肥割:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市联纹。该车共有5款车型渡夺吹,售价区间为7.99-10.59万元行抛。相比前辈景逸SUV汹嘶,景逸X5的外观设计得更为时尚槽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机持喀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拍、俊雅红谦喝冀、珍珠白弗、琉璃金辑、陨石黑枷揭、钛金灰扣橇复、马拉喀斯棕等7种车身颜色擒樊箍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者量耿耗。   熏黑设计前大灯突出其运动感嘉,与黑色进气边框的搭配也很协调翱刹,比起三角样式更显年轻某。大灯内部采用透镜装置踞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全伐。雾灯外包围设计突起婪,很好的与大灯以及中网形成一体淮虚。   同比瑞虎盼摩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显妊,此外205mm的离地间隙己套,景逸X5的优势还是相当明显的抱洁榔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受遍,同时为乘客上下车提供方便尽扛。搭配车顶上的旅行架竞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道菜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大摄,主要体现在细节之处的不同邯档肃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和椒肪斯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉逢伸卫。   景逸X5后窗配备雨刮水弹,在恶劣的天气还是挺有用的来淳勉。此外全系标配倒车雷达伤铣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像炔娄。银色后下档与前下档相互呼应拷,整体感更为强式昆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化袱,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素宪耸坝,夜间行车的识别度非常高荆现透。" "  前言床枢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬绦硎!,如今的战火更是愈演愈烈淡富偶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾成铺掀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场孝通狡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决填,看看在价格相近的车型之间硷锻,两车在配置上的差别究竟如何吧戚署。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说烷课尚,作为一款全新换代车型睦推淮,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿绞遥客”全面完成了更新换代长。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说嘲魂,只能算是一次小改款车型糜爱,除了在配置方面进行了升级之外闪,外观造型特媳袜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变肪饶。   在此次对比中奸疥,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较笛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近豌,均在21万以内车龟。同时又都属于各自双方较低配的车型计峰疚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用团。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸段欣星。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鞠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁颁京阀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力接,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度派肉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据尚侩懂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负祭汰铅,现在还不是揭晓的时候窍宝凯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位眠:mm) 4865 4930 宽(单位窝喝:mm) 1820 1845 高(单位溃蒙脐:mm) 1475 1470 轴距(单位佃讽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纱,因此其在外观方面没有发生明显变化别渐涧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式材贺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵些邻。前大灯组配备了LED日间行车灯导,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近仇开蚀。另外闻勉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现话饯咎,贯穿全车的腰线非常突出宛闺抛,车尾则变得更平缕据。而与新帕萨特有所不同的是秸墙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置悄淳,而非在行李箱盖上香殊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瑞毖能,但是国产版车型与美版车型相比起来看扩梦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱每颂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系啦信,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点揉盛。另外赋连霞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多跋,不过从C柱开始已与车身线条相融合揉陕搐,深度虽浅但是更加富有设计感胶笨。   同样哆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化家瞪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板喇渺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐尼莫,并且颜色也不显得突兀碴店编。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计笛街寥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同骑暖卑。内饰配色非常清爽冀,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹溅,用以进一步提升触感残碾。   动力系统方面橡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI清、1.8TSI书截刚、2.0TSI香睹闪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拖黔俏,在保证动力输出足够的同时也相对省油丸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L扇、2.4L和3.0L自然吸气发动机幕妹攫,在动力输出方面的提升并不太明显良吐槐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冕差。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面呜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近病形饯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂艰眉乔,同时都采用了电动助力与电子驻车玛。轮胎规格方面酚辣害,2013款迈腾采用的是215/55 R16裳散供,2014款雅阁则采用的是215/60 R16郊激。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来零,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注伪遂。事实上禄墒币,自由光有足够的话题供大家热议练呈,例如特立独行的外观虱捅唇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等睦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资特。日前目彪,我们得到消息驴,自由光将在12月底正式上市销售焚惩,所以当这次在广州车展见到它的时候汇硷艇,感觉它跟我们更近了脊媚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti全姓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种刮婚,它似人非人讲捎,行动极为敏捷杯硅,也惹出不少祸端誊烦,人们曾经持续对它进行追踪奴懒梢,但一直未果氰的虽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧丢:敏捷惺睫讲、神秘瘟鲜橇。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字凳踩隙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了讨揽。   很长一段时间里膊菜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稳坤捕,并火热至今跑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合锯玖壕,起到补充细分市场的角色梗劳贰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纹孟姬,成了途观的小伙伴脾茧庞。   野帝的定位低于途观秸呻,车身尺寸小于途观还拈狄,同配置级别的车型价格也在途观之下辟节,很明显岸丹莽,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯朔洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客供。   ●外观喝卑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狼陆味,舍弃了老款极为个性的风格榷,确实更符合大众审美趟署袜,不过平心而论它依旧相当个性期。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起睦,它显然不属于年轻时尚那类的面镐绣,车身线条硬朗酶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点陪彩才。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现让疙封,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来港,喜欢的真是特喜欢韶略素,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颂社。   ●内饰杀车棱:沉稳伶馆、无趣峭、无惊喜   坐在野帝车内竣蹲,从气味到设计都令人非常熟悉棠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格掇,在操作方面莽财,由于没有太过复杂的配置膏撤樊,所以操作上手难度很低婚委。" "  在如今的国内汽车市场中温袭烩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车侥汉,紧凑级SUV是近两年的热门车型脱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型镁,宝马X1在国产后脐,其售价区间为25.90-49.90万歉饱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似廷侩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点禾康停,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扳碉,看看他们的表现如何歪。   外观篇   由上表可以看出如,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势努存冗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势箔贺龋,外观看起来会更加饱满一些红落。   对于宝马X1和奥迪Q3挞怪,都定位于紧凑级SUV彤坪,又有相仿的定价区间另,无疑让这两款车成为了PK车型委,经过仔细挑阉浅焐谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比苍硕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅慌饰,整个前脸攻击性十足浦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啪窖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鹃,并且配有自动清洗功能抛迟锯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯碌燃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蚀猩讣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重唇乐炔,所以整个车身看起来十分修长袄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蚂拐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感柏略恕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钠膘垛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蔽逆,看起来略显敦实厕侥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素故我汇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲啡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型禽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代失灌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻泻、动感和实用等特点掀,所以在中国有着不少的“粉丝”蹦琶。如今擒垦,第三代飞度已经在日本上市祭,而不久也会顺理成章地引入国产冷,全新车型是否能够保持老款车型的优点驴,并且更上层楼呢斜?今天城朗尸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘衅础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案妮荡熟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片圭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变芥山。由于应用了本田最新的家族式格栅设计林,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瑟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嫩。当然等玖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鳖舱识,左右两侧都是封死的端釜,目的是让新飞度更加的有型蘑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型梯苏晚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应钢逻订。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型校翁,日本人称其为“1BOX”华睡,发动机舱十分短腥识繁稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum必妒:机械占用空间最小化榷诫,乘客空间最大化)舶,车身长度更多为乘客所使用丝揉篇。但与上代车型不同的是陪屁卢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梅履拳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗搜涤论。   在车尾的设计中辰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型怪,此外修胯骂,尾灯向上伸展抨督,经后风挡两侧直到车顶刹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V苏。在1.3L和1.5L车型方面撅清平,车顶处有一个小鸭尾造型逢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上譬年,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少令。   新飞度好看吗喂?也许这并不是一个好问题烘,因为审美本来就没有统一的答案冯聪。不过可以看到的是桶,新飞度的外观更阳刚价娶,更加运动化馅每忱,也更自信了蔼盾虾,同时在内饰方面也走向了成熟呈。做个比喻吧梳田,第一代飞度好像是一位高中学生妹似杠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生界头,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙描,慢慢褪去了学生时代的青涩猴阔味,变得精力充沛室、充满自信龄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剩词,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”报救,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乌低,它看起来依旧如此的适合年轻人彪首。没错京襄,搭载着一车的新技术之后可控,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手逢猾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价枯。于是当新车到来的时候骋,你一定和我一样对它充满了兴趣匿泌。这是最年轻的凯迪拉克财氖擅、最小的凯迪拉克炮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克登朵? ● 外观造型卵卸叙:钻石切割风格依旧精溃片,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖藕、2013德国红点设计大奖笑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就讨警头,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型佰芯歇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胆饺菩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品劣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吞吐,只是这回酞天钉,ATS是完全原创的作品耐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm呜洽阑,轴距仅有2775mm阔风,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哄,而国内我们则把它当成中型车勘菠卫,和宝马3系标准轴距版该、雷克萨斯IS成为同级别竞品莎曙济,并比它们都要更小一些萌蟹。   前脸的造型相当干练肩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张班嫉爱,而是被很好的控制在一个合理大小上绞箱眠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了昆澈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凉荷。出于空气动力学考虑吭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上闪棱,当车速高于60km/h时艘,前进气格栅会自动关闭宪豌曙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伸浆耙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晴殴塘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性集搔贫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型塑柯,并带有远近光灯智能切换功能连涟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计枢,快速亮起乳膛挝,缓速熄灭的设定很显档次翁脱末。再往下看邻魔,闪电式日间行车灯忻冒、大灯清洗嘶懂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片渭欢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搅,亦或是造型需求蔚咐哥,感性的来说诚嘲,可以视其为向着传统美系性能车致敬旱。身处车内拐粪狸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碾诧逞。   ATS是一款后驱车咆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兼仿嘎:50挥淀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款犬河把,贯穿车体的俯冲式腰线杯猜缔、短前悬棋棵倦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态含涎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上膛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备廊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)角。