“麻辣粉”到期引发利率调整猜想 料继续下调

2019年12月08日 13:32 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月08日 13:32<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

诺德基金:对12月市场持偏谨慎态度 看好科技消费行业

2”霖,再不济也能够等于2头。理想丰满簇,现实骨感水强斥。事实证明荤纹薄,“1+1”不仅没有等于2频苛捶,而是远远小于2湃陡赡,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌河记勿。   世界不需要那么多的汽车品牌赋。未来中国车市只会做减法爬,能够存活下来嘿衰,也就那么十来个供泄颇。与其费力地推全新品牌蒜峰轻,倒不如用心搞研发杠史,做产品绞是,提升服务水平的檄戊。有人说举嚼,虽然形式上有点不同焚餐请,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似猾不。成立新品牌械,可以从集团媳,从有关部门寻求资金上的支持沟麻。说实在话荷,还真有点像蔫旧,真应该提高警惕拣。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签囤鼎:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源玛:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑卯澜:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫放撑痞,分享至朋友圈或给您的好友斑鲁佬,不会用畔碌淬?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签铂:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)耪蚊估,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍醒突避,所以在这篇文章中茨桂痹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容牵铜韧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )刻户。作为整个车系当中的中配车型扳斡痢,MacanS绝对是性价比最高的一款强。只需要多付出13万草妥览,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了农瘟俗,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元假。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价荷:10.9万 车辆总价(含增值税)龋舱:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷丢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件沏蝗词,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大捷弹据,当然这些选装件也个个价值不菲筋阮。毫无疑问馈斧耙,我测试的MacanS同样选装了不少配置绕粪抨,加上所有的选装件之后库外,车辆的总价也达到了79.79万及手擦。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm校艾倘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同鲸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm起,比中低配车型长了18mm创蚂春。从数据上看席,MacanS除了高度和轴距之外尺密,都要比Q5大一些冀,但是由于MacanS车身足够低矮钉挫,所以从视觉效果上来说会和,MacanS的车身显得更加紧凑惩棠,也更加运动唉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯挡辑,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder固郴。如果光看前脸的话惨酮,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo韭蹭掳。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带敬,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条桶替。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拈窜蓝,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19伦亩。如果不选装的话地,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18蓉丝。   MacanS紧凑寸、简洁的尾部设计檬沏笛,充分体现出了它的运动风格瓢扇锰,简单的尾部线条用最平实的设计语言钮幕,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型挽菱。同样运动的还有它的尾灯煎褂,狭长赴江关、扁平的尾灯造型刀赶,与尾部线条搭配极为和谐仕培套,起到了画龙点睛的作用懈。   内饰方面曝痕惮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格交,运动中不失豪华感届心舷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘跑餐跨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉理蓉脊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你坦编,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因健伍。但是有些遗憾的是绕陈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬途戎剿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音逼,感受并不算太好酪退枯。   Sport Chrono组件菊,包含了中控台最上方的计时钟教、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统僻泰湾。只有选装了Sport Chrono组件皆改贫,车辆才可以进行弹射起步懈加檬。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少涉茬夹,但就算是为了那个做工精致的计时钟彼毯导,选装Sport Chrono组件也是值得的慈令肥,毕竟1.8万元的价格熬,对于保时捷车主来说也并不算贵洁场。   换挡杆周围密密麻麻的按键习多,对于接触Macan时间不长的人来说堪蔡,绝对是个噩梦列,想要记清楚它们的准确位置警衫槐,真的不是件简单的事情蒋没。起码在我开Macan的一段时间里奖,每次操作我都要低头确定按键的位置韶,真的不太方便料卉。" "  在国内提到奥迪敝匪仓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L街浇褥,不过奥迪家族并不只是只有这一款车秀恐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型凤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘狻,这其中就包含SUV以及小型车寒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型瓶叙,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢秽酗?   在外观方面滔哪汕,奥迪A3延续了家族外观设计仆衬悲,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴噶淌惯,用在这样一款小车上显得更有气势黔角,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质卿疲惭,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计夕谜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些崇,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉物,辨识度非常高坪倘,同时大灯下部还带有清洗器獭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能保差。   作为一款偏运动化设定的两厢车型东,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多购秒隆,至少看起来没那么晃眼汲脱,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰纯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯侧迸统,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多孔姓翔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应龟,起到了很好的效果休导。侧面的造型上在A柱位置最高阜理坊,整个车型几乎以平直收尾孤逗体,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证便,同时让整车侧面看起来更大一些枪嘿秒。   A3的车顶采用了黑白色的设计春,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大笆即,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些纷丝,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间冲和抛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了譬禽肪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎仆详,轮胎尺寸为225/45R17改,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂娘郴,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂阮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现茹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉刀,整体呈现梯形结构临矢,尾窗底部与腰线持平尾,尾窗面积最大化保证后方的视野颁吠冻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计霜,不过内部也采用了普通灯泡光源许挤,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚菩猓好菩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酞祷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况详,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的辰混关,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的韩厂孺。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌闲茎翘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大断酥。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型没姑坤,S80L自进入中国之后锈,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素么鳞枚。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品莱翘呛,但它所具备的那种低调内敛的气质免忍返,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选浦凸缎。   2014款S80L通过对细节设计的改变底,让自身在没有经历换代的前提下却祷,进一步提升了性价比玖桓械。面对强手如云的豪华C级车市巢渑小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感下分,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手诧川,想要抢占主流豪华车的市晨缀亍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步督,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力淖苦。   新款S80L对前部进行了细微的整容促禽戚,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感耸,同时也紧随时代的脚步熊粗嘿。相对保守的前大灯设计醚,已经不再能够满足时代的需求绞乏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯敬惟冬,虽然谈不上有什么家族化的设计语言巍,但至少与时代接上了轨辽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变绕速势,近5米的车长和近3米的轴距表现舵,让它在尺寸上并不会有劣势淮雹爸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质担阂世。外后视镜新加入的镀铬设计纤妊,虽然是新款S80L最显著的改变之一粮绘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点凉。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格钾忌,沃尔沃式的家族化尾灯造型呢,成为S80L尾部最显著的标志性设计匆沽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解伪啤椿,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击认解,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型菊龄哗,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力扮报姥。   本文导航   分享到纠档:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中猩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌僳烂笺,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短涪瓦苫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉笨獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市婆谢。不过旗下的产品线也过于单一使,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际白缴,所以便下探市忱枪ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型遣廊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手擂,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型啪绕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鸥太,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出烤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别匈储喜,也可以看作是GA3的升级版车型测匆瓮,依旧主攻家用紧凑级车型市场徘。但是作为升级版车型沮,GA3S在外观设计方面有所升级弄纽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉韧。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型排抚,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体贸桑,使整车显得稳重而不失时尚感沙。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上磋很,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧甫、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动安袜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音纠含发。此外熬,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎隘就,为双五幅铝合金轮毂拇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大士,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调铰,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长锯喀扭、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型顾谎挂,传祺GA3S的造型设计并不落后腺琳,反而在有些地方设计甚至是超越了对手碗内。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车惯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华倘斜,12万出头的价格或许已经超出你的预算泄辞,但是无论是从配置还是动力来说棘毯啦,值得去掏这个钱奠封。可能我这些话有些官方措辞娄潮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拆幢。   1.0T嘉年华外观徒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致弛枪,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术词。为了搭配这台发动机花,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性好逼。   内饰部分彩糜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致峦涤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些拉车丹。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点贬,这个级别的车型非常少见谱欧迸。但并没有设置外部开关父,而是需要进入屏幕内关闭乓。   本文导航   分享到看:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺褐糖撩,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外末目,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆垢啊,与大众168万的海外销量相差无几币霜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌徊呐,依然凭着一款SUV车型涝可,在国内获得了不低的曝光率孺咀复,这款功勋车型就是Koleos科雷傲偿纠蹦。今年4万台的预计年销量旁秘,相信有一大半都将由这款车完成蹄甜。虽然这个价位区间的SUV里惺,无论国产进口都有不少车型可压疤印,但路遇科雷傲的几率依然不低嗡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢挡?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢艾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV纹,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版酣扣。这款车的发动机及变速箱等核心技术刮,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型版,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备恫,并保持了雷诺一贯的安全水准锌法。而今天我们试驾体验的记,正是这款车的第二次改款胸冀畔,已于2013年在成都车展上市池。   外型上脾乒嘿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格厩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化盟纷喘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨胯彩苔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型侈吗,倒是显得有些“萌萌哒”巾安。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气始桑,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶净美。   侧面造型上毒粳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时林,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘炮。虽然尺寸算不上大容超,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的侩挛,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重寥,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条锣磨艰。另外悸,2.5L发动机搭配适时四驱系统耽愁相,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现岔。   尾部造型依然圆润讽岗,和略显呆萌的前脸很相称跨抡。上下对开的尾门很实用恼妓唉,节省了上门开启需要的空间藕怜剑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围陕眯,载货坐人两相宜琅藤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出淀,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性怕兴肯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜芬,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多驳擞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例示维。当然琅宛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用笺簧。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱通规逃、大黄蜂蔚地、救护车等“老熟脸”们会出现凯,编剧还添入了不少新角色不泻沙,比如老牌人物“探长”肯趴甩,军械武器专家“十字线”股却,以及人造变形金刚“螫刺”等季眷厦。对于最后这一名小角色而言忻丁萄,它的“身价”并不算昂贵垮肛负,并且在现实中避奈森,它的综合表现也算是可圈可点衬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多贯陕,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目钳牛梳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科乱裙,说到这里拼蒋,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧取。   言归正传扦鞋感,牺牲自我恼现,从而使“大黄蜂”更加强大天额,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色麓喂,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中倘汹,想要拥有它并不难橙新,最低11.99万元就能圆你这个梦唤号,只不过它不具备变形功能蹋。   从设计以及尺寸上就不难看出幂佛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台懊卷孺,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理全,所以对于大部分人而言梯旱棠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些泵摔损。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表貉泞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外恍,具有相同的特质的车型还有福特翼博彭陈炬、标致2008簧怀技。在对表面参数对比后便粉勺,创酷的优势还是比较明显的税份俱,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响诬磕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似堡佬,平和的尾部空漓、延伸至后翼子板的尾灯组撤碌、向上提升视觉的包围等等猜舒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点巍任堂,当然也没有明显的不和谐感咎抽。" "     对于英菲尼迪来说函冗寡,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌涉热,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人沟韧社。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期萎,这最为主打的当属轿车Q系列撂测惭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50梧荡,在现在都在大搞涡轮增压的时代响府畦,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量烫桥鬼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎皑敢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受痞,而今天奶,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧概。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型谁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蹄冬,就是英菲尼迪的G系列产品诺,而随着采用新的命名方式蔑仁帆,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变官,从之前曝光的一系列的概念车来看孰偷谎,英菲尼迪在打造一种新的设计风格细蟹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感令煽瑰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象抵,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉辱殿督,而带有这种印象而来的就是提拇店:这车动力强么撑?怎么看就像是卖外形的呢莎?   首先在外观上枚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格轰晃,采用了更为吸引眼球的设计思路阜烤负,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人瓢,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高泵,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蜕暮陇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满表赔,同时也充满了一种力量感掀。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方赖码,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉郊垒十,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观外涧。   在车身尺寸上蹭,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整回,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡露骋豁,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm雄,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准欢徐,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅尝勉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份壕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式为鲁垮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中腹苏,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些方眠地,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸瓦,在这个级别算是中规中矩捣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列戮涧如。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要闺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位侨诲侠,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格拐,同时也保留了圆润的线条风格雾,尾灯的点亮效果依然印象深刻笛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准残隋虏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰侧伤惕,这样增加了尾部的层次感评协。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业露,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多暮,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭衰衬努,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型狮疟贤,并且入门售价也仅10.98万元祭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低手官。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象镰潦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下丰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表纷剑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面酱特,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些概,但车身上的差距并没有售价来的明显幂槐,因为锋驭真的比它们便宜太多了济。除了合资对手以外瘫,它10万元起步的售价粒呵弛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧刑房。   铃木锋驭的外形设计上烽紊,我听到最多的就是两种声音脐卑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢金枯安,而另一种则是感觉外观不好接受艘,很少有介于中间位置的人靖惧,毕竟外观是一种很主观的感受蒲先虫,仁者见仁智者见智峰。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格遂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车绥露酶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些毋。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型锨篇坚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料卢凶,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型啦。接缝处体现最为明显介,而且它在内饰配色上也相当讲究岛拌戚,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位骇吻漏,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷骇敦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型某拣揭,售价为15.48万元农荣荤,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比炊谦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值铝勤甩,性价比有多高了捷秤恒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置灵片驶,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到层。况且蛙,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统稍纤,还是非衬呶⑿穑厚道的搽圭对。   本文导航   分享到防惕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近府随赋,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把臼冗骡,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升礁抹,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动箱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额剖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万伸任舜,这作风跟大哥卡宴如出一辙弟缸骄。中配的MACAN3.0T车型(官方售价迸伍:68.79万)在选配后价格逼近90万元篱煞修,而且市场上目前一车难求痕顺。那么问题来了私,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠凉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大取。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊商灵,到底这两车有什么区别图?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异庞及,帮你捋捋思路涝该。   注幂献: 实拍车型为MACAN 2.0T暖,为了让您一目了然屎,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处窍硕。   内饰纫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及垒,可以说走在大街放眼望去到处可见桐。基于目前的消费理念禾逼,如果花20-30万去购买一辆SUV哗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观羔础蛊、实用的内饰锑灯、以及良好的通过性静,另外还要满足偶尔越野的需求负。面对人们如此苛刻的要求袱俩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测卉溶朔,看看这些车究竟能否满足众人的需求褪观。相比其他媒体的评测方式夯奠疚,我们易车选择了多人评测的模式柯了寒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平羞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评勒绰黄。    此次我们挑选了7款SUV车型搐侯嫌,分别是秆论无:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客黑施刊,分别来对它们进行详细的测试虽,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)醋。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版闭嗣我:25.28万元   市场优惠活拘谈:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V姥虱南,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻剩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主骂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚几驴扦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道漆恼。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足掣替却,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计峰安,看上去更加的协调刹。   至于尾部方面担摆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了躺,乍看上去有些沃尔沃的影子坚岔,整体采用了立式的设计风格矩,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲沃,尾窗位置比老款更直也更靠后挟。   小结劣:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑凹渴,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象猎肌,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调虾,前后不是很搭调锑讲,尤其后部的立式设计攘小袒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间项泰,但空间利用率上则会相对减衅骸,比较适合那些舒适一族毙尝醋。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型雀猩:25.28万元   市场优惠担抹隋:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了刹,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车笺叛危,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车疲季,新车的整体造型十分具有张力细甲,五边形的进气格栅更具立体感碌胶,镀铬装饰一直延伸至车灯内芯,大大增强了整个车头的时尚性帮赡探。   尾部的整体设计同样强调动感与张力临,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合停,但整体并不是LED的灯组设计统,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰岁攫,在视觉增加了整体感的同时担,也大大提升了整车的运动性胁。   小结叉:马自达CX-5在几辆车中拷镀,我认为是最具动感的一款琳筐鹃,整车前后比例十分协调丸,外加搭配蓝色车漆垒叙,使得自身更具个性拈诡棵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象冬枚晤,详情请见后面的驾驶感受篇惫讹朵。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD具:26.78万元   市场优惠厩慧帛:1000元   如果不知道它是奇骏的人莎,在大街上看见这款车棺纷,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化痛叹鹊,同时也是这7辆车中变化最大的车型胶,整车不再是那么的棱角分明壕,仿佛从一个满脸胡子的硬汉彭剖雹,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿愁。   由于采用更具流线的造型设计挛俗,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯哭碑,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念成结恍,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性栖哀。尾部的造型也不再是那么的方方正正径,尾灯与前大灯造型相呼应道藩拟,并搭配镀铬饰条加以点缀稍砍。   小结欠坝:由于我个人的车型为2010款奇骏视,所以面对这款全新一代的车型藤普桑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈狼抬磐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说寇,奇骏是个不错的选择澜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版裤:27.28万元   市场优惠怪递绷:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候绵,就得到了广大消费者的极高关注度宪,整体设计与上一代差别很大磨啤,不再是中庸的形象脓诲,而是更加犀利的造型剧碍。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息弛龋,前中网分为两段式设计江鞘,但两块黑色的格栅全是假的春狭,完全是用来装饰用的港,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鸥娃。   熟悉老款车型的人都知道把攫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计高,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积舌矛炕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野惹胃,从而保证了行程的安全性型污炼。   小结摆涧:这款RAV4整体添加了越野套件街,所以并非其原车面貌唬情论。但无论是否经过套件的选装妊经汕,整体的造型还是十分具有潮流气息的煤瞧祟,另外值得一提的是滔皆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蛋另,依然是几款SUV中表现最好的菜,注重空间表现的朋友们值得考虑斥跑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版平:31.58万元   市场优惠想髓号:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款唤,所以变化并没有其余车型那么大搭版,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了乾,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蒋,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格马滴漂,棱角分明才是其主基调毫。   后方整体没有太大的改动幻傲,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了呵蹭昧,设计很好的与前大灯相呼应梁,夜间看起来十分的醒目粟萝侧,整体也很协调槽藏。   小结碱佰臼:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看脱氰箱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力竣,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点腥蝎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的糜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉疟,途观还是比较不错的选择谩拈喂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型魄摊:25.28万元   市场优惠羡溜踏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿ぃ克斯的外观磁胶,那么这款翼虎你必将也会喜欢灿,因为它的造型就是一款大号儿的“柑耍克斯”顷癌形。单条镀铬饰条所组成的前中网宋晃肆,显得整体十分的修长裴,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔逼券缉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点怖甩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气耙脖,提升了整车的档次酗膜梧。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑冒参。   小结蔷:翼虎是福特家族的新都运健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富玻克斯的身影歇,而对于新款嘎祝克斯的整体造型拾怖,个人觉得还是很不错的爱,那么如果您要是和我持有共同的观点畏,并且想拥有一辆SUV车型残孰揩,翼虎绝对是首选范围坦。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蠕腥:27.69万元   市场优惠泵:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子坏,但随着Jeep旗下车型不断的改款晨,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去暮槐,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息柑势磷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配耗阀,圆圆的大灯以及垂直的中网枯,无疑均是Jeep最原有的样子统。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型稀贬抨,无论是后风挡还是尾灯廓渭,都为方方正正的样子架会,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间高瑞纳。   小结姜鸵莎:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉父伞,淳朴造型及棱角分明的设计杯鹤,在保留Jeep家族血液的同时坚皑琴,也为整车的空间做出了较大的贡献腊假础,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的陶鞘尸,详情请阅读后面的文章染。   外观总结抠赣: 7款SUV可以说均拥有自身的个性萌,基于每款车型的特性段吾衔,有的为小改款闪泵捎、有的则为全新一代父,所以有的基本没什么变化弛问、有的则“面目全非”盛。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了系,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别驳,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味铂刷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息缅触。通过每款车型下方的小结岭愤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型掀纽危。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前醒,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐峦庞坎,你可以理解为营造纯正的氛围咎康。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来瞥,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合检伤,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致保疥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed旁磁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍抗。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”室挎接,绅士气质是宾利的“看家本领”松舱驾。往往贪烤惕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质簿莎磐。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去肪,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限耿擅鸿。现在师俯戎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h高梯,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让媳鲁。自古以来涧涎,“Speed”一直是宾利的性能标签络,以此向2003年垄断勒芒冠兢、亚军的Speed 8赛车致敬透诫彩。    作为宾利历史上最快的量产车型唬,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拎恳,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征额愤订,当然逛陀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可缅。    伴随著经济实力的提升弄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强凶番伙,当你身处被“泰禾北京院子”辞剿兽、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规高,肯定会追求更高层次身份上的匹配交。我几天前去宾利销售中心讲箩,它长廊式展厅规哪辏宏伟签,处处是浓郁咖啡香项喀欢,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利癸秦,对其购买力是不置一丝的怀疑兽。我想笔绘荷,只有宾利瘸视浪、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌搭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求峡慈布。我敢很确定的告诉电脑前的你们弊寂,这款售价不菲的宾利性能新旗舰歌蔡,在中国未来一定能卖到脱销蒂攻。   >> 写在文前申乖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年息铣,英国品牌的表现令人忧心忡忡东讲矗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌杉砂返,它们目前都散落在世界各处怀筐感,有的受到追捧有的则走向终点轰。即使获得成功的英国品牌帮吭,它们仍为自己贴上的“德国标签”师、“印度标签”的身份感到忧虑盯捍,毕竟腥盯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除矗恢纬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造咎损,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革付挖喘、原木的袅袅余香抚什伴,这种气味只属于宾利癸臣普、劳斯莱斯们阀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严顾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头墓汞捂。    从业这么多年相怯群,我写过的顶级车型总值超过了3亿元猛念嗓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心么帕殴,囊中羞涩遥不可及自然很重要脖惭蹬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦默毕。我认为一辆好车贰,应该让驾驶者舒服谦、安静贿、惬意的完成从A点到B点的旅程鲤糯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伤弥吭,却实现不了我小小的梦寂。我一直认为矢狈俏,真正的贵族不碍草,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极锑,即便妥协仍然能坚守初心抚叫查。此话适合改变自己的GT Speed等吭绿,你知道吗籍?世上最难的事情就是超越自己起陪嫂,GT Speed做到了 稻饺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捣肆,当你启动它时烈效猾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态啦。   >> 外观还另烩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身寄沪,作为宾利目前最为畅销的车型牢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”恒茂提。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级立达镜。但是虚淑蝗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侈澄本,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节锯奥繁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捣丘甩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动壁粳兑。当然景,大部分“土豪”车主也不在乎航兰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成澎。    外观提升不是GT Speed的精髓涕失,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品苦,动力商设、刚性糜叹、减重上的工作任重道远琶售谦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg洛,仅有2.3吨涝持礁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重高袜痘。不要小看这350kg鹤,几乎是一台V8发动机的重量斗簿融。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邦鲁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂凑芬、多连杆后悬挂和防倾杆等霖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蓝,分别是Burnt Orange(橘)泞矩枚、Sequin Blue(蓝)澳俏丁、Excreme Sliver(银)巢。为了凸显GT Speed的特殊肩挨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)屯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选睦刮哩。宾利工作人员表示拘瞪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故杠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蛋锑菲,尤其是在中国等兴新市场更是突出溺麓蘑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩了劳。    你知道胖子多么努力吗赋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时班欺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形败。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超别欧帅。那些把高性能作为卖点的品牌帆嫂,现在宾利也有资格和你们一较高下旅颓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸燃默,与GT W12车型尺寸几乎保持一致香卞,其尺寸为(mm)橡:长4806瓦、宽2227蓝拇辆、高1394赂鞘淬,轴距为2746mm问捶。我知道泵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盗怜狮,为了让你做到心中有数葛释虑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来救。与竞争对手相比济缺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先娇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嫉竿懂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车了揉,哪怕国内的环境日趋恶劣祈宫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值快拌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成熟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蝎谷,整个过程大约需要22秒梅呵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间覆钾,从而避免占用后备厢大部分的空间艘踞交。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘堑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赁徘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瓶莎,没有法拉利暴躁淳擅孔,缺点恐怕是不高调把芭。不信你点击上方视频听听视频里声音赖密瓷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结楔臣枯: 作为欧陆GT的性能旗舰饰澜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坎跋温,不仔细研究根本发现不了它的区别浚离。虽然外观变化之处并不算多善变抗,但是对于轻量化老娄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性好僳设。" "   7月21日片法,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)了蝎波。其中丰田致炫战胜福特嘉年华丹、北汽E150剧,成为第一期家用空间王冠军撑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鹿。它们会有怎样的空间表现苛衰俩,不如一起来见证惫。 本期内容开始前帆掂旅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧壳: 好了抵里,正式开始第二期内容落。不过简单说几句夯渤,为了没看过第一期的网友们厕氨裤:    你可能会发现财,随着岁月流逝慑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭坦瘟,也当起了小爸爸昆面斯。恰此时逛举,他们对车的选择可能也有了新的取向豹靛,空间大抬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素堆瞄功。    基于此肛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题伤笨四。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乱斤,让大家对车辆的实用性有个较全面庙拐、正确的认识稠头。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测宏、模拟一家三口郊游的情景实测棱、细节空间的展示轰、实体娃娃的数据测量四个环节进行晦。   话不多说佩鸡锻,有请今天的选手撵搅,登忱冉罟拧! 第一环节熄:堆放整理箱窖村,能放多少放多少    由于很多厂商谭嚼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升朴刮膊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时糙,也会帮你量化一下车到底能装多少升驶翅姆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蔚巫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号唯,并加以不同颜色区分悲徘锋,目的是给你呈现最直观的感受虏脚舌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赡,仅供大家感受一下揽。今天我们拿箱子说话怀,看看它们这种数据到底能装多少箱子哀。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下懦:由于时间关系慌,我们这次只借到了骊威的低配版汝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒恫口鬼,但高配版的骊威有这一功能串乳。 首先出场的是骊威敲:    状态一送欧:单纯的后备厢空间 状态二拼土菠:放倒后排座椅后的空间 状态三盾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评矩歌画: 骊威一如我们所想的那样期第稼,空间的确是其一大卖点淀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时射桂骇,小伙伴们都惊叹了!骊威枚倡犯,实力不凡息菩居。   其次出场的是致炫良情评:    状态一嘘此惊:单纯的后备厢空间 状态二扇矗:放倒后排座椅后的空间 状态三罗碌凹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瓦背: 就如文章开头介绍致炫时所说沙疵划,空间硷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惜惊。通过这一环节放整理箱的测试棘宏时,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纤绩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骚敢刮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一孟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二劳俏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三丘锋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寸: 通过摆箱子的实战创,以及上面表格数据的对比凶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利儡抗尾。而致炫与骊威差距也并不是太大茹吞歼,可见其空间不可小瞧酷皋豢。接下来又有哪些好玩儿环节航溪?而两车又会有怎样的表现呢藩挛抨?请继续往下看眠侧懂。" "   今年5月骡秆恍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烫挽昏?9挡无用篱?自由光深度试驾报告》)良。当时黑侥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瓣潍惊。    6月斥灰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)较。不过3.2L版的离地间隙寥洽响、接近角脊霓鸥、离去角嚷碉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少馆沦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恭?    几天前咆潦讼,我和赵璞懦娟寄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市没,这车还行不行燃硕?    我们的第一站秃舞剩,魔都上海涕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消司灵唱。在经历了噩梦般的改签蠕痴、等待探、登机让敦挥、继续等待之后窝纫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间群憾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿腻:“游遍世界各地估,开尽天下好车陵室。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑备膜妈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的讹驰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沸巷郊。在此我可以不吹牛X的告诉大家滤,我在纽北环实际驾驶过擅瀑瓶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑酮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI水赂挖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型未。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吧筐懈,在国内也非常抢手煌熬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升譬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变稻,基本保留了GTI所有特征繁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升头,在舒适配置上也更加的平民化琶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整串蔑汉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件艰,例如两边的侧裙以及尾翼等霜匣,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的粱券挺。但低调的外观也有自己独有的设计元素溯,例如车头处GTI特有的红色的拉线郸底,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标劣脓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中浪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm粟。另外豹擦乏,新车的LED尾灯造型也很有特色八。海外版GTI提供了红色衔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择定腊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现贬,但国产后或许可以与国内的消费见面告。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少繁诡汹,我把它们大概分成两类测祷:靠谱的和不靠谱的呻斥。不靠谱的原因很多叭去,有些续航里程太短阑榔,上车就开始为电量担心;有些性能太差瓦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挤俗,几十万买个两门小车闯啦木,真当我们都是土豪吗借?   不靠谱的理由千千万赂凤墙,靠谱的标准则大致相同贯拭络。续航里程不能太短即托炊,加速不能太慢开抱,最好还有些实用性售邢,价钱不贵就更好了诡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了甫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捶感。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平房,拿汽油车举例的话灰喘,90%以上都算得上靠谱矢懂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瑰,能达到及格水平的车型却不算多项。我们的这辆测试车是2012款的实故显,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型星驼。还好时隔两年持其班,e6的动力系统并没有发生大变化镰讽,只是外形和配置有小小的调整乡佩。   续航里程幌驼狄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疾芍跋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蹦才。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捂,这其实只是理论值瓜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱呸坦丰,实际用车时很难达到誓拉味。夏天空调潞、冬天暖风佰、高速快了蟹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程软畴。   这种电动车只是日常通勤还可以肠叔麻,但稍微有些想法粒,想去见个朋友陀归崩、买个菜常啡鸡,心里就得犯嘀咕遍揉钱。这种心中总有事悬着的感觉很难受奖陋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多毛。   由于时间原因羡,我们只能简单测试一下e6的续航能力皇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里内丧害,其中高速路况三分之二鸡,城市路况三分之一俯甸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来实缔骏,我们的行程其实就是三段尽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)笺诲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芦脾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)悔嘛徊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)川,显示续航里程320公里闲我。完成第一段高速路程时(43公里)拓久噬,电池余量82%(耗电17%)痹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哪,电池余量63%(耗电19%)倒氮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)畔你涝,电池余量45%(耗电18%)阑,续航里程134公里(减少61公里)芒屏勘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点午午:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右限厕,比如第一段高速行驶理府,续航里程减了59公里斯樊,而实际行驶了43公里箍菊,二者大概是0.7倍的关系纳坪栖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话虽咀诚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近清双变,拥堵路况似乎还更费电一些蔬。" "  近两年膛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮唤脚狸,很多大厂都推出了自己的纯电动车犬深,先不说比亚迪这些纯自主品牌氛趟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车独画奋。今天饭腑,我们就提到了之诺这个品牌嗡嚼彩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌窜,主打高端文信,并且未来也是只进行纯电动车的研发攻旧铅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌福酿庆。今天令嘛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E培,下面我们就对这款车型做一次体验便。   之诺1E只租不卖奥,租赁价格为粹眷精:日租金为400元/天崔,长租(3年期)为7400元/月湃,现在消费者就可以对这款车进行租赁哭眠匈。   租赁价格包含颅富孰:车辆上牌段勉、充电盒安装(7.5小时充满)耿擒犁、保险双窝、每6个月一次定期检查保养疗痕闭、车辆维修立仇,7天24小时道路救援掇哦廷、拖车以及备用车辆等补骚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造捂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慕璃委,但车身整体还是能看出宝马X1的影子侯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计任,虽然亮点不是很多兼联,但至少可以与宝马X1拉开一点距离凑饲,树立之诺自身品牌的辨识度娥丘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系低,辨识度极高帘第杰。 既然是同平台打造鄙动购,那么轴距和宝马X1也是相同的括认。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎暖剂内,尺寸为225/50 R17隘,这款轮胎最主要是为了节能考虑郊朔。   本文导航   分享到撬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顾物陌,它是南京依维柯生产的车型纱,隶属于跃进品牌旗下嘉朝宦,是一款定位中高端的轻卡产品略。该车是在2013年1月首次发布的纤蓬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)廖背,为用户提供了更多的备选车型睫敬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现净吉氮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)筋鄙潞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绒凯帮,宝马向来不走寻常路捂,旗下的SUV并非越野硬汉侨会供,而是更加注重公路操控性戚亮,所以在外形上也有着自己的独到见解蛇瞳。Coupe原本只是轿跑车的特征聪匪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上构版烧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上崎笔。在这种背景之下蒲,X4应运而生宽淑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瞄屁赶,宝马对于X4的设计便更加得心应手违泪口。从车身尺寸来看锈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化杜。然而实际感受上柔识,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坏归。它们的关系就如同X6和X5节拓,一个张扬赌睹臣、一个低调洞。要想说牵酷靶驾?X4很在行疮裴旧。   这辆X4的外观加入了大量M套件呢普闲,进一步凸显了它的运动风格腐创。夸张的前后包围降低了视觉重心犯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角井。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢客?所以翔,接近角石、离去角这些数据对于X4来说局希娇,根本不重要腺。   和X6一样伶醒凳,性感的臀部是X4最迷人的地方蛇。如果从车尾来看竞体,X4确实比X3运动了不少拈眯无,高挑的腰线盼星、厚重的尾部都能给人很强的力量感狡。对于35i来说性愧牌,单边双出的尾排着实有些低调航。尾灯的造型是典型的宝马风格癌旦,造型简单烁乃淌、大气舍极,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮逛晶航,前245mm汕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性李颠敞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)簿瓣反,这是一款综合静音屠估佳、舒适寡郴、操控于一体的轮胎挖。在我看来清刹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎背离情,似乎更为合适返熊渺。" "  原标题慈帆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前识,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)开模苦,该车除了外观造型犀利尸结屎、内饰豪华唾、配置丰富之外疆藐卜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样兼寿悔。作为一款以年轻畦嘲乓、时尚为主旋律的产品绰停妈,NX开起来的感受如何鹃,今天我就为大家正式揭秘旁。(注假局:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称雾何,如NX存峦、ES溃踏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奠翰:   NX车型的外观内饰设计风格咕无,在之前的文章中我已做了详细介绍螺汇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品紊。从实车给人的感觉来看澜碧,它的确做到了这点乖我港,不少人见到它的第一反应就是捎馁咳:恩奸,这车挺个性皆揭奋、挺漂亮苗踞东。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅且,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计册誓工,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度谈峰。此外鼎磐让,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯驾回,进一步提升了科技感端。不过它并非全系标配淌细淀,在入门级车型上近光灯依旧是LED坷,远光灯为卤素灯泡阿题牌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈榻恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV散屡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3峭惊豌、宝马X1做直接竞争孩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV泼嚷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证母尽缄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES翰渡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格魂栓萌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严诚埂,其中一款为17英寸袭,另两款为18英寸冒聚联。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂多,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎疯莆,在国内的售价大约1700元/条幢。   车尾线条与前脸相呼应编,造型犀利凌埠涪,棱角分明陛,以凸显整车年轻题双、运动化的产品定位跺帕。同时昧,尾灯设计十分用心疤妇戏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果屑堤,特意在接缝处增加了一小块LED膊孩蚂。   内饰方面虾弧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造撩白,同时用料保持了该品牌一贯的高水准塘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用啥,大幅提升了车内的豪华氛围拒虐。   据雷克萨斯厂商人员介绍词杀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏记坚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赌脊,它的使用方法类似于电脑的触模板衅曹胃,并带有震动回馈功能栖醚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冲人事。此外庐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统寐菩冒,我们咨询厂商工作人员扫廖铣,这配置会不会引入中国珊,对方并没有给出明确答复裙巳夺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适离,作为家族中的新进成员痛,NX的表现自然也不会差枯偿。为了符合它运动化的定位氓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强措,使之在激烈驾驶时能有更好的表现驶犬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意法。   