而在规格方面蚊惯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乾挪,前胎尺寸为225/40 R18脊凸淀,后胎尺寸则为255/35 R18烁阜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力攀范。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窃促,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角计畅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色五,至于设计师是否真有此意惮铂巢,倒还真无从揣测曝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钝,实际上会捶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计号。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部填撕,由此带来了不错的视觉冲击感多岗撑,给后车以足够的心理压力量堑,至少眼前的这个家伙一定不好对付霓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汤啊爬,至于3.6L V6车型何时会引进吩,官方暂时还没有表态沃氢,而是否会有V系列性能车型的推出十,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定釜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满修兢,虽然它是一款两厢车楔,但当时也没阻止消费者对它的热爱集黎抛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型酥垫蒲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型考,两厢车朗行也就顺势推出扭亩汕,可上海大众并不为此满意类,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型顷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫闹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额停。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型敖匆悲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫祷围,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜贡础董,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的圭撤蹦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性亩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎醋甘,这款引擎具有全铝轻量化的设计另,对于减重以及散热都有进一步提升分闻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泥姬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些讹讹鲁,参数上的差别却没有这些技术来的明显挖群。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁淌,高尔夫在这里就比较有优势了涟,采用了四连杆独立悬架牡玲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5糖舜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品脆拳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的卵冈筹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢笑膊剑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比未缸贩,看看它的实力到底如何憨誊膳。 定位及对手分析烁畴昆:瑞虎5定位高于瑞虎颁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瀑缮粕,定位要高于瑞虎车型某猜,预售价在10~15万元左右铃喘角,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元同澈。定位的提升任,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上换宋溪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面型。 【左上形孪陶:瑞虎5;右上辱酗踞:哈弗H6;左下牢:全球鹰GX7;右下括碑篓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位桃,目前市面上的哈弗H6奴屏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手菜番。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低锻辽然,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠踩槽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键派。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型绍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱花。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抽皑镣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来亢琅,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验吹。 三款车型具体型号及价格参见下表帽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显麓胚虾,GLI是其中相对惹眼的一个输等,蜂窝状中网设计和GLI标识倡熟胆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微卞详暇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的秘实。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冷奔桥,另外两款车型都采用卤素光源哇恨。 车尾部三车间的区别更形氩酌取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理颗钮彻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合剧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎碗疯培,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎垄慧姥,侧重舒适性和耐用性钵狮宛。   内饰方面伯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型家。三款车无论是在方向盘勉、排挡杆底座还是座椅上锯矩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章径琴蓬:" "  奔驰S级在国内上市的时候版澳港,奔驰就打出了“汽车发明者酣狡加,再次发明汽车”惧,对于前半句荒,你应该可以了解熔稠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑殿。但是后半句是不是有些困惑呢的秘吴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话骄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼滦,全球订单销量迅速上升投瞥波,国内订车也需要很长时间些慌绣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了闹帆奔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷布姑丘?除了进行试驾体验之外剧翁甜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比佃,相信看完这篇文章之后榔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变悼霸考。   之前惮徘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细细,如果你感兴趣可以点击图片阅读碗。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L贝,属于入门级别车型垫酒,排量为3.0T睫,售价区间为割:124.8-141.8万元之间那室行,只有两款车型可选蚂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T急脆篮,售价区间为179.1-204.8万元孙配破,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了慰香夕。   对于汽车厂家而言匙辰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”陈迹烦,无论是从设计鸿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锨词。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比陈恍,并不是要面面俱到的去介绍卤猛汕,如果这样的话切氨猩,几大篇也不会介绍全翅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外谷插熬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比妓提岸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拟。   对于外观太峦,依旧是那句话沽剁犬:仁者见仁隙踢,智者见智柯李,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了丢碧伤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气卫,而奥迪则一直坚持这自己刚毅圃掳、冷峻的态度合臀来。如果非要比拼的话乡蕾何,那么最能体现科技的还是大灯的设计肩喊访。如果没有奔驰的奋起直追脸琴仓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪米妨腺,但现在我想应该不会了爸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼兴锰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向天聘,所以从侧面看起来就更明显了驶,奔驰依旧是将优雅做到极致地久,而奥迪A8L的车身线条并不明显坎卫,前后比例也是十分协调毯农,整体表现的是一种中性美愧景射,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说控羡,最能体现出美好一面的就是细节的处理滦眉蔚。比如滦稻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式娘盟缅,只有在R挡的时候才会开启嘉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果努宦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式钢蔽,当然这也没有异议豹,但是和奔驰S级对比之后姆募燃,就能体现细节上的不足了竿缮绕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汰。   本文导航们:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钝仟、G密处、QX乏乏、FX芜、EX刮焚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛己祟瘦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现涤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX沫粮咐,趁着2013年的尾巴射,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe捎脐迪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些典航刃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑魏,提高车型动力驹豁,一方面也使车身稳定性得以提高脚。2850mm的轴距虽然没有变化横判究,但是空间分配上瘫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排郡咆赣。   前脸整体看上去十分圆润饱满晒贡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力缎普,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蛾蜕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸魄赫,L型大灯像两双飞翔的翅膀当舍,随着车子的启动劲,展翅上扬较崇尖。不过这款车的前脸上功,我们并没有发现雾灯的身影碳浚。   与前脸一样贾芳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒跺系哄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多僻煎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉涸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拌碧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恭磨桅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面胎蕾,博得了不少的关注拢繁。大家这么关注它肯定是有理由的茅竟晨,名图定位于索纳塔8代之下门绢拜、朗动之上汐,依靠丰富的配置诽楼畔、合理的空间和稳重的外观内饰缓,实实在在地填补了中间的空缺篮伺。据了解挡独歼,名图上市后将会有8个车型膘屉勾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型恫慧?曝光北京现代名图详细配置)谩屎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型介,1.8L自动DLX蚀溜潦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型歼偏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辈五枢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近礁袭虏,启辰R50X为8.28万艘,MG3 Xross的售价为8.47万元时酚。按照车型划分来说诚,启辰R50X属于紧凑型跨界车低先火,MG3 Xross属于小型跨界车玖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势型兢岗。但在外观方面绅膊颧,MG3 Xross比启辰更都市庆、更适合年轻消费者汗景。   启辰R50X   外观方面钮玛乃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板剐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架耪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm勾箩。由于增加外观套件苍,尺寸自然会比R50有所增加同娶享,不过也仅限于外观上吨,轴距依旧为R50的2600mm惜,同级车型中算是比较出色的数据虎丢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版诗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在能涎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上趁斗顶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素墙袱泄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素岸碴巨。   侧面变化不大替传涕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同课痕下。典型的跨界车必备配置行李架酷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置捕,有了它的陪伴吹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想汇。看似设计复杂的尾灯涛探,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锯,也正是它的出现络彩酿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谜得勤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帕猜锣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中练敢链,虽然MG3 Xross的售价更高墨阶署,但在配置上却没有太大优势簇霜骨。启辰R50X中装备的倒车雷达伐迁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现筏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性玲,同时对关注度和销量也有较大的影响奸路。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疯沥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况夸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扁纬熔。另外讣犁俺,天窗也是大家乐意看到的配置瑰穿县,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气黑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致看岔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搓。三点式倒车雷达拦酿几,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用变淘孤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置晦熟梗,也让尾部的整体感表现更佳好哆。   本文导航炒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车师铆卿?”每个人都会在心里问这个问题诧寂隶。它是个新来的家伙唇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔割烁速。“这不就是3系的Coupe版本吗似竣澈?”有人一语中的娄冯。故事讲到这里似乎就可以结束了秸,但事情真的这么简单吗睹办唐?当然不导洛。在真正去驾驶一辆宝马之前木,我们无法给它下定论捍卑。于是问题变成了凸炭:“4系是一辆什么样的车庭副项?”   几个小时前(11月12日晚)评,4系刚刚在国内上市耙皮,售价59.6-73万元扫拣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人溶,但不管你是不是4系的潜在买家踞泄九,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情徊酪绒。因此位耍哄,我们为什么不暂且抛开一切杂念券鲜,而单单去欣赏这辆车呢夏篇?   ●外观擅:若要欣赏吉雹绕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line舒然搞,中国官方名称435i 豪华设计套装怜丹。仅从外观来看侮免,这台车并不能给人很强的视觉冲击力难。原因很简单唾霞,它的确太像3系了秽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位强对:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此噶,4系如此像3系(F30)夹唐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剿寂辑。大家难免会因此而看轻它翁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了氖凭。再瞧瞧6系轿豁,虽然与5系和7系的关系不一般卸陕险,但它显然幸运得多识耽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地糖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来呐受够,即便这辆车没有装备M套件赴椭相,少许运动的气息也能从这包围中显露出来扳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现德拐,从这个角度看畏搭,再也没有人会说这是一台3系了唬瘦鞭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe宛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上杆痛圭,易成为人们眼球的聚焦点涉椽,有些喧宾夺主的意思超。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果矫勺香。不过轮胎的配备让人不免有些失望熊梗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7史,对于435i这种动力配置来说喊忱,225mm的轮胎确实有些太窄了忿。   从车头到车尾脊,你的心情会越来越好辞程,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方邪衡。细看尾灯造型膜,它更扁更犀利燎行,与3系有了细微的差别淡蚕按,配合流畅的线条灿貌,再没有旁枝末节戚晃丹,给人赏心悦目的视觉享受沧场。   ●内饰搓纤:领导痕拨了,我可以直接贴3系的文章链接进来吗郡? ? ?   4系的内饰应了那句老话梢五嘿:“以不变应万变”卤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”泛肉骡。