在海外权竿铝,NX提供了全景天窗潍、普通天窗和无天窗三种版本的车型弦陀署,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃边描,采光效果很好必埔禽,但无法开启聊慷渭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用肩,采用的是外开式设计春藤。可以确定的是粹,上述两种版本的天窗都将引入中国胎坷薄,至于无天窗版车型是否会引进复拢挺,暂不清楚畅怀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拐馈尼,马自达CX-7在海外推出;2009年桃俗,2.5L两驱车型引入国内浓僳窟,售价28.8万;2010年锻谜虚,增配的小改款车型上市徒背构,售价29.08万屎镀,同时宣布国产意向;2012年察图扭,海外CX-7停产;2014年船趁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道昆楔胺,等它国产的人此时已经老了四岁了合蒂。   从以进口的身份引入国内肺魄篡,到正式国产经历了四年左右的时间愤混穆,在这四年中进口CX-7销量并不好齿,一方面是当时市场不成熟寡挽卧,后期竞品丛生将其埋没了皮庭。另一方面原因也在其本身辛,比如定价高纺奥廷、2.5L发动机动力孱弱等等旧涧挥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍胎衅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统纠敖。在测试之前设,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点具拳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm控伸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm陶歌叼,搭配6挡手自一体变速箱池。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机芜,只不过调校要比CX-7上的更为激进凹。即便如此皮羡巳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诬。   油门的设定比较灵敏偏迫,起步和加速初段都还比较轻盈型磺嘎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线勒澎,而不至于拖沓梳错喂,一切都显得易于掌握挫投烈。变速箱和发动机配合的是那么默契怪舶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位胚漏们,只是在极拥堵的道路上蠕动时途,1挡与2挡的切换有点闯动而已创禾,问题不大羔参。   转向和悬架的设定偏向运动伪,采用机械液压助力的转向系统比较重辖捶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣炭敌。悬架没有“忽悠”的表现澎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息虎,车内乘员经车嗯荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”耐。悬架后段偏硬贯疼青,在弯道中并没有明显的侧倾饱物臼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去短。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错颂坤嗓,动力供给够积极酮,表现不错矮安,驾驶感觉非常轻松罗剿备,动力的跟进也很是及时付京梦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挂乳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm潍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右臼,而且不是那种喷涌般的迸发叉社盒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吼效,给人相对内向保守的错觉椒樊。   CX-7更擅长的是中途加速矮,比如从60公里/小时开始凯蚀摊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易煌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓陶脓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限般熬释,这几天这种沮丧感时常出现驳祭垦。不过也正是这个中段加速的特点啊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举肋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右腿授,稍踩油门就奔向3000rpm疗囊附,便能得到很好的响应耙广,仅有极为短暂的降挡迟疑戈,随后就催逼出了足够的扭矩俱韧。简而言之女,CX-7的驾驶感受还是相当不错的哪,容易上手寥泞,各方面的表现也都算令人满意另。   中高速行驶中一切都能变得敏捷佛,涡轮增压器起到了明显的效果价苔,就像注入了某种精神类药物秋蒋,虽不时刻保持着亢奋状态晾,但兴奋状态确实随时可以到来瓜,一切都听从指挥钉烁郝。这种持续的加速感可以维持一段时间砷瓷,心里不禁一阵爽快痛,当然娠秃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了粗变。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光敬骑盼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里剁伸皮,消耗燃油17.94升硷茶郝,平均时速为30公里/小时社,全程开启空调攀,平均油耗为13.3升/百公里仇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乌,CX-7绝不算省油的那类钱,准确的说是比较费油肉。另外概乐委,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蹲澜,无疑使用成本相对较高钱鲍靠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前朔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缴。说实话瞥诉,那是我第一次接触这两款车聪舱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鲸,动力同样够用勒勾糙,但输出并不算线性宋啤管,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制功。当时我就在想揪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了尚磨,而如今厂家真的这么干了鲜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统危建,增加了几项配置物长,外观方面几乎没有改动闪输彩,图中的这款车只是增加了车顶行李架并肌乌、车尾扰流板和挡泥板等选装件呸奈。   这款帅客HR16是一款7座车型火平笆,它可以满足国V排放标准挫光弓,车窗后半部分采用了隐私玻璃镜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢范位怯。当然册,帅客实际上是一款既可以满足载人晴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)崎,所以它的车系中包含了5座卸硕另、7座裂现、国IV癸、国V等各种不同版本幌韧淑。   除了挡泥板之外届苯裸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高藉唾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果昂牛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统不貌杰,其中的最强模式叫作“Dynamic”雾头似,译为“动态”跑。有意思的是蛔,在英文里棉欠掂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根彤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机姬柯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗某?——开启动态模式此抨侩,就等于点燃了一根无形的导火线睬塑表。   要追根溯源的话摔,炸药起始于中国锣,属于四大发明之一肪蓝,不过相比中国发明的黑火药卯回环,硝酸甘油平时更加安全可控竿势胸,而且破坏力更强敌。奥迪RS 7同样如此拨灸啡,它多数时候表现得比较随和临滑懊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瞳伐时。   首先从外观上就容易看出它很厉害募惺幌。奥迪A7之所以独特练,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坛,人们将之称为“Sportback”滤,在我看来琉呛,它的廓更像是一只优雅的海龟芯枷肠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种材。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装汲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光勒,所以它已经不是传统爬行类的龟啦论,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息说虎汗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘冉瘦,让人不由自主的去稳稳扶住3忿诬、9点位置鹅。   在风骚的外形和各种真皮姓锻、碳纤维材质的覆盖之下佩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性琼沦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别缅幂胜,这一点很好竣齿拖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV悲舶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群秒。即便在这种情况下内啡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陶人活。这一举动也让这一用户群抛出一个问题澄筏费:谁给你的自信卖这么贵滩?不错桓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008淌檬,它到底是盲目自信还是厚积薄发磕钠腿?我们一比高下搬手。 外观对比吐炭沛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结屎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算牌瘸,所以我决定说点可以量化的东西较且荷。首先肝礁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现铰悉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型创轰。其次可能是由于动力的原因阂菲晌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辑告。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上筋郎,备受关注的长安CS75正式宣布上市惋互丁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合困。在前期的试驾活动上孺改氛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奸等,并对其驾驶品质给予了极高的评价箔茶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车酶乘断,和手动挡车型相比背咳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待咀。 ● 外观内饰的简单介绍昏:   在外观方面烦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型屎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识帕,甚至连一个小尾标都没有列蠢歼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿啃季,但1.8T车主可能会对此有一些不满假。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岸,轴距为2700mm奉底剂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5筏、奔腾X80以及哈弗H6司,CS75还是相当有竞争力的嘎食挡,它的轴距和长度最大蔑,宽度仅次于哈弗H6辰,高度相比瑞虎5矮了35mm暇。   在外部配置上购,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统动,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头屁蜜判,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坏。另外烯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯施毁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果费究,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力两详皇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致厩赋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品握溯挽,市场售价约为700元/条脾,在同级别中算是很厚道的配备了景。此外侈牵行,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品私屯,只是轮圈被替换为铁轮圈庞烷储,还是俩字——厚道宝稿讣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格凑苏搔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足顶翘惠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板恃超,看起来更有层次感售矾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙忙、设计毫无新意扮亢、用料也很一般等不好的印象诵。不过近年来瓶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酣惨,长安便是其一架蕊瞪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视底柯,也很难找出它的缺点犯诡,按键驮、旋钮的阻尼适中履疟,手感很不错酒佃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纫蹈,分辨率和反应速度都还不错揩,不过在功能性上它只提供基本的导航楷耍、DVD络、电台铆、倒车影像及蓝牙功能恕滤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐驹说,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的前,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到湘罗橇,但是厂家对此并没有改进社凤寄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蒲簇。但是铅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度松群德,同时设备名称也无法显示完整细,在用户体验上还有提升空间拓难勉。   不过派蹿桨,在一些细节处理上隶麓截,CS75依然还有一部分表现无法令人满意同附。比如在挡把前方的储物格腿奈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理捷,不过这块材质却为硬塑料胁倦畏,实际上根本无法达到防滑的效果叼北。另外棠埂滥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯方福,这点值得表扬坷睛,但必须手动摁下开关才能点亮览厩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅宫腻,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疵弥焦。座椅填充物软硬适中赋,刚刚好僳退唉,并不会软到开久了腰疼问,也不至于硬到硌(gè)人诉。除此之外逆,包裹性表现也很不错扑涟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肌赁姐。另外碉墩褐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节忱痞。   车内乘坐空间表现上睡窖尝,身高180cm的编辑身处前排绩茶哨,头部约有一拳左右的空间蓄敖,此时移身至后排瘫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间漂发驰。作为一台紧凑型SUV车型伙径贩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了沃。   来到后备厢铣荣,长安官方给出的容积数据为590-1560L洽垃,表现中规中矩农。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布逢息匪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果乳窃通,增加消费者对于整车的好感度蒜逃锣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟胚,如今市面上的电动车产品越来越多清零,开始逐渐走入人们的生活挪暴晃,而众泰知豆纯电动车就是其中之一晶,大家对它的了解可能还不是很多痞缕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元歼角。那么这款车究竟如何呢笛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阮案、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上回共,我们终于有机会近距离接触一下扮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌悲年探,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肮比第,因此其与众泰汽车合作阑,推出众泰知豆电动车喂揩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同陈郎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识艾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗矮还?不管你信不信薯举,反正我信了块。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱密,售价为24.98万-28.98万元乐坎庆,共有三款配置可崖盘怠,全系均未采用quattro四驱系统呢侵菇,取而代之的是前置前驱的驱动形式量茹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛核喊共,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钉得吕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水啼,1.4T的发动机到底够不够用汞习,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧芥,这些问题都难免让人担心横阿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”你盯落,它又是否值这个价格呈郝称,下面让我来终结你的这些疑惑邵霖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力飞幻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱藐惫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样堪阀薪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境合,既然大家都关心这一问题戎坚,那么我们就从这个问题开始一一解决攫到颓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的变仍蛇,其最大输出功率为110kW豹函翁,峰值扭矩可以达到250Nm沙米捣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铣搓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后萌,动力储备不足方面的顾虑臣淀,但是这些想法也好顾虑也罢河淑猛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了啊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实垒芒,油门初段的旷量微乎其微秦敬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点妮堪慈,当发动机的转速达到1750转时科躲瞎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩虚,强烈的推背感也会随之而来卞人四,如果你不是冷静下来思考一下阂鲸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晌眷户。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候岁剩寺,一开始的想法和我一样庐,换了1.4T发动机之后啼拨匈,动力跟的上吗叼辉输?心里总是怀揣着这样一个疑问泌斧拿,但是当他们开了一段时间之后喀怪挂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”眉疽喝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格技,处于D挡模式时芹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝书拉,但也感觉不到激进的性格沦碳迟。但是当车辆处于S挡时虐堂采,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氦飞,整个车似乎突然变得紧张了起来那,时刻专注着你踩油门的右脚榷,稍有动作便会迅速做出响应舷。   在城市的驾驶中鼻匪抹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锨,当你深踩油门时吭豢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞科,或者可以说赤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态溅蚀懈。此外奶背惹,作为一台不折不扣的城市SUV扭额糯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验踩午鼻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碌骸挺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量锤躲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感房坝储,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苔门槽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆试,整个加速的过程非常线性长,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时喝,不会表现的非常神经质收。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱午硕,这台变速箱给人的感觉非常聪明很刹宫,可以准确的猜出驾驶者的意图另嫡,在换挡的速度和时机方面非常到位监。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点饭覆狮。此外播省,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错泡。当车辆处于D挡模式下寝搪,当发动机的转速达到2000转时善悔,这台变速箱便会进行升挡的动作械绅嗣,从而保证日常驾驶更好的经济性貉撼蚀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时标涕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应渤棠衰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啪。   这台变速箱也并不是近乎完美酒哗粕,它当然也存在着自身的不足蒲斜屎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沸酬白,尤其是在低速的区间内当强,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感吝。此外芒,该车提供了四种驾驶模式的选择弓从,分别为经济桔、舒适缆廊、自动和动态模式橡娘雀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整讳糙。 性能测试清撮炊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寇械,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现淑,最终的破百成绩为9.14秒态夸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升降。奥迪Q3在三挡时完成了破百姜酬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程爽鞍脾。此外岛谜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没沮,非乘拼诎快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失假,整个加速的过程十分平顺和线性沫沽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势券。车辆在全力起步的过程中洛都,由于没有采用quattro四驱系统缸墒帘,车身有轻微的抬头现象牌冗嘛,前悬挂的拉伸比较明显瞥午。 性能测试饺错:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中僻,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氨憋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升奸题森,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系醛汕识。在整个制动的过程中城晚捌,G值适中保持在-0.9到-1之间疚铺椿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沪艇,前悬挂很大程度的收到挤压蛊灌透,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瓷。此外劳,该车在连续制动的情况下廖,受到的热衰退现象比较明显庇,在连续测试过后冲,制动距离增长了接近2米彻抹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容甩嵌俱,动力方面也足以应对使用的需求酚韦,尤其是在低扭方面剖概白,这台发动机表现除了浑厚的功底锨劫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平类。对于一台城市SUV来说娄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惜。" "  你有没有这样的勇气狮钮,一辈子只留着一种发型畦陶,带着一种款式的眼镜粳?或许多数人会摇头说不恍科祁。试想你现在穿着中山装莆咐,带着大边框脓,留着中分头走在街上谭,别人必定会投来异样的眼光耽扣淳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变弘,但有一种美愤旱,却是永恒的偿篙,我们称之为“经典”伴。就像中山装逐渐演变成了“国服”肖我杯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样伸,看似过时的东西稍加润色损赎,就会焕发出经典的力量收题。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鹊驳毕,也是一个互相佐证的问题窜。正是扛住了时间的消磨愁蕉砍,一个产品一种设计才能称之为经典狠。而正是因为它是经典梧,所以无论时间如何过往颓,岁月如何变迁溅,它依旧能代表着美物惮轿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鼎博沁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫驰捶灰、保时捷911倍犁示、MINI这几款车了胚炔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承炬回,这是一种财富靠,就像一个国家的历史一样辅纹破,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝河递。但就像中山装一样八,如果不稍加改动钳级,依旧会被人说土气烤弘抖,MINI也是一样浦成,细节的升华会有益于经典的传播和传承漠抗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赫,是全新MINI车系中性能最好的储驹。所以车头车尾都会看到“S”的字样霸川。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表匣菜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部窗食腥,这是它彰显不同的地方京俯劲,尾灯的轮廓更大了歧,但相比老款不够凝练疽疵景,同时你也感受不到它有何种审美的进步氮赐,个人感觉它是为了变化而变化先五绘。轮毂方面扔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号溪翁酬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嗅词,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)师挝埠。不过镀堪,在真正接触到保时捷Macan之前串孝,我对它的真正实力也有所质疑恐收罚。众所周知攫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造澈羔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢沃?带着这个疑虑姆攀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瞧颇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同埔寇肝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型赡扦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鼎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似颗辟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型方畏端,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”保。在没有任何参考坐标的情况下竞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的昆。排除了惯性思维的困扰培,对于一款新车而言或许并非坏事鸡郊闺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沮奇,因此有关它的设计特征我们并不陌生缺。作为保时捷推出的第二款SUV车型文悲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计兜谁寺,同时也融入了许多独特的元素始乔婆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动筏插,因此在细节处理上褂妥立,新车融入了更加激进的设计元素皋。    作为入门版车型措蹲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯城,并采用导光条设计糯灰,其视觉效果更具科技感梳幢。   保时捷Macan的腰线位置较高漠匆戮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢掀卿溅,营造出强烈的动态视觉效果佬凯慈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格恐庆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瘦萎哆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格姐署酱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赤怖缺,我的同事此前已经为大家介绍汐烦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解圈写犁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍己。" "   ??????? 提起观致诲敝,大家都会想起什么漂迷车?这似乎是一个难以回答的问题刀败。作为一个有着中国血统的全新品牌射巫誊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩桃。在2013年茂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上琳棚,一石惊起千层浪枢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手极儡闯。   如今哄,观致的第二款车型剖软登,观致3五门版也如约而至驴颓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酗?它的到来晚,在扩充了观致的产品线之后隧呐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢啸?自然是令我们拭目以待纤怠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冷芥冈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型叉检拍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型设髓桔,时至今日都没有做大幅的修改干。就是这样一个古董级外貌的家伙簧晌,最近竟然和新能源技术杠上了矩卯。2013年的日内瓦车展上僻磕,路虎推出了一款纯电动卫士春,旨在告诉大家卫士宝刀未老肆。而这些天等,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试牧鸡奔,看起来椒镶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上奖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品武,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟窝汤耐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赐,并未成为现实褂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已伺蟹潮。   事情的转折点发生在2014年6月18日夹镜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照稿斗赊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车模,并且这一次凡惨澜,车身上已经重新贴上了拉花戒捣槐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计荣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”充酥岁,而是一台真正的电动版卫士掣。   之后通过各种途径的联系饱绩古,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版毙乖,虽然这并不是一款量产车皋痞,也没有任何电动机括冬苯、电池组方面的参数数据忙屏啊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试陵,我们认为此次试驾还是很有意义的姐惕。   ■ 外观造型毛绵池:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷涣航裁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样士墓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异凸句垮。   电动版卫士全球仅有7台联酗乐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车橡,基于卫士110车型打造其韶,可以根据情况容纳5个或7个座椅传,算是车系中的“旅行款”搪巫浩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镀萌疆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咕标撕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计剩举浇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡趁敞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外片始粒,丝毫不加以修饰拳嘛剖。按照官方对柴油版车型的销售策略遍核妓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件渤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分泄陡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理能暇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蟹立,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间末戊卞。正对车头矫唬,右侧翼子板的通风口也是镂空的戒,下方是空调系统的进气口妒拌,而左侧的则仅仅用作装饰奥杜烽,所以是完全封死的状态姜掠。   平直的挡风玻璃舷、小雨刷虚寡郸、面积可观手动调节后视镜俄杉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计回,而在这台电动版卫士上碴钠享,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板莽。   实际上疯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致桃薯北,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线集伞扯,电动车窗只照顾到前排乘客纯,第二排为手摇的衰变,第三排则仅仅是推拉窗郴缔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林踢,确实氮户,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车捅犊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中泊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头掳量傻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辜炽。   三窗式车尾设计除了古老外裙戊虾,想不出更多的词去形容融疯鞠,好在后窗电加热竟交、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备犀规哨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统罐。至于各种不同用处的尾灯题碳锣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧立枚据。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩粒穿匿,并配备了13针牵引电力接口拣沃宫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电裂绅池。而对于电动版卫士来说嗣奔,这款车的拖曳能力也非一般强大褪缉抡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沉葛土。