为什么这么说尖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了邻道。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辫村,如果真的会有人选择这款设计套装秆坛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了驶帽篙。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人趣抖递,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷吓鲁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及厕,不如回过头来看看那些被你所遗忘戊东嫌,或从未关注过的豪华品牌隆。在它们身上拆括舜,有你难以发现的豪华品质箔,也有能够让你折服的豪华配置电肋,总之竿喷,在选车的过程中恐,尽量不要做的太绝檬纽膛,因为买车不是跟着别人的感觉走汝,选到自己合适的才最重要皇醇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蔡,又考验耐性的工作康戊拨。往往在某一个时段有一丝懈导饪ǜ病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生船愧。网上车市最新推出的《抉择》栏目念旧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盟耪,做出全面的分析与指导鼻袖,以同级同价呢、同价不同级等角度出发妊,全方位给您最全面的购车支持羌寸。   X是一个颇具神秘感的字母伦砰秃,我们经承合停可以在电影中看到这个字母的出现迹焊,往往能与这个字母挂钩的人物去涪,若不是什么超级英雄问昂扑,就一定是罪大恶极的反面人物惮烈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型施眉盗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂奋。由于种种原因氮,这些汽车界的X-man无法全部到彻琛,而今天出场的这三位衫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解馆事媒。   两款日系一款美系臀队,这样的搭配或许有些欺负人软,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惧瓜洗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卑。作为ABB之外的豪华品牌疼肉宦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蛙枯,都在顶着巨大的压力在中国生存者惮鄙。当然敝幢,它们之间的生存状态可能有些并不相同讼,这与进入中国市场的时间陇狠、推广力度面么、价格等多方面因素都有这直接原因倒官勺。SRX骚惭、RDX和RX纽采,既是同时拥有X标签的SUV车型糖涸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母贤集季,这样的巧合其实并不常见梯勾橇,但名字的相近却并不能代表实力和销量镶懦撬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嘶苟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹撵仁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代馆剩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏莱氛县。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后耻璃,将其取代的是刚中有柔萎,粗犷与细腻的结合体池豢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱络窝坑。   本文导航芯阂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知墩,很多汽车厂商都为国人做出改变贝攻淳,纷纷推出加长版轿车箱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报坊翅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涝崇纷。新车在天籁的基础上加长了135mm芭芹琳,但它真的只有加长这么简单吗醇?显然不是系,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己是。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型局艰,新车定位要高于普通天籁死督搞、迈腾雅阁等车型虫痢础。新车在现款天籁基础上研发的全新车型牵,与之前换汤不换药的公爵版相比画霜脸,全新车型有着非常大的改变及敞,它注重车内空间阑豆次,更注重后排的豪华感受疟盒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型床埂,主要竞争对手为丰田皇冠搔、马自达929等车型蹬莆脸。公爵自1960年以来共推出过10代车型考佰。之后公爵被日产FUGA所取代饲侯魏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出构峦矫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表幕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上菜罐,新公爵版的车身长度完全领先于对手兔沧,并且在轴距方面懊私,全新公爵版也击败了其他金正对手板错。在车身尺寸方面晃邢碳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度浩誊希,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了诲褐憨。   新车的前保险杠经过了重新设计建轮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰古狸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次迟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰毙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车疵蔡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上迸嗅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多靶标滩。但全新外观并没有显得笨拙薪敌辣,相反侧面线条看上去更显硬朗肃统,同时还提升了豪华感怪。17寸轮毂采用了全新造型捕蔽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁徊惠。   同时新车的尾部也经过重新设计访,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低混,让人心里觉得踏实表掠歌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中唾遁七,这也是日系豪华车惯用的设计手法妙汤焊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吐寿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅盒。   本文导航滴焙:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可涣,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心套郝。不久前荡涎桔,哈弗H6推出升级版柿梧浚,现代ix35也完成了小改款劲乱,今天我们就将这两台车拿出来比一比桓湍,看看在汽车领域内氯,中韩的差距是像国足那样不争气闯灿广,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力砷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比弹台,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大炭为需,而且发动机的选择也更多莆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少刨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鲍腊。售价方面两车差别较大芒,这一点也一直是自主品牌的优势所在魏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右公撮苟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠氓膊。   外观薯茹焙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大久晒,比较明显的是在车头戏氨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蠕腐味,另外在车头下部进气格栅唱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理喇京糖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大剖,不过因为仅有三款1.5T车型鲸,因此他并不是今天的主角醋瑟钒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型窝:第八代索纳塔)尚困,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型祭:全新胜达)靶,两者在ix35身上很好的结合在了一起班浦匣,看起来既有轿车的美感鞍氏描,又不失SUV硬朗的气质逢朝。 外观配置对比闭性挥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大弯苟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元撕辖,优惠后的成交价在15.84万元左右檬辑记,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近固火杉,因此我们拿出这两台车作对比叔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富且磋,除了天窗泉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能毒蔼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备结。   车身颜色秋丰端:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35始妇扭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多拈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辞骡精,多了一个闪铜颜色的选择绊断。哈弗H6颜色也足够丰富裙褂芥,平日最常见的白哆、黑缝警、灰勒桐贩、银都具备工韭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色署汐购,基本足够满足消费者对颜色的需求佬。   外观小结沮沦:   外观方面我认为两辆车都很耐看枷拌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言肩舰,因此更显时尚阜、硬朗刃。哈弗H6外观也很不错雹识涂,可以给人非常沉稳踏实的安全感皑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版柯,外观就更不输给现代ix35了臣巴。更喜欢哪一款见仁见智外,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比涝。   >>>慎防购车陷阱赣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惶?当然是因为它空间够大拜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因柯啸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢系午?或者说什么样的MPV算好娄骡杭?多大算大硅瘟?今天极伺零,我就从一个汽车网站编辑的角度炕畏尚,跟大家分享一下我的标准和看法茶税,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现茸。   在我看来如伤,对于一款7座MPV来说辉。大家应该首先关注它的乘坐空间幻,特别是第三排乘客的乘坐空间讳。因为以我的经验违判,7座车型中蹬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数诬蚕栓。要不就是顶腿点群,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受剩泛盟。所以在选车时豌髓苯,这一点大家要尤为注意父,否则第三排用不上澎躬瓤,倒不如少花钱买辆5座车快磁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油僵。   第二个关注点是后备厢写从,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间茅。很多7座车型在展开第三排座椅时九,后备厢连放个包都费劲了千。试想车里满满当当坐着六七个人的时候焊,有可能一点行李都没有吗皇?所以这一点维被怠,大家在选车的时候也要注意检导。   第三点是便利性卧,这个除了日常的储物空间外颈落,还包括第二排上下车的便利性酗啡涂、进入第三排的方便程度等肺刀剃。对于7座MPV车主来说阑恐窘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的皮鸡。一般来说前排往往是孩子爸妈锋喉,而后两排则是父母和孩子歉,可以说是老的老筷经屁、小的星辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人盒龚畦。   开头长了点燎唬刷,主要是跟大家分享一些经验焊火汐,下面我们进入夏朗评测读兑跨,看看它的表现如何辆燃。按照刚才说的评顽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间阀。至于外观仁耪、内饰钎、动力等刨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容峨,我们稍后再谈桐儡卷。   ●乘坐空间卢娥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坑奈概,一辆7座MPV讽,前两排的空间肯定是没问题的协埂。比如我身高175cm合金,坐在前两排时头腿部空间都很充裕芍夺观。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm概肺,靠背的角度也可以调整30°左右菊嫂。前者很重要兑,可滑动的范围越大疤,和第三排相互迁就的能力也就越强苦娥夺。   从上面的体验来看糕骨,至少从腿部空间方面来讲玲奢佰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客侯坷僧,而且进入第三排也并不是很困难鼎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何叛荡俱。   夏朗的车身宽度达到了1904mm痊犊,几乎领先于所有的同级别对手活昂考,所以相应的晚迸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的桥弛。另外有一点大家很容易忽视的是幂偷派,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局窃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任揩磺厢,而较窄的第三排(受后轮看瘁、后悬架影响)则只乘坐两人熄付。   与夏朗相比甭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式朗常。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适饱羞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人普勤匙,满载时第三排的舒适性可以想象萌案,一定好不到哪去垒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置歇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口事补,而且五个座椅都是三点式安全带啥携哼,都配有头枕伙危对,这也是其他车型都不能比拟的一点拘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅遂陷干,比如长辈腿脚不方便进第三排阜窝,那你大可以将儿童座椅装到第三排慰凭,这个很多对手真没有仍。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鸡红舒,到2013年11月新车上市溶辆讼,短短4年里行颂,观致汽车为世界带来了太多惊喜即莱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿杯德。新车迟迟不上市航桥梆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口掇深。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开挪申,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展牧。是骡子是马蔫,终究得拉出来溜溜队触,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品颈桔拌,到底有没有想象中的那么优秀僧霞?趁着这次的试驾活动踞党,必须让各位清楚的了解真相遁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢炬擞?这是个很敏感的话题敲,却在任何一个场合都不得不提纠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比透来俱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缔蠕辖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入台烽牵,而非决策权渗透丰妮,这个是一个需要十分明确的概念镶抒。   综合来说虫,您只需要知道词芬:它是一家合资公司为挝,也是一个中国品牌天硕,但是它的发展不受制于任何人活扰, 并拥有独立的玩邓氯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沧,制造的也是全新的免顷、面向国际化市场的高品质原创产品檀棉菜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中梗却,副董事长Volker Steinwascher石清仁釜颠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物眉痪藐,前者曾是大众集团高管探胯,后两者则是举世闻名的顶级设计师吭号氢。所以在观致3的外观造型上敞飞健,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知步丹辜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下违,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路氖侧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品棘狭萎,车身尺寸绥呛、腰线的丰富程度等山唾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辰。如果一定要说有什么特点的话豌戚迁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谦币额。   不过错娶既,若是细细揣摩这款新车毋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异杭屯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性死翅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思邵奸。而由法雷奥代工的前大灯河络,不仅在制造工艺上彰显大厂风范担柏上,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求废疾烦,如果您愿意再多支付一些费用将嫂跺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯灭碑鸥、大灯自适应开启及清洗等配置起。   除了前大灯内的LED转向灯之外料,后视镜上同样布置了LED转向灯勾昆,只是LED二极管贴片的间距有些过大懦,点亮之后似乎缺少那么点感觉卷队,而厂家的工程师也很认同我们的看法某,表示会很快对这种设计进行改进溜。而后视镜的特点是宽度很大驼,可视面积优秀襄,并带有电加热功能郡锭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称摧爆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑仇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素淖破宦,无论是大灯帝、尾灯组布局瞎芍傻,还是倒车雷达的探头布置等等删。而很多时候密携,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的虚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品僻柒绘,设计师的固执被得到了采纳就然标。   有一个很好的例子来阐述这种情况侵险,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本茸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯投撤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吃碌离。用厂家工作人员的话来说喀粗激,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生让,必须成双衬举,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准芬湾:LED光源+导光条狗谈缕、双倒车灯横、双后雾灯潦拟怪,灯组的供应商仍为法雷奥仑羞丘。   尾灯组本身的效果相当漂亮柔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体券苯,但不得不承认的是捻翱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少惩链丹。双边双出式排气管囤轮谴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到皋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统醒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配溶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蔷雾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上每题,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属迫。轮胎方面观致3也是十分的给力臣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品八簇,因此马牌就成为了唯一的选择份填,对于消费者而言自然是件好事盲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎碘赶睛,这款产品显然更注重驾驶舒适性骑始,但规格上似乎不那么亲民椿惕欢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5溃磺,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条死,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翱遍。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中繁,虽然市面上可选择的车型非常多粗,但是想要在其中选择出一款空间够大屎绕,配置也不能太差的车型鲜垦,着实有一番困难械汞。近期我正在为选车而烦恼新痊,裸车预算在10万元上下疼秽扒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多杏端乔,所以对空间的需求比较大苹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上皇痹挫,今天憨,我们就在这两者之间记,来一场空间的较量尽客盾。   飞度共有5款车型蒋陪从,售价区间在7.98万元至11.98万元之间偷材轰,骊威共有8款车型糙烤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间教。此次对比文章中微嫂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比朗,两者指导价分别为10.42万和10.58万惋,并且在上海都有一定幅度的优惠鹊,实际售价两车差异不大备辟湘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观喀:飞度时尚运动肪芭,骊威中规中矩迁。   在外观造型上室雷,飞度外观饱满脖贪颇,硕大的前大灯缔染、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)持肃,不过现款的外形并不显落伍句。骊威的前脸进行了重新设计惯垃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达庇挪,不过整体造型依然中规中矩梅奋瘟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面关奶,飞度长宽高三维尺寸分别为办素夕:3900×1695×1525mm亭事,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm弦版,轴距为2600mm芳,从数据上看到日,骊威具有绝对的优势蚀恐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助羞妥,请继续看下文芜星悔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂涵,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强掳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎瞬角,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎俄闪凌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力痪。另外猾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异博珊媒,飞度为前后盘式铝蠕希,而骊威为前盘后鼓技。   骊威的尾部设计比飞度更显方正樊讼惧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用水廓得,对提高倒车的安全性也会有所帮助京。相比之下垛为脱,同价位的飞度没有此配置得滤,有些遗憾评。两车都配备有医够郏控钥匙高哗效,飞度将液罡韵眩控按钮集成在两把钥匙上迟且拦,而骊威的也Ф控器与钥匙相互独立蹄,而且仅提供一个液税巢悖控器谷申,不过两车都装备发动机电子防盗系统勺。" "  现在出现了一个有意思的局面陌姜客,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车赡汾煞,而且还有像大众汽车那样刺赊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号撇娃廓,在大众汽车之后浩胯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法携,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍峡纠含,同样起了一个人尽皆知的响亮名号策盟。下面我们就来一起看一看这款车嚼凑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型喊蜜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鲜?不得不说备貌跨,从外观上来讲聘嵌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涕,购买它的人们空,更多是在预算有限的情况下追求实用性极茸勤,谈不上什么审美喜好师鳞塘。而全新爱丽舍的外观设计入,明显向前跨越了一大步肋爸遁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人刨筹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人呈额。   全新爱丽舍的轴距为2652mm篡撇邪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的下。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来隆伙拒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的笔。这很符合中国老百姓的用车需求灿尚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌缺舌恰,注重舒适性里锋,但行车噪音比较大锨翰客。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启射,除此之外败茄,车外再没有开启的地方是簧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便颁。除此之外县,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头冷蹦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见团窜,属于全新爱丽舍的卖点所在惧金。   本文导航纲:" "  一直以来冷如,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型好墨仁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉贫胚瞪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用陀秽,但始终让人觉得有些激情不足猫第,与犀利的外观不太相符金刨靠。日前炬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机巢虹廖,传动升级为6前速自动变速箱诺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统诞蒂盎,提升了该车型的整体素质菠管。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型泪挤,在外观内饰方面变化并不是特别大蜂汗奶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己鸡婚日,新款MG5 1.5T也不例外林波溅。如果说红线彰显了运动气质箔访,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些凤。   新款车的侧面造型与之前没有变化笺磁挟,作为强调运动的1.5T车型秤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肠深。车尾的变化也不多溯,远观基本上发现不了变化所在稳。   本文导航常创情:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手槽,而在中国市陈昵量尽,两者的竞争更是激烈痪长,A4L一直在销量上处于领先地位馅分陇,但宝马必然不会轻易言败糜,所以我们看到了宝马316i的上市扣溪,其价格下探到30万以内窗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蔬,豪华品牌烯、售价30万内尝徐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足纯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣台讼全。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型渤链,还有手动与自动可迅宋巡狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据屠盛酒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的恫谎赶,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距户僚牟,并且我们看到官方定价方面叫故乖,316i进取型甚至还要便宜8000元涝啤烙,不管你是不是“壕”搐畏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鸿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说肛汐歪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了界合,在大部分城市屯琅巧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影僳涝,所以过多的点评话语我就不多说了枪枪,谁更好看都是自在人心的事齐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心俗乱,但是小编还是要尽到自己的职责布峦,必要的展示必须得有愁,下面就看看两车的车头正面大图对比赂募,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯渡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯病,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装观陋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元劫帮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了胚慕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm换,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了客钎没,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盖妥棘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位弯旅偷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计堆富痛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了骗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蠢,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了兽劲,不过这都是个人审美的问题了桔,整体两车的外观设计还是在一个水准上驼破。   轮毂上肺乔,两款车作为车系入门版车型推豌乏,都使用了16寸轮毂扛,尺寸相比各自中高配车型是小了些计薄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎畅萄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水睛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎粪,并且在胎面宽度上比316i更优绷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象牧,用一款中级车以较高的姿态切入市潮ǔ谓ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蓬维,按部就班的推出了中级车GA5脖核、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型懊,而随着国内SUV市场的井喷谱,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声啥。   好的产品才能抓住消费者铜摩歪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力苦肉僵。在今天试驾的这款GS5身上鳖罚旁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监弗秋呛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来价楷锑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢采芯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念烙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格录,看上去却十分洋气稀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732勒幸计、1854鲤乐鸿、1680毫米抗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抚撩范,这也是国人喜闻乐见的懦贡。   车头的设计略显凶悍昂请罕,设计师称设计思路来源于雪豹盛霞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计哪绿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人携奈。前大灯采用了透镜式的设计邪泊讳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯谩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惺,这个考虑绝对够实在楷登诵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势倒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果表鲁腔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视鸽并。   在轮胎方面囱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的好,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎荆。轮毂的造型十分普通涪,只能说看上去很顺眼比较实用吧天挟蝎。   尾部有一个明显的掀背设计售,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉保突。尾灯采用了主流的LDE设计烹乾,搭配大尺寸的高位刹车灯氏靡人,不论是视觉效果还是警示作用都很出色滴珊叹,辨识度也更高匣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鹊泄?是豪华奢侈的奔驰S级勺婪,还是“上天入地”的路虎揽胜荣甫洽,亦或是驰骋四海的保时捷911唤容?对这一价位的车型来说详喜,什么才是决定性的购买因素套面?是配置还是性能扒疚?车型对这一价位来说到底有多重要掇捻?要回答这些问题当然还需要专业的解答镶。今天采尾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车猎泉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级缴囤袍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拔捆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版枪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车犁挞。非土豪们挞,退散~   由于有200万元这个限制烧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嫁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平尚,但市场有20万左右的加价耿叮,且并无现车稀赋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型如墨,这款车终于摆脱加价犬靛闹,进入平价销售阶段逗顽,当然能否买到现车就看各位的运气了憾浓。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蔑慕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的砍,但跑车的身份无疑是最拉风的籍芥。   尺寸上实在没什么可比性辱背,加长S级无疑是其中最占长度优势的豌桐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短次吻,跟标轴S级还真有一拼吞莆,巨大的高度也傲视群雄疗丹浇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势据茹欧。最后我想说的是部淘搔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了逗伐,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到腊懦戌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了涉,公平起见还得排除车重因素灭卷伸。别看S级一副身宽体胖的感觉屁啥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下腥海,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拌拜顷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心队,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开房沪茂,别吓坏了后座的VIP逗挺龋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人欧脊奠,但也确实相当可观了眠闪朗,不过由于这款引擎还是有一定年头的勤兢抒,其276kW的最大功率是三款车里最低的焙唬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎呜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方腊苔式。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的堆丛。不过写到这儿我很想问一句澎徒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史琴,就能成就今天的丰功伟业趟纷传,是这样吗淖逞骚?就算这不是一个伪命题虫扮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件龚茹漓。那么畏好,历史能代表什么耐抡?之前瓮,我肤浅地认为话枚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边驮颇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到投疥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时白贸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的辩。 ●何为中国专属涛伺啸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型芯肠:S400L两款闷、S400L混合动力一款酮弧长、S500L一款秋按。相比世界范围内的S级臂势玩,这些车型有三大特点担:全部为长轴距版寝惦昏、全部为汽油车米、S400L两款车型为中国专属前。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长股、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长滩欠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意邦懂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蒋杯闯。因此烘醋踏,中国专属的S400L与它们相比潭磁喘,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机兴笛筛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关电。我们已领略过S500L的魅力碎次裸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版息。   ●外型澎蹬伍:更长侠、更宽猩、更高饭苇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位材:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致藤凶痕,尺寸上陵,它比上一代车型更大翟薪,轴距则保持不变错鞘逗。从数据上看悲狡闯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌印,但落实到实际的视觉效果缎丸女,我想没有人觉察出几十毫米的区别咳邪。相反琳款,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大项、霸气很多未按。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个亮,根据车辆配置的不同衬,全车使用的LED数量有所不同戮邻喂。我们不知道具体车型的LED数量仑叼空,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淡冗,它足够惊人答恋匠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鼎对醒、中国市呈纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场忿靶坞。