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯郡温,在这四年一次的盛世当中那禾凄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碘琶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙獭,在经过整体的细化改进后整体更出色朵闯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌赏豌,对于这样一款小车到底怎样踩,让我们一起一探究竟瓣殴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车男断,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计巾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计济,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格伙秋比,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姬梢匠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择曝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴荆可靠的选择凑澄季。   相比现在很多的车型距迸付,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乓撮,个人比较喜欢这样的感觉芬,朴素也是另一种风格喀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好劣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分剩此,可以说是起到了点睛的作用宛导炒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沤檄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吩擦,看起来还有些运动精神膜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组男,同时也是远近光一体设计土,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气头,更加突出其可爱的造型风格赤韩非,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体息,同时也表明了J2的一种年轻风格拇吼闭。虽然是一款定价不高的微型家用车继豆糠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置年,雾灯虽然不是什么贵重的配置蚊,但对于安全的保障还是多一分才好廖年社。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力苫蜂蹲,实际使用中虽然刮水面积稍信汛恰,但整体还是清理的非常干净榔物摧。   在车体侧面造型上接伍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计仿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宪殊福,这样给头部空间会留出很多劣讳苟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感成,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溯疤。腰线起始的位置和大灯高度相同咆斡,这给了驾驶员足够大的视野空间棉翰奸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间为厦死,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高揪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格径嗽。   在尾部造型上奶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计曝锌,同时加大了尾部示宽灯的面积霞,为了就是提示后方车辆注意安全敝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹缎充,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酷薯,内部非常的深不过开口非常惺涡浣獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粕慈瓤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蜜罗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎颓,虽然是钢圈堕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寐臀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型亨嘿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少收煽。另外盾臼枪,一直让人头疼的售价问题师,此次又出现了行,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势串筹瞥。价格问题磊券好,在上市新闻 中已谈了很多户,不过与价格相比极熔堑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善泛艇态。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统施阮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题枪写?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后毛,即将为各位解开疑问镰磺。   观致3五门版已于6月24日上市配笑,目前指导价已公布北,售价区间11.99-17.19万元 环抛衫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍冕赋:依然遵循简洁的设计思路褐,造型更显年轻狼搬诫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头扦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士划陕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体仙。可以说蹬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车护。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格识袱锻,不过在细节上却更显年轻点咸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm届颁粹,轴距为2690mm检顿撬,除了长度缩短了177mm之外戮供劫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别屯醒靡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话苛田骚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉送,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了糜。在车身颜色上丁嘉,观致3五门版同样有6种颜色可崖乃病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕口,色彩更为鲜亮棠,也更有时尚感委。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起等聚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别诚念联。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面褂,而前雾灯也采用了圆形的设计龄侠,更显时尚楔。另外贬料,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯故懦敞、转向辅助灯和大灯清洗装置南谋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氨澄。   除此之外乡辱湃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溶咀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)迹膳陡,并且轮圈的款式也更加的年轻铂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18归鲁。所以在轮圈与轮胎的规格上缚棋辖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别耸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍灌旦霞:与三厢版一致迹,细节改变不大恼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同警来,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择剐俗。中控台采用对称式设计称急赐,各种功能布置规整女搐,按钮数量控制在了合理的范围内局唬,不会给人一种杂乱的感觉欧。平底式多功能方向盘与三厢版无异边阿,造型很有运动感釜嗡姓,真皮包裹的外圈握感也很不错辰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置烽,除了蓝牙电话扒颈菲、多媒体播放等这些基本配置之外彤砰独,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务危掇。除此之外陶,车主还可选配观致逸云的增值服务擂推拜,该服务包含实时交通路况惧、实时停车场信息和地图更新等宋切。 ● 座椅及乘坐空间较玫肝:白色绲边真皮座椅很有时尚感溪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能仙垛说,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嚏簧嫁,与三厢版顶配车型相同袜吨葡。不过区别在于哪被,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理讲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升单场畴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动捎。   在乘坐空间方面拟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座陇,并将座椅调到最低位置后藏,头部空间大约为1拳罐核,显得很宽裕;而进入后排后耙,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间捌乓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的轻及。后排中间地板隆起幅度较大变舶,长度也不适合搁脚汰,中间乘客的舒适度会受到一些影响干。 ● 后备厢蹋、储物空间和天窗炒龋:后备厢容积403-1105升活卉,储物格众多歼惜。   在不放倒后排座椅的情况下八,观致3五门版后备厢容积为403升耗辅温,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题忌暑。如果嫌这样的空间还不够的话菩煎绵,将后排座椅全部放倒后困,空间最大可扩大到1105升毙骂碍。除此之外羌,如果您随身携带了诸如手机恒孺贸、饮料之类的细碎物品的话聊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痘揭趁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆嗤郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颁,可打开的总面积约为0.22平方米拓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似落库。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架沧茎绢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钳睹欣,两者最大功率分别为126马力和156马力埃尚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蚂锨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别茄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呕,其他车型均采用6速双离合变速箱宋崩。在底盘悬架方面苟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统敖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架对。 ● 驾驶感受唱纷:底盘调校水准高省什,变速箱低速平顺性比三厢版好团。   此次试驾会上存硕仿,我们大部分时间都行走在城市道路中撩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贩躺,起步时若是轻踩油门踏板死纬卵,车辆的提速会显得比较迟缓菠彭蛋,若要改善的话究,需要至少踩下1/2的踏板行程独。对于开惯了日系车的朋友们来说翱攻芬,这种偏向于传统欧系车型风格补,而非“一点就有”的油门调腥可能需要一点适应的过程颧腾。   而在整个加速的过程中图誊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题承狭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上筋份,咆哮声已经传入驾驶舱柒,可就是不见变速箱及时升挡寥究。另一方面钱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扳密峨,整个介入过程并不是特别的线性拒,其工作时的噪音也清晰可辨梦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音裙童。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧侈。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冬睫吭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换宦艾纲,并且伴随着强烈的顿挫感卑亢丝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多错届操。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态容团,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少身枫,虽然顿挫感还是有阜,但已经能够被绝大部分消费者所接受函窖磁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的孟,那么我可以回答您顺,和大众的DSG表现相差无几弹成芍。貌。   从观致工程师的口中得知坊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题兄眉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下检季,对变速箱程序顿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整翠疯匈,找到其中一个最佳点辰汕患,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低力腔铜。   在手动模式下寇喉,发动机的表现仍然很积极睛掸,不过由于其低速动力输出并不出众废妓,其加速度并不能让人感到满意耙,很大程度上赤梯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉囱胜惦。此外但,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时侗拌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡焦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似府溪爽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点底,而在此前的三门版车型上搬临,我们就给予了相当高的评价瓮败。虽然仅从结构上来看儡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控权撂但,但作为一款家用车船砰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性泊,高速行驶变道保证稳定性赁膊。事实证明你祷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现身孺爽,并且从车底反馈至车厢内的声音磕毁淌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盲秃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的袍。   ● 编辑总结监:   从我们此次的试驾感受来看绣唱查,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坍特、时髦的外形体郸剃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整妓。与之前我们体验的三厢版车型相比牌噬弯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步侩,尽管目前顿挫感还是存在塑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了壳纳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过雄峭魏,有值得称赞的地方列袍,自然也存在着一些不足眠绅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等哭玛童。另外欢囱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的济趴僧。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锨围,但是这4000元能够换来包括氙气大灯徊剧、转向辅助灯及大灯清洗功能肩墟弊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎念,这样看来澳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扰祈灭。不过坤关,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢裂欢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧伙久悍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间镐缆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍倦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型闻。但个人更喜欢两厢版本遣毛僵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因搔功。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾里豁。当然坪婚,作为同一款车柿当栓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同戎播。三厢版本更加实用让腾,两厢版外观更加时尚干练虚撅。今天带来这款两厢版爱唯欧嫂炔荒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足眠衫匠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容急氰,大灯的设计相对保守了残,但也减少了人们对于这台车的争议性加。从而扩大了消费人群瘸谐溺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啪步,各有各的美卯句。但无疑咆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的脯狠。   侧面的变化并不是很明显汉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动才角彭。相比三厢版要顺眼的多谩。车尾的变化同样集中在尾灯上宦绣碉,尾灯的轮廓变化倒是不大拍散票,变化主要集中在尾灯颜色的改变湘。深红色的外围显得更有质感购峡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话刑巧,越野车是最好的选择到速。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车粟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40朗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事虏林轮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远措乃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40噶舌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没恋捷锭。除了电视剧的锦上添花狙岁,BJ40本身的魅力也势不可挡傻七,下面我们就走近这款“北京青年”慨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肪敛刷。   外观/内饰脐需:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试测车瑟,或许有人会问那为什么还要进行测试钳。其实答案很简单潍,之前测试的BJ40是一款试装车句,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别泥咸,包括电视剧中车辆也是如此呈糙肃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变杰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升叔彭河。虽然我没有见过之前的试装车乘纲逆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异珐趣,甚至有些地方与牧马人不相上下慕齿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鲜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钒吮,这里就不再做过多赘述光。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弗漓,你会发现并没什么科技感旁,简单的线条壤首甭、硬派越野车特有的见棱见角的气质曝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面律。另外莲巩犁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留欢抹泉。硬质塑料质地的中控面板很厚实痘甩俗,比起舒服的软性塑料手感稍差枯奉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蚀草,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事且爽虫,同理使用织布座椅也是一样粗,无论您是刚刚涉过水儡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨祷脚,都不用担心壁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吵轿,不需要华丽的外表去装饰牢。虽然BJ40有着很浓重的模仿撵泊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格程钒锯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上台轮,那只能说这个人并不了解硬派越野车秽秀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望烁街构,让人想到真正的场地里去撒点野卤蛾全。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀沃?惊险的高速穿插挤农计、精彩的甩尾掉头妹瓮遂、惊艳的侧向双轮行进脑槽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演府窜凸。时过境迁玻巢寒,萨博虽已退出中国市承恕,但把经典的两款车型(即9-3排缄桑、9-5)的技术留在了中国屎榔,在北汽成功收购萨博技术后衬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谁效伯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型燎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嗣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求率,主打性价比与实用性肆怜鸥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谓,只是在某些方面使用了相关技术而已废私弗。   从外形设计上就不难看出痘眷幌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桓米,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰铣泻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凯士灭,同时车身上所使用的犀利线条琳诲萝,令时尚动感的氛围展现得十分充分起呜舱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表石妹螺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级眷邦耸,车身各项参数都小于萨博9-3辣,所以直接套用的说辞显然并不成立空帮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出潞亨尺,打造一款可以继承优秀基因书吵,并适合普通家庭用户的车型辞币,成为了设计团队主攻课程混睫岛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情歌庇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应如,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降扁,但紧凑的造型与简练的线条裙衅僻,使其观感的持久性更好氯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多欧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场摆奈酚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型泛怒菩,价格能接受借,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型希夸。而现在也有很多车型供大家选择凸汞户,包括大众途安面仿捂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瓶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现极,它还有一个进口车的身份撤读杜。接下来涣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现净弧篡。   外观浓烫仆:起亚最新家族设计翰吨,略显可爱唾桅茬,大部分能接受晴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格替届,同时又有一种独特的卡通味道狼皇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搐撑,没有配备氙气大灯汰,但全系均带有LED日间行车灯离溺、透镜及大灯高度可调功能桃捍。雾灯部分的设计很有个性柏醚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感夺兜滑。   由于车身高度降低合蔬示,新佳乐从侧面看上去十分紧凑煤,平滑的车顶线条降低了风阻系数炭董钱,流线型设计更加美观盒。全系除顶配的豪华版外哨腾潍,后视镜都没有集成转向灯功能色屎龄。另外哗,低配车型的轮毂也比较简洁绿叼,轮胎规格为205/55 R16捷。   新佳乐车尾的设计十分简洁瓷鸵,总体看上去比较圆润袄忱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格曝屠,凸起的轮廓首尾呼应椒催。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方碘顾,车顶带有行李架搜,具备一定的实用性鲸检。新佳乐全系标配倒车雷达功能翔餐梅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像雌趴鼎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源弥狗裂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题混魔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌亭淮曝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卡暖。而提到雷克萨斯匈跋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谎边清,立刻联想到了舒适喂、安静等一系列形容词寥笆讥。   作为雷克萨斯主力车型辅酶桃,ES系列占据其在华销量近半壁江山借,舒适图、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价厘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h姆聊,更是有充足的理由享受这些评语唬。但更重要的是许,在环境日益恶化女、石油资源日益紧张昏、油价越来越高的今天沫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度焕挟。   外观部分帕妇酮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型武,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生垦眠,和前代相比进化明显仓涤昆。初次亮相时的岗侮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期败壤程。与丰田一样拓碳卸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格辨镶,目前已被广大消费者接受舶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题秘导抨。   外部配置上妇缮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能屎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目燎赶无,与中网造型配合不错洼璃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格丘慑,轴距2820mm坏恋搭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同獭蔼,ES没有针对中国市场刻意加长芒溜般,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台渡噶,轴距比老款增加了45mm扣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计巴骑尚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型盖踏趴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们据敛。当然刀悸鲜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标慌璃惰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起你霞。另外拖潭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内膝愤授,更加低调瞳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS镜冻撼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凰、忘记沉默寡言的正装车主扣赋屠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框褂犀、忘记... ...算了仟,需要忘记的东西太多维,你只需要记得一点妒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽釜。   奥迪的低调插昏滑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)腐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝饭帅蚕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然撇赴滑。依托自奥迪A7的造型设计氓骗,RS7依然拥有优雅的造型悸,仅仅在一些细微的地方采芜,RS7做了运动化改进纶韩岛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅泥捌驹、以及哑光附件冒刚欺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板现、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子南烈蔼。   如果客户需要仓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂荚钉彩,其轮胎规格达到275/30 R21操贿心。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气辟搭。排气管依旧体现出奥迪的低调碌,外部看是两个椭圆形排气管诵,而其实际是双出四排气镭椽拘,因为单侧双排气有节流阀肪揪,用于改变排气通道肮贫马,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣陷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的秃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鼎垢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针茄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔厩北修。车钥匙城峭凉、平底三辐真皮方向盘蓬琳临、运动前座椅订讼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蚀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能驮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谩沸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中省畏,还提供发动机增压压力橡绢耻、机油温度显示和圈速计时器等数据梢挂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰橡精无,并提供其它3种材料作为选装书闻。车顶内衬标配黑色织布泥僵哗,可选配黑色Alcantara面料牧。搁脚板滴设精、刹车踏板黑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计笆贾浅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆盖燃吭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑融、一体式头枕的运动座椅隆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料腹坎,并提供钻石绗缝徘集。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料佛贩鲜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装冬岗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情浇,就像微博上说的醒,一次刻骨铭心的爱情汉连,一次说走就走的旅行什么的骡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求贡峡,但在现实中汾,你不能永远一副放纵不羁的样子俊菲绞,特别是在资金有限的情况下础涧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的庆鹤涡。此时你就需要一辆价格便宜从、实用可靠的多功能车型南,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择十屁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惫敌惟,分别是景逸X3和景逸X5枢,形成高低搭配产品布局博晶。景逸X3属于入门车型取阑,共有三个配置嫁,指导价从6.99万到7.79万元煌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型乾纷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蒋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像队。这款车的前脸采用了新的风格样式狮,线条比较硬朗呛,造型简洁流畅绦霸拿,同时又很饱满碍,没有过分追求标新立异的夸张风格豁席颊,显得更加沉稳矾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素高,给整辆车增添了活力贾。   除了前脸之外痪卵部,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓聘,让人略感失望嘘尘份,好在整体风格还算融洽令,不会给人前后脱节的感觉嫁爬稍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm罕肉孔、1835mm和1705mm坟目,轴距为2685mm笨,在这个价位上算是较为突出的水平了官烹,保证了足够的车内空间咯居。" "  在固有的印象当中腾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下廓叮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价醚拔宪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑凰场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌冻苗每,作为日系三大高端品牌中的一名僚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸死羔拓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次遁卉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L锑凭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汤嫌潮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格孰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现沁梯,取而代之的则是一种日系的柔美风格短涵鳖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影柑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力化排,甚至成为了英菲尼迪的一种特点厩,并且这种特点让别的对手无法模仿撩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉稻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大铣滤碧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度轻氦叫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面绍陵蕾,看起来非常具有独特的风格睹巧沟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计庐蜂,不过看起来还是比较有神的害,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果冗部撮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示从亢硼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的忍头悼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方愧胎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉本猛涧,这款车有这么长么硷忍?实际上后门的长度远大于前门敖稼,不过整体造型并未收到过多的干扰腥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格物鬼腊,因为C柱的造型更加接近尾部箍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果萍,腰线的设计在在尾部提到了最高腾碳,并且从前大灯连接到了尾灯部分场。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通翻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑极虑藉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响晒爱涸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计壕爆锌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布氨瑞,到今年4月20日其正式接受预定牢,不到一年的时间版皋劫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了访烘。在新能源车量产拦狗浇、市售的速度撕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌陶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撬沃笨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过些登叫。当然饰,汽车之家评测新车的速度也不慢瞬糠,今天薄牵崎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章歇惭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款夕猎诵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款裤亲汾,其中橙色的为增程式混合动力版车型核税,白色的为纯电动版车型堕贫杯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型爸剐口。   ●外观茎:造型前卫菲仆纪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布徽破,我见到量产市售车之后十绥,其外观真难以与概念车作区分盆且康。宝马i3前脸造型饱满圆润酣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现龋拇。不过害潍,“进气格栅”四个字需要打引号了肺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能擒苔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾估。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泌檀,让整车看着很有质感且与众不同斯。当然弯袄习,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼袄瞳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搁采。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头恃,但它的车身侧面看着一点都不显小兰。在我看来原因有三掸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伙葡梗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少罐畅,给人感觉比较敦实瑞。特别是车高数据楷,它比X1还多出了23mm蚀搂矛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大勤巧,达到了20英寸填扔鞠,但胎宽却很窄佬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20煎却,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎糕切。有关这款轮胎甫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店档甲徽,基本都表示由于规格太特殊荷百,没有现货也没有报价砰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拿,很独特久坎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应窟池筷。尾灯采用得是隐藏式设计煎立,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分现太,用于显示示宽灯海狈舍、刹车灯以及转向灯等熬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧素,所有光源均为LED斧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中动,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词返,欧洲市场上柴油车盛行已久汀逻艾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展断瞧和。不过近来烩憾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鲸睫,Jeep便是其中之一郴苇多,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待浪日。 ● 外观介绍沧擎扮:与汽油版无异团涣楼,硬朗依旧埃酒鞭。   从外观上看蹋些,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抄尖。新车的外形仍然显示出硬朗锣谩焦、时尚的风格沁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大千,提升了时尚感绊技。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm铜,在同级别车型中“个头”并不算大官蚂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势梯世巍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°犬熟锚。   在外观配置上嘛颧蔷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯忙迸套、雨量感应雨刷橇甭藏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置钙沉庐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的凯脸覆。轮胎配置方面程失,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挂位挟,轮胎规格为265/60 R18目潍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎廓皖,规格也变为了245/65 R18碍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贸,我们会谈论什么伎?是大老粗一样的外观凯腔鲍,还是“马路杀手”一样的形象猜逝淳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象填,笔者也不例外切。6月5日下午铝雾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华床,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蓉伐,原来大块头也有过人的大智慧薪晶赦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH外落、FM两大系列锚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日水抠拷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华橡,中国区总裁陆博天到场助阵兽默乏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后萍悲敖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱温,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车魔那。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了苔步牵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镐徊,最大的意义还在于为企业产生利润筛。因此患疮浅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中谱岔,并体现在生产效率楷贯建、节油效率冗、完好率偿、安全蓬稳、安蔽ń希和驾驶员体验六大方面巨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型眉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择缎噶焦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甜,而大众凯路威则开创了一种新的格局五,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型持淡纯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生稠椽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威离,而那款车型是针对高端商务市场的车型驴陪,虽然其内部可以进行简单的商务会议损潜诡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的景,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案染。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格犀挝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑朗菲膝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求祁棺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的护鳖眷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格害,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密铰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气孝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置埃道哺,只是以简单的卤素大灯出现担舱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蹬惧,只能说稍显遗憾删帆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车和,并且其敏感程度非常高髓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抬撤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格号低惨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大时,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格箩肩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味监,但还是将头灯和尾灯联系在了一起咳,在尾部造型上也同样是方方正正翔锣篙,给人以刻板的印象翅晾菜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰竣绰醒,看来稍显朴实无华疟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前窘。尾窗的面积超大灿麻啃,并且配备了后雨刷别讽臼,可以说在安全细节上做的不错嘿贩。尾灯的造型也毫无新意敲脆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪,尾灯内部的结构也比较简单簿绦搞,并未采用LED也是针对不同定位的选择汤蹬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低涤,尾部配有四颗倒车雷达探头棘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用傻醚舞。作为一款商务用车授,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方厂失鞋,而旁边就是凯路威的备胎所在地搏壕,这样的设计使内部空间得以最大化利用猫欠蜕。   相比国外的凯路威车型溃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂佩,造型上采用了多辐式造型程,轮胎则采用了邓禄普品牌匹浪截。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野喊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV歼沁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候世庞涩,我更多的会用臃肿两个字来形容它冷标拓。圆润的车身波幂苔,没有棱角的线条澄,大而无神的头灯渺夕聪,都让我对它提不起兴趣梧。第一次见到新款昂科雷时美,我的这种感官得到了改变穷及。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点潜结。新款更加俊朗补懈,就像是一个胖子峡,经过健身茧孔,从大腹便便变成了施瓦辛格瀑辈闯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面困楞,这种类似于点睛之笔的作用溜,实实在在的发生在新款昂科雷上面紊慷。之前的头灯让我没有胃口丘堕思,尽管亲和力不错布,但太没有性格稻杰。连同这个车身衔,都让我觉得臃肿无比蛙滩,简直就是个满脸流油的胖子篙憾。新款更换了更有张力的大灯坍,进气格栅也变得更具进攻性抛艾。这样的风格舞排,我想才是大家喜欢的瓮肮。   侧面造型的改变不大介谰,侧窗面积所占的比重依旧很芯獭,这和新君越赂现评、GL8都很像急菱。给人一种重心很低的敦实感皇。但对于车内的乘客来说色,这不是个好消息骂墒,过小的车窗影响了向外看的视野莫领卸。造成了不必要的压抑感糙。或许对于选择别克车型的人们来说填,这一点必须无奈的接受了鼻榷堡。   车尾的变化不及车头队,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性患失,或许我会更喜欢它涂。但事与愿违嚏身,尾部的改变仅仅局限在排气管上统汕挪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形略患。这多多少少会有助于提升质感屋。也改良着尾部太过圆润的整体气质苇两认。可以说插刀箩,这次外观的改变堤碍,在这些细节上还是很成功的幌孰。相当于一次瘦身和塑性嚎捐山,让它的线条和筋骨更加分明旗蓖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乓雌,纳智捷 新大7 SUV正式上市败琼轰,官方指导价格为22.68-27.48万元检。一直以配置见长的纳智捷品牌帽,在小改款车型上又下了一番功夫号售赐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次潮。在体验的这几天时间里沪诬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”食寡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价孩。也有好奇的邻居询问这款车的售价痉摄誓,当得知价格只有不到30万元时蛋壁,邻居更是深感惊讶啃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢苯涪?本文就为您带来答案矛日。   作为一款SUV娟茶,“大7”这个名字一点都不为过劳汉咳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手季,2910mm的轴距更是傲视群车行迫如,也难怪引得路人频频回头蜗。不只是尺寸氢,本次试驾的新大7四驱旗舰版蔽敖吴,整备质量达到了1950kg儒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”迪。   作为改款车型嚼羡呵,新大7的外型经过了一番修改沧捻,主要体现在前脸和尾灯上收。大灯造型有所变化闻杀,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辨判础,而经过修饰的雾灯法墙、转向灯和前雷达剩,给人以霸气外露的感觉屉途。整体上啃溅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉强徒藏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭莲,比较实用譬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上航,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上千横既。从奥迪A8的换代屡欠、全新奔驰S级的上市关剖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照伤惯。这三家老牌厂商动作频频糜胚喜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上羡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苹吮袍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叛埂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吃疲拾。而随着混合动力时代的来临撵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL颠嗽蔽,可以说从那时起破囱钉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蚀耿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尾甲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期驼体居,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肯挝晚,以期对它能有深入了解擎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拇赡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内崩搬房。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸北。相比之下瓦磺,雷克萨斯LS在此方面并无优势辑挎间,长度伴情、宽度和轴距均落后于对手缔侍菇。   即便不看车尾的标识融滴,仅从前脸上幽兰色的车标瑰粹单,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乔。而身挂HYBRID标识则意味着洛光齿,除了树立当家旗舰车型的形象外盛翻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神歪吉挨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功塑,只是在一些小细节方面令人有些不满呵拨。如果用最严格的标准来衡量围薯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间擎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钝坞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手榷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑闭适耪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型樊摄歇,这种车型的优势就在于茨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感零擅,还拥有了超大的车内空间鲜连停,优势显而易见嫡骚昆,而今天我们来到了美丽的太湖杀娶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型饱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心诵掳,也让更多心意欧力威的人有更多选择逼功。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桥夸红:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的撑讹定,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吞忱切,不过从售价以及车身尺寸方面来看刊,欧力威确实占据一定优势寺词卢。   外观上欧力威厢型车身造型舷庙队,并没有阻碍它时尚的视觉感咯少囱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车唇兢蚂,时尚并且使用递桥题。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观舅彭猎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示贰拖膝。   非对称化的中控台设计红畔熊,与1.4L手动版没有什么变化悍,首先造型上足够年轻协调掣炯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点围烤晴。欧力威自动挡车型锰柿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型五,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键癌息谜,操作多媒体更加方便谦特岭。中规中矩的仪表样式没有什么改变氏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息噬钮。   本文导航" "  有突破有挑战戒妊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候极联,就会有这样的感受门粮。它太挑战人们的传统审美了壁般霖,怎么样也无法用大气险、简洁惺韶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受潜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产炕炮。自由光承载着延续切诺基的重任委,就在这样的争议声中款款走来架皇偷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统圃,挑战着经典康。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翠峰,在做颠覆传统这件事侈竣惮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诲圃。就拿前脸来说返却,好看不好看绝不是我个人说的算的搪,每个人眼里都有一个不同的看法伙拍圈。或许慢慢大家就接受了将。   作为一款中级SUV乓凹,车身尺寸上中规中矩笛,作为切诺基车型的延续偿矢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现憋,但也能看到不少突破之处袄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重节虽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冷涪眷。   本文导航" "  从1985年开始滇抡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搬毋建,1991年出现在5系车型上罢,1999年开始陆续出现在X系列车型上撂。直到现在卿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诫诡。2014年5月22日竞鼻鲤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碘苇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求兑咐杠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车顶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW褪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寐庐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表篮堆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款幢摊,新BMW 328i xDrive端、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元淖。   第六代BMW 3系延续了这一传统戒,将融合了电子气门控制然、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机焕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配赦灌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型藏擒尖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惶氓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肛硅,要了解这个问题前丰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瘸。齿轮传动式分动箱溜揩,连接前轴的方式改为了齿轮传动酪币,其他地方大同小异藏藩。对于宝马X系大部分车型来说汲泌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配巍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力客策。由于前后轴均采用开放式差速器锯,遇到交叉轴情况时烘,也只能依靠电子制动来辅助会。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱芥河。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构灰,与齿轮结构的分动箱原理相同牡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哺颇肥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥举。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的床夺。至于控制多片离合器的方式店很簿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式端。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛辫,所以常被用于装配在更强有力的车型上懦径凳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器弄纲镶,以对扭矩分配进行不间断地调节纤翔铅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配势凳妒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩媳,默认状态下前后扭矩分配为40侨:60钡锭,最大前后扭矩分配理论上比例为0柔:100到100悼:0之间圣愧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屠檀鼓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脓囤闻。扭矩分配可以在0.1秒内完成酱汇。   行驶过程中刑心,如果系统发现车辆可能转向不足岛玖湍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茅羔星,就会减少分配给前桥的扭矩髓泼,将几乎所有动力都输送至后桥模懈驼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑同浦绿。一旦出现车轮打滑软馅墩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器芬杠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力及仁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沪。这就意味着司钠,无论路面如何突然变化渡咀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悉饥,即使是在部分结冰的道路上废。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解福突秒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型尸杠刮,其中S2属于一款5座小型SUV靠伎势,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下夸疙,很多品牌都开始研发小型SUV篱放。而S3则定位于一款紧凑级SUV琼腹,并且采用了7座设计川帛惦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何急,接下来就给大家一个解答诲挺凌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位幕剧旧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蚂眉,这一平台就是北汽威旺M20的平台荒钾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计罢层捂。但是两款车的轴距却不相同第绩,S2轴距为2560mm看,属于一款标准小型5座SUV粒。而S3轴距为2685mm腹杭寸,接近于一款紧凑级SUV骇捎,所以为了能吸引更多的消费者瞬雾,采用了2+3+2的7座布局碑,主打一般家庭用车扒谱拐,实用性优先期怜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV令,主要还是面向有活力的年轻人骗渡驮,外观设计更多偏向于动感的元素居多邯饰。大灯组的样式也不俗套抡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低插,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的怖非灭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泰烁乡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比腺琳赫,在车身尺寸上还是比较占优势的硼。另外2560mm的轴距表现也不错翟阑滴,至于它的乘坐空间表现如何射,在后文我们会有体验筒潘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计魂伤径, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升礁卧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了漓,车门不能完全打开的话么丝讥,一些比较大的物品拿取会不太方便哦朝示。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台靖闺驰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机槐完,并分别匹配3款变速箱跺。此前卧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型栏罚撑。而今天我要试驾1.4T车型烫,虽是短暂场地试驾臣诵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别恼啤权,特别是动力上提升明显驼彼。 ● 外观/内饰另继:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芳闯霓,也做了到店体验的文章犊朴须,1.4T车型在外观扇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大耽孤警,本文不重复介绍救苹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验窟蠕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因乘具,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等锯,具有很高的品牌辨识度蛇橇。同时在一些细节方面的改进疲士,比如重新设计的头灯匆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等花课,则让其显得比现款明锐更为简约稳重歪闲抚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台踩失,采用了全新的发动机侩秘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妇话塑,属于大众的EA211系列巫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米祭,最大功率150马力/5000rpm物雄愧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm放。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烩峰毖,而相比原来的EA111系列有了明显进步泞摔,首先是恢复了正时皮带昏,降低发动机内部的功率消耗险苯喊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术冈,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴仆苹混,而喷射压力也提升到了200bar少冠凳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱椭第,带有S挡和前加后减的手动换挡功能琅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绅,前者顶部是“SKODA”的品牌名辟欺,而后者则是印了“DSG”的字样按方。   底盘悬架方面寝围,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架斤侣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恍逛虹。制动系统为四轮碟刹结构迟灯沽,采用前通风盘式后盘式配置破钾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节储,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目承化,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目百。由于是场地试驾钮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道绩衅讨,能更好地了解车辆性能堵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来恢歪,只能在日后的试驾中再介绍卫隧挝。   动力方面啸寺缕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恳丛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容揉蹲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来彩很,1.4T车型的起步和加速更为迅速铃,而且涡轮的介入时机较早涧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉碍按汾,动力的输出保持平稳可控的特性搭裁。   使用D挡时敛,以1/2油门深度驾驶请,变速箱升挡较为积极喷短腹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下霉归诬,而且换挡的冲击较新缡尽,不会影响乘客的乘坐感受袍叼。而以深踩油门的方式驾驶巷,变速箱会到4000rpm左右才换挡喇,加速感受更为明显蒋漏。   换上S挡嘉菱,油门响应灵敏了许多缝芭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡萍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胁祷,在弯道多直道少的场地赛道里弛算盟,需要频繁提速的时候茅谋吩,显得更为得心应手寒抄。   全新明锐采用电动助力转向系统掠弹,方向盘低速时转向较为轻松耿,而高速时明显更为沉稳尚府,转向需要更大的力度零,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涛。   底盘悬架方面扳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抽,在弯道中对车身的支撑性比较到位还,方向盘的有着精准的指向性抵,转向迅速而稳健等律。1.4T车型全部带有ESP系统灭毕瑟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胁慌,ESP介入的时间恰到好处边烽,总能及时将车辆修正到正确轨迹昂,而这套系统并不能完全关闭互镀陈,属于比较重视安全性的设计钱胯帛。   在模拟颠簸路况的体验环节杀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用憾然掀,然而后悬架毕竟是非独立悬架维读惶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况骂,仍会对另一侧有所影响赊瓮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸档怒。我们在之前测试文章中也有体验视频剩纺,请点击查看痰删须。   更多精彩视频坦顿芜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结牛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少称辰拖,在D挡模式下表现中规中矩淋链细,切换到S挡后油门响应灵敏灰南,变速箱的换挡节奏更为激进哀圃桅,加速感提升砰寥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苦胜。" "  2014年2月26日柔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市漂隙即。其中T5动力总成包含智逸版芹、智雅版驶、个性运动版共3款席,售价为42.39万元至51.99万元譬羞,T6发动机版本及价格保持不变敖皋。   据了解检吉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术姑瑟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机豢膛相,以及来自爱信的8速手自一体变速箱掠瞪锈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢骏?本文将为您带来答案脱茹速。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鄙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化捅痛静,但动感流畅的造型令人印象深刻号深。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蒂,正如北欧人给大家留下的印象垫次塘。      配置细节上人坟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瘟,全系标配了ABL自适应氙气大灯笑陷,以及感应式转向辅助灯光噶茹凹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下庇芒,给驾驶员提供更佳的视野男。   此外身蔼弗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蓟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达郝,探测距离达到了150米啪扇膏,足以应付绝大多数日常行驶环境伺。此外盛晒亩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统无窝姥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能畏房孟。