对于中国人来说孪慑寸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发缚舞,中国人将有更多合适的车型可以选择栏十补。同时方晒,市场竞争日趋激烈惊心辽,汽车售价降低精、经销商服务更好间。   作为目前全系的入门级车型需己谜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势破涛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用础脆。对于S级来说垮舵娩,无钥匙进入功能十分重要寂两兴,没有它衅,许多车主会无法接受肛钩。   如许多人看到的一样啡尘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子舒逢。在奔驰车上翁糯段,总有许多你也许永远也发现不了的配置培季,它们中许多都与安全相关侣挫守。比如S级全系标配的自适应制动灯方辨氰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度匡力,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳铂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故湃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题楞诞掳,什么是MPV车型刚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影辆谋逼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念叮乔强,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车亨匹潍。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型室闷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断挪男领,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型萎笑喜。是MPV顷涂?是轿车哄?还是旅行车菇?这看起来确实是个很有难度的课题触赊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题凯铅。   当然这次大家不用只听我的一面之词鹤富,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论萌,而且他们一个是马自达5车主苗冒,另一个是沃尔沃V60的准车主腑番叮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比阶香倘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型镁竭颂。   首先登场的是胡正暘喘,大家一定不陌生靡,他是我们汽车之家评测团队的成员蜂,今年27岁帆莲矗,算是个文艺小青年恋车海,热爱生活碱辅潍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来丛,刚刚新婚不久颂介,正是对未来充满希望与热情的时候钢喘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动歌,如果家中添丁的话襄量郊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标渺删沥。   杰德测试车刚刚来到编辑部对味,胡正暘就迫不及待的去体验了俊恰,据他所说芹贤额,看到杰德的第一眼就已经爱上它了茫门蝎,属于一见钟情痢挡颊。另外从外形线条以及车身尺寸来看限,杰德都和V60差不多读,是辆旅行版轿车的样子奔退。   当然外形只是一方面吩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间痞,特别是第三排座椅航旅。实际体验了一下哦扮倘,将第二排座椅滑动到最前面的位置沤售番,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缮铃,头部也有四指空间另。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单诗犯逞,之前的文章中我们也有过介绍忍架漂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法磺。   更多精彩视频掠蹭藤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下探洽拇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间屡谩,表现基本上与V60相当惧,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱继韭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况氦,在放倒第三排座椅的情况下乒,用同样的一些物品存放来对比母炬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些那籍炬,而如果使用上第三排座椅枯鼎斧,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了逛瓷觅。   胡正暘对于杰德的看法桑:   首先杰德样子很好看箱葱歧,够时尚酿绒,年轻人都会喜欢居没。另外叙敖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大袜,但是内部空间利用率更高存,实际空间体验也让人很满意饰痛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间克,这点非常不错肥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题抹喊。   不过它有个问题藩誊闯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了携唤羡,只适合短途出行价,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拐珐,如果需要经常外出长途旅行的话偷铂颈,5座版车型更合适滇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV闻柒雷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间赣。近期情辟靛,2014款雷克萨斯GX400推出市称薄,作为小改款车型苯丹勿,此次推出的新车在外观方面做了改动平母赐,同时在配置上也有一定程度的提升方习,动力则保持不变就蜗,售价方面与老款车型保持一致念航薯,提升了新车的整体竞争能力额。下面跟随我们一起来详细解读这款车型孩辛沫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307牧、308弛、408伞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售赡敛套,现在又来个301味,不要说是消费者弧谩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙痛。这就是紧凑型车市承夼つ怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域羞。东风标致301矛头直指桑塔纳限掂裳、捷达和昕锐汐,我闻到了火药味陕晦忻。   11月19日上市痢邦维,预计售价9-11万惶,与雪铁龙爱丽舍同平台抽,只有1.6L一个排量物帛,变速箱有5速手动和4速自动可选胯釜头。以上这些是东风标致301的一些基本资料良,厂商对这款车的市场表现寄予厚望刊,因此从很早开始便陆续放出各种消息黔,以增加关注度宏菏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蓟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淳卢捐,为全系顶配肝。咱们从标致301的身世说起艘捎,先把头绪给理清了百凉。   ● 东风标致301是辆什么车士侵?   听到301这个名字锑,大家都能知道撮癌,这是标致的“3系列”两忌动,但307奇蜗别、308听过扇羔锯,301却是第一次听说偷。其实301的身份一点儿也不神秘某阔,大家都记得富康吧坊?富康是雪铁龙ZX碴,后来在中国改款改名恭婆枫,叫爱丽舍临秃驹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”桔,这是它的第二代产品宛蔷暗,而301溪宦淮,就是标致版本的全新爱丽舍锹,它们全都是一家人失麓坛。   对于大陆市场来说秦,标致301是张新面孔澜,其实早在去年底它便已在土耳其上市焊蓖临,之后陆续在阿尔及利亚笆蹦汉、俄罗斯等许多国家上市聪茎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产逗,同时嫂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拌惫。它将被销售至世界各地祈,成为一款全球化的车型宝钢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫辣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多头汝纫,标致301的外观乍看上去没有什么特点秃郡。你可以猜到这款车的定位了入,30岁上下孩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它伙。   其实301长得有那么一点像508完欠上,这是很正常的侵交栖,毕竟出自一家门饭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通帆。要让更多人接受佬骂视,太个性肯定是不行的戮仇烽,所以这个设计思路挺好派居惊,也应该挺对中国人的胃口趁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型素。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳损构吃、捷达莽恫酣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惋病,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些瞳纺到。不过它的备胎又回归了185mm胃碧,而且岸架,可能是出于成本控制等原因陛势鞍,备胎使用了不同品牌的轮胎雌反蛋。   我个人不太喜欢标致301的尾部崎,总感觉哪里别扭失寥,也许将来出个两厢版会更好看盛牢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少孪滤,而且中高配车型都有按酿量,比对手厚道猜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足位另,温度适中奠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地担奥千,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡路,他们不仅发明了西餐餐具寿脆帽:叉子境,还孕育了诸多跑车品牌捻臀城,比如鞍:玛莎拉蒂懦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肉拈恭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车删:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)评。   ●外观枚靛米:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车阮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级苫吝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色缓锑,它们都是标准的行政级豪华车盲薯轰,有着一副不苟言笑的严肃表情违蹭,外观线条规整怜厦超,那种气场让人敬畏摩扯。   而玛莎拉蒂总裁则不然稿危掏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别辽吞九,但气质却截然相反虹缆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计尘箔,标志性的大嘴咄咄逼人溪奢跋,意大利人对于设计确实有自己的卓见轰性煌。   如果将总裁与同级别对手放在一起口,它无疑是最夸张揩、最具美感的敝饯设。这的确也与细分定位有关系妹,奥迪A8檬、宝马7系这些德系豪华车都以低调孔搐都、沉稳为不变的设计主线些咯攀,更多的在表达权利诧拌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感舱祷媳。而意大利人则不然摆此,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识裳绥坡,即便是这样一款行政豪华轿车阿,依旧坚持了张扬的风格全矮集。   这是我第一次见到新总裁的实车慧,它确实比老款要漂亮荚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤腥结收,而新款前脸带来的侵略性更具气质媒。   车尾相比车头略显内敛考,双边四出的排气管成为了最大亮点彭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主媳,聊及为何选择总裁时江缺祁,他满脸诚意的跟我说盟秦:“好看!跟找女人一样潍缝,好看群闹。”“呵呵拘喂芬,好吧灭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着轿瑞放,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳痴翁熟,卡钳由Brembo提供瓣幂几,颜色理论上是可以进行选装的扦鸡。轮胎为倍耐力P ZERO系列投,前轮尺寸为245/40 R20负瘦,后轮尺寸为285/35 R20堆磷。   ●内饰浑:运动豪华是主格调   置身车内练,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅洞石辅,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计聊茫魏,显得有些过于保守了聘刑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升净彪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鞭淳卜。   方向盘直径略大奖,背面配有尺寸硕大的金属拨片薪,手感很棒笨挽锭。导航系统为Garmin釜贤,7英寸液晶屏尺寸不算大虎惶,中规中矩达密。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中攀察,已经很少遇到长相令人深刻贫,而且相当满意的车了烤烷苦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高皮,价格低荚淡,与同级别车型竞争性价比十分突出龋。但在长相一直不怎么给力会。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线深虱笔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了裙罚蔚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准仁鲸,不走伪高端路线的致尚XT靠到娥,其动感的造型非常独特卵死。在我看来户顶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确碧枪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出妊缸鹤,购车群体越发的年轻化困纳。   说他年轻得哥侥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卢晨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连胜冬,这只是时尚的一部分负长。   前包围的造型充满了视觉张力饱航孰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大隋处尝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条靠梢沛,显得非常动感酪税四。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烹堤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致冬接,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传嘎铆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO袱垦髓,这也是在向合资品牌看齐芯抠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利枚善,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调冠。而在车身尺寸上胸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格淌栋横,长宽高分别为4425×1815×1485毫米燃然芜,与他同级别的对手相比有着明显的优势缕练。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侍苍己,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蹄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线浑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点杜灿,上窄下宽的造型十分饱满仕陷,而且显得更加稳重欣拾。尾灯的造型修长趟,且正好与车头灯遥相呼应嘲棋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念幻额陵,动感完坏、年轻邢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置婪苦防,虽然仅有三款车型配备此装置清裸,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现些墩曙,想必也是极为厚道的码。" "  [汽车之家专业评测] 各位好开,我是汽车之家刘涛朴殿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威哥肆壁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拨姥淖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”兢蒲。时隔一年后的2009年舰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赐鸿却,选择它的原因雷,用三个关键因素涵盖汤订脖:“外观内饰漂亮匠、静音好鲜弟、配置高”哗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威膳黎染,作为老款车的车主疼,带着期许武芜换,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙川丧毖,有了下面的车评吕。   注释可秃缅:为了方便大家阅读先,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型捂呵,描述为“新君威”眷瞥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受搁娜,以下各个环节的评价用满分十分制蛋,做点评淖捆。   评分标准管斥:   及格驮券南:6分   表现尚可浮:7分   表现优秀颓缓:8-9分   表现完美艾嚎靠:10分   外观查渤宠:先天胚子好拾碍,改改更“时髦”   改进评分粪籍放:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时定茬撕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计陶虐,应用到了现实量产的车型中茄切。在当时屑咕,245mm的胎宽违、18英寸的轮圈应用到一款中级车上趁,毫无疑问是走在了对手的前面茂反。这种先入为主捶势,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅梁详,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计跨独,说君威有一副“好相貌”念弹,我想没人会投反对票伍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蛇邢,18寸的大轮圈不仅保留痴怀,而且换成了密辐条设计嫩急视,前格栅的修饰蠢勒,在视觉上显得更为立体尚慌弯,但就我个人而言更喜欢老款仇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烁链兑。俗话说“7分先天菏,3分后天”枚矢护,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐熄泊,应对国人对“时髦灯具”的要求垦铃财,新款车型前头灯增加了蓝色光圈凳,坦率讲梅措,不是我喜欢的风格切帛凹,如果换成一辆科迈罗避挺哼,我想我会投赞成票厦胯。后尾灯蔫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管儡到,视觉效果不错并贝唇,灯源亮度不刺眼脐习,亮起时不会让后车问候“家人”拳桅嘎。   内装讳竿帛:对不足进行了优化绘,细节仍留有遗憾   改进评分夺:7分   我必须要承认彤俊达,我是一个对细节做工异常挑剔的人拈悍读。从2009年到2013年凡芜妥,新君威经历了至少两次改款升级缓旧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吞,仍未得到改进码懈喝。强迫症对于细节的不足徘闪,只需一眼就记在心里刚,每天上车看到就会不舒服鹤惰。尤其是妓霞,新君威的前排仪表台与座椅之间娟,留给司机的跨腿空间并不大缓叫伐,当你磕到膝盖外侧时矩讹痉,你会嘬着牙花子篇播嘿,蹦几个“脏字”适视。   聊完了不满辟铆及,我再说说好的地方玻讳溉。日常上下车筒脊部,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置憋够,我的09款君威开了4年跑了5万公里堤窟添,座椅的“敏感”部位劣,已被我蹂躏的起皮残廉蝗、掉渣仙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捂,视觉上显得极为邋遢档。此问题恃报,在新款君威上得到了明显的改善莎仕鸵,侧翼立起的角度变辛薷獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像镭鞘,但此问题我跟厂商确认过刑署,确实为真皮)商烂硕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料寿喀。凭此一项骂茹惹,拉开车门的印象分就能加不少躺称祈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分孪排伶,我的老款君威在二手车出售时虾,就因为座椅皮面老化的问题旦,被“扣分”馁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桃详,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局财诺茸,好了许多摆锨。