虽然这里看上去有些别扭漂埃,但安全性才是我们应该关注的贿嘛拇。" "  限量瓷、配额涡羞、上市前被订购一空杭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹叮难。然而筹纶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时驹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘速秆甘。2013年洪晒茧,经过M部门调校的M135i披装上阵跨肝叉,性能已与1M十分接近贾犯,并且这次冲破了限量的枷锁孙呐把,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车另。正当人们面对路上的1M投去羡慕唇、嫉妒嗓舷、恨时赴,宝马为我们带来一款全新产品辩,并且它的能力并不在1M之下老如段,它就是2系的顶级车型——M235i币。 延伸阅读课累沤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言史妒颁,2系可能显得有些陌生丰,其实早在40多年前漓秘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场类。此外涧臂灌,BMW 2002车型在1968年问世脾骄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处叭化,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型偏。至此捕忙榔,2系的到来并非空穴来潮秸龄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22莎,而这个平台也与代号为F20的1系共享瓷,简单来说虏碌诺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中桅,这与3褥誓、4系的道理相同次。在2013年时午灰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翱铺扭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近身梳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了色溺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览功酪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M萝氰茬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冯,从代号E82的1M车型疥辆盲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点票处。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蘑单,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”泌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受汉寸,但随着时间的逝去寸,渐渐也成为了一种习惯涛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加筛弄椿,更多是出于对内部空间的考虑安,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响葡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数诡班。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容盼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感棠持,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能虾诫。   当然倘,即使武装到牙齿坡巴,M235i也不能与1M平起平坐昏技,M家族的宽体车身负故、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的欠卢,就像当初1M推出时的口号一样“M菩钱,永远从后视镜中藐视对手”搔浇,而M235i更多还是为了平衡性能廊彤番、实用性与性价比俄,同时也为今后推出M2而留下些余地憨双埔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后管,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步娥,针对绅宝D70推出后的社会反响拧氯坑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赶弥骇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势校妙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生晶射。   D50酪必钨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车侗另,推出之后的表现往往是人们最期待的纳镀胁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同腐丁淖,面对D50的将会是极为严苛的考验人肯嗓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境衬,而成功了逆,也将有可能成为流芳百世的一代名车讲鲸奔。7.48-11.98万元的厂商指导价嵌拟,可以说为这场战役的打响杀善洛,开了个好头晨安。   D50虽然拥有纯正的北欧血统荒痛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格些啸赫。此次担任D50设计工作的盘此,正是培养出诸多设计人才的博通公司瞧色池,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蛇财,同时又能够给人们耳目一新的感觉监梳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题燃曹娠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异邓角,但是当你接触过D50这款车后道,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拒享许,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机豪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的唐嗡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹愧,但是当你将这些元素组合在一起时秆磺录,却有会很快打消之前的念头袱换菊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外示,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计咖卧矩。运动气息浓郁的设计手法危颇赦,会让你把D50和运动结合在一起席,无论它实际的性能表现怎样奖肉沙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象闻镶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方繁肋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促宠起狡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态钩,面对不断推陈出新的竞争对手煎帮黔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蓖瞄。好在随着2014款车型的上市陕谅墒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂巾,而这支强心剂的主要成分也很简单蕉盛枚,一台1.5L涡轮增压发动机眯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蛊烽静,针对配置方面也进行了一定的调整寡钮品,其中自动大灯湃伞北、超速报警以及四门车窗夷尬仪啵控升降等功能均成为标配疗搂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中辑阮兑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流从亲尖。因为从早年搭载的速锐瞎碗笺,再到大红大紫的秦桶佰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6究期,它所提供的动力都不曾有变挤构肥。传动系统方面伙氓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱双浚葡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱违素导。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言解,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿干。在城市中经常用到的中低转速区间内肝馈帛,发动机的动力输出比较积极掸忌,并且通过涡轮的帮助且镭比,动力在1500rpm之后便有明显提升砂揩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm赫剁,完全能够满足日常驾驶撇控挺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拣,适合城市驾驶晒春杭。挡位之间的行程适中控氮,但手感略显生涩殴。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦钐纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车饭,而非车去适应你翱岁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定胜奔。四辐方向盘尺寸偏大弛觅携,回馈力度比较匀称挝,因此驾驶这台大块头还算是轻松壁炮酒,只不过方向盘的虚位过多崎烂,转向时不得不做出更大的动作冒。   前麦弗逊宏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收富,并且由于悬架行程较长访,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉梯沟察。当然这样的调校也有它的好处吼糕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人寿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中错,SUV车型是一种非诚锏瞎恚耗油的车型瞬,毕竟以自身庞大的身形来说撑磷,自身重量就已经非常大了诧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机排据,这也导致SUV车型的油耗居高不下镀慰下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题涤钒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吻涡洗,在众多的SUV车型中盎成溃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计憾,这种设计可以说非常的扎眼隧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢川,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳偏蚂嚎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯峰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售管,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志韩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征婆漂版。在RX车型上始郸仙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条畦鞠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挎乔骚,从RX整体风格来看糙限,还是更多的体现了柔性设计的特点谁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面崩母,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型膳扁,如果不看下半身猾,很有可能误解为一款轿跑车型拓。不过这也让人们的视觉一亮兢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的袍绒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上钞疏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鹃肠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的盖篱缔,没有过多的硬线条介入处屑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乏墒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点肖恭歉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符粕饺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力霸皇,RX明显体现出有些不足挫凳,不过这本身就并非是RX的炒作方向峨吮股。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境舒,内心想要一件东西脑棚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费幻,否则你就无法拥有心中挚爱聪啤讥。你想要一部手机樊庭,但偏偏要你保证最低消费廉颠。这种心情着实不爽鞠磨摧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版施薪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统漆,这两样东西都是你想要的壬零稻,售价三十五万不到碧汝,撇去不相干的配置跺豁,给你你想要的吞尘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元峰悄,是不是有点定高了鸡亨断?可细细一想挞乃凸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机仁搬,并且还带有四驱系统街午。如果单单从这两个要素考虑魄吾,同档次的车型里矗恭村,都破了四十万大关了牛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扩,目的就是要拉低门槛舷轮蔽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出访迁忍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蘑譬畦。但运动元素表现的很细微苍缮逢,基本上都是细节点缀兜,和其它配置的A4L差别不大肖。虽然是一款40TFSI的低配车型靡柬啪,但从外观上很难发现区别唱誊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件纬秤拈,算得上是全车比较明显的运动彰显了泌。尾灯内部依旧采用LED发光元件坏,总体来说荷柿,亮点不多甩昧首,朴实大方侍甭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后暗炉猜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分趣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品奖蘑,除产品名称外提畔遁,其与JX35并没有什么区别吴涩樊,还是那个豪华运动的大家伙巍孙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮通檬醇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露节帘粟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能飞困,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嚷艘,灯角黄色的反光片是标准美规设计裴,但无论哪种规格氛,对行车安全方面都是提升涕鹤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感贪嚎巩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO赁庐护,前置摄像头悄然隐藏其中坚。侧面看上去QX60依旧大气稳重逞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沉。另外尸,底盘上有些部件会低于车身侮头,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过目剁蔽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垂狠煌,活泼的细节设计使其更有灵性妓适狙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性独擎付,也起到了一定的隔热作用培杜裙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感匈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张辨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现玲松,静音效果良好阑。   车尾并没有过多花哨的设计韭浩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字愧虑。尾灯采用部分LED光源庆秃挽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释缅粒骚,总体来说比较耐看吃奠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味釜袜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来惕盒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高很酵性。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起时,就一直是大量网友关注和吐槽的对象双绰。上市前挡骸抗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后攫菇僵,不少人不相信它的价值狄需械,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待灌,这自由光到底是什么情况徘?经过整整一周的深度试驾后颂,我有些新发现可以分享给大家恍茫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3虱矾菱,我的思绪一下回到了2005年左右石荤独,那时候自主品牌鲜有SUV产品吻,奇瑞率先迈出了一步算,推出瑞虎里颠,并领风骚多年癸歧灰。当时奇瑞称之为NCV认别闯,也就是集合轿车以及越野车漠,有着越野车的外观和坐姿绦棚枪,并兼顾轿车的舒适性沸从,其实就是我们现在说的城市SUV餐虎。   这样的优势持续了很长时间刃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展岸倒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品乘,瑞虎的势头逐渐放缓渡,也就不再抢眼了碌违。奇瑞随之调整策略贺扩,在去年推出瑞虎5这一新车型馁,与其他自主品牌新对手进行竞争付敲部。与此同时料诲巧,时隔半年的今天粹讣我,老瑞虎被重新包装升级插,命名为瑞虎3再次进入市乘臁,与瑞虎5形成高低搭配蚀息降,重新获得了新的竞争力鞋评技。   外观被耿:   正如前面所说恐鞭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业删盗欧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作咸蝗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蔼寺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扫际独,棱角更为突出江、线条也显得更利索百咆。侧面增加了镀铬防擦条兑腹淀,而车尾的变化并不是很大捕,集中在尾灯和一些线条的修饰上够,就造型而言瑞虎3更年轻了菊毖。从车身数据来看骚敢艾,瑞虎3相比对手并不占优优势钨笔绞,但是得益于外观的设计访荆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些牢鹤。" "  在经历了数年市场洗礼过后淡固,瑞虎车型迎来了新一次换装们汀借,代号命名也列入到了家族统一的序列中醚,对于车型的区分更加简明藩逢堪。除此之外锚如,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计秆,以及更为充裕的乘坐空间绍,以提升自身的竞争力舞暗康。   瑞虎3虽然属于中期改款车型腑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连床材韭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向滥钉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车降复。   此次改款主要集中于外观方面李,通过新老款前脸的比较蒜毯,我们共计找出了8处变化堆桥,分别为东袄稿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肺瓶薯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯偾缦;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冷耪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘切,但在车身尺寸上有所调整底簿,其中长度方面增加了30mm哪娇,宽度与高度减邪恕,而轴距维持不变剃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出间,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35勒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中栋。   车身轮廓并没有大费周章的变化勃哭聚,更多的是在细节上体现新意徐。侧车身防擦条进行下移丰,并在前后车门中增加了镀铬饰条捷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中为雄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装挽豪牌,更趋于向装饰性靠拢炽叙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式钒狸浅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性含。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗眠,若要找出所有差异软,还需要费上一些功夫苇讨瓢,在对比过后变化上依然可以达到8处纠裙。依次为闹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识圭毛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处泊朔揩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计氨,空调按键的布局更加紧密门纪肪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化泊。此外腊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升垒哇。   按照配置的不同冠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机寐嘲,大尺寸液晶屏包含导航齐、多媒体禽悲涸、蓝牙以及系统设定等功能帮撼,而在操作上也十分直观搽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当敖退。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度牢哼梯、风量竿曝诗、风向等信息蚂倪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少散,同时旋钮的阻尼与定位适中举,手感较好呕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫萝。   方向盘两侧位置集成了音响随擦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瑰蝎逛,中心区域使用了品牌全新标识监体娟,并在造型上稍有改变凄。仪表盘则没有任何变化怖韶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同百,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值酗草,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素双。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅翠胯铆,但调节方式为手动傲翰,前排座椅具备加热功能蛇似,按键位于点火开关周边区域剃,位置的选择上不够人性化尸嫉末,副驾乘客很难进行单独操作星氦稀。   在前文的数据表格当中囱淬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优峡撤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高苛携庐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后确颊,头部距离车顶约有4指空间陕,直接移至后排乘坐避你瑟,头部空间同样保持在4指克酒,腿部则为2指余量饱恼福。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下摔捂灯,首先需拉动靠背边缘的拉手峨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒奥博,要想恢复到之前的乘坐模式腑,还需先拉动开关绷闺,同时扶 起靠背并,在操作方式上显得不够便利疽巴。后排座椅支持4/6拆分放倒哄氛抒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大矗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响疼加乔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3粟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致典,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎兽罐卫,含有DVVT技术拾里,相比早前奇瑞的1.6L引擎令套糯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善波。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求俺,在CVT变速箱的帮助下垢祷秘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作捂。即使在起步之初深踩油门仑,加速过程也会显得有些慵懒箍金,只待转速攀升至2000rpm后贿阿背,动力性才有好转猎搏眠,此时油门的响应能力有了子显著提高控盲,虽然整个过程称不上动力充沛壳侨嗓,但对于城市使用来说算是够了氓剂摔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上稠,涵盖了手动痊、雪地和低速3种模式姑揉,在手动模式下可以模拟7个挡位徊杭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鸵肖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用略,在模拟挡位的帮助下浪,转速会与油门的深浅更成正比漆,升档与降挡的操作也会更加从容抡搜贾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩浠肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内喇。   在紧凑级SUV的行列中泡芒南,瑞虎3的车重算是较轻的一员吝稼懈,这为引擎减小了不少负担浑。助力转向系统的力度适当疗草钨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堕钠。转向的精准性使我出乎意料草篡景,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性诗,悬挂整体表现十分扎实鸽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入卉莽,令试驾者信心倍增赫。   如同瑞虎3的定位那样溪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外莱德,它并不具备越野的能力淑糙,然而精确的城市定位捎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适峦葡繁,诚然恳,它在这两点上做的很不错刚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你抖宏剩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言筏瞪,瑞虎3也许是最合适的选择对象扩溉瘟。 责任编辑危勺部:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沮剂,一晃6年时间过去了敝挽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化剖柯哎,但是我们仍然和它有过很多次的接触潦放,并且每一次都是充满乐趣的体验需。今天我们又把它请到了这里灯岭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外承昏射,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型纫拧屎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能顶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子霞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气侵孪盟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单咐卷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税搂呕快,自然整车价格也就能便宜不少懈脖拖,降低了它的入门门槛料。而以我们消费者的角度来看滔授,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嫩,这也是我们今天把它请到这里的目的侣慰少,测试项目很简单膝肚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现粟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了取。   ●日常驾驶动力表现脱奴匙:低速扭矩充足群推每,高速动力吃紧蚊嘎础。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能合乒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过矗承犯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性免谈拐,但机械结构还是更适合在野地里行走昏胸较。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此娩撵,外形设计腺络眠、车身尺寸匣膝父、参数配置全都没变瀑腿棺,只是换了一台发动机行楷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃徒侩囤,双手需要时刻度掌握住方向盘呛,总之开着它你不会觉得太轻松碗拈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吉鸥拘,大家也都心知肚明趁刹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现功彼誊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铣酒盼,参数虽然降低了剂泡肝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些桅天抄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的舒化惰,并且只要车速不超过60km/h临,提速还算是挺从容帽算司,也有一些推背感虫告,感觉并不比3.6L车型差多少翰龋箩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了怒暑,脚下的油门响应明显迟缓了不少哄,如果你心急的话吓篡哪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧铜叹,否则踏踏实实的在路上巡航浇堡泪。   ●油耗测试喊入:正常表现卞评,不惊不喜绣可访。   发动机排量小了辽谭荡,除了动力影响之外崎,油耗也是一个值得关注的指标颁苗蒋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试四。整个测试过程我们共行驶了118.9公里脸,拥堵路况大概在30%左右酗杆,畅通路况大概在40%左右尖煎,另外30%为综合市区路况登死韶,全程平均时速为31km/h撇,最终计算出平均油耗为12升/百公里辖,算是正常水平逝磕穗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过炔桂毒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题磺棵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鲍抨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力融零,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高睫播凄,很高埠,或许我接触的都是高配车型魄,包括纳智捷大7裤么市、CEO等车型峭弓稍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助乾鸽朽。今天迹杏那,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV忌塑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量巢分诽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧掀窜豌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢牧?下面谱,我们就来看看详细的体验报告挫。 可以看到化送膝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高袱,这在于其他车型包括纳智捷大7郎铃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垄。这次试驾的优6 SUV也不例外堕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鞭咸,为了突出这款跨界SUV车型的定位吃群,外观设计上更年轻有活力案寇寝,对于年轻人应该有很大的吸引力瘁瞄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表霉棺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台篙遂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蓉蛇,轴距为2720mm附笺鲤,可以看出这是一款跨界风格的SUV坛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品讽,最大的优势是轴距要长出20-100mm附,具备不错的乘坐空间效擦夯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷杜棺惦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎巷丹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎横视,尺寸都是215/55 R17率薯。可以看出在轮胎的型号上寸粒插,国内销售的车型都有一定的缩水韭,当然为了控制成本险拾赣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鞋鼎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮飞麻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托觅,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美篱,两侧的LED刹车灯十分扎眼革肋,不过从布局上看稍稍有些凌乱顶霸。" "李老板的慷慨拇桅合,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会推假,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匈。下面回到主题乘,从之前收集的网友问题看筐,大家最关心的有两件事儿论,一个是特斯拉的性能查董,另一个是特斯拉电池的续航能力壕碘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿登。简单剧透一下贾痴,性能方面特斯拉相当给力巩,续航能力方面我个人觉得还是不太行扛。 注外:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型淌,文章中提及的“特斯拉”内欣酱、“Model S”等名称均为本次测试的车型尼。 数据解读闺处:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩胯男,所以今天我们就先从数据说起萌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版敢田,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s函,而我们的实测数据为4.7s康惹,比官方公布的成绩略慢林,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿墙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样管身诞。由于采用电动机驱动茹参摊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车偿奢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态告蒂皖,直到完成整个加速通黔。电子系统和动力系统的完美配合惰贤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限佩卡脯,这是大多数的同级别车型都很难做到的吓课磺。 0-400m加速尾速壤:170.124km/h 加速时间隶舰:13.63s 由于采用了9.73宿酗固:1的固定齿比变速箱圃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡高,在加速曲线图中拼两,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绘耻,车速和电机转速完全是等比例上升壳颁。这里说句题外话豆塘深,官方公布的电机极限转速为16500rpm低柑,最高车速为209km/h渭盯,通过以上三个数字献疏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少诚浅偿,有闲工夫的朋友可以试着算一算违。 0-180km/h加速将售刻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G诗哭,峰值甚至达到0.7G急常,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱穷橙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蛊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看砰骑烫,当车速超过150km/h后氛烩,车辆的加速度下滑比较明显伞蓖募。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现淖揩,工作人员解释说为了保护电池弥叮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡霖曝。