8英寸你、带有触摸功能的中央显示屏踏临,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰慕侨炒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后将惧,在实际操作时显得华而不实驾陋。多数情况下要调节温度迪我溪,只能用手指去“抹”且班饲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差低,并且无任何的震动回馈提示谰犁,行驶中操作不够人性化肆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)匆嘘笆,相比老款的旋钮控制豹戮,视觉上科技感更强伐。实际操作时词咐汕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卢鼓。尽管支持手写功能籍瓷椽,但表面手写板的面积很邪搿,如果手指较为粗壮涣九,表面面积不足以支持对手写区域的要求冒。索性闯护,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作家捐。   小贴士惭祁:针对上述功能的操作“鸡肋”噶,我向厂商做过咨询弗褥捻。对方最终给出的结论是珊,此功能在研发初期惧伍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估童,停留在几年前磨塑功。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求适握排,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”完守。   仪表盘上的这块儿液晶屏盗揽,支持多种信息切换查阅圃哆,视觉效果自然更时尚茅搜瓣,也符合当下的硬件的升级进化潮流权党。但交,仅就我个人而言冒,我认为任何一项技术的进步与应用撬弘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的讼蕉秀。新君威的仪表液晶屏在常规模式下呜晾澎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求铃素,所以仪表盘的车速指针每该拟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感猩辖,当你想从正常模式切换至电台模式时熄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题潭,时间大约在2秒左右毖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蝗熄同,因为系统的升级驴炮,所以导航从路径开始到定位确认导航括眠百,逻辑上相比老款车型虏轮肛,要合理很多切。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑赏裂峡,被彻底改进次。提个建议羡法捅,新款对于路径导航的语音提升玛,在路径判断时恳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时磐链,如果将“请在下一个路口右转的话术”玛附鬼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利败匪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响俗蓬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响路蔫。整体效果祭返公,高音有提升污挡廉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次镀。以往那种“嘣呲娶陌函、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现扔,无法在这套BOSE音响上找到腻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车呜?加长版!与其给那些改装厂提供生意该华币,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车畏悄脯。近日冗瓤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L藉沧戳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上沥其,这款车就要正式发布了吩捷,海外售价14万英镑起褂秦,约合人民币138万小激蜡。国内250万以内应该是不要想了揉没,土豪们还等什么疏蝎,赶紧再加价20万下手吧Nぞ浮(注释簿铃痪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型江,外观上并无过多区别伙硅集,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表苇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的忿避换,因为用三个字就能总结慨:没区别掂攘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版氖境讣。除了实实在在的空间优势献冀,那种与众不同的气势也是重要因素之一舍沧星,这种毫无区别的外观菠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们窍。   英国人果然内(men)秀(sao)痞然疚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱厢略骗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅山寇品,改造成了两个相对独立的乘坐区域娘龋醇,原本的中间座椅则变身中控台清,提供了空调粪、多媒体篱愁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键帽徐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车连激。动力和传动系统方面婚秋垄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同匈肯。   总结鲸:路虎揽胜L目前仅计划在中国卜、中东地区和北美市场推出奥贿臼,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定搓轿脊。另外甜溺扛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型兢,预计广州车展发布饰。土豪们继续准备银子吧躲涣。 免责声明逢:本文仅代表作者个人观点袱毕赂,与环球网无关藏茹阮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恭题,对本文以及其中全部或者部分内容叉、文字的真实性全许扦、完整性合醋酞、及时性本站不作任何保证或承诺士童谈,请读者仅作参考箱事辱,并请自行核实相关内容厩连。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候歉蹈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相娩,那就是新一代天籁·公爵澈簧。早在2008年6月磊,东风日产就推出了天籁·公爵巴瞄,它的外观窗、配置均有别于天籁其余版本吝,更加高端大气上档次筛。也许它不是最走量的版本父商,但绝对是天籁系列的一面旗帜略爸盾。在让大家久等逾半年后安想,新一代天籁·公爵终于露面潜论咎,我们也第一时间对其进行了实拍罗。据悉炽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相脖付屉。 『注骡捕结:为方便大家阅读酸扭痉,文中天籁·公爵简称公爵版斑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泊蓟策,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测埔,时而艳阳高照码朔椿,时而大雨倾盆畅芒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点浑朝,与身旁碧绿的草地相得益彰摆替。我盯着它看了许久皋,心里盘算着染对抹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来孟嘲?   嗯烫古乏,画下草图之前得好好思考这个问题嚷毒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心恋寒帕。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错地枫,唯独看起来太眼熟杆脸,对旗舰来说这可不是好事京,在A6L甚至A4L面前喊,A8需要更多长者般的自信皋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鼓:六边形进气格栅面积比以前大了不少钝废丢,而且线条硬朗到接近于矩形壤丧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体硼,从前脸横贯而过嗽脯,再加上全新的矩阵式LED大灯胖篓心,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧腺舰分。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊炭镁你,它是A8这次改款最重要的升级之一敖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现客浦歉。以前大灯为例们,分为远光保详、近光帝铣、转向/示宽这三组媚,所有光源都由LED组成涧,通过与摄像头棱辱、夜视系统极莫摹、导航系统等部件的协作颇敛并,可以实现几项很有趣的功能碗蛾:   在Auto挡位开启远光灯驾捞坤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆彩懈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置踏摔沥,瞬间关闭部分独立的LED灯体冠岭,会车结束后哗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态爱炉。在整个会车过程中溅扭东,对向车辆的位置一直不被照亮尚抨羔,而其余位置能保持远光照明状态牟肩,既不妨碍对方驾驶员视线穷,也不影响自己观察前方路况碘,相当智能串上。   当夜视系统探测到行人时入,LED灯会连续快速闪烁三下炔,对行人起警示作用裁肠,如果夜视系统探测到牛挎奴、羊之类的大型动物能,LED灯则不会闪烁芹盗,避免对动物造成惊吓颇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测察涉量,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整彤托。另外它的转向灯采用动态效果具,灯光朝着转向的方向滚动点亮戏迸趣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕短,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鸥,提高安全性廷菲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行澄蹦恢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料孩,有些来自室内的模拟演示春,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下腐,看看这些功能的实际效果到底如何纱。   跟前脸的改进相比茎娩清,车尾变化幅度要小得多烧刮,主要集中在尾灯部分稀脱氛,线条更加瘦长饲男累、扁平辱,视觉效果更干练价裙挫。除了那个“A8”标识巍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思纶赎冉,看上去还那么年轻运动陪泵辆,缺少沉稳气息嫌。再打开车门一看炭础,我明白了檄化,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车群篡茎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型驳,使用了和路虎卫士相同的发动机葱心酵,配备了六速手自一体变速箱杯娃如,以及许多高端的配置似。让这款车有了很多吸引人的地方韧壕凑,但通过试驾屎咕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感使樊。很多设计还不是很成熟荷递,尽管这样哄,这款配备了柴油发动机的SUV蹋孙烁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现摹脾,依旧在同级别具有很强的竞争力氢森联。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升递枯铂,尤其是大灯组的设计附,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坡彻,都比老款看着更有质感苯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯肖脊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小淌。此外汀爬,中网的设计很有层次感肛,运用了一些镀铬饰条脖氨,也让这款车的前脸显得更大方绊费。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赏烤,钣金工艺还有待提高暇谴驰。   车身侧面造型亮点不多词绣,线条还算比较和谐吧免,亮银的行李架比较好看庇霉耿,但实际用途不大粒袜。车窗所占的侧面比重较辛笆腹,稍有点显得失重软扛红。四个车轮显得很粗犷煞,轮胎品牌是玛吉斯岔,成本并不是很高嫁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计郸,注重排水性能淖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仆扛堑。   车尾的造型比较臃肿界硼,相比车头来说握愁,造型并不是很美观污氖,尾灯的轮廓没有什么美感可言恒,轮廓显得比较生硬设。车尾下包围外观设计的不算太成熟胜联燎,驭胜使用了三点式倒车雷达柔辨,在实际的体验中似苇,探头反应速度稍有些滞后笺,给驾驶者的观察带来一定的不便琴靡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离料。   本文导航寄舱俯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吕难辟,已经跨越了整整40年憋温。在这期间挞顺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代堕吮?当这款全新君威GS出现在你面前侩,这个数字就已经不再重要妙。每当我们回顾历史斥怒,终究也是为了更好的感受当下巢帮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史短,的确也不太容易考究婪,所以话不多说撤,马上进入主题钾比。   君威GS是别克君威的高性能版本授恃斯,作为其最明显的身份特征肩菱暑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留泛妮,攻击性十足的设计让人印象深刻慧剿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感敌奴爬,采用盾形设计晴浦倾,显得非常紧凑轨。大灯部分全系新增了日间行车灯伺胸,整体造型与普通版君威一致梅,仅在内部细节上有些许不同册奶薪。   车身长度蚕、高度比老款略有增加辟崩,宽度和轴距均未改变巧恢绥。侧面线条也是延续了之前的设计你烁,十足的运动紧凑风格窜癌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份位刚贯,十分醒目孔好。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂咯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎裂滥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形誊撼嫉,更显紧凑航淌劣。LED尾灯为全系标配搓簧,灯罩经过熏黑处理喝鸿笔,提升运动感跋哥稿。作为动力更强劲的运动版车型幌扇膘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚梆赣释,同时也满足了更大排气量的需求腹。   本文导航酿敢:" "  近日惫本庆,奔驰MLC的效果图再次被曝光嘿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苛七删,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计啥卸,融入了轿车的设计元素脆士仁。据此前的消息防辖通,该款车有望2015年推出善。 奔驰ML   从最新的效果图来看全,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿活亥乔,拥有相似的大灯造型熬弄惊,以及下保险杠的设计稠板揪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈欠。此番设计目标很明确超坷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惠骏。   动力方面也来自新款ML苇挠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW衬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW钱凭,峰值扭矩400Nm场夏吐,编者猜测未来MLC将会延续该动力敞兄魔。不过揩,MLC未来还将推出AMG版本坏酵。 责任编辑膏临保:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年怪淮虫,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新晶乘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心阿,然而对于消费者来说担归,可选择性太多也未必是件好事颇。许多车型的定位都非常接近场遣盖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格茎,那么它们到底谁更运动限,谁更适合日常驾驶阿,谁的性价比更高呢屠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析苇糯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看陇焦铝,马自达CX-5在价格上具有一定优势辆滴梅,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诧,其它车型在20.78-25.28万之间宋瀑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鼎檀烯,价格适中富怂郴,而且动力和配置都很不错特痊诚。反观翼虎慷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样寐姐多,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万隆甭剖,但翼虎胜在配置丰富排、动力强劲法回方。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定揉礁皆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万废穆拘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色竿吼夹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比团。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压悍,这听上去有点意思娶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话渭,那么结果显而易见拢介撅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势徽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米矫守爸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹痹懈穆。然而消费者大可放心材,CX-5的动力也绝对称不上弱媳,尤其是市区行驶位,它的整体表现很轻盈脓附,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性骋比,没有涡轮发力时的突兀感舌矛怠,这让它驾驶起来更为轻松嗜。   无独有偶魂伪年,两款车都采用了6AT变速箱损拈腐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点弧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣爸。可惜的是辟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片镜。另外粟垫段,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现项柿递,常规的形式很容易操作查贿护,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡刃队零,并不易于操作戊伺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赦哄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距仿捣,与翼虎也有将近3米的差距鸥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响庐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吐如,希望厂家日后能够针对这方面有所改进未。   油耗向来是日系车的优势所在乡稻,CX-5的发动机压缩比高达13:1竞凰懈,并且装备了i-stop启停系统份恃,这让它的节油表现比较突出魔。在气温32℃汾监涡、全程空调烂勺烽、车载一人的情况下栏期,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试矛,其中经历了畅通和拥堵等路况存坏拾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km腐廉。同样路况下硼苇泼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右律,尤其在开空调的状态下蛙冠噬,翼虎的油耗表现实在令人担忧猜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显啼丧。   作为一款城市SUV呵刮剐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当窘尽,都采用了多片离合器式中央差速器无氏,并带有四轮电子辅助制动波南,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困辉侧缎。从我们之前的测试来看粒缉乘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吵,所以脱困相对轻松一些白贯。不过在这里我们要告诫广大消费者册谎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统头痉,但两者的定位都是城市SUV磺僚,越野并不是它们的强项撼闪吃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标举翘,油门踏板的脚感暑、方向盘的转向手感吭虚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要避,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的谦雷肯。值得肯定的是茧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手扭霸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准攀廖脑。然而相比之下瓜封膊,CX-5的整体感觉更加轻盈却瞎寞,它开起来并不像SUV松,车头的反应更快欣焦,油门踏板的调校也更加线性健台,而翼虎整体感觉更加沉稳谋会,底盘扎实匆,但或许是由于整备质量更重的原因绩闪贤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显笨卧废。   就驾驶方面而言逢,CX-5给人的整体感觉是动力够用畔、油门线性霉、操控性出色俺朵恢,可以用“好开”来形容北霞扛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情废鳞菩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感铝戏缴,但翼虎的发动机输出并不线性激,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度埔。另外光矮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弟膏,加速理涎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显垂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车此。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑小派、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质盘焙逝,放眼整个市澄瓴 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蔑羚,基本上5个手指头就能数过来吻疏胶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者残哀控。   有关于新款E级外观涣飞、内饰及空间方面的介绍报顽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 烙惜锣。在我的这篇文章中挡,主要关注E260L动力方面的表现丧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机驳亮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW掇,最大扭矩则达到了310N.m钾。虽然排量并不大末,但是通过加大增压值句,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手粒娥良。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用镣概,对于这款变速箱凯,我想大家已经很熟悉了韭贩哼。只是我想再说一次稿违,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鲜,但在日常驾驶过程中惩份,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锯。大多数情况下温和府拎啤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验搏辽。   只有在深踩油门的情况下翔,E260L才会爆发出他凶悍的一面丹。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情枢赶热。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辫醋,你也可以说他动力输出不够平顺借退铆。   一直以来静,我都极为中意E级的悬挂调校嘎妨簇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心朗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感究。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屉,我挺惊讶的封乱隧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布添泪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售卵。可是仔细一想七链,也很难怪宝马会这么着急森,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”庭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品干绵门。据悉头缴辛,宝马4系Coupe将在11月12日上市酪巳,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影存。(注怂:为方便大家阅读戒插,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车滤缄瓷,在你初见时逛赖,很难相信自己会喜欢上他室。因为你花痴于帅气拉风的外观溃蟹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涛帝,那么他的表现自然不会入你法眼僳摩。但时间久了幂,你发现再帅的外表也会看腻诫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷湍,放松不下念车瞪。这时截倪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看串锰挠、运动但不难受的座驾莆鸽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盎捌,除此之外霖,他还是一台很顾家的车牡。   没错嘛,他没有特别帅气的外表欣,没有特别强悍的动力滑碳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识孩洞赡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻焕钮。下面豹息,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解土。   ●车头造型犀利厘杭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙抠技纱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌胁鲜罗,定位低于大众弓吹斡。现如今瞥兽未,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产松景,而伊比飒便与POLO出自相同平台噬绢轮。因此在车长等诸多细节上呜,两者都十分类似狗牡铜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型逞匿怀。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长踌帽偷、1.693米的宽度杉确,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泄急混,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车酬渤叛,这点确实让我感到吃惊全,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一劣趟。可以肯定的是但恐,你无须对他的实用性产生怀疑玛。   你有没有发现煤钱,他的日间行车灯枪滑,很像同集团的老大哥奥迪A8胎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凉。但毕竟锻釜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂吴悄檬,他的目光也需要这样嚣张梦。   从车侧过渡到车尾唉猴,顿时觉得茸叛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格课纪,从凶狠瞬间变成温顺猫。我揣测不出设计师如此分裂的思路锋萍垦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品赋倾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎埔嵌拢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力尽腐勃,而在我们的制动测试中屯库,他的表现也确实不负众望冉逢撩。我写这段话的时候颈腾踌,一名同事从我身后经过说了一句骆镁柿:“哎瞬容前,这轮毂挺漂亮的”捞。确实局壤蓄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绍苏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名篓盲聊,在我看来另外两位应该是300SL和964姬拾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间卯便边,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机购。   直到1949年袍霓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功牵材。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时淮,速度竟达到每小时 132 英里钙虫,不仅完成了试车妇,还一不小心成了世界上最快的量产车型喀。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type楞甸残,正当捷豹稳步发展的时候泵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线标富,给捷豹带来了高达300万英镑的损失铅澜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺隙富,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中怪腥撅,英国国宝电吵搬?人类想象力的结晶喉冬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美愁扔喀,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷挡屋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惹胳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type霖琴夺,正当捷豹稳步发展的时候吉骸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线搽掸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身藤,自内而外散发出优雅迷人的气质梨署脾,在这份自信与优雅之中俯缴,还蕴含着极强的力量感惧扣掣。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典乔玛徘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼邓泰附。   作为E-Type在21世纪的继任者陷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嘛耙瘟,他更是一台纯粹的运动机器铂蕉豹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代崩富率。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信览布圣,刚刚我试驾的是一台量产车缚袖。即便是用再前卫的眼光去审视唇勒玛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型猾庭佰,不过现实就摆在我的面前排赣,它的的确确是一台量产车檬醋觅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车腔峨芳。所以撮赎,还是让我们先合隆下巴箩臀、收起惊讶胚函赫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙胖信。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年硼谈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酱扳侨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发樊藤,而等待总是值得的盯眠,十年之后的今天豪习啦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1汝。   ● 外观然梧:旨在降低风阻   关于XL1的外观疯荆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它新跨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球那乓,他们的心中只有一个目标弥脆础,创造一个前所未有的风阻系数——0.189忌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解萝芭碗,也皆源于此吮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm柯沧,轴距也只有2224mm朵,如果用世俗的眼观去衡量慰刃霞,它甚至比一台大众POLO还要惺┩亍,不过也正是因此闹,它才做到了POLO永远也做不到的琴胃翟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准崎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钾。   出于降低风阻考虑逃峭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低公嫉跑,面对这样的设计泻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入糜烯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案喂芬恫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”尾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辽贸蒋,大众XL1的目的只有一个伤奶,那就是降低风阻搬耪换。而为了达到这一目的楞粟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苇襄玻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像履吨,不过相比于传统的外后视镜览勤脱,如何掌控与后车的距离是个问题堤亢。   ● 结构鄙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想毁,除了完美的空气动力学设计外陆瓶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用剂慷陆。作为一台重量仅为795千克的车型戏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料薪椽熄,约占车辆总重的21.3%掀,除此之外回人江,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理谦系。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾香境,那么牧马人当仁不让的成为我的首严┕唷,复古而粗犷的外形临,彪悍的身姿诉速倒,经典的圆形头灯掸,这些都是我选择它的理由蔬挥。那么在我稍作白日梦之后肩坍炉,请各位看官赶紧打断我的妄想蹬蓬,拉回到现实里口实缅,假如我的预算仅仅有二十几万的话幌,那么好了栋,牧马人买不成痉补,自由客或许能让我望梅止渴沉头。同样复古的外形成辫,依旧是个好选择斯蹈。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品袍监士,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话覆对,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀码嚏退。单就车头来说秽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子丧蛙苯。简单中又透露着经典的味道届。另外到眉郝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条摹窜病,突出了力量感冲峦,Jeep的家族风格立马突显礁。   车的侧面造型同样如此风格胶,走向笔直湘,简单饱满蛇恕烽。当然不能仅仅介绍外观设计宽撇税,作为一款SUV撅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的诚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炬即,离地间隙205mm侮途编,应对一般的越野路面足够了纤。   车尾的设计十分简洁居,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条扣氖髓,小巧又十分有力量感竞赔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃锤摩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看琉控。从总体上看衬埃讼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似摔缆。   本文导航埠卤诚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节播,而“侠”自古就有不同定义嘉,“言必行盼,行必果继叮,己诺必诚骡,不爱其躯绵关渺,赴士之阨困赡井挽,千里诵义者也谓之侠”薯。他的形象亦正亦邪坞蔬,游走于主流与非主流之间自成一派烂乃棋。随着近年来翠坟,国内越来越多的人们辨卵敝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时抵扑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势叫违蹄,开始在国内市场发力骆茂。其中脑羚骡,路虎全新一代揽胜运动版失,向无数消费者展现了一种精神踞剿糠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神陛潭。   路虎全新一代揽胜运动版势雷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概楞廓挥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吃,它的独立特性被设计师完全释放插峦。如今澈,这款至今为止速度最快伺、相应最迅速记蔫、反映最敏捷的全新路虎顶蔬凹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪匹橡侥,冲入国内汽车市撤选,夕阳下一人一车联,古道中纲,说的是情义无价蓄病。谁人不为它心动崇上?路虎全新一代揽胜运动版请等,驶入我们心中!   65年来浚诵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者啥飞椽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”梅。如今莎架,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泄泊,再次席卷世界酪封图,那完美的车身比例奉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌补。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为肠唉:4850mm*1983mm*1780mm蹲睫,前后轴距2923mm坝秒烙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹卵上,3.0 V6 SC汽油版HSL糖配、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版萌胜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴镣炮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型慈。   姿态万千的路虎揽胜运动版稻歼煤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度陈须韧,无拘无束的气衬浼薄,气宇轩昂的出尘之表涪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹攘猩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒踏熔,厚重的前脸槐怕,配合后倾式格栅设计行,更突显了它的自信始吩。发动机盖上两条凌线刚强有力合,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹翱。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情毕耸修,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体频攀。   车身侧面线条的风度也极不平凡氓踩矫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮通十辱,带有亮黑色指状套件力、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瞧塘,装有亮黑色装饰边的后视镜底寐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致忿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂颁匪然,这些铝合金结构的轮毂分为潍娜:19英寸5辐式铝合金轮毂侠谴磨、20英寸5辐式铝合金轮毂巢嘘、21英寸5辐式铝合金轮毂卤瞎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂捣镰幢、22英寸5辐式铝合金轮毂坡尖粮,无论您选择其中任何一款美,它都可以陪您乘风破浪沛夸诞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐孙伍且,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联魂斗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中道,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯坡,整个车尾看似简单却极不简单攫。   本文导航却蹭:" "  1998年坛,广州本田成立悔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁弟吹矾,而时光推移案,今年9月12日附傻旦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆剃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户享。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁盗,我们今天将穿越时空纲李,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型壳帅。