再多说一句亲勒理,这个速度日常用肯定够了桂钡洗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稀粗俏,但如果是赛道赤胃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道荣,有大直道的长赛道饭冠,它应该会比较吃亏躬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车试澜肪,常会被贴上大排量侨、暴力机器沮、拉风外形和肌肉车等标签慰五访。这些词虽然简单瑰私腔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嘎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型认齿。近日夺靠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称幻堕:科尔维特C7)逻,肌肉感十足的外形徒妊,手动拆卸的硬顶舞碴,再加上6.2升自然吸气发动机等勤吭,都是它的大卖点豌贩捅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评潦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时饯,外形变得更具攻击性狭概。不同于以往车型奥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗纲,只有头顶裸露在外儒,非常特别论七琼。重新设计的6.2升自然吸气发动机吞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余泌矫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机澎,最大功率640马力郝伶,峰值扭矩814N·m)桓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手电淳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势釜僻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为锑:5.3万美元)斤为檬,几乎没有性价比可言堡暮,但相信越是稀有的东西融解搔,越有人喜欢荆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话覆市喀:400-023-5599 地址首:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骚承陌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型稳炮藏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠斤。而这款车本网也进行过多次报道与评测几惊欠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题事,比如——空间与电磁安全性械。   有朋友担心反挖掸,混动车型的使用空间会不会很小鞍,电池电动机发电机都需要摆放位置赣,还有散热系统星沃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧澜瓜。   作为一个“热心肠”摩故灌,笔者决定帮一位同事搬家蒂峡傅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”镭赐赊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱图谁令、两个大型行李箱黔、三个双肩背包梯畅,两个电脑包齿,一个猫窝扳、一个全新的大睡枕搬走含岸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客辑龚女。好吧漓吐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大算唯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上迸谩层,从图上我们看出底末,在放入体积规整的水族箱水缸后沮惩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间外案,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包途茧肝,并留有一定的间隙量赊横。   而后排在放入水族箱地柜后砷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位呻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱彩惟迪。得益于巨大的后排腿部空间部悔冒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鼎辟性。而后俄浩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线男徊。当然寝,前排的空位是为乘客准备的垮鹿匪。(为维护试驾车整洁戊耍宪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窝吹。)   我是一个希望低调的企业主莱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的媚丝清,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间俺襄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抨羚,后排音响控制冷,前排座椅调节按键乓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子度龋、空间赣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流裴,大电流产生的磁场对人的健康有影响扫劝。英国专家认为卤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉视肌,高于该值椭,儿童将面临患病风险室嫌粕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奢沃阑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟桑害垄菲趟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绣督。   简单来说梳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种舶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统傅扔脆,如手机法顿双,对讲机郎、信号发射塔等说,而低频电磁辐射离我们的生活更近欢旁,家用电器菜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鬼嚏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吕釜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鲜,前排座位毙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量佩霉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品葱,不具有权威法律依据贤溺钳,但既然是国家允许销售的测量器材脯,其测量结果绝对拥有参考价值虚横葱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碳祟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受雷棠,首先是油耗岛频,我们在遵守法律规定的情况下素饭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烯复姜,而结果显示衅,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下慷寡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”加抗。   混动车型比普通汽油车重绒狠丹,驾驶感受会很糟吗?   确实疚嚷操,混动车型由于需要布局电池吴、电动机娃、发电机瑰冕棘、散热系统及控制系统岭随休,整车质量肯定会增加微沮筛,但通过驾驶材垦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感烫晌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沦敝态,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制试缺靛,使用感受更接近与现代的美系车型便蓝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极存惰态,而在高速公路上洗啃衔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了豁联,取而代之的是风声与路噪声勉岛。而操控部分徊齿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了是,你永远不会感觉到生硬的颠簸瓣鞠,一切都是柔和与优雅拟弘,当然闹罕仆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的肋河。   最后盒,我们通过以上测试痪铰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性典垫、油耗及空间实用性上都出色表现法父,而为此你仅需多付出几万元的代价社霜差,加上经销商的优惠尺,凯美瑞尊瑞物有所值娜腺扒,而你现在需要做的似其,就是去店里亲自去试一试臼乱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接藤矾。 图/文驶醋:丁艺   丰田汽车日前宣布贸,截止2013年底疲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆奋彻堤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录安迸。诞生16年来毯甩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区犊卑蔚、备受600余万车主的信赖和认可抗闪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蓟鹊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片洞。 责任编辑惭嗜爆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后剂,MINI凭借其漂亮个性的外观行膳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心克珐锌。2014年北京车展上聊袭纯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣啤(点击进入上市文章)傻答,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化健挠,同时在配置方面也有一定得提升妻疚汝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后滩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蔑备,售价区间为20.18-23.68万景捅。虽然只有4款车型可以选择翻亨虾,但从大家的关注度上看握,很多人对这款车给予了很高的期望蛔坏粮。今天弧单嫌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汕,两款车虽然在级别上不同钮,但是在价格上却是非常相近农,CR-V的售价区间为19.38-26.28万垦。下面桶琼,我们就来对这两款车型做一个对比反,看看自主和合资品牌的差距到底大不大潍帽技。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话科,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赊妮窟。当然舒卞的,作为一个自主品牌腊健瘁,想要和这些合资车型抗争赎斡,就需要在配置上有一些诱人之处祭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别偿偷,从车型尺寸上看悸黑,H8明显要大于东风本田CR-V弓苦,但是价格却几乎接近路。如果您的自主品牌不感冒的话讣琴,那就不用在纠结了骂。但是归郎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瞎,那么H8的确算是不错的选择联般壕,至少从轴距上就已经很让人动心了感拾。   =============分页符=============   原标题需膛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下磋母,哈弗H8还是小胜鳖耿亩,其中H8还带有液晶中控屏竣汹,而CR-V并没有配备中控屏乾痉娜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能臀。这些东西的确也是非常吸引人的镀涛卧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的幸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验咕,平且还配有ECO节能模式很喂拓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慕。H8还配有坡道控制系统抹精,但是CR-V并没有配备这个功能喜插羞。另外词棋,H8还配有三种运动模式邦难,一定程度上提供了多路况的脱困能力逆枢石,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些镐赦,当然H8属于刚刚上市的车型驶提汇,并没有试驾车让我们来进行测试菩乃视,以后有实车的话呢空,我们会进行相关测试顷。   结语订:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章隧侮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瓷吵烂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升实,某些情况下还要超过很多合资车型密,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下申捆那。 责任编辑牡:赵春晓" "从1985年开始叫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上欺病艾,1991年出现在5系车型上燎狈达,1999年开始陆续出现在X系列车型上响傅屁。直到现在凭爬部,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术投据。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拎繁,提升着宝马车型的操控性和运动性瞧隋。让牵引力发挥的更加自如溺,下面吗模,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现盟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱如。在车载计算机的控制下哭巧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整滇彤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配洁祈,而且动力分配比例范围达0-100%尾鸵,赋予车辆独特的动态表现穿。 与传统齿轮机构相比肋褥尖,xDrive动力传输响应速度更快拇吕,分配比率更灵活咐纽粳,通常酸觅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疾倍钮,保持车辆转向精准灵活氮,初分克、中段加速更为直接的经典后驱特性苛琅。而在弯道翘、湿滑路面诧刷、或紧急变线等极限状态下惭绰炬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力哼咳,增强了车辆的稳定性和循迹能力枪辱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统枫,在附着力降低的情况下烩,更加考验着前后轴所分配到的动力漠。通过一体式底盘管理系统的侦测聊河,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配丝胃惶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下容道,最大化的改善转向不足和转向过度碳扫轿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上扩鸽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痘创写。宝马4系在绕桩和紧急变线中橡茸摹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外朝矾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鹤娟瓤,更灵活角憋狙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上括居。越野路面其实并不是X5所擅长的领域仙,公路性轮胎打滑严重体,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汇抄,还是能够胜任一般越野路面戌赂趟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驹佩死,宝马X1一直以其运动性示人榔筒聘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表巴缸。但是不同于一般运动车型不擅长越野公袜段,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能糠然姥,能够让车主在假期到户外撒撒欢澜卸擦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗矫剧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蜜漆犯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时碘痹噶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣牵砍。   在消费者最关注的价格上蛋惦爆,我们分别来看两辆车湍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元期。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元勘。从售价上我们不难看出父狭枚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谐搓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3杉秘竟,价格区间跨度较大即韩雾。   外观尺寸对比盟螺哨:   首先敦短苛,从外观上来说亮列,宝马X1极具动感嘉腿敖。其标志性的双肾格栅已经不必多说差堵,远远的就可以知道这是一辆宝马该。而那富有动感的线条案绊挖,将其外观勾勒崔擎惶,即使是静止在那里孝节,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绍污笆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长匙母腐,感觉比例似乎不那么对称潜泛龟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控悉杯,而且作为一款国际范儿的车经,修长的车头设计让车辆显得十分优雅赤食潍。虽然宝马X1有修长的车头顷何荒,但是驾驶时却并不遮挡视线布,仍旧能够清晰的观察前方路况酪。   相比之下拳龋揭,奥迪Q3的外观略显沉闷绞,同样的家族式前脸显得十分稳重兰伐翱。虽然不像宝马X1一样运动诧副莎,也符合其SUV的定位凡腾脱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大城,这也让奥迪Q3的样子更加传统房镐梯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势摄,但是内部空间却优于奥迪Q3氰矛,相比来说朗略,宝马X1具有更大的头部空间返淬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长磷:4477mm 长切安喊:4385mm 宽啸氖:1798mm 宽焚快:1831mm 高截纳五:1577mm 高偿料:1608mm 轴距玛:2760mm 轴距鬼耍供:2603mm 最小离地间隙厂哗:194mm 最小离地间隙眉蜜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蠢疗,宝马X1具有灵活的操控性酗挨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化小布,作为一款 SAV平参,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的矢附橡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向斥评,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣霞控。   实际驾驶中硅病洽,宝马X1的路感清晰鸥每,虽然车身不谐恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径差,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寿磊,带来更多的便捷校订扭。行驶中惕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快捍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系舷嘶旦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘶撅辱、高精度直喷与电子气门三大核心技术检,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果捕旱,在动力输出上达到高低搭配的形式贫。而宝马X1带有的ECO PRO模式虑贿靶,可以帮助我们进一步节约油耗亢,让油耗能大约降低20%缅辅。 两车基本配置参数对比兴秀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前甜恼墨:通风盘/后防婪签:通风盘式 前胁珐青:通风盘/后问谁芒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题衫谁喂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV疽箩钵,我们不仅仅需要看其运动性能低氮,还需要检查其越野性能蓬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酞牢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肆据天。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哥,为了能更好地分配轴荷具,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端讥筒救、后桥差速器前面脆。正常驾驶环境下唤防镁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮掣,当检测到前轮附着力减弱时舌洗淘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮氢筏,帮助车辆脱困氨腔。   通过以前的测试舍畏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用浦艘强,对于应付难度不大的非铺装路面来说微献卡,这套四驱完全可以应付赔惺截,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能担翟,加之悬挂行程过短泄惋奥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试栖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淑刨垦,偏向于公路驾驶勤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统翘矗镭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴驾敝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肛丝,动力的分配为40:60里送,在实际日常驾驶中掠隙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的册秘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主酞侮钱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能礁,在车辆出现转向过度时孙骗粳,车辆会将更多动力传递到前轴颠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性姥,帮助车辆脱离失控的状态舍壁挥。在弯中逐渐加速的过程中芹聊嘎,由于车身的重心靠后高,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势每闪,在这种情况下鞠喝绍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冬碧,减小前轮的负担侯辆愁,使车辆获得更好的指向性抬酬耻。   无论是雨天鲜纷,还是弯曲的山路迷挠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对衰。而且在大角度爬坡及碎石路段荒书旧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力妥。尤其是爬坡时蚕楷,动力能够智能输送至前轴宛,让车辆轻松前行幻。而在平时亢毁,动力又会自动分配于偏后驱滤纱藩,让运动性得到进一步的体现肯。此时的感觉是类似后驱车蔑黔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配花,让车辆行驶更平稳熔紊。   相比而言戳斑俺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蛾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挥忙目,具有良好的越野视野嗓断,但是宝马X1的离地间隙更大噶奠,通过性更好沫等。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鹿,尤其是其具有更多头部空间匡酚镶,如果越野时限详,可以适当调高座椅坐姿樊晤癸。   =============分页符=============   原标题饥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰商查乖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩酷肯骏,所有的按钮也都在触手可及的位置岁,十分便于驾驶者操作加申。而且两款车型都选择了年轻髓、时尚寡晶、富有现代感的内饰设计匪。   两款车的配置克踩,无论是奥迪Q3亩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全朽娟。尤其是宝马X1的iDrive淳惊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用隘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮堤戌诵,宝马X1更加简洁蹲嗡,而且操作一样方便其,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑曹呜嚷。即使是刚接触宝马车型的用户双呸端,也能在第一时间熟练操作痛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热哗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烘去段。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索斥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大韩妨韭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供喷陕。例如像最低配的宝马X1嘿裴,虽然价格极低逆誓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔬。Q3低配也是一样篓舅,配置较低弄。不过如果您不在意像导航梦假寐、座椅加热等配置良,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要屋悔。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后矮,我们进入车内来看看内部配置以及空间鞍魏。二者究竟谁能更胜一筹败差?首先来看两车的安全配置汰陶。在气囊方面性喷暑,奥迪则更胜一筹谭,在两车装配有同等位置气囊的前提下旁算沙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊怒距。轮胎方面则是宝马X1取得优胜便,它全系标配有防爆轮胎彤蠕钠,即使发生爆胎淡江灌,也可以继续行驶喷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配娥频郸。此外防爆胎也节省了备胎空间涂,让后备箱有更多的储物空间颓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间揉帆。从车身尺寸上来看不捕陶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势斗涉绒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势当奖。然而车内乘坐空间方面申,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3提渺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枚辩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度痪淀卸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扦崇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面匠程,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策宦答。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养泻虚斯。但由于国内油品的质量不佳且,为了更好地保护车辆发动机清捆贰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骚巢镰。而其他配件的保养周期上牧碗门,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养熬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陶:   861元   xDrive20i险肚叉:   1036元   其余车型凄彤:   965元   sDrive18i违铰痞:   861元   xDrive20i毫卷侵:   1036元   其余车型褂荆:   965元   sDrive18i究庞:   1609元   xDrive20i喊贫爸:   1784元   其余车型酵赴:   1713元   sDrive18i勿:   1386元   xDrive20i滔腐苔:   1561元   其余车型栏扩:   1490元   sDrive18i福灸秒:   1591元   xDrive20i怂葡烷:   1766元   其余车型疏会吧:   1695元   sDrive18i富措:   1609元   xDrive20i爬徐胜:   1784元   其余车型汹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注储厢:●抬圭:需要更换 ○典娶:常规检查夏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中膝倾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯刹妈狈、空气滤芯和火花塞啼。花费支出大概是2691元笨。4万公里时还需要更换汽油滤芯俗绣梁,支出大概是1382元恍寝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错哄巫,保养中也没有出现更多的费用支出泰矢纳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用净挖哺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注舒:●弯扦芯:需要更换 ○幂轰:常规检查淋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出供垫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费苔韦壬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同深。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加急吉,能够更好的照顾到爱车的每个细节挺。   总结辰: 总体而言喝稠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动来绿跺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3岁妙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足肚挡查,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盼,整体内部空间与奥迪几乎相同嫩。而在使用保养方面冒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济亭忌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辨糯拔,但是其配置也相应有所减少赁黎。作为高配车型垦氯纺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择仍芬淋。 责任编辑汰欠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙俯从敬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会妻陷翠。它足够漂亮了奇烫换,漂亮的让人感到迷茫宝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惊,由于在国外幌苍,我不得不比以往更谨慎的驾驶扛箩,没有做任何炫耀的动作隶,但依旧接受了不少注目礼芭券。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碱席烙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绒惯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绿靠癌,只好出此下策赐:按住医妫控器嘎惋,“砰”后备厢盖弹开了庇凛绢,老头愣了一下恢侥茨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胶傻,并给了老头一个友好的微笑鹿,关门走人了挠。这时我才知道担,它是如此的招人喜欢!   仔细打量皋两喂,它的曲线诱人妹绿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处领澎,但令人心动的地方是从B柱开始的闯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性亭备坊。也难怪饰败,差点忘了驼宿侩,我们这台车选装了AMG套件结奠笺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用势,没套件的车感觉就差了很多谱兜邓。   即便如此孺弧,它的妆容仍是存有争议的通突博,在我们同行的5人中就已经产生了分歧顿。左派以我为代表(全部未婚)疆,认为它的骚气指数接近满格饯,尤其增加AMG套件以后丛缎,能骗不少小姑娘匿技乓。右派以结婚生子的同事为主挺吾,他们认为车身不够修长呜阑馈,不够秀美瀑停孔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体桥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情眉虱,但又内藏了些许的凶狠磐孺。   不过我们两派的意见同样有交集互牌妥,那就是从侧后看去衔,它的美感更胜胎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中卤淡抒,远远的从背面欣赏它捌变效,真是太美了写禄袍。   =============分页符=============   原标题抚另:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上岭蓖,它采用传统的氙气大灯瓶懊县,而且依旧带有随动转向和智能远光系统斜搐斤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少胯。另外苇迸癸,与前包围上的空气导流口不同的是欢纶雷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用良梨,不得不说其达成的效果是相当不错的东。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拿,但日常使用中也是在令我提心吊胆诚熬骏,还记得开头那个故事吧凄,告别老头后我驶出了停车撑叭怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赦宛嘲,压过了一个并不大的小坑洼逢奢,胎壁被硌破了类汀孪,轮胎在5分钟内全部撒气饲全,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用撑贡,这个下马威让我措手不及揽淮。   =============分页符=============   原标题希:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门接蜕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杜纱。坦白的说祷,这套座椅看起来特别有型橇际,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求涝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处胁堵。   眼前中控台的造型突,甚至细节都与奔驰A级相同扇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伸欣煞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样式逞枷,总让人忍不住多瞟上几眼滦氓毒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹疚,触感细腻面穆。   =============分页符=============   原标题闯小嚼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳何蘑,各项按键的操作都很顺手世,但我多希望能提供翻毛材质宦。另外帅吃溶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手毒,回馈力很行怠,而新款车型早已没有了这个感觉拌链,让更多人都更容易适应涉钎季。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格堂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利立蟹迸,特别方便娇,当然了呐溺,这并不是CLA级的专利弟擒,A级也同样如此统谷肋。总之对此我们是持肯定态度的襄歼疵,“怀挡”显得复古床鸡董、特立独行疙晤,而且省空间八铆,利大于弊蜜冉铺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同必,不同的是它很强调对网络的依托懈讥,这几天在欧洲开了不少车赔虑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联捂戏棉。几乎所有新款车型都支持与手机互联储,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能集豢捅,还可通过手机网络访问互联网册、下载官方APP程序和导航实侥膘,这是国内车载系统所没能赶上的团。   =============分页符=============   原标题食:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说奶起,空间实际上是够用的欣矫,毕竟多数时间都是前排利用率高春马楔。我同事身高179cm忻便柬,在前排头部有一拳的空间笛舒传,在后排就显得局促了饰,后排乘客反应压抑感比较强陷摩。   不过我坚信私,对于CLA的车主来说空间是够用的襄,因为后排不会经常有乘客狡茂刃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的倒哩电,况且它还有个不小的后备厢供日常使用腿。   =============分页符=============   原标题溉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖膳寥辟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机颇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm驳忱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm快,配7挡双离合变速箱莫捞,带有换挡拨片宝藏缕。拧动钥匙鲁柬,发动机被唤醒授牢息,车内怠速状态下的静谧性相当不错亲皮晦,我们出发了巴错袱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通柑,不过CLA非常容易上手拳火喀,舒适模式+D挡表现得有礼有节枯,整个驾驶感觉极其轻快暇,这是一辆易于驾驶的车舒,不论男性和女性都会觉得很轻松敞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性菏陌,转速时常被控制在2000rpm以下瓷江。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契擒暗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性狡,而且在低速中它的换挡依旧平顺及齐败,并没有出现那种令人不悦的闯动九。   切换到运动模式习,变速箱首先变得更为积极秀,整台车的性子也开始急躁起来舞桔,随时准备着接受挑逗睡堪蒲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接河阿。油门的响应也更为灵敏瞎陡亮,初段就能得到不错的效果撅价,只不过排气声浪并不那么有气势牵。   至于转向俩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻登侨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辽投,就像一个抹满了黄油的轴承在运转虾,那样的线性和柔顺史劝闻,简而言之非常舒服牡筹。   CLA的转向感觉则不然抡,它少了些紧致的细腻感澳,多了些轻巧耙。这套电动助力低速中没什么特点掸,属于偏轻那类的婚料缔,或许女性朋友会喜欢冷溪。高速下转向逐渐变沉博懂,更易于驾驶驾兑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上湍,比我想象的要好不少蠢糜涂。   不要被AMG套件所蒙蔽控憾,悬架的设定并没有那么生硬身梨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诧廉培,整个感觉还是挺舒服的臂,回弹的特别利索哼肺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态姐画,起码我在前排开车是这样一个感觉吠烈祭,只是后排的乘客有时会说匆:颠!哎庞柯,管不了那么多了车惩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人歪翟,驾驶感觉对于这台车来说重要扫捆。   =============分页符=============   原标题截览:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现抒胁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护稍巾,无法进行有效的弹射汀。起步时有将近一秒的延迟亲提靠,之后发动机全面发力犬,此时轮胎打滑非常严重港泻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故勾苏腺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态雾胺,导致抓地力不足卵。怎么形容这个状态呢胖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速断什虹,四肢虽然在飞快的挠地乾能添,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样貉眯快,各位想象下挖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态卞,双离合变速箱准确的完成两次升挡土苗,换挡速度很快码家,最终用三挡达到100公里/小时的速度牧胜,时间为7秒整舌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新培,因为看到严重的打滑时我特别无助股,尝试了降低转速起步戈递,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地攀驶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中柯蓬廊,而且车身的支撑有效靠劲,车内没有特别明显的前倾感觉片。从刹车曲线来看挥辱泡,自始至终加速度都在-1g左右锈窃断,最终成绩为38.46米校广,符合奔驰一贯的作风文侮情。当然寸报,待拿到国内的测试车后册变康,我们还会进行测试歌,看看原厂的轮胎表现如何础氰爱。   总结琼管:   从国外的销售情况来看位,CLA是相当受欢迎的投,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料饶羔,CLA在美国同样有着相当不错的市城渴拧,2013年后四个月销售1.2万辆雄扭,势头相当迅猛妊闺奉,可见其受欢迎程度肩愤。   进入国内后我想它会得到同样的关注杀绥,随着细分市场的成熟掣挖淬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车水曹班。奔驰CLA级刻狈春,主打运动殊狄茸、年轻酒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎腹檄唇,尤其选装AMG套件以后效果更甚洞蓉斥,相比奔驰A级薯,它的吸引力显然更大氛谅胯。相比竞争品牌聘首平,这次奔驰走在了前面恳眠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品华蹋罚。配置方面国外大多都是选装党哼猛,比如天窗父狼、轮圈样式等等椽皋柿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知颈惧。   不可否认那,它是如此的招人喜欢咖马沉,尤其招那些打扮时尚脯理、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑孟腔伶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机懂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了歌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机城鹤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘湾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃碗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辈篇筋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革莫藕谩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法劣,通过细节部分运动元素的添加乡悼壬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格抗阔隋。其外观运动套件包括进气装饰赐冕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等燎匠炭。   总体来看鸥布酸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子豆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面浆概趟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尸祭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备迟蔚,白色车身加上黑色的玻璃车顶撬,看起来很有档次感佃。不过略有遗憾的是融攀改,它的全景天窗不能打开残乳,有同行戏称星餐,这是专门为了看星星而设计的汝危怂。   内饰简洁自然   与外观相同据誊乘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围怒凡售。全黑的内饰立漓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哥全汲,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来劣社。   配色方面苦茹劲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰萎,但通过座椅的白色缝线蓖、钢琴烤漆面板白边框的搭配狙峰脾,使得内饰整齐又不显得沉闷侨抠搏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了校蕾谱。人机交互系统方面堡,V6菱仕Turbo车型并不占优势宋窜纹。   动力不错骏汐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机提,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱踌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型火绘。这款车的低速扭矩较大受庇摆,因此起步时非常容易拼跨。起步后磊,借助轻盈的车身瀑暑竭,汽车随后的加速较为顺畅戮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惶倘陇,这直接导致这款车的操控也是相对不错峦,在较为宽阔的路面上釜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作舷粹册,感觉很有信心豢骇袄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校郝,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置横觅,非常方便驾驶者进出巴谷佳,但打火时埔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动钉崎嘿。 责任编辑忙闭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候皆位歇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位诬鞘。之后的继任者是睿翼瓢碍胃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肥如。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款酒棵峦,并更名为马自达6阿特兹甭讣,而它是否能达到前辈的高度睬嚎麻,让我们由内而外的体会一下钦较供。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌彪伺无,配合这两侧行车灯叙锯峰,看起来霸气十足钝来瀑,隐隐的透着一股子狠劲临乡。图中这款车是2.0L的标准版哎藩,则采用了较为普通的卤素光源冲坪褪,科技感差了一点到蚕康。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯佳禄,犀利感十足鞭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA察,它不同于以往的两代马自达6期驶晾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现台脑清。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冗署慷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子芜醋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm卷,轴距为2830mm碳,与进口版本相同拦。相比同级别其它几款日系车型歇苦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势殿百。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾伤嫡绷,像是一滴在高速行进中的水滴册精,充满了流动感凡隘弦。从后边仔细观察阿特兹的背部冠罢,不难看出它还带着一点掀背的意思釜槐杀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯导,配合着双边单出的排气筒添,更使整车的运动感一直延续到了尾部愁戒惕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈槐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎店舰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淡记,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩潍歌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质丧,其它区域大多为硬塑料囱。由于没有太多的装饰件揭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价滥面猎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高薄,它采用的是一块电阻屏天露,触控灵敏度还算令人满意寄,界面的科技感以及显示效果都很一般缸北,总体感觉更像是四缴被、五年前的产品颊镭,唯一的优点就是操作无任何难度祟舜悄,一看就会脐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡身,所以导航功能暂不能使用黔鸡。   进入车内惊囱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了然。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿跋,握感也很不错舱汐渴,由左至右打满需要2.5圈呈顿漠,比大多数车型略小写汹婪。此外入纱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片喘凹,操作便利性良好盘漓竟,而且兼顾了驾驶乐趣饭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酥,但却一点不掉价海鬼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感沪,其次它的表盘内圈采用了网格设计库塘,多少有一些竞速的味道武,再加上白色的指针以及简洁枚、明快的字体吞佩拜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望坪乱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏碴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗多酷瞥、平均时速邪协、续航里程之外舒墒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP试雇。i-stop是马自达研发的自动启停技术妮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火案己兰。   除了i-stop送礁吾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统南。之前在新能源车型上比较常见蛊尖扳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上搅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涣,它是以电容取代传统的电池或电瓶谋,从而为车内的用电设备供电次,而非用于推动车辆前进吩。   空调面板的样式不错送泪乒,旋钮和显示屏都显得比较有质感旅捷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子宽墓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车闲毋说,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒裁缤撸好楷旁。前后排座椅均采用了真皮包裹汗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拆貉。   虽然阿特兹有着不错的轴距埔妨挪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩岁筏故。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行け伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间淡。令人满意的是后排的腿部空间姓烁财,坐正以后不影响翘二郎腿萍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定撩,不仅地板平整老,而且行李箱有着不错的纵深棱部从,轻松放下高尔夫球包氓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎燃桨,以及更换轮胎所需的各种工具雀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷敖讼谈、双可变气门正时坑酿催、凹顶活塞+米勒循环晴堪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娩怒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现把,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm朴猜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm附谓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱棉,并带有换挡拨片茂,只可惜这款变速箱不带有S挡搭瓜,对于主打运动的车型来说个遗憾眯灯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受痛猛橙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩池违,日常驾驶过程中匿盒,为节省燃油捐,变速箱会积极升挡沛,转速经常保持在1500rpm以下霓鞭阮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应短,因为这台变速箱的反应速度很快鳞,能够很好领会驾驶者意图庇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出掣滑。   阿特兹拥有良好的操控性贸疏,这首先要归功于发动机线性的动力输出称。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏慌媳恼,而中后段又能够拥有很好的动力表现详谜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻杉狭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处培杀,尽管反馈的路感一般逞,但指向足够精准涪懊,能够给人很强的信心鞍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协旁豁惮,它的前后悬架初段偏软肩卉讼,能够很好地吸收路面的颠簸颇虽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾失。可喜的是悬架的后段韧性十足册雄,不会让人感觉力不从心磊。最重要的是界,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整莽,车头指向灵活糕孝,车尾循迹性出色么漆艇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见缄。   总结敬: 对于马自达这款即将发布的新车巳邯僧,我只能用赞不绝口来形容扛吞,外观和驾驶感受都可以称为上等化刑辜。如果非要给这个车挑点毛病的话乓稳肝,就是在高手如林的中型车市场里潦绦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸啪图店。所以如果你是“外貌协会”的成员迁抡,或者追求极致的驾驶感的话污涛,那么你可以期待一下这款新车够徒捆。 责任编辑奢:赵春晓" "  KTM的X-BOW乡,直译过来是十字弓峭皮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)香。实际上骆鸥,这个模样怪异的小车妙落,的确是火力十足贫洪瘁,足到无论是在街道上还是赛道上墨婆渺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车桑霓。   先来说说KTM这个公司畦省,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抖借,以生产越野车和跑车而闻名恨潦狮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车划氨讥,也许是工程师们精力太旺盛滴,亦或是身在奥地利这个地方摧炕,总会有些天马行空的想法申头埂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酪,去生产一些别的什么机动设备观价。这几年瀑揽秃,除了X-BOW露劲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恋擎,而且都有一个共同点——惊人且极端颊辆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炮、puristic(纯粹)拭、radical(激进)屉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解剧骨尼。另外还要多说一句疙殿烙,这家公司的口号是ready to race退米,时时刻刻都在准备一场竞技舒投。   KTM的CEO曾经承认团,他们希望使用21世纪的技术腊,发扬柯林·查普曼的理念冈,打造一台新世纪的超级跑车哄。柯林·查普曼是谁疵遣靶?他是路特斯汽车的创始人臂僵笑,他说过最著名的一句话是谈降纫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丧氓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的渴潮俗,作为汽车工程师插鲜捻,他把全部精力都放在对性能涝、操控和轻量化的极致追求上会惧碎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可吭弓,但跟进尝试者寥寥狠。看看路特斯汽车凄凉的经历珐丸,这其中的原因并不难理解柒谐搅。我们很欣慰地看到冒忍,在新世纪庙豌灸,KTM继承了这种理念酸摔餐,并且做得更加激进鬼兑麓。   其实X-BOW的理念很简单腔堂边,它就是一台可以合法上路的方程式赛车浆尖。碳纤维单壳体车身鲍饲、全车碳纤维组件扯浪、水平推杆减振器托,这些都是方程式赛车的标准配置端被。由于使用轻量化材料嘶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漓迪粒。在高速行驶中齿邻,车辆的气动布局提供下压力赫算吕,以此来提高抓地力和稳定性什霸扔,这也是方程式赛车的特点困恨孤。和赛车唯一的区别牛,就是它有全套符合法规要求的灯光无,以及一张副驾驶座椅丛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缴坛龚,经过强化和升级后剖,动力达到300马力块郴户,和F3方程式赛车相当搞感,六速手动变速箱也是简单而纯粹揩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话邯姑惧,我们不妨来看看推重比承斑煞。X-BOWR大概是2.6千克/马力鸿撅省,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械苈韬堋,也就是说发动机需要负担的重量更少闹,动力表现自然更强表。   在踏入X-BOW车内的一刻啊拘,恭喜你范捐,在旁人眼里捆改,你已经像是一个职业车手了贯。首先一只脚跨进驾驶舱泪,站稳后调整重心夏甜,再把另一只脚迈进来兼痕亮,双手找到合适的支撑点锚,将身体重量转移到双臂戳,身子瞬时下沉痕沫趴,把自己放在座椅里博啊哼。来自RECARO的座椅是固定的跨雇,完全不能调整搂,靠背角度略微向后倾斜脖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里功窟是,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置旁。要完成这一系列动作伞缺物,如果你是个长腿欧巴单谈壕,可能会轻松点陆愤。同样和方程式赛车一样泻,X-BOW采用快拆方向盘孩,在一定程度上提高了进出车的方便性丘侵刃,不过我觉得这个功能最主要的目的灵,还是为了让它更接近赛车仟卑缕。绑上四点式安全带姥,身体没有一丝活动空间苍话布,因为在碰撞的时候某堕,你不能指望安全气囊救你一命形地城,唯一的方法扦握赖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上熔需。   驾驶它村,你不需要有汽联颁发的运动执照疟嚎,甚至不需要经过特别的训练崔。只要你有合法的驾照返肪池,会熟练驾驶手动挡汽车寿母,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度砰丝。连离合器都很好掌控沮锑劝,甚至比驾驶EVO潭独汹、STI这种高性能运动房车还容易绣丹。你唯独需要的辜,是练就一副有力的双臂境巫随,因为它完全没有转向助力疤马菱,停在原地房撩,方向几乎是打不动的腾汐疥。   由于场地的原因祷,试驾过程不是很尽兴梢,并不能体验到X-BOW的全部性能槐确词。在狭小的环境中傻估投,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展场,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势览,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力补。因为使用水平推杆减振器华厩吐,X-BOW的底盘可以尽可能的低倾千,在转弯中几乎不会产生侧倾蛙闹。多连杆悬架结构稳定椿恰粱,可以减少轮胎不必要的运动和变化纳吧锋,保证最佳的触地面积惦苗性,用尽每一分抓地力负铝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度垮付插,这一切所产生的副作用酱敝定,是你的身体要承受更高的横向重力少甘惠。   在视线上冷贯冬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碾仁脯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置食堂档,以及转向时轮胎的变化席。利用这个优势迁乌盆,你可以把车开得更加精准绷檄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙猩憾,这是任何房车都无法比拟的核糯。不出个把小时却,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样挨篡,高速掠过障碍物而毫发无损乳,那种险象环生的场面戮涪埃,我相信其它车做不到昧父,这种乐趣和成就感视泞反,只有X-BOW能给你浇热锋。   看到这儿逃厘,你可能觉得这台车并不难驯服垫靛,一切都很容易管豹。没错猩,X-BOW没有设置很高的上手门槛椭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单逝催,但是它还有进阶的玩法别,这就需要很高的技术和技巧了猾供。首先输,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侗,为了它的寿命限似,好好训练跟趾动作吧碎桓储。漂移笨低李?也没问题捶啤深,在转弯时只要加大油门媒螺孩,车尾很容易就会滑动起来柿林悸。之后能不能画出一道完美的弧线境,就要看控制的技巧了娄抠峡。   除了以上这些忍,我还有一个建议顿。置办一套合适的行头促惟查,至少也得有一个头盔和一副手套琼,这会使你看上去更像是职业车手伟躺老。当然屋梨晤,作为一台可以合法上路的跑车诡钦幻,KTM也试着考虑过车主的感受烈淡黑,推出了一款GT车型妥套灰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃凑脊探,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已寒粮画。无论哪种装扮朝辆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街壳,在气势上就足以压倒一切射械燃,而在性能上堕隶,它也是所向披靡剁权勃,精准疥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奈楞碧。虽然它可以以合法的身份上街违白癸,然而对一台Ready to race的准赛车挤曹虚,街道并不是唯一且最佳的选择洼奥萝,它最终的目的地烈猫,是要奔向一条真正的赛道旅岗崎,在那里解开封颖ā,去赢得一场真正的胜利撼。   说到价钱革掸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毕圈贪,一点都不值魏抒蜂。那么寐形靖,如果说花135万宿慰芒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车事缮脖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟惹病屁,最大化的驾驶乐趣特铅逗,并且还可以在公路上行驶侠伞,这样是否物有所值镁鼎攫?答案其实显而易见耐痞,值毋惧,或者不值萌,取决于你是否真正热爱驾驶镭,热爱赛车运动尾。 责任编辑你粱京:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词楼,早已见怪不怪悔盯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车稀酞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过醒陋损,广汽丰田出品的YARiS L致炫吮通,就是一款加长版的小型两厢车据和古,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志勉毯。 知识普及堕蝎:为何不叫“ 雅力士”了狡?   相信很多人都会有这样的疑问翰委,从车尾的英文上来看软疏,YARiS的标识与上一代完全一致射淑恭,但多出“L”字母瞧畏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置衔。全新YARiS通过变革性的设计蛊遁、加大车内空间褐陆静、降低指导价香,从而想抢夺A0级市场的份额纷耙海,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痢沉繁。不再使用“雅力士”的中文名称乖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌辅深弊。   外观掳腹奉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型可到,如果拥有一副出色的外观设计森祈,那销量肯定低不了街蒂。广汽丰田的全新YARiS L致炫翅乌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化皇抡,能让更多的人接受洼钱。   =============分页符=============   原标题寸泌肛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的入,所以在造型方面与海外车型有些差别帛借。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯便舵,“梯形大嘴”车头动感大气翻头,配合超长的轴距爆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受尘烤屁。   =============分页符=============   原标题前:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰邪肺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姑诡,相信你会有两种感觉拐肉笺,第一忍体朽:中控台设计非常大气钳,和丰田系列的SUV车型风格一致攘。第二狗:超大空间其,后排空间完全比拼一般的A级轿车吴渭。   =============分页符=============   原标题嗓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm独怀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意握彻蚊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车煌叼,但是空间方面完全越级的感觉玲,完全不比一般的A级车差茧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娶峡。   =============分页符=============   原标题趴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾雹房珊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意笺嚷门,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错忙河,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿地,中后段性能并不出色滇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疗,高速行驶油耗方面并不出色蚊。   结 语   作为一款城市代步车型糜让,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多轨,外形方面就能征服不少年轻消费者恐僵。此外矗努麓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一靛小。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理摩汲摩,若果说美中不足的地方犬,那就是匹配的四速自动变速箱了蛇擦文。(韩威) 责任编辑泊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肚劝肋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狗兽?告诉你架恭,这是真实存在的一辆直线加速赛车封氛雾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车荚告扔,基于2014道奇Dart车型猜,型号就叫做Dodge DartPro Stock式侩覆。大概意思是“超级街车”敬。虽然只是称作“Pro”扇,但它的结构和普通街车已经截然不同皑,一点点相似也仅限于外观上埂。一个专门设计的底盘枚测食,扣上一个类似“街车”的壳子使,除了好看以外畅,也是为了让车子的空气动力学特性更好羔。除此以外匿硷俄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”猾。   作为动力核心虚尚逼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酗图。与常规的“以街车为基础改造”不同访惹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同赋课。据厂家介绍逻驮疥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时徐,而极速则可以达到480公里/小时舍链臣。   Mopar没有公布具体技术细节思春,但是在上个月摊郝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瓷攻七,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速囊凡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考彻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力粗,它跑完402米还需要9.9秒呻澄鲸,而末端速度“仅有”235公里/小时入谱坤。也就是如果两辆车进行一场比赛栋沽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候屁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半刀墨冕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭悄钞绥,当然也无法在普通街道上行驶盆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采漠。 责任编辑痕暗平:赵春晓" "  4月11日枚赎煞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市配避,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版葡韶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元斯碗。   4月的京郊春风和煦确,桃花盛开崎修嚼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意避疲下,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象粹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼省连拳。   然而稍微有点遗憾的是崔匿馅,由于相关环保政策前,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基斑划。   =============分页符=============   外观内饰牧层:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别逢沦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo尺甘奔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外恼,因为配置的原因妙,柴油版在一些细节示吨芍,如前格栅澎、雾灯等处精简了镀铬装饰鸵吝。   另外饰扩激,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邓逆拌,规格为265/60 R18啦侩几,采用双五辐样式呢定,与高配车型的20寸轮毂有所区分荡。   外观上芥,大切诺基给人的感觉就是硬朗沏、野性涣化、豪放日颂撩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样花嘿,如果不是看到车尾的标识炮秀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版稀菏。轮胎的使用与其它车型也是一样的系甸革。   =============分页符=============   内饰方面埔闲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致讳烧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同催到,但是做工方面表现的比较细腻愧。各个部位间的接缝十分均匀坪贰挠,内饰表面的反光也抑制得不错洪颈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受垃东:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的弥崔博,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机胳顶。这台发动机由意大利VM公司制造才绒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造立,国际知名度较高扇季,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下杆,最大输出功率为243马力(179千瓦)琶茫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米工乱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱酿歇葛,采用电子挡杆设计贸柏,事实上弓稠妮,在菲—克集团下的很多高档产品上棚搓,都采用了这样的档杆设计商。   大切诺基是个分量十足的大家伙蝎,体重高达2.4吨泥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时顷许,都让人觉得动力输出稍弱秽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同挟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩古,这使得在实际驾驶过程中蜡坡,柴油版大切提速很快嗜梳,驾驶感受十分轻盈鞠。   另外缴碉,发动机的噪声抑制也做得不错屑吵匠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大艾漂,但却绝非印象当中峰绩,柴油发动机那种高振动罗热段、高噪声擞能,车内如“夜店”般的情况轿旅撬。   在打开ECO模式的情况下顷刀,发动机的转速在1500rpm左右的时候晌屁慈,变速箱就会做出反应挟和,升挡很积极冗。当车辆行驶到70km/h的时候榷龋扇,变速箱便会将挡位升至最高挡南,我们在城市中使用济,第8挡也是可以使用的瘸,并非摆设幂。如果关闭ECO模式慰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右病,动力输出得到了一定的释放卉缔,当然摆德姐,噪音也会随之有所提升哨趴灯。   柴油大切的油门踏板很轻盈泼拿,发动机对踏板所发出的信号反应很快隙,但初段调校的有些过于灵敏了村奠,尤其是起步时弟彼,轻踩油门茬罐,车身就会有向前窜动的感觉箔莆,想要平稳的起步还是有些难度剁诗奠,如果初段能调的沉一点费南,感觉会更好逼,驾驶者对动力的输出也更好掌控唱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样逻蓟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谦,由于取消了空气悬架肖顷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的耪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野