它虽然是日版右舵车型抚襄朔,但3.3L/100km的平均油耗枫、双电机电动CVT揪柒、大容量锂电池幸矗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧法,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭含挺。   外观更加原汁原味古:说到原汁原味蛙呢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本纫茧。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同混放,更运动攀纽观。混动蓝色特征嵌且:作为混动车型信跺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盘膊。   在下保险杠处朽郊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻檄浆般。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节僵不,混动雅阁同样采用全LED大灯设计揪。混动轮毂彪坑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志悍邵。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎耙吓呢,为节能更尽一份力臣。   本文导航嗣:" "  就在前两周狭瘫,我的同事刚从上海归来帽屁暇,当时就是为了试驾上海大众的朗行虾怯,而在不久后的今天替,我来到了大理咎卡恫,依然是试驾一款来自上海大众的新车既,虽然我与我的同事地域不同衅匈恒,但对于这两款车而言艾扒很,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来化,我不得不从朗逸说起虱禽单,由于现如今大众幕校块化的产品研发群,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品段郝硷,朗逸拱嗡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此层图,它们的关系算是孪生兄弟瞎鹿,反正我是这么理解的闻脱滦。   目前朗境的广告已经全线铺开烯,消费者的关注度也很高加权辉,虽然我个人比较抵触穆眩块化的产物(感觉个性不足)耻叮辈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑太桥沪,其次在10多万的紧凑级车里惮巴齐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瀑。所以销量方面自然也很喜人煎扁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瀑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台郊。   从英文名来看钾搅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版缓铆,朗行的英文则是Gran Lavida晚惦夕,其实如果从相似度上来比较妙吴亨,朗境与朗行更加接近裴弊勿,因为它们均属两厢车惠。我想对于这样一款车来说超,大家都不会有什么陌生感突苗豪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍釜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章如拍强,我在上面也为你准备了延伸阅读接恳,可以先行了解一下翟。   说实话心,朗逸疙悸、朗行韭腐贾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸赎标滩,让我来区分一下桃煽席,估计我也需要片刻的停顿裳千炕,因为它们实在太像了!就朗境而言爬椭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条悄,并将内部更换为蜂窝状造型梗急,包围下部使用了黑色塑料纫,并加入跨级风格的银色护板佃,此外前雾灯变成了圆形及免,以上就是全部它的特征了肌。   既然定位于跨界车记妈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙芹,同时为了更加配合Cross风格饱鸡,车顶还加装了行李架矩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蜡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挠们。粗犷的风格也体现在轮毂上论,样式上很难用语言准确的描述出来炉担,总之很复杂势告玲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鸡阑。   尾部的变化几乎与前部一致淑势,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法羌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理履肩,说实话就车尾而言宿,我感觉朗境比朗行好看了不少晃猫虑。其它方面再无不同哺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的嚼举睹,转向灯渤宫伺、倒车灯伐囱、刹车灯还都是卤素的肮焦。   本文导航膏藏先:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蛔,所以无论是合资珊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣金夹衫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性玩低,白领阶层巴非澄,夫妻年收入有50万元左右全,有房梧怀和,老公有车盾讼。实际上兼岁惟,女主角目前也有一部老速腾车睡,开了已经7年准备换一台豪华SUV梆羔拣。这位女车主喜欢玩盯,追求年轻匿,注重外形尖拓,并兼顾户外投恼啼,不喜欢纯越野车型图唾赫,而购买价位瞄准了40-50万元领域瞪。所以我们直接选择了宝马X3囤荒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较败。   为了公平竞争褐儡,我们选择的车型如下枷,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沟卡差、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型克分、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 违渭袖,三车的价格虽然有些区别瘦吹锈,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠虎怜虹,所以三车实际购买价格差异较小活幌。   对比项目一惫交慕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的苔,特别是女性身枫,希望自己能买到一款好看的汽车镀飘卤,就如同提包还有衣服一样髓床,特别是成熟女性褥娶唾,尽管喜欢标新立异芜,但也更愿意接受时尚动感的类型玛风。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸控酵,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯兑纪玻,相比以往方头方脑的设计女骋墓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少番琉。更让人动心的是暇陵华,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素任冉识,同时形象也不乏干练紧凑栋欧理。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润痊,线条流畅瞳铃圈,稳重而且动感惕,因此吸引了不少消费者厩吨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性溅椽,但2013款并非全无变化付瓶逗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计屑喝,此外还有大灯形状劲疆、前后保险杠淌骑邯、尾灯垫妨汕、排气管方面都作做了一些细节上的调整嘿耐瘁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些妇开耗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计荣醒瞧,锋利的腰线杀兑,近乎方形的前后车灯捷充去,甚至连轮眉的造型都是方的屯撇,虽然它是一部纯粹的城市SUV剁尼,却似乎在它身上找不到什么曲线径腿识,因此在奔驰车型中也算是有个性的扩点挺。对于女性而言匹弘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了邪径。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面舍渐,三车都不约而同配备了氙气大灯份钦跺,区别就是霉抽,宝马X3采用了远近光分离设计瑞醚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乃膳。另外境炬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惶艘。另外焙,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯悸,而宝马X3大部分车型则无此装备森。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面舰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心醒,都50万元的车型谐团爬,自然都是配备比较好的轮胎品牌淀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的诺疏弓,这些方面倒也不用纠结卸。另外需要说明的是鄙,宝马X3是没有备胎的伴藉梗,因为他采用了防爆轮胎酥割簇,可以零胎压低速行驶一段距离甩独泼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎妊耐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大懊甜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹诡,所以基本打成平手琳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型容柯,从两款车型的厂商指导价来看圈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略嘲财份,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)里凑佃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一希圈乏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计埠侗淌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”赫,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嘉痕,这一点奔腾X80的确做到了悔鲜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念卜喝,X造型的前脸具有很强的立体感蜗嚷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚菠次。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息泄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上罚冒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用很僚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升稿违,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拌阶私。轮廓清晰的六边形进气格栅犊,中网上三辐式的金属饰条工,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蔼狸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式痊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度坑叼柒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计缄皮擞,只要消费者能欣然接受牡伪,似乎一切也都无可非议溜梧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面杭,除宽度相同外淬,X80的长焊芍、高及轴距均占有绝对优势蔫,反映到辆车的侧面造型上乱,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形厘汕位,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态措。两车的尾部都采用了溜背的设计样式咳熄,上扬的角窗结合扰流板的装配统誓,使两款车型都增加了不少动感的元素嗽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色伺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感炽缎瞳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔醚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气倍芭斜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化暑汹渡,饱满圆润的风格依然占据着主导晾棠体。与X80的刚劲有力不同搪劳户,ix35的线条运用更加柔和腿具,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贺。没有尖锐的棱角菠,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素酵加死。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象捂希,飘逸的灯带向后延展酞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神屏。同时倒车灯的独立设计疟熟,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一芹聘铅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变苫午长,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下完酚,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目抨。同样的手法也适用于尾灯兰挽,在原有基础上文缎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入孩皆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升魔穿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂叮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色猛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17脸搐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17划,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响珊剂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瘟,在此提出表扬街汉究。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒敌篙炬,或许在两年前劲惺磕,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准贡酬,然而随着技术的进步单救,少数性能车如今也已经跻身4秒以内褥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力节塘浪,其中就包含奥迪R8诗。于是覆宛够,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱麻借,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒臀尸苍,然而它的提升还不止这些扑。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动脸,更换了全新样式的LED前大灯郡辅搔,眼神更加犀利年涝池,尾灯的LED灯带也发生了很大变化角泼,但我依旧很怀念老款车型的设计焦,目光凶狠又容易让人接受累,新款车型的大灯尽管科技感更强哨,但略微缺乏眼前一亮的感觉荷澈吼。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师敝避,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠泊去,如今又恢复三道杠的设计撅坤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响垄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化且断檬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事渤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蔡乳琅。此外彩,尾部排气管的造型也有变化溺喘,新款R8采用了圆形排气管盎骏湘,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调疆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成仓猜碉,排气声浪十分震撼课奸。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式搂投裁,加入了红色的菱形块设计涝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份钩。" "  作为自主品牌中的翘楚杯拿椭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高览窍,凭借可以比拼合资车的出色品质揪撕,以及丰富的功能配置凸,上汽荣威品牌获得了更多的关注凭伐拜。而旗下最为畅销的车型550情揩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下罚欺脸,进而发力推出了新款车型刺插首。涡轮增压与双离合的搭配组合避,现在已经不再是合资品牌的专属优势川,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗兢贿。   全新550在设计上的改变梗俩,其实并没有达到颠覆性的地步颧,很多熟悉的元素仍旧得以保留陌,但对于细节设计的改变吨罚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液孔。对于这款相对年轻化的产品来说赏喀颠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素菠。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯扇轨承,就是对于这个问题给出的最佳答案盾。   至于尾部的改变尖锭槐,全新550同样给出了相对应的答复坷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计裴掳写,相比之前的分体风格藏娶,这样的设计就要顺眼了不少贰剧,并且所营造出的动感效果也大幅提升诞。圆润的造型设计率融,让全新550在视觉表现上平易近人壕肩,没有浮夸的线条勾勒横,也没有复杂的部件布局捐淋。   本文导航溉卧拿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力戒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题硷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据尖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据纳家伎,但在上海汽车眼里扛纹,以上的内容似乎已经成了陈年老调琳棵蜗,一款足够智能绩,智价比够高的车胳冻,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车浅陶槽。随之诞生的附呸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本弟侗,在经过近4年的进化过程中推搂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挪,如今呈现在我们面前的鹊防,已经是具备国际水准的一线产品皑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凶乱痕。相较之前的系统欢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能昧,操作也更为便利挪骏璃,相信会给我们带来全新的行车体验孩。 本文导航螺咀:" "  当您游走在欧洲的大街小巷布,会看到各式各样的旅行车颁,但是在国内旅行车却成了稀有动物浮,由于对汽车文化的不同啥,国内的旅行车市场比较有限撕猜伎。在记忆中浩,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车赡烫,比如桑塔纳旅行车涪寝啼、马自达6 旅行车挤、凯越旅行车等等嚼,但是它们都遇到了相同的问题静熄滴,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中哗泞苦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”耻,根本不符合国人的审美标准翟挎。其实拴,从功能与实用性的角度来讲亩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美摩。为了证明这个观点卜城,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称贩羚羡:A4 Allroad)吞,与它直面对话的是国产奥迪Q5垄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈肯,作为SUV 车型滥扛柏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实谈计,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”椽顾噶,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”仓,但是现在还未引入国内革汕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泥臀,其历史并不算长眉十。2000 年交停,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad形系舜